Отзиви за Mazda CX-3

9 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Mazda CX-3 според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Изображението от камерата за задно виждане може да трепти или да е изкривено

    Съобщен на 14 юли 2023 г.Моделни години 2016–2021Кампания на NHTSA 23V487000Засегнати са 236 100 автомобила

    Изображението от камерата за задно виждане може да трепти или да изглежда изкривено, което намалява видимостта на водача зад автомобила и повишава риска от катастрофа или нараняване. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят камерата и ще монтират уплътнение за закрепване на кабелния сноп безплатно.

  2. Работното колело на горивната помпа може да се деформира и да причини повреда в помпата

    Съобщен на 4 януари 2022 г.Моделни години 2017–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2021/435Засегнати са 161 844 автомобила

    Работното колело на горивната помпа за ниско налягане може да се деформира, което да доведе до повреда в помпата. Помпата ще бъде заменена с подобрена част.

  3. Работното колело на горивната помпа може да се спука и деформира

    Съобщен на 12 ноември 2021 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 21V875000Засегнати са 121 038 автомобила

    Работното колело на горивната помпа за ниско налягане може да се напука и деформира, което може да доведе до отказ на помпата и спиране на двигателя, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят горивните помпи безплатно.

  4. Повреда в DCDC конвертора може да загаси двигателя или да причини пожар

    Съобщен на 17 септември 2018 г.Моделни години 2015–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/237Засегнати са 1930 автомобила

    Грешка в логиката на управление може да причини късо съединение в DCDC конвертора, което потенциално да доведе до изгасване на двигателя или прегряване на конвертора и пожар. Софтуерът на PCM ще бъде препрограмиран; ако е записан код за грешка U3000: 49-DCDC, DCDC конверторът също ще бъде заменен.

  5. Софтуерът за защита на двигателя може да се повреди

    Съобщен на 2 април 2018 г.Моделни години 2015–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/087Засегнати са 14 574 автомобила

    Ако оборотите на двигателя достигнат своя максимум без натоварване, дефектна защитна логика може да не успее да спре двигателя, което потенциално да причини сериозна повреда на мотора. Софтуерът за защита на двигателя ще бъде препрограмиран.

  6. Задържащата скоба на спирачния маркуч може да корозира и да се повреди

    Съобщен на 14 юли 2017 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2017/203Засегнати са 1300 автомобила

    Недостатъчната повърхностна обработка може да позволи на задържащата скоба на спирачния маркуч да корозира и да се повреди. Скобите ще бъдат заменени с модифицирани.

  7. Амортисьорите на багажника може да корозират и да се откачат

    Съобщен на 31 май 2017 г.Моделни години 2015Кампания на DVSA за безопасност R/2017/163Засегнати са 730 872 автомобила

    В цилиндрите на амортисьорите на багажника може да проникне вода, което да причини корозия, да отслаби тяхното закрепване и да позволи на багажника да падне. Дилърите ще заменят и двата амортисьора.

  8. Опорните амортисьори на багажника може да корозират или се счупят

    Съобщен на 6 септември 2016 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 16V644000Засегнати са 580 455 автомобила

    Корозиралите опорни амортисьори на багажника може да се счупят или да позволят на петата врата да падне неочаквано, потенциално удряйки някого и причинявайки нараняване. Дилърството ще замени двете опори на багажника, безплатно; към момента частите не са налични.

  9. Болтовете на предния макферсон може да се разхлабят

    Съобщен на 11 април 2016 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 16V203000Засегнати са 578 автомобила

    Разхлабени долни монтажни гайки и болтове може да позволят на шенкела да се отделни от предния макферсон, причинявайки загуба на контрол върху управлението и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще ги инспектират и ще заменят разхлабените болтове, след което ще ги затегнат правилно, безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Mazda CX-3