Отзиви за Maserati GranCabrio
6 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Maserati GranCabrio според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.
Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:
- Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
- Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Фаровете може да са неправилно регулирани
Липсващите капачки срещу нерегламентирано регулиране могат да позволят фаровете да бъдат насочени неправилно, което намалява осветеността на пътя и видимостта на водача и увеличава риска от катастрофа. Maserati ще инспектира и, ако е необходимо, ще монтира капачки върху механизма за хоризонтално регулиране безплатно.
Софтуерът на радиото може да попречи на показването на изображението от заден ход
Софтуерът на радиото може да попречи на показването на изображението от камерата за задно виждане, което намалява видимостта на водача и увеличава риска от катастрофа. Софтуерът ще бъде актуализиран по въздуха или от дилър, безплатно.
Управлението на въздушните възглавници може да се повреди
Блокът за управление на въздушните възглавници може да се повреди. Той ще бъде подменен.
Бравата на дясната врата може да се отвори неочаквано
Тресчотката на бравата на дясната врата може да не е термично обработена достатъчно и вратата може да се отвори по време на движение или при сблъсък. Механизмът на бравата на дясната врата ще бъде сменен.
Системата за налягане в гумите може да покаже фалшиви предупреждения
Вътрешна неизправност в ЕБУ на системата за налягане в гумите може да задейства фалшиво предупреждение, което потенциално да предизвика ненужна маневра за избягване. ЕБУ ще бъде проверен и заменен, ако е засегнат.
Задните стопове или мигачите може да откажат
Неизправност във външния блок на задния светлинен модул може да спре работата на задните стопове или мигачите и да затрудни останалите участници в движението да разберат кога автомобилът спира или завива. Блокът ще бъде проверен и при необходимост сменен.
Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.