Отзиви за Lotus Elise

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Болтовете на горивната рейка може да се повредят

   Съобщен на 20 февруари 2020 г.Моделни години 2012–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/412Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00048/20Засегнати са 762 автомобила

   Болтовете, закрепващи горивната рейка към главата на цилиндрите, може да се повредят. Дистанционните втулки и болтовете ще бъдат сменени с модифицирани части.

2. Дефект в главния спирачен цилиндър може да намали спирачната ефективност

   Съобщен на 29 септември 2016 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2016/223Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1371/16Засегнати са 56 автомобила

   Производствена грешка в главния спирачен цилиндър може да намали спирачната ефективност. Главният спирачен цилиндър ще бъде заменен.

3. Тръбопроводите на масления охладител може да се откачат

   Съобщен на 15 ноември 2014 г.Моделни години 2004–2011Кампания на DVSA за безопасност R/2014/066Засегнати са 3774 автомобила

   Тръбопроводите на масления охладител може да се откачат от своите съединения, изпускайки масло в моторното отделение, на пътя или върху гумите. Това може да увеличи риска от пожар и да причини загуба на контрол над автомобила. Засегнатите маркучи или възли на масления охладител ще бъдат ремонтирани или заменени.

4. Тръбите на масления охладител може да се откачат

   Съобщен на 5 юни 2014 г.Моделни години 2004–2011Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0919/14

   Тръбите на масления охладител може да се откачат от съединенията си, като разлеят масло в двигателния отсек и върху пътя или гумите, което увеличава риска от пожар и загуба на контрол над автомобила. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

5. Маркучът на масления охладител може да се откачи

   Съобщен на 27 май 2014 г.Моделни години 2008–2011Кампания на NHTSA 14V280000Засегнати са 860 автомобила

   Маркучът на масления охладител може да се откачи от фитинга си. Маслото може да се разпръсне върху гума и да увеличи риска от сблъсък или да се разпространи из моторния отсек и да увеличи риска от пожар. Дилърите ще заменят фитингите на маркуча или целия модул с маркуч, според случая, безплатно.

6. Маркучът на масления охладител може да се откачи

   Съобщен на 5 февруари 2013 г.Моделни години 2007–2008Кампания на NHTSA 13V041000Засегнати са 451 автомобила

   Маркучът на масления охладител може да се отдели от съединението си. Маслото може да се разпръсне върху гума и да увеличи риска от катастрофа или да попадне в двигателния отсек и да увеличи риска от пожар. Дилърите ще заменят съединенията на маркуча и страничния маркуч на масления охладител безплатно.

7. Модулът на мигачите може да мига неправилно

   Съобщен на 3 ноември 2011 г.Моделни години 2011Кампания на NHTSA 11V541000Засегнати са 78 автомобила

   Несъвместим модул може да накара светодиодните (LED) мигачи да мигат нестабилно при включен аварийен превключвател. Ако мигачът се повреди, останалите мигачи и индикаторът на арматурното табло може да не започнат да мигат по-бързо, така че водачът може да не забележи. Дилерите ще подменят модула безплатно.

8. Тръбопроводът на масления охладител може да се откачи

   Съобщен на 14 октомври 2011 г.Моделни години 2005–2007Кампания на NHTSA 11V510000Засегнати са 5041 автомобила

   Тръбопроводът на масления охладител може да се откачи от съединението си. Маслото може да се разпръсне върху гума, увеличавайки риска от катастрофа, или да се разнесе из моторния отсек и да увеличи риска от пожар. Дилърите ще извършат необходимите ремонти безплатно.

9. Болтовете на главините на задните колела може да са разхлабени

   Съобщен на 1 юни 2009 г.Моделни години 2009Кампания на DVSA за безопасност R/2009/057Засегнати са 288 автомобила

   Болтовете, закрепващи главините на задните колела към окачването, може да не са затегнати правилно. Те ще бъдат проверени за правилен въртящ момент и при необходимост демонтирани и монтирани отново.

10. Болтовете на фланеца на задната главина може да се разхлабят

    Съобщен на 26 май 2009 г.Моделни години 2009Кампания на NHTSA 09V179000Засегнати са 87 автомобила

    Недостатъчно затегнати болтове на фланеца на задната главина може да се разхлабят, влошавайки управляемостта и причинявайки стържещ шум. Ако проблемът не бъде отстранен, водачът може да загуби контрол и да катастрофира. Автомобилите ще бъдат ремонтирани безплатно.

11. Скоростният лост може да се счупи при силово натоварване

    Съобщен на 8 февруари 2006 г.Моделни години 2004–2005Кампания на DVSA за безопасност R/2005/186Засегнати са 1528 автомобила

    Скоростният лост може да се счупи, ако бъде подложен на силно механично натоварване. Лостът и свързаните с него части ще бъдат заменени при необходимост.

12. Скоростният лост може да се счупи

    Съобщен на 29 декември 2005 г.Моделни години 2005Кампания на NHTSA 05V571000Засегнати са 1740 автомобила

    Скоростният лост може да се счупи, което ще попречи на водача да сменя предавките и ще увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще сменят скоростния лост.

13. Предният спирачен апарат може да се умори и да се повреди

    Съобщен на 5 август 2002 г.Моделни години 2001Кампания на DVSA за безопасност R/2002/066Засегнати са 94 автомобила

    Непълната резба в отворите, съединяващи половините на спирачния апарат, може да отслаби апарата и да доведе до повреда поради умора на материала с течение на времето. Отворите ще бъдат проверени и спирачният апарат ще бъде заменен, ако резбата е непълна.

14. Кормилната рейка може да се износи или да претърпи повреда на зъбите

    Съобщен на 16 юни 2001 г.Моделни години 1998–1999Кампания на DVSA за безопасност R/2001/063Засегнати са 338 автомобила

    Неправилната термична обработка може да доведе до преждевременно износване на кормилната рейка или до повреда на зъбите ѝ. Партидата на рейката ще бъде проверена, а възлите от засегнатата партида ще бъдат заменени.

15. Вентилационният маркуч на гърловината за гориво може да се скъса или пукне

    Съобщен на 9 февруари 2001 г.Моделни години 1999–2001Кампания на DVSA за безопасност R/2001/014Засегнати са 1509 автомобила

    Маркучът между гърловината и горивния резервоар може да се скъса или пукне, особено ако е монтиран неправилно, което да причини теч на гориво при зареждане или завиване. Вентилационният маркуч на гърловината за гориво ще бъде заменен с модифициран тип.

16. Съединителите на горивопроводите може да пропускат

    Съобщен на 4 септември 1999 г.Моделни години 1999Кампания на DVSA за безопасност R/1999/074Засегнати са 213 автомобила

    Съединителите на горивопроводите може да не отговарят на спецификацията и да пропускат гориво, което потенциално може да предизвика пожар в двигателния отсек. Съединителите ще бъдат заменени с проверени за качество версии.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.