Отзиви за Lincoln Mark VII

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Съединението на горивопровода може да се разедини

   Съобщен на 4 септември 1987 г.Моделни години 1986–1988Кампания на NHTSA 87V139000Засегнати са 3 600 000 автомобила

   Съединение с пружинна блокировка на горивопровод може да не е захванато правилно и да се разедини, причинявайки изтичане на гориво и риск от пожар, ако то попадне на източник на запалване. Над съединенията ще бъдат монтирани фиксиращи скоби, за да се предотврати разединяване и изтичане.

2. Релето на спирачната помпа може да повреди мотора

   Съобщен на 8 август 1986 г.Моделни години 1985–1986Кампания на NHTSA 86V109000Засегнати са 38 000 автомобила

   Контактите на релето може да останат затворени, поради което моторът на спирачната помпа да работи непрекъснато, да прегрее и да се повреди. Сервоусилването на предните спирачки може да отпадне, а след около 10 to 15 нормални спирания да откажат и задните спирачки, което увеличава спирачния път. Релетата на мотора на помпата ще бъдат сменени.

3. Контактният ключ може да прекъсне сервоусилването на спирачките

   Съобщен на 8 август 1986 г.Моделни години 1986Кампания на NHTSA 86V108000Засегнати са 20 000 автомобила

   Цилиндърът на контактния ключ може да не се върне докрай в положение „включено“ и да прекъсне захранването на мотора на спирачната система. Сервоусилването на предните спирачки може да отпадне, а след около 10 to 15 нормални спирания да откажат и задните спирачки, което увеличава спирачния път. Ще бъдат монтирани преработени цилиндри на контактния ключ.

4. Окабеляването на датчика за спирачна течност може да не сигнализира за ниско ниво

   Съобщен на 10 февруари 1986 г.Моделни години 1986Кампания на NHTSA 86V023000Засегнати са 16 000 автомобила

   Разменени проводници може да попречат на предупредителната лампа за спирачките да сигнализира, когато нивото на течността падне под една четвърт от пълния обем. Нивото може да спадне дотолкова, че да доведе до частичен или пълен отказ на спирачките и до катастрофа. Окабеляването на конектора на датчика за нивото на течността ще бъде променено.

5. Дроселът може да не се върне в празен ход

   Съобщен на 19 септември 1985 г.Моделни години 1986Кампания на NHTSA 85V115000Засегнати са 147 автомобила

   Излишен материал от леенето на корпуса на дросела може да се отчупи и заседне, пречейки на дросела да се върне на празен ход при отпускане на педала и евентуално причинявайки загуба на контрол. Излишният материал ще бъде отстранен.

6. Окабеляването на въздушното окачване може да прегрее

   Съобщен на 9 април 1985 г.Моделни години 1985Кампания на NHTSA 85V040000Засегнати са 19 200 автомобила

   Повреда в електрическата верига на въздушното окачване може да причини прегряване на кабел на компресора и потенциално да предизвика пожар, най-вече когато автомобилът е паркиран и ключът е изваден. Дилърите ще сменят контролния модул с новопроектиран.

7. Етикетът за товароносимост може да посочва прекомерен товар

   Съобщен на 13 януари 1984 г.Моделни години 1984Кампания на NHTSA 84V004000Засегнати са 11 800 автомобила

   Етикетът за товароносимост може да посочва по-високо от допустимото максимално натоварване за пътниците и багажа, в противоречие с посочения стандарт за безопасност. Неправилният етикет ще бъде сменен.

8. Воланът може да се заключи извън положение P

   Съобщен на 13 януари 1984 г.Моделни години 1984Кампания на NHTSA 84V003000Засегнати са 11 800 автомобила

   Воланът може да се заключи, когато запалването е изключено и скоростният лост не е в положение Park. Жилото за освобождаване на ключа ще бъде проверено и при необходимост модифицирано.

9. Болтовете на закрепването на раменния колан може да нямат достатъчна опора

   Съобщен на 20 декември 1983 г.Моделни години 1984Кампания на NHTSA 83V134000Засегнати са 530 000 автомобила

   Материалът, който поддържа болтовете на халката на раменния колан, може да не е достатъчно здрав, а закрепването да не отговаря на посочения стандарт за безопасност. Дилърите ще монтират нови крепежни елементи, за да укрепят закрепването.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.