Отзиви за Lexus SC

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Инфлаторът на предната въздушна възглавница може да експлодира

   Съобщен на 17 октомври 2019 г.Моделни години 2002–2010Кампания на NHTSA 19V741000Засегнати са 928 220 автомобила

   Предходно заменен инфлатор на предна въздушна възглавница може да експлодира след влошаване на качествата на пиротехническия заряд, изпращайки остри метални парчета към пътниците и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт. Търговците ще заменят съответния инфлатор или модула на въздушната възглавница.

2. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

   Съобщен на 14 януари 2019 г.Моделни години 2001–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2018/309Засегнати са 1842 автомобила

   Разграденият горивен заряд в газогенератора на пътническата въздушна възглавница може да доведе до спукването му и да нарани човек при задействане на въздушната възглавница. Засегнатият модул на въздушната възглавница ще бъде заменен.

3. Пиропатронът на предната въздушна възглавница на пътника може да експлодира

   Съобщен на 12 декември 2018 г.Моделни години 2002–2005Кампания на NHTSA 18V883000Засегнати са 168 993 автомобила

   Пиропатронът на предната въздушна възглавница на пътника може да експлодира при задействане и да разпръсне метални фрагменти в автомобила, което може да причини тежко нараняване или смърт. Дилърите ще сменят пиропатрона или модула на въздушната възглавница с такъв, който съдържа алтернативен пиропатрон, безплатно.

4. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се разкъса

   Съобщен на 3 март 2016 г.Моделни години 2008–2010Кампания на NHTSA 16V127000Засегнати са 147 242 автомобила

   Прекомерното налягане може да причини разкъсване на газогенератора на пътническата въздушна възглавница при задействане, при което в автомобила ще хвърчат метални фрагменти и потенциално да се причини сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора или цялата въздушна възглавница в зависимост от автомобила.

5. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се разкъса

   Съобщен на 2 март 2016 г.Моделни години 2008–2010Кампания на NHTSA 16V128000Засегнати са 71 163 автомобила

   В газогенератора на пътническата въздушна възглавница може да навлезе влага и с времето да причини разкъсването му при задействане, при което в автомобила ще хвърчат метални фрагменти и потенциално да се причини сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора или цялата въздушна възглавница в зависимост от автомобила.

6. Газогенераторът на въздушната възглавница за пътника може да се спука

   Съобщен на 13 май 2015 г.Моделни години 2002–2007Кампания на NHTSA 15V286000Засегнати са 1 069 055 автомобила

   Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука при задействане, като изхвърли метални фрагменти към пътниците и потенциално причини тежки наранявания или смърт. Дилърите ще заменят предната въздушна възглавница от страната на пътника безплатно. На собствениците на автомобили, засегнати и от тази кампания, и от 15V-043, се препоръчва да не шофират до отстраняване на проблема.

7. Газогенераторът на въздушната възглавница за пътника може да се спука

   Съобщен на 13 май 2015 г.Моделни години 2002–2007Кампания на NHTSA 15V285000Засегнати са 1 973 468 автомобила

   Прекомерното вътрешно налягане може да причини спукване на газогенератора на пътническата въздушна възглавница при задействане, като изхвърли метални фрагменти към пътниците и потенциално причини тежки наранявания или смърт. Дилърите ще заменят предната пътническа въздушна възглавница. На собствениците на автомобили, засегнати и от тази кампания, и от 15V-043, се препоръчва да не шофират до отстраняване на проблема.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.