Отзиви за Lexus RX

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Предните шенкели могат да се напукат и счупят

   Съобщен на 17 септември 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V598000Засегнати са 617 автомобила

   Производствена грешка може да доведе до напукване и счупване на предните шенкели, което потенциално да причини загуба на контрол над управлението и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират и заменят шенкелите при необходимост, безплатно.

2. Образът от камерата за задно виждане може да не се показва

   Съобщен на 18 март 2026 г.Моделни години 2023–2026Кампания на NHTSA 26V162000Засегнати са 144 200 автомобила

   Образът от камерата за задно виждане може да не се появи при включване на задна предавка, намалявайки видимостта на водача зад автомобила и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на камерата или при необходимост ще сменят камерата безплатно.

3. Изображението от задното виждане може да замръзне или да не се покаже

   Съобщен на 1 декември 2025 г.Моделни години 2022–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/467Засегнати са 20 855 автомобила

   Софтуерът за асистент за паркиране може да накара изображението от задното виждане да замръзне или да не се покаже. Електронният блок за управление на асистента за паркиране ще бъде препрограмиран.

4. Комбинираният уред може да не показва данни при стартиране

   Съобщен на 24 ноември 2025 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/275Засегнати са 24 549 автомобила

   Повтарящото се ненужно записване на данни може да влоши работата на паметта и да остави дисплея празен при стартиране. Комбинираният приборен блок ще бъде препрограмиран или заменен.

5. Изображението от камерата за задно виждане може да замръзне или да стане празно

   Съобщен на 30 октомври 2025 г.Моделни години 2023–2026Кампания на NHTSA 25V744000Засегнати са 1 024 407 автомобила

   Софтуерна грешка може да замрази камерата за задно виждане или да остави екрана празен на заден ход, което намалява видимостта на водача зад автомобила и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на асистента за паркиране безплатно.

6. Арматурното табло може да не показва критична информация

   Съобщен на 11 септември 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V595000Засегнати са 591 377 автомобила

   Софтуерна грешка при стартиране може да попречи на арматурното табло да показва скоростта на автомобила, информацията за спирачната система или предупредителните лампи за налягането в гумите, което увеличава риска от катастрофа или нараняване. Дилърите ще актуализират софтуера по въздуха (OTA) безплатно или ще инспектират модула и ще го заменят или обновят софтуера му за plug-in хибридни превозни средства безплатно.

7. Лентата на средния предпазен колан на втория ред може да бъде повредена

   Съобщен на 6 февруари 2025 г.Моделни години 2024–2025Кампания на NHTSA 25V059000Засегнати са 40 922 автомобила

   Лентата на средния предпазен колан на втория ред може да бъде повредена и да не задържи адекватно пътника при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилерите ще инспектират лентата и при необходимост ще заменят модула на предпазния колан, безплатно.

8. Връзка в кормилната колона може да изключи въздушната възглавница на шофьора

   Съобщен на 29 януари 2025 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 25V040000Засегнати са 1716 автомобила

   Недостатъчно заварена връзка в спиралния кабел на кормилната колона може да се разедини и да деактивира въздушната възглавница на шофьора, която може да не се отвори според предназначението си и да увеличи риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще заменят сглобения възел безплатно.

9. Горивната помпа за ниско налягане може да откаже

   Съобщен на 22 януари 2025 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 25V028000Засегнати са 858 автомобила

   Горивната помпа за ниско налягане в резервоара може да откаже и да доведе до спиране на двигателя, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят сглобената горивна помпа безплатно.

10. Предните подглавници може неволно да се отделят

    Съобщен на 27 юни 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V482000Засегнати са 11 418 автомобила

    Подглавниците на водача и предния пътник може да се отделят без натискане на бутона за освобождаване. Ако не бъдат монтирани отново, това може да увеличи риска от нараняване при удар отзад. Дилърите ще сменят комплектите подглавници безплатно.

11. Сензорът за класификация на пътника може да попречи на задействането на airbag-а

    Съобщен на 20 декември 2023 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 23V865000Засегнати са 999 901 автомобила

    В сензора за класификация на пътника може да възникне късо съединение, което да попречи на задействането на предния airbag на пътника и да увеличи риска от нараняване при катастрофа. Дилърите при необходимост ще проверят и сменят сензора безплатно.

12. Горивната помпа за високо налягане може да се напука и да протече

    Съобщен на 20 ноември 2023 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2023/299Засегнат е 1 автомобил

    Горивната помпа за високо налягане може с времето да се напука, което да доведе до изтичане на гориво и риск от пожар. Помпата ще бъде проверена и заменена, ако е необходимо.

13. Комуникационният модул може да не се рестартира

    Съобщен на 12 октомври 2023 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/280Засегнати са 29 827 автомобила

    Модулът за комуникация на данни може да не се изключи навреме и да не успее да се рестартира при следващия цикъл на запалване, правейки функцията e-Call недостъпна. Софтуерът на модула ще бъде актуализиран по въздуха.

14. Въздушната възглавница на водача може да се изключи

    Съобщен на 12 юли 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V480000Засегнати са 152 927 автомобила

    Лошо заварена връзка в спиралния кабел на кормилната колона може да се разедини и да изключи въздушната възглавница на водача, което повишава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят сглобката на спиралния кабел безплатно.

15. Транспортната кука може да повреди тръбата за пълнене на резервоара

    Съобщен на 3 февруари 2021 г.Моделни години 2019–2021Кампания на NHTSA 21V043000Засегнати са 1081 автомобила

    Оставена на място транспортна кука може да повреди тръбата за пълнене на резервоара при удар отзад, увеличавайки риска от пожар. Дилърите ще проверят и при необходимост ще премахнат задната транспортна кука безплатно.

16. Горивната помпа за ниско налягане може да откаже

    Съобщен на 4 ноември 2020 г.Моделни години 2017–2020Кампания на NHTSA 20V682000Засегнати са 1 525 742 автомобила

    Горивната помпа вътре в резервоара може да откаже, което да доведе до загасване на двигателя по време на движение и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще заменят модула на горивната помпа с подобрен такъв безплатно.

17. Горивната помпа може да спре да работи

    Съобщен на 5 октомври 2020 г.Моделни години 2017–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/060Засегнати са 217 184 автомобила

    Работното колело на горивната помпа може да се напука и да спре работата на помпата за ниско налягане. Горивната помпа ще бъде заменена.

18. Горивната помпа може да откаже и двигателят да изгасне

    Съобщен на 13 януари 2020 г.Моделни години 2017–2019Кампания на NHTSA 20V012000Засегнати са 1 830 752 автомобила

    Горивната помпа за ниско налягане може да откаже, което да доведе до изгасване на двигателя в движение и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще сменят горивната помпа безплатно.

19. Вакуумната помпа на спирачния усилвател може да причини внезапна загуба на сервоусилване

    Съобщен на 3 април 2018 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 18V211000Засегнати са 6046 автомобила

    Неправилно обработен ротор на вакуумната помпа на спирачния усилвател може да доведе до внезапна загуба на спирачно усилване, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще сменят помпата безплатно.

20. Сензорите за въздушните възглавници може да не отчетат катастрофа

    Съобщен на 31 януари 2018 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 18V085000Засегнати са 48 672 автомобила

    Датчиците за налягане или ускорение на въздушните възглавници може да откажат, което може да попречи на задействането на страничните, тип завеса или предните въздушни възглавници при катастрофа и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще подменят датчиците при необходимост според серийните им номера безплатно.

21. ABS задвижващият механизъм може да управлява спирачното налягане неправилно

    Съобщен на 7 април 2016 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 16V198000Засегнати са 16 656 автомобила

    Повреден О-пръстен на ABS задвижващия механизъм може да причини неправилно управление на спирачното налягане при активиране на ABS, тракшън контрола или контрола на стабилността. Намаленото налягане може да причини загуба на контрол над автомобила и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират задвижващия механизъм и ще го заменят при нужда, безплатно.

22. Напомпващото устройство на въздушната възглавница за коленете на водача може да изпуска газ

    Съобщен на 1 февруари 2016 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 16V053000Засегнати са 5072 автомобила

    Неправилна заварка може да позволи на газа, необходим за надуване на въздушната възглавница за коленете на водача, да избяга, увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще инспектират модула на въздушната възглавница и ще го заменят при необходимост безплатно.

23. Горивоподаващата тръба може да изтече

    Съобщен на 19 септември 2014 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 14V576000Засегнати са 15 872 автомобила

    От горивоподаваща тръба в моторния отсек може да изтече гориво, което създава риск от пожар, ако то достигне източник на запалване. Дилърите ще заменят съмнителните горивоподаващи тръби безплатно.

24. Повреда в спирачния актуатор може да деактивира системите за стабилност

    Съобщен на 12 февруари 2014 г.Моделни години 2012–2013Кампания на NHTSA 14V054000Засегнати са 261 114 автомобила

    Повишеното съпротивление в спирачния актуатор може да задейства предупредителни лампи и да деактивира контрола на стабилността, антиблокиращата спирачна система (ABS) и контрола на сцеплението, намалявайки помощта за поддържане на посоката. Дилърите ще актуализират софтуера за управление на стабилността безплатно.

25. Неизправност в силовия модул може да спре автомобила

    Съобщен на 16 октомври 2013 г.Моделни години 2004–2008Кампания на DVSA за безопасност R/2013/104Засегнати са 19 298 автомобила

    Високите температури може да влошат състоянието на спойките в интелигентния силов модул и да повредят транзисторите му. Предупредителни лампи може да светнат, а ако предупрежденията бъдат пренебрегнати или главният предпазител на захранването изгори, автомобилът може да спре без предупреждение. Модулът ще бъде сменен с подобрен.

26. Инверторните транзистори могат да прегреят и да се повредят

    Съобщен на 4 септември 2013 г.Моделни години 2006–2008Кампания на NHTSA 13V396000Засегнати са 133 081 автомобила

    Транзисторите в инвертора може да се повредят от прегряване, което да задейства предупредителни светлини и да ограничи възможността за движение. Хибридната система може да се изключи по време на движение и автомобилът да спре. Дилърите ще заменят силовия модул на инвертора безплатно.

27. Педалът на газта може да заседне в отворено положение

    Съобщен на 29 юни 2012 г.Моделни години 2010Кампания на NHTSA 12V305000Засегнати са 164 601 автомобила

    Педалът на газта може да бъде захванат от незакрепена или несъвместима постелка за пода от страната на водача и да заседне в позиция на максимално подаване на газ. Това може да причини много високи скорости и да направи спирането на автомобила трудно, увеличавайки риска от катастрофа, сериозно нараняване или смърт. Дилерите ще модифицират или заменят педала и ще заменят всяка постелка за пода, която не е предназначена за автомобила.

28. Шайбата на коляновия вал може да засегне сервоусилването

    Съобщен на 18 януари 2012 г.Моделни години 2004–2005Кампания на DVSA за безопасност R/2011/150Засегнати са 8324 автомобила

    Гумените съединения на предната шайба на коляновия вал може да се разделят. Тогава ремъкът на сервоусилвателя може да се откачи и воланът да стане много по-тежък, особено при ниска скорост. Шайбата ще бъде проверена и сменена, ако е необходимо.

29. Шкивът на коляновия вал може да се измести

    Съобщен на 9 ноември 2011 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 11V539000Засегнати са 420 326 автомобила

    Недостатъчното количество лепило може да позволи изместване на външния пръстен на шкива на коляновия вал, което да причини шум или предупредителна лампа за акумулатора. Ремъкът на хидравличния сервоусилвател на волана може да падне, което увеличава усилието за завиване. Дилерите ще проверят шкива и ще го подменят безплатно, ако той е произведен от посочения доставчик.

30. Дефект на инвертора може да причини загуба на мощност

    Съобщен на 5 август 2011 г.Моделни години 2004–2006Кампания на DVSA за безопасност R/2011/076Засегнати са 4007 автомобила

    Интелигентният силов модул на инвертора може да се повреди, което води до светване на предупредителни лампи и обикновено ограничаване на мощността. В някои случаи предпазител може да изгори и да спре хибридната система. Интелигентният силов модул ще бъде заменен.

31. Спирачният актуатор може да не управлява дясното предно колело

    Съобщен на 26 юли 2011 г.Моделни години 2011Кампания на NHTSA 11V377000Засегнати са 32 автомобила

    Неправилно калибриране на хидравличния контролен клапан може да попречи на правилното управление на дясното предно колело по време на работа на ABS или контрола на стабилността. Това може да увеличи спирачния път или да попречи на коригирането на поднасяне, повишавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят спирачния актуатор безплатно.

32. Хибридният инвертор може да причини загасване на автомобила

    Съобщен на 29 юни 2011 г.Моделни години 2006–2007Кампания на NHTSA 11V342000Засегнати са 82 273 автомобила

    Недостатъчно запоени транзистори на инвертора могат да бъдат повредени от топлина при шофиране с високо натоварване. Автомобилът може да премине в авариен режим (limp-home) или хибридната система може да се изключи и да причини неочаквано загасване, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират инвертора и ще подменят модула, ако съдържа съмнителни транзистори, безплатно.

33. Мокетното покритие може да възпрепятства педала на газта

    Съобщен на 24 февруари 2011 г.Моделни години 2004–2007Кампания на NHTSA 11V112000Засегнати са 769 379 автомобила

    Ако фиксиращата щипка не е поставена правилно, мокетното покритие може да попречи на педала на газта да се върне и той да остане частично натиснат, което затруднява спирането. Дилърите ще заменят покритието с новоразработено безплатно.

34. Задното уплътнение на главния спирачен цилиндър може да протече

    Съобщен на 8 ноември 2010 г.Моделни години 2003–2005Кампания на DVSA за безопасност R/2010/170Засегнати са 61 780 автомобила

    При използване на неподходяща спирачна течност задното уплътнение може да изсъхне и да се извие, което да причини теч на спирачна течност. Може да светне предупредителната лампа за ниско ниво на течността. Задното уплътнение ще бъде сменено с подобрено.

35. Уплътнението на главния спирачен цилиндър може да изпуска течност

    Съобщен на 21 октомври 2010 г.Моделни години 2004–2006Кампания на NHTSA 10V499000Засегнати са 728 544 автомобила

    Уплътнението на главния спирачен цилиндър може да изсъхне и да се свие, позволявайки на спирачна течност да изтече в спирачния усилвател. Това може да промени усещането в педала на спирачката и да намали спирачната ефективност, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят уплътнението с преработено такова, безплатно.

36. Капакът на мокета до централната конзола може да пречи на педала на газта

    Съобщен на 13 юли 2006 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 06V253000Засегнати са 367 594 автомобила

    Ако двете фиксиращи скоби се разхлабят, капакът на подовия мокет може да опре в щангата на педала на газта и да попречи на педала да се върне в положение на празен ход, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят двете фиксиращи скоби безплатно.

37. Превключвателят на стоп-светлините може да се повреди

    Съобщен на 15 декември 2004 г.Моделни години 2004Кампания на DVSA за безопасност R/2004/199Засегнати са 5936 автомобила

    Натрупването върху контактите на превключвателя на стоп-светлините може да попречи на протичането на ток, правейки стоп-светлината неработеща. Превключвателят ще бъде заменен.

38. Конструкцията на тръбите на задните спирачки може да причини нестабилност

    Съобщен на 20 януари 1999 г.Моделни години 1999Кампания на NHTSA 99V012000Засегнати са 6503 автомобила

    Ако един от двата спирачни кръга откаже по време на спиране, автомобилът може да се усеща нестабилен заради конструкцията на разпределението на задните спирачни тръби, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще монтират преработени спирачни тръби.

39. Светлините може да не се включат при слаба осветеност

    Съобщен на 20 януари 1999 г.Моделни години 1999Кампания на NHTSA 99V011000Засегнати са 23 441 автомобила

    Когато превключвателят на фаровете е на позиция Auto, фаровете и задните светлини може да не светнат при слаба околна осветеност, което затруднява водачите отзад да забележат автомобила и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще монтират модифициран електронен блок за управление на купето.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.