Отзиви за Land Rover Range Rover Sport

109 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Land Rover Range Rover Sport според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Задният подрамник може да се напука

    Съобщен на 24 септември 2026 г.Моделни години 2024–2026Кампания на NHTSA 26V613000Засегнати са 1073 автомобила

    В задния подрамник могат да се появят пукнатини, които намаляват конструктивната цялост при катастрофа и потенциално оказват влияние върху управляемостта и контрола. Дилърите ще инспектират и заменят подрамника при необходимост, безплатно.

  2. Платката на модула за управление на задвижването може да се деформира

    Съобщен на 23 септември 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V607000Засегнат е 1 автомобил

    Неправилно подравнена платка в модула за управление на задвижването може да се деформира и да причини загуба на мощност за движение, което увеличава риска от катастрофа. Дилър ще замени модула безплатно.

  3. DC-DC преобразователят може да се повреди

    Съобщен на 17 септември 2026 г.Моделни години 2019–2024Кампания на NHTSA 26V599000Засегнати са 23 677 автомобила

    Електрическо претоварване или софтуерна грешка може да доведат до повреда на DC-DC преобразувателя, прекъсвайки зареждането на 12-волтовата система и потенциално причинявайки загуба на задвижваща мощност и външно осветление. Дилърите ще актуализират софтуера на автомобила безплатно.

  4. Обтяжната ролка може да повреди датчика за маслото

    Съобщен на 26 юни 2026 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2026/241Засегнати са 51 533 автомобила

    След силно усукващо натоварване обтяжната ролка на ремъка може да се завърти прекомерно и да повреди датчика за налягане и температура на маслото. Това може да причини теч на моторно масло и опасност от подхлъзване за движещите се след автомобила участници в движението, особено двуколесни превозни средства. Обтяжната ролка ще бъде заменена.

  5. Попаднала вода в аудиоусилвателя може да изключи звуковия сигнал за колана

    Съобщен на 27 май 2026 г.Моделни години 2026Кампания на DVSA за безопасност R/2026/198Засегнати са 36 автомобила

    Попаднала вода може да попречи на аудиоусилвателя да възпроизвежда звук, включително звуковия сигнал за незакопчан колан, което увеличава риска от нараняване на пътниците при катастрофа. Аудиоусилвателят ще бъде заменен.

  6. Страничната лайстна на панорамния покрив може да се разхлаби

    Съобщен на 21 май 2026 г.Моделни години 2022–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2026/079Кампания в Safety Gate на ЕС SR/02570/26Засегнати са 71 автомобила

    Недостатъчната адхезия може да позволи на страничната лайстна на панорамния покрив да се разхлаби частично или напълно, разсейвайки водачите или другите участници в движението; ако се отдели, тя може да нарани участниците в движението, особено пешеходци или хора на двуколесни превозни средства, и да увеличи риска от катастрофа или нараняване. Лайстната трябва да бъде демонтирана и закрепена надеждно.

  7. Предупредителният звуков сигнал за колана може да не прозвучи

    Съобщен на 12 май 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V297000Засегнати са 76 автомобила

    Системата за предупреждение за предпазния колан може да не издаде звуков сигнал, както е предвидено, така че пътниците да не бъдат предупредени, че не са закопчали коланите си. Това може да увеличи риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще сменят аудиоусилвателя безплатно.

  8. Капацитетът на хибридната батерия може да падне под спецификацията

    Съобщен на 28 април 2026 г.Моделни години 2023–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2026/078Засегнати са 2344 автомобила

    Недостатъчното проникване на заварката между клетките на батерията може да намали капацитета ѝ и електрическия пробег под сертифицираната стойност, което прави автомобила несъответстващ на законодателството за емисиите. Хибридната батерия или нейните модули ще бъдат заменени.

  9. DC-DC преобразувателят може да откаже

    Съобщен на 17 април 2026 г.Моделни години 2019–2024Кампания на NHTSA 26V248000Засегнати са 170 169 автомобила

    Високото електрическо натоварване може да претовари и изключи DC-DC преобразувателя, прекъсвайки зареждането на 12-волтовата система и потенциално причинявайки загуба на задвижваща мощност и външно осветление. Загубата на задвижваща мощност увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират централния софтуер безплатно; окончателното решение все още се разработва.

  10. Страничната лайстна на люка може да се отдели

    Съобщен на 19 февруари 2026 г.Моделни години 2023–2026Кампания на NHTSA 26V097000Засегнати са 178 автомобила

    Страничната лайстна на панорамния люк може да не е закрепена правилно и да се отдели, създавайки опасност на пътя и увеличавайки риска от нараняване или катастрофа. Дилърите ще проверят и затегнат лайстната при необходимост, безплатно.

  11. Клетките на високоволтовата батерия може да се увредят

    Съобщен на 11 февруари 2026 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2025/491Засегнати са 33 автомобила

    Повреда, възникнала при сгъването на клетките, може с времето да доведе до увреждането им във високоволтовата батерия. Данните от автомобила ще бъдат извлечени, а високоволтовият тягов акумулаторен пакет ще бъде сменен.

  12. На сертификационния етикет може да е посочено неправилно тегло на автомобила

    Съобщен на 9 януари 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V005000Засегнати са 8 автомобила

    Неправилните данни за теглото върху сертификационния етикет може да доведат до претоварване на автомобила и да увеличат риска от катастрофа. Дилърите ще сменят етикета безплатно.

  13. Индикаторът за предавката може да не светне

    Съобщен на 30 октомври 2025 г.Моделни години 2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/436Кампания в Safety Gate на ЕС SR/02677/26Засегнати са 213 автомобила

    Влагата в модула за превключване на предавките може да попречи на светването на индикатора за избраната предавка. Модулът за превключване на предавките ще бъде заменен.

  14. Индикаторът за позиция на скоростите може да се повреди

    Съобщен на 16 октомври 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V705000Засегнати са 293 автомобила

    Влагата в модула за превключване на предавките може да доведе до повреда на индикаторната лампа за позицията на скоростите, което затруднява разпознаването на избраната предавка и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят модула безплатно.

  15. Шарнирът на предното окачване може да се спука

    Съобщен на 8 август 2025 г.Моделни години 2014–2017Кампания на NHTSA 25V514000Засегнати са 121 509 автомобила

    Горният шарнир на предното окачване може да се спука и да доведе до отделяне на носача, намалявайки управляемостта и контрола и повишавайки риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират шарнирите и ще монтират задържаща скоба или ще подменят шарнир при необходимост, безплатно.

  16. Сваляемата теглична топка може да се откачи заедно с ремаркето

    Съобщен на 5 юни 2025 г.Моделни години 2002–2013Кампания на DVSA за безопасност R/2024/326Кампания в Safety Gate на ЕС SR/02590/26Засегнати са 196 170 автомобила

    Инструкциите за използване на сваляемата теглична топка може да не предупреждават достатъчно ясно за неочевиден риск. Механизмът може да откаже при употреба, вследствие на което тегличната топка и ремаркето да се откачат. Ще бъде предоставена допълнителна задържаща скоба за използване с тегличната топка, заедно с пълни инструкции за монтаж.

  17. Предоставени насоки за сигурност на собствениците

    Съобщен на 9 май 2025 г.Моделни години 2013–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2025/149Засегнати са 91 319 автомобила

    Няма неизправност в системите за сигурност на автомобила. Собствениците ще получат писмо с указания за максимално повишаване на сигурността на автомобила и защита срещу кражба. Не се изисква ремонт.

  18. Закопчалката на централния предпазен колан на втория ред може да не се фиксира

    Съобщен на 12 март 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V155000Засегнати са 7276 автомобила

    Закопчалката на средния предпазен колан може да не се заключи правилно, което оставя пътника недостатъчно обезопасен и увеличава риска от нараняване. Дилърите ще подменят закопчалката и фиксиращия болт безплатно.

  19. Централната закопчалка на предпазния колан може да не се заключва правилно

    Съобщен на 11 март 2025 г.Моделни години 2024–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/102Засегнати са 1626 автомобила

    Вътрешно препятствие може да попречи на езика на централния предпазен колан на втория ред да се закопчае правилно, което може да остави колана незакрепен при катастрофа и да увеличи риска от нараняване. Закопчалката и задържащият болт ще бъдат заменени.

  20. Актуализация на защитния софтуер за намаляване на риска от кражба

    Съобщен на 27 януари 2025 г.Моделни години 2015–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2024/146Засегнати са 242 061 автомобила

    Разработено е подобрение на софтуера за допълнително повишаване на сигурността на автомобила и намаляване на риска от кражба. Актуализацията на софтуера ще бъде инсталирана.

  21. Модулът на камерата може да прегрее и да спре да показва изображения

    Съобщен на 12 септември 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V678000Засегнати са 180 автомобила

    Модулът за близкообхватно засичане може да прегрее и да попречи на показването на изображенията от камерите за обзор, включително от камерата за задно виждане. Намалената видимост може да увеличи риска от нараняване или катастрофа. Дилърите ще сменят модула безплатно.

  22. Фрикционните дискове на хибридната трансмисия може да са извън допуските

    Съобщен на 19 юли 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/227Засегнати са 164 автомобила

    Фрикционните дискове в хибридната трансмисия може да не отговарят на зададената равнинност, което може да засегне работата на пакета съединители. Диагностичен тест ще провери пакетите съединители, а трансмисиите, които не преминат теста, ще бъдат сменени.

  23. Корпусът на масления филтър може да се спука и да изтече

    Съобщен на 17 юни 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V450000Засегнати са 2013 автомобила

    Корпусът на масления филтър може да се спука и да изтече масло в моторния отсек. Ако маслото достигне до горещи части на двигателя или изпускателната система, това може да увеличи риска от пожар. Дилърите ще подменят корпуса, масления филтър и О-пръстените безплатно.

  24. Корпусът на масления филтър може да се напука и да пропуска масло

    Съобщен на 14 юни 2024 г.Моделни години 2020–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/255Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01675/24Засегнати са 1566 автомобила

    Корпусът на масления филтър може да се напука и да пропуска масло под налягане върху горещи компоненти на двигателя, което може да причини пожар, или върху пътя, създавайки опасност от поднасяне. Корпусът, филтърът и съответните O-пръстени ще бъдат сменени.

  25. Ниското налягане на маслото в трансмисията може да причини загуба на мощност

    Съобщен на 31 май 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V380000Засегнати са 20 автомобила

    Налягането на маслото в трансмисията може да намалее и да доведе до превключване на съединителя на свободна предавка (неутрал), което води до загуба на движеща мощност и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират и заменят трансмисията при необходимост, безплатно.

  26. Водата може да повреди или изкриви изображението от камерата за задно виждане

    Съобщен на 23 май 2024 г.Моделни години 2018–2022Кампания на NHTSA 24V364000Засегнати са 22 268 автомобила

    В камерата за задно виждане може да проникне вода, което да доведе до изчезване или изкривяване на изображението и намаляване на видимостта назад. Дилърите ще инспектират камерата, ще монтират ново уплътнение, ако то не е повредено, или ще я подменят и калибрират, ако е повредена. Ремонтите са безплатни.

  27. Заварката на шината на батерията PHEV може да е недостатъчна

    Съобщен на 25 април 2024 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/167Засегнат е 1 автомобил

    Недостатъчна заварка между шината и анода в модул на батерията може да засегне батерията на plug-in хибрида. Тяговата батерия ще бъде заменена.

  28. Скобата на горивния инжектор може да се напука и да причини теч на гориво

    Съобщен на 27 март 2024 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2024/100Засегнати са 3 автомобила

    Напукана скоба може да позволи на горивния инжектор да се разхлаби, което може да доведе до изтичане на гориво покрай уплътнението му. Горивото може да достигне горещи части на двигателя и да причини пожар.

  29. Задните светлини може да откажат поради проникване на вода

    Съобщен на 22 март 2024 г.Моделни години 2022Кампания на DVSA за безопасност R/2023/359Засегнати са 1582 автомобила

    Вода може да проникне в десния капак на багажника и монтираните на каросерията задни светлини, което да доведе до повреда на една или повече светлини. Дясната група светлини ще бъде заменена.

  30. Софтуерът за сигурност на автомобила ще бъде подобрен

    Съобщен на 14 март 2024 г.Моделни години 2021–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/147Засегнати са 79 480 автомобила

    Ще бъде приложено софтуерно подобрение за допълнително повишаване на сигурността на автомобила и намаляване на риска от кражба.

  31. Водата може да наруши изображението от камерата за задно виждане

    Съобщен на 18 януари 2024 г.Моделни години 2018–2022Кампания на NHTSA 24V023000Засегнати са 58 729 автомобила

    В камерата за задно виждане може да проникне вода, което да накара нейния образ да изчезне или да се изкриви. Намалената видимост при движение на заден ход може да увеличи риска от нараняване или катастрофа. Дилърите ще инспектират камерата и ще добавят уплътнение или ще я заменят безплатно.

  32. Лепилото на каросерията може да е нанесено неправилно

    Съобщен на 8 януари 2024 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/360Засегнати са 8 автомобила

    Структурното лепило по каросерията може да е нанесено неправилно. Ще бъдат поставени два нита и уплътнени с одобрен уплътнител.

  33. Панелите на каросерията може да не са залепени правилно

    Съобщен на 21 декември 2023 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 23V872000Засегнати са 29 автомобила

    Неправилно залепените панели на каросерията може да намалят структурната здравина и защитата на пътниците. При катастрофа може да се повреди и горивната система, да възникне теч и да се увеличи рискът от пожар. Дилърите ще поставят две нита и ще нанесат уплътнител безплатно.

  34. Влага може да причини повреда на външните светлини отдясно

    Съобщен на 21 декември 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V871000Засегнати са 4347 автомобила

    Влага може да се натрупа в десните светлини на задната врата и вградените в каросерията светлини, причинявайки повреда на стоповете, външните габаритни светлини, светлините за заден ход и мигачите. Намалената видимост може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще сменят десните светлини безплатно.

  35. Крепежите на маркучите на масления охладител на двигателя може да не са надеждни

    Съобщен на 6 декември 2023 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/338Засегнати са 134 автомобила

    Крепежите на монтираните на двигателя маркучи на масления охладител може да са навити на недостатъчно резбови витки. Те ще бъдат проверени и заменени, ако е необходимо.

  36. Болтът на шината на акумулатора може да причини прекомерно нагряване

    Съобщен на 24 август 2023 г.Моделни години 2022–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/244Засегнати са 4 автомобила

    Болтът, свързващ шината към конектора на модула на тяговия акумулатор, може да не се стяга сигурно, което води до електрическа дъга и прекомерно нагряване, което би могло да предизвика пожар в автомобила. Високоволтовият акумулатор ще бъде заменен.

  37. Задната подрама може да се напука и колелата да се отделят

    Съобщен на 22 август 2023 г.Моделни години 2023Кампания в Safety Gate на ЕС A12/02524/23

    Пукнатини в задната подрама може да доведат до частично отделяне на задните колела, създавайки риск от катастрофа. Продуктът подлежи на изтегляне от крайните потребители.

  38. Запушен маслен канал може да причини теч на масло

    Съобщен на 18 май 2023 г.Моделни години 2022–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/044Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01547/23Засегнати са 2495 автомобила

    Недостатъчно пробит маслен канал в носача на разпределителния вал може да блокира масления канал, което да доведе до натрупване на масло при клапана за регулиране на налягането и до външен теч или увеличено пренасяне на масло във въздухозаборника. Носачът на разпределителния вал ще бъде проверен и заменен, ако е обработен неправилно; може да се наложи смяна и на свързани части.

  39. Задвижващият ремък на водната помпа може да се скъса или откачи

    Съобщен на 9 май 2023 г.Моделни години 2017–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2023/087Засегнати са 72 604 автомобила

    Задвижващият ремък на водната помпа може да се повреди, да се откачи или да се скъса, спирайки потока на охлаждаща течност през двигателя. Коляното за охлаждаща течност на двигателя и захранващата тръба за охлаждаща течност на турбокомпресора ще бъдат заменени.

  40. Заключването на отделението на подлакътника на втория ред може да се повреди

    Съобщен на 4 май 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V324000Засегнати са 12 587 автомобила

    Заключването на отделението за съхранение в подлакътника на втория ред може да се повреди, оставяйки предмети незакрепени. При катастрофа те могат да ударят пътниците и да увеличат риска от нараняване. Дилърите ще подменят заключващото рамо безплатно.

  41. Задните светлини и стоповете може да не светят правилно

    Съобщен на 6 април 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V251000Засегнати са 5 автомобила

    Неправилните задни светлини може да не светят както трябва, което намалява видимостта или обърква другите водачи и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят задните светлини и при нужда ще ги сменят безплатно.

  42. Теч на охлаждаща течност може да увеличи риска от пожар

    Съобщен на 30 март 2023 г.Моделни години 2019–2022Кампания на NHTSA 23V221000Засегнати са 2881 автомобила

    Повреден или откачен ремък на водната помпа може да причини прегряване на двигателя и спукване на тръба за охлаждаща течност. Изтичащата охлаждаща течност може да достигне топлинния щит на турбокомпресора и да увеличи риска от пожар. Дилърите ще сменят коляното на охлаждащата система и тръбата за охлаждаща течност на турбокомпресора безплатно.

  43. Насочването на левия фар може да е неправилно

    Съобщен на 23 март 2023 г.Моделни години 2022Кампания на DVSA за безопасност R/2023/073Засегнати са 3 автомобила

    Насочването на левия фар е настроено неправилно. То ще бъде коригирано.

  44. Светлинният сноп на левия фар Pixel може да е насочен твърде високо

    Съобщен на 23 март 2023 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01546/23

    Светлинният сноп на левия фар Pixel може да е насочен твърде високо и да заслепява другите участници в движението, създавайки риск от катастрофа. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

  45. Запушен маслен канал може да причини теч на масло

    Съобщен на 2 февруари 2023 г.Моделни години 2019–2023Кампания на NHTSA 23V044000Засегнати са 6724 автомобила

    Запушен маслен канал в носача на разпределителния вал на двигателя може да причини теч на масло, увеличавайки риска от пожар, ако маслото достигне източник на запалване. Дилърите ще проверят и при необходимост ще подменят носача на разпределителния вал и свързаните компоненти безплатно.

  46. Предупредителният звук за пешеходци може да е твърде тих

    Съобщен на 26 януари 2023 г.Моделни години 2020–2022Кампания на NHTSA 23V031000Засегнати са 868 автомобила

    Автомобилът може да не издава достатъчно силни предупредителни звуци за пешеходци, когато е неподвижен или се движи на заден ход. Пешеходците може да не забележат автомобила, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на аудиоусилвателя безплатно.

  47. Тръбичката на предния предпазен колан с преднатегач може да е повредена

    Съобщен на 19 август 2022 г.Моделни години 2021–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2022/222Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01258/22Засегнати са 14 905 автомобила

    Към прибиращото устройство на предния предпазен колан може да е монтирана повредена тръбичка. Дилерите ще инспектират тръбичката и ще заменят прибиращото устройство, ако бъде открито увреждане.

  48. Обтегачите на предните предпазни колани може да са повредени

    Съобщен на 21 юли 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V523000Засегнати са 4927 автомобила

    Повредените обтегачи на предпазните колани на водача или предния пътник може да попречат на коланите да задържат правилно пътниците, увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще подменят комплектите на предните предпазни колани безплатно.

  49. Макарата на колана на шофьора може да не блокира

    Съобщен на 5 април 2022 г.Моделни години 2016–2017Кампания на NHTSA 22V219000Засегнати са 14 812 автомобила

    Аварийният блокиращ механизъм на макарата на колана на водача може да не се задейства при рязко спиране преди катастрофа, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще проверят и при необходимост ще подменят целия предпазен колан безплатно.

  50. Капакът на задния спойлер може да се разслои или да се отдели

    Съобщен на 15 октомври 2021 г.Моделни години 2009–2011Кампания на DVSA за безопасност R/2021/296Засегнати са 14 215 автомобила

    Горният капак на задния спойлер може да се разслои и в редки случаи да се отдели. Спойлерът ще бъде инспектиран; ще бъде нанесено лепило, ако разслояването не е започнало, или спойлерът ще бъде заменен, ако външната му повърхност се е отделила и е загубена или повредена.

  51. Прибиращият механизъм на предпазния колан може да освободи детската седалка преждевременно

    Съобщен на 26 август 2021 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 21V668000Засегнати са 32 687 автомобила

    Автоматичният заключващ се прибиращ механизъм на предпазния колан може да се деактивира преждевременно, предотвратявайки правилното закрепване на детска седалка и увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще инспектират и заменят модулите на предпазните колани при необходимост безплатно.

  52. Изходният фланец за гориво може да се напука

    Съобщен на 12 август 2021 г.Моделни години 2010–2013Кампания на NHTSA 21V635000Засегнати са 111 746 автомобила

    Изходният фланец за гориво на резервоара може да се напука и да протече. Теч близо до източник на запалване увеличава риска от пожар. Дилърите ще заменят фланеца безплатно.

  53. Автоматичните дълги светлини може да не се индикират

    Съобщен на 25 февруари 2021 г.Моделни години 2018–2020Кампания на NHTSA 21V117000Засегнати са 26 805 автомобила

    Арматурното табло може да не показва кога автоматичните дълги светлини са включени, така че водачът може да не знае, че те биха могли да намалят видимостта за насрещното движение и да увеличат риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на автомобила безплатно.

  54. Свързващата тръба на EGR може да е извън спецификацията

    Съобщен на 4 декември 2020 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/293Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01420/20Засегнати са 288 автомобила

    Преходната тръба за рециркулация на отработените газове може да не отговаря на спецификацията. Автомобилът ще бъде проверен и ремонтиран с правилно произведена част.

  55. Капакът на задния спойлер може да се отлепи

    Съобщен на 8 октомври 2020 г.Моделни години 2010–2011Кампания на NHTSA 20V623000Засегнати са 21 834 автомобила

    Горният капак на задния спойлер може да се отдели по време на шофиране и да се превърне в опасност на пътя, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират спойлера, ще нанесат ново лепило, ако не се е разслоил, или ще инсталират нов спойлер, ако той е отлепен, изгубен или повреден. Ремонтите са безплатни.

  56. Етикетите с налягането в гумите може да показват неправилни стойности

    Съобщен на 24 септември 2020 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 20V586000Засегнати са 1087 автомобила

    Етикетите за налягането в гумите и табелката с информация за гумите посочват неправилни стойности. Неправилното налягане може да доведе до загуба на стабилност и контрол над автомобила, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще поставят правилните етикети безплатно.

  57. Предупредителната лампа TPMS може да не светне при ниско налягане

    Съобщен на 24 септември 2020 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 20V585000Засегнати са 11 159 автомобила

    Препоръчителното налягане в TPMS е зададено неправилно, така че предупредителната лампа може да не светне, когато налягането в гумите достигне 25% под стойността за студена гума, посочена на табелката. Ниското налягане може да доведе до отделяне на протектора и катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на приборното табло безплатно.

  58. Вратата може да изглежда затворена, но да остане отключена

    Съобщен на 2 юли 2020 г.Моделни години 2014–2016Кампания на NHTSA 20V387000Засегнати са 6211 автомобила

    Проблем с безключовата ключалка може да остави вратите отключени, въпреки че изглеждат затворени. Те може да се отворят по време на движение, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят системата, при необходимост ще деактивират безключовите механизми и ще актуализират софтуера на ключалките безплатно.

  59. Пружината на ключалката на вратата може да заяде

    Съобщен на 4 юни 2020 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 20V325000Засегнати са 785 автомобила

    Пружина в безключовата ключалка на вратата може да заяде, в резултат на което лявата врата да не се заключи при затваряне. Тя може да се отвори по време на движение. Дилърите ще актуализират софтуера и ще проверят ключалките, като при необходимост ще ги заменят безплатно.

  60. Камерата за заден ход може да не извежда изображението назад

    Съобщен на 15 август 2019 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 19V603000Засегнати са 14 277 автомобила

    Камерата за заден ход може да не успее да покаже изображението за обратно виждане при включване на задна предавка, което намалява видимостта и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще препрограмират софтуера на инфотейнмънт системата безплатно.

  61. Вратите може да изглеждат затворени, докато са незаключени

    Съобщен на 24 май 2019 г.Моделни години 2014–2016Кампания на NHTSA 19V392000Засегнати са 65 385 автомобила

    Проблем със системата за безключово заключване може да остави вратите незаключени, въпреки че изглеждат затворени. Вратата може да се отвори по време на движение, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират системата, ще деактивират механизмите за безключов достъп при необходимост и ще актуализират софтуера на ключалките безплатно.

  62. Пружината на ключалката на вратата може да заклини

    Съобщен на 23 май 2019 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 19V390000Засегнати са 28 671 автомобила

    Заклинена пружина на ключалката може да остави лявата врата незаключена при затваряне. Вратата може да се отвори по време на движение, което увеличава риска от нараняване или катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера и ще инспектират ключалките, като ги заменят при необходимост, безплатно.

  63. Предпазният колан на водача може да не се заключва правилно

    Съобщен на 9 май 2019 г.Моделни години 2016–2017Кампания на NHTSA 19V350000Засегнати са 16 186 автомобила

    Механизмът за прибиране на предпазния колан на водача може да не се заключва според предвиденото. Ако водачът спира преди катастрофа, механизмът може да не се заключи при необходимото ниво на усилие, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще проверят модула на колана и при необходимост ще го заменят безплатно.

  64. Автомобилът може да не покрива изискваните нива на емисиите на CO2

    Съобщен на 10 април 2019 г.Моделни години 2015–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/049Кампания в Safety Gate на ЕС A11/0013/19Засегнати са 23 895 автомобила

    Автомобилите може редовно да не достигат изискваните нива на емисиите на CO2. Софтуерът ще бъде актуализиран до най-новата версия.

  65. Окабеляването на кормилната колона може да се повреди

    Съобщен на 9 април 2019 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/112Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0193/19Засегнати са 76 автомобила

    Кабелният сноп може да е твърде близо до метални части в кормилната колона и да се повреди. Кабелният сноп ще бъде проверен, защитата му ще бъде подобрена, а повредените проводници ще бъдат ремонтирани при необходимост.

  66. Мигачите може да откажат да работят

    Съобщен на 31 януари 2019 г.Моделни години 2017–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/015Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00019/20Засегнати са 4662 автомобила

    Мигачите може да откажат да работят, когато се използват лостчетата на кормилната колона. Софтуерът на автомобила ще бъде актуализиран.

  67. Фиксиращият болт на шайбата на коляновия вал може да се счупи

    Съобщен на 31 януари 2019 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/013Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0185/19Засегнати са 876 автомобила

    Грешка в производствената спецификация може да доведе до счупване на фиксиращия болт на шайбата на коляновия вал. Той ще бъде заменен с болт, изработен според правилната спецификация.

  68. Болтът на шайбата на коляновия вал може да се счупи

    Съобщен на 17 януари 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V040000Засегнати са 2587 автомобила

    Фиксиращият болт на шайбата на коляновия вал може да се счупи, което може да доведе до повреда на двигателя и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще сменят болта безплатно.

  69. Софтуерен проблем може да деактивира аварийното спиране

    Съобщен на 25 септември 2018 г.Моделни години 2017–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/243Засегнати са 72 автомобила

    Функцията за автономно аварийно спиране може да бъде недостъпна. Софтуерът на автомобила ще бъде актуализиран.

  70. Аварийното спиране може да се изключи без предупреждение

    Съобщен на 13 септември 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V625000Засегнати са 86 автомобила

    Системата за аварийно спиране може да се изключи, без да предупреди водача. Ако не се намеси, когато е необходимо, рискът от катастрофа се увеличава. Дилърите ще актуализират софтуера на автомобила безплатно.

  71. Индикаторът за гориво може да показва гориво при празен резервоар

    Съобщен на 25 юни 2018 г.Моделни години 2017–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/160Засегнати са 2000 автомобила

    Когато индикаторът показва около 30%, резервоарът може да е празен и двигателят да изгасне без предупреждение след спад в мощността; тогава автомобилът може да загуби задвижване в движение. Ще бъде монтиран модифициран поплавък на датчика за нивото на горивото.

  72. Горивомерът може да отчита ниско ниво и двигателят да изгасне

    Съобщен на 23 май 2018 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 18V337000Засегнати са 1917 автомобила

    Горивомерът може да показва ниско ниво на горивото, въпреки че в резервоара има повече, а софтуерът на двигателя може да го изгаси след около още 17 мили. Изгасването прекъсва задвижването, а изключването на двигателя може да намали сервоусилването на спирачките, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера безплатно.

  73. От горивната рейка може да изтича гориво

    Съобщен на 13 март 2018 г.Моделни години 2016–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/036Засегнати са 7685 автомобила

    Недостатъчно уплътнените крайни капачки на горивната рейка може да позволят изтичане на горивни пари или течно гориво, включително в двигателния отсек. Горивната рейка ще бъде заменена с правилно произведена.

  74. Арматурното табло може периодично да изгасва

    Съобщен на 24 ноември 2017 г.Моделни години 2016–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/288Засегнати са 29 864 автомобила

    Софтуерен проблем може да доведе до периодично изгасване на приборния блок. Ще бъде инсталиран най-новият софтуер.

  75. Дисплеят на арматурното табло може да изгасне

    Съобщен на 26 октомври 2017 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 17V679000Засегнати са 21 998 автомобила

    Арматурното табло може периодично да угасва, като скрива информация като скоростта на автомобила и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на автомобила безплатно.

  76. Маркучът за обратно връщане на гориво може да протече

    Съобщен на 22 май 2017 г.Моделни години 2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/145Засегнати са 1672 автомобила

    Протекъл маркуч може да остави гориво на пътя, създавайки опасност от подхлъзване, или да позволи на горивото да влезе в контакт с гореща повърхност в двигателния отсек и да увеличи риска от пожар. Маркучът за обратно връщане на гориво ще бъде заменен.

  77. Предният предпазен колан за пътника може да не се заключи правилно

    Съобщен на 2 май 2017 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2017/138Засегнати са 10 340 автомобила

    Инерционният механизъм на предния предпазен колан на пътника може да не блокира по предназначение. При спиране преди сблъсък пътник в детско столче, обърнато напред, може да бъде по-тежко наранен, ако пътническата въздушна възглавница се задейства. Комплектът на предния ляв предпазен колан ще бъде заменен.

  78. Предната пътническа въздушна възглавница може да не се отвори

    Съобщен на 1 май 2017 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2017/103Засегнати са 278 автомобила

    Отклонение в сместа на газогенератора на въздушната възглавница може да попречи на отварянето на предната пътническа въздушна възглавница при достатъчно тежък сблъсък, което увеличава риска от нараняване. Въздушната възглавница ще бъде заменена.

  79. Предната въздушна възглавница за пътника може да не се отвори

    Съобщен на 9 март 2017 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 17V154000Засегнати са 205 автомобила

    Пиропатронът на надуващото устройство на предната пътническа въздушна възглавница може да не се възпламени при катастрофа, което ще предотврати отварянето ѝ и ще увеличи риска от нараняване. Дилърите ще подменят въздушната възглавница безплатно.

  80. Въздушната възглавница за пътника може да не се задейства

    Съобщен на 31 декември 2016 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2016/307Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0039/17Засегнати са 1808 автомобила

    Запалител на газогенератора, който не отговаря на спецификациите, може да откаже, като попречи на задействането на въздушната възглавница за пътника при сблъсък и увеличи риска от нараняване. Въздушната възглавница ще бъде заменена.

  81. Обтегачът на предпазния колан може да не се задейства

    Съобщен на 31 декември 2016 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2016/303Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0040/17Засегнати са 25 884 автомобила

    Неправилна смес на запалителя може да попречи на задействането на обтегача на предпазния колан. Обтегачът ще бъде проверен и заменен с част с гарантирано качество при необходимост.

  82. Обтегачите на предпазните колани може да не работят правилно

    Съобщен на 29 декември 2016 г.Моделни години 2016–2017Кампания на NHTSA 16V942000Засегнати са 13 500 автомобила

    Предните обтегачи на предпазните колани може да не работят правилно при катастрофа, оставяйки пътниците недостатъчно добре закрепени и увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще инспектират сглобките на предните предпазни колани и ще ги подменят при необходимост безплатно.

  83. Пътническата въздушна възглавница може да не се разтвори

    Съобщен на 29 декември 2016 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 16V941000Засегнати са 550 автомобила

    Пиропатронът на инфлатора на въздушната възглавница за предния пътник може да не се възпламени при катастрофа, което да предотврати разтварянето на въздушната възглавница и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще подменят предната пътническа въздушна възглавница безплатно.

  84. Дефектният датчик за положението на коляновия вал може да спре двигателя

    Съобщен на 23 юни 2016 г.Моделни години 2012–2013Кампания на DVSA за безопасност R/2016/098Засегнати са 33 870 автомобила

    Неправилно произведен датчик за положението на коляновия вал може да доведе до неочаквано изгасване на двигателя или до невъзможност за стартиране. Решението е да се провери серийният номер на двигателя и датчикът да бъде заменен, ако попада в засегнатия диапазон.

  85. Облегалката на седалката от втория ред може да не се заключи надеждно

    Съобщен на 1 ноември 2015 г.Моделни години 2015Кампания на DVSA за безопасност R/2015/187Засегнати са 304 автомобила

    Облегалката на седалката от втория ред може да не се заключи надеждно, поради което предпазният колан може да не задържи пътника правилно при сблъсък. Дилърите ще проверят механизма на седалката и при необходимост ще монтират части с правилната спецификация.

  86. Облегалката на седалката на втория ред може да не се заключи

    Съобщен на 25 септември 2015 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 15V600000Засегнати са 856 автомобила

    Облегалката на седалката на втория ред може да не се заключи правилно, особено в центъра. При катастрофа предпазният колан може да не задържи правилно пътника, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще инспектират механизма на седалката и ще го заменят при необходимост, безплатно.

  87. Инструкциите за индикатора на въздушните възглавници може да са грешни

    Съобщен на 11 септември 2015 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 15V571000Засегнати са 5914 автомобила

    Ръководството на собственика може погрешно да описва индикатора за състоянието на въздушните възглавници, оставяйки пътниците с погрешно разбиране за работата на въздушните възглавници и увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Собствениците ще получат допълнение към ръководството безплатно.

  88. Вратите могат да се отворят по време на движение на автомобила

    Съобщен на 4 август 2015 г.Моделни години 2012–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2015/119Засегнати са 70 500 автомобила

    Вратата може да се отключи без предупреждение и да се отвори по време на движение, което увеличава риска от катастрофа или компрометира безопасността. Софтуерът ще бъде актуализиран; някои автомобили може също да се нуждаят от модул за дистанционния задвижващ механизъм.

  89. Вратите може да се отключат неочаквано

    Съобщен на 17 юни 2015 г.Моделни години 2014–2016Кампания на NHTSA 15V385000Засегнати са 65 372 автомобила

    Вратата може да се отключи неочаквано при затваряне, разсейвайки водача и повишавайки риска от катастрофа; незакопчан пътник може да падне навън и да се нарани. Дилърите ще актуализират софтуера за безключов достъп безплатно.

  90. Гайките на колелата може да се напукат и да се отделят

    Съобщен на 13 април 2015 г.Моделни години 2015Кампания на DVSA за безопасност R/2015/036Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0254/15Засегнати са 2778 автомобила

    Гайките на колелата могат да се напукат под въздействието на ударни натоварвания и да се отделят, правейки колелото нестабилно или водещо до неговото откъсване. Гайките на колелата ще бъдат заменени; секретните гайки не са засегнати.

  91. Окабеляването на вентилатора на климатика може да прегрее

    Съобщен на 10 април 2015 г.Моделни години 2014–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2015/038Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0255/15Засегнати са 9720 автомобила

    Заземяващият кабел на вентилатора може да прегрее, разтопявайки изолацията му и причинявайки миризма на изгоряло. Ако кабелният сноп е значително повреден, е възможен пожар. Заземяващият кабел ще бъде заменен и всички засегнати кабели или изолация – ремонтирани.

  92. Предната пътническа въздушна възглавница може да бъде деактивирана

    Съобщен на 18 февруари 2015 г.Моделни години 2014–2015Кампания на NHTSA 15V093000Засегнати са 61 793 автомобила

    Системата за класифициране на пътниците може погрешно да класифицира лек възрастен пътник и да деактивира предната пътническа въздушна възглавница, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на системата, безплатно.

  93. Гайките на колелата може да се напукат и да се откъснат

    Съобщен на 18 февруари 2015 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 15V092000Засегнати са 28 автомобила

    Гайките на колелата може да се напукат и да се откъснат от болтовете на главината. Останалите гайки може да не задържат колелото сигурно; откъснатото колело може да доведе до загуба на контрол и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще заменят гайките на колелата, безплатно.

  94. Вакуумният маркуч на спирачките може да се протрие и да се повреди

    Съобщен на 17 февруари 2015 г.Моделни години 2013–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2015/013Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0130/15Засегнати са 4725 автомобила

    Вакуумният маркуч на сервоусилвателя на спирачките може да бъде прекаран в близост до шайбата на помощното задвижване, което да причини протриване и евентуална загуба на спирачен усилител. Маркучът ще бъде проверен, пренасочен и обезопасен; повреденият маркуч ще бъде заменен.

  95. Биелата може да се разедини и да блокира двигателя

    Съобщен на 6 февруари 2015 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 15V069000Засегнати са 2 автомобила

    Неправилно затегнатите болтове на биелата могат да позволят тя да се разедини от коляновия вал и да блокира двигателя, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят засегнатите двигатели безплатно.

  96. Маркучът за спирачния вакуум може да се протрие

    Съобщен на 28 януари 2015 г.Моделни години 2014–2015Кампания на NHTSA 15V042000Засегнати са 29 311 автомобила

    Маркучът за спирачния вакуум може да е прокаран неправилно и да се протрие, причинявайки пълна загуба на сервоусилването на спирачките и по-дълъг спирачен път. Дилърите ще прокарат маркуча правилно и ще заменят всеки повреден маркуч безплатно.

  97. Модулът на охладителния вентилатор може да прегрее и да причини пожар

    Съобщен на 10 ноември 2014 г.Моделни години 2012–2013Кампания на DVSA за безопасност R/2014/091Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1265/14Засегнати са 2662 автомобила

    Вътрешен дефект в модула за управление на вентилатора може да причини късо съединение, прегряване на изолацията и пожар в моторното отделение, дори когато двигателят е изключен. Електрическият модул на охладителния вентилатор ще бъде заменен.

  98. Системата за налягане в гумите може да не отчете загуба на налягане

    Съобщен на 3 октомври 2014 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 14V618000Засегнати са 28 037 автомобила

    Системата за следене на налягането в гумите може да не успее да локализира сензорите, което да доведе до светещо предупреждение за ниско налягане въпреки коректните стойности. Ако впоследствие гума загуби налягане, водачът може да не бъде предупреден, което потенциално може да доведе до повреда на гумата и катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на модула на каросерията безплатно.

  99. Кабелът на акумулатора може да предизвика пожар

    Съобщен на 23 октомври 2013 г.Моделни години 2013Кампания на DVSA за безопасност R/2013/124Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1585/13Засегнати са 1772 автомобила

    Положителният кабел на акумулатора може да се протрие в тръбите за течността на системата за динамична стабилизация и да ги зареди електрически. Ако зарядът намери път към маса, компонентите може да се разтопят и да възникне пожар. Кабелът ще бъде проверен, сменен при необходимост и прекаран по друг маршрут.

  100. Спирачното усилване може да бъде намалено

    Съобщен на 28 септември 2009 г.Моделни години 2004–2009Кампания на DVSA за безопасност R/2009/073Засегнати са 386 310 автомобила

    Масло може да попадне в спирачния усилвател или възвратният клапан на вакуумната помпа на спирачките може да заседне в затворено положение след студен старт, което намалява спирачната ефективност и увеличава спирачния път. Ще бъдат монтирани модифицирана вакуумна тръба на спирачките и подобрен възвратен клапан.

  101. Горивната помпа може да протече

    Съобщен на 28 септември 2009 г.Моделни години 2006–2008Кампания на DVSA за безопасност R/2009/051Засегнати са 85 980 автомобила

    Гориво може да изтече от предния лагер на горивната помпа, причинявайки лоша работа, мирис на гориво или теч; в най-лошия случай може да възникне пожар. Задвижващият ремък на помпата, обтегачът на ремъка, горивните тръбопроводи за високо налягане и горивният филтър ще бъдат заменени.

  102. Движението на волана или кожуха на кормилната колона може да повреди окабеляването на въздушната възглавница

    Съобщен на 4 юни 2008 г.Моделни години 2005–2006Кампания на NHTSA 08V248000Засегнати са 37 142 автомобила

    Движението между главата на волана или кожуха на кормилната колона и спираловидния кабел може да счупи окабеляването на въздушната възглавница за водача. При катастрофа въздушната възглавница може да се отвори само на една степен или изобщо да не се отвори, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще добавят дистанционни елементи и дунапренени подложки за подобряване на подравняването и луфта.

  103. Тежестите за баланс на колелата могат да повредят спирачката или кабелите на сензорите

    Съобщен на 12 юни 2006 г.Моделни години 2005–2006Кампания на DVSA за безопасност R/2006/079Засегнати са 6226 автомобила

    Тежестите за баланс на колелата могат да опрат в маркуча на лявата предна спирачка, сензора за оборотите на колелото на ABS или сензора за износване на спирачните накладки. Затягащите се тежести ще бъдат заменени с лепени тежести, а в ръководството ще бъде добавено допълнение, обясняващо изискването.

  104. Спирачният маркуч или кабелите на датчика може да закачат тежест на колелото

    Съобщен на 20 април 2006 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 06V135000Засегнати са 10 791 автомобила

    При определени маневри левият преден спирачен маркуч или проводниците на датчика може да закачат тежест за балансиране на колелото. Това може да задейства предупредителни сигнали, да увеличи хода на спирачния педал или да доведе до загуба на хидравличен спирачен кръг, потенциално причинявайки катастрофа. Дилърите ще проверят и сменят протъркан спирачен маркуч и ще заменят тежестите с щипка със залепващи се тежести.

  105. Ключът може да се извади извън положение Park

    Съобщен на 20 април 2006 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 06V131000Засегнати са 45 900 автомобила

    След изключване на запалването ключът може да бъде изваден, докато трансмисията не е в положение Park. Паркираният автомобил може да се придвижи неволно и да причини катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на блока за управление.

  106. Автоматичната трансмисия може да не задържи в режим P

    Съобщен на 30 ноември 2005 г.Моделни години 2005Кампания на DVSA за безопасност R/2005/156Засегнати са 2751 автомобила

    Част извън спецификацията може да попречи на паркинг функцията да се задейства напълно, дори ако индикаторите показват режим P. Ако ръчната спирачка не е задействана, автомобилът може да потегли сам. Частта ще бъде заменена с проверена за качество.

  107. Закрепването на закопчалката на задния предпазен колан може да не я задържи

    Съобщен на 30 ноември 2005 г.Моделни години 2005Кампания на DVSA за безопасност R/2005/154Засегнати са 554 автомобила

    Закрепването на закопчалката на левия заден предпазен колан на втория ред седалки може да не е достатъчно устойчиво на опън. При катастрофа закопчалката може да не остане надеждно закрепена. Закопчалката ще бъде проверена и при необходимост заменена.

  108. Трансмисията може да не включи режим Park

    Съобщен на 1 ноември 2005 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 05V502000Засегнати са 1949 автомобила

    Неправилно изработена направляваща пластина на блокиращия палец за паркиране може да попречи на включването на Park дори когато индикаторите показват Park. На наклон без задействана ръчна спирачка автомобилът може да потегли сам и да катастрофира. Дилърите ще сменят направляващата пластина безплатно.

  109. Закопчалката на задния предпазен колан може да не е закрепена

    Съобщен на 1 ноември 2005 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 05V501000Засегнати са 548 автомобила

    Закопчалката на предпазния колан на лявата седалка на втория ред може да не е закрепена докрай, поради което пътникът може да не бъде обезопасен правилно и да се нарани. Дилърите ще проверят и сменят закопчалката безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Land Rover Range Rover Sport