Отзиви за Land Rover Range Rover Evoque

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. DC-DC преобразователят може да се повреди

   Съобщен на 17 септември 2026 г.Моделни години 2020–2024Кампания на NHTSA 26V599000Засегнати са 23 677 автомобила

   Електрическо претоварване или софтуерна грешка може да доведат до повреда на DC-DC преобразувателя, прекъсвайки зареждането на 12-волтовата система и потенциално причинявайки загуба на задвижваща мощност и външно осветление. Дилърите ще актуализират софтуера на автомобила безплатно.

2. Високоволтовата батерия може да прегрее и да предизвика пожар

   Съобщен на 12 юни 2026 г.Моделни години 2020–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/553Кампания в Safety Gate на ЕС SR/01970/26Засегнати са 1083 автомобила

   Високоволтовата батерия може да прегрее, да причини дим или пожар и да създаде риск от наранявания или материални щети. Търговски партньор ще провери автомобила и при необходимост ще смени акумулаторния пакет.

3. DC-DC преобразувателят може да откаже

   Съобщен на 17 април 2026 г.Моделни години 2020–2023Кампания на NHTSA 26V248000Засегнати са 170 169 автомобила

   Високото електрическо натоварване може да претовари и изключи DC-DC преобразувателя, прекъсвайки зареждането на 12-волтовата система и потенциално причинявайки загуба на задвижваща мощност и външно осветление. Загубата на задвижваща мощност увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират централния софтуер безплатно; окончателното решение все още се разработва.

4. Пътническата въздушна възглавница може да се скъса при отваряне

   Съобщен на 12 януари 2026 г.Моделни години 2019–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/252Засегнати са 48 997 автомобила

   Пътническата въздушна възглавница може да се скъса по време на отваряне, тъй като е била сгъната неправилно по време на монтажа. Модулът на пътническата въздушна възглавница и свързаните компоненти ще бъдат сменени.

5. Индикаторът за предавката може да не светне

   Съобщен на 30 октомври 2025 г.Моделни години 2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/436Кампания в Safety Gate на ЕС SR/02677/26Засегнати са 213 автомобила

   Влагата в модула за превключване на предавките може да попречи на светването на индикатора за избраната предавка. Модулът за превключване на предавките ще бъде заменен.

6. Индикаторът за позиция на скоростите може да се повреди

   Съобщен на 16 октомври 2025 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 25V705000Засегнати са 293 автомобила

   Влагата в модула за превключване на предавките може да доведе до повреда на индикаторната лампа за позицията на скоростите, което затруднява разпознаването на избраната предавка и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят модула безплатно.

7. Изображението от камерата за задно виждане може да изчезне или да бъде изкривено

   Съобщен на 25 септември 2025 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 25V645000Засегнати са 3818 автомобила

   Вода може да проникне в камерата за задно виждане и да попречи на появата на изображението или да го направи изкривено, което намалява видимостта на водача и увеличава риска от катастрофа или нараняване. Дилърите ще заменят камерата за задно виждане безплатно.

8. Двигателят може да не стартира отново при спад на заряда на батерията

   Съобщен на 5 август 2025 г.Моделни години 2021–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/280Засегнати са 28 937 автомобила

   Софтуерен проблем може да попречи на повторното стартиране на двигателя при спад на заряда на високоволтовата батерия в режим EV, което може да доведе до загуба на мощност без предупреждение. Софтуерът на инвертора и при необходимост на други модули ще бъде актуализиран; налична е и актуализация по въздуха.

9. Пътническата въздушна възглавница може да се скъса при разтваряне

   Съобщен на 7 юли 2025 г.Моделни години 2020–2025Кампания на NHTSA 25V454000Засегнати са 21 000 автомобила

   Пътническата въздушна възглавница може да се скъса при разтварянето си, намалявайки защитата на пътниците и евентуално освобождавайки горещи газове, които могат да причинят изгаряния. Дилърите ще ремонтират модула на въздушната възглавница безплатно.

10. Маслоподаващата тръба на турбокомпресора може да протече

    Съобщен на 28 май 2025 г.Моделни години 2023–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/178Засегнати са 95 автомобила

    Неправилно ориентирана скоба може да не закрепва достатъчно добре маслоподаващата тръба на турбокомпресора, създавайки риск от теч на масло. О-пръстените на тръбата ще бъдат заменени, а новата скоба ще бъде монтирана правилно.

11. Предоставени насоки за сигурност на собствениците

    Съобщен на 9 май 2025 г.Моделни години 2013–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2025/149Засегнати са 91 319 автомобила

    Няма неизправност в системите за сигурност на автомобила. Собствениците ще получат писмо с указания за максимално повишаване на сигурността на автомобила и защита срещу кражба. Не се изисква ремонт.

12. Капакът на въздушната възглавница за лявото коляно може да се разхлаби

    Съобщен на 13 февруари 2025 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 25V089000Засегнати са 1270 автомобила

    Долният капак на въздушната възглавница за лявото коляно може да се разхлаби, позволявайки на възглавницата да се разгъне неправилно и евентуално да не се отвори по предназначение, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилерите ще заменят модула на въздушната възглавница, безплатно.

13. Капакът на въздушната възглавница за дясното коляно може да се разхлаби

    Съобщен на 13 февруари 2025 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 25V088000Засегнати са 1473 автомобила

    Долният капак на въздушната възглавница за дясното коляно може да се разхлаби, позволявайки на възглавницата да се разгъне неправилно и евентуално да не се отвори по предназначение, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилерите ще заменят модула на въздушната възглавница, безплатно.

14. Актуализация на защитния софтуер за намаляване на риска от кражба

    Съобщен на 27 януари 2025 г.Моделни години 2015–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2024/146Засегнати са 242 061 автомобила

    Разработено е подобрение на софтуера за допълнително повишаване на сигурността на автомобила и намаляване на риска от кражба. Актуализацията на софтуера ще бъде инсталирана.

15. Сензорният екран може да изгасне и да скрие образа от камерата за задно виждане

    Съобщен на 16 януари 2025 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 25V016000Засегнати са 28 370 автомобила

    Сензорният екран на централната конзола може да изгасне при стартиране, което ще попречи образът от камерата за задно виждане да се покаже и ще намали видимостта на шофьора назад, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на сензорния екран безплатно.

16. Модулът на камерата може да прегрее и да спре да показва изображения

    Съобщен на 12 септември 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V678000Засегнати са 180 автомобила

    Модулът за близкообхватно засичане може да прегрее и да попречи на показването на изображенията от камерите за обзор, включително от камерата за задно виждане. Намалената видимост може да увеличи риска от нараняване или катастрофа. Дилърите ще сменят модула безплатно.

17. Маслопроводът на турбокомпресора може да се разхлаби и да протече

    Съобщен на 26 юни 2024 г.Моделни години 2020–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/113Засегнати са 40 841 автомобила

    Маслопроводът на турбокомпресора може постепенно да се разхлаби и да протече. О-пръстените на тръбата ще бъдат заменени и ще бъде монтирана допълнителна скоба.

18. Актуализация на защитния софтуер за намаляване на риска от кражба

    Съобщен на 15 март 2024 г.Моделни години 2020–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2024/145Засегнати са 53 644 автомобила

    Разработено е подобрение на софтуера за допълнително повишаване на сигурността на автомобила и намаляване на риска от кражба. Актуализацията на софтуера ще бъде инсталирана.

19. Предупредителната лампа на въздушните възглавници може да работи неправилно

    Съобщен на 15 февруари 2022 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 22V080000Засегнати са 18 824 автомобила

    Неправилен софтуер на предупредителната лампа може да доведе до периодично светване на лампата SRS, което потенциално прикрива действителна неизправност на системата на въздушните възглавници и увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на модула за управление на системата за пасивна безопасност безплатно.

20. Накрайниците на кормилната щанга може да са монтирани неправилно

    Съобщен на 8 юли 2021 г.Моделни години 2013–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2021/232Засегнати са 62 автомобила

    Възстановена кормилна рейка, монтирана по време на ремонт, може да е с неправилно инсталирани накрайници на кормилната щанга. Рейката ще бъде проверена и ремонтирана при необходимост.

21. Маркучът за обратна горивна струя може да е с грешна изработка

    Съобщен на 25 юни 2021 г.Моделни години 2020–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/231Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01335/21Засегнати са 22 506 автомобила

    Възможно е гумираният маркуч за обратна горивна струя да е с грешна изработка. Кодът с дата на производство ще бъде проверен и частта ще бъде заменена при необходимост.

22. Прибиращото устройство на предния предпазен колан може да не работи правилно

    Съобщен на 18 май 2021 г.Моделни години 2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/170Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00935/21Засегнати са 1618 автомобила

    Аварийното блокиращо прибиращо устройство на предния десен предпазен колан може да не функционира правилно. Възелът ще бъде инспектиран и заменен при необходимост.

23. Капакът на въздушната възглавница за коленете може да се разхлаби

    Съобщен на 11 март 2021 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 21V168000Засегнати са 250 автомобила

    Капакът на лявата долна въздушна възглавница за коленете може да се разхлаби и възглавницата да се разгъне от своето легло. При катастрофа въздушната възглавница може да не осигури пълна защита, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще подменят модула на въздушната възглавница безплатно.

24. Материалът на предните седалки може да не отговаря на изискванията за скорост на горене

    Съобщен на 10 февруари 2021 г.Моделни години 2018–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/381Засегнати са 55 автомобила

    Материалът на предните седалки може да не отговаря на изискваната скорост на горене. Дилърите ще заменят тапицерията на предните седалки.

25. Предпазните колани на втория ред може да са с неправилни механизми за прибиране

    Съобщен на 3 февруари 2021 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/380Засегнати са 29 автомобила

    Комплектите предпазни колани на втория ред може да съдържат механизми за прибиране, чиято спецификация не съответства на пазара, за който е предназначен автомобилът. Комплектите ще бъдат заменени с части с правилната спецификация.

26. Калъфките на предните седалки могат да горят прекалено бързо

    Съобщен на 17 декември 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V794000Засегнати са 66 автомобила

    При пожар материалите на предните седалки могат да горят по-бързо от допустимото, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще заменят калъфките на предните седалки безплатно.

27. Предпазните колани на втория ред седалки може да не функционират правилно

    Съобщен на 17 декември 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V793000Засегнати са 13 автомобила

    Сменените външни предпазни колани на втория ред седалки може да не функционират правилно при катастрофа, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще инспектират засегнатите възли и при нужда ще ги заменят безплатно.

28. Показанията на скоростомера и одометъра могат да се променят неочаквано

    Съобщен на 3 декември 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V751000Засегнати са 23 автомобила

    Софтуерна грешка може да превключи скоростомера и одометъра между мили в час и километри в час без намеса на водача, което може да причини разсейване или объркване, да доведе до превишена скорост и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на автомобила безплатно.

29. Електрическо претоварване може да повреди транзистора

    Съобщен на 13 ноември 2020 г.Моделни години 2018–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/322Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01580/20Засегнати са 90 550 автомобила

    Електрическо претоварване в 48V система може да доведе до повреда на метал-оксид-полупроводниковия полеви транзистор. Софтуерът ще бъде актуализиран за смекчаване на аварийното състояние.

30. 48-волтовата система може да даде късо съединение

    Съобщен на 5 ноември 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V683000Засегнати са 3048 автомобила

    Паркирайте навън: производителят препоръчва засегнатите автомобили да се паркират на открито, далеч от сгради, докато не бъдат ремонтирани.

    Претоварване в 48-волтовата електрическа система може да причини повреда на компонент и късо съединение на DCDC преобразувателя, което увеличава риска от пожар. Дилърите ще актуализират софтуера на автомобила безплатно.

31. Предупреждението за налягането в гумите може да не се включи при ниско налягане

    Съобщен на 27 август 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V517000Засегнати са 1285 автомобила

    Системата за следене на налягането в гумите може да не предупреди, когато налягането достигне 25% под стойността за студена гума, посочена на табелката. Водачите може неволно да шофират с ниско налягане, което влияе на управляемостта и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на приборното табло безплатно.

32. Неправилен телефонен номер за eCall може да доведе до несъответствие

    Съобщен на 28 февруари 2020 г.Моделни години 2018–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/043Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00413/20Засегнати са 23 127 автомобила

    Телефонният номер за eCall в автомобила може да е конфигуриран неправилно. Платформата за телематични услуги ще бъде актуализирана.

33. Металната планка на тапицерията на тавана може да се откачи

    Съобщен на 21 ноември 2019 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 19V840000Засегнати са 3444 автомобила

    След излагане на много ниски температури, лепилото, държащо метална планка към тапицерията на тавана, може да се отлепи. Ако страничните завеси еърбези се задействат при катастрофа, планката може да се откачи и да удари пътниците. Дилърите ще поставят текстилна лента върху планката и тапицерията на тавана безплатно.

34. Автомобилът може да не покрива изискваните нива на емисиите на CO2

    Съобщен на 29 август 2019 г.Моделни години 2015–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/046Засегнати са 15 969 автомобила

    Автомобилът може да не достига изискваните нива на емисиите на CO2. Отстраняването на проблема може да включва промени в хардуера и софтуера.

35. Предпазителят на системата за измиване може да се повреди

    Съобщен на 28 август 2019 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/227Засегнати са 6387 автомобила

    Системата за измиване на предното или задното стъкло може да откаже, ако се използва при замръзване или запушване. Предпазителят ще бъде сменен с по-мощен, капакът на арматурното табло ще бъде подменен и ще бъде предоставена допълнителна инструкция.

36. Предпазителят на системата за измиване може да изгори

    Съобщен на 6 юни 2019 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 19V421000Засегнати са 2200 автомобила

    Предпазител за предната и задната система за измиване може да изгори, което намалява видимостта на водача и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще сменят предпазителя и капака на разпределителната кутия в двигателния отсек и ще добавят вложка към ръководството на собственика с актуализирана информация за номинала на предпазителя безплатно.

37. Автомобилът може да не покрива изискваните нива на емисиите на CO2

    Съобщен на 10 април 2019 г.Моделни години 2015–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/049Кампания в Safety Gate на ЕС A11/0013/19Засегнати са 23 895 автомобила

    Автомобилите може редовно да не достигат изискваните нива на емисиите на CO2. Софтуерът ще бъде актуализиран до най-новата версия.

38. Предпазителят на системата за измиване може да спре чистачките

    Съобщен на 31 март 2019 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1221/19

    Предпазителят на системата за измиване може да откаже при ниски температури или ако системата е блокирана, което ще спре чистачките и ще намали видимостта на водача. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

39. Показанието за нивото на горивото може да е неточно

    Съобщен на 26 март 2019 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/107Засегнати са 1834 автомобила

    Показаното ниво на горивото може да е неточно. Рамото на датчика за нивото на горивото и окабеляването ще бъдат проверени и ще бъде поставен допълнителен фиксатор.

40. От горивната рейка може да изтича гориво

    Съобщен на 13 март 2018 г.Моделни години 2016–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/036Засегнати са 7685 автомобила

    Недостатъчно уплътнените крайни капачки на горивната рейка може да позволят изтичане на горивни пари или течно гориво, включително в двигателния отсек. Горивната рейка ще бъде заменена с правилно произведена.

41. Предупреждението за ниско налягане в гумите може да не светне

    Съобщен на 1 февруари 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V088000Засегнати са 190 автомобила

    Системата за следене на налягането в гумите може да не предупреди, когато налягането в дадена гума е с 25% под препоръчителното налягане при студени гуми. Шофирането с ниско налягане може да причини отделяне на протектора и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират системната настройка безплатно.

42. Крайните капачки на горивната рейка може да протекат

    Съобщен на 1 февруари 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V087000Засегнати са 8211 автомобила

    Крайните капачки на горивната рейка може да пропускат горивни пари или течно гориво в двигателния отсек. Ако горивото достигне източник на запалване, например горещи части на двигателя или изпускателната система, рискът от пожар се увеличава. Дилърите ще подменят горивната рейка безплатно.

43. Стопорният пръстен на горивния резервоар може да е разхлабен

    Съобщен на 23 май 2017 г.Моделни години 2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/153Засегнати са 958 автомобила

    Задържащият пръстен на горивния модул може да е монтиран неправилно, което позволява изтичане на гориво и потенциално създава опасност от пожар или подхлъзване. Той ще бъде проверен и затегнат по спецификация, ако е необходимо.

44. Кабелният сноп на двигателя може да се протрие и да причини късо съединение

    Съобщен на 31 януари 2017 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2016/289Засегнати са 9928 автомобила

    Кабелният сноп на двигателя може да се трие в скоба и да се износи до оголване, причинявайки късо съединение. Това може да включи предупредителна лампа, да повлияе на управлението, да спре двигателя, да разтопи близки части или, в краен случай, да причини пожар под капака. Снопът ще бъде проверен, преместен и закрепен; протритите проводници ще бъдат ремонтирани.

45. Въздушната възглавница за пътника може да не се задейства

    Съобщен на 31 декември 2016 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2016/307Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0039/17Засегнати са 1808 автомобила

    Запалител на газогенератора, който не отговаря на спецификациите, може да откаже, като попречи на задействането на въздушната възглавница за пътника при сблъсък и увеличи риска от нараняване. Въздушната възглавница ще бъде заменена.

46. Кабелният сноп на двигателя може да се протрие и да причини неизправност

    Съобщен на 31 декември 2016 г.Моделни години 2015Кампания на DVSA за безопасност R/2016/302Засегнати са 18 522 автомобила

    Кабелният сноп на двигателя може да се трие в скоба на двигателя и да причини неизправност или, в краен случай, двигателят да изгасне. Снопът ще бъде проверен и ремонтиран при необходимост, а за закрепването му ще бъде монтирана нова скоба.

47. Шарнирът на предното окачване може да се отдели

    Съобщен на 31 декември 2016 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2016/290Засегнати са 686 автомобила

    Неправилно затегнат болт на скобата може да се умори и да доведе до отделяне на шарнира на долния преден носач. Възможни са шум, светване на предупредителната лампа на ABS или неправилно центриран волан; управляемостта може да бъде засегната. Засегнатите крепежни елементи ще бъдат заменени и затегнати правилно.

48. Пътническата въздушна възглавница може да не се разтвори

    Съобщен на 29 декември 2016 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 16V941000Засегнати са 550 автомобила

    Пиропатронът на инфлатора на въздушната възглавница за предния пътник може да не се възпламени при катастрофа, което да предотврати разтварянето на въздушната възглавница и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще подменят предната пътническа въздушна възглавница безплатно.

49. Крепежните елементи на предния долен носач може да се повредят

    Съобщен на 9 декември 2016 г.Моделни години 2016–2017Кампания на NHTSA 16V889000Засегнати са 220 автомобила

    Грешка при сглобяването може да доведе до повреда в крепежните елементи на предния долен носач и отделяне на шенкела, което да влоши управлението и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще подменят свързващите крепежни елементи безплатно.

50. Скоростната кутия може неочаквано да превключи на неутрална предавка

    Съобщен на 23 август 2016 г.Моделни години 2014–2015Кампания на NHTSA 16V614000Засегнати са 10 455 автомобила

    Недостатъчното кримпване в кабелния сноп на скоростната кутия може да причини неочаквано превключване на неутрална предавка, което увеличава риска от катастрофа. Дилърството ще провери серийния номер на скоростната кутия и, ако е необходимо, ще актуализира софтуера за предотвратяване на превключването, безплатно.

51. Горивните маркучи може да се трият и да изтекат

    Съобщен на 3 август 2016 г.Моделни години 2015–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2016/131Засегнати са 74 118 автомобила

    Горивните маркучи може да се трият в капака на двигателя и да се износят през стената си, причинявайки теч на дизелово гориво. Горивото може да стигне до изпускателния колектор, създавайки опасност от пожар, или до пътя, създавайки опасност от поднасяне. Опорните щифтове ще бъдат скъсени, шайбите – закрепени, а повредените части на маркучите – заменени.

52. Кабелният сноп на двигателя може да се протърка и двигателят да изгасне

    Съобщен на 8 декември 2015 г.Моделни години 2015Кампания на DVSA за безопасност R/2015/235Засегнати са 18 504 автомобила

    Кабелният сноп на двигателя може да се протърка, да причини неизправност на двигателя и в крайни случаи той да изгасне. Кабелният сноп ще бъде проверен и при необходимост ремонтиран, след което ще бъде закрепен с нова скоба.

53. Въздушната възглавница за пътника може да бъде деактивирана

    Съобщен на 1 юли 2014 г.Моделни години 2012–2013Кампания на NHTSA 14V395000Засегнати са 40 551 автомобила

    Компонент в системата за класифициране на пътниците може да се повреди и да деактивира предната пътническа въздушна възглавница или да попречи на правилното ѝ отваряне при катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на модула за управление на ограничителните системи, безплатно.

54. Болтовете на рамото на задното окачване може да се счупят

    Съобщен на 31 март 2014 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 14V155000Засегнати са 2 автомобила

    Повредени болтове, свързващи дясното рамо на задното окачване, могат да се счупят, позволявайки на рамото да се отделя и причинявайки загуба на контрол. Дилърите ще подменят болтовете безплатно.

55. Болтовете на задния спирачен апарат могат да се разхлабят

    Съобщен на 6 декември 2012 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 12V563000Засегнати са 70 автомобила

    Разхлабените болтове на задния спирачен апарат биха могли да позволят на апарата да се отдели, причинявайки загуба на спирачна функция или удар в колелото и спадане на гумата. Всяко от двете може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират и затегнат болтовете безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.