Отзиви за Land Rover Discovery Sport

37 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Land Rover Discovery Sport според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. DC-DC преобразователят може да се повреди

    Съобщен на 17 септември 2026 г.Моделни години 2020–2024Кампания на NHTSA 26V599000Засегнати са 23 677 автомобила

    Електрическо претоварване или софтуерна грешка може да доведат до повреда на DC-DC преобразувателя, прекъсвайки зареждането на 12-волтовата система и потенциално причинявайки загуба на задвижваща мощност и външно осветление. Дилърите ще актуализират софтуера на автомобила безплатно.

  2. Високоволтовата батерия може да прегрее и да предизвика пожар

    Съобщен на 12 юни 2026 г.Моделни години 2020–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/553Кампания в Safety Gate на ЕС SR/01970/26Засегнати са 1083 автомобила

    Високоволтовата батерия може да прегрее, да причини дим или пожар и да създаде риск от наранявания или материални щети. Търговски партньор ще провери автомобила и при необходимост ще смени акумулаторния пакет.

  3. DC-DC преобразувателят може да откаже

    Съобщен на 17 април 2026 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 26V248000Засегнати са 170 169 автомобила

    Високото електрическо натоварване може да претовари и изключи DC-DC преобразувателя, прекъсвайки зареждането на 12-волтовата система и потенциално причинявайки загуба на задвижваща мощност и външно осветление. Загубата на задвижваща мощност увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират централния софтуер безплатно; окончателното решение все още се разработва.

  4. Индикаторът за предавката може да не светне

    Съобщен на 30 октомври 2025 г.Моделни години 2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/436Кампания в Safety Gate на ЕС SR/02677/26Засегнати са 213 автомобила

    Влагата в модула за превключване на предавките може да попречи на светването на индикатора за избраната предавка. Модулът за превключване на предавките ще бъде заменен.

  5. Индикаторът за позиция на скоростите може да се повреди

    Съобщен на 16 октомври 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V705000Засегнати са 293 автомобила

    Влагата в модула за превключване на предавките може да доведе до повреда на индикаторната лампа за позицията на скоростите, което затруднява разпознаването на избраната предавка и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят модула безплатно.

  6. Двигателят може да не стартира отново при спад на заряда на батерията

    Съобщен на 5 август 2025 г.Моделни години 2021–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/280Засегнати са 28 937 автомобила

    Софтуерен проблем може да попречи на повторното стартиране на двигателя при спад на заряда на високоволтовата батерия в режим EV, което може да доведе до загуба на мощност без предупреждение. Софтуерът на инвертора и при необходимост на други модули ще бъде актуализиран; налична е и актуализация по въздуха.

  7. Маслоподаващата тръба на турбокомпресора може да протече

    Съобщен на 28 май 2025 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/178Засегнати са 95 автомобила

    Неправилно ориентирана скоба може да не закрепва достатъчно добре маслоподаващата тръба на турбокомпресора, създавайки риск от теч на масло. О-пръстените на тръбата ще бъдат заменени, а новата скоба ще бъде монтирана правилно.

  8. Предоставени насоки за сигурност на собствениците

    Съобщен на 9 май 2025 г.Моделни години 2014–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2025/149Засегнати са 91 319 автомобила

    Няма неизправност в системите за сигурност на автомобила. Собствениците ще получат писмо с указания за максимално повишаване на сигурността на автомобила и защита срещу кражба. Не се изисква ремонт.

  9. Актуализация на защитния софтуер за намаляване на риска от кражба

    Съобщен на 27 януари 2025 г.Моделни години 2015–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2024/146Засегнати са 242 061 автомобила

    Разработено е подобрение на софтуера за допълнително повишаване на сигурността на автомобила и намаляване на риска от кражба. Актуализацията на софтуера ще бъде инсталирана.

  10. Сензорният екран може да изгасне и да скрие образа от камерата за задно виждане

    Съобщен на 16 януари 2025 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 25V016000Засегнати са 28 370 автомобила

    Сензорният екран на централната конзола може да изгасне при стартиране, което ще попречи образът от камерата за задно виждане да се покаже и ще намали видимостта на шофьора назад, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на сензорния екран безплатно.

  11. Модулът на камерата може да прегрее и да спре да показва изображения

    Съобщен на 12 септември 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V678000Засегнати са 180 автомобила

    Модулът за близкообхватно засичане може да прегрее и да попречи на показването на изображенията от камерите за обзор, включително от камерата за задно виждане. Намалената видимост може да увеличи риска от нараняване или катастрофа. Дилърите ще сменят модула безплатно.

  12. Маслопроводът на турбокомпресора може да се разхлаби и да протече

    Съобщен на 26 юни 2024 г.Моделни години 2020–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/113Засегнати са 40 841 автомобила

    Маслопроводът на турбокомпресора може постепенно да се разхлаби и да протече. О-пръстените на тръбата ще бъдат заменени и ще бъде монтирана допълнителна скоба.

  13. Актуализация на защитния софтуер за намаляване на риска от кражба

    Съобщен на 15 март 2024 г.Моделни години 2020–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2024/145Засегнати са 53 644 автомобила

    Разработено е подобрение на софтуера за допълнително повишаване на сигурността на автомобила и намаляване на риска от кражба. Актуализацията на софтуера ще бъде инсталирана.

  14. Долният болт на дясната А-колона може да е хлабав

    Съобщен на 12 март 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/112Засегнати са 782 автомобила

    Долният болт на дясната А-колона може да не е затегнат с правилния въртящ момент. При катастрофа това може да отслаби структурата на каросерията и да увеличи риска от нараняване. Болтът ще бъде проверен и затегнат, ако е необходимо.

  15. Долният болт на А-колоната може да е разхлабен

    Съобщен на 29 февруари 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V163000Засегнати са 47 автомобила

    Неправилно затегнатият болт на долната А-колона може да намали структурната здравина на купето и способността му да защитава пътниците при катастрофа. Дилърите ще инспектират и затегнат болта при необходимост, безплатно.

  16. Тръбичката на предния предпазен колан с преднатегач може да е повредена

    Съобщен на 19 август 2022 г.Моделни години 2021–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2022/222Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01258/22Засегнати са 14 905 автомобила

    Към прибиращото устройство на предния предпазен колан може да е монтирана повредена тръбичка. Дилерите ще инспектират тръбичката и ще заменят прибиращото устройство, ако бъде открито увреждане.

  17. Обтегачите на предните предпазни колани може да са повредени

    Съобщен на 21 юли 2022 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 22V523000Засегнати са 4927 автомобила

    Повредените обтегачи на предпазните колани на водача или предния пътник може да попречат на коланите да задържат правилно пътниците, увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще подменят комплектите на предните предпазни колани безплатно.

  18. Пиропатронът на въздушната възглавница за водача може да се разруши

    Съобщен на 11 юли 2022 г.Моделни години 2016Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01221/22

    Пиропатронът на въздушната възглавница за водача може да се разруши при задействане, като изхвърли метални фрагменти през възглавницата и потенциално нарани пътниците. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

  19. Прибиращият механизъм на предпазния колан може да освободи детската седалка преждевременно

    Съобщен на 26 август 2021 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 21V668000Засегнати са 32 687 автомобила

    Автоматичният заключващ се прибиращ механизъм на предпазния колан може да се деактивира преждевременно, предотвратявайки правилното закрепване на детска седалка и увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще инспектират и заменят модулите на предпазните колани при необходимост безплатно.

  20. Маркучът за обратна горивна струя може да е с грешна изработка

    Съобщен на 25 юни 2021 г.Моделни години 2020–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/231Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01335/21Засегнати са 22 506 автомобила

    Възможно е гумираният маркуч за обратна горивна струя да е с грешна изработка. Кодът с дата на производство ще бъде проверен и частта ще бъде заменена при необходимост.

  21. Показанията на скоростомера и одометъра могат да се променят неочаквано

    Съобщен на 3 декември 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V751000Засегнати са 23 автомобила

    Софтуерна грешка може да превключи скоростомера и одометъра между мили в час и километри в час без намеса на водача, което може да причини разсейване или объркване, да доведе до превишена скорост и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на автомобила безплатно.

  22. Електрическо претоварване може да повреди транзистора

    Съобщен на 13 ноември 2020 г.Моделни години 2018–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/322Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01580/20Засегнати са 90 550 автомобила

    Електрическо претоварване в 48V система може да доведе до повреда на метал-оксид-полупроводниковия полеви транзистор. Софтуерът ще бъде актуализиран за смекчаване на аварийното състояние.

  23. 48-волтовата система може да даде късо съединение

    Съобщен на 5 ноември 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V683000Засегнати са 3048 автомобила

    Паркирайте навън: производителят препоръчва засегнатите автомобили да се паркират на открито, далеч от сгради, докато не бъдат ремонтирани.

    Претоварване в 48-волтовата електрическа система може да причини повреда на компонент и късо съединение на DCDC преобразувателя, което увеличава риска от пожар. Дилърите ще актуализират софтуера на автомобила безплатно.

  24. Автомобилът може да не покрива изискваните нива на емисиите на CO2

    Съобщен на 10 април 2019 г.Моделни години 2015–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/049Кампания в Safety Gate на ЕС A11/0013/19Засегнати са 23 895 автомобила

    Автомобилите може редовно да не достигат изискваните нива на емисиите на CO2. Софтуерът ще бъде актуализиран до най-новата версия.

  25. Дизеловите двигатели може да отделят прекомерни количества CO2

    Съобщен на 7 февруари 2019 г.Моделни години 2015–2018Кампания в Safety Gate на ЕС A11/0011/19

    Определени автомобили може да отделят прекомерни количества CO2 и да не отговарят на сертифицираното състояние и приложимите изисквания за емисиите. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

  26. От горивната рейка може да изтича гориво

    Съобщен на 13 март 2018 г.Моделни години 2016–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/036Засегнати са 7685 автомобила

    Недостатъчно уплътнените крайни капачки на горивната рейка може да позволят изтичане на горивни пари или течно гориво, включително в двигателния отсек. Горивната рейка ще бъде заменена с правилно произведена.

  27. Крайните капачки на горивната рейка може да протекат

    Съобщен на 1 февруари 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V087000Засегнати са 8211 автомобила

    Крайните капачки на горивната рейка може да пропускат горивни пари или течно гориво в двигателния отсек. Ако горивото достигне източник на запалване, например горещи части на двигателя или изпускателната система, рискът от пожар се увеличава. Дилърите ще подменят горивната рейка безплатно.

  28. Стопорният пръстен на горивния резервоар може да е разхлабен

    Съобщен на 23 май 2017 г.Моделни години 2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/153Засегнати са 958 автомобила

    Задържащият пръстен на горивния модул може да е монтиран неправилно, което позволява изтичане на гориво и потенциално създава опасност от пожар или подхлъзване. Той ще бъде проверен и затегнат по спецификация, ако е необходимо.

  29. Обтегачът на предпазния колан може да не се задейства

    Съобщен на 31 декември 2016 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2016/303Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0040/17Засегнати са 25 884 автомобила

    Неправилна смес на запалителя може да попречи на задействането на обтегача на предпазния колан. Обтегачът ще бъде проверен и заменен с част с гарантирано качество при необходимост.

  30. Кабелният сноп на двигателя може да се протрие и да причини неизправност

    Съобщен на 31 декември 2016 г.Моделни години 2015Кампания на DVSA за безопасност R/2016/302Засегнати са 18 522 автомобила

    Кабелният сноп на двигателя може да се трие в скоба на двигателя и да причини неизправност или, в краен случай, двигателят да изгасне. Снопът ще бъде проверен и ремонтиран при необходимост, а за закрепването му ще бъде монтирана нова скоба.

  31. Обтегачите на предпазните колани може да не работят правилно

    Съобщен на 29 декември 2016 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 16V942000Засегнати са 13 500 автомобила

    Предните обтегачи на предпазните колани може да не работят правилно при катастрофа, оставяйки пътниците недостатъчно добре закрепени и увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще инспектират сглобките на предните предпазни колани и ще ги подменят при необходимост безплатно.

  32. Крепежните елементи на предния долен носач може да се повредят

    Съобщен на 9 декември 2016 г.Моделни години 2016–2017Кампания на NHTSA 16V889000Засегнати са 220 автомобила

    Грешка при сглобяването може да доведе до повреда в крепежните елементи на предния долен носач и отделяне на шенкела, което да влоши управлението и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще подменят свързващите крепежни елементи безплатно.

  33. Скоростната кутия може неочаквано да превключи на неутрална предавка

    Съобщен на 23 август 2016 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 16V614000Засегнати са 10 455 автомобила

    Недостатъчното кримпване в кабелния сноп на скоростната кутия може да причини неочаквано превключване на неутрална предавка, което увеличава риска от катастрофа. Дилърството ще провери серийния номер на скоростната кутия и, ако е необходимо, ще актуализира софтуера за предотвратяване на превключването, безплатно.

  34. Горивните маркучи може да се трият и да изтекат

    Съобщен на 3 август 2016 г.Моделни години 2015–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2016/131Засегнати са 74 118 автомобила

    Горивните маркучи може да се трият в капака на двигателя и да се износят през стената си, причинявайки теч на дизелово гориво. Горивото може да стигне до изпускателния колектор, създавайки опасност от пожар, или до пътя, създавайки опасност от поднасяне. Опорните щифтове ще бъдат скъсени, шайбите – закрепени, а повредените части на маркучите – заменени.

  35. Лампата на регистрационния номер може да падне

    Съобщен на 6 май 2016 г.Моделни години 2015–2016Кампания на NHTSA 16V274000Засегнати са 14 731 автомобила

    Лампата на задния регистрационен номер може да падне, оставяйки табелата неосветена и затруднявайки разпознаването на автомобила през нощта. Дилърите ще заменят двете корпуси на лампите за задния регистрационен номер безплатно.

  36. Залепеният стъклен панел може да се отдели

    Съобщен на 23 декември 2015 г.Моделни години 2014Кампания на DVSA за безопасност R/2015/258Засегнат е 1 автомобил

    Възможно е да са били използвани неправилни химикали за подготовка на лепилото и лепило за стъкла при повторното монтиране на залепено стъкло, което да позволи на панел да се отдели. Дилърът ще демонтира засегнатите панели и ще ги монтира отново, като използва правилните лепeщи агенти.

  37. Кабелът на двигателя може да даде на късо и да спре мотора

    Съобщен на 30 юни 2015 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1630/15

    Контактът с корпуса на EGR клапана може да протрие изолационната обвивка на окабеляването на двигателя, оголвайки проводниците. Те може да дадат на късо в металния клапан и да изключат двигателя с малко предупреждение. Мярката е продуктът да бъде изтеглен от крайните потребители.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Land Rover Discovery Sport