Отзиви за Land Rover Defender

58 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Land Rover Defender според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Предпазният колан на втория ред може да е с грешен шев

    Съобщен на 24 септември 2026 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 26V615000Засегнати са 371 автомобила

    Неправилно зашит предпазен колан на втория ред може да не задържи правилно пътник при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще проверят серийния номер на колана и ще го заменят при необходимост, безплатно.

  2. DC-DC преобразователят може да се повреди

    Съобщен на 17 септември 2026 г.Моделни години 2020–2024Кампания на NHTSA 26V599000Засегнати са 23 677 автомобила

    Електрическо претоварване или софтуерна грешка може да доведат до повреда на DC-DC преобразувателя, прекъсвайки зареждането на 12-волтовата система и потенциално причинявайки загуба на задвижваща мощност и външно осветление. Дилърите ще актуализират софтуера на автомобила безплатно.

  3. Корозията на конектора на еърбега може да попречи на задействането му

    Съобщен на 10 юли 2026 г.Моделни години 2019–2026Кампания в Safety Gate на ЕС SR/02126/26

    Корозията може да увеличи съпротивлението в конектора на еърбега и да попречи на правилното задействане на шофьорския еърбег при катастрофа, увеличавайки риска от наранявания. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

  4. Обтяжната ролка може да повреди датчика за маслото

    Съобщен на 26 юни 2026 г.Моделни години 2024–2026Кампания на DVSA за безопасност R/2026/241Засегнати са 51 533 автомобила

    След силно усукващо натоварване обтяжната ролка на ремъка може да се завърти прекомерно и да повреди датчика за налягане и температура на маслото. Това може да причини теч на моторно масло и опасност от подхлъзване за движещите се след автомобила участници в движението, особено двуколесни превозни средства. Обтяжната ролка ще бъде заменена.

  5. Въздушната възглавница на водача може да не се задейства

    Съобщен на 19 юни 2026 г.Моделни години 2019–2026Кампания на DVSA за безопасност R/2026/245Кампания в Safety Gate на ЕС SR/02032/26Засегнати са 151 632 автомобила

    Корозия от триене в конектора на въздушната възглавница на водача може да увеличи съпротивлението във веригата и да попречи на въздушната възглавница да се задейства при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Нанесете защитен смазочен гел върху клемите на конектора.

  6. Стената на резервоара за гориво може да е твърде тънка

    Съобщен на 12 юни 2026 г.Моделни години 2026Кампания на DVSA за безопасност R/2026/177Кампания в Safety Gate на ЕС SR/02608/26Засегнати са 48 автомобила

    Стената на резервоара за гориво близо до входния възвратен клапан може да е по-тънка от предвиденото. При катастрофа резервоарът може да не функционира адекватно, което увеличава риска от изтичане на гориво и пожар. Резервоарът за гориво ще бъде заменен.

  7. Високоволтовата батерия може да прегрее и да предизвика пожар

    Съобщен на 12 юни 2026 г.Моделни години 2020–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/553Кампания в Safety Gate на ЕС SR/01970/26Засегнати са 1083 автомобила

    Високоволтовата батерия може да прегрее, да причини дим или пожар и да създаде риск от наранявания или материални щети. Търговски партньор ще провери автомобила и при необходимост ще смени акумулаторния пакет.

  8. Конекторът на въздушната възглавница на водача може да корозира

    Съобщен на 12 юни 2026 г.Моделни години 2020–2026Кампания на NHTSA 26V389000Засегнати са 250 857 автомобила

    Конекторът на въздушната възглавница на водача може да корозира и да попречи на правилното ѝ задействане, увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще нанесат защитен смазващ гел върху клемите на конектора безплатно.

  9. Стените на резервоара за гориво може да са твърде тънки

    Съобщен на 23 април 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V263000Засегнати са 6 автомобила

    Резервоарът за гориво е произведен със стени, които са твърде тънки и може да пропускат гориво при катастрофа, увеличавайки риска от пожар. Дилърите ще сменят резервоара за гориво безплатно.

  10. DC-DC преобразувателят може да откаже

    Съобщен на 17 април 2026 г.Моделни години 2020–2024Кампания на NHTSA 26V248000Засегнати са 170 169 автомобила

    Високото електрическо натоварване може да претовари и изключи DC-DC преобразувателя, прекъсвайки зареждането на 12-волтовата система и потенциално причинявайки загуба на задвижваща мощност и външно осветление. Загубата на задвижваща мощност увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират централния софтуер безплатно; окончателното решение все още се разработва.

  11. Заваръчният болт на скобата за захващане на предпазния колан може да е слаб

    Съобщен на 31 март 2026 г.Моделни години 2025–2026Кампания на DVSA за безопасност R/2026/115Кампания в Safety Gate на ЕС SR/01311/26Засегнати са 982 автомобила

    Замърсен материал може да е довел до прекалена слабост на заваръчния болт на долната скоба за захващане на предпазния колан на третия ред. При катастрофа осигурителната система може да не работи правилно, което увеличава риска от нараняване. Скобата ще бъде заменена.

  12. Захватът на колана на третия ред може да е с недостатъчна заварка

    Съобщен на 18 март 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V163000Засегнати са 582 автомобила

    Долната планка за закрепване на колана на третия ред може да има шпилка с недостатъчно заваряване, поради което коланът може да не задържи правилно пътник при катастрофа и рискът от нараняване да се увеличи. Дилърите ще сменят планката или заварената шпилка безплатно.

  13. Горивната тръба може да се трие в амортисьора и да тече

    Съобщен на 10 март 2025 г.Моделни години 2012–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2024/390Засегнати са 7 автомобила

    Нисконапорната горивна тръба може да се трие в заден десен амортисьор, да се износи и да протече. Горивната тръба ще бъде подменена, ще бъде монтирана скоба и ще бъде променено разположението на тръбата.

  14. Динамичният режим може да намали стабилността на автомобила

    Съобщен на 4 март 2025 г.Моделни години 2024–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/065Засегнати са 20 автомобила

    Неправилните настройки на динамичния режим може да доведат до недостатъчна твърдост на окачването и неправилна работа на системата за контрол на стабилността, увеличавайки риска от загуба на контрол. Динамичният режим ще бъде деактивиран.

  15. Сензорният екран може да изгасне и да скрие образа от камерата за задно виждане

    Съобщен на 16 януари 2025 г.Моделни години 2023–2024Кампания на NHTSA 25V016000Засегнати са 28 370 автомобила

    Сензорният екран на централната конзола може да изгасне при стартиране, което ще попречи образът от камерата за задно виждане да се покаже и ще намали видимостта на шофьора назад, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на сензорния екран безплатно.

  16. Модулът на камерата може да прегрее и да спре да показва изображения

    Съобщен на 12 септември 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V678000Засегнати са 180 автомобила

    Модулът за близкообхватно засичане може да прегрее и да попречи на показването на изображенията от камерите за обзор, включително от камерата за задно виждане. Намалената видимост може да увеличи риска от нараняване или катастрофа. Дилърите ще сменят модула безплатно.

  17. Корпусът на масления филтър може да се спука и да изтече

    Съобщен на 17 юни 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания на NHTSA 24V450000Засегнати са 2013 автомобила

    Корпусът на масления филтър може да се спука и да изтече масло в моторния отсек. Ако маслото достигне до горещи части на двигателя или изпускателната система, това може да увеличи риска от пожар. Дилърите ще подменят корпуса, масления филтър и О-пръстените безплатно.

  18. Корпусът на масления филтър може да се напука и да пропуска масло

    Съобщен на 14 юни 2024 г.Моделни години 2020–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/255Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01675/24Засегнати са 1566 автомобила

    Корпусът на масления филтър може да се напука и да пропуска масло под налягане върху горещи компоненти на двигателя, което може да причини пожар, или върху пътя, създавайки опасност от поднасяне. Корпусът, филтърът и съответните O-пръстени ще бъдат сменени.

  19. Спирачните тръбопроводи може да са прокарани неправилно

    Съобщен на 17 май 2024 г.Моделни години 2011–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2024/201Засегнати са 6 автомобила

    Спирачните тръбопроводи може да са свързани неправилно към спирачния модулатор. Дилърите ще проверят прокарването им и при необходимост ще го коригират.

  20. Скобата на горивния инжектор може да се напука и да причини теч на гориво

    Съобщен на 27 март 2024 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2024/100Засегнати са 3 автомобила

    Напукана скоба може да позволи на горивния инжектор да се разхлаби, което може да доведе до изтичане на гориво покрай уплътнението му. Горивото може да достигне горещи части на двигателя и да причини пожар.

  21. Актуализация на защитния софтуер за намаляване на риска от кражба

    Съобщен на 15 март 2024 г.Моделни години 2019–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2024/145Засегнати са 53 644 автомобила

    Разработено е подобрение на софтуера за допълнително повишаване на сигурността на автомобила и намаляване на риска от кражба. Актуализацията на софтуера ще бъде инсталирана.

  22. Софтуерът за сигурност на автомобила ще бъде подобрен

    Съобщен на 14 март 2024 г.Моделни години 2019–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/147Засегнати са 79 480 автомобила

    Ще бъде приложено софтуерно подобрение за допълнително повишаване на сигурността на автомобила и намаляване на риска от кражба.

  23. Спирачните апарати може да се откачат

    Съобщен на 22 ноември 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V789000Засегнати са 121 автомобила

    Спирачните апарати може да не са монтирани правилно и да се откачат, което да намали спирачната способност и да повреди конструкцията на колелото. Дилърите ще монтират апаратите отново безплатно.

  24. Двигателят може да не успее да запали, което води до загуба на тяга

    Съобщен на 30 октомври 2023 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/293Засегнати са 1540 автомобила

    Двигателят може да не стартира, когато е необходимо, оставяйки автомобила в електрически режим. Ако акумулаторът вече не може да го задвижва, автомобилът може неочаквано да намали скоростта си и да загуби тяга. Софтуерът на модула за управление на силовия тракт ще бъде актуализиран.

  25. Картерът на предния мост може да се счупи

    Съобщен на 31 август 2023 г.Моделни години 2010–2012Кампания на DVSA за безопасност R/2022/236Засегнати са 9923 автомобила

    Картерът на предния мост може да се счупи, което да доведе до срутване на окачването. Ще бъде монтирана допълнителна скоба за задържане на главината на колелото и окачването, ако картерът се счупи.

  26. Заключването на седалката на третия ред може да не работи правилно

    Съобщен на 1 юни 2023 г.Моделни години 2021–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/135Засегнати са 318 автомобила

    Заключването на седалка на третия ред може да не работи правилно и не може да се изключи възможността за нараняване при инцидент. Заключването ще бъде проверено; ако то не работи правилно, рамката на седалката и свързаните компоненти ще бъдат заменени.

  27. Запушен маслен канал може да причини теч на масло

    Съобщен на 18 май 2023 г.Моделни години 2022–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/044Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01547/23Засегнати са 2495 автомобила

    Недостатъчно пробит маслен канал в носача на разпределителния вал може да блокира масления канал, което да доведе до натрупване на масло при клапана за регулиране на налягането и до външен теч или увеличено пренасяне на масло във въздухозаборника. Носачът на разпределителния вал ще бъде проверен и заменен, ако е обработен неправилно; може да се наложи смяна и на свързани части.

  28. Задвижващият ремък на водната помпа може да се скъса или откачи

    Съобщен на 9 май 2023 г.Моделни години 2020–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/087Засегнати са 72 604 автомобила

    Задвижващият ремък на водната помпа може да се повреди, да се откачи или да се скъса, спирайки потока на охлаждаща течност през двигателя. Коляното за охлаждаща течност на двигателя и захранващата тръба за охлаждаща течност на турбокомпресора ще бъдат заменени.

  29. Предният стабилизатор може да влоши управляемостта

    Съобщен на 3 май 2023 г.Моделни години 2012–2016Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01487/23

    Предният стабилизатор не отговаря на спецификациите и може да е неподходящ за автомобила, което влошава управляемостта и създава риск от катастрофа. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

  30. Заключващият механизъм на облегалката на третия ред може да не я закрепи правилно

    Съобщен на 2 март 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V137000Засегнати са 812 автомобила

    Заключващият механизъм на облегалката на третия ред може да не се задейства правилно, намалявайки здравината на закрепването на детското столче към горната точка за закрепване. При катастрофа столчето може да не задържи правилно детето. Дилърите ще проверят и при необходимост ще подменят рамката на седалката и компонентите безплатно.

  31. Запушен маслен канал може да причини теч на масло

    Съобщен на 2 февруари 2023 г.Моделни години 2020–2023Кампания на NHTSA 23V044000Засегнати са 6724 автомобила

    Запушен маслен канал в носача на разпределителния вал на двигателя може да причини теч на масло, увеличавайки риска от пожар, ако маслото достигне източник на запалване. Дилърите ще проверят и при необходимост ще подменят носача на разпределителния вал и свързаните компоненти безплатно.

  32. Тръбичката на предния предпазен колан с преднатегач може да е повредена

    Съобщен на 19 август 2022 г.Моделни години 2021–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2022/222Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01258/22Засегнати са 14 905 автомобила

    Към прибиращото устройство на предния предпазен колан може да е монтирана повредена тръбичка. Дилерите ще инспектират тръбичката и ще заменят прибиращото устройство, ако бъде открито увреждане.

  33. Заварката на моста може да се счупи и фланецът да се откачи

    Съобщен на 25 юли 2022 г.Моделни години 2013Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01434/22

    Дефектна заварка на моста може да се счупи, да намали механичната якост и да позволи на фланеца на моста да се отдели, увеличавайки риска от катастрофа. Мярката е изтегляне на продукта от крайните потребители.

  34. Обтегачите на предните предпазни колани може да са повредени

    Съобщен на 21 юли 2022 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 22V523000Засегнати са 4927 автомобила

    Повредените обтегачи на предпазните колани на водача или предния пътник може да попречат на коланите да задържат правилно пътниците, увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще подменят комплектите на предните предпазни колани безплатно.

  35. Предната пътническа седалка няма датчик за разпознаване на заетостта

    Съобщен на 21 октомври 2021 г.Моделни години 2020–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/333Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01343/21Засегнати са 1018 автомобила

    Предната пътническа седалка е произведена без система с датчик за разпознаване на заетостта. На седалката ще бъде монтиран датчик за разпознаване на пътник.

  36. Прибиращият механизъм на предпазния колан може да освободи детската седалка преждевременно

    Съобщен на 26 август 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V668000Засегнати са 32 687 автомобила

    Автоматичният заключващ се прибиращ механизъм на предпазния колан може да се деактивира преждевременно, предотвратявайки правилното закрепване на детска седалка и увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще инспектират и заменят модулите на предпазните колани при необходимост безплатно.

  37. Ограничителната скоба на релсата на предната седалка може да се деформира

    Съобщен на 16 август 2021 г.Моделни години 2020–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/247Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01428/21Засегнати са 1025 автомобила

    Ограничителната скоба на релсата на предната седалка може да се деформира. Релсите на предните седалки ще бъдат заменени с модифицирана част.

  38. Ръководството на собственика съдържа грешни данни за закрепването на детски столчета

    Съобщен на 29 юли 2021 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 21V584000Засегнати са 7027 автомобила

    В ръководството на собственика погрешно е посочено, че седалките на третия ред имат закрепвания LATCH за детски столчета с горни ленти. Детско столче може да бъде закрепено неправилно, което повишава риска от нараняване при катастрофа. На собствениците ще бъде изпратена по пощата безплатно коректната информация, която да добавят в ръководството.

  39. Крайната ограничителна скоба на релсата на предната седалка може да се деформира

    Съобщен на 1 юли 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V499000Засегнати са 603 автомобила

    Крайната ограничителна скоба на релсата на предната седалка може да се деформира и да попречи на заключването на седалката. При катастрофа седалката може да се размести, което повишава риска от нараняване. Дилърите ще сменят релсите на предните седалки безплатно.

  40. Задните светлини може да откажат след излагане на ярка светлина

    Съобщен на 8 юни 2021 г.Моделни години 2020–2022Кампания на NHTSA 21V435000Засегнати са 2622 автомобила

    Пик на напрежението, предизвикан от ярка светлина, насочена към задната част, може да доведе до отказ на мигачите, стоповете и задните светлини, намалявайки видимостта за другите водачи и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят модулите на задните светлини безплатно.

  41. Софтуерът на силовото предаване може да спре двигателя

    Съобщен на 3 юни 2021 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 21V424000Засегнати са 163 автомобила

    Модулът за управление на силовото предаване може неочаквано да се изключи по време на движение, причинявайки изгасване на двигателя без предупреждение и увеличавайки риска от катастрофа. Дилър или актуализация по въздуха ще деактивира посочените свързани диагностични функции безплатно.

  42. Крепежните елементи на предната тръба на изпускателната система може да са недозатегнати

    Съобщен на 19 април 2021 г.Моделни години 2020–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/137Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00806/21Засегнати са 8004 автомобила

    Крепежните елементи между предната тръба на изпускателната система и каталитичния конвертор може да не са затегнати според спецификацията. Съединението ще бъде проверено, а крепежните елементи ще бъдат затегнати или сменени, ако липсват.

  43. Предната спирачна тръба може да се протрие и да изпусне течност

    Съобщен на 31 юли 2017 г.Моделни години 2014–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2017/196Засегнати са 1178 автомобила

    Протриването може да повреди предна спирачна тръба и да причини внезапна загуба на спирачна течност, по-дълги спирачни разстояния и намалена спирачна ефективност. Дилърите ще проверят посочените хлабини и ще заменят всяка повредена предна спирачна тръба.

  44. Болтовете на главините на колелата може да се счупят и да направят автомобила нестабилен

    Съобщен на 4 февруари 2015 г.Моделни години 2014–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2015/028Засегнати са 2332 автомобила

    Неспецифицирани болтове на главините на колелата може да се счупят, причинявайки шум, вибрации или блокиране на колелото; главината също може да стане нестабилна, което да направи автомобила нестабилен. Всички крепежни елементи на предните и задните главини ще бъдат заменени, заедно с всички компоненти, повредени от счупени болтове.

  45. Тръбата на предния мост може да се счупи и колелото да се откачи

    Съобщен на 28 ноември 2014 г.Моделни години 2010–2011Кампания на DVSA за безопасност R/2014/092Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1279/14Засегнати са 2666 автомобила

    Тръбата на предния мост може да се счупи с времето, което потенциално да доведе до откачване на колелото и главината. Ще бъдат монтирани допълнителни скоби, които да задържат възела на място, ако тръбата се счупи.

  46. Тръбата на предния мост може да се счупи

    Съобщен на 1 август 2014 г.Моделни години 2010–2012Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1280/14

    Тръбата на предния мост може да се счупи с времето. Ако неизправността не бъде открита, модулът на колелото и главината може да се отдели, което ще увеличи риска от катастрофа. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

  47. Монтажната скоба на предпазния колан може да се повреди

    Съобщен на 8 август 2012 г.Моделни години 2010–2012Кампания на DVSA за безопасност R/2012/069Засегнати са 6136 автомобила

    Водородната крехкост може да причини повреда на болтовете или шпилките на монтажните скоби, вследствие на което скобите да се разхлабят или откъснат и пътниците да останат без обезопасяване при сблъсък. Монтажните скоби на предпазните колани ще бъдат сменени.

  48. Течът на масло може да намали ефективността на паркинг спирачката

    Съобщен на 4 април 2011 г.Моделни години 2007–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2010/232Засегнати са 23 175 автомобила

    Изходният вал на раздатъчната кутия може да бъде извън спецификациите, което позволява на масло да изтече в барабана на паркинг спирачката и да замърси феродата. Задвижващият фланец ще бъде почистен и преуплътнен, а замърсените ферода ще бъдат заменени.

  49. Ръчната спирачка може да стане неефективна

    Съобщен на 4 декември 2009 г.Моделни години 2007–2008Кампания на DVSA за безопасност R/2009/091Засегнати са 5003 автомобила

    Неправилно сглобено маслено уплътнение на изходния вал на раздатъчната кутия може да позволи на маслото да замърси спирачните накладки, намалявайки ефективността на ръчната спирачка. Уплътнението ще бъде проверено и при необходимост заменено; опорната плоча и барабанът ще бъдат обезмаслени, а накладките — заменени.

  50. Модулаторът на спирачките може да протече

    Съобщен на 31 март 2004 г.Моделни години 1998–2003Кампания на DVSA за безопасност R/2003/180Засегнати са 119 232 автомобила

    Изтичане на течност от спирачния модулатор може да намали ефективността на спирачките или да доведе до пълен отказ на работната спирачна система. На спирачния модулатор ще бъдат монтирани по-здрави капаци на клапаните.

  51. Маркучът на предната спирачка може да бъде протрит от гумата

    Съобщен на 22 април 2002 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2001/171Засегнати са 14 727 автомобила

    Предната лява гума може да се трие в спирачния маркуч и да износва външната му обвивка, което потенциално да доведе до теч на спирачна течност. Дилърите ще проверят луфта на маркуча и ще го заменят, ако има протриване или ограничен луфт.

  52. Облегалката на предната седалка може да не се заключи

    Съобщен на 22 октомври 2001 г.Моделни години 2000–2001Кампания на DVSA за безопасност R/2001/017Засегнати са 8736 автомобила

    Предна седалка може да не се фиксира след използване на лоста за накланяне, така че облегалката ѝ да се сгъне напред при внезапно спиране. Лостът и заключващият механизъм ще бъдат проверени, а при заклиняване на механизма ще бъде монтирана нова рамка на седалката.

  53. Маховикът на двигателя може да се счупи

    Съобщен на 5 юни 2000 г.Моделни години 1998–1999Кампания на DVSA за безопасност R/2000/038Засегнати са 25 930 автомобила

    Повърхностни пукнатини в маховика може да се разраснат при голямо натоварване и да доведат до разпадането му. Маховикът ще бъде заменен с проверена за качество част.

  54. Липсва етикет за опасните вещества в акумулатора

    Съобщен на 20 юни 1996 г.Моделни години 1992–1995Кампания на NHTSA 96V108000Засегнати са 4254 автомобила

    Липсва предупредителният етикет на акумулатора, затова неправилното боравене може да доведе до нараняване. На собствениците ще бъде изпратен етикет и инструкции за поставянето му или могат да възложат монтажа на дилър безплатно.

  55. Гайките на задвижващия вал могат да се разхлабят

    Съобщен на 16 май 1995 г.Моделни години 1995Кампания на NHTSA 95V099000Засегнати са 155 автомобила

    Неправилно оразмерените гайки могат да се разхлабят и да разкачат единия или двата задвижващи вала, причинявайки загуба на контрол над автомобила. Дилърите ще заменят крепежните елементи с части с подходящи спецификации.

  56. Сертификационните етикети може да показват неверни номинални данни

    Съобщен на 7 юли 1993 г.Моделни години 1993Кампания на NHTSA 93V111000Засегнати са 1082 автомобила

    Неверните номинални тегла на автомобила и спецификациите на гумите или джантите на сертификационните етикети може да доведат до претоварване, което потенциално да причини проблеми с контрола над автомобила. Неверните етикети ще бъдат заменени с коригирани етикети.

  57. Превключвателят на стъклото или люка може да продължи да работи

    Съобщен на 14 май 1993 г.Моделни години 1993Кампания на NHTSA 93V085000Засегнати са 463 автомобила

    Превключвателят на фиксатора на електрическото стъкло или люка може да остане активен след премахване на натиска, което да позволи на стъклото или люка да продължат да се движат и потенциално да наранят пътник. Дефектните части в превключвателите на електрическите стъкла и люка ще бъдат заменени.

  58. Помощният резервоар за гориво на климатика може да се откачи

    Съобщен на 8 май 1989 г.Моделни години 1993Кампания на NHTSA 89V072000Засегнати са 80 автомобила

    Дефектен монтаж може да позволи на помощния резервоар за гориво на климатика да се отделя от автобуса, с потенциална опасност от пожар. Решението е модифициране на резервоара за гориво и скобата, за да се предотврати отделяне.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Land Rover Defender