Отзиви за Kia Sportage

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Арматурното табло може да се рестартира или да покаже зелен екран

   Съобщен на 24 април 2026 г.Моделни години 2025Кампания на DVSA за безопасност R/2026/139Засегнати са 8730 автомобила

   Арматурното табло може да реагира бавно след запалване. Използването на мигача при това състояние може да рестартира таблото или да обърне изображението на системата за наблюдение на мъртвата зона в зелено. Ще бъде приложен софтуерен ъпдейт по въздуха или в дилърство.

2. Дисплеят на арматурното табло може да откаже

   Съобщен на 26 януари 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V046000Засегнати са 42 677 автомобила

   Софтуерна грешка може да доведе до повреда на дисплея на арматурното табло, скривайки информация за безопасността като скорост, налягане в гумите или предупредителни светлини и увеличавайки риска от катастрофа. Софтуерът на дисплея ще бъде актуализиран по въздуха или от дилър, безплатно.

3. Модулът за кабелния сноп на теглича може да причини отказ на екрана на приборното табло

   Съобщен на 17 декември 2025 г.Моделни години 2023–2025Кампания на NHTSA 25V874000Засегнати са 5046 автомобила

   Софтуерна грешка в управляващия модул на кабелния сноп на теглича може да причини отказ на екрана на приборното табло, скривайки информация за безопасността, например скоростта или предупрежденията, и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят модула безплатно.

4. Повреда на вакуумната помпа може да увеличи спирачния път

   Съобщен на 3 юни 2025 г.Моделни години 2022–2023Кампания в Safety Gate на ЕС SR/02418/25

   Дефект на разпределителния вал може да повреди вакуумната помпа на двигателя, да затрудни натискането на спирачния педал и потенциално да увеличи спирачния път и риска от катастрофа. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

5. Задвижващото зъбно колело на вакуумната помпа може да се повреди

   Съобщен на 13 януари 2025 г.Моделни години 2022–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2024/500Засегнати са 2982 автомобила

   Високият въртящ момент по време на стартиране на двигателя може да повреди задвижващото зъбно колело на вакуумната помпа. Ако помпата се повреди, може да е необходимо по-голямо усилие върху спирачния педал. Блокът за управление на двигателя ще бъде актуализиран за намаляване на натоварването по време на стартиране.

6. Блокът за управление на спирачките може да прегрее

   Съобщен на 5 декември 2024 г.Моделни години 2010–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2024/465Засегнати са 160 314 автомобила

   Хидравличният електронен блок за управление може да даде вътрешен теч и да причини електрическо късо съединение. В екстремни случаи той може да прегрее, създавайки риск от пожар в кошницата на двигателя. Предпазителите в разпределителната кутия ще бъдат заменени с такива с по-нисък номинал.

7. Платката на сервоусилвателя на волана може да даде накъсо

   Съобщен на 7 юни 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V422000Засегнати са 1075 автомобила

   Платчицата на сервоусилвателя на волана може да даде накъсо и да причини загуба на усилването на волана, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще подменят електрическия силов блок безплатно.

8. Лайстната на покрива може да се разхлаби и отдели

   Съобщен на 18 януари 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания на NHTSA 24V025000Засегнати са 101 049 автомобила

   Лайстната на покрива може да се разхлаби и да се отдели, създавайки опасност на пътя и повишавайки риска от катастрофа. Дилърите ще я инспектират и заменят или закрепят при необходимост безплатно.

9. Запушен филтър на помпата може да увеличи спирачния път

   Съобщен на 29 септември 2023 г.Моделни години 2018–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2023/255Кампания в Safety Gate на ЕС A12/02275/23Засегнати са 83 124 автомобила

   Запушен филтър на тандемната помпа може да остави вакуумната помпа без масло и да доведе до нейната повреда, лишавайки автомобила от спирачен усилвател и потенциално увеличавайки спирачния път. Филтърът ще бъде отстранен и помпата ще бъде проверена; повредена помпа или задвижващ ремък ще бъдат заменени.

10. HECU може да даде късо съединение и да причини пожар

    Съобщен на 25 септември 2023 г.Моделни години 2010–2013Кампания на NHTSA 23V652000Засегнати са 1 730 192 автомобила

    Паркирайте навън: производителят препоръчва засегнатите автомобили да се паркират на открито, далеч от сгради, докато не бъдат ремонтирани.

    В хидравличния електронен блок за управление може да възникне късо съединение, което може да предизвика пожар в двигателния отсек при паркиране или движение. Паркирайте на открито и далеч от сгради до ремонта. Дилърите ще сменят предпазителя на HECU безплатно.

11. Контролерът на маслената помпа може да прегрее

    Съобщен на 31 юли 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V531000Засегнати са 39 765 автомобила

    Паркирайте навън: производителят препоръчва засегнатите автомобили да се паркират на открито, далеч от сгради, докато не бъдат ремонтирани.

    Повредени електрически компоненти в контролера на маслената помпа Idle Stop & Go може да доведат до прегряване на помпата, което повишава риска от пожар. Препоръчва се собствениците да паркират навън и далеч от сгради, докато проблемът не бъде отстранен. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят контролера безплатно.

12. Арматурното табло може да не успее да се зареди

    Съобщен на 21 юли 2023 г.Моделни години 2022–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/211Засегнати са 13 992 автомобила

    Комбинация от софтуер на арматурното табло и електрически шум по време на стартиране може да доведе до неправилно зареждане на таблото. Софтуерът на дигиталното арматурно табло ще бъде надграден.

13. Сервоусилвателят на спирачките може да доведе до загуба на спирачен усилвател

    Съобщен на 7 юни 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V410000Засегнати са 98 944 автомобила

    Мембраната на сервоусилвателя на спирачките може да се измести и да причини вакуумен теч, намалявайки спирачния асистент. Това може да увеличи спирачния път и риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират и подменят сервоусилвателя на спирачките при необходимост, безплатно.

14. Арматурното табло може да остане празно

    Съобщен на 26 април 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V298000Засегнати са 108 936 автомобила

    При стартиране на автомобила арматурното табло може да не показва информация, скривайки налягането в гумите, предупрежденията и предупредителните лампи и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на арматурното табло безплатно.

15. Верига на HECU може да даде накъсо и да черпи прекомерен ток

    Съобщен на 3 февруари 2023 г.Моделни години 2013–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2023/015Засегнати са 46 181 автомобила

    Верига в електронния хидравличен блок за управление може да даде накъсо и да причини прекомерен ток. Предпазителите в съединителната кутия ще бъдат заменени с такива с по-нисък номинал.

16. Страничните въздушни възглавници тип завеса може да са усукани

    Съобщен на 28 ноември 2022 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 22V878000Засегнати са 76 918 автомобила

    Страничните завеси въздушни възглавници може да са усукани при монтажа и да се разгънат неправилно, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще ги инспектират и монтират отново при необходимост, безплатно.

17. Хидравличният електронен блок за управление може да причини пожар в отсека на двигателя

    Съобщен на 24 октомври 2022 г.Моделни години 2008–2009Кампания на NHTSA 22V800000Засегнати са 71 704 автомобила

    Паркирайте навън: производителят препоръчва засегнатите автомобили да се паркират на открито, далеч от сгради, докато не бъдат ремонтирани.

    Около хидравличния електронен блок за управление може да възникне пожар, докато автомобилът е паркиран или в движение, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще проверят и при необходимост ще подменят хидравличния електронен блок за управление, кабелния сноп и предпазителите безплатно. До ремонта паркирайте на открито и далеч от сгради и други автомобили.

18. Окабеляването на теглича може да даде на късо

    Съобщен на 19 септември 2022 г.Моделни години 2017–2022Кампания на NHTSA 22V703000Засегнати са 70 887 автомобила

    Паркирайте навън: производителят препоръчва засегнатите автомобили да се паркират на открито, далеч от сгради, докато не бъдат ремонтирани.

    Отломки и влага по платката на кабелния сноп на теглича може да причинят късо съединение и пожар. Паркирайте на открито и далеч от сгради до ремонта. Дилърите ще проверят и при необходимост ще подменят предпазителя и/или модула на кабелния сноп безплатно.

19. Гайката на алтернатора може да се разхлаби

    Съобщен на 29 август 2022 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 22V651000Засегнати са 19 701 автомобила

    Гайката на положителната клема на акумулатора на алтернатора може да се разхлаби, причинявайки спиране на двигателя или токов импулс. Спирането на двигателя може да увеличи риска от катастрофа, а токовият импулс — риска от пожар. Дилърите ще проверят гайката и при необходимост ще я затегнат безплатно.

20. Блокът за управление на спирачките може да причини късо съединение

    Съобщен на 2 февруари 2022 г.Моделни години 2014–2016Кампания на NHTSA 22V051000Засегнати са 126 747 автомобила

    Паркирайте навън: производителят препоръчва засегнатите автомобили да се паркират на открито, далеч от сгради, докато не бъдат ремонтирани.

    Хидравличният електронен блок за управление може да се повреди и да причини късо съединение, което може да предизвика пожар в двигателния отсек. До ремонта собствениците се съветват да паркират на открито и далеч от сгради. Дилърите ще монтират нов предпазител за платката на блока за управление безплатно.

21. В електрическата верига на HECU може да възникне късо съединение

    Съобщен на 25 май 2021 г.Моделни години 2015–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/122Засегнати са 141 772 автомобила

    Късо съединение в електрическата верига на HECU може да доведе до прекомерен ток. Ще бъдат монтирани нови предпазители; автомобилите с електрическа ръчна спирачка ще получат и актуализация на софтуера.

22. Блокът за управление на спирачките може да даде накъсо и да причини пожар

    Съобщен на 4 март 2021 г.Моделни години 2017–2021Кампания на NHTSA 21V137000Засегнати са 379 931 автомобила

    Паркирайте навън: производителят препоръчва засегнатите автомобили да се паркират на открито, далеч от сгради, докато не бъдат ремонтирани.

    Веригата на хидравличния блок за управление на спирачките може да даде накъсо и да причини пожар в отсека на двигателя, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще подменят определени предпазители и ще актуализират софтуера за управление на спирачките при автомобили с електронна ръчна спирачка. Ремонтите са безплатни.

23. Спирачната течност може да се замърси

    Съобщен на 3 февруари 2021 г.Моделни години 2019–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/357Засегнати са 1156 автомобила

    Доливането на неподходяща течност може да замърси спирачната течност. Главният спирачен цилиндър ще бъде заменен, а спирачната течност — сменена.

24. Може да възникне пожар в моторния отсек

    Съобщен на 2 декември 2020 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 20V750000Засегнати са 294 756 автомобила

    По време на движение може да възникне пожар в моторния отсек, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще извършат проверка за течове на гориво или масло, ще тестват двигателя, ще извършат необходимите ремонти, включително подмяна на двигателя, и ще актуализират софтуера за откриване безплатно.

25. Масленият картер може да протече и да повреди двигателя

    Съобщен на 15 февруари 2019 г.Моделни години 2011–2012Кампания на NHTSA 19V101000Засегнати са 32 296 автомобила

    Масленият картер може да протече, а загубата на масло може да повреди двигателя. Повреда на двигателя може да доведе до спиране на двигателя или пожар, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще сменят датчика за налягане на маслото и ще проверят масления картер, като при необходимост ще го сменят безплатно.

26. Тръбата за гориво под високо налягане може да протече

    Съобщен на 19 декември 2018 г.Моделни години 2011–2018Кампания на NHTSA 18V907000Засегнати са 71 653 автомобила

    Тръбата за гориво под високо налягане може да е повредена, разместена или затегната неправилно, което може да причини теч и да увеличи риска от пожар. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят тръбата безплатно.

27. Лагерите на двигателя могат да се износят преждевременно

    Съобщен на 31 март 2017 г.Моделни години 2011–2013Кампания на NHTSA 17V224000Засегнати са 618 160 автомобила

    Грешки при механичната обработка могат да причинят преждевременно износване на лагерите на двигателя, което може да блокира двигателя и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират монтажа на двигателя и ще го подменят при необходимост, безплатно.

28. Стоп-сигналите на ремаркето може да останат включени

    Съобщен на 30 ноември 2016 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 16V862000Засегнати са 10 212 автомобила

    Повреда в модула за теглич на ремарке може да доведе до постоянно светещи стоп-сигнали на ремаркето, което обърква останалите шофьори и повишава риска от катастрофа. Дилърите ще подменят снопа кабели за теглича на ремаркето безплатно.

29. Вода може да причини корозия и късо съединение в HECU

    Съобщен на 10 ноември 2016 г.Моделни години 2008–2009Кампания на NHTSA 16V815000Засегнати са 71 704 автомобила

    Вода може да достигне електронната платка на HECU, да причини корозия на пиновете на конектора и късо съединение, което увеличава риска от пожар в двигателния отсек. Дилърите ще проверят пиновете и ще сменят капака или, ако открият корозия, HECU и капака безплатно.

30. Превключвателят на стоп-светлините може периодично да отказва

    Съобщен на 9 юни 2015 г.Моделни години 2011Кампания на NHTSA 15V360000Засегнати са 7722 автомобила

    Превключвателят на стоп-светлините може периодично да отказва, което да попречи на светлините да се включат и да затрудни предупреждаването на останалите водачи при спиране. Дилърите ще заменят превключвателя безплатно.

31. Обтегачът на предпазния колан на водача може да не работи при сблъсък

    Съобщен на 8 май 2014 г.Моделни години 2011–2012Кампания на DVSA за безопасност R/2014/036Засегнати са 14 438 автомобила

    Обтегачът може да не функционира правилно при сблъсък, потенциално причинявайки допълнителни наранявания. Той ще бъде проверен и заменен при необходимост.

32. Етикетът за налягането в гумите може да показва невярна информация

    Съобщен на 27 януари 2014 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 14V023000Засегнати са 11 961 автомобила

    Сертификационният етикет посочва налягане в гумите с 1 или 2 psi под правилната спецификация. Недопомпените гуми могат да се износят преждевременно, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще коригират етикета и ще предоставят стикер за ръководството на собственика безплатно.

33. Неизправност на стоп-машинката може да засегне стоп-светлините

    Съобщен на 1 юни 2013 г.Моделни години 2007–2011Кампания на DVSA за безопасност R/2013/055Засегнати са 326 152 автомобила

    Обгорели контакти в стоп-машинката може да причинят прекъсваща работа на стоп-светлините и да засегнат ESC, круиз контрола, избора на предавка при автомобили с автоматична трансмисия и контролната лампа за двигателя. Стоп-машинката ще бъде сменена.

34. Ключът на стоп-светлините може да се повреди

    Съобщен на 1 април 2013 г.Моделни години 2007–2011Кампания на NHTSA 13V114000Засегнати са 980 377 автомобила

    Дефектен превключвател може да попречи на стоп-светлините да светят, да попречи на изключването на круиз контрола, да засегне стартирането с бутон или блокировката на превключването, или да включи предупредителната лампа на ESC. Скоростният лост може да излезе от позиция Park без натиснат спирачен педал, създавайки риск от неволно потегляне. Дилърите ще заменят превключвателя безплатно.

35. Стоп-светлините може да не работят

    Съобщен на 9 ноември 2009 г.Моделни години 2006Кампания на DVSA за безопасност R/2009/092Засегнати са 7264 автомобила

    Дефектен превключвател може да попречи на стоп-светлините да работят при натискане на педала на спирачката. Превключвателят на стоп-светлините ще бъде заменен.

36. Предните закопчалки на предпазните колани могат да се отключат при сблъсък

    Съобщен на 26 май 2009 г.Моделни години 1998–2000Кампания на DVSA за безопасност R/2009/044Засегнати са 19 911 автомобила

    Предните предпазни колани може да не се заключат правилно и да се отключат по време на сблъсък. Дилърите ще заменят двете гнезда на предните предпазни колани.

37. Ключът за стоп машината може да се повреди

    Съобщен на 17 април 2009 г.Моделни години 2006–2007Кампания на NHTSA 09V130000Засегнати са 139 844 автомобила

    Дефектен ключ за стоп машината може да попречи на стоп светлините да работят или да ги остави включени, да повлияе на излизането от позиция Паркинг, да освети предупредителната лампа на електронната система за стабилност или да попречи на автопилота да се изключи при спиране. Тези неизправности могат да доведат до катастрофа. Дилърите ще заменят ключа безплатно.

38. Перките на охлаждащия вентилатор може да се счупят

    Съобщен на 22 октомври 2007 г.Моделни години 2001–2002Кампания на DVSA за безопасност R/2007/127Засегнати са 2253 автомобила

    Пластмасовите перки на охлаждащия вентилатор може да се счупят и да повредят охладителната система или маркучите, вследствие на което двигателят да прегрее и евентуално да се повреди. Охлаждащият вентилатор ще бъде сменен с модифициран.

39. Перките на охлаждащия вентилатор може да се напукат и отделят

    Съобщен на 16 април 2007 г.Моделни години 2002Кампания на NHTSA 07V161000Засегнати са 35 090 автомобила

    Повтарящо се огъване вследствие на нагряване може да напука перките на охлаждащия вентилатор, които след това може да се отделят и да създадат риск от нараняване. Дилърите ще сменят вентилатора с такъв, изработен от подобрен материал.

40. Ръчната спирачка може да не се задейства или освободи

    Съобщен на 16 август 2005 г.Моделни години 2005–2003Кампания на DVSA за безопасност R/2005/118Засегнати са 811 автомобила

    Неправилно произведено стопорно куче може да доведе до неизцепване или неизпускане на ръчната спирачка без предупреждение. Заменете модула на лоста на ръчната спирачка.

41. Зъбите на тресчотката на ръчната спирачка може да се повредят

    Съобщен на 8 юли 2005 г.Моделни години 2005Кампания на NHTSA 05V318000Засегнати са 3672 автомобила

    Дефектна тресчотка може да повреди зъбите на лоста на ръчната спирачка, попречвайки на спирачката да се задейства или причинявайки освобождаването ѝ. Автомобилът може да се претърколи, докато е паркиран, и да катастрофира. Дилърите ще сменят модула на лоста на ръчната спирачка.

42. Гориво може да изтече от резервоара

    Съобщен на 3 май 2005 г.Моделни години 2005Кампания на NHTSA 05V212000Засегнати са 10 360 автомобила

    При пълен резервоар гориво може да изтече във вътрешна камера за горивни пари. Двигателят може да загасне, зареждането с гориво може да бъде затруднено, а горивото може да изтече извън автомобила, потенциално причинявайки пожар при достигане на източник на запалване. Дилърите ще проверят и сменят резервоара и канистъра с активен въглен безплатно.

43. Спирачките може да се задействат внезапно

    Съобщен на 12 април 2005 г.Моделни години 2004–2005Кампания на DVSA за безопасност R/2005/038Засегнати са 974 автомобила

    Грешна логика в контролния блок на електронната програма за стабилност може да накара спирачките да се задействат внезапно. Контролният блок ще бъде препрограмиран.

44. Системата за стабилност може да задейства спирачка неочаквано

    Съобщен на 29 март 2005 г.Моделни години 2005Кампания на NHTSA 05V120000Засегнати са 7619 автомобила

    Прекалено чувствителен датчик за ъглова скорост може да бъде калибриран неправилно, причинявайки на системата за стабилност да намали мощността на двигателя и неочаквано да задейства спирачка по време на движение. Това може да причини загуба на управление и катастрофа. Дилърите ще препрограмират блока за управление на системата за стабилност безплатно.

45. Закопчалката на предния предпазен колан може да не се заключи

    Съобщен на 24 юни 2004 г.Моделни години 1999–2000Кампания на NHTSA 04V305000Засегнати са 251 594 автомобила

    Предната закопчалка може да щракне, сякаш е заключена, въпреки че не е, което позволява езикът ѝ да се извади при обтягане. Дилърите ще сменят двете предни закопчалки на предпазните колани.

46. Болтовете на кормилния вал може да са затегнати неправилно

    Съобщен на 20 октомври 2003 г.Моделни години 2002–2003Кампания на DVSA за безопасност R/2003/156Засегнати са 1230 автомобила

    Болтовете за закрепване на междинния кормилен вал може да са затегнати неправилно. Те ще бъдат дозатегнати до предписания момент.

47. Закопчалките на предните предпазни колани може да не се заключват надеждно

    Съобщен на 24 юли 2003 г.Моделни години 1995–1998Кампания на DVSA за безопасност R/2003/092Засегнати са 4711 автомобила

    Закопчалките на предните предпазни колани може да не се заключват правилно и да се разединят при сблъсък. Предните предпазни колани ще бъдат заменени с колани с подобрени закопчалки.

48. Закопчалката на предпазния колан може да се заключи лъжливо

    Съобщен на 16 август 2002 г.Моделни години 1995–1998Кампания на NHTSA 02V216000Засегнати са 189 706 автомобила

    Закопчалката на предпазния колан може да изглежда закопчана, без всъщност да е, оставяйки пътника необезопасен при катастрофа и увеличавайки риска от нараняване. В текста на кампанията не е посочен ремонт.

49. Неправилната схема за подаване на ток може да доведе до погрешни свързвания

    Съобщен на 27 юли 2000 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 00V205000Засегнати са 66 482 автомобила

    Диаграмата в ръководството показва стартови кабели, свързани към грешните клеми на акумулатора. Следването ѝ може да доведе до разрушаване на акумулатора и сериозно нараняване на присъстващите. Собствениците ще получат етикет с правилната илюстрация за закрепване към ръководството.

50. Движението на двигателя може да разхлаби електрическите конектори

    Съобщен на 19 ноември 1999 г.Моделни години 1997–1999Кампания на NHTSA 99V325000Засегнати са 76 986 автомобила

    Движението на двигателя може да опъне проводниците и да разхлаби конекторите, прекъсвайки веригата и потенциално спирайки двигателя, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще закрепят конекторите с пружинни скоби и ще запоят съединение в кабелния сноп.

51. Спирачната тръба може да протече близо до съединението на кормилния вал

    Съобщен на 15 септември 1998 г.Моделни години 1998–1999Кампания на NHTSA 98V222000Засегнати са 39 656 автомобила

    Съединението на кормилния вал може да докосва спирачна тръбичка и да доведе до изтичане на течност, което може да причини загуба на задно спиране и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще проверят частите и при необходимост ще увеличат разстоянието помежду им.

52. Бравата на задния капак може неочаквано да отключи вратите

    Съобщен на 17 декември 1997 г.Моделни години 1996–1997Кампания на NHTSA 97V234000Засегнати са 23 493 автомобила

    Повреден микропревключвател в цилиндъра на бравата на задния капак може неочаквано да отключи електрическите брави на вратите и да намали защитата срещу нежелано проникване. Дилърите ще преработят електрическата верига за отключване на задния капак.

53. Педалът на газта може да заяжда или да блокира

    Съобщен на 15 юли 1996 г.Моделни години 1996Кампания на NHTSA 96V131000Засегнати са 693 автомобила

    Педалът на газта може да заяжда или да блокира, задържайки дросела частично отворен и потенциално водейки до загуба на контрол над автомобила. Дилърите ще сменят възела на педала.

54. Гайките на задния мост могат да се разхлабят или да паднат

    Съобщен на 11 април 1995 г.Моделни години 1995Кампания на NHTSA 95V073000Засегнати са 1319 автомобила

    Недостатъчно затегнатите гайки на задния мост могат да се разхлабят или да паднат, което може да доведе до попадане на масло върху спирачните накладки, повреда на задните спирачки или отделяне на колело и полуоска от автомобила. Дилърите ще проверят и затегнат отново гайките на фиксатора на масленото уплътнение на лагера на оста.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.