Отзиви за Kia Soul

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Неправилни маслени сегменти на буталата може да повредят двигателя

   Съобщен на 17 февруари 2025 г.Моделни години 2021–2023Кампания на NHTSA 25V099000Засегнати са 137 256 автомобила

   Неправилно произведени маслени сегменти на буталата може да повредят двигателя, което може да причини загасване или пожар и да увеличи риска от катастрофа или нараняване. Дилерите ще инспектират и заменят двигателя при необходимост и ще инсталират софтуер за разпознаване на шум от сегментите на буталата, безплатно.

2. Блокът за управление на спирачките може да прегрее

   Съобщен на 5 декември 2024 г.Моделни години 2010–2013Кампания на DVSA за безопасност R/2024/465Засегнати са 160 314 автомобила

   Хидравличният електронен блок за управление може да даде вътрешен теч и да причини електрическо късо съединение. В екстремни случаи той може да прегрее, създавайки риск от пожар в кошницата на двигателя. Предпазителите в разпределителната кутия ще бъдат заменени с такива с по-нисък номинал.

3. Завесните airbag-и може да се задействат неволно

   Съобщен на 31 май 2024 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2024/218Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00486/24Засегнати са 14 автомобила

   Проблем със заваряване в хибридния инфлатор може да доведе до неволно задействане на завесните airbag-и. Те ще бъдат проверени и при необходимост сменени.

4. Механизмът за паркиране може да не се зацепи

   Съобщен на 16 февруари 2024 г.Моделни години 2013–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2024/030Засегнати са 975 автомобила

   Механизмът за паркиране на задвижващия блок на предавката може да не се зацепи при избиране на позиция Park, което позволява непредвидено движение. Електронната ръчна спирачка ще бъде надградена, за да се активира автоматично при избор на Park.

5. Акумулаторната система може да не открие аномалия в клетка

   Съобщен на 16 февруари 2024 г.Моделни години 2014–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2024/010Засегнати са 610 автомобила

   Системата за управление на акумулатора може да не открие анормална високоволтова клетка на батерията. Софтуерът ѝ ще бъде актуализиран, като системата и окабеляването ще бъдат заменени, ако е необходимо за извършване на актуализацията. Ако след актуализацията се появи предупреждение, високоволтовата батерия също ще бъде заменена.

6. Страничните завесни airbags може да се задействат неочаквано

   Съобщен на 22 декември 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V830000Засегнати са 2967 автомобила

   Производствена грешка може да доведе до неочаквано задействане на страничните завесни airbags, увеличавайки риска от нараняване или катастрофа. Дилърите при необходимост ще проверят и сменят двата модула на страничните завесни airbags безплатно.

7. Механизмът за паркиране може да причини непредвидено движение

   Съобщен на 26 октомври 2023 г.Моделни години 2015–2019Кампания на NHTSA 23V724000Засегнати са 6262 автомобила

   Повреда в механизма за паркиране може да позволи на автомобила да се движи неочаквано, докато е в позиция Паркиране (Park), ако е запален и ръчната спирачка не е задействана, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на електронния блок за управление безплатно.

8. HECU може да даде късо съединение и да причини пожар

   Съобщен на 25 септември 2023 г.Моделни години 2011–2013Кампания на NHTSA 23V652000Засегнати са 1 730 192 автомобила

   Паркирайте навън: производителят препоръчва засегнатите автомобили да се паркират на открито, далеч от сгради, докато не бъдат ремонтирани.

   В хидравличния електронен блок за управление може да възникне късо съединение, което може да предизвика пожар в двигателния отсек при паркиране или движение. Паркирайте на открито и далеч от сгради до ремонта. Дилърите ще сменят предпазителя на HECU безплатно.

9. Контролерът на маслената помпа може да прегрее

   Съобщен на 31 юли 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V531000Засегнати са 39 765 автомобила

   Паркирайте навън: производителят препоръчва засегнатите автомобили да се паркират на открито, далеч от сгради, докато не бъдат ремонтирани.

   Повредени електрически компоненти в контролера на маслената помпа Idle Stop & Go може да доведат до прегряване на помпата, което повишава риска от пожар. Препоръчва се собствениците да паркират навън и далеч от сгради, докато проблемът не бъде отстранен. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят контролера безплатно.

10. Теч на охлаждаща течност в EPCU може да причини загуба на мощност

    Съобщен на 5 май 2023 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2023/121Засегнати са 2264 автомобила

    Теч на охлаждаща течност в блока за управление на електрическото задвижване (EPCU) може да причини загуба на мощност по време на движение. EPCU ще бъде инспектиран и заменен, ако бъде открит теч.

11. Арматурното табло може да остане празно

    Съобщен на 26 април 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V298000Засегнати са 108 936 автомобила

    При стартиране на автомобила арматурното табло може да не показва информация, скривайки налягането в гумите, предупрежденията и предупредителните лампи и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на арматурното табло безплатно.

12. Високоволтовата батерия може да даде накъсо по време на движение

    Съобщен на 29 март 2023 г.Моделни години 2015–2019Кампания на NHTSA 23V218000Засегнати са 2689 автомобила

    Високоволтовата батерия може да даде късо съединение по време на движение, което увеличава риска от пожар. При необходимост дилърите ще актуализират или сменят системата за управление на батерията и софтуера безплатно. Ако софтуерът открие необичайно напрежение, той ще предупреди водача, ще ограничи зареждането и ще намали мощността; ако това се случи, батерията ще бъде сменена безплатно.

13. Предните датчици за удар може да се разкачат при сблъсък

    Съобщен на 11 април 2022 г.Моделни години 2013–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2022/083Засегнати са 2801 автомобила

    При челен сблъсък предните датчици за удар може да се разкачат и въздушните възглавници да не се задействат според очакванията. Софтуерът за управление на въздушните възглавници ще бъде актуализиран, за да подобри разпознаването на сблъсък.

14. Блокът за управление на въздушните възглавници може да деактивира системата

    Съобщен на 11 април 2022 г.Моделни години 2016–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2022/082Засегнати са 3803 автомобила

    Повреда в блока за управление на въздушните възглавници може да включи предупредителната лампа и да деактивира системата. Блокът ще бъде проверен; ако предупредителната лампа свети, той ще бъде заменен, а в противен случай софтуерът му ще бъде актуализиран.

15. Предните въздушни възглавници може да не се разгънат

    Съобщен на 18 февруари 2022 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 22V096000Засегнати са 128 280 автомобила

    Ако блокът за управление на въздушните възглавници загуби връзка с предните датчици за удар, предните въздушни възглавници може да не се задействат при катастрофа, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще актуализират софтуера на блока за управление безплатно.

16. Блокът за управление на въздушните възглавници може да ги деактивира

    Съобщен на 25 януари 2022 г.Моделни години 2017–2019Кампания на NHTSA 22V031000Засегнати са 410 619 автомобила

    Капакът на блока за управление на въздушните възглавници може да повреди верига на платката и да деактивира въздушните възглавници, така че те да не се задействат при катастрофа. Дилърите ще проверят блока и при необходимост ще актуализират софтуера му или ще го подменят. Ремонтите са безплатни.

17. Шината на инжекционния компютър може да причини неизправности

    Съобщен на 7 август 2021 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01401/21

    Прекъсната верига или разхлабена връзка на шината в блока за управление на впръскването може да причини неизправности в системата за впръскване и повишени емисии на отработени газове. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

18. Маслените пръстени на буталата могат да повредят двигателя

    Съобщен на 13 април 2021 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 21V259000Засегнати са 147 249 автомобила

    Неправилно термично обработените маслени сегменти на буталата могат да повредят двигателя, което може да доведе до изгасване на двигателя или теч на масло върху горещи компоненти на изпускателната система и да увеличи риска от катастрофа или пожар. Дилърите ще проверят и при нужда ще заменят двигателя безплатно, както и ще инсталират софтуер PNSS.

19. Софтуерът за управление може да изключи спирачния мотор

    Съобщен на 11 януари 2021 г.Моделни години 2018–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/374Засегнати са 1834 автомобила

    Софтуерът на интегрираната електронна спирачна система може да изключи мотора, след като засече необичаен сигнал от датчик. Софтуерът за управление на спирачната система ще бъде актуализиран.

20. Може да възникне пожар в моторния отсек

    Съобщен на 2 декември 2020 г.Моделни години 2014–2015Кампания на NHTSA 20V750000Засегнати са 294 756 автомобила

    По време на движение може да възникне пожар в моторния отсек, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще извършат проверка за течове на гориво или масло, ще тестват двигателя, ще извършат необходимите ремонти, включително подмяна на двигателя, и ще актуализират софтуера за откриване безплатно.

21. Автомобилът може да потегли сам, ако паркинг спирачката не е задействана

    Съобщен на 29 септември 2020 г.Моделни години 2014–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2020/253Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01225/20Засегнати са 309 автомобила

    Автомобилът може да потегли сам, ако бъде изключен в положение Park без задействана електронна паркинг спирачка. Софтуерът ще бъде актуализиран, така че спирачката да се задейства автоматично при изключване на автомобила в положение Park.

22. Механизмът за паркиране може да се повреди

    Съобщен на 2 юли 2020 г.Моделни години 2015–2016Кампания на NHTSA 20V389000Засегнати са 3714 автомобила

    Преминаването в положение P, преди автомобилът да спре, може да повреди механизма за паркиране и да позволи неволно потегляне, ако ръчната спирачка не е задействана. Дилърите ще актуализират софтуера на електронния блок за управление безплатно.

23. Повреда на двигателя може да доведе до спиране или теч на масло

    Съобщен на 22 февруари 2019 г.Моделни години 2012–2016Кампания на NHTSA 19V120000Засегнати са 378 967 автомобила

    Високата температура на отработените газове може да повреди каталитичния конвертор и буталата на двигателя, което може да доведе до повреда на биела. Двигателят може да спре или масло да протече върху изпускателната система и да увеличи риска от пожар. Дилърите ще актуализират блока за управление на двигателя и при необходимост ще сменят повредените части безплатно.

24. Зъбното колело на кормилния механизъм може да се отдели

    Съобщен на 29 септември 2017 г.Моделни години 2014–2016Кампания на NHTSA 17V608000Засегнати са 342 381 автомобила

    Капачката на пиньона може да позволи на зъбното колело да се отдели от кормилния механизъм, което да доведе до загуба на управление и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и закрепят капачката или при необходимост ще сменят кормилния механизъм безплатно.

25. Гайката на тапата на пиньона на кормилната рейка може да се разхлаби

    Съобщен на 20 юни 2016 г.Моделни години 2013–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2016/100Засегнати са 5854 автомобила

    Гайката на тапата на пиньона може да се разхлаби и да причини шум; ако пиньонът загуби контакт с рейката, кормилното управление може да откаже. Кормилният вал ще бъде проверен. Ако няма движение нагоре или надолу, тапата ще бъде закрепена със стопорен винт; ако се установи движение, тапата и капакът ще бъдат заменени.

26. Неизправност в кормилната кутия може да затрудни управлението

    Съобщен на 15 февруари 2016 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0457/16

    Неизправност в кормилната кутия може да попречи на водача да управлява автомобила правилно. Продуктът трябва да бъде изтеглен от крайните потребители.

27. Педалът на газта може да се огъне или счупи

    Съобщен на 2 март 2015 г.Моделни години 2014–2015Кампания на NHTSA 15V123000Засегнати са 208 858 автомобила

    Част от педала на газта може да се огъне и счупи, което затруднява ускорението и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще добавят гумена опора под ограничителя на педала, безплатно.

28. Панелът на тавана може да се откачи при отваряне на въздушната възглавница

    Съобщен на 29 декември 2014 г.Моделни години 2010–2013Кампания на NHTSA 14V822000Засегнати са 95 314 автомобила

    Панелът на тавана може да се откачи при задействане на въздушната възглавница тип завеса, увеличавайки риска от нараняване на пътниците при катастрофа. Дилърите ще закрепят панелите с индустриални залепващи ленти безплатно.

29. Кормилната кутия може да се износи и да се повреди

    Съобщен на 22 август 2014 г.Моделни години 2013Кампания на DVSA за безопасност R/2014/093Засегнати са 20 автомобила

    Шумът от кормилната кутия при завиване на волана може да показва преждевременно износване, което в крайна сметка може да доведе до повреда. Болтът на тапата на пиньона и прахозащитната капачка ще бъдат заменени.

30. Обтегачът на предпазния колан на водача може да не работи при сблъсък

    Съобщен на 8 май 2014 г.Моделни години 2011–2012Кампания на DVSA за безопасност R/2014/036Засегнати са 14 438 автомобила

    Обтегачът може да не функционира правилно при сблъсък, потенциално причинявайки допълнителни наранявания. Той ще бъде проверен и заменен при необходимост.

31. Неизправност на стоп-машинката може да засегне стоп-светлините

    Съобщен на 1 юни 2013 г.Моделни години 2010–2011Кампания на DVSA за безопасност R/2013/055Засегнати са 326 152 автомобила

    Обгорели контакти в стоп-машинката може да причинят прекъсваща работа на стоп-светлините и да засегнат ESC, круиз контрола, избора на предавка при автомобили с автоматична трансмисия и контролната лампа за двигателя. Стоп-машинката ще бъде сменена.

32. Ключът на стоп-светлините може да се повреди

    Съобщен на 1 април 2013 г.Моделни години 2010–2011Кампания на NHTSA 13V114000Засегнати са 980 377 автомобила

    Дефектен превключвател може да попречи на стоп-светлините да светят, да попречи на изключването на круиз контрола, да засегне стартирането с бутон или блокировката на превключването, или да включи предупредителната лампа на ESC. Скоростният лост може да излезе от позиция Park без натиснат спирачен педал, създавайки риск от неволно потегляне. Дилърите ще заменят превключвателя безплатно.

33. Окабеляването на осветлението може да даде накъсо

    Съобщен на 31 август 2010 г.Моделни години 2010Кампания на NHTSA 10V388000Засегнати са 35 185 автомобила

    Неправилно запоените проводници за осветлението на вратата могат да дадат накъсо при определени условия и да причинят пожар. Дилърите ще заменят засегнатите снопове кабели безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.