Отзиви за Kia Sedona

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Лостът за превключване на предавките може да не се заключи

   Съобщен на 10 август 2022 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 22V612000Засегнати са 28 065 автомобила

   Дефектни компоненти на блока на скоростния лост може да попречат на лоста да се заключи, позволявайки на автомобила да потегли сам и увеличавайки риска от катастрофа или нараняване. Дилърите ще проверят и при необходимост ще подменят компонентите безплатно.

2. Блокът за управление на въздушните възглавници може да ги деактивира

   Съобщен на 25 януари 2022 г.Моделни години 2017–2019Кампания на NHTSA 22V031000Засегнати са 410 619 автомобила

   Капакът на блока за управление на въздушните възглавници може да повреди верига на платката и да деактивира въздушните възглавници, така че те да не се задействат при катастрофа. Дилърите ще проверят блока и при необходимост ще актуализират софтуера му или ще го подменят. Ремонтите са безплатни.

3. Мигачът може да се включи в грешната посока

   Съобщен на 17 септември 2021 г.Моделни години 2015–2017Кампания на NHTSA 21V725000Засегнати са 88 576 автомобила

   Софтуерът може погрешно да разчете сигналите на многофункционалния превключвател и да включи мигача в посока, обратна на намерението на водача, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на Smart Junction Box безплатно.

4. Вода или масло могат да причинят късо съединение в HECU

   Съобщен на 20 юли 2020 г.Моделни години 2005–2009Кампания на DVSA за безопасност R/2020/187Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00995/20Засегнати са 31 290 автомобила

   Вода или масло могат да попаднат в хидравличния електронен блок за управление с течение на времето и да предизвикат електрическо късо съединение. Ще бъде монтирано реле за изолиране на модула при изключено запалване.

5. Гайката на клемата на алтернатора може да се разхлаби

   Съобщен на 8 юли 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V399000Засегнати са 5385 автомобила

   Гайката на клемата на акумулатора на алтернатора може да се разхлаби, причинявайки електрическа дъга и увеличавайки риска от пожар. Дилърите ще проверят гайката и при необходимост ще я затегнат безплатно.

6. Горивната рейка може да се напука

   Съобщен на 21 февруари 2020 г.Моделни години 2011–2012Кампания на NHTSA 20V101000Засегнати са 51 465 автомобила

   Топлината може да напука горивната рейка и да причини теч на гориво, което увеличава риска от пожар. Дилърите ще сменят горивната рейка безплатно.

7. Влага в ABS модула може да причини късо съединение

   Съобщен на 14 февруари 2020 г.Моделни години 2006–2010Кампания на NHTSA 20V088000Засегнати са 228 829 автомобила

   Влага може да проникне в ABS модула и да причини късо съединение, което може да предизвика пожар в двигателния отсек дори когато автомобилът е изключен. Дилърите ще монтират реле в главната разпределителна кутия безплатно.

8. Токата на средния предпазен колан може да е от грешната страна

   Съобщен на 18 март 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V207000Засегнати са 197 автомобила

   Токата на средния предпазен колан на втория ред може да е монтирана от грешната страна, което пречи на правилното използване на 3-точковия колан и увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят монтажа и при необходимост ще монтират токата правилно безплатно.

9. Кабелният сноп под седалката на пътника може да се скъса

   Съобщен на 19 февруари 2019 г.Моделни години 2015–2018Кампания на NHTSA 19V109000Засегнати са 94 389 автомобила

   Кабелният сноп под предната пътническа седалка може с времето да се скъса. Ако там има детско столче, въздушната възглавница за пътника може да се отвори при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще премахнат щипката на снопа и ще сменят възглавницата на седалката, ако снопът е повреден, безплатно.

10. Блокът за управление на въздушните възглавници може да предотврати задействането им

    Съобщен на 1 юни 2018 г.Моделни години 2011–2012Кампания на NHTSA 18V363000Засегнати са 507 587 автомобила

    Блокът за управление на въздушните възглавници може да даде накъсо при катастрофа, което да предотврати задействането на предните въздушни възглавници и обтегачите на предпазните колани и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще инсталират комплект удължителен сноп проводници; за определени автомобили те първо ще проверят каталожния номер на блока за управление.

11. Електрическата плъзгаща се врата може да не се върне назад при препятствие

    Съобщен на 23 май 2018 г.Моделни години 2015–2018Кампания на NHTSA 18V338000Засегнати са 106 428 автомобила

    Електрическата плъзгаща се врата може да не успее да се върне назад при среща с препятствие и да се затвори върху пътник, увеличавайки риска от нараняване. Дилерите ще препрограмират софтуера на модула на вратата безплатно.

12. Вторичната ключалка на капака може да откаже

    Съобщен на 1 октомври 2016 г.Моделни години 2005–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2016/197Засегнати са 10 141 автомобила

    Корозията може да остави вторичната ключалка на капака отворена. Ако капакът не е заключен докрай, той може да се отвори по време на движение и да закрие видимостта на водача. Заключващият механизъм на капака ще бъде заменен.

13. Вторичната ключалка на капака може да остане незаключена

    Съобщен на 1 юни 2016 г.Моделни години 2006–2014Кампания на NHTSA 16V389000Засегнати са 219 800 автомобила

    Вторичната ключалка на капака може да заяжда и да не се задейства. Ако основната ключалка бъде освободена, капакът може да се отвори по време на движение и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще сменят ключалката или ще я почистят и смажат безплатно.

14. Предните долни носачи може да се счупят от корозия

    Съобщен на 1 юни 2016 г.Моделни години 2006–2012Кампания на NHTSA 16V387000Засегнати са 97 884 автомобила

    Излагането на солена вода може да причини корозия и счупване на предните долни носачи, което потенциално води до загуба на контрол над автомобила и катастрофа. При някои автомобили дилърите ще сменят носачите, а при други ще ги сменят или ще нанесат антикорозионно покритие безплатно.

15. Предните носачи на окачването могат да корозират и да се счупят

    Съобщен на 31 март 2014 г.Моделни години 2005–2012Кампания на DVSA за безопасност R/2014/012Засегнати са 9964 автомобила

    Недостатъчното покритие може да позволи на предните долни носачи да корозират и отслабнат до степен, в която носачът може да се счупи. Носачите ще бъдат проверени и измерени; ще бъде нанесен кухинен восък, ако стоманата е достатъчно дебела, в противен случай носачите ще бъдат заменени.

16. Предните долни носачи могат да се счупят от корозия

    Съобщен на 5 ноември 2013 г.Моделни години 2006–2012Кампания на NHTSA 13V550000Засегнати са 79 867 автомобила

    Корозията от солени среди може да счупи преден доли носач, причинявайки загуба на контрол и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират носачите и ще ги защитят срещу ръжда или ще ги заменят безплатно.

17. Неизправност на стоп-машинката може да засегне стоп-светлините

    Съобщен на 1 юни 2013 г.Моделни години 2006–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2013/055Засегнати са 326 152 автомобила

    Обгорели контакти в стоп-машинката може да причинят прекъсваща работа на стоп-светлините и да засегнат ESC, круиз контрола, избора на предавка при автомобили с автоматична трансмисия и контролната лампа за двигателя. Стоп-машинката ще бъде сменена.

18. Ключът на стоп-светлините може да се повреди

    Съобщен на 1 април 2013 г.Моделни години 2007–2011Кампания на NHTSA 13V114000Засегнати са 980 377 автомобила

    Дефектен превключвател може да попречи на стоп-светлините да светят, да попречи на изключването на круиз контрола, да засегне стартирането с бутон или блокировката на превключването, или да включи предупредителната лампа на ESC. Скоростният лост може да излезе от позиция Park без натиснат спирачен педал, създавайки риск от неволно потегляне. Дилърите ще заменят превключвателя безплатно.

19. Стоп-светлините може да не работят

    Съобщен на 9 ноември 2009 г.Моделни години 2006Кампания на DVSA за безопасност R/2009/092Засегнати са 7264 автомобила

    Дефектен превключвател може да попречи на стоп-светлините да работят при натискане на педала на спирачката. Превключвателят на стоп-светлините ще бъде заменен.

20. Ключът за стоп машината може да се повреди

    Съобщен на 17 април 2009 г.Моделни години 2006–2007Кампания на NHTSA 09V130000Засегнати са 139 844 автомобила

    Дефектен ключ за стоп машината може да попречи на стоп светлините да работят или да ги остави включени, да повлияе на излизането от позиция Паркинг, да освети предупредителната лампа на електронната система за стабилност или да попречи на автопилота да се изключи при спиране. Тези неизправности могат да доведат до катастрофа. Дилърите ще заменят ключа безплатно.

21. Окабеляването на стоп светлините може да се протрие и да даде късо

    Съобщен на 11 септември 2006 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 06V349000Засегнати са 4753 автомобила

    Кабелният сноп на прекъсвача на стоп светлините може да докосне карданното съединение на кормилната колона и да се протрие. Късо съединение може да доведе до отказ на стоп светлините, изгасване на двигателя или невъзможност той да запали. Дилърите ще проверят за протриване, при необходимост ще го отстранят и след това ще закрепят кабелния сноп.

22. Задният спирачен маркуч може да се повреди

    Съобщен на 19 юли 2006 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 06V265000Засегнати са 13 060 автомобила

    Неправилно разположен заден спирачен маркуч може да се трие в части от окачването и да се повреди, причинявайки загуба на спирачна течност и намалена ефективност на спирачките, което може да доведе до катастрофа или нараняване. Дилърите ще проверят и регулират или сменят маркучите безплатно.

23. Окабеляването на регулатора на седалката може да прегрее

    Съобщен на 6 март 2006 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2006/001Засегнати са 2347 автомобила

    Окабеляването на електрическия регулатор на шофьорската седалка може да се протрие в основата ѝ и да причини късо съединение, което да прегрее кабелите и кутията с предпазители и да създаде риск от пожар. Пътят на кабелите ще бъде проверен, а острите ръбове ще бъдат изолирани.

24. Окабеляването под седалката може да даде накъсо и да причини пожар

    Съобщен на 5 октомври 2005 г.Моделни години 2002–2004Кампания на NHTSA 05V463000Засегнати са 74 276 автомобила

    Неправилно прекарани кабели под предните електрически седалки може да докоснат метални части и да дадат накъсо, което потенциално може да причини пожар близо до съединителната кутия. Дилърите ще проверят и при необходимост ще прекарат кабелите по правилния маршрут и ще монтират защитни кантове.

25. Лагерът на задното колело може да се повреди

    Съобщен на 14 септември 2005 г.Моделни години 2003–2004Кампания на DVSA за безопасност R/2005/073Засегнати са 5375 автомобила

    Лошето уплътнение на капачката на лагера на задното колело може да позволи натрупване на влага и да причини повреда на лагера. Ще бъдат монтирани модифицирани капачки, а дефектните лагери също ще бъдат заменени.

26. Неправилната цедка на маслената помпа може да причини блокиране на двигателя

    Съобщен на 14 септември 2005 г.Моделни години 2004Кампания на DVSA за безопасност R/2005/072Засегнати са 446 автомобила

    Неправилна цедка на маслената помпа на двигателя може да повлияе на подаването на масло и да доведе до блокиране на двигателя. Цедката ще бъде заменена.

27. Жилото на дросела може да заяжда при минусови температури

    Съобщен на 20 юли 2005 г.Моделни години 2003–2005Кампания на NHTSA 05V329000Засегнати са 118 447 автомобила

    Вода върху жилото на газта може да замръзне и да го накара да запецне, когато водачът пусне педала на газта, причинявайки поддържане на оборотите или ускорение на двигателя и потенциално предизвиквайки катастрофа. Дилерите ще модифицират защитната обвивка на жилото.

28. Задният лагер на колелото може да се повреди

    Съобщен на 19 май 2005 г.Моделни години 2003–2005Кампания на NHTSA 05V232000Засегнати са 37 358 автомобила

    Влага може да се събере около капачките на задните главини и да повреди външен лагер на колело. Лагерът може да откаже без предупреждение и да причини катастрофа. Дилърите ще сменят капачките на главините безплатно; проверката може да покаже, че задните външни лагери или целият модул на главината също трябва да бъдат сменени.

29. Жилото на газта може да заседне

    Съобщен на 19 януари 2005 г.Моделни години 2002–2003Кампания на NHTSA 05V013000Засегнати са 89 238 автомобила

    Жилото на газта може да се усуче и да излезе от правилното си положение, след което да заседне, което може да доведе до катастрофа. Дилърите ще сменят жилото безплатно. Някои автомобили ще получат и направляваща щипка, която да държи жилото на място.

30. Грешка в програмирането на ABS може да намали спирачната сила

    Съобщен на 10 ноември 2003 г.Моделни години 2002–2003Кампания на DVSA за безопасност R/2003/162Засегнати са 7914 автомобила

    Грешка в програмирането на ABS може да намали спирачната сила при скорости под 40 kmh. Данните в ABS ECM и RDM ще бъдат препрограмирани.

31. Програмирането на ABS може да намали спирачната сила

    Съобщен на 25 април 2003 г.Моделни години 2003Кампания на NHTSA 03V158000Засегнати са 3375 автомобила

    Програмна грешка може да намали спирачната сила при скорости под 25 MPH, да увеличи спирачния път и потенциално да причини катастрофа. Дилърите ще препрограмират блока за управление.

32. Фиксаторите на седалките могат да се счупят при катастрофа

    Съобщен на 3 април 2003 г.Моделни години 2002Кампания на NHTSA 03V135000Засегнати са 4276 автомобила

    Някои фиксатори на седалките от втория и третия ред могат да се счупят при катастрофа и да наранят пътниците. Дилърите ще заменят фиксаторите на седалките.

33. Анкерните болтове на закопчалките на предпазните колани може да не отговарят на стандартите

    Съобщен на 22 януари 2003 г.Моделни години 2002Кампания на NHTSA 03V017000Засегнати са 21 248 автомобила

    Анкерните болтове на закопчалките на предпазните колани на втория и третия ред не отговарят на стандарта за безопасност. При катастрофа пътникът може да не бъде обезопасен правилно. Дилърите ще подменят болтовете. Ремонтът е безплатен.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.