Отзиви за Kia Niro

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Изображението от камерата за задно виждане може да не се показва

   Съобщен на 20 юни 2025 г.Моделни години 2020–2022Кампания на NHTSA 25V426000Засегнати са 11 327 автомобила

   Повреда в платката на камерата за задно виждане може да попречи на показването на изображението, намалявайки видимостта на водача зад автомобила и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят камерата безплатно.

2. Платката на хидравличния задвижващ механизъм на съединителя може да даде накъсо

   Съобщен на 2 март 2025 г.Моделни години 2015–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2025/059Засегнати са 51 667 автомобила

   Течност може да замърси платката на хидравличния задвижващ механизъм на съединителя и да причини късо съединение, което в краен случай може да доведе до пожар в двигателния отсек по време на движение. Автомобилът ще бъде проверен за свързани кодове за неизправност. В зависимост от резултата ще бъдат заменени задвижващият механизъм, конекторът и предпазителят с по-нисък номинален ток или ще бъде монтиран само предпазителят.

3. Кабелите под пода може да причинят отказ на въздушни възглавници или предпазни колани

   Съобщен на 17 януари 2025 г.Моделни години 2023–2025Кампания на NHTSA 25V024000Засегнати са 80 255 автомобила

   Кабелите под предната пътническа седалка може да се повредят и да попречат на правилното отваряне на предните въздушни възглавници или на правилното действие на предпазните колани, или да причинят неволно отваряне на странична въздушна възглавница тип завеса. Това може да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще проверят, заменят и пренасочат кабелите според необходимото и ще монтират предпазни капаци безплатно.

4. Задвижващият редуктор може да причини загуба на мощност или блокиране

   Съобщен на 30 август 2024 г.Моделни години 2022–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2024/276Засегнати са 6 автомобила

   Неправилен монтажен момент може да причини стържещ шум, загуба на тяга или блокиране на диференциала. Задвижващият редуктор ще бъде сменен.

5. Предпазният щепсел на високоволтовата батерия може да прегрее

   Съобщен на 21 май 2024 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 24V358000Засегнати са 2209 автомобила

   Предпазният щепсел на високоволтовата батерия може да прегрее и да се разтопи, което да доведе до загуба на задвижваща мощност или пожар. На собствениците се препоръчва да не зареждат автомобила в гараж или друга покрита постройка до ремонта. Дилърите ще заменят щепсела безплатно.

6. Болтовете на зъбните колела в диференциала може да са разхлабени

   Съобщен на 16 април 2024 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 24V271000Засегнати са 8 автомобила

   Болтовете на зъбните колела в диференциала може да не са затегнати правилно, което да доведе до загуба на задвижваща мощност или блокиране на диференциала и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще заменят задвижващия модул безплатно.

7. Карданният вал може да се счупи и да доведе до загуба на задвижване

   Съобщен на 11 април 2024 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2024/163Засегнати са 819 автомобила

   Неправилно обработен карданен вал може да се счупи под натоварване и да доведе до загуба на задвижване. Карданният вал ще бъде заменен.

8. Задвижващият вал може да се счупи под товар

   Съобщен на 31 януари 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания на NHTSA 24V057000Засегнати са 1243 автомобила

   Задвижващият вал може да се счупи под товар, тъй като е бил подложен на неправилна термична обработка, което води до загуба на движеща мощност и повишен риск от катастрофа. Дилърите ще заменят задвижващия вал безплатно.

9. Изтичане на течност от съединителния актуатор може да причини пожар

   Съобщен на 31 юли 2023 г.Моделни години 2017–2022Кампания на NHTSA 23V534000Засегнати са 121 411 автомобила

   Течност може да проникне в платката на хидравличния актуатор на съединителя и да причини пожар в двигателния отсек, което повишава риска от нараняване. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят актуатора и ще монтират нов предпазител безплатно.

10. Арматурното табло може да не успее да се зареди

    Съобщен на 21 юли 2023 г.Моделни години 2022–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/211Засегнати са 13 992 автомобила

    Комбинация от софтуер на арматурното табло и електрически шум по време на стартиране може да доведе до неправилно зареждане на таблото. Софтуерът на дигиталното арматурно табло ще бъде надграден.

11. Теч на охлаждаща течност в EPCU може да причини загуба на мощност

    Съобщен на 5 май 2023 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2023/121Засегнати са 2264 автомобила

    Теч на охлаждаща течност в блока за управление на електрическото задвижване (EPCU) може да причини загуба на мощност по време на движение. EPCU ще бъде инспектиран и заменен, ако бъде открит теч.

12. Арматурното табло може да остане празно

    Съобщен на 26 април 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V298000Засегнати са 108 936 автомобила

    При стартиране на автомобила арматурното табло може да не показва информация, скривайки налягането в гумите, предупрежденията и предупредителните лампи и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на арматурното табло безплатно.

13. Охлаждаща течност може да изтече вътре в блока за управление на захранването

    Съобщен на 6 декември 2022 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 22V899000Засегнати са 872 автомобила

    Блокът за управление на електрическото захранване може да е неправилно уплътнен и да пропуска охлаждаща течност вътрешно. Охлаждащата течност върху платката му може да причини загуба на задвижване и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще проверят блока и при необходимост ще го подменят безплатно.

14. Връзките на релетата могат да прегреят задните седалки

    Съобщен на 11 ноември 2022 г.Моделни години 2017–2018Кампания на NHTSA 22V836000Засегнати са 27 030 автомобила

    Недостатъчните връзки в главното реле на блока на силовите релета може да увеличат електрическото съпротивление и да прегреят задните седалки, увеличавайки риска от пожар. Дилърите ще проверят блока и при необходимост ще го подменят или ще подменят главното реле безплатно.

15. Основните релета могат да прегреят

    Съобщен на 28 май 2019 г.Моделни години 2016–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2019/167Засегнати са 5021 автомобила

    Намаленото контактно напрежение върху основните релета може да причини натрупване на топлина в модула на силовите релета. Основните релета ще бъдат подменени и модулът ще бъде проверен за термични щети; целият модул ще бъде подменен, ако е повреден.

16. Релето на хибридната система може да прегрее

    Съобщен на 25 септември 2018 г.Моделни години 2017–2018Кампания на NHTSA 18V666000Засегнати са 27 030 автомобила

    Лоши електрически връзки в главното реле може да повишат електрическото съпротивление и да прегреят задната седалка над него, създавайки риск от пожар. Дилърите ще проверят възела на релето и при необходимост ще подменят релето или целия възел безплатно.

17. Семерингът на задвижващия механизъм на съединителя може да протече

    Съобщен на 14 август 2018 г.Моделни години 2016–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/207Засегнати са 5012 автомобила

    Грапавини в корпуса на хидравличния задвижващ механизъм на съединителя могат да повредят семеринга, позволявайки на маслото да се събере в капачката на фазовия преобразувател. Това може да доведе до късо съединение и риск от пожар. Задвижващият механизъм ще бъде проверен и ремонтиран или заменен.

18. Течът на масло от задвижващия механизъм на съединителя може да причини късо съединение

    Съобщен на 20 април 2018 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 18V257000Засегнати са 27 029 автомобила

    Уплътнението на хидравличния задвижващ механизъм на съединителя може да пропусне масло в зоната на капачката, което може да причини електрическо късо съединение и да увеличи риска от пожар. Дилърите ще проверят за наличие на масло и при необходимост ще подменят задвижващия механизъм или ще подменят капачката с допълнителен уплътнител. Ремонтите са безплатни.

19. Теч на масло от задвижващия механизъм на съединителя може да причини пожар

    Съобщен на 13 април 2018 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1164/18

    Масло може да изтече върху силовия електрод вътре в хидравличния задвижващ механизъм на съединителя, което може да доведе до късо съединение и пожар. Мярката е продуктът да бъде изтеглен от крайните потребители.

20. Усилвателят на волана може да откаже

    Съобщен на 10 март 2017 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 17V159000Засегнати са 135 автомобила

    Повреден конектор на сервоуправлението може да доведе до загуба на електрическо сервоуправление, изисквайки по-голямо усилие при завиване, особено при ниски скорости, и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят електромотора безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.