Отзиви за Kia EV6

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Неправилно позициониран електрод на батерията може да причини вътрешно късо съединение

   Съобщен на 25 август 2026 г.Моделни години 2021–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2026/309Засегнат е 1 автомобил

   Неправилно позициониран електрод в клетка на високоволтова батерия може да причини вътрешно късо съединение и да увеличи риска от пожар. Модулът на батерията ще бъде заменен, ако състоянието на батерията е над 90%; в противен случай ще бъде подменен целият акумулаторен блок.

2. Клетките на високоволтовата батерия може да предизвикат пожар

   Съобщен на 2 юли 2026 г.Моделни години 2022–2024Кампания на NHTSA 26V431000Засегнати са 8 автомобила

   Паркирайте навън: производителят препоръчва засегнатите автомобили да се паркират на открито, далеч от сгради, докато не бъдат ремонтирани.

   Несъосни електроди в клетките на високоволтовата батерия може да предизвикат пожар при паркиране или в движение, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще сменят целия високоволтов акумулаторен блок безплатно. До ремонта паркирайте автомобила на открито и далеч от сгради и ограничете зареждането до 80%.

3. Арматурното табло може да се рестартира или да покаже зелен екран

   Съобщен на 24 април 2026 г.Моделни години 2025Кампания на DVSA за безопасност R/2026/139Засегнати са 8730 автомобила

   Арматурното табло може да реагира бавно след запалване. Използването на мигача при това състояние може да рестартира таблото или да обърне изображението на системата за наблюдение на мъртвата зона в зелено. Ще бъде приложен софтуерен ъпдейт по въздуха или в дилърство.

4. Зарядното устройство може да спре да зарежда 12-волтовата батерия

   Съобщен на 18 ноември 2024 г.Моделни години 2022–2024Кампания на NHTSA 24V867000Засегнати са 62 872 автомобила

   Зарядното устройство може да се повреди и да спре да зарежда 12-волтовата батерия, което води до загуба на задвижваща мощност и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят устройството и предпазителя, както и ще актуализират софтуера безплатно.

5. Зарядното устройство може да спре да зарежда 12-волтовата батерия

   Съобщен на 20 май 2024 г.Моделни години 2021–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/197Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01430/24Засегнати са 16 611 автомобила

   Интегрираният блок за управление на зареждането може да се повреди и да спре да зарежда 12-волтовата батерия, която постепенно може да се разреди и да намали мощността при движение. Устройството ще бъде проверено и актуализирано или ще бъде сменено заедно с предпазителя му, ако е налице посоченият код за грешка.

6. Карданният вал може да се счупи и да доведе до загуба на задвижване

   Съобщен на 11 април 2024 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2024/163Засегнати са 819 автомобила

   Неправилно обработен карданен вал може да се счупи под натоварване и да доведе до загуба на задвижване. Карданният вал ще бъде заменен.

7. Управлението на зареждането може да спре зареждането на 12-волтовата батерия

   Съобщен на 14 март 2024 г.Моделни години 2022–2024Кампания на NHTSA 24V200000Засегнати са 48 232 автомобила

   Управлението на зареждането може да се повреди и да спре зареждането на 12-волтовата батерия, което може да доведе до загуба на задвижваща мощност и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят блока и предпазителя му, както и ще актуализират софтуера му. Ремонтите са безплатни.

8. Задвижващият вал може да се счупи под товар

   Съобщен на 31 януари 2024 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 24V057000Засегнати са 1243 автомобила

   Задвижващият вал може да се счупи под товар, тъй като е бил подложен на неправилна термична обработка, което води до загуба на движеща мощност и повишен риск от катастрофа. Дилърите ще заменят задвижващия вал безплатно.

9. Механизмът за паркиране може временно да се изключи

   Съобщен на 30 май 2022 г.Моделни години 2021–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2022/173Засегнати са 3805 автомобила

   Флуктуация на напрежението, докато автомобилът е изключен и паркиран, може временно да изключи механизма за паркиране. Софтуерът на контролния блок на скоростния лост ще бъде актуализиран.

10. Механизмът за паркиране може да се изключи

    Съобщен на 11 май 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V322000Засегнати са 9014 автомобила

    Софтуерна грешка може да изключи механизма за паркиране, позволявайки на автомобила да потегли сам и увеличавайки риска от катастрофа или нараняване. До ремонта паркирайте на равен терен и избягвайте наклони, когато е възможно. Дилърите ще актуализират софтуера на блока за управление безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.