Отзиви за Jeep Wrangler

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Изображението от камерата за задно виждане може да не се покаже

   Съобщен на 13 август 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V531000Засегнати са 844 027 автомобила

   Изображението от камерата за задно виждане може да не се покаже при заден ход, намалявайки видимостта на водача зад автомобила и увеличавайки риска от катастрофа. Софтуерът на радиото ще бъде актуализиран от дилър или по въздуха, безплатно.

2. Стоманените джанти може да се напукат или откачат

   Съобщен на 16 юли 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V456000Засегнати са 641 автомобила

   Стените на джантите може да са твърде тънки и да се напукат или откачат, което да доведе до загуба на контрол над автомобила и да увеличи риска от катастрофа. Дилерите ще инспектират и заменят стоманените джанти и винтилите при необходимост, безплатно.

3. Проводниците на сервоуправлението може да прегреят и да предизвикат пожар

   Съобщен на 4 юни 2026 г.Моделни години 2021–2025Кампания на NHTSA 26V363000Засегнати са 1 076 999 автомобила

   Паркирайте навън: производителят препоръчва засегнатите автомобили да се паркират на открито, далеч от сгради, докато не бъдат ремонтирани.

   Проводниците на електрохидравличната помпа на сервоуправлението може да прегреят и да предизвикат пожар дори когато автомобилът е паркиран и изключен. Паркирайте го на открито и далеч от сгради, докато не бъде ремонтиран. Дилърите ще проверят и при нужда ще сменят проводниците и помпата безплатно.

4. Образът от камерата за задно виждане може да не се показва

   Съобщен на 21 май 2026 г.Моделни години 2024–2025Кампания на NHTSA 26V327000Засегнати са 16 автомобила

   Замърсяване на модула или неправилно програмиране може да попречи на показването на образа от камерата за задно виждане, намалявайки видимостта на шофьора зад автомобила и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на модула или при необходимост ще сменят модула безплатно.

5. Заварки на закрепването на детското столче може да са недостатъчни

   Съобщен на 9 април 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V224000Засегнати са 32 автомобила

   Недостатъчните заварки по рамката на дясната седалка на втория ред може да намалят способността ѝ да задържи дете при катастрофа и да увеличат риска от нараняване. Дилърите ще сменят рамката на седалката безплатно.

6. Пътническата въздушна възглавница може да се разтвори неправилно

   Съобщен на 20 март 2026 г.Моделни години 2009–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2026/135Засегнати са 1281 автомобила

   Пътническата въздушна възглавница може да се разтвори неправилно, ако бъде активирана. Пиропатронът на пътническата въздушна възглавница ще бъде заменен.

7. Пиропатронът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

   Съобщен на 20 март 2026 г.Моделни години 2006–2012Кампания на DVSA за безопасност R/2026/130Засегнати са 1821 автомобила

   Влагата може да засегне газогенератора, причинявайки неговото спукване при разтваряне на въздушната възглавница и изхвърляне на метални фрагменти през възглавницата, което може да нарани пътниците или да причини смъртен случай. Предният модул на въздушната възглавница за пътника, включително газогенераторът, ще бъде заменен.

8. Индикаторната лампа за неизправност може да не свети

   Съобщен на 2 март 2026 г.Моделни години 2017–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2026/060Засегнати са 1450 автомобила

   Индикаторната лампа за неизправност може да не светне, когато проблем с емисиите изисква предупреждение, така че водачът може да не бъде предупреден. Това не засяга емисиите. Софтуерът ще бъде актуализиран.

9. Клетките на високоволтовата батерия могат да причинят пожар

   Съобщен на 16 февруари 2026 г.Моделни години 2020–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2026/029Засегнати са 259 автомобила

   Клетките на батерията, податливи на повреда на сепаратора, могат чрез взаимодействие с други клетки да доведат до пожар в автомобила. Модулът за управление на батерията ще бъде препрограмиран, а високоволтовата батерия ще бъде проверена и заменена при необходимост.

10. Отломките в двигателя могат да доведат до повреда или пожар

    Съобщен на 6 ноември 2025 г.Моделни години 2024–2025Кампания на NHTSA 25V766000Засегнати са 117 904 автомобила

    Отломки вътре в двигателя могат да доведат до повреда на двигателя, загуба на задвижваща мощност или пожар в двигателния отсек. Загубата на мощност увеличава риска от катастрофа, а пожарът – риска от нараняване. Дилърите ще монтират софтуерна актуализация и при необходимост ще сменят блока на двигателя или целия двигател безплатно.

11. Високоволтовата батерия може да причини пожар

    Съобщен на 30 октомври 2025 г.Моделни години 2020–2025Кампания на NHTSA 25V741000Засегнати са 320 068 автомобила

    Паркирайте навън: производителят препоръчва засегнатите автомобили да се паркират на открито, далеч от сгради, докато не бъдат ремонтирани.

    Високоволтовата батерия може да се повреди вътрешно и да причини пожар по време на паркиране или шофиране, което увеличава риска от нараняване. До извършване на ремонта на собствениците се препоръчва да паркират навън и далеч от сгради и да не зареждат автомобила. Дилърите ще актуализират софтуера на батерията и ще я заменят при необходимост, безплатно.

12. Софтуерна грешка може да доведе до загуба на движеща мощност

    Съобщен на 17 октомври 2025 г.Моделни години 2023–2025Кампания на NHTSA 25V710000Засегнати са 24 238 автомобила

    Софтуерна грешка по въздуха може да доведе до загуба на движеща мощност, което повишава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на модула на телематичната кутия безплатно.

13. Предупредителният звуков сигнал за ограничение на скоростта може да не се изключи

    Съобщен на 21 август 2025 г.Моделни години 2024–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/285Засегнати са 425 автомобила

    Предупредителният звуков сигнал за ограничение на скоростта може да не се изключи както трябва, а изображението на пътния знак може да не се появи. Ще бъде инсталиран актуализиран софтуер на приборното табло.

14. Прищипан кабел на антената може да предотврати предупреждението на TPMS

    Съобщен на 14 август 2025 г.Моделни години 2024–2025Кампания на NHTSA 25V527000Засегнати са 22 906 автомобила

    Прищипан кабел на антената за дистанционно стартиране може да попречи на предупредителната лампа на системата за следене на налягането в гумите да свети, когато е необходимо, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират и подменят кабела при необходимост, безплатно.

15. Въздушната възглавница може да се разкъса и да изхвърли фрагменти

    Съобщен на 30 юли 2025 г.Моделни години 2006–2016Кампания в Safety Gate на ЕС SR/03171/25

    При задействане въздушната възглавница може да се разкъса и да изхвърли фрагменти към пътниците, което може да причини тежки или смъртоносни наранявания. Водачите трябва да спрат да шофират.

16. Неправилен кабелен сноп може да изключи светлините на ремаркето

    Съобщен на 19 ноември 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V871000Засегнати са 34 автомобила

    Неправилен кабелен сноп на арматурното табло може да доведе до спиране на светлините на ремаркето, което намалява видимостта за останалите водачи и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят снопа и при необходимост ще го сменят безплатно.

17. Високоволтовата батерия може да откаже и да причини пожар

    Съобщен на 27 септември 2024 г.Моделни години 2020–2024Кампания на NHTSA 24V720000Засегнати са 154 032 автомобила

    Високоволтовата батерия може да откаже вътрешно и да причини пожар, докато автомобилът е паркиран или се движи, което увеличава риска от нараняване. Препоръчва се собствениците да паркират на открито, далеч от сгради, и да не презареждат батерията до ремонта. Дилърите ще актуализират софтуера на батерията и при необходимост ще сменят батерийния пакет безплатно.

18. Неизправност в модула на кормилната колона може да попречи на задействането на шофьорския airbag

    Съобщен на 13 септември 2024 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2024/331Засегнати са 13 автомобила

    Недостатъчно качествена заварка във вътрешността на модула за управление на кормилната колона може да попречи на задействането на шофьорския airbag при катастрофа и да увеличи риска от нараняване. Модулът ще бъде проверен и при необходимост заменен.

19. Окабеляването на камерата и стоп-светлината може да даде на късо

    Съобщен на 12 септември 2024 г.Моделни години 2018–2024Кампания на NHTSA 24V676000Засегнати са 46 автомобила

    Кабелен сноп може да даде на късо и да изключи изображението от камерата за задно виждане и централната стоп-светлина. Това може да намали видимостта и да попречи на другите водачи да видят, че автомобилът намалява скоростта, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите смениха кабелния сноп или сглобения носач на резервната гума и кабелен сноп според необходимостта безплатно.

20. Арматурното табло може да даде на късо и да откаже

    Съобщен на 5 септември 2024 г.Моделни години 2018–2024Кампания на NHTSA 24V652000Засегнати са 32 863 автомобила

    Вътрешно късо съединение може да доведе до отказ на арматурното табло, скривайки важна информация за безопасността, като скоростта или предупредителните светлини, и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят приборния блок безплатно.

21. Спиралният кабел на въздушната възглавница във волана може да пропуска прах или замърсявания

    Съобщен на 22 август 2024 г.Моделни години 2015–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2024/287Засегнати са 187 автомобила

    При определени условия на околната среда спиралният кабел на въздушната възглавница във волана може да пропусне прах или замърсявания в механизма си. Спиралният кабел ще бъде сменен.

22. Резервната гума може да закрива задните светлини

    Съобщен на 8 август 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V585000Засегнати са 27 автомобила

    Резервната гума може да закрива задните светлини, намалявайки видимостта на автомобила за останалите водачи и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят задните светлини безплатно.

23. Софтуерът на силовото предаване може да изгаси двигателя

    Съобщен на 1 август 2024 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 24V572000Засегнати са 94 автомобила

    Софтуерът за управление на силовото предаване може да изгаси двигателя, което води до загуба на задвижваща мощност и увеличен риск от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера безплатно.

24. Мигачите и задните светлини на ремаркето може да не работят както трябва

    Съобщен на 6 юни 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V414000Засегнати са 4 автомобила

    Центърът за разпределение на мощността може да попречи на мигачите и задните светлини на ремаркето да работят по предназначение, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще подменят центъра за разпределение на мощността безплатно.

25. Неправилен софтуер може да изключи размразяването на предното стъкло

    Съобщен на 30 май 2024 г.Моделни години 2020–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2024/159Засегнати са 142 автомобила

    Неправилно програмираният софтуер на хибридния управляващ процесор може при определени условия да изключи системата за размразяване на предното стъкло. Софтуерът ще бъде актуализиран.

26. Контролният модул на кормилната колона може да предотврати отварянето на въздушната възглавница

    Съобщен на 14 март 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания на NHTSA 24V199000Засегнати са 38 164 автомобила

    Неправилно заварен контролен модул на кормилната колона може да предотврати отварянето на въздушната възглавница за водача при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще инспектират и заменят модула, ако е необходимо, безплатно.

27. Повредата на спиралния кабел може да предотврати отварянето на въздушната възглавница за водача

    Съобщен на 14 март 2024 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 24V196000Засегнати са 1831 автомобила

    Замърсявания могат да причинят повреда на спиралния кабел, което да предотврати отварянето на въздушната възглавница за водача при катастрофа и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще заменят спиралния кабел, задния капак на волана и капаците на кормилната колона безплатно.

28. Размразяването и обезмъгляването може да спрат да работят

    Съобщен на 15 февруари 2024 г.Моделни години 2021–2024Кампания на NHTSA 24V111000Засегнати са 199 143 автомобила

    Софтуерна грешка в хибридния управляващ процесор може да деактивира размразяването и обезмъгляването на предното стъкло, намалявайки видимостта на водача и повишавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера безплатно.

29. Високоволтовата батерия може да се повреди и да предизвика пожар

    Съобщен на 22 ноември 2023 г.Моделни години 2021–2023Кампания на NHTSA 23V787000Засегнати са 32 125 автомобила

    Паркирайте навън: производителят препоръчва засегнатите автомобили да се паркират на открито, далеч от сгради, докато не бъдат ремонтирани.

    Високоволтовата батерия може да се повреди вътрешно и да предизвика пожар, докато автомобилът е паркиран или се движи. Не зареждайте автомобила; паркирайте го на открито и далеч от сгради до ремонта. Дилърите ще актуализират софтуера на батерията и при необходимост ще сменят батерийния пакет безплатно.

30. Датчикът за положение на предавката може да изключи камерата и светлините за заден ход

    Съобщен на 18 септември 2023 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 23V641000Засегнати са 6298 автомобила

    Образът от камерата за задно виждане може да не се показва, а светлините за заден ход да не светват при движение на заден ход, намалявайки видимостта и предупреждението към останалите. Дилърите ще сменят датчика за положение на предавката безплатно.

31. Резервната гума може да закрива централния стоп

    Съобщен на 10 август 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V565000Засегнати са 16 автомобила

    Резервната гума може да закрива централния стоп, намалявайки видимостта му за останалите водачи при забавяне или спиране на автомобила и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят сглобката на стойката за резервната гума безплатно.

32. Предпазителят на тяговата батерия може да прегрее

    Съобщен на 27 април 2023 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 23V303000Засегнати са 2564 автомобила

    Неправилни крепежни елементи на 200-амперовия предпазител могат да доведат до прегряване, повреда на предпазителя и загуба на задвижваща мощност, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и сменят предпазителя, както и ще проверят батерийния блок за повреди и при необходимост ще го сменят. Ремонтите са безплатни.

33. Помпата за високо налягане на горивото може да откаже

    Съобщен на 13 април 2023 г.Моделни години 2021–2023Кампания на NHTSA 23V263000Засегнати са 45 832 автомобила

    Помпата за високо налягане на горивото може да откаже и да причини изгасване на двигателя, което увеличава риска от катастрофа. При необходимост дилърите ще сменят помпата и други компоненти на горивната система безплатно.

34. Шпилка на рамата може да пробие резервоара при катастрофа

    Съобщен на 23 март 2023 г.Моделни години 2020–2022Кампания на NHTSA 23V191000Засегнати са 35 829 автомобила

    При катастрофа шпилка на рамата може да пробие резервоара за гориво и да причини изтичане на гориво. Изтичането на гориво близо до източник на запалване увеличава риска от пожар. Дилърите ще проверят автомобила и при нужда безплатно ще отстранят шпилката и ще нанесат боя.

35. Притискателният диск на съединителя може да прегрее и да се счупи

    Съобщен на 23 февруари 2023 г.Моделни години 2018–2023Кампания на NHTSA 23V116000Засегнати са 69 201 автомобила

    Притискателният диск на съединителя може да прегрее и да се счупи. Повредата на съединителя може да увеличи риска от пожар, да доведе до попадане на отломки на пътя или до загуба на задвижване, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят комплекта на съединителя и ще актуализират софтуера безплатно.

36. Загубата на комуникация може да изключи двигателя

    Съобщен на 23 ноември 2022 г.Моделни години 2021–2023Кампания на NHTSA 22V865000Засегнати са 62 909 автомобила

    Загуба на комуникация може да изключи двигателя и да причини загуба на задвижване, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на модула за управление на трансмисията и хибридните управляващи процесори безплатно, за да променят аварийната реакция на системата в режим за придвижване до сервиз (limp-home).

37. Предпазителят на високоволтовата батерия може да прегрее

    Съобщен на 13 октомври 2022 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 22V768000Засегнати са 13 722 автомобила

    Неправилните крепежни елементи на предпазителя 200-amp може да причинят прекомерно нагряване и евентуален отказ на предпазителя, водещи до загуба на задвижване и увеличен риск от катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще подменят предпазителя, ще проверят батерията за повреди и при необходимост ще я подменят безплатно.

38. Горивната помпа за високо налягане може да откаже

    Съобщен на 13 октомври 2022 г.Моделни години 2020–2022Кампания на NHTSA 22V767000Засегнати са 60 413 автомобила

    Горивната помпа за високо налягане може да откаже и да доведе до изгасване на двигателя, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще сменят помпата и при нужда ще проверят и сменят други компоненти на горивната система безплатно.

39. Обтегачите на предните предпазни колани може да откажат

    Съобщен на 13 октомври 2022 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 22V766000Засегнати са 2802 автомобила

    Неправилно заварен микрогазогенератор в макарата на преден предпазен колан може да доведе до отказ на обтегача, възпрепятствайки правилното задържане при катастрофа и увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще подменят макарите на предните предпазни колани безплатно.

40. Софтуерът на радиото може да попречи на показването на изображението от камерата за задно виждане

    Съобщен на 25 август 2022 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 22V638000Засегнати са 7895 автомобила

    Софтуерна грешка в радиото може да попречи на показването на изображението от камерата за задно виждане, което намалява видимостта назад за водача и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на радиото безплатно.

41. Страничните габаритни светлини може да не работят

    Съобщен на 12 май 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V326000Засегнати са 16 автомобила

    Несъвместим кабелен сноп на задните светлини може да попречи на работата на страничните габаритни светлини, намалявайки видимостта на автомобила за другите водачи и увеличавайки риска от катастрофа. Комплектите задни светлини ще бъдат подменени безплатно.

42. Одометърът може да спре да показва пробега

    Съобщен на 9 декември 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V949000Засегнати са 2903 автомобила

    Одометърът може да спре да показва пробега, което потенциално може да забави поддръжката, свързана с безопасността, и да затрудни безопасната експлоатация. Дилърите ще актуализират софтуера на арматурното табло, ако пробегът се показва, или ще подменят таблото, ако не се показва, безплатно.

43. Съединителят на горивопровода може да се напука

    Съобщен на 10 ноември 2021 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/378Засегнати са 229 автомобила

    Съединителят на горивопровода може да се напука. Тръбопроводът ще бъде сменен, ако датировъчният му код попада в определения диапазон или ако етикетът му липсва.

44. Номерът на одобрение може да липсва от табелката

    Съобщен на 20 октомври 2021 г.Моделни години 2020–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/328Засегнати са 314 автомобила

    На задължителната табелка може да липсва номерът на одобрение на типа на цяло превозно средство за европейския пазар. Табелката ще бъде заменена с такава, съдържаща номера.

45. Конекторът на горивопровода може да протече

    Съобщен на 26 август 2021 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 21V665000Засегнати са 14 410 автомобила

    Напукан конектор на горивоподаващата тръба може да доведе до теч на гориво в моторния отсек, увеличавайки риска от пожар в близост до източник на запалване. Дилърите ще проверят и заменят горивоподаващата тръба при необходимост безплатно.

46. На задължителната табелка може да липсва номерът на одобрението

    Съобщен на 13 април 2021 г.Моделни години 2019–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/089Засегнати са 77 автомобила

    На етикета на задължителната табелка може да липсва номерът на типовото одобрение на превозното средство. Етикетът ще бъде заменен с такъв, който включва номера.

47. Притискателният диск на съединителя може да прегрее и да се счупи

    Съобщен на 28 януари 2021 г.Моделни години 2018–2021Кампания на NHTSA 21V028000Засегнати са 42 887 автомобила

    Притискателният диск на съединителя може да прегрее и да се счупи, създавайки риск от пожар. Повредата може също да изхвърли отломки на пътя или да доведе до загуба на задвижване, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще добавят софтуер, който намалява въртящия момент на двигателя, когато температурата на съединителя може да повреди притискателния диск, безплатно.

48. Кабелният сноп на трансмисията може да прегрее

    Съобщен на 29 октомври 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/169Засегнати са 547 автомобила

    Кабелният сноп на трансмисията може да има недостатъчно разстояние до катализатора и да се повреди от топлина. Той ще бъде инспектиран, препозициониран или заменен, ако е повреден.

49. Механизмът за прибиране на предния предпазен колан може да не задържи пътника

    Съобщен на 24 септември 2020 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 20V580000Засегнати са 2114 автомобила

    При катастрофа механизмът за прибиране на предния предпазен колан може да не забави правилно движението на пътника напред след заключване, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще сменят механизмите за прибиране на предните предпазни колани безплатно.

50. Образът от камерата за задно виждане може да остане на екрана

    Съобщен на 10 септември 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 20V191000Засегнати са 319 610 автомобила

    Софтуерна грешка може да остави образа от камерата за задно виждане на екрана след изключване на задна предавка, което може да разсее водача и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на радиодисплея безплатно; налична е и актуализация по въздуха.

51. Притискателният диск на съединителя може да прегрее и да се счупи

    Съобщен на 3 март 2020 г.Моделни години 2018–2020Кампания на NHTSA 20V124000Засегнати са 33 237 автомобила

    Притискателният диск на съединителя може да прегрее и да се счупи, което увеличава риска от пожар. Повреда на близки части може също да изхвърли отломки на пътя или да доведе до загуба на задвижване, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще прекарат кабелния сноп по друг маршрут, ще проверят системата на съединителя и при необходимост ще сменят части.

52. Кабелите на трансмисията може да докосват каталитичния конвертор

    Съобщен на 28 февруари 2020 г.Моделни години 2017–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/028Засегнати са 664 автомобила

    Кабелният сноп на трансмисията може да е твърде близо до каталитичния конвертор. Ще бъде проверен за повреди и при необходимост заменен.

53. Конзолата на предния долен носач може да е неправилно разположена

    Съобщен на 24 януари 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V042000Засегнати са 3005 автомобила

    Конзолата или заварката на левия долен носач може да е неправилно разположена, което да позволи на носача да се отдели от моста и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще проверят предните мостове и при необходимост ще ги сменят безплатно.

54. Лентата на закопчалката на предпазния колан на водача може да се счупи

    Съобщен на 26 септември 2019 г.Моделни години 2011–2018Кампания на NHTSA 19V680000Засегнати са 11 463 автомобила

    Монтажната лента на закопчалката на предпазния колан на водача може да се счупи и да се отделя от рамката на седалката, което прави колана неизползваем и увеличава риска от нараняване при катастрофа. Търговците ще заменят закопчалката на предпазния колан на водача безплатно.

55. В съединението на кормилния вал може да има хлабава гайка

    Съобщен на 24 май 2019 г.Моделни години 2017–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/143Засегнати са 881 автомобила

    В маншона на карданното съединение на междинния кормилен вал може да се намира хлабава чужда гайка. Междинният кормилен вал ще бъде подменен.

56. Капакът на покривната палатка може да се откачи в движение

    Съобщен на 23 април 2019 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 19V320000Засегнати са 94 автомобила

    Капакът на покривната палатка може да се напука или счупи и да се откачи в движение, създавайки опасност на пътя и увеличавайки риска от катастрофа. Решението на проблема все още се разработва.

57. Валът на кормилната колона може да се счупи

    Съобщен на 14 март 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V201000Засегнати са 52 автомобила

    Неправилно обработен вал на кормилната колона може да се счупи, вследствие на което воланът може да се откачи и водачът да загуби контрол, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят кормилната колона и при необходимост ще я сменят безплатно.

58. Пиропатронът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

    Съобщен на 15 януари 2019 г.Моделни години 2010–2016Кампания на NHTSA 19V018000Засегнати са 1 413 222 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Прекомерното налягане може да доведе до експлодиране на пиропатрона на въздушната възглавница за пътника при задействане и разпръскване на метални фрагменти в автомобила, което може да доведе до тежки наранявания или смърт на пътниците. Препоръчва се собствениците да не шофират, докато автомобилът не бъде ремонтиран. Дилърите ще сменят пиропатрона безплатно.

59. Бравата на дясната задна врата може да не я затваря сигурно

    Съобщен на 8 ноември 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V786000Засегнати са 52 автомобила

    Бравата на дясната задна врата може да е неправилно позиционирана и да не се заключва правилно. Ако вратата се отвори неочаквано, рискът от нараняване може да се повиши. Дилърите ще ремонтират укрепващия елемент на бравата безплатно.

60. Предната конзола на напречната щанга може да се отдели

    Съобщен на 28 септември 2018 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 18V675000Засегнати са 18 055 автомобила

    Неправилно заварена предна скоба на напречната щанга може да се отдели от рамата и да намали възможността за управление, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят заварките и при необходимост ще ги ремонтират безплатно.

61. Модулът за управление на силовото предаване може да доведе до изгасване на двигателя

    Съобщен на 9 август 2018 г.Моделни години 2017–2018Кампания на NHTSA 18V524000Засегнати са 12 779 автомобила

    Чипът на регулатора на напрежението в модула за управление на силовото предаване може да се повреди, което да доведе до изгасване на автомобила или невъзможност за стартирането му. Изгасването може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще подменят модула безплатно.

62. Заварката на кормилния вал може да се разцепи

    Съобщен на 25 май 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V343000Засегнати са 539 автомобила

    Лошо заварен междинен кормилен вал може да се разцепи, причинявайки загуба на централната позиция на волана и намалявайки реакцията на управлението, което може да увеличи риска от катастрофа. Дилерите ще инспектират и при необходимост ще подменят вала безплатно.

63. Автопилотът може да не се изключи

    Съобщен на 17 май 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V332000Засегнати са 4 815 661 автомобила

    Късо съединение в окабеляването може да попречи на изключването на системата за поддържане на зададена скорост, като доведе до поддържане на скоростта или ускоряване на автомобила и увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще проверят софтуера и ще актуализират модула за управление на двигателя или силовото предаване безплатно.

64. Трансмисията може да не остане в позиция Park

    Съобщен на 1 май 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V280000Засегнати са 71 автомобила

    Неправилен прът за заключване при паркиране може да попречи на трансмисията да превключи в позиция Park и да задържи автомобила на място, увеличавайки риска от непреднамерено движение и катастрофа. Дилерите ще инсталират правилния прът, безплатно.

65. Монтажът на задната седалка може да се разхлаби

    Съобщен на 12 април 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V231000Засегнати са 106 автомобила

    Корозията може да отслаби пода в задната част и да разхлаби лявото задно закрепване на седалката. Задната седалка може да се отдели при катастрофа, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще проверят и при необходимост ще нанесат антикорозионна защита на долната греда на пода отзад от страната на водача.

66. Превключвателят на стоп-светлините може да се повреди

    Съобщен на 6 април 2018 г.Моделни години 2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/081Засегнати са 22 автомобила

    Дефектен превключвател може да остави стоп-светлините включени или да позволи превключване от позиция Park без натискане на педала на спирачката, което увеличава риска от сблъсък. Превключвателят на стоп-светлините ще бъде заменен.

67. Пиропатронът на пътническата въздушна възглавница може да се разгради

    Съобщен на 19 март 2018 г.Моделни години 2008–2013Кампания на DVSA за безопасност R/2018/068Засегнати са 555 автомобила

    Пиропатронът на пътническата въздушна възглавница може да се разгради, което да доведе до преминаване на метални фрагменти през въздушната възглавница в купето по време на отваряне, с потенциална опасност от нараняване на пътниците. Модулът на газогенератора ще бъде заменен.

68. Спирачният превключвател може да остави стоп светлините включени или да позволи превключване от позиция Park

    Съобщен на 8 февруари 2018 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 18V098000Засегнати са 39 456 автомобила

    Дефектен спирачен превключвател може да остави стоп светлините включени или да позволи на автомобила да се превключи от позиция Park без натискане на педала на спирачката, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят спирачните превключватели безплатно.

69. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира

    Съобщен на 9 януари 2018 г.Моделни години 2009–2013Кампания на NHTSA 18V021000Засегнати са 328 177 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира при задействане, разпръсквайки остри метални фрагменти в автомобила и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт. Не шофирайте автомобила до отстраняване на проблема. Дилърите ще подменят газогенератора безплатно.

70. Спиралният кабел на шофьорския еърбег може да повлияе на работата на еърбега

    Съобщен на 31 март 2017 г.Моделни години 2006–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2017/042Засегнати са 1306 автомобила

    Прах може да попадне в спиралния кабел на шофьорския еърбег, което да включи предупредителната лампа и потенциално да повлияе на работата на еърбега при сблъсък. Заменете спиралния кабел, задния капак на волана и капаците на кормилната колона.

71. Въздушните възглавници или обтегачите може да не се задействат при катастрофа

    Съобщен на 23 декември 2016 г.Моделни години 2015–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2016/280Засегнати са 235 автомобила

    Проводниците на предните датчици за удар може да се откачат при катастрофа, преди да бъде регистриран сигналът за удар, което да повлияе на задействането на въздушните възглавници или работата на обтегачите. Кабелният сноп ще бъде модифициран, прекаран по нов маршрут и закрепен на ново място.

72. Напукан клапан на резервоара може да причини теч

    Съобщен на 23 ноември 2016 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 16V849000Засегнати са 359 автомобила

    Напукан или счупен клапан на резервоара може да причини изтичане на гориво при преобръщане, наличие на отломки в резервоара или препълване с гориво. Теч в близост до източник на запалване увеличава риска от пожар. Дилърите ще проверят резервоара и блока на горивоподавателя и при необходимост ще ги сменят безплатно.

73. Окабеляването на предния датчик за удар може да се откачи

    Съобщен на 13 октомври 2016 г.Моделни години 2016–2017Кампания на NHTSA 16V734000Засегнати са 182 743 автомобила

    При определени катастрофи окабеляването на предния датчик за удар може да се откачи, преди да изпрати сигнал към контролера на системата за пасивна безопасност. Възможно е тогава предните въздушни възглавници и обтегачите на предпазните колани да не се задействат, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще прекарат окабеляването по друг маршрут и ще преместят разклонението към датчика безплатно.

74. В спиралния кабел на въздушната възглавница на водача може да проникне прах

    Съобщен на 12 октомври 2016 г.Моделни години 2010–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2016/208Засегнати са 2165 автомобила

    Прах може да проникне в спиралния кабел на въздушната възглавница на водача и да включи предупредителната лампа, като евентуално засегне работата на въздушната възглавница при сблъсък. Спиралният кабел, задният капак на волана и облицовките на кормилната колона ще бъдат заменени.

75. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 24 май 2016 г.Моделни години 2007–2012Кампания на NHTSA 16V352000Засегнати са 4 648 270 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука и да изпрати метални фрагменти в автомобила, потенциално нанасяйки сериозни или фатални наранявания на пътниците. Препоръчва се собствениците да не шофират до извършване на ремонта. Дилърите ще заменят газогенератора безплатно.

76. Прах може да доведе до повреда в веригата на шофьорската въздушна възглавница

    Съобщен на 11 май 2016 г.Моделни години 2007–2010Кампания на NHTSA 16V290000Засегнати са 388 532 автомобила

    Прахът може да замърси контактната спирала (клокспринг) и да доведе до повреда във веригата на въздушната възглавница, предотвратявайки разтварянето на предната въздушна възглавница на водача при катастрофа и увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще заменят контактната спирала, задния капак на волана и капака на кормилната колона безплатно.

77. Прах може да доведе до повреда в веригата на шофьорската въздушна възглавница

    Съобщен на 11 май 2016 г.Моделни години 2011–2016Кампания на NHTSA 16V288000Засегнати са 7196 автомобила

    Прахът може да замърси контактната спирала (клокспринг) и да доведе до повреда във веригата на въздушната възглавница, предотвратявайки разтварянето на предната въздушна възглавница на водача при катастрофа и увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще заменят контактната спирала, задния капак на волана и капака на кормилната колона безплатно.

78. Прекъсвачът на блокировката на съединителя може да позволи стартиране на включена предавка

    Съобщен на 6 ноември 2015 г.Моделни години 2005–2006Кампания на DVSA за безопасност R/2015/192Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0164/16Засегнати са 1976 автомобила

    Дефектен прекъсвач на блокировката на съединителя може да позволи стартиране на двигателя при включена предавка и ненатиснат педал на съединителя, което може да доведе до неволно потегляне на автомобила. Прекъсвачът ще бъде сменен.

79. Електрически смущения могат да деактивират електронната стабилност

    Съобщен на 24 април 2015 г.Моделни години 2010–2013Кампания на DVSA за безопасност R/2015/073Засегнати са 1069 автомобила

    Електрически смущения в управляващия модул на кормилната колона могат да деактивират електронната система за стабилност и да включат предупредителната й лампа. Загубата на системата при някои условия на шофиране може да предизвика катастрофа. Модулът ще бъде препрограмиран.

80. Корозията в окабеляването на подгряващите се огледала може да причини пожар

    Съобщен на 21 април 2015 г.Моделни години 2010–2013Кампания на DVSA за безопасност R/2015/074Засегнати са 2348 автомобила

    Водата може да предизвика корозия в конекторите на окабеляването на подгряващите се огледала, създавайки резистивен мост между захранващата клема и масата, което може да причини пожар без предупреждение. Захранващата клема ще бъде преместена в отделен конектор и ще бъде добавен воден защитен екран.

81. Превключвателят на съединителя може да позволи неочаквано стартиране

    Съобщен на 15 април 2015 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 15V222000Засегнати са 43 939 автомобила

    Пружините на превключвателя на съединителя може да се счупят, което да попречи на автомобила да стартира при натиснат съединител или да му позволи да стартира без натиснат съединител и да тръгне неочаквано напред, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят ключа за запалване/блокировка на съединителя безплатно.

82. Системата за налягане в гумите може да не отчете загуба на налягане

    Съобщен на 8 октомври 2014 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 14V632000Засегнати са 10 390 автомобила

    Системата за следене на налягането в гумите може да не успее да локализира сензорите, което да доведе до светещо предупреждение за ниско налягане въпреки коректните стойности. Ако гума загуби налягане, водачът може да не бъде предупреден, което потенциално може да доведе до повреда на гумата и катастрофа. Дилърите ще препрограмират модула на системата безплатно.

83. Конекторът на подгряваното огледало може да даде късо съединение

    Съобщен на 8 октомври 2014 г.Моделни години 2011–2013Кампания на NHTSA 14V631000Засегнати са 313 772 автомобила

    Корозията в конектора на подгряваното външно огледало може да причини електрическо късо съединение, което увеличава риска от пожар. Дилърите ще преместят захранването на огледалото към отделен конектор безплатно.

84. Тръбопроводът на сервоусилвателя на волана може да протрие тръбата на масления охладител на трансмисията

    Съобщен на 4 юни 2013 г.Моделни години 2012–2013Кампания на NHTSA 13V234000Засегнати са 180 131 автомобила

    Тръбопроводът на сервоусилвателя на волана може да протрие дупка в тръбата на масления охладител на трансмисията, което да доведе до загуба на трансмисионна течност и евентуален отказ на трансмисията, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят възела на връщащата тръба на сервоусилвателя на волана безплатно.

85. Веригата на контактния спирален кабел на въздушната възглавница може да се прекъсне

    Съобщен на 7 май 2013 г.Моделни години 2008–2012Кампания на NHTSA 13V176000Засегнати са 5440 автомобила

    Прекъсната верига в контактния спирален кабел на въздушната възглавница може да попречи на предната въздушна възглавница на водача да се разтвори при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилерите ще заменят спиралния кабел и ще монтират прахозащитен капак на волана безплатно.

86. Защитната платка на трансмисията може да събира отломки

    Съобщен на 16 май 2012 г.Моделни години 2010Кампания на NHTSA 12V216000Засегнати са 65 246 автомобила

    Защитната платка на трансмисията може да събира отломки близо до каталитичния конвертор. Отломките могат да се запалят без предупреждение и да предизвикат пожар в автомобила. Дилърите ще заменят защитната платка със защитна щанга безплатно.

87. Веригата на въздушната възглавница за водача може да се прекъсне

    Съобщен на 2 ноември 2011 г.Моделни години 2008–2012Кампания на NHTSA 11V528000Засегнати са 5437 автомобила

    Счупената проводникова верига в контактния спирален кабел (clockspring) може да попречи на предната въздушна възглавница за водача да се разтвори при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Решението е засегнатите автомобили да бъдат ремонтирани при необходимост безплатно.

88. Нитът на шарнира на кормилната колона може да липсва или да е монтиран неправилно

    Съобщен на 8 юни 2011 г.Моделни години 2011Кампания на NHTSA 11V315000Засегнати са 11 096 автомобила

    Липсващ или неправилно монтиран нит на шарнира може да отслаби способността на кормилната колона да издържа на натоварванията от пътниците при челен удар, намалявайки ефективността на системата за безопасност при челен удар и увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще инспектират и ремонтират шарнира на кормилната колона при необходимост, безплатно.

89. Тегличът може да позволи на тегленото превозно средство да се отдели

    Съобщен на 8 април 2011 г.Моделни години 2007–2008Кампания на DVSA за безопасност R/2011/024Засегнати са 1064 автомобила

    Монтираният теглич може да позволи на тегленото превозно средство да се отдели, което потенциално може да причини загуба на контрол и катастрофа без предупреждение. Напречната тръба и съответните крепежни елементи ще бъдат заменени.

90. Вътрешната облицовка на калника може да повреди спирачните тръби

    Съобщен на 18 март 2011 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2010/225Засегнати са 1291 автомобила

    Разхлабена или провиснала вътрешна облицовка на калника може да се трие в спирачните тръби, причинявайки хидравличен теч и намалена спирачна ефективност. Облицовката и щипките ще бъдат модифицирани и монтирани отново; спирачните тръби ще бъдат заменени, ако е необходимо.

91. Крепежните елементи за закрепване на оста може да се разхлабят

    Съобщен на 1 март 2011 г.Моделни години 2010–2011Кампания на NHTSA 11V145000Засегнати са 18 326 автомобила

    Крепежните елементи на предния или задния мост може да се разхлабят, причинявайки шум и влошено управление или поведение на пътя, което може да доведе до загуба на контрол. Дилърите ще затегнат отново всички деветнадесет крепежни елемента безплатно.

92. Разширението на спирачната тръбичка може да причини изтичане на течност

    Съобщен на 7 юли 2010 г.Моделни години 2010Кампания на NHTSA 10V315000Засегнати са 20 626 автомобила

    Неправилно оформеният край на спирачната тръбичка може да доведе до изтичане на спирачна течност и да намали ефективността на спиране, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят спирачните тръбички безплатно.

93. Спирачните тръби може да се износят и да изпуснат течност

    Съобщен на 3 юни 2010 г.Моделни години 2007–2010Кампания на NHTSA 10V236000Засегнати са 287 653 автомобила

    Контактът с предните вътрешни кори на калниците може да износе спирачните тръби и да причини теч на течност. Това може частично да намали спирането на засегнатото колело и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще ремонтират автомобилите безплатно.

94. Трансмисионната течност може да прегрее и да причини пожар

    Съобщен на 23 април 2010 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2010/041Засегнати са 25 автомобила

    Трансмисионната течност може да прегрее и да изкипи върху горещи части на изпускателната система или двигателя, което потенциално може да причини пожар под капака. Бордовият компютър ще бъде препрограмиран, за да се добави предупреждение за температурата на трансмисията, а ръководството на собственика ще бъде актуализирано.

95. Трансмисионната течност може да заври и да причини пожар

    Съобщен на 5 ноември 2009 г.Моделни години 2007–2008Кампания на NHTSA 09V436000Засегнати са 88 461 автомобила

    Без система за предупреждение за температурата на трансмисионната течност тя може да заври и да влезе в контакт с горещи части на двигателя или изпускателната система, причинявайки пожар. Дилърите ще добавят предупредително съобщение и звуков сигнал.

96. Етикетът за максималната маса на състава може да е неточен

    Съобщен на 5 май 2009 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2009/030Засегнати са 107 автомобила

    На етикета може да е посочена максимална маса на състава 6085 kg, въпреки че автомобилът е сертифициран за 6005 kg. Етикетът ще бъде сменен с такъв, на който е посочена правилната маса.

97. Окабеляването на въздушната възглавница за водача може да бъде с обърнати полюси

    Съобщен на 9 април 2009 г.Моделни години 2009Кампания на NHTSA 09V118000Засегнати са 4314 автомобила

    Обърнатото окабеляване на буксата на управляващия модул на кормилната колона може да попречи на въздушната възглавница за водача да се надуе по предвидения начин, намалявайки защитата при катастрофа. Дилърите ще инспектират окабеляването и ще заменят управляващия модул на кормилната колона безплатно.

98. Спирачните тръбопроводи могат да се износят от контакт със кормилния вал

    Съобщен на 6 май 2008 г.Моделни години 2007–2008Кампания на NHTSA 08V202000Засегнати са 1709 автомобила

    Недостатъчният луфт може да позволи на кормилния вал да се трие в задните спирачни тръбички. Продължителният контакт може да протърка отвор в тръбичка, причинявайки частична загуба на спирачна способност и катастрофа. Дилърите ще монтират задържаща скоба, ще проверят тръбичките и ще сменят повредените.

99. Задействането на спирачките може за кратко да се забави

    Съобщен на 15 февруари 2008 г.Моделни години 2006–2007Кампания на DVSA за безопасност R/2007/158Засегнати са 28 281 автомобила

    Софтуерът на електронния модул за управление на спирачките може при определени условия за кратко да забави задействането им при движение по инерция нагоре по наклон. Модулът ще бъде препрограмиран.

100. ABS софтуерът може да забави спирането

     Съобщен на 14 септември 2007 г.Моделни години 2007Кампания на NHTSA 07V434000Засегнати са 296 550 автомобила

     ABS софтуерът може да причини моментно забавяне при спиране по време на движение по инерция нагоре при определени условия, което може да причини катастрофа. Дилърите ще препрограмират контролния модул на ABS с актуализиран софтуер безплатно.

101. Софтуерът на управляващия модул може да доведе до изгасване на двигателя

     Съобщен на 3 юли 2007 г.Моделни години 2007Кампания на NHTSA 07V291000Засегнати са 80 894 автомобила

     Софтуерът в управляващия модул може да доведе до изгасване на двигателя при определени условия и евентуално да причини катастрофа без предупреждение. Дилърите ще препрограмират модула.

102. Софтуерът на ABS може да блокира задните спирачки

     Съобщен на 29 декември 2006 г.Моделни години 2007Кампания на NHTSA 06V493000Засегнати са 50 665 автомобила

     Софтуерът на модула за управление на ABS може при определени условия на спиране да блокира задните спирачки, което може да доведе до загуба на контрол над автомобила и катастрофа. Дилърите ще препрограмират електронния блок за управление на ABS.

103. Щангата на съединителя може да се счупи

     Съобщен на 3 май 2006 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 06V147000Засегнати са 6876 автомобила

     Щангата на главния цилиндър на съединителя може да се счупи и да попречи на изключването на съединителя при натискане на педала. Това може да доведе до неволно потегляне, по-дълъг спирачен път или изгасване на двигателя, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят щангата безплатно.

104. Трансмисията може да не включи режим Park

     Съобщен на 6 октомври 2005 г.Моделни години 2005–2006Кампания на NHTSA 05V460000Засегнати са 256 409 автомобила

     Неправилно монтирана запушалка може да позволи на вала на опората на блокиращия палец за паркиране да се измести, което да попречи на автомобила да включи режим Park. Ако не е задействана ръчната спирачка, автомобилът може да потегли сам и да катастрофира. Дилърите ще проверят трансмисията и ще монтират фиксираща скоба.

105. Информацията за гумите и джантите липсва върху сертификационния етикет

     Съобщен на 3 февруари 2004 г.Моделни години 2004Кампания на NHTSA 04V048000Засегнати са 96 автомобила

     Сертификационният етикет на автомобила може да не съдържа информация за гумите, джантите и налягането им, оставяйки собствениците без тези данни. Собствениците ще получат коригиран сертификационен етикет за гумите.

106. Отпадъци върху изпускателния колектор могат да причинят пожар

     Съобщен на 29 ноември 2002 г.Моделни години 2001–2002Кампания на DVSA за безопасност R/2002/061Засегнати са 3302 автомобила

     Върху изпускателния колектор може да се натрупат отпадъци и да причинят пожар под капака на двигателя. Ще бъде монтиран защитен екран срещу отпадъци за всмукателния и изпускателния колектор.

107. Ключът за запалване може да даде на късо

     Съобщен на 29 ноември 2002 г.Моделни години 2002Кампания на DVSA за безопасност R/2002/045Засегнати са 265 автомобила

     Водата и замърсяванията могат да причинят късо съединение в ключа за запалване, което може да предизвика пожар в автомобила. Ключът за запалване ще бъде заменен.

108. Отломки може да се натрупат около цилиндър №3 и да причинят пожар

     Съобщен на 8 април 2002 г.Моделни години 2000–2002Кампания на NHTSA 02V104000Засегнати са 1 115 322 автомобила

     Конструкцията на всмукателния и изпускателния колектор може да позволи натрупване на отломки около цилиндър №3, което може да причини пожар. Дилърите ще монтират защитен щит на колектора, който да предотврати натрупването на отломки там.

109. Ключът за запалване може да даде късо съединение

     Съобщен на 8 март 2002 г.Моделни години 2001–2002Кампания на NHTSA 02V075000Засегнати са 95 000 автомобила

     Вода и замърсявания могат да попаднат в ключа за запалване и да причинят късо съединение, което потенциално може да доведе до пожар в автомобила. Дилърите ще заменят ключа с нов преработен такъв безплатно.

110. Ръчната спирачка може да се освободи неочаквано

     Съобщен на 7 февруари 2002 г.Моделни години 1990–1995Кампания на NHTSA 02V041000Засегнати са 316 148 автомобила

     Ръчната спирачка може да се освободи без предупреждение, позволявайки на автомобила да потегли и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще монтират механизъм за ръчна спирачка с по-силна връщаща пружина безплатно.

111. Инструкциите за горното закрепване на детската седалка може да липсват

     Съобщен на 9 ноември 2000 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 00V366000Засегнати са 1 211 756 автомобила

     В някои ръководства на собственика липсват инструкции стъпка по стъпка и схеми за закрепване на горния колан на детска седалка, така че седалката може да не бъде обезопасена правилно и дете да бъде наранено при катастрофа. Собствениците ще получат допълнение към ръководството.

112. Винтовете за заземяване на арматурното табло може да се разхлабят

     Съобщен на 6 май 1999 г.Моделни години 1999Кампания на NHTSA 99V117000Засегнати са 1989 автомобила

     Ако винтът за заземяване се разхлаби, уредите на арматурното табло може да спрат да работят, когато фаровете са включени, или моторът на вентилатора за обдухване на предното стъкло може да спре да работи. Дилърите ще пробият нов пилотен отвор до всеки оригинален отвор и ще монтират отново винтовете.

113. Горивомерът може да показва неточно ниво

     Съобщен на 1 февруари 1999 г.Кампания на DVSA за безопасност R/1998/070Засегнати са 27 618 автомобила

     Дефектен датчик в горивния резервоар може да накара уреда да показва повече гориво, отколкото е останало, така че автомобилът да свърши горивото, докато уредът все още показва наличие на такова. Ще бъде монтиран качествен датчик.

114. Диафрагмата на спирачния сервоусилвател може да се разцепи

     Съобщен на 22 юни 1998 г.Моделни години 1997Кампания на DVSA за безопасност R/1998/036Засегнати са 314 автомобила

     Диафрагмата на спирачния сервоусилвател може да се разцепи или спука, което намалява сервоусилването на спирачките и налага по-голямо усилие върху педала. Сервоусилвателят ще бъде проверен и при необходимост заменен.

115. Анкерите на предните предпазни колани може да са твърде слаби

     Съобщен на 15 юни 1998 г.Моделни години 1998Кампания на DVSA за безопасност R/1998/043Засегнати са 40 автомобила

     Анкерът на единия от предните раменни колани може да е твърде слаб и да позволи на колана да се отделя от закрепването си при определени катастрофи. И двата предни регулируеми анкера ще бъдат заменени.

116. Анкерите на предните колани може да не са правилно закалени

     Съобщен на 12 март 1998 г.Моделни години 1998Кампания на NHTSA 98V048000Засегнати са 2427 автомобила

     Анкерите на водачите на раменните колани на предните седалки може да не са преминали правилна термична обработка или да не са закалени правилно. При катастрофа пътниците може да не бъдат правилно обезопасени, което увеличава риска от сериозно нараняване. Дилърите ще сменят водачите на раменните колани на предните седалки.

117. Окабеляването на спиралния кабел на въздушната възглавница на водача може да се скъса

     Съобщен на 10 март 1998 г.Моделни години 1997Кампания на NHTSA 98V046000Засегнати са 1600 автомобила

     Кабелният сноп на спиралния кабел на въздушната възглавница на водача може да се скъса при завъртане на волана до крайно положение. Тогава въздушната възглавница може да не се задейства при катастрофа, което увеличава риска от сериозно нараняване. Дилърите ще сменят спиралния кабел.

118. Вакуумната мембрана на спирачния усилвател може да се скъса

     Съобщен на 10 февруари 1998 г.Моделни години 1998Кампания на NHTSA 98V023000Засегнати са 8900 автомобила

     Вакуумната мембрана на спирачния усилвател може да се разцепи или скъса, което без предупреждение увеличава оборотите на празен ход и намалява усилването при спиране. Дилърите ще проверят кода за дата на усилвателя и ще сменят усилвателите от съмнителния производствен период.

119. Предните спирачни дискове може да корозират и да се разпаднат

     Съобщен на 12 януари 1998 г.Моделни години 1990–1991Кампания на NHTSA 98V005000Засегнати са 293 369 автомобила

     Силната корозия може да отслаби главината на спирачния диск и да доведе до отделяне на чугунената фрикционна повърхност, което намалява ефективността на спирачките. Дилърите ще сменят дисковете с такива със защита от корозия.

120. Въздушните възглавници може да се задействат при изключен автомобил

     Съобщен на 16 май 1997 г.Моделни години 1997Кампания на NHTSA 97V080000Засегнати са 125 000 автомобила

     Конструкцията на електрическа верига може да причини неочаквано задействане на въздушна възглавница при изключен автомобил и да нарани пътник. Дилърите ще сменят модула за управление на въздушните възглавници с новоразработен модул.

121. Задействането на въздушната възглавница може да се забави

     Съобщен на 8 април 1996 г.Моделни години 1997Кампания на NHTSA 96V060000Засегнати са 700 автомобила

     Грешка в софтуера на контролния модул на въздушната възглавница може да забави разгръщането ѝ при някои катастрофи, увеличавайки риска от нараняване на пътниците на предните седалки. Дилърите ще заменят контролния модул.

122. Уплътнението на резервоара за гориво може да се напука и да протече

     Съобщен на 4 април 1995 г.Моделни години 1993Кампания на DVSA за безопасност R/1995/029Засегнати са 647 автомобила

     Уплътнението на модула на датчика за нивото на горивото може да се напука и да позволи изтичане на гориво. Фланецът на модула ще бъде изправен и ще бъде монтирано ново уплътнение.

123. Уплътнението на датчика за нивото на горивото може да протече

     Съобщен на 9 юни 1994 г.Моделни години 1987–1994Кампания на NHTSA 94V106000Засегнати са 230 000 автомобила

     Уплътнението на датчика за нивото на горивото в резервоара може да се напука и да пропуска гориво или пари. Това може да причини пожар при наличие на източник на запалване. Уплътнението ще бъде сменено.

124. Рамката на предното стъкло може да се спука при монтажните елементи на чистачките

     Съобщен на 13 септември 1993 г.Моделни години 1989Кампания на NHTSA 93V150000Засегнати са 11 000 автомобила

     Рамката на предното стъкло може да се спука при шарнирите на чистачките, което да доведе до изместване или блокиране на механизма. Това може да влоши видимостта при лошо време и да доведе до катастрофа. Добавете подсилване при шарнирите и монтирайте преработени компоненти на механизма.

125. Окабеляването на стартера може да заобиколи управлението на контактния ключ

     Съобщен на 11 май 1993 г.Моделни години 1991–1993Кампания на NHTSA 93V083000Засегнати са 100 000 автомобила

     Корозия в съединителя на преградата може да причини късо съединение между проводника на соленоида на стартера и захранващия проводник на акумулатора, което да позволи на автомобила да стартира без контактния ключ. Ако ръчната трансмисия е на предавка, автомобилът може да потегли неочаквано. Окабеляването ще бъде пренаредено в съединителя.

126. Предните спирачни маркучи може да се протрият в щитовете

     Съобщен на 14 октомври 1992 г.Моделни години 1987–1992Кампания на NHTSA 92V148000Засегнати са 280 000 автомобила

     Спирачните маркучи може да се протрият при контакт с щитовете срещу пръски на колелата, което потенциално може да доведе до загуба на предно спиране, по-дълъг спирачен път и повишен риск от катастрофа. При някои автомобили щитовете и маркучите ще бъдат заменени при необходимост; при други щитът ще бъде закрепен с допълнителни крепежни елементи, а левият маркуч ще бъде проверен и заменен при нужда.

127. На етикета липсват данни за гумите и колелата

     Съобщен на 3 октомври 1990 г.Моделни години 1991Кампания на NHTSA 90V178000Засегнати са 2800 автомобила

     На сертификационния етикет липсват изискваните данни за гумите и колелата. До сертификационните етикети ще бъдат поставени допълнителни етикети с информация за гумите.

128. Резервоарът може да протече при удар отзад

     Съобщен на 20 септември 1990 г.Моделни години 1989Кампания на NHTSA 90V168000Засегнати са 75 автомобила

     Неправилно изработена предпазна плоча на резервоара може да позволи изтичане на прекомерно количество гориво при удар отзад. Горивото може да се възпламени и да причини пожар. Към предпазната плоча ще бъде добавен фланец.

129. Рамката на предното стъкло може да се напука при монтажа на чистачките

     Съобщен на 29 септември 1988 г.Моделни години 1987–1988Кампания на NHTSA 88V155000Засегнати са 75 000 автомобила

     Напрежението по време на работа на чистачките може да напука рамката на предното стъкло при осите на чистачките, което да доведе до изместване или блокиране на лостовия механизъм и да влоши видимостта при лошо време. Рамката ще бъде подсилена при осите и ще бъдат монтирани преработени компоненти на лостовия механизъм.

130. Автопилотът може да работи нестабилно

     Съобщен на 25 февруари 1987 г.Моделни години 1987Кампания на NHTSA 87V022000Засегнати са 3996 автомобила

     Модулът на автопилота може да причини нестабилна работа на системата, което може да доведе до загуба на контрол и инцидент. Заменете модула при необходимост.

131. Гайките на колелата или притягащите болтове на кормилния вал може да са разхлабени

     Съобщен на 2 май 1986 г.Моделни години 1987Кампания на NHTSA 86V058000Засегнати са 3333 автомобила

     Разхлабените гайки на колелата може да се счупят и колелото да падне; разхлабен притягащ болт на кормилния вал може да доведе до загуба на контрол над управлението. Гайките на колелата и притягащите болтове ще бъдат затегнати правилно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.