Отзиви за Jeep Liberty

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Задните долни носачи могат да корозират и да се счупят

   Съобщен на 24 август 2018 г.Моделни години 2003–2007Кампания на DVSA за безопасност R/2018/202Засегнати са 112 автомобила

   Прекомерната корозия може да причини счупване на задните долни носачи, което да намали контрола върху автомобила и евентуално да доведе до катастрофа без предупреждение. И двата носача ще бъдат подменени.

2. Долните носачи на задното окачване могат да се счупят от корозия

   Съобщен на 1 май 2018 г.Моделни години 2004–2007Кампания на NHTSA 18V278000Засегнати са 239 904 автомобила

   Прекомерната корозия може да доведе до счупване на долните носачи на задното окачване, причинявайки загуба на контрол над автомобила и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят задните долни носачи безплатно.

3. Активните подглавници може да не се задействат

   Съобщен на 10 октомври 2017 г.Моделни години 2011–2012Кампания на NHTSA 17V640000Засегнати са 363 930 автомобила

   Компонент в контролера на системата за пасивна безопасност може да се повреди и да попречи на задействането на активните подглавници при удар отзад, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще подменят контролера при необходимост безплатно.

4. Предната въздушна възглавница или обтегачът на предпазния колан могат да се задействат неочаквано

   Съобщен на 18 март 2016 г.Моделни години 2002–2003Кампания на DVSA за безопасност R/2016/021Засегнати са 43 653 автомобила

   Повреда в управляващия модул на ограничителната система за пътниците може да причини неочаквано задействане на предна въздушна възглавница или обтегач на предпазен колан. Модулът ще бъде заменен.

5. След лек сблъсък може да изтече гориво

   Съобщен на 18 януари 2016 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0240/16

   Задната конструкция на автомобила може да позволи изтичане на гориво при определени сблъсъци с ниска скорост, което потенциално може да причини пожар под автомобила. Продуктът подлежи на изтегляне от крайните потребители.

6. Въздушните възглавници или предпазните колани с преднатегачи може да се задействат неочаквано

   Съобщен на 19 октомври 2015 г.Моделни години 2003Кампания на NHTSA 15V673000Засегнати са 284 611 автомобила

   Електрическият шум може да причини повреда на компонент в модула за управление на въздушните възглавници, задействайки непреднамерено предните или страничните въздушни възглавници или преднатегачите на предпазните колани по време на движение. Това може да причини нараняване или катастрофа. Дилърите ще заменят контролния модул и сензорите за страничен удар при необходимост, безплатно.

7. Превключвателят на съединителя може да позволи неочаквано стартиране

   Съобщен на 15 април 2015 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 15V222000Засегнати са 43 939 автомобила

   Пружините на превключвателя на съединителя може да се счупят, което да попречи на автомобила да стартира при натиснат съединител или да му позволи да стартира без натиснат съединител и да тръгне неочаквано напред, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят ключа за запалване/блокировка на съединителя безплатно.

8. Модулът за управление на въздушните възглавници може да причини нежелано отваряне

   Съобщен на 28 януари 2015 г.Моделни години 2002–2003Кампания на NHTSA 15V046000Засегнати са 752 644 автомобила

   Електрическият шум може да доведе до повреда на компонент в модула за управление на въздушните възглавници, задействайки предните или страничните въздушни възглавници или обтегачите на предпазните колани неочаквано по време на движение. Дилърите ще заменят модула и страничните сензори за удар при необходимост безплатно.

9. Активните подглавници може да не се задействат

   Съобщен на 2 юли 2013 г.Моделни години 2011–2012Кампания на NHTSA 13V282000Засегнати са 442 320 автомобила

   Електрическо претоварване в модула за управление на системата за обезопасяване може да попречи на активните облегалки за глава да се задействат при удар отзад, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще актуализират силовия модул или при необходимост ще заменят модула за управление на системата за обезопасяване безплатно.

10. Горивният резервоар може да получи теч при удар отзад

    Съобщен на 19 юни 2013 г.Моделни години 2002–2007Кампания на NHTSA 13V252000Засегнати са 1 560 000 автомобила

    Горивният резервоар може да се повреди и да получи теч при определени удари отзад. Ако изтичащото гориво срещне източник на запалване, може да възникне пожар. Дилерите ще инспектират задната конструкция и в зависимост от теглича на автомобила и неговото състояние ще монтират, заменят или инспектират теглича и ще отстранят всички установени проблеми с монтажа безплатно.

11. Топлозащитният екран може да повреди карданния вал

    Съобщен на 3 април 2013 г.Моделни години 2008Кампания на NHTSA 13V121000Засегнати са 62 578 автомобила

    Разхлабен топлозащитен екран може да се трие в карданния вал и да го отслаби, което може да доведе до счупване. Счупването може да доведе до загуба на мощност и да задейства отварянето на въздушните възглавници, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще добавят опорна скоба безплатно.

12. Въздушните възглавници или предпазните колани с преднатегачи могат да се отворят неочаквано

    Съобщен на 8 ноември 2012 г.Моделни години 2002–2003Кампания на NHTSA 12V527000Засегнати са 744 822 автомобила

    Компонент в модула за управление на въздушните възглавници може да се повреди, което да доведе до отваряне на предните или страничните въздушни възглавници тип завеса или предпазните колани с преднатегачи по време на движение. Това може да причини нараняване или катастрофа. Дилърите ще инсталират преходен кабелен сноп безплатно.

13. Задният долен носач може да се счупи от корозия

    Съобщен на 5 март 2012 г.Моделни години 2004–2007Кампания на NHTSA 12V085000Засегнати са 346 900 автомобила

    Прекомерната корозия от сол по пътищата може да доведе до счупване на задния долен носач, което да причини загуба на контрол над автомобила и евентуална катастрофа. Дилърите ще подменят задните долни носачи на засегнатите автомобили в посочените райони, безплатно.

14. Нитът на шарнира на кормилната колона може да липсва или да е монтиран неправилно

    Съобщен на 8 юни 2011 г.Моделни години 2011Кампания на NHTSA 11V315000Засегнати са 11 096 автомобила

    Липсващ или неправилно монтиран нит на шарнира може да отслаби способността на кормилната колона да издържа на натоварванията от пътниците при челен удар, намалявайки ефективността на системата за безопасност при челен удар и увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще инспектират и ремонтират шарнира на кормилната колона при необходимост, безплатно.

15. Моторът на чистачките на предното стъкло може да се повреди

    Съобщен на 3 ноември 2010 г.Моделни години 2008Кампания на NHTSA 10V550000Засегнати са 12 027 автомобила

    Излишното количество лепило може да позволи на вода да проникне в мотора на чистачките, причинявайки прекъсваща работа или пълно спиране на чистачките. Намалената видимост може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще заменят мотора на чистачките, безплатно.

16. Разширението на спирачната тръбичка може да причини изтичане на течност

    Съобщен на 7 юли 2010 г.Моделни години 2010Кампания на NHTSA 10V315000Засегнати са 20 626 автомобила

    Неправилно оформеният край на спирачната тръбичка може да доведе до изтичане на спирачна течност и да намали ефективността на спиране, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят спирачните тръбички безплатно.

17. Задържащата скоба на спирачния сервоусилвател може да липсва или да е деформирана

    Съобщен на 11 януари 2010 г.Моделни години 2010Кампания на NHTSA 10V009000Засегнати са 20 045 автомобила

    Задържащата скоба на входящия прът на спирачния сервоусилвател може да липсва или да е неправилно формована, което може да причини внезапна повреда на спирачките и катастрофа. Скобата ще бъде заменена безплатно.

18. Шарнирът на предния горен носач може да се отдели

    Съобщен на 9 април 2009 г.Моделни години 2002–2003Кампания на NHTSA 09V119000Засегнати са 43 489 автомобила

    Загубата на смазка може да причини корозия и ускорено износване на шарнира на предния горен носач, който може да се отдели и да доведе до загуба на управление. Дилърите ще сменят възлите на предните горни носачи безплатно.

19. Ръчната спирачка може да загуби ефективност

    Съобщен на 8 октомври 2008 г.Моделни години 2008Кампания на NHTSA 08V525000Засегнати са 3663 автомобила

    Барабанът на съединителя на лоста на ръчната спирачка може да се деформира и да намали ефективността на спиране, позволявайки на автомобила да се движи неочаквано и да причини катастрофа. Дилърите ще заменят целия лостов механизъм на ръчната спирачка безплатно.

20. Предното стъкло или задното странично стъкло могат да се отделят

    Съобщен на 9 септември 2008 г.Моделни години 2008Кампания на NHTSA 08V455000Засегнати са 494 автомобила

    Неподходящо лепило може да наруши закрепването на предното стъкло или на неподвижното задно странично стъкло. Ако стъклото се отдели по време на движение, то може да удари друг автомобил или да нарани пешеходец. Дилърите ще сменят засегнатото стъкло безплатно.

21. Моторът на вентилатора на климатичната система може да прегрее

    Съобщен на 9 март 2007 г.Моделни години 2006–2007Кампания на NHTSA 07V089000Засегнати са 149 605 автомобила

    Вентилаторът на HVAC може да прегрее и да причини пожар в купето. Дилърите ще сменят вентилатора безплатно.

22. Софтуерът на ABS може да блокира задните спирачки

    Съобщен на 29 декември 2006 г.Моделни години 2007Кампания на NHTSA 06V493000Засегнати са 50 665 автомобила

    Софтуерът на модула за управление на ABS може при определени условия на спиране да блокира задните спирачки, което може да доведе до загуба на контрол над автомобила и катастрофа. Дилърите ще препрограмират електронния блок за управление на ABS.

23. Софтуерът на трансмисията може за кратко да блокира задвижващите колела

    Съобщен на 7 септември 2006 г.Моделни години 2007Кампания на NHTSA 06V341000Засегнати са 4770 автомобила

    При скорост над 40 mph превключването от Drive на Neutral и обратно може за момент да блокира задвижващите колела и да доведе до загуба на контрол. Дилърите ще препрограмират блока за управление на силовото предаване безплатно.

24. Предните долни шарнири може да се износят и отделят

    Съобщен на 3 август 2006 г.Моделни години 2002–2006Кампания на NHTSA 06V288000Засегнати са 826 687 автомобила

    Замърсяване може да причини корозия и ускорено износване на предните долни шарнири. Шарнир може да се отдели от шенкела и да доведе до загуба на контрол над управлението. Дилърите ще заменят шарнирите безплатно.

25. Вторичната ключалка на предната врата може да откаже

    Съобщен на 9 март 2006 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 06V072000Засегнати са 27 автомобила

    Неправилна усилваща пластина може да направи вторичната ключалка на дясната предна врата неизправна. Вратата може да бъде избутана и отворена, което при определени катастрофи може да изхвърли непристегнат пътник от автомобила. Дилърите ще проверят ключалката и ще сменят пластината безплатно.

26. Кабелите на кислородния датчик може да докосват изпускателната тръба

    Съобщен на 9 февруари 2006 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 06V036000Засегнати са 15 536 автомобила

    Кабелният сноп на левия кислороден датчик може да докосва изпускателната тръба. Повреда на окабеляването може да причини пожар под автомобила. Дилърите ще проверят окабеляването, ще го ремонтират при повреда и ще закрепят излишната дължина с кабелна превръзка.

27. Трансмисията може да не включи режим Park

    Съобщен на 6 октомври 2005 г.Моделни години 2005–2006Кампания на NHTSA 05V460000Засегнати са 256 409 автомобила

    Неправилно монтирана запушалка може да позволи на вала на опората на блокиращия палец за паркиране да се измести, което да попречи на автомобила да включи режим Park. Ако не е задействана ръчната спирачка, автомобилът може да потегли сам и да катастрофира. Дилърите ще проверят трансмисията и ще монтират фиксираща скоба.

28. Шпилките на капака на клапаните могат да повредят окабеляването

    Съобщен на 8 юли 2004 г.Моделни години 2004Кампания на NHTSA 04V337000Засегнати са 1600 автомобила

    Шпилките на капака на клапаните могат да опират в окабеляването на горивните инжектори и алтернатора. Повредата на снопа на алтернатора може да причини пожар под капака. Дилърите ще добавят защитни капачки и ще прекарат засегнатия сноп така, че да има достатъчно отстояние.

29. Електрическите моторчета на бравите на вратите могат да прегреят и да блокират

    Съобщен на 4 март 2004 г.Моделни години 2004Кампания на NHTSA 04V111000Засегнати са 2875 автомобила

    Определени сигнали от системата за дистанционно безключово отключване могат да накарат моторчетата на бравите на вратите да работят непрекъснато, което води до прегряване и блокиране на лагерите им и извежда от строя системата за заключване на вратите. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят механизмите на бравите и ще актуализират софтуера на модула за управление на купето.

30. Информацията за гумите и джантите липсва върху сертификационния етикет

    Съобщен на 3 февруари 2004 г.Моделни години 2004Кампания на NHTSA 04V048000Засегнати са 96 автомобила

    Сертификационният етикет на автомобила може да не съдържа информация за гумите, джантите и налягането им, оставяйки собствениците без тези данни. Собствениците ще получат коригиран сертификационен етикет за гумите.

31. Предният долен шарнир може да се раздели

    Съобщен на 10 ноември 2003 г.Моделни години 2002–2003Кампания на NHTSA 03V460000Засегнати са 336 000 автомобила

    Загубата на смазване може да причини корозия и износване, позволявайки на долния шарнир да се отделеи от шарнирния болт и да причини загуба на контрол върху посоката. Дилърите ще заменят или инспектират шарнирите при необходимост и ще монтират топлинни защити.

32. Кабелът на датчика за удар може да даде накъсо при катастрофа

    Съобщен на 5 декември 2001 г.Моделни години 2002Кампания на NHTSA 01V373000Засегнати са 102 000 автомобила

    При тежък челен удар с малко припокриване острите ръбове на скобата на маркуча на сервоусилвателя на волана могат да прережат изолацията на кабела на предния датчик за удар и да причинят късо съединение. Задействането на въздушната възглавница може да се забави, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще обвият кабелния сноп със защитна изолация безплатно.

33. Декоративният панел пред коленете на водача може да падне

    Съобщен на 4 октомври 2001 г.Моделни години 2002Кампания на NHTSA 01V311000Засегнати са 72 000 автомобила

    Декоративният панел пред коленете на водача може да се разхлаби и да падне, стряскайки водача и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят панела.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.