Отзиви за Jeep Grand Cherokee

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Повреда в блока за управление на ABS може да позволи превключване от Park

   Съобщен на 8 септември 2026 г.Моделни години 2018–2019Кампания в Safety Gate на ЕС SR/02569/26

   Неправилно отчитане на налягането може да включи светлината за спирачките, да изключи ABS и ESP и да позволи на автомобила да бъде стартиран и превключен от Park без натиснат спирачен педал, създавайки риск от неволно потегляне. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

2. Задните винтови пружини може да се откачат

   Съобщен на 1 септември 2026 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 26V562000Засегнати са 328 381 автомобила

   Неправилно монтираните задни винтови пружини може да се откачат по време на движение, увеличавайки риска от катастрофа. Дилерите ще заменят долните изолатори на пружините безплатно.

3. Системата за следене на налягането в гумите може да пропусне ниско налягане

   Съобщен на 1 септември 2026 г.Моделни години 2024–2026Кампания на NHTSA 26V559000Засегнати са 201 975 автомобила

   Софтуерна грешка може да попречи на системата да отчете ниското налягане в гумите или да включи предупредителната лампа, увеличавайки риска от катастрофа. Дилерите ще актуализират софтуера на радиочестотния модул безплатно.

4. Изображението от камерата за задно виждане може да не се покаже

   Съобщен на 13 август 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V531000Засегнати са 844 027 автомобила

   Изображението от камерата за задно виждане може да не се покаже при заден ход, намалявайки видимостта на водача зад автомобила и увеличавайки риска от катастрофа. Софтуерът на радиото ще бъде актуализиран от дилър или по въздуха, безплатно.

5. Чистачките на предното стъкло може да откажат

   Съобщен на 13 август 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V529000Засегнати са 81 автомобила

   Проблем със софтуера на модула за управление на каросерията може да доведе до отказ на чистачките на предното стъкло, което намалява видимостта и увеличава риска от катастрофа. Дилерите ще актуализират софтуера безплатно.

6. Задната спирална пружина може да се отдели

   Съобщен на 6 юли 2026 г.Моделни години 2020–2023Кампания в Safety Gate на ЕС SR/02123/26

   Неправилно монтирана задна спирална пружина може да се отдели, да повлияе на управляемостта и да създаде опасност за движещите се отзад автомобили. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

7. Индикаторът за предавката на трансмисията може да не се показва

   Съобщен на 30 юни 2026 г.Моделни години 2022–2024Кампания на NHTSA 26V413000Засегнати са 7 автомобила

   Софтуерна грешка може да попречи на показването на избраната предавка на трансмисията, което може да доведе до неочаквано потегляне или самопотегляне на автомобила и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на модула на скоростния лост безплатно.

8. Страничните въздушни възглавници може да се задействат със закъснение

   Съобщен на 21 май 2026 г.Моделни години 2022–2026Кампания на NHTSA 26V328000Засегнати са 419 035 автомобила

   Софтуерна грешка в контролера на системата за пасивна безопасност може да забави задействането на страничните въздушни възглавници при катастрофа и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще актуализират софтуера на контролера безплатно.

9. Клетките на високоволтовата батерия могат да причинят пожар

   Съобщен на 16 февруари 2026 г.Моделни години 2021–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2026/029Засегнати са 259 автомобила

   Клетките на батерията, податливи на повреда на сепаратора, могат чрез взаимодействие с други клетки да доведат до пожар в автомобила. Модулът за управление на батерията ще бъде препрограмиран, а високоволтовата батерия ще бъде проверена и заменена при необходимост.

10. Задните винтови пружини могат да се отделят

    Съобщен на 29 януари 2026 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 26V051000Засегнати са 80 620 автомобила

    Неправилно монтираните задни винтови пружини могат да се отделят по време на движение, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и ремонтират пружинния възел при необходимост, безплатно.

11. Софтуерът за управление на хибридната система може да доведе до загуба на задвижваща мощност

    Съобщен на 21 ноември 2025 г.Моделни години 2021–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/492Засегнати са 258 автомобила

    Софтуерна грешка може да накара процесора за управление на хибридната система да интерпретира погрешно сигнал от системата за управление на батерията, което може да доведе до неочаквана загуба на задвижваща мощност и риск от катастрофа. Дилърите ще препрограмират модула за управление на акумулаторния пакет с актуализиран софтуер.

12. Загубата на сигнал от коляновия вал може да доведе до спиране на двигателя

    Съобщен на 19 ноември 2025 г.Моделни години 2012–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2025/485Засегнати са 4031 автомобила

    Загубата на референтната позиция на коляновия вал може да доведе до спиране на двигателя и да попречи на рестартирането му, причинявайки загуба на движеща сила и евентуален сблъсък без предупреждение. Ще бъде инсталиран модифициран софтуер за управление на задвижващата система.

13. Отломките в двигателя могат да доведат до повреда или пожар

    Съобщен на 6 ноември 2025 г.Моделни години 2023–2025Кампания на NHTSA 25V766000Засегнати са 117 904 автомобила

    Отломки вътре в двигателя могат да доведат до повреда на двигателя, загуба на задвижваща мощност или пожар в двигателния отсек. Загубата на мощност увеличава риска от катастрофа, а пожарът – риска от нараняване. Дилърите ще монтират софтуерна актуализация и при необходимост ще сменят блока на двигателя или целия двигател безплатно.

14. Високоволтовата батерия може да причини пожар

    Съобщен на 30 октомври 2025 г.Моделни години 2022–2026Кампания на NHTSA 25V741000Засегнати са 320 068 автомобила

    Паркирайте навън: производителят препоръчва засегнатите автомобили да се паркират на открито, далеч от сгради, докато не бъдат ремонтирани.

    Високоволтовата батерия може да се повреди вътрешно и да причини пожар по време на паркиране или шофиране, което увеличава риска от нараняване. До извършване на ремонта на собствениците се препоръчва да паркират навън и далеч от сгради и да не зареждат автомобила. Дилърите ще актуализират софтуера на батерията и ще я заменят при необходимост, безплатно.

15. Облегалката за глава на втория ред може да не се фиксира във вертикална позиция

    Съобщен на 25 септември 2025 г.Моделни години 2023–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/384Засегнати са 67 автомобила

    Механизъм за заключване може да попречи на облегалката за глава на втория ред да се фиксира във вертикална позиция, което увеличава риска от нараняване при определени катастрофи. Дилър ще инспектира всяка облегалка за глава и ще я замени при необходимост. Ремонтът е безплатен.

16. Хибридният управляващ софтуер може да причини загуба на мощност при шофиране

    Съобщен на 4 септември 2025 г.Моделни години 2022–2026Кампания на NHTSA 25V576000Засегнати са 91 787 автомобила

    Софтуерна грешка в процесора за управление на хибрида може да причини загуба на мощност за движение, повишавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера, безплатно.

17. Облегалките за глава на втория ред може да не се заключат във вертикално положение

    Съобщен на 17 юли 2025 г.Моделни години 2023–2024Кампания на NHTSA 25V472000Засегнати са 121 398 автомобила

    Облегалките за глава на втория ред може да не се заключат във вертикално положение, което увеличава риска от нараняване на пътниците при катастрофа. Дилърите ще инспектират и подменят двете облегалки за глава при нужда, безплатно.

18. Вентилаторът на климатичната система може да спре да работи

    Съобщен на 15 юли 2025 г.Моделни години 2022–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2025/286Засегнати са 43 автомобила

    Повреден конектор може да доведе до спиране на вентилатора на климатичната система, което може да намали видимостта. Моторът ще бъде проверен и при необходимост заменен.

19. Вентилаторът на парното може да се повреди

    Съобщен на 26 юни 2025 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 25V430000Засегнати са 1689 автомобила

    Вентилаторът на парното може да се повреди, което да деактивира размразяването и обезпотяването на предното стъкло и да намали видимостта, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират и подменят мотора при нужда, безплатно.

20. Транзистор на дисплея може да попречи на изображението от камерата за задно виждане

    Съобщен на 13 февруари 2025 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 25V083000Засегнати са 133 автомобила

    Транзистор в горния дисплей може да прегрее и да попречи на показването на изображението от камерата за задно виждане, което намалява видимостта и увеличава риска от катастрофа. Дилърите замениха дисплея безплатно; всички засегнати автомобили са ремонтирани.

21. Образът от камерата за задно виждане може да не се показва

    Съобщен на 19 декември 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V944000Засегнати са 79 365 автомобила

    Неправилен софтуер на модула на камерата за задно виждане може да попречи образът да се показва, да намали видимостта на шофьора и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на модула безплатно.

22. Болтовете на напречната греда на радиатора може да са хлабави

    Съобщен на 12 декември 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V926000Засегнати са 631 автомобила

    Хлабавите болтове на напречната греда на радиатора може да доведат до неправилно задействане на въздушните възглавници и до изтичане на гориво при катастрофа, което увеличава риска от нараняване или пожар. Дилърите ще проверят и при необходимост ще затегнат болтовете безплатно.

23. Конекторът на страничния airbag на предната седалка може да попречи на разгъването му

    Съобщен на 27 ноември 2024 г.Моделни години 2022–2024Кампания на NHTSA 24V897000Засегнати са 14 автомобила

    Неправилно закрепен конектор може да попречи на разгъването на страничния airbag на предната седалка при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите закрепиха конектора безплатно; всички засегнати автомобили са ремонтирани.

24. Арматурното табло може да показва грешна скорост

    Съобщен на 19 ноември 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V872000Засегнати са 7198 автомобила

    Софтуерна грешка може да доведе до неправилно показание на скоростомера и да увеличи риска от катастрофа, ако шофьорът не знае действителната скорост на автомобила. Дилърите ще проверят системата и при необходимост ще актуализират софтуера безплатно.

25. Неизправност в ABS модула може да изключи системи за безопасност

    Съобщен на 7 ноември 2024 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 24V838000Засегнати са 206 502 автомобила

    Неизправност в ABS модула може да изключи ABS и електронната система за стабилност, да включи неправилно стоповете или да позволи стартиране и превключване от режим Park без натискане на спирачката. Това може да увеличи риска от катастрофа. При необходимост дилърите ще сменят интегрирания датчик за налягане и ще актуализират софтуера на ABS безплатно.

26. Високоволтовата батерия може да откаже и да причини пожар

    Съобщен на 27 септември 2024 г.Моделни години 2022–2024Кампания на NHTSA 24V720000Засегнати са 154 032 автомобила

    Високоволтовата батерия може да откаже вътрешно и да причини пожар, докато автомобилът е паркиран или се движи, което увеличава риска от нараняване. Препоръчва се собствениците да паркират на открито, далеч от сгради, и да не презареждат батерията до ремонта. Дилърите ще актуализират софтуера на батерията и при необходимост ще сменят батерийния пакет безплатно.

27. Неизправност в модула на кормилната колона може да попречи на задействането на шофьорския airbag

    Съобщен на 13 септември 2024 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2024/330Засегнати са 11 автомобила

    Недостатъчно качествена заварка във вътрешността на модула за управление на кормилната колона може да попречи на задействането на шофьорския airbag при катастрофа и да увеличи риска от нараняване. Модулът ще бъде проверен и при необходимост заменен.

28. Заварките на закрепването на детска седалка може да са недостатъчни

    Съобщен на 8 август 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V586000Засегнати са 243 автомобила

    Недостатъчни заварки на рамката на облегалката на втория ред седалки може да намалят способността на закрепването да задържи дете при катастрофа, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще подсилят заварките безплатно.

29. Притискащите болтове на предните носачи може да се счупят

    Съобщен на 28 юни 2024 г.Моделни години 2020–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2024/196Засегнати са 66 автомобила

    Повредени притискащи болтове на горния носач може да се счупят и да намалят силата на затягане между шарнира и шенкела. Болтовете ще бъдат сменени.

30. Помпата за високо налягане на горивото може да се повреди преждевременно

    Съобщен на 28 юни 2024 г.Моделни години 2013–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2024/187Засегнати са 8074 автомобила

    Помпата за високо налягане на горивото може да се повреди преждевременно. Тя ще бъде сменена и проверена; при необходимост ще бъдат сменени и допълнителни компоненти на горивната система.

31. Изображението от камерата за задно виждане може да не се покаже

    Съобщен на 13 юни 2024 г.Моделни години 2021–2023Кампания на NHTSA 24V436000Засегнати са 1 033 433 автомобила

    Софтуерът на радиото може да попречи на показването на изображението от заден ход, което намалява видимостта на водача и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на радиото или софтуерът ще бъде актуализиран по въздуха, безплатно.

32. Болтът на катарамата на предпазния колан на втория ред седалки може да е разхлабен

    Съобщен на 13 юни 2024 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 24V434000Засегнати са 53 автомобила

    Болтът на катарамата на предпазния колан на втория ред седалки може да не е затегнат правилно, поради което катарамата може да не задържи пътниците правилно при катастрофа. Дилърите ще инспектират и затегнат болта при необходимост, безплатно.

33. Неправилен софтуер може да изключи размразяването на предното стъкло

    Съобщен на 30 май 2024 г.Моделни години 2020–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2024/159Засегнати са 142 автомобила

    Неправилно програмираният софтуер на хибридния управляващ процесор може при определени условия да изключи системата за размразяване на предното стъкло. Софтуерът ще бъде актуализиран.

34. Липсваща пяна в бронята може да повлияе на отварянето на въздушните възглавници

    Съобщен на 16 май 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V346000Засегнати са 7 автомобила

    В предната броня може да липсва енергопоглъщаща пяна, което може да попречи на предните въздушни възглавници да се отворят по предназначение и да увеличи риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят автомобила и при необходимост ще монтират пяната безплатно.

35. Връзките на дисплейния модул може да попречат на показването на изображението от задната камера

    Съобщен на 25 април 2024 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 24V291000Засегнати са 2 автомобила

    Неправилно закрепени връзки на дисплейния модул може да попречат на показването на изображението от камерата за задно виждане, да намалят видимостта на водача и да увеличат риска от нараняване или катастрофа. Дилърите ще закрепят връзките безплатно.

36. Изображението от камерата за задно виждане може да не се показва

    Съобщен на 25 април 2024 г.Моделни години 2022–2024Кампания на NHTSA 24V289000Засегнати са 8 автомобила

    Неправилно свързан коаксиален кабел може да попречи на показването на изображението от камерата за задно виждане, да намали видимостта и да увеличи риска от катастрофа или нараняване. Дилърите ще закрепят кабелната връзка безплатно. Всички засегнати автомобили са ремонтирани.

37. Контролният модул на кормилната колона може да предотврати отварянето на въздушната възглавница

    Съобщен на 14 март 2024 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 24V199000Засегнати са 38 164 автомобила

    Неправилно заварен контролен модул на кормилната колона може да предотврати отварянето на въздушната възглавница за водача при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще инспектират и заменят модула, ако е необходимо, безплатно.

38. Шарнирът на горния носач може да се раздели

    Съобщен на 22 февруари 2024 г.Моделни години 2021–2023Кампания на NHTSA 24V132000Засегнати са 338 238 автомобила

    Шарнирът на горния носач и кормилният шенкел може да се разделят, което да доведе до изпадане на колелото навън и загуба на контрол от страна на водача. Дилърите ще заменят щифтовите болтове на горния носач безплатно.

39. Шарнирът на кормилния шенкел може да се раздели

    Съобщен на 22 февруари 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V131000Засегнати са 250 автомобила

    Неправилно обработен кормилен шенкел може да се отделя от шарнирния болт, което да доведе до изпадане на колелото навън и загуба на контрол от страна на водача. Дилърите ще заменят кормилния шенкел безплатно.

40. Дългите светлини може да не се активират бързо в автоматичен режим

    Съобщен на 22 февруари 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания на NHTSA 24V130000Засегнати са 9433 автомобила

    Когато превключвателят на фаровете е в позиция AUTO, водачът може да не е в състояние да активира дългите светлини бързо, което намалява видимостта и повишава риска от катастрофа. Дилърите ще преконфигурират параметрите на дългите светлини безплатно.

41. Размразяването и обезмъгляването може да спрат да работят

    Съобщен на 15 февруари 2024 г.Моделни години 2022–2024Кампания на NHTSA 24V111000Засегнати са 199 143 автомобила

    Софтуерна грешка в хибридния управляващ процесор може да деактивира размразяването и обезмъгляването на предното стъкло, намалявайки видимостта на водача и повишавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера безплатно.

42. Задните винтови пружини може да се откачат

    Съобщен на 17 ноември 2023 г.Моделни години 2020–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/278Засегнати са 4 автомобила

    Неправилно монтирани задни винтови пружини може да се откачат от автомобила по време на движение. И двете пружини ще бъдат инспектирани и при необходимост демонтирани и монтирани правилно.

43. Образът от камерата за задно виждане може да не се показва при движение назад

    Съобщен на 14 август 2023 г.Моделни години 2021–2023Кампания на NHTSA 23V577000Засегнати са 162 713 автомобила

    Софтуерен проблем може да попречи на показването на образа от камерата за задно виждане при движение на заден ход, намалявайки видимостта на водача назад и увеличавайки риска от катастрофа или нараняване. Дилърите ще актуализират софтуера на модула за асистент за паркиране безплатно.

44. Задните винтови пружини могат да се откачат

    Съобщен на 8 юни 2023 г.Моделни години 2021–2023Кампания на NHTSA 23V413000Засегнати са 305 282 автомобила

    Задните винтови пружини може да са монтирани неправилно и да се откачат по време на движение, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират и ремонтират пружинните възли при необходимост, безплатно.

45. Двигателят може да изгасне и да прекъсне мощността за движение

    Съобщен на 8 юни 2023 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 23V412000Засегнати са 12 458 автомобила

    Загуба на комуникация между контролните модули може да изгаси двигателя, което води до неочаквана загуба на задвижваща мощност и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера за управление на автомобила безплатно.

46. Зъбното колело на датчика на коляновия вал може да причини загасване на двигателя

    Съобщен на 8 юни 2023 г.Моделни години 2014–2020Кампания на NHTSA 23V411000Засегнати са 80 629 автомобила

    Зъбното колело на датчика за положение на коляновия вал може да се разслои, нарушавайки впръскването на гориво и газоразпределителната фаза и евентуално причинявайки загасване на двигателя. Загасването на двигателя може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на задвижващата система за поддържане на тягата, безплатно.

47. Кормилният вал може да се разкачи от карданния шарнир

    Съобщен на 18 май 2023 г.Моделни години 2021–2023Кампания на NHTSA 23V352000Засегнати са 89 372 автомобила

    Неправилно сглобен междинен кормилен вал може да се разкачи от карданния шарнир, което води до загуба на контрол върху управлението и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират и подменят вала и монтажните му части при необходимост, безплатно.

48. Предупредителният етикет на еърбега може да липсва

    Съобщен на 11 май 2023 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 23V336000Засегнати са 17 108 автомобила

    На таблото може да липсва предупредителният етикет за еърбега с указания за използване на предпазните колани, което увеличава риска от нараняване на пътниците при катастрофа. Производителят ще изпрати по пощата информацията за етикета на собствениците безплатно; дилърите ще инспектират непродадените автомобили и ще монтират етикета при необходимост, безплатно.

49. ABS модулът може да отчита фалшиво спирачно налягане

    Съобщен на 13 януари 2023 г.Моделни години 2017–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2022/342Засегнат е 1 автомобил

    Хидравличният контролен блок на ABS може да отчете фалшиво налягане в първичния кръг. В модулът ще бъде инсталиран нов софтуер.

50. Страничните габарити на задните светлини може да не светят

    Съобщен на 28 юли 2022 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 22V544000Засегнати са 99 186 автомобила

    Повредените модули на страничните габаритни светлини в задните светлини може да не светят, намалявайки видимостта за другите водачи и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще подменят двата задни светлинни модула, монтирани към каросерията, безплатно.

51. ABS модулът може да позволи на превозното средство да потегли и да смени предавката от Park

    Съобщен на 9 юни 2022 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 22V426000Засегнати са 206 502 автомобила

    Неизправен ABS модул може да включи стоп-светлините и да позволи на автомобила да стартира и да излезе от положение Park без натискане на педала на спирачката, създавайки риск от самопроизволно потегляне. Актуализираният софтуер на ABS модула предотвратява погрешното отчитане на спирачното налягане от системата.

52. Горивната помпа за високо налягане може да се повреди

    Съобщен на 9 юни 2022 г.Моделни години 2014–2020Кампания на NHTSA 22V406000Засегнати са 138 645 автомобила

    Неизправна горивна помпа за високо налягане може да изпрати отломки в горивната система и да причини недостиг на гориво. Автомобилът може неочаквано да загуби задвижване, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят помпата и при необходимост ще проверят и подменят други части на горивната система безплатно.

53. Аварийните светлини може да мигат при спиране

    Съобщен на 12 май 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V327000Засегнати са 20 автомобила

    Аварийните светлини може да мигат при натискане на педала на спирачката, обърквайки останалите водачи и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират модула за управление на каросерията безплатно.

54. EGR клапанът може да заседне в отворено положение

    Съобщен на 28 април 2022 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 22V284000Засегнати са 1308 автомобила

    Клапанът за рециркулация на отработените газове (EGR) може да заседне в отворено положение, причинявайки неочаквана загуба на задвижване и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят клапана в комплект безплатно.

55. Неизправност в мигачите може да остане незабелязана

    Съобщен на 14 април 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V249000Засегнати са 65 автомобила

    Софтуерна грешка може да попречи на предупреждаването на водача при повреда на мигач. Останалите водачи може да не получат индикация, че автомобилът променя посоката си, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на модула за управление на каросерията, безплатно.

56. Липсващ заваръчен шев на рамката на седалката може да доведе до откачане на горния ремък на детското столче

    Съобщен на 24 март 2022 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 22V180000Засегнати са 4586 автомобила

    Липсващ заваръчен шев може да позволи на горния ремък на детското столче да се отдели от рамката на седалката при катастрофа, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще проверят и при необходимост ще заменят рамката на облегалката на седалката на втория ред безплатно.

57. Рейката на кормилния механизъм може да заяжда

    Съобщен на 14 март 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V154000Засегнати са 931 автомобила

    Недостатъчно закалена рейка може да заяжда в кормилния механизъм, да затрудни управлението или да доведе до загуба на контрол над волана и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще заменят кормилния механизъм безплатно.

58. Актуализация на софтуера може да деактивира фаровете

    Съобщен на 9 декември 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V950000Засегнати са 36 929 автомобила

    Непълна актуализация на софтуера на светлинния модул може да деактивира единия или двата фара, намалявайки видимостта за водача и насрещно движещите се автомобили и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще препрограмират софтуера безплатно.

59. Неправилен софтуер може да деактивира въздушните възглавници

    Съобщен на 10 ноември 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V873000Засегнати са 99 255 автомобила

    Неправилният софтуер на контролера на системата за обезопасяване може без предупреждение да деактивира въздушните възглавници за водача, пътника и коленете, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще препрограмират контролера безплатно.

60. Дългите светлини може да не се включат в авторежим

    Съобщен на 14 октомври 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V797000Засегнати са 7082 автомобила

    Когато превключвателят на светлините е в положение „авто“, дългите светлини може да не се включат, докато превключвателят първо не бъде преместен в положение „вкл.“. Това намалява видимостта и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще препрограмират автомобила безплатно.

61. Изображението от камерата за заден ход може да не се показва

    Съобщен на 21 септември 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V729000Засегнати са 69 138 автомобила

    Софтуерна грешка в радиото може да предотврати показването на изображението от камерата за задно виждане, намалявайки видимостта назад на водача и увеличавайки риска от катастрофа. Производителят ще актуализира софтуера на радиото безплатно.

62. Двигателят може да загуби синхронизацията между инжекторите и газоразпределението

    Съобщен на 13 август 2021 г.Моделни години 2014–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2021/184Засегнати са 2316 автомобила

    Двигателят може да загуби синхронизацията между импулсите на инжекторите и фазите на разпределителния вал. Управлението на двигателя ще бъде препрограмирано, за да поддържа работата му при загуба на сигнала.

63. Охладителят на EGR може да се спука и да причини възпламеняване във всмукателния колектор

    Съобщен на 12 ноември 2020 г.Моделни години 2014–2019Кампания на NHTSA 20V699000Засегнати са 28 884 автомобила

    EGR охладителят може да се пукне, позволявайки на нагорещени пари от охлаждащата течност да навлязат в EGR системата. Сместа може да се запали във всмукателния колектор, което увеличава риска от пожар. Дилърите ще заменят EGR охладителя и ще инспектират и заменят всмукателния колектор при необходимост, безплатно.

64. Неизправности в емисиите може да доведат до прекомерни емисии на NOx

    Съобщен на 1 октомври 2020 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01507/21

    Неизправности в системата за контрол на емисиите може да доведат до прекомерни емисии на NOx, вредни за околната среда и човешкото здраве. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

65. Образът от камерата за задно виждане може да остане на екрана

    Съобщен на 10 септември 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 20V191000Засегнати са 319 610 автомобила

    Софтуерна грешка може да остави образа от камерата за задно виждане на екрана след изключване на задна предавка, което може да разсее водача и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на радиодисплея безплатно; налична е и актуализация по въздуха.

66. Импулсният диск на датчика на коляновия вал може да доведе до спиране на двигателя

    Съобщен на 13 август 2020 г.Моделни години 2014–2016Кампания на NHTSA 20V475000Засегнати са 58 016 автомобила

    Импулсният диск на датчика за положение на коляновия вал може да се разслои и да наруши синхронизацията на двигателя, което може да доведе до спирането му и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на модула за управление на силовото предаване, така че задвижването да се запази при загуба на сигнала от коляновия вал, безплатно.

67. Зъбните колела на предния диференциал може да се износят

    Съобщен на 26 март 2020 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 20V183000Засегнати са 515 автомобила

    Недостатъчно закалените пиньони може да се износят дотолкова, че мощността вече да не се предава от предните колела към трансмисията, което води до загуба на мощност по време на движение или до загуба на функцията PARK при спрял автомобил. Дилърите ще сменят предния диференциал безплатно.

68. Реле на горивната помпа може да се повреди и да доведе до угасване на автомобила

    Съобщен на 14 ноември 2019 г.Моделни години 2011–2013Кампания на NHTSA 19V813000Засегнати са 528 594 автомобила

    Релето на горивната помпа може да се повреди и да доведе до угасване на автомобила без предупреждение, увеличавайки риска от катастрофа. Засегнатото реле и свързаният кабелен сноп ще бъдат заменени.

69. Стелката може да попречи на педала на газта да се върне в положение за празен ход

    Съобщен на 29 октомври 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V759000Засегнати са 4822 автомобила

    Недостатъчният просвет може да позволи на стелката на водача да попречи на педала на газта да се върне в положение за празен ход, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят засегнатите стелки безплатно.

70. Автопилотът може да поддържа скоростта или да ускорява

    Съобщен на 24 август 2018 г.Моделни години 2012–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/188Засегнати са 341 автомобила

    Краткотрайно късо съединение в автомобила, докато круиз контролът подава заявка за положителен въртящ момент, може да фиксира тази заявка в PCM, което да накара автомобила да поддържа скоростта си или евентуално да ускорява. Дилърите ще проверят софтуера на PCM и при необходимост ще го препрограмират.

71. Модулът за управление на силовото предаване може да доведе до изгасване на двигателя

    Съобщен на 9 август 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V524000Засегнати са 12 779 автомобила

    Чипът на регулатора на напрежението в модула за управление на силовото предаване може да се повреди, което да доведе до изгасване на автомобила или невъзможност за стартирането му. Изгасването може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще подменят модула безплатно.

72. Автопилотът може да не се изключи

    Съобщен на 17 май 2018 г.Моделни години 2014–2018Кампания на NHTSA 18V332000Засегнати са 4 815 661 автомобила

    Късо съединение в окабеляването може да попречи на изключването на системата за поддържане на зададена скорост, като доведе до поддържане на скоростта или ускоряване на автомобила и увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще проверят софтуера и ще актуализират модула за управление на двигателя или силовото предаване безплатно.

73. Трансмисията може да не остане в позиция Park

    Съобщен на 1 май 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V280000Засегнати са 71 автомобила

    Неправилен прът за заключване при паркиране може да попречи на трансмисията да превключи в позиция Park и да задържи автомобила на място, увеличавайки риска от непреднамерено движение и катастрофа. Дилерите ще инсталират правилния прът, безплатно.

74. Горивопроводът може да се разкачи

    Съобщен на 11 януари 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V048000Засегнати са 1242 автомобила

    Горивопроводът може да се разкачи, което да доведе до изгасване на двигателя и да увеличи риска от катастрофа. Разкачен горивопровод може също да увеличи риска от пожар в двигателния отсек и нараняване. Дилърите ще проверят тръбопровода и при необходимост ще го подменят безплатно.

75. Водозащитният щит на сервото на спирачките може да е монтиран неправилно

    Съобщен на 15 декември 2017 г.Моделни години 2010–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2017/320Засегнати са 2421 автомобила

    Липсващ или неправилно монтиран водозащитен щит може да пропуска вода в сервото на спирачките и да ограничи спирачната ефективност. Щитът ще бъде проверен и монтиран правилно; сервото ще бъде изпитано с вакуум и сменено, ако не издържи теста.

76. Алтернаторът може да откаже внезапно

    Съобщен на 21 ноември 2017 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 17V741000Засегнати са 17 116 автомобила

    Алтернаторът може внезапно да откаже, което да доведе до спиране на двигателя без предупреждение и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще заменят алтернатора безплатно.

77. Неправилен монтаж на щита на спирачния усилвател

    Съобщен на 18 септември 2017 г.Моделни години 2011–2014Кампания на NHTSA 17V572000Засегнати са 646 394 автомобила

    Ако щитът на спирачния усилвател не е монтиран правилно, спирачната способност може да намалее и рискът от катастрофа да се увеличи. Дилърите ще проверят щита и при необходимост ще коригират монтажа му безплатно.

78. Алтернаторът може да се повреди или да даде късо съединение

    Съобщен на 10 юли 2017 г.Моделни години 2012–2014Кампания на NHTSA 17V435000Засегнати са 442 214 автомобила

    Алтернаторът може внезапно да откаже, което да доведе до гаснене на автомобила без предупреждение, или да даде късо съединение и да предизвика пожар. Дилърите ще проверят алтернатора и ще го подменят при необходимост, безплатно.

79. Свързващата тръба на горивната рейка може да протече

    Съобщен на 10 ноември 2016 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 16V814000Засегнати са 30 183 автомобила

    Повреда на свързващата тръба на горивната рейка може с времето да причини изтичане на гориво, увеличавайки риска от пожар, ако то достигне източник на запалване. Дилърите ще проверят тръбата и при необходимост ще я сменят безплатно.

80. Окабеляването на сенника може да причини електрически пожар

    Съобщен на 21 октомври 2016 г.Моделни години 2010–2012Кампания на DVSA за безопасност R/2016/214Засегнати са 1401 автомобила

    След определени сервизни дейности в окабеляването на сенника може да възникне късо съединение с високо съпротивление, което да доведе до отказ на лампата в огледалото и/или електрически пожар. Сенниците ще бъдат сменени, близката ламарина преработена, а водачи за кабелите монтирани.

81. Електронният селектор на предавките може да позволи на автомобила да потегли сам

    Съобщен на 7 октомври 2016 г.Моделни години 2013–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2016/215Засегнати са 4621 автомобила

    Ако двигателят работи, ръчната спирачка е освободена и трансмисията не е в положение Park, автомобилът може да потегли сам, когато водачът излезе. Ще бъде инсталиран нов софтуер с функция Auto Park и ще бъде предоставено допълнение към ръководството.

82. Контактният ключ може да изключи системи за безопасност

    Съобщен на 29 септември 2016 г.Моделни години 2004–2007Кампания на DVSA за безопасност R/2015/193Засегнати са 21 022 автомобила

    Контактният ключ може да промени положението си по време на движение, което може да доведе до загуба на мощност на двигателя, сервоусилване на волана или спирачките, или до деактивиране на въздушната възглавница. Контактният ключ и заключващият цилиндър ще бъдат сменени.

83. Скобата за теглене може да е разхлабена

    Съобщен на 23 септември 2016 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 16V686000Засегнати са 100 автомобила

    Разхлабената задна скоба за теглене може да се откачи по време на движение и да се превърне в опасен пътен предмет или да се отдели при извличане на автомобила и да причини загуба на контрол над тегления автомобил. Дилърството ще провери и затегне и двата болта на скобата безплатно.

84. Блокиращият соленоид на скоростния лост може да загуби функция

    Съобщен на 27 април 2016 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 16V249000Засегнати са 32 384 автомобила

    Разхлабена електрическа връзка може да деактивира блокиращия соленоид на скоростния лост, причинявайки заключване на скоростната кутия в положение Park или Neutral при спиране на автомобила и евентуално оставяйки го неподвижен в движението. Дилърите ще заменят лоста за превключване на предавките безплатно.

85. Автомобилът може да не предупреди, когато е оставен на предавка

    Съобщен на 25 април 2016 г.Моделни години 2014–2015Кампания на NHTSA 16V240000Засегнати са 811 290 автомобила

    Автомобилът може да не предупреди адекватно, когато шофьорската врата се отвори, докато той не е в положение Park, така че водачът може да излезе, докато колата все още е на предавка. Автомобилът може да се измести и да нарани някого. Дилърите ще актуализират софтуера, за да намалят риска от самопроизволно потегляне, безплатно.

86. Предният спирачен апарат може да се пукне

    Съобщен на 23 март 2016 г.Моделни години 2015–2016Кампания на NHTSA 16V168000Засегнати са 21 183 автомобила

    Левият преден спирачен апарат може да се пукне, защото е бил направен от неподходящ материал, което удължава спирачния път и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират спирачния апарат и ще го заменят при необходимост, безплатно.

87. Предната въздушна възглавница или обтегачът на предпазния колан могат да се задействат неочаквано

    Съобщен на 18 март 2016 г.Моделни години 2002–2004Кампания на DVSA за безопасност R/2016/021Засегнати са 43 653 автомобила

    Повреда в управляващия модул на ограничителната система за пътниците може да причини неочаквано задействане на предна въздушна възглавница или обтегач на предпазен колан. Модулът ще бъде заменен.

88. Окабеляването на сенника може да даде накъсо

    Съобщен на 28 декември 2015 г.Моделни години 2011–2013Кампания на NHTSA 15V879000Засегнати са 389 252 автомобила

    Окабеляването на лампичката на огледалото в сенника може да даде накъсо, което увеличава риска от пожар в автомобила. Дилърите ще добавят хлабина и защита от остри ръбове за окабеляването и ще заменят сенника безплатно.

89. Релето на горивната помпа може да доведе до спиране на двигателя

    Съобщен на 23 октомври 2015 г.Моделни години 2010–2013Кампания на DVSA за безопасност R/2015/184Засегнати са 1770 автомобила

    Вътрешното реле на горивната помпа може да работи с прекъсвания или да се повреди без предупреждение, което може да доведе до спиране на двигателя по време на движение и да увеличи риска от сблъсък. Ще бъде монтирано външно реле за горивната помпа.

90. Въздушните възглавници или предпазните колани с преднатегачи може да се задействат неочаквано

    Съобщен на 19 октомври 2015 г.Моделни години 2004Кампания на NHTSA 15V673000Засегнати са 284 611 автомобила

    Електрическият шум може да причини повреда на компонент в модула за управление на въздушните възглавници, задействайки непреднамерено предните или страничните въздушни възглавници или преднатегачите на предпазните колани по време на движение. Това може да причини нараняване или катастрофа. Дилърите ще заменят контролния модул и сензорите за страничен удар при необходимост, безплатно.

91. Задният долен носач може да се счупи

    Съобщен на 27 юли 2015 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 15V469000Засегнати са 5492 автомобила

    Задният долен носач може да се счупи, което може да промени височината на автомобила, да намали стабилността на задната част и спирачната ефективност и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще проверят носачите и при необходимост ще ги заменят безплатно.

92. Софтуерът на радиото може да позволи неоторизиран достъп до системите на автомобила

    Съобщен на 23 юли 2015 г.Моделни години 2014–2015Кампания на NHTSA 15V461000Засегнати са 1 416 903 автомобила

    Уязвимостите в софтуера на радиото могат да позволят неоторизиран отдалечен достъп и контрол на системите на автомобила, което увеличава риска от катастрофа. Софтуерна актуализация премахва уязвимостта; собствениците могат да я инсталират от изпратено по пощата или изтеглено USB устройство, или да я инсталират при дилър.

93. Късо съединение в модула за защита на пътниците може да деактивира въздушните възглавници

    Съобщен на 19 юни 2015 г.Моделни години 2012–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2015/098Засегнати са 1069 автомобила

    Дефект в покритието може да причини късо съединение в модула за защита на пътниците, включвайки предупредителната лампа за въздушните възглавници и потенциално деактивирайки системата им. Модулът ще бъде заменен.

94. Релето на горивната помпа може да откаже и да загаси автомобила

    Съобщен на 27 февруари 2015 г.Моделни години 2012–2013Кампания на NHTSA 15V115000Засегнати са 339 525 автомобила

    Релето на горивната помпа може да откаже, което да доведе до загасване на автомобила без предупреждение и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще заменят релето с такова, разположено извън силовия модул.

95. Модулът за управление на въздушните възглавници може да причини нежелано отваряне

    Съобщен на 28 януари 2015 г.Моделни години 2002–2004Кампания на NHTSA 15V046000Засегнати са 752 644 автомобила

    Електрическият шум може да доведе до повреда на компонент в модула за управление на въздушните възглавници, задействайки предните или страничните въздушни възглавници или обтегачите на предпазните колани неочаквано по време на движение. Дилърите ще заменят модула и страничните сензори за удар при необходимост безплатно.

96. Електрическите смущения могат да деактивират контрола на стабилността

    Съобщен на 9 януари 2015 г.Моделни години 2013–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2014/168Засегнати са 903 автомобила

    Електрическите смущения могат да засегнат контролния модул на кормилната колона и да деактивират електронния контрол на стабилността, дори ако предупредителната му лампа свети. Модулът ще бъде препрограмиран.

97. Окабеляването на сенника може да се повреди и да представлява риск от пожар

    Съобщен на 7 ноември 2014 г.Моделни години 2010–2013Кампания на DVSA за безопасност R/2014/139Засегнати са 3250 автомобила

    Поддръжката може да повреди окабеляването на тоалетната лампа в сенника, което може да представлява риск от пожар или да спре работата на лампата. Ще бъдат монтирани нови водачи за кабели и повреденото окабеляване ще бъде ремонтирано.

98. Спирачният педал може да се усеща твърд при спиране

    Съобщен на 5 ноември 2014 г.Моделни години 2011–2012Кампания на DVSA за безопасност R/2014/133Засегнати са 20 автомобила

    Системата Ready Alert Braking System може да направи педала на спирачката твърд при определени ситуации на спиране. Водачът може да го натисне по-слабо от намерението си, което удължава спирачния път и увеличава риска от катастрофа. Софтуерът на електронния блок за управление на ABS ще бъде актуализиран.

99. Повредата на задния мигач може да остане незабелязана

    Съобщен на 5 ноември 2014 г.Моделни години 2013–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2014/132Засегнати са 1570 автомобила

    Системата за неизправност на крушките може да не предупреди водача, ако крушката на задния мигач се повреди. Софтуерът на модула за управление на купето ще бъде актуализиран.

100. Повреда в управлението на ограничителните системи може да дезактивира въздушните възглавници и предпазните колани

     Съобщен на 14 октомври 2014 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 14V643000Засегнати са 126 532 автомобила

     Повреда в модула за управление на ограничителните системи може да дезактивира въздушните възглавници и обтегачите на предпазните колани, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще заменят модула безплатно.

101. Електронният контрол на стабилността може да бъде дезактивиран

     Съобщен на 8 октомври 2014 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 14V636000Засегнати са 132 792 автомобила

     Софтуерен проблем в контролния модул на кормилната колона може да дезактивира електронния контрол на стабилността. В някои ситуации при шофиране водачът може да не успее да управлява автомобила адекватно, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на модула безплатно.

102. Алтернаторът може да откаже и да обездвижи автомобила

     Съобщен на 8 октомври 2014 г.Моделни години 2012–2014Кампания на NHTSA 14V634000Засегнати са 435 081 автомобила

     Алтернаторът може внезапно да откаже, причинявайки гаснене на автомобила без предупреждение и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят алтернатора безплатно.

103. Резервоарът може да протече след удар отзад

     Съобщен на 30 септември 2014 г.Моделни години 1992–1998Кампания на DVSA за безопасност R/2013/093Засегнати са 66 106 автомобила

     Удар отзад може да повреди резервоара и да доведе до изтичане на гориво. При контакт на горивото с източник на запалване може да възникне пожар в автомобила.

104. Запалването може да изключи двигателя по време на движение

     Съобщен на 17 септември 2014 г.Моделни години 2008Кампания на NHTSA 14V567000Засегнати са 292 798 автомобила

     Ключът за запалване може да заседне между положенията за стартиране и контакт или да премине в аксесоари или изключено положение по време на движение, което изключва двигателя и дезактивира системи като въздушни възглавници, сервоуправление и спирачен сервоусилвател. Дилърите ще заменят превключвателя за запалване и ключодържателите безплатно.

105. Релето на горивната помпа може да откаже и да причини гаснене

     Съобщен на 4 септември 2014 г.Моделни години 2011Кампания на NHTSA 14V530000Засегнати са 189 206 автомобила

     Релето на горивната помпа може да откаже, причинявайки внезапно гаснене на автомобила без предупреждение и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще го заменят с реле, монтирано извън силовия модул, безплатно.

106. Корозията на сервоусилвателя на спирачките може да увеличи усилието върху педала

     Съобщен на 2 септември 2014 г.Моделни години 2010–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2014/079Засегнати са 2420 автомобила

     Корозията може да перфорира сервоусилвателя на спирачките, позволявайки навлизането на вода, която може да замръзне при много студено време и да увеличи силата, необходима за спиране. Сервоусилвателят ще бъде проверен и при необходимост заменен, като ще бъде монтиран щит за защита на кримпваните му съединения от вода.

107. Ключът за запалване може да бъде избутан от позиция Run

     Съобщен на 21 юли 2014 г.Моделни години 2005–2007Кампания на NHTSA 14V438000Засегнати са 649 353 автомобила

     Коляното на водача може да удари ключа и да го извади от позиция Run, като изключи двигателя и деактивира системите за безопасност, включително въздушните възглавници, сервоусилвателя на волана и спирачния усилвател. Дилърите ще заменят ключа за запалване безплатно.

108. Окабеляването на сенника може да доведе до късо съединение

     Съобщен на 2 юли 2014 г.Моделни години 2011–2014Кампания на NHTSA 14V391000Засегнати са 653 562 автомобила

     След сервизен ремонт, окабеляването на лампичката за грим в сенника може да даде късо съединение, което увеличава риска от пожар. Дилърите ще инспектират и ремонтират повреденото окабеляване и ще монтират сенник, който насочва кабела правилно, безплатно.

109. Адаптивният автопилот може да продължи да ускорява за кратко

     Съобщен на 4 юни 2014 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 14V293000Засегнати са 6120 автомобила

     При включен адаптивен автопилот автомобилът може да продължи да ускорява за кратко, след като водачът пусне педала на газта. Това непреднамерено ускорение може да увеличи риска от сблъсък. Дилърите ще актуализират модула на системата за подпомагане на водача безплатно.

110. Спирачният сервоусилвател може да пропуска вода и да намали спирачното усилие

     Съобщен на 1 април 2014 г.Моделни години 2011–2014Кампания на NHTSA 14V154000Засегнати са 646 498 автомобила

     Корозията може да позволи на вода да влезе в спирачния сервоусилвател. Ако водата замръзне, спирачната способност може да бъде ограничена, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще тестват сервоусилвателя, ще добавят предпазен щит срещу вода и ще го подменят, ако не издържи теста. Ремонтите са безплатни.

111. Арматурното табло може да откаже

     Съобщен на 7 март 2014 г.Моделни години 2013Кампания на DVSA за безопасност R/2013/151Засегнати са 349 автомобила

     Арматурното табло може да изгасне, предупредителните лампа да откажат да светнат или ABS-ът и контролът на стабилността да спрат да работят. Арматурното табло и ABS модулът ще бъдат препрограмирани, а заземяващият кабел на алтернатора – проверен и затегнат.

112. Твърдият педал на спирачката може да увеличи спирачния път

     Съобщен на 4 март 2014 г.Моделни години 2012–2013Кампания на NHTSA 14V104000Засегнати са 18 780 автомобила

     При определени условия на спиране системата може да направи педала твърд. Водачът може да не натисне педала достатъчно силно, което увеличава спирачния път и риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на модула на ABS безплатно.

113. Пик на напрежението може да задейства въздушните възглавници или обтегача на колана

     Съобщен на 31 октомври 2013 г.Моделни години 2001–2004Кампания на DVSA за безопасност R/2013/120Засегнати са 29 116 автомобила

     Висок пик на напрежението в модула за управление на системата за обезопасяване на пътниците може неволно да задейства предните въздушни възглавници или обтегача на предпазния колан и потенциално да доведе до загуба на контрол над автомобила. Към модула ще бъде монтиран филтриращ кабелен сноп.

114. ABS и електронната стабилност могат да спрат да работят

     Съобщен на 17 октомври 2013 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 13V483000Засегнати са 90 981 автомобила

     Прекъсване на комуникацията или разхлабени масови проводници на алтернатора могат да доведат до повреда на предупредителните светлини или осветлението на арматурното табло и да деактивират ABS и контрола на стабилността. Намаленият контрол и пропуснатите предупреждения за повреди могат да увеличат риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на модула и ще затегнат масовия проводник безплатно.

115. Автоматичната трансмисия може неочаквано да превключи при паркиран автомобил

     Съобщен на 16 август 2013 г.Моделни години 2004–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2013/087Засегнати са 24 028 автомобила

     Автоматичната трансмисия може неочаквано да превключи на неутрална предавка или през нея, докато автомобилът е паркиран, и той да потегли. Софтуерът ще бъде актуализиран, за да се предотврати неволно превключване.

116. Габаритните светлини могат да се изключат

     Съобщен на 2 юли 2013 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 13V289000Засегнати са 4242 автомобила

     Електрическите пикове при превключване между дневни светлини и габаритни светлини могат да изключат габаритните светлини, което прави автомобилa по-малко забележим и увеличава риска от катастрофа. Дилерите ще актуализират софтуера на контролера на купето безплатно.

117. Горивният резервоар може да получи теч при удар отзад

     Съобщен на 19 юни 2013 г.Моделни години 1993–1998Кампания на NHTSA 13V252000Засегнати са 1 560 000 автомобила

     Горивният резервоар може да се повреди и да получи теч при определени удари отзад. Ако изтичащото гориво срещне източник на запалване, може да възникне пожар. Дилерите ще инспектират задната конструкция и в зависимост от теглича на автомобила и неговото състояние ще монтират, заменят или инспектират теглича и ще отстранят всички установени проблеми с монтажа безплатно.

118. Раздатъчната кутия може да превключи на неутрална предавка

     Съобщен на 7 май 2013 г.Моделни години 2005–2010Кампания на NHTSA 13V175000Засегнати са 295 345 автомобила

     Електрическа повреда може да доведе до превключване на раздатъчната кутия на неутрална предавка, което позволява на автомобила да се понесе по инерция и увеличава риска от катастрофа или нараняване. Дилерите ще актуализират софтуера на контролера на задвижващия мост безплатно.

119. Въздушните възглавници или предпазните колани с преднатегачи могат да се отворят неочаквано

     Съобщен на 8 ноември 2012 г.Моделни години 2002–2004Кампания на NHTSA 12V527000Засегнати са 744 822 автомобила

     Компонент в модула за управление на въздушните възглавници може да се повреди, което да доведе до отваряне на предните или страничните въздушни възглавници тип завеса или предпазните колани с преднатегачи по време на движение. Това може да причини нараняване или катастрофа. Дилърите ще инсталират преходен кабелен сноп безплатно.

120. Лагерите на биелите може да се повредят

     Съобщен на 29 септември 2011 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 11V487000Засегнати са 667 автомобила

     Остатъци (стружки) вътре в блока на двигателя могат да причинят повреда на лагерите на биелите. Биелата може да се счупи и двигателят да блокира, увеличавайки риска от катастрофа. Двигателят ще бъде заменен безплатно.

121. Заключването на запалителния модул може да блокира

     Съобщен на 11 май 2010 г.Моделни години 2010Кампания на NHTSA 10V200000Засегнати са 37 335 автомобила

     Заклинило блокиращо езиче в запалителния модул може да позволи ключът да бъде изваден, преди скоростният лост да е в положение Park. Автомобилът може да потегли неволно и да катастрофира. Дилърите ще проверят и сменят модула безплатно.

122. Задната напречна щанга може да бъде произведена неправилно

     Съобщен на 5 март 2010 г.Моделни години 2010Кампания на NHTSA 10V085000Засегнати са 3465 автомобила

     Задната напречна щанга може да бъде произведена неправилно, което може да намали стабилността на автомобила и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще я инспектират и заменят, ако фиксиращата скоба е позиционирана неправилно.

123. Задържащата скоба на спирачния сервоусилвател може да липсва или да е деформирана

     Съобщен на 11 януари 2010 г.Моделни години 2010Кампания на NHTSA 10V009000Засегнати са 20 045 автомобила

     Задържащата скоба на входящия прът на спирачния сервоусилвател може да липсва или да е неправилно формована, което може да причини внезапна повреда на спирачките и катастрофа. Скобата ще бъде заменена безплатно.

124. Пътническата въздушна възглавница може да не се отвори през арматурното табло

     Съобщен на 25 ноември 2009 г.Моделни години 2010Кампания на NHTSA 09V454000Засегнати са 2977 автомобила

     Пътническата въздушна възглавница може да не се отвори правилно през арматурното табло, намалявайки защитата при катастрофа и увеличавайки риска от нараняване. Дилерите ще подменят горния капак на арматурното табло безплатно.

125. Окабеляването на въздушната възглавница за водача може да бъде с обърнати полюси

     Съобщен на 9 април 2009 г.Моделни години 2009Кампания на NHTSA 09V118000Засегнати са 4314 автомобила

     Обърнатото окабеляване на буксата на управляващия модул на кормилната колона може да попречи на въздушната възглавница за водача да се надуе по предвидения начин, намалявайки защитата при катастрофа. Дилърите ще инспектират окабеляването и ще заменят управляващия модул на кормилната колона безплатно.

126. Нагревателните елементи на предните седалки може да прегреят

     Съобщен на 9 април 2009 г.Моделни години 2001–2004Кампания на NHTSA 09V117000Засегнати са 103 409 автомобила

     Нагревателните елементи на предните седалки може да прегреят, потенциално причинявайки пожар или нараняване. Дилърите ще заменят нагревателните елементи безплатно.

127. Предните спирачни апарати може да се повредят

     Съобщен на 15 февруари 2008 г.Моделни години 2007Кампания на DVSA за безопасност R/2007/159Засегнати са 514 автомобила

     Предните спирачни апарати може да са произведени неправилно и да се повредят при определени условия на експлоатация. Производствените им кодове ще бъдат проверени, а апаратите, които не отговарят на зададения код, ще бъдат сменени.

128. Задействането на спирачките може за кратко да се забави

     Съобщен на 15 февруари 2008 г.Моделни години 2006–2007Кампания на DVSA за безопасност R/2007/158Засегнати са 28 281 автомобила

     Софтуерът на електронния модул за управление на спирачките може при определени условия за кратко да забави задействането им при движение по инерция нагоре по наклон. Модулът ще бъде препрограмиран.

129. Предният модул за управление може да причини загасване или повреда на чистачките

     Съобщен на 6 февруари 2008 г.Моделни години 2008Кампания на NHTSA 08V059000Засегнати са 1338 автомобила

     Дефектен преден модул за управление може да причини загасване на двигателя или невъзможност за стартиране, или спиране на работата на чистачките на предното стъкло, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират модула и ще го заменят при необходимост.

130. ABS софтуерът може да забави спирането

     Съобщен на 14 септември 2007 г.Моделни години 2006–2007Кампания на NHTSA 07V434000Засегнати са 296 550 автомобила

     ABS софтуерът може да причини моментно забавяне при спиране по време на движение по инерция нагоре при определени условия, което може да причини катастрофа. Дилърите ще препрограмират контролния модул на ABS с актуализиран софтуер безплатно.

131. Предните спирачни апарати могат да се счупят

     Съобщен на 12 септември 2007 г.Моделни години 2007–2008Кампания на NHTSA 07V415000Засегнати са 28 755 автомобила

     Някои предни спирачни апарати може да са изработени от неподходящ тип чугун и могат да се счупят без предупреждение. Това може да увеличи спирачния път и да причини катастрофа. Дилърите ще инспектират спирачните апарати и ще заменят засегнатите такива безплатно.

132. Нагревателните елементи на предните седалки може да прегреят

     Съобщен на 1 март 2007 г.Моделни години 2002–2005Кампания на DVSA за безопасност R/2006/211Засегнати са 6148 автомобила

     Нагревателните елементи на предните седалки може да прегреят, което при екстремни обстоятелства може да доведе до пожар в интериора. И двата нагревателни елемента на предните седалки ще бъдат заменени.

133. Софтуерът на ABS може да блокира задните спирачки

     Съобщен на 29 декември 2006 г.Моделни години 2007Кампания на NHTSA 06V493000Засегнати са 50 665 автомобила

     Софтуерът на модула за управление на ABS може при определени условия на спиране да блокира задните спирачки, което може да доведе до загуба на контрол над автомобила и катастрофа. Дилърите ще препрограмират електронния блок за управление на ABS.

134. Конекторът на инфлатора на шофьорската въздушна възглавница може да е сглобен неправилно

     Съобщен на 8 август 2006 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 06V295000Засегнати са 15 021 автомобила

     Конекторът на инфлатора на шофьорската въздушна възглавница може да е сглобен неправилно, поради което въздушната възглавница може да не се надуе правилно и да увеличи риска от нараняване при някои катастрофи. Дилърите ще ремонтират инфлатора безплатно.

135. Лопатките на охлаждащия вентилатор може да се отчупят

     Съобщен на 8 юни 2006 г.Моделни години 2000–2002Кампания на NHTSA 06V199000Засегнати са 189 479 автомобила

     Пластмасовите лопатки на електрическия охлаждащ вентилатор може да се отделят и да пробият кожуха. Ако това се случи при отворен капак, човек близо до двигателя може да бъде ударен и наранен. Дилърите ще заменят модулите на охлаждащия вентилатор безплатно.

136. Нагревателният елемент на предната пътническа седалка може да прегрее

     Съобщен на 7 юни 2006 г.Моделни години 2003–2004Кампания на NHTSA 06V197000Засегнати са 111 687 автомобила

     Нагревателният елемент на предната пасажерска седалка може да прегрее и да причини пожар. Дилърите ще заменят нагревателните елементи на седалките.

137. Вода в трансмисията може да причини прегряване

     Съобщен на 14 септември 2005 г.Моделни години 2005Кампания на NHTSA 05V396000Засегнати са 101 925 автомобила

     Кондензатът от климатичната система може да попадне в трансмисията и да причини вибрации и повишаване на работната температура. Водата може да заври и да изтласка течност в двигателния отсек, което потенциално може да причини пожар. Дилърите ще проверят за течове и при необходимост ще ремонтират или сменят части; някои трансмисии ще бъдат промити.

138. Окабеляването на датчика за коляновия вал може да се напука и да причини загасване на двигателя

     Съобщен на 4 март 2004 г.Моделни години 2004Кампания на NHTSA 04V112000Засегнати са 14 621 автомобила

     Изолацията на окабеляването на датчика за положение на коляновия вал може да се напука и да оголи проводника. Влагата може да повреди датчика и да доведе до спиране на двигателя, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят датчика.

139. Информацията за гумите и джантите липсва върху сертификационния етикет

     Съобщен на 3 февруари 2004 г.Моделни години 2004Кампания на NHTSA 04V048000Засегнати са 96 автомобила

     Сертификационният етикет на автомобила може да не съдържа информация за гумите, джантите и налягането им, оставяйки собствениците без тези данни. Собствениците ще получат коригиран сертификационен етикет за гумите.

140. Дистанционната скоба в кормилната кутия може да се измести

     Съобщен на 10 март 2003 г.Моделни години 2004Кампания на NHTSA 03V079000Засегнати са 286 автомобила

     Неправилно оформена дистанционна скоба може да се измести вътре в кормилната кутия, увеличавайки усилието при завиване и риска от катастрофа. Дилърите ще заменят кормилните механизми безплатно.

141. Страничната въздушна възглавница може да не се отвори при страничен удар

     Съобщен на 6 януари 2003 г.Моделни години 2002Кампания на DVSA за безопасност R/2002/104Засегнати са 1207 автомобила

     При страничен удар страничната въздушна възглавница може да не се отвори според предвиденото. Въздушната възглавница ще бъде сменена.

142. Отпадъци върху изпускателния колектор могат да причинят пожар

     Съобщен на 29 ноември 2002 г.Моделни години 2001–2002Кампания на DVSA за безопасност R/2002/061Засегнати са 3302 автомобила

     Върху изпускателния колектор може да се натрупат отпадъци и да причинят пожар под капака на двигателя. Ще бъде монтиран защитен екран срещу отпадъци за всмукателния и изпускателния колектор.

143. Предните спирачни дискове може да се отделят от главината

     Съобщен на 19 август 2002 г.Моделни години 1990–1999Кампания на DVSA за безопасност R/2001/166Засегнати са 88 628 автомобила

     Корозията може да доведе до отделяне на предните спирачни дискове от централната главина, накарайки автомобила да дърпа на една страна и намалявайки спирачната ефективност. Дисковете ще бъдат инспектирани и двата заменени с нова версия, ако е необходимо.

144. Отломки може да се натрупат около цилиндър №3 и да причинят пожар

     Съобщен на 8 април 2002 г.Моделни години 1999–2002Кампания на NHTSA 02V104000Засегнати са 1 115 322 автомобила

     Конструкцията на всмукателния и изпускателния колектор може да позволи натрупване на отломки около цилиндър №3, което може да причини пожар. Дилърите ще монтират защитен щит на колектора, който да предотврати натрупването на отломки там.

145. Окабеляването на пътническата въздушна възглавница може да причини неправилно отваряне

     Съобщен на 26 март 2002 г.Моделни години 2002Кампания на NHTSA 02V099000Засегнати са 27 автомобила

     Неправилно произведен кабелен сноп на въздушната възглавница за пътника може да доведе до неправилното ѝ задействане при определени катастрофи. Дилърите ще добавят свързващ проводник за коригиране на веригата безплатно.

146. Лостът за превключване на предавките може да позволи на автомобила да излезе от позиция Паркинг

     Съобщен на 15 февруари 2002 г.Моделни години 1993–1998Кампания на NHTSA 02V053000Засегнати са 1 620 000 автомобила

     Ако лостът за превключване не е поставен докрай в положение Park, работещият автомобил може неочаквано да потегли назад и да причини катастрофа. Дилърите ще монтират допълнителна фиксираща система на подовия скоростен лост безплатно.

147. Вентилът на горивния резервоар може да се откачи при катастрофа

     Съобщен на 31 януари 2002 г.Моделни години 2002Кампания на NHTSA 02V032000Засегнати са 71 677 автомобила

     Контролният вентил за улавяне на горивни пари при зареждане може да се откачи при катастрофа и да позволи изтичане на гориво. Гориво в близост до източник на запалване може да предизвика пожар. Дилърите ще заменят защитната скара на горивния резервоар с подкалник или ще я подсилят с планка, безплатно.

148. Вентилът за гориво може да заседне в отворено положение

     Съобщен на 5 декември 2001 г.Моделни години 2002Кампания на NHTSA 01V374000Засегнати са 50 200 автомобила

     Възвратният вентил на горивоподаването може да заседне полуотворен, което да позволи на гориво да се разлее от тръбата на гърловината по време на зареждане. Гориво в близост до източник на запалване може да предизвика пожар. Дилърите ще инспектират вентила и ще заменят резервоара за гориво в състав, ако той заседне, безплатно.

149. Горивото може да се разлее от тръбата за зареждане

     Съобщен на 13 ноември 2001 г.Моделни години 2002Кампания на NHTSA 01V348000Засегнати са 38 700 автомобила

     Неправилно прокаран вентилационен маркуч на системата за улавяне на горивните пари може да допусне вода в адсорбера, причинявайки разлив на гориво от тръбата за зареждане по време на зареждане. Гориво близо до източник на запалване може да причини пожар. Дилърите ще проверят и преместят маркуча и ще заменят адсорбера, ако са изпълнени посочените условия.

150. Арматурното табло може да спре да работи

     Съобщен на 10 септември 2001 г.Моделни години 2002Кампания на NHTSA 01V288000Засегнати са 43 000 автомобила

     Софтуерна грешка може да накара арматурното табло, включително повечето уреди, светлини и предупредителни лампи, да спрат да работят. Това може да разсее водача и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на таблото.

151. Прибиращото устройство на предния предпазен колан може да не работи правилно

     Съобщен на 11 април 2001 г.Моделни години 1999Кампания на NHTSA 01V119000Засегнати са 161 682 автомобила

     Прибиращото устройство на предния предпазен колан може да не отговаря на изискванията и да не защити пътниците правилно при катастрофа. Дилърите ще заменят прибиращото устройство.

152. Гайката на кормилния механизъм може да се разхлаби и да блокира управлението

     Съобщен на 5 януари 2001 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 01V007000Засегнати са 636 автомобила

     Вътрешна гайка може да се разхлаби и да блокира кормилния механизъм, намалявайки контрола върху управлението и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят сглобения кормилен механизъм безплатно.

153. Инструкциите за горното закрепване на детската седалка може да липсват

     Съобщен на 9 ноември 2000 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 00V366000Засегнати са 1 211 756 автомобила

     В някои ръководства на собственика липсват инструкции стъпка по стъпка и схеми за закрепване на горния колан на детска седалка, така че седалката може да не бъде обезопасена правилно и дете да бъде наранено при катастрофа. Собствениците ще получат допълнение към ръководството.

154. Заварката на вентилационната тръба на горивния резервоар може да се раздели

     Съобщен на 17 юли 2000 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 00V195000Засегнати са 1500 автомобила

     Съмнителна заварка на вентилационната тръба може да се раздели и да причини теч на гориво, което може да доведе до пожар при наличие на източник на запалване. Дилърите ще инспектират резервоара и ще го заменят, ако неговият баркод показва, че е произведен по време на съмнителния период.

155. Предните спирачни дискове могат да корозират и да се разделят

     Съобщен на 10 май 2000 г.Моделни години 1996–1998Кампания на NHTSA 00V136000Засегнати са 589 000 автомобила

     Тежката корозия може да отслаби главината на предния спирачен диск, позволявайки на триещата се повърхност да се отдели и да намали ефективността на спиране. Дилърите ще заменят дисковете с такива, защитени срещу корозия.

156. Болтът за регулиране на височината на предпазния колан може да се повреди

     Съобщен на 4 февруари 2000 г.Моделни години 1999–2000Кампания на NHTSA 00V034000Засегнати са 204 000 автомобила

     Лошо изработен болт за регулиране на височината на раменния колан може да не издържи достатъчно силен натиск при някои удари, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще заменят монтажните болтове.

157. Предните спирачни дискове може да корозират и да се разслоят

     Съобщен на 13 декември 1999 г.Моделни години 1994–1995Кампания на NHTSA 99V340000Засегнати са 334 047 автомобила

     Силна корозия може да отслаби централната главина на преден спирачен диск, да доведе до отделяне на фрикционната му повърхност и да намали спирачната ефективност. Дилърите ще сменят дисковете със защитени от корозия.

158. Зарядът на газогенератора на въздушната възглавница за пътника може да е неправилен

     Съобщен на 2 декември 1999 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 99V343000Засегнати са 350 автомобила

     Газогенераторът на въздушната възглавница за пътника може да съдържа неправилен заряд, което увеличава риска от нараняване на пътника при определени катастрофи. Дилърите ще сменят модула на въздушната възглавница с правилно конфигуриран.

159. Кормилната кутия може да заяжда или блокира

     Съобщен на 4 ноември 1999 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 99V312000Засегнати са 1259 автомобила

     Вътрешните ограничители на кормилната кутия може да са твърде меки, тъй като не са били термично обработени. Кормилната кутия може да заяжда, да стяга или да блокира. Дилърите ще сменят кормилната кутия.

160. Горивомерът може да показва неточно ниво

     Съобщен на 1 февруари 1999 г.Кампания на DVSA за безопасност R/1998/070Засегнати са 27 618 автомобила

     Дефектен датчик в горивния резервоар може да накара уреда да показва повече гориво, отколкото е останало, така че автомобилът да свърши горивото, докато уредът все още показва наличие на такова. Ще бъде монтиран качествен датчик.

161. Прибиращият механизъм на задния предпазен колан може да откаже

     Съобщен на 4 ноември 1998 г.Моделни години 1999Кампания на NHTSA 98V276000Засегнати са 13 000 автомобила

     Пружината на прибиращия механизъм на външния заден предпазен колан може да се откачи и да попречи на колана да прилепва плътно. При катастрофа пътникът може да не бъде обезопасен правилно и да се нарани. За отстраняване на проблема се сменят прибиращите механизми.

162. Вакуумната мембрана на спирачния усилвател може да се скъса

     Съобщен на 10 февруари 1998 г.Моделни години 1998Кампания на NHTSA 98V023000Засегнати са 8900 автомобила

     Вакуумната мембрана на спирачния усилвател може да се разцепи или скъса, което без предупреждение увеличава оборотите на празен ход и намалява усилването при спиране. Дилърите ще проверят кода за дата на усилвателя и ще сменят усилвателите от съмнителния производствен период.

163. Предният мост може да прегрее с временната резервна гума

     Съобщен на 12 януари 1998 г.Моделни години 1996Кампания на NHTSA 98V006000Засегнати са 65 000 автомобила

     При използване на временната резервна гума предният мост може да прегрее и да изтласка течност покрай уплътненията, което увеличава риска от пожар. Дилърите ще сменят временната резервна гума и джанта с гума и джанта с пълен размер.

164. Предните спирачни дискове може да корозират и да се разпаднат

     Съобщен на 12 януари 1998 г.Моделни години 1993Кампания на NHTSA 98V005000Засегнати са 293 369 автомобила

     Силната корозия може да отслаби главината на спирачния диск и да доведе до отделяне на чугунената фрикционна повърхност, което намалява ефективността на спирачките. Дилърите ще сменят дисковете с такива със защита от корозия.

165. Горивомерът може да показва повече гориво, отколкото остава

     Съобщен на 7 ноември 1997 г.Моделни години 1997Кампания на NHTSA 97V194000Засегнати са 360 000 автомобила

     Датчикът за нивото на горивото може да стане неточен и да показва повече гориво в резерва, отколкото има в действителност. Автомобилът може да остане без гориво и да спре, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще сменят датчика.

166. Въздушните възглавници може да се задействат при изключен автомобил

     Съобщен на 16 май 1997 г.Моделни години 1997Кампания на NHTSA 97V080000Засегнати са 125 000 автомобила

     Конструкцията на електрическа верига може да причини неочаквано задействане на въздушна възглавница при изключен автомобил и да нарани пътник. Дилърите ще сменят модула за управление на въздушните възглавници с новоразработен модул.

167. Окабеляването на седалката може да прегрее и да запали тапицерията

     Съобщен на 17 март 1997 г.Моделни години 1996Кампания на NHTSA 97V039000Засегнати са 70 000 автомобила

     Кабелният сноп на седалката с памет може да докосне пружина на седалката и да предизвика късо съединение. Локалното нагряване може да запали тапицерията и да причини пожар в автомобила. Дилърите ще преместят модула и кабелния сноп и ще монтират защитен щит върху рамката на седалката.

168. Връзката на предпазителя на алтернатора може да образува електрическа дъга

     Съобщен на 16 май 1996 г.Моделни години 1995Кампания на DVSA за безопасност R/1996/060Засегнати са 698 автомобила

     Крепежните елементи на предпазителя във веригата на алтернатора може да не са затегнати правилно, което да позволи образуване на електрическа дъга във връзката и евентуално да предизвика пожар под капака на двигателя. Предпазителят в центъра за разпределение на захранването ще бъде заменен с предпазна връзка.

169. Връзката на предпазителя на алтернатора може да прегрее

     Съобщен на 11 октомври 1995 г.Моделни години 1996Кампания на NHTSA 95V193000Засегнати са 32 000 автомобила

     Неправилно притиснатият предпазител на веригата на алтернатора може да причини електрическа дъга и пожар в двигателния отсек. Дилърите ще заменят предпазителя със стопяем проводник и ще ремонтират всички повреди по центъра за разпределение на захранването.

170. Бутонът за освобождаване на ръчната спирачка може да се отдели

     Съобщен на 12 септември 1995 г.Моделни години 1995Кампания на NHTSA 95V172000Засегнати са 135 000 автомобила

     Бутонът за освобождаване на ръкохватката на ръчната спирачка може да се отдели, правейки ръчната спирачка неработеща. Спирачката може да не задържи автомобила, което да доведе до непреднамерено потегляне. Дилърите ще заменят модула на ръкохватката.

171. Кормилните валове може да се разделят

     Съобщен на 13 декември 1993 г.Моделни години 1993Кампания на NHTSA 93V210000Засегнати са 115 000 автомобила

     Пластмасов щифт може да бъде срязан, което да позволи на горния кормилен вал да се отдели от долния вал. Това може да доведе до пълна загуба на контрол над управлението и катастрофа. Ще бъде добавена задържаща втулка за ограничаване движението на кормилния вал.

172. Задният капак може да не се заключва

     Съобщен на 8 април 1993 г.Моделни години 1993Кампания на NHTSA 93V055000Засегнати са 80 000 автомобила

     Уголемените ограничители на заключването може да пречат на ключалката на задния капак, като я възпрепятстват да се заключи или затрудняват отварянето му. Незаключен заден капак може да се отвори по време на движение, което създава риск от падане на пътник навън. Модулът на задния капак ще бъде заменен.

173. Ексцентричните болтове на предното окачване може да се повредят

     Съобщен на 2 април 1993 г.Моделни години 1993Кампания на NHTSA 93V051000Засегнати са 25 000 автомобила

     Неподравняването може да доведе до повреда на долните ексцентрични болтове на предното окачване. Автомобилът може да тегли на една страна при спиране, което създава риск от загуба на контрол и катастрофа. Ексцентричните болтове, шайбите и гайките ще бъдат заменени с друг дизайн.

174. Фиксиращата щипка на педала на спирачката може да се разхлаби

     Съобщен на 14 декември 1992 г.Моделни години 1993Кампания на NHTSA 92V181000Засегнати са 600 автомобила

     Разхлабена фиксираща щипка може да позволи на входния прът на главния спирачен цилиндър да се отделя от педала на спирачката, което да доведе до пълна загуба на спирачното действие и риск от катастрофа. Щипката ще бъде заменена и монтирана правилно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.