Отзиви за Jeep Commander

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Контактният ключ може да изключи системи за безопасност

   Съобщен на 29 септември 2016 г.Моделни години 2005–2007Кампания на DVSA за безопасност R/2015/193Засегнати са 21 022 автомобила

   Контактният ключ може да промени положението си по време на движение, което може да доведе до загуба на мощност на двигателя, сервоусилване на волана или спирачките, или до деактивиране на въздушната възглавница. Контактният ключ и заключващият цилиндър ще бъдат сменени.

2. Запалването може да изключи двигателя по време на движение

   Съобщен на 17 септември 2014 г.Моделни години 2008Кампания на NHTSA 14V567000Засегнати са 292 798 автомобила

   Ключът за запалване може да заседне между положенията за стартиране и контакт или да премине в аксесоари или изключено положение по време на движение, което изключва двигателя и дезактивира системи като въздушни възглавници, сервоуправление и спирачен сервоусилвател. Дилърите ще заменят превключвателя за запалване и ключодържателите безплатно.

3. Ключът за запалване може да бъде избутан от позиция Run

   Съобщен на 21 юли 2014 г.Моделни години 2006–2007Кампания на NHTSA 14V438000Засегнати са 649 353 автомобила

   Коляното на водача може да удари ключа и да го извади от позиция Run, като изключи двигателя и деактивира системите за безопасност, включително въздушните възглавници, сервоусилвателя на волана и спирачния усилвател. Дилърите ще заменят ключа за запалване безплатно.

4. Автоматичната трансмисия може неочаквано да превключи при паркиран автомобил

   Съобщен на 16 август 2013 г.Моделни години 2004–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2013/087Засегнати са 24 028 автомобила

   Автоматичната трансмисия може неочаквано да превключи на неутрална предавка или през нея, докато автомобилът е паркиран, и той да потегли. Софтуерът ще бъде актуализиран, за да се предотврати неволно превключване.

5. Раздатъчната кутия може да превключи на неутрална предавка

   Съобщен на 7 май 2013 г.Моделни години 2006–2010Кампания на NHTSA 13V175000Засегнати са 295 345 автомобила

   Електрическа повреда може да доведе до превключване на раздатъчната кутия на неутрална предавка, което позволява на автомобила да се понесе по инерция и увеличава риска от катастрофа или нараняване. Дилерите ще актуализират софтуера на контролера на задвижващия мост безплатно.

6. Заключването на запалителния модул може да блокира

   Съобщен на 11 май 2010 г.Моделни години 2010Кампания на NHTSA 10V200000Засегнати са 37 335 автомобила

   Заклинило блокиращо езиче в запалителния модул може да позволи ключът да бъде изваден, преди скоростният лост да е в положение Park. Автомобилът може да потегли неволно и да катастрофира. Дилърите ще проверят и сменят модула безплатно.

7. Задната напречна щанга може да бъде произведена неправилно

   Съобщен на 5 март 2010 г.Моделни години 2010Кампания на NHTSA 10V085000Засегнати са 3465 автомобила

   Задната напречна щанга може да бъде произведена неправилно, което може да намали стабилността на автомобила и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще я инспектират и заменят, ако фиксиращата скоба е позиционирана неправилно.

8. Задържащата скоба на спирачния сервоусилвател може да липсва или да е деформирана

   Съобщен на 11 януари 2010 г.Моделни години 2010Кампания на NHTSA 10V009000Засегнати са 20 045 автомобила

   Задържащата скоба на входящия прът на спирачния сервоусилвател може да липсва или да е неправилно формована, което може да причини внезапна повреда на спирачките и катастрофа. Скобата ще бъде заменена безплатно.

9. Окабеляването на въздушната възглавница за водача може да бъде с обърнати полюси

   Съобщен на 9 април 2009 г.Моделни години 2009Кампания на NHTSA 09V118000Засегнати са 4314 автомобила

   Обърнатото окабеляване на буксата на управляващия модул на кормилната колона може да попречи на въздушната възглавница за водача да се надуе по предвидения начин, намалявайки защитата при катастрофа. Дилърите ще инспектират окабеляването и ще заменят управляващия модул на кормилната колона безплатно.

10. Двигателят може да загасне при определени условия

    Съобщен на 6 май 2008 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 08V203000Засегнати са 24 461 автомобила

    Софтуерът на модула за управление на силовия тракт може да позволи на двигателя да загасне при определени работни условия, което може да причини катастрофа без предупреждение. Дилърите ще актуализират софтуера.

11. Предните спирачни апарати може да се повредят

    Съобщен на 15 февруари 2008 г.Моделни години 2007Кампания на DVSA за безопасност R/2007/159Засегнати са 514 автомобила

    Предните спирачни апарати може да са произведени неправилно и да се повредят при определени условия на експлоатация. Производствените им кодове ще бъдат проверени, а апаратите, които не отговарят на зададения код, ще бъдат сменени.

12. Задействането на спирачките може за кратко да се забави

    Съобщен на 15 февруари 2008 г.Моделни години 2006–2007Кампания на DVSA за безопасност R/2007/158Засегнати са 28 281 автомобила

    Софтуерът на електронния модул за управление на спирачките може при определени условия за кратко да забави задействането им при движение по инерция нагоре по наклон. Модулът ще бъде препрограмиран.

13. Предният модул за управление може да причини загасване или повреда на чистачките

    Съобщен на 6 февруари 2008 г.Моделни години 2008Кампания на NHTSA 08V059000Засегнати са 1338 автомобила

    Дефектен преден модул за управление може да причини загасване на двигателя или невъзможност за стартиране, или спиране на работата на чистачките на предното стъкло, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират модула и ще го заменят при необходимост.

14. ABS софтуерът може да забави спирането

    Съобщен на 14 септември 2007 г.Моделни години 2006–2007Кампания на NHTSA 07V434000Засегнати са 296 550 автомобила

    ABS софтуерът може да причини моментно забавяне при спиране по време на движение по инерция нагоре при определени условия, което може да причини катастрофа. Дилърите ще препрограмират контролния модул на ABS с актуализиран софтуер безплатно.

15. Предните спирачни апарати могат да се счупят

    Съобщен на 12 септември 2007 г.Моделни години 2007–2008Кампания на NHTSA 07V415000Засегнати са 28 755 автомобила

    Някои предни спирачни апарати може да са изработени от неподходящ тип чугун и могат да се счупят без предупреждение. Това може да увеличи спирачния път и да причини катастрофа. Дилърите ще инспектират спирачните апарати и ще заменят засегнатите такива безплатно.

16. Софтуерът на ABS може да блокира задните спирачки

    Съобщен на 29 декември 2006 г.Моделни години 2007Кампания на NHTSA 06V493000Засегнати са 50 665 автомобила

    Софтуерът на модула за управление на ABS може при определени условия на спиране да блокира задните спирачки, което може да доведе до загуба на контрол над автомобила и катастрофа. Дилърите ще препрограмират електронния блок за управление на ABS.

17. Коланът на третия ред седалки може да се повреди

    Съобщен на 9 февруари 2006 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 06V037000Засегнати са 24 058 автомобила

    Ръб на скоба може да докосне и повреди лентата на колана на третия ред седалки, така че коланът да не задържи правилно пътника при катастрофа. Дилърите ще проверят коланите, ще сменят повредените и ще поставят капаци на скобите, за да предотвратят бъдещи повреди.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.