Отзиви за Jaguar XK

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Предните габаритни светлини може да се изключат

   Съобщен на 27 януари 2015 г.Моделни години 2012–2015Кампания на NHTSA 15V038000Засегнати са 4787 автомобила

   Предните габаритни светлини може да се изключат след около 5 минути, намалявайки видимостта на автомобила и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера за управление на светлините безплатно.

2. Габаритните светлини може да се изключат преждевременно

   Съобщен на 23 януари 2015 г.Моделни години 2011–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2015/015Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0220/15Засегнати са 3680 автомобила

   Предните габаритни светлини, използвани като паркинг светлини, може да се изключат след определен период вместо да останат включени до изтощаване на акумулатора. Софтуерът ще бъде актуализиран.

3. Липсва налягане на резервната гума върху табелката

   Съобщен на 1 юли 2014 г.Моделни години 2013–2015Кампания на NHTSA 14V389000Засегнати са 144 автомобила

   Табелката за гумите пропуска налягането на напомпване на резервната гума. Ако резервната гума е с недостатъчно налягане, тя може да откаже и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират автомобила и ще поставят коригирана табелка с размера и налягането на гумата, безплатно.

4. Задният напречен носач може да се отдели от подрамката

   Съобщен на 4 април 2014 г.Моделни години 2013Кампания на DVSA за безопасност R/2014/041Засегнати са 273 автомобила

   След продължително агресивно шофиране, задният напречен носач може да се отдели от задната подрамка, компрометирайки стабилността и насочващия контрол и увеличавайки риска от произшествие. Комплектът гайка и шайба за задния напречен носач ще бъде заменен с модифицирани части.

5. Задните надлъжни носачи могат да се отделят

   Съобщен на 31 март 2014 г.Моделни години 2013–2014Кампания на NHTSA 14V157000Засегнати са 297 автомобила

   Задните надлъжни носачи може да се отделят от задния подрамник, намалявайки стабилността на автомобила и контрола върху посоката на движение и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят комплекта гайки и шайби на задния носач безплатно.

6. Превключвателят на конзолата на покрива може да активира електрическите стъкла

   Съобщен на 5 август 2013 г.Моделни години 2011–2014Кампания на NHTSA 13V340000Засегнати са 1989 автомобила

   Превключвателят на конзолата на покрива може да активира електрическите стъкла, докато покривът се отваря или затваря, но не може да ги свали, за да ги затвори. Стъкло може да прищипе или нарани ръка или пръст. Дилърите ще заменят конзолата на покрива безплатно.

7. Тръбите на хидравличния волан може да изпускат течност

   Съобщен на 10 юни 2011 г.Моделни години 2009–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2011/025Засегнати са 2730 автомобила

   Корозията може да създаде дупки в тръбите на хидравличния волан, позволявайки на течността да тече. Ако влезе в контакт с горещи повърхности, може да възникне пожар. Засегнатите тръби ще бъдат заменени.

8. Тръбите на хидравличния сервоусилвател на волана може да корозират и да протекат

   Съобщен на 14 март 2011 г.Моделни години 2010Кампания на NHTSA 11V168000Засегнати са 4926 автомобила

   Корозията може да причини малки отвори в тръбите на сервоусилвателя на волана, водещи до теч на течност и загуба на сервоусилването. Изтеклата течност може да се възпламени на гореща повърхност или в близост до източник на запалване и да предизвика пожар. Дилърите ще заменят тръбите с части, отговарящи на изискванията за защита от корозия, безплатно.

9. Двигателят може да изгасне поради недостиг на гориво

   Съобщен на 23 август 2010 г.Моделни години 2008–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2010/103Засегнати са 4942 автомобила

   Релето на горивната помпа може да не остане включено след стартиране, поради което двигателят да не получава достатъчно гориво и да изгасне. Софтуерът на автомобила ще бъде актуализиран така, че релето да остава включено, докато двигателят работи.

10. Горивната помпа може да не се активира след стартиране

    Съобщен на 22 юли 2010 г.Моделни години 2010–2011Кампания на NHTSA 10V332000Засегнати са 5048 автомобила

    Релето на горивната помпа може да не се задейства след стартиране, оставяйки двигателя с твърде малко гориво. Двигателят може да заглъхне и да изгасне с малко предупреждение, което потенциално може да причини катастрофа. Дилърите ще инсталират преработен софтуер безплатно.

11. Предупрежденията за налягането в гумите може да не се покажат

    Съобщен на 19 май 2009 г.Моделни години 2007–2009Кампания на NHTSA 09V161000Засегнати са 112 автомобила

    Предупрежденията на системата за следене на налягането в гумите са били деактивирани, така че предупредителната лампа и съобщението за ниско налягане може да не се появят. Незабелязаното спадане на налягането може да доведе до повреда на гумата и катастрофа. Дилърите ще актуализират настройките на автомобила, за да активират предупрежденията безплатно.

12. Въздушната възглавница за водача може да не се отвори при нужда

    Съобщен на 2 юли 2008 г.Моделни години 2006–2008Кампания на DVSA за безопасност R/2008/078Засегнати са 4815 автомобила

    При автомобили с десен волан системата може да третира шофьорската седалка като незаета и да не разгърне въздушната възглавница за водача, когато е необходимо. Управляващият модул ще бъде преконфигуриран.

13. Вакуумният маркуч на спирачките може да се стопи

    Съобщен на 9 май 2007 г.Моделни години 2007Кампания на NHTSA 07V199000Засегнати са 277 автомобила

    Неправилно прекаран вакуумен маркуч на спирачките може да докосне изпускателната система и да се стопи, причинявайки загуба на спирачно усилване и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и коригират прокарването на маркуча и ще го сменят, ако е повреден.

14. Педалът на газта може да се закачи в ограничителя си

    Съобщен на 20 април 2005 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 05V162000Засегнати са 659 автомобила

    Неправилно сглобените рамена на педала на газта могат да намалят разстоянието до спирачния педал, което увеличава вероятността двата педала да бъдат натиснати едновременно. Педалът на газта може да се закачи в ограничителя си, увеличавайки риска от катастрофа. Дилерите ще инспектират възела и ще подменят педала безплатно.

15. Автоматичната скоростна кутия може неочаквано да включи задна предавка

    Съобщен на 2 март 2004 г.Моделни години 2002–2003Кампания на DVSA за безопасност R/2004/003Засегнати са 41 733 автомобила

    Ниско налягане на маслото или заяждащ клапан може да доведе до включване на задна предавка, докато автомобилът е неподвижен и селекторът е в положение Drive; задна предавка може да се включи и при движение напред, ако налягането на маслото в трансмисията спадне. Модулът на селектора ще бъде препрограмиран.

16. Автоматичната трансмисия може неочаквано да включи заден ход

    Съобщен на 8 януари 2004 г.Моделни години 2003–2004Кампания на NHTSA 04V024000Засегнати са 31 731 автомобила

    При избрана предна предавка трансмисията може без предупреждение да превключи на заден ход, докато автомобилът е спрял или се движи напред, което потенциално може да причини катастрофа. Дилърите ще препрограмират модула за управление на трансмисията.

17. Липсват инструкции за регулиране на фаровете

    Съобщен на 4 декември 2003 г.Моделни години 1997–2003Кампания на NHTSA 03V509000Засегнати са 39 448 автомобила

    Без подходящи инструкции за регулиране фаровете може да бъдат насочени неправилно, което намалява осветеността на пътя или увеличава заслепяването на насрещно движещите се водачи. Собствениците ще получат допълнение с инструкциите.

18. Автоматичната скоростна кутия може да блокира при ниски скорости

    Съобщен на 30 юни 1999 г.Моделни години 1998–1999Кампания на DVSA за безопасност R/1999/044Засегнати са 212 автомобила

    Автоматичната трансмисия може да блокира при скорости под 15 мили в час (24 км/ч). Дилърите ще монтират нова скоростна кутия с гарантирано качество.

19. Зъбите на предавателните зъбни колела може да се счупят

    Съобщен на 2 юни 1999 г.Моделни години 1998–1999Кампания на NHTSA 99V138000Засегнати са 189 автомобила

    Малки пукнатини в зъбите на едно или повече зъбни колела на трансмисията могат да доведат до счупване и блокиране на трансмисията при скорости под 15 MPH. Дилърите ще сменят автоматичната трансмисия.

20. Гайката на скобата на жилото на дросела може да се размести

    Съобщен на 12 февруари 1998 г.Моделни години 1998Кампания на NHTSA 98V022000Засегнати са 5379 автомобила

    Гайката на скобата за регулиране на жилото на дросела може да се размести и да ограничи отварянето на дросела дори при натиснат докрай педал на газта. Дилърите ще проверят и преработят системата на жилото на дросела.

21. Стопорният пръстен на изходния вал на диференциала на задния мост може да се измести

    Съобщен на 4 април 1997 г.Моделни години 1996Кампания на DVSA за безопасност R/1997/019Засегнати са 805 автомобила

    Стопорният пръстен на изходния вал на диференциала на задното окачване може да се измести при екстремни условия на движение. Дилърите ще проверят пръстените и ще заменят всички, които не отговарят на посочените изисквания за монтаж.

22. Изходният вал на задния диференциал може да се откачи

    Съобщен на 20 март 1997 г.Моделни години 1997Кампания на NHTSA 97V045000Засегнати са 2303 автомобила

    Стопорните пръстени могат да се разместят и да позволят изходният вал на задния диференциал да се откачи. Тогава задното окачване от тази страна може да се срути, което да доведе до загуба на контрол и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще проверят серийния номер на диференциала и ще ремонтират или сменят необходимите части.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.