Отзиви за Jaguar S-Type

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Филтърът за твърди частици може да прегрее и да причини пожар

   Съобщен на 23 април 2007 г.Моделни години 2004–2007Кампания на DVSA за безопасност R/2007/045Засегнати са 16 056 автомобила

   Филтърът за твърди частици при дизелов двигател може да прегрее и да причини дим, пламъци или оранжево сияние. Топлината може да разтопи компоненти в купето и потенциално да предизвика пожар в него. Софтуерът за управление на двигателя ще бъде актуализиран; автомобилът ще се самопровери за запушване, а филтърът ще бъде заменен, ако е необходимо.

2. Издръжливостта на прототипния резервоар е неизвестна

   Съобщен на 7 декември 2006 г.Моделни години 2007Кампания на NHTSA 06V467000Засегнати са 9 автомобила

   Някои автомобили са сглобени с прототипни резервоари, произведени по процеси, които се различават значително от тези при серийното производство. Издръжливостта им не е потвърдена и е неизвестна. Резервоарът ще бъде сменен.

3. Уплътненията на резервоара може да пропускат

   Съобщен на 31 октомври 2006 г.Моделни години 2005Кампания на NHTSA 06V418000Засегнати са 13 655 автомобила

   Уплътненията на резервоара може да не са закрепени правилно, което да позволи изтичане на гориво на земята, ако нивото му е над отворите. Теч близо до източник на запалване може да причини пожар. Дилърите ще проверят резервоара, ще го ремонтират с преработени уплътнения, ако е възможно, или ще сменят блока на резервоара.

4. Автоматичната трансмисия може да не включи режим P

   Съобщен на 30 ноември 2005 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2005/155Засегнати са 218 автомобила

   Дефектна част може да попречи на трансмисията да включи напълно режим P, дори когато индикаторите показват, че е включен. Ако ръчната спирачка не е задействана, автомобилът може да потегли сам, ако ключът остане в контактния ключ. Частта ще бъде заменена.

5. Трансмисията може да не включи режим Park

   Съобщен на 1 ноември 2005 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 05V503000Засегнати са 493 автомобила

   Неправилно изработена направляваща пластина на блокиращия палец за паркиране може да попречи на включването на Park дори когато индикаторите показват Park. Дилърите ще сменят направляващата пластина безплатно.

6. Възможно е предупредителният надпис за спирачната течност да бъде скрит

   Съобщен на 14 октомври 2004 г.Моделни години 2002–2005Кампания на NHTSA 04V484000Засегнати са 50 000 автомобила

   Предупредителният надпис за спирачната течност върху резервоара може да не се вижда, както се изисква. Собствениците ще получат етикети и инструкции за монтаж или могат да помолят дилър да ги постави.

7. Възможно е електронната ръчна спирачка да се задейства неочаквано

   Съобщен на 7 октомври 2004 г.Моделни години 2003–2004Кампания на NHTSA 04V488000Засегнати са 30 181 автомобила

   Електронната ръчна спирачка може да се задейства без предупреждение, което да доведе до намаляване на скоростта на автомобила или блокиране на задните колела при всякаква скорост на движение. Може да възникне катастрофа. Дилърите ще заменят модула на електронната ръчна спирачка.

8. Електрическата ръчна спирачка може да се задейства неочаквано

   Съобщен на 6 октомври 2004 г.Моделни години 2002–2003Кампания на DVSA за безопасност R/2004/164Засегнати са 4 автомобила

   Електрическата ръчна спирачка може да се задейства без предупреждение и да забави автомобила, а в крайни случаи да блокира задните колела. Засегнатият модул ще бъде сменен, като ще бъдат добавени свързващ проводник и модул за потискане на смущенията от електромотора на чистачките.

9. Етикетът с ограничението на скоростта на резервната гума може да се отлепи

   Съобщен на 6 октомври 2004 г.Моделни години 2004Кампания на DVSA за безопасност R/2004/156Засегнати са 6165 автомобила

   Недостатъчното сцепление може да доведе до отлепване на етикета с ограничението на скоростта за компактната резервна гума. Етикетът ще бъде сменен.

10. Автоматичната скоростна кутия може неочаквано да включи задна предавка

    Съобщен на 2 март 2004 г.Моделни години 2001–2003Кампания на DVSA за безопасност R/2004/003Засегнати са 41 733 автомобила

    Ниско налягане на маслото или заяждащ клапан може да доведе до включване на задна предавка, докато автомобилът е неподвижен и селекторът е в положение Drive; задна предавка може да се включи и при движение напред, ако налягането на маслото в трансмисията спадне. Модулът на селектора ще бъде препрограмиран.

11. Автоматичната трансмисия може неочаквано да включи заден ход

    Съобщен на 8 януари 2004 г.Моделни години 2003–2004Кампания на NHTSA 04V024000Засегнати са 31 731 автомобила

    При избрана предна предавка трансмисията може без предупреждение да превключи на заден ход, докато автомобилът е спрял или се движи напред, което потенциално може да причини катастрофа. Дилърите ще препрограмират модула за управление на трансмисията.

12. Предният долен шарнир на окачването може да се счупи

    Съобщен на 23 ноември 2000 г.Моделни години 1999–2000Кампания на DVSA за безопасност R/2000/119Засегнати са 18 062 автомобила

    Недостатъчният момент на затягане на предния долен шарнир може да причини умора и счупване на шарнирния болт, отделяйки долния носач от шенкела и ограничавайки управлението. Шарнирът ще бъде проверен и вертикалната връзка ще бъде сменена при необходимост.

13. Гайките на предните долни шарнири може да се разхлабят

    Съобщен на 6 ноември 2000 г.Моделни години 2000–2001Кампания на NHTSA 00V359002Засегнати са 38 681 автомобила

    Разхлабените гайки на шарнирите могат да позволят на шпилката да се счупи, засягайки управлението на автомобила и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят въртящия момент и ще затегнат крепежните елементи според спецификацията или ще подменят шарнирите при необходимост.

14. Закопчалката на предния предпазен колан може да се освободи при натоварване

    Съобщен на 4 октомври 2000 г.Моделни години 2000Кампания на DVSA за безопасност R/2000/089Засегнати са 2104 автомобила

    Компонент на закопчалката може да освободи езика на предпазния колан при натоварване над изискванията на стандарта по време на катастрофа. Двата предни механизма на закопчалките ще бъдат проверени, а засегнатите ще бъдат заменени.

15. Основата на закопчалката на предпазния колан може да не издържи на силите при удар

    Съобщен на 25 август 2000 г.Моделни години 2000–2001Кампания на NHTSA 00V228004Засегнати са 5477 автомобила

    Основата на закопчалката може да не отговаря на изискваната якост на натоварване, тъй като не е била подложена на правилна термична обработка. При катастрофа даден пътник може да не бъде задържан правилно. Дилърите ще инспектират и заменят закопчалките на предпазните колани, ако е необходимо.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.