Отзиви за Isuzu Rodeo

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Скобата на задното окачване може да корозира и да се отдели

   Съобщен на 31 октомври 2013 г.Моделни години 2003–2004Кампания на NHTSA 13V547000Засегнати са 8816 автомобила

   Корозията близо до скобата на долния носач на задното окачване може да доведе до нейното отделяне от рамата, засягайки управляемостта и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират и третират зоната, ще инсталират подсилваща скоба при необходимост или ще предложат обратно изкупуване на автомобила, ако корозията е твърде тежка. Ремонтът е безплатен при условията, посочени в акцията.

2. Корозията може да откачи скобата на задното окачване

   Съобщен на 22 септември 2010 г.Моделни години 1998–2002Кампания на NHTSA 10V436000Засегнати са 149 992 автомобила

   Корозията може да доведе до откъсване на скобата на долния носач на задното окачване от рамата, което се отразява на управляемостта и потенциално причинява катастрофа. Дилърите ще инспектират и третират зоната, ще монтират подсилваща скоба или в редки случаи ще предлагат обратно изкупуване. Инспекциите и средствата за защита са безплатни при условията, посочени в изземването.

3. Горивната помпа може да протече и да причини пожар

   Съобщен на 7 октомври 2005 г.Моделни години 2002–2004Кампания на NHTSA 05V466000Засегнати са 15 515 автомобила

   Гориво, замърсено със силиций, може да повреди входния отвор на горивната помпа, да образува малки дупки и да причини теч на гориво, който може да доведе до пожар. Дилърите ще монтират нов капак върху отвора или ще сменят повредената горивна помпа с помпа, оборудвана с новия капак.

4. Предупредителната лампа за спирачките може да не свети

   Съобщен на 10 октомври 2003 г.Моделни години 2003Кампания на NHTSA 03V390000Засегнати са 55 автомобила

   Предупредителната лампа за спирачките може да не свети при ниско ниво на спирачната течност. Диодите са заменени и всички автомобили са ремонтирани.

5. Закопчалката на предпазния колан може да не се заключи напълно

   Съобщен на 15 октомври 2002 г.Моделни години 1994Кампания на NHTSA 02V281000Засегнати са 14 449 автомобила

   Ако езикът на предпазния колан бъде пъхнат бавно под ъгъл, той може да се закачи само частично и да излезе по време на сблъсък или рязко спиране, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще инспектират закопчалката и ще я подменят, ако е необходимо.

6. Въздушната възглавница за пътника може да не се напомпа правилно

   Съобщен на 9 август 2002 г.Моделни години 2000–2001Кампания на NHTSA 02V213000Засегнати са 15 автомобила

   В газогенератора на въздушната възглавница за пътника липсва щифт на възвратния клапан, затова въздушната възглавница може да не се напомпа правилно или достатъчно при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще заменят въздушната възглавница за пътника безплатно.

7. Пиропатронът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

   Съобщен на 22 февруари 2001 г.Моделни години 2000–2001Кампания на NHTSA 01V055000Засегнати са 3 автомобила

   Твърде много газогенериращ заряд в пиропатрона на въздушната възглавница за пътника може да го накара да експлодира при задействане и да разпръсне метални и пластмасови отломки в автомобила, потенциално причинявайки тежки наранявания. Дилърите ще сменят въздушната възглавница от страната на пътника.

8. Маркучът за обратна горивна линия може да се напука и да протече

   Съобщен на 5 октомври 2000 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 00V298000Засегнати са 3052 автомобила

   Маркучът за обратна горивна линия може да се напука, тъй като външният му слой не отговаря на спецификациите за устойчивост на озон. Изтичащо гориво в близост до източник на запалване може да предизвика пожар. Дилърите ще инспектират маркуча и ще го заменят, ако е неправилен.

9. Интериорът може да не отговаря на изискванията за защита на пътниците

   Съобщен на 28 април 2000 г.Моделни години 1999Кампания на NHTSA 00V121001Засегнати са 45 252 автомобила

   Автомобилът не отговаря на изискванията за защита при вътрешен удар. При катастрофа това може да доведе до нараняване. Дилърите ще модифицират интериора на автомобила.

10. Болтът на долния носач на задния мост може да се разхлаби

    Съобщен на 2 март 2000 г.Моделни години 1998–1999Кампания на NHTSA 00V058000Засегнати са 213 736 автомобила

    Неравномерната боя върху задния мост може да позволи на гайката на долния носач да се разхлаби. Болтът може да се отдели, отделяйки носача от моста и увеличавайки риска от загуба на контрол над автомобила. Дилърите ще заменят гайката и болта на съединението.

11. Клемата на кабелния сноп може да се счупи и да спре двигателя

    Съобщен на 24 юли 1998 г.Моделни години 1998Кампания на NHTSA 98V170000Засегнати са 55 475 автомобила

    Лошо кримпвана заземяваща клема може да се счупи и да изпрати грешен високоскоростен сигнал към управляващия модул. Това може да спре подаването на гориво, да попречи на стартирането или да доведе до спиране на двигателя. Дилърите ще сменят кабелния сноп.

12. Стелката за пода може да пречи на педала на газта

    Съобщен на 13 ноември 1997 г.Моделни години 1998Кампания на NHTSA 97V206001Засегнати са 233 автомобила

    Стелката може да се измести и да пречи на педала на газта, като ограничи връщането му в положение на празен ход и увеличи риска от катастрофа. Собствениците са помолени да върнат комплекта стелки и ще им бъдат възстановени стойността му и разходите за обратна доставка.

13. Регулаторът на напрежението може да доведе до спиране на двигателя

    Съобщен на 7 март 1997 г.Моделни години 1994–1995Кампания на NHTSA 97V034001Засегнати са 118 485 автомобила

    Производствена грешка в регулатора на напрежението може да причини прекомерно зареждане от алтернатора, водещо до неизправност в управлението на двигателя или до окончателното му спиране. Дилърите ще сменят регулатора.

14. Закопчалката на предния колан може да се зацепи само частично

    Съобщен на 17 септември 1996 г.Моделни години 1994Кампания на NHTSA 96V170002Засегнати са 36 075 автомобила

    Ако езичето на колана се постави бавно под ъгъл, закопчалката може да се зацепи само частично и да се освободи при сблъсък или рязко спиране, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще проверят закопчалката и при необходимост ще я сменят.

15. Тапата на разпределителния вал може да се разхлаби и да протече масло

    Съобщен на 19 юли 1994 г.Моделни години 1993–1994Кампания на NHTSA 94V132000Засегнати са 122 297 автомобила

    Разширяването и свиването на главата на цилиндрите може да измести уплътнителната тапа на разпределителния вал, което да доведе до теч на масло. Това може да повреди двигателя или да причини пожар, ако маслото достигне горещата изпускателна система. Дилърите ще монтират задържащи планки.

16. Щеката за трансмисионно масло може да показва грешно ниво

    Съобщен на 12 юли 1991 г.Моделни години 1991Кампания на NHTSA 91V118000Засегнати са 3023 автомобила

    Щеката може да показва, че е необходимо масло, въпреки че нивото е правилно. Прекомерното доливане може да доведе до изтичане на масло върху горещия колектор и да създаде риск от пожар. Щеката ще бъде сменена, а собствениците ще бъдат инструктирани да използват само посоченото количество трансмисионно масло.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.