Отзиви за Isuzu Axiom
6 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Isuzu Axiom според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.
Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:
- Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
- Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Скобата на задното окачване може да корозира и да се отдели
Корозията близо до скобата на долния носач на задното окачване може да доведе до нейното отделяне от рамата, засягайки управляемостта и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират и третират зоната, ще инсталират подсилваща скоба при необходимост или ще предложат обратно изкупуване на автомобила, ако корозията е твърде тежка. Ремонтът е безплатен при условията, посочени в акцията.
Корозията може да откачи скобата на задното окачване
Корозията може да доведе до откъсване на скобата на долния носач на задното окачване от рамата, което се отразява на управляемостта и потенциално причинява катастрофа. Дилърите ще инспектират и третират зоната, ще монтират подсилваща скоба или в редки случаи ще предлагат обратно изкупуване. Инспекциите и средствата за защита са безплатни при условията, посочени в изземването.
Горивната помпа може да протече и да причини пожар
Гориво, замърсено със силиций, може да повреди входния отвор на горивната помпа, да образува малки дупки и да причини теч на гориво, който може да доведе до пожар. Дилърите ще монтират нов капак върху отвора или ще сменят повредената горивна помпа с помпа, оборудвана с новия капак.
Предупредителната лампа за спирачките може да не свети
Предупредителната лампа за спирачките може да не свети при ниско ниво на спирачната течност. Диодите са заменени и всички автомобили са ремонтирани.
Зоната на покрива може да осигури недостатъчна защита при удар в главата
Тест за удар в главата показа възможност за повишен риск от нараняване на главата при катастрофа. Отстраняването на проблема е безплатна модификация на зоната на покрива с добавяне на енергопоглъщащи компоненти.
Въздушната възглавница за пътника може да не се напомпа правилно
В газогенератора на въздушната възглавница за пътника липсва щифт на възвратния клапан, затова въздушната възглавница може да не се напомпа правилно или достатъчно при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще заменят въздушната възглавница за пътника безплатно.
Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.