Отзиви за Isuzu Amigo

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Корозията може да отдели скобата на връзката на задното окачване

   Съобщен на 29 юни 2012 г.Моделни години 1998–2001Кампания на NHTSA 12V306000Засегнати са 14 756 автомобила

   Корозията близо до точката на монтаж на долната връзка на задното окачване може да причини отделяне на нейната скоба от шасито, което се отразява на управлението и увеличава риска от катастрофа. Дилерите ще направят инспекция и ще нанесат антикорозионен състав или ще инсталират подсилваща скоба според нуждите. Автомобил със сериозна корозия може да бъде изкупен обратно. Условията за безплатен ремонт зависят от възрастта на автомобила и кога е представен.

2. Закопчалката на предпазния колан може да не се заключи напълно

   Съобщен на 15 октомври 2002 г.Моделни години 1994Кампания на NHTSA 02V281000Засегнати са 14 449 автомобила

   Ако езикът на предпазния колан бъде пъхнат бавно под ъгъл, той може да се закачи само частично и да излезе по време на сблъсък или рязко спиране, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще инспектират закопчалката и ще я подменят, ако е необходимо.

3. Болтът на долния носач на задния мост може да се разхлаби

   Съобщен на 2 март 2000 г.Моделни години 1998–1999Кампания на NHTSA 00V058000Засегнати са 213 736 автомобила

   Неравномерната боя върху задния мост може да позволи на гайката на долния носач да се разхлаби. Болтът може да се отдели, отделяйки носача от моста и увеличавайки риска от загуба на контрол над автомобила. Дилърите ще заменят гайката и болта на съединението.

4. Държачът на сенника може да се откачи от люка

   Съобщен на 20 октомври 1998 г.Моделни години 1998Кампания на NHTSA 98V260000Засегнати са 9377 автомобила

   Слабото залепване може да доведе до отделяне на държач на сенника, вследствие на което сенникът да падне и евентуално да удари пътник. За отстраняване на проблема се свалят всичките 4 държача и се залепват отново към стъклото на люка.

5. Клемата на кабелния сноп може да се счупи и да спре двигателя

   Съобщен на 24 юли 1998 г.Моделни години 1998Кампания на NHTSA 98V170000Засегнати са 55 475 автомобила

   Лошо кримпвана заземяваща клема може да се счупи и да изпрати грешен високоскоростен сигнал към управляващия модул. Това може да спре подаването на гориво, да попречи на стартирането или да доведе до спиране на двигателя. Дилърите ще сменят кабелния сноп.

6. Раменното закрепване на задния предпазен колан може да е слабо

   Съобщен на 26 май 1998 г.Моделни години 1998Кампания на NHTSA 98V111000Засегнати са 3044 автомобила

   Раменното закрепване на задния предпазен колан може да не отговаря на спецификациите за якост, което намалява защитата при катастрофа. Дилърите ще монтират нови болтове за закрепване на десния и левия заден предпазен колан.

7. Закопчалката на предния колан може да се зацепи само частично

   Съобщен на 17 септември 1996 г.Моделни години 1994Кампания на NHTSA 96V170002Засегнати са 36 075 автомобила

   Ако езичето на колана се постави бавно под ъгъл, закопчалката може да се зацепи само частично и да се освободи при сблъсък или рязко спиране, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще проверят закопчалката и при необходимост ще я сменят.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.