Отзиви за Infiniti Q70

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Карданният вал може да не отговаря на стандартите за якост на умора

   Съобщен на 11 юли 2024 г.Моделни години 2009–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2024/261Кампания в Safety Gate на ЕС A12/03334/24Засегнати са 3011 автомобила

   Карданният вал може да не отговаря на стандартите за якост на умора. Той ще бъде сменен в засегнатите автомобили.

2. Карданният вал може да се износи от умора на материала и да се счупи

   Съобщен на 21 юни 2024 г.Моделни години 2014–2019Кампания на NHTSA 24V470000Засегнати са 7222 автомобила

   Карданният вал може да се износи от умора на материала и да се счупи, което да доведе до загуба на движеща мощност или да позволи на автомобила да потегли самопроизволно, ако е паркиран без задействана ръчна спирачка. Дилърите ще подменят карданния вал безплатно.

3. Карданът може да се счупи

   Съобщен на 7 декември 2020 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 20V755000Засегнати са 2708 автомобила

   Карданният вал може да се счупи, причинявайки загуба на тяга или неизправност на ръчната спирачка, което увеличава риска от катастрофа, самопотегляне и нараняване. Дилърите ще заменят карданния вал безплатно.

4. Изображението от камерата за задно виждане може да бъде деактивирано

   Съобщен на 12 септември 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V654000Засегнати са 1 228 830 автомобила

   Настройките на камерата могат да оставят изображението за задно виждане скрито и системата може да запази тази настройка, когато автомобилът е поставен на задна предавка. Липсващото изображение увеличава риска от катастрофа. Търговците ще актуализират софтуера за настройките на камерата безплатно.

5. Двигателят може да спре след повреда на водната помпа

   Съобщен на 30 август 2016 г.Моделни години 2010–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2016/170Засегнати са 270 автомобила

   Ако водната помпа на хибридното задвижване откаже, двигателят може да спре след приблизително пет минути шофиране, което потенциално може да постави пътниците в опасна ситуация. Електронният блок за управление ще бъде препрограмиран, за да активира авариен режим с ограничена мощност.

6. Уплътнението на обтегача на ангренажната верига може да изпусне масло

   Съобщен на 12 март 2015 г.Моделни години 2014Кампания на DVSA за безопасност R/2015/027Засегнати са 740 автомобила

   Лошо уплътнено уплътнение може да позволи на обтегача на ангренажната верига да се разхлаби и да изпусне моторно масло. Продължителното шофиране може да доведе до гаснене поради ниско ниво на маслото и в краен случай да увеличи риска от пожар, ако има източник на запалване. Уплътнението ще бъде заменено.

7. Грешка в сензора за газта може да причини постепенно ускорение

   Съобщен на 15 декември 2014 г.Моделни години 2010–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2014/122Засегнати са 3022 автомобила

   Грешка в датчика за положението на дроселовата клапа може да накара блока за управление на двигателя да допуска постепенно ускорение без подаване на газ. Спирането може да го преодолее. Ще бъде инсталиран нов софтуер за блока за управление на двигателя.

8. Корпусът на трансмисията може да се пукне

   Съобщен на 15 декември 2014 г.Моделни години 2010–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2014/121Засегнати са 22 автомобила

   Пукнатина в корпуса на трансмисията може да се разшири при шофиране с висока скорост, причинявайки вибрации; в краен случай трансмисията може да се отдели. Корпусът ще бъде инспектиран и всяка пукната трансмисия – заменена.

9. Инверторът на тяговия мотор може да се изключи

   Съобщен на 15 декември 2014 г.Моделни години 2013–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2014/120Засегнати са 200 автомобила

   Софтуерна грешка може да причини изключване на инверторната система. В режим на електромобил това може да прекъсне захранването към мотора и да доведе до внезапно спиране на превозното средство. В контролния модул на инвертора на тяговия мотор ще бъде инсталиран обновен софтуер.

10. Дроселът може да се отвори отново и да причини неочаквано ускорение

    Съобщен на 22 септември 2014 г.Моделни години 2014–2015Кампания на NHTSA 14V583000Засегнати са 6562 автомобила

    Ако сигналът на сензора за положение на дроселовата клапа бъде изгубен и след това възстановен, софтуерна грешка може да накара дросела да се отвори отново независимо от сигнала на сензора. Автомобилът може постепенно да ускори неочаквано, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще препрограмират модула за управление на двигателя безплатно.

11. Картерът на трансмисията може да се напука или счупи

    Съобщен на 22 септември 2014 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 14V582000Засегнати са 817 автомобила

    Повреден корпус на трансмисията може да се напука или счупи, създавайки отломки на пътя и обездвижвайки автомобила, което може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират трансмисията и ще я заменят, ако бъдат открити пукнатини, безплатно.

12. Хибридният електрически мотор може да спре да работи

    Съобщен на 22 септември 2014 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 14V581000Засегнати са 5412 автомобила

    Софтуерна грешка може да доведе до спиране на електрическия мотор, докато автомобилът се движи на електрическа тяга, създавайки състояние, подобно на гаснене, което може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще препрограмират софтуера на инвертора на мотора безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.