Отзиви за Hyundai Sonata

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Дисплеят на арматурното табло може да откаже

   Съобщен на 26 януари 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V047000Засегнати са 41 651 автомобила

   Софтуерна грешка може да доведе до повреда на дисплея на арматурното табло, скривайки информация за безопасността като скорост или предупредителни светлини и увеличавайки риска от катастрофа. Софтуерът на дисплея ще бъде актуализиран по въздуха или от дилър, безплатно.

2. Повреден клапан може да причини разтопяване на резервоара за гориво

   Съобщен на 17 ноември 2025 г.Моделни години 2020–2023Кампания на NHTSA 25V796000Засегнати са 85 043 автомобила

   Повреден клапан може да позволи на въздух да влезе в резервоара за гориво, което да го накара да се разшири и да влезе в контакт с горещи части на ауспуха. Резервоарът може да се разтопи и да протече, което увеличава риска от пожар. Дилърите ще инспектират и заменят клапана, ще проверят резервоара и ще го заменят при нужда, както и ще инспектират и актуализират софтуера за управление на двигателя, безплатно.

3. Стоп светлините може да мигат или да не светят правилно

   Съобщен на 7 август 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V583000Засегнати са 38 331 автомобила

   Софтуерът на стоп светлините може да ги накара да мигат или да не светят правилно, обърквайки останалите водачи и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера безплатно; ще бъде пусната и актуализация по въздуха.

4. Модулът ABS може да даде късо съединение и да причини пожар

   Съобщен на 22 септември 2023 г.Моделни години 2011–2015Кампания на NHTSA 23V651000Засегнати са 1 649 478 автомобила

   Паркирайте навън: производителят препоръчва засегнатите автомобили да се паркират на открито, далеч от сгради, докато не бъдат ремонтирани.

   Спирачна течност може да изтече във вътрешността на модула ABS и да причини късо съединение, което може да предизвика пожар в двигателния отсек при паркиране или движение. Паркирайте на открито и далеч от сгради до ремонта. Дилърите ще сменят предпазителя на ABS безплатно.

5. Контролерът на маслената помпа може да прегрее

   Съобщен на 27 юли 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V526000Засегнати са 52 109 автомобила

   Паркирайте навън: производителят препоръчва засегнатите автомобили да се паркират на открито, далеч от сгради, докато не бъдат ремонтирани.

   Повредени електрически компоненти в контролера на маслената помпа Idle Stop & Go може да доведат до прегряването му, което повишава риска от пожар в автомобила. Препоръчва се собствениците да паркират навън и далеч от сгради, докато проблемът не бъде отстранен. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят контролера безплатно.

6. Неизправност в трансмисията може да доведе до загуба на задвижваща мощност

   Съобщен на 6 октомври 2022 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 22V746000Засегнати са 56 148 автомобила

   Неизправност на маслената помпа на трансмисията може да влоши работата на режима за придвижване с ограничена мобилност и да доведе до пълна загуба на задвижваща мощност, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и при нужда ще сменят трансмисията, както и ще актуализират софтуера на блока ѝ за управление безплатно.

7. Горивният маркуч може да се напука и да тече

   Съобщен на 6 май 2022 г.Моделни години 2013–2014Кампания на NHTSA 22V312000Засегнати са 215 171 автомобила

   Топлината в отсека на двигателя може да причини напукване на горивния маркуч за ниско налягане и теч на гориво, увеличавайки риска от пожар. Дилърите ще заменят маркуча безплатно.

8. Бравата на багажника може да не позволява отваряне отвътре

   Съобщен на 28 март 2022 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 22V196000Засегнати са 63 461 автомобила

   Повредена брава на багажника може да попречи на отварянето му отвътре, потенциално да блокира човек вътре и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще проверят бравата и при необходимост ще подменят основата ѝ безплатно.

9. Предното стъкло може да се откачи при катастрофа

   Съобщен на 28 декември 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V00M000Засегнати са 26 413 автомобила

   Предното стъкло може да не е залепено правилно и да се откачи при катастрофа, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще демонтират и монтират отново предното стъкло безплатно.

10. Мигачите може да се включат в грешна посока

    Съобщен на 24 септември 2021 г.Моделни години 2015–2017Кампания на NHTSA 21V749000Засегнати са 469 377 автомобила

    Софтуерът може погрешно да разчете сигналите на многофункционалния превключвател, което да доведе до включване на мигача в посока, обратна на намерението на водача, и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера безплатно.

11. Лагерите на двигателя може да се износят преждевременно

    Съобщен на 17 септември 2021 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 21V727000Засегнати са 95 515 автомобила

    Лагерите на биелите могат да се износят преждевременно и да повредят двигателя, което може да увеличи риска от пожар или да причини гаснене на двигателя и риск от катастрофа. Дилърите ще инспектират двигателя, ще го заменят при откриване на повреда на лагерите и ще инсталират актуализиран софтуер. Ремонтите са безплатни.

12. Бравата на багажника може да възпрепятства отварянето отвътре

    Съобщен на 6 август 2021 г.Моделни години 2016–2018Кампания на NHTSA 21V619000Засегнати са 348 158 автомобила

    Бравата на багажника може да се повреди и да предотврати отварянето му отвътре, което потенциално може да затвори някого вътре и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще заменят основата на бравата на багажника безплатно.

13. Съединението на горивопровода може да пропуска

    Съобщен на 9 юли 2021 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 21V524000Засегнати са 15 752 автомобила

    Гориво може да изтича от съединението между горивната помпа за високо налягане и горивната рейка, което повишава риска от пожар. Дилърите ще проверят горивопровода и при необходимост ще го затегнат или сменят безплатно.

14. Лагерите на двигателя могат да се износят преждевременно

    Съобщен на 1 декември 2020 г.Моделни години 2011–2016Кампания на NHTSA 20V746000Засегнати са 128 948 автомобила

    Лагерите на биелите могат да се износят преждевременно и да повредят двигателя, което може да причини пожар или изгасване на двигателя и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще проверят двигателя, ще го заменят при откриване на повреда в лагерите и ще инсталират актуализиран софтуер за откриване. Ремонтите са безплатни.

15. Електрическият контакт може да прегрее

    Съобщен на 2 юли 2020 г.Моделни години 2011–2012Кампания на NHTSA 20V393000Засегнати са 272 126 автомобила

    Електрическият контакт за аксесоари може да прегрее при продължителна употреба, увеличавайки риска от пожар. Дилърите ще заменят щепсела на контакта с комплект за директно свързване към акумулатора безплатно.

16. Софтуерът за асистент при паркиране може да не предотврати движение

    Съобщен на 9 април 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V213000Засегнати са 11 870 автомобила

    Софтуерът за дистанционния асистент при паркиране може да не предотврати движението на автомобила при установена неизправност в системата. Неволното движение увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще препрограмират софтуера безплатно.

17. На етикета за налягането в гумите е посочен грешен размер гуми

    Съобщен на 28 февруари 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V122000Засегнати са 5044 автомобила

    На етикета за налягането в гумите и в ръководството на собственика е посочен грешен размер гуми, което може да доведе до монтиране на неподходящи гуми и да повлияе на поведението на автомобила, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще монтират коригирани етикети безплатно.

18. Маркучът за гориво с ниско налягане може да се напука

    Съобщен на 28 февруари 2020 г.Моделни години 2013–2014Кампания на NHTSA 20V121000Засегнати са 216 799 автомобила

    Топлината може да напука маркуча за гориво с ниско налягане, което да причини теч на гориво и да увеличи риска от пожар. Дилърите ще проверят маркуча, ще го сменят, ако е повреден или пропуска, или ще поставят топлоизолационна лента, ако не открият повреда или теч. Ремонтът е безплатен.

19. Тръбата за гориво под високо налягане може да протече

    Съобщен на 28 декември 2018 г.Моделни години 2011–2014Кампания на NHTSA 18V934000Засегнати са 150 730 автомобила

    Тръбата за гориво под високо налягане може да е повредена, неправилно подравнена или затегната, което може да доведе до изтичане на гориво и да увеличи риска от пожар, ако то достигне източник на запалване. Дилърите ще проверят тръбата и при необходимост ще я сменят безплатно.

20. Влага може да причини късо съединение в ABS модула

    Съобщен на 9 април 2018 г.Моделни години 2004–2013Кампания на DVSA за безопасност R/2018/085Засегнати са 3722 автомобила

    Влага може да проникне в ABS модула и да причини късо съединение, което да доведе до отказ на модула и в екстремни случаи да увеличи риска от прегряване и пожар в двигателния отсек. Печатната платка ще бъде заменена с такава с допълнително уплътнение.

21. Устройството за защита от пренапрежение може да прекъсне захранването

    Съобщен на 12 март 2018 г.Моделни години 2016–2018Кампания на NHTSA 18V166000Засегнати са 2840 автомобила

    Устройството за защита от пренапрежение може да се задейства неочаквано в режим на електрическо задвижване и да причини загуба на мощност, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще премахнат превключвателя и ще монтират нова система за управление на батерията с устройство за защита от пренапрежение.

22. Блокът за управление на въздушните възглавници може да попречи на задействането на системите за безопасност

    Съобщен на 27 февруари 2018 г.Моделни години 2011–2013Кампания на NHTSA 18V137000Засегнати са 580 058 автомобила

    Блокът за управление на въздушните възглавници може да даде късо съединение и да попречи на задействането на предните и страничните въздушни възглавници и обтегачите на предпазните колани при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще монтират комплект с външен филтър за проводниците безплатно.

23. Наличието на вода в ABS модула може да причини късо съединение

    Съобщен на 9 януари 2018 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 18V026000Засегнати са 87 854 автомобила

    Водата може да проникне в ABS модула и да предизвика електрическо късо съединение, което може да стане причина за пожар в моторния отсек дори когато автомобилът е изключен. Дилърите ще монтират реле за предотвратяване на късо съединение в ABS, докато автомобилът е изключен, безплатно.

24. Механизмът на предния предпазен колан може да се откачи

    Съобщен на 4 октомври 2017 г.Моделни години 2011–2015Кампания на NHTSA 17V617000Засегнати са 443 545 автомобила

    Механизъм на предния предпазен колан може да се откачи от анкера на обтегача, така че коланът да не задържи пътника правилно при катастрофа. Дилърите ще проверят връзката и ще поставят предупредителен етикет безплатно.

25. Предупредителната лампа за ръчната спирачка може да не свети

    Съобщен на 5 юни 2017 г.Моделни години 2015–2016Кампания на NHTSA 17V359000Засегнати са 161 074 автомобила

    Корозия в превключвателя може периодично да пречи на предупредителната лампа за ръчната спирачка да свети. Водачът може да управлява автомобила с частично задействана ръчна спирачка. Дилърите ще заменят превключвателя безплатно.

26. Лагерите на двигателя могат да се износят преждевременно

    Съобщен на 31 март 2017 г.Моделни години 2013–2014Кампания на NHTSA 17V226000Засегнати са 572 000 автомобила

    Грешки при механичната обработка могат да причинят преждевременно износване на лагерите на двигателя, което може да доведе до блокиране на двигателя и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще проверят двигателя и при необходимост ще подменят късия блок безплатно.

27. Връзките на предните предпазни колани могат да се отделят

    Съобщен на 8 март 2017 г.Моделни години 2011–2015Кампания на NHTSA 17V152000Засегнати са 977 778 автомобила

    Връзките на предните предпазни колани могат да се отделят от анкерните преднатягащи устройства, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще инспектират съединенията и ще ги ремонтират при необходимост безплатно.

28. Въздушната възглавница за водача може да не се надуе напълно

    Съобщен на 30 декември 2016 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 16V956000Засегнати са 110 автомобила

    Крайното уплътнение на газогенератора на въздушната възглавница за водача може да е монтирано неправилно, вследствие на което въздушната възглавница да не се надуе достатъчно при катастрофа и рискът от нараняване да се увеличи. Дилърите ще заменят модула на въздушната възглавница за водача безплатно.

29. Панелът на люка може да се откачи по време на движение

    Съобщен на 11 октомври 2016 г.Моделни години 2015–2016Кампания на NHTSA 16V726000Засегнати са 62 811 автомобила

    Проблем със залепването на дефлектора на люка може да доведе до откачане на панела на люка по време на движение, създавайки опасност на пътя и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще ремонтират закрепващата плоча на дефлектора безплатно.

30. Въздушната възглавница за водача може да не предпази врата достатъчно добре

    Съобщен на 24 август 2016 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 16V615000Засегнати са 1031 автомобила

    Въздушната възглавница за водача може да не защити адекватно врата на водача при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърството ще замени модула на предната въздушна възглавница за водача, безплатно.

31. Вторият етап на въздушната възглавница за водача може да не се задейства

    Съобщен на 21 април 2016 г.Моделни години 2015–2016Кампания на NHTSA 16V232000Засегнати са 33 автомобила

    Въздушната възглавница за водача може да няма химически компонент, необходим за втория етап на надуване, така че този етап може да не се задейства при определени катастрофи. Първичният етап ще се задейства по предназначение. Дилърите ще заменят модула на въздушната възглавница безплатно.

32. Сервоусилвателят на волана може да откаже

    Съобщен на 5 април 2016 г.Моделни години 2011Кампания на NHTSA 16V190000Засегнати са 173 000 автомобила

    Повреда в платката на електрическия сервоусилвател на волана може да причини загуба на сервоусилването, изисквайки допълнително усилие, особено при ниски скорости, и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят управляващия блок безплатно.

33. Стоповете може да останат включени след отпускане на педала

    Съобщен на 16 ноември 2015 г.Моделни години 2011–2012Кампания на NHTSA 15V759000Засегнати са 304 900 автомобила

    Износващият се ограничител на спирачния педал може да остави превключвателя на стоповете натиснат. Стоповете може да останат включени и да заблудят водачите отзад, а автомобилът може да излезе от Park без натиснат спирачен педал. Дилърите ще сменят ограничителя с подобрена част безплатно.

34. Предупредителната лампа на антиблокиращата спирачна система може да не светне

    Съобщен на 20 октомври 2015 г.Моделни години 2015–2016Кампания на NHTSA 15V678000Засегнати са 64 744 автомобила

    Ако антиблокиращата спирачна система се повреди, предупредителната лампа за спирачките може да светне, но лампата за ABS може да не светне. Водачът може да не разбере, че спирачките могат да блокират при рязко спиране, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на контролния блок на ABS безплатно.

35. Предните пружини на окачването могат да корозират и да се счупят

    Съобщен на 7 октомври 2015 г.Моделни години 2011Кампания на NHTSA 15V629000Засегнати са 28 157 автомобила

    Солта по пътищата може да корозира предните пружини на окачването, докато се счупят. Пружината може да пробие гума, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят предните пружини безплатно.

36. Метални стружки в двигателя могат да повредят лагерите на биелите

    Съобщен на 10 септември 2015 г.Моделни години 2011–2012Кампания на NHTSA 15V568000Засегнати са 470 000 автомобила

    Метални частици може да ограничат притока на масло към лагерите на биелите, да ги повредят и да доведат до повреда или спиране на двигателя. Дилърите ще проверят автомобила и при необходимост ще заменят двигателя безплатно.

37. Катарамата на предпазния колан на предния пътник може да не се закопчава

    Съобщен на 30 юни 2015 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 15V414000Засегнати са 128 804 автомобила

    Катарамата на предпазния колан на предния пътник може да попречи на закопчаването на колана, увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще ремонтират или заменят катарамата безплатно.

38. Левият полуосков вал може да се раздели

    Съобщен на 9 декември 2014 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 14V784000Засегнати са 208 автомобила

    Неправилен ляв полуосков вал може да се раздели от трансесла (трансмисията), спирайки превозното средство или позволявайки му да потегли на самоход и увеличавайки риска от нараняване и катастрофа. Дилърите ще инспектират и заменят вала при необходимост безплатно.

39. Жилото за смяна на предавките може да се откачи от лоста

    Съобщен на 18 юли 2014 г.Моделни години 2011–2014Кампания на NHTSA 14V434000Засегнати са 883 000 автомобила

    Жилото за смяна на предавките може да се откачи, така че избраната предавка може да не съответства на индикацията или автомобилът да не е в позиция Park, създавайки риск от катастрофа или самоволно потегляне. Дилърите ще инспектират и ремонтират съединението при необходимост безплатно.

40. Спирачните тръбопроводи може да изпускат течност

    Съобщен на 18 юли 2014 г.Моделни години 2011Кампания на NHTSA 14V433000Засегнати са 133 075 автомобила

    Лошо уплътнение може да причини теч на спирачна течност от тръбопроводите, което удължава спирачния път. Дилърите ще заменят спирачните маркучи с актуализирана част безплатно.

41. Предният спирачен апарат може да се счупи

    Съобщен на 24 юни 2014 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 14V368000Засегнати са 16 900 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Единият или и двата предни спирачни апарата могат да се счупят, намалявайки ефективността на спиране и увеличавайки спирачния път и риска от сблъсък. Дилърите ще заменят засегнатите спирачни апарати безплатно.

42. Кабелният сноп може да намали сервоусилването на волана

    Съобщен на 12 юни 2014 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 14V325000Засегнати са 2138 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Лоша връзка в кабелния сноп може да намали сервоусилването на волана или да попречи на излизане от позиция Паркинг (Park). Намаленото сервоусилване на волана може да увеличи усилието за завиване и риска от сблъсък. Налична е сервизна процедура за ремонт на засегнатите автомобили; текстът за отстраняване на проблема не посочва, че ремонтът е безплатен.

43. Корозията на задната подрама може да доведе до загуба на контрол

    Съобщен на 28 март 2014 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2013/136Засегнати са 3704 автомобила

    По задната подрама може да се натрупа пътна сол и да причини корозия, която да доведе до загуба на контрол над автомобила. Подрамата ще бъде проверена и сменена при силна корозия; в противен случай ще бъде нанесено защитно восъчно покритие, за да се удължи срокът ѝ на експлоатация до общо 10 години.

44. Корозията на задната напречна греда може да доведе до отделяне на носач

    Съобщен на 12 август 2013 г.Моделни години 2006–2010Кампания на NHTSA 13V354000Засегнати са 364 502 автомобила

    Пътната сол и водата могат да корозират задната напречна греда и да причинят отделяне на носач. Внезапната промяна в геометрията на задните колела може да засегне управляемостта и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще ремонтират или заменят възела на напречната греда.

45. Ключът на стоп-светлините може да се повреди

    Съобщен на 1 април 2013 г.Моделни години 2007–2011Кампания на NHTSA 13V113000Засегнати са 1 712 336 автомобила

    Дефектен превключвател може да попречи на стоп-светлините да светят, да попречи на изключването на круиз контрола, да засегне стартирането с бутон или блокировката на превключването, или да включи предупредителната лампа на ESC. Скоростният лост може да излезе от позиция Park без натиснат спирачен педал, създавайки риск от неволно потегляне. Дилърите ще заменят превключвателя безплатно.

46. Страничната завеса-въздушна възглавница може да се надуе неочаквано

    Съобщен на 24 юли 2012 г.Моделни години 2012–2013Кампания на NHTSA 12V352000Засегнати са 29 767 автомобила

    Производствена грешка може да доведе до надуване на странична завеса-въздушна възглавница без команда за активиране, което създава риск от нараняване на пътниците и разсейва водача или ограничава видимостта, което може да увеличи риска от катастрофа. Дилерите ще заменят въздушните възглавници безплатно.

47. Шарнирът на кормилния вал може да се отдели

    Съобщен на 1 октомври 2010 г.Моделни години 2011Кампания на NHTSA 10V457000Засегнати са 60 автомобила

    Съединенията на универсалния шарнир на междинния вал на кормилната колона може да са неправилно сглобени или недостатъчно затегнати, което води до намалена или загубена способност за управление и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират съединенията и ще актуализират софтуера на сервоусилвателя на волана безплатно.

48. Шарнирът на кормилния вал може да се отдели

    Съобщен на 20 септември 2010 г.Моделни години 2011Кампания на NHTSA 10V426000Засегнати са 138 354 автомобила

    Съединенията на универсалния шарнир на междинния вал на кормилната колона може да са неправилно сглобени или недостатъчно затегнати, което води до намалена или загубена способност за управление и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират съединенията и ще актуализират софтуера на сервоусилвателя на волана безплатно.

49. Предната врата може да не се заключи и да се отвори

    Съобщен на 2 март 2010 г.Моделни години 2011Кампания на NHTSA 10V070000Засегнати са 5893 автомобила

    Вътрешният превключвател за заключване на вратата може да остане в отключено положение, оставяйки вратата отключена и позволявайки й да се отвори по време на движение, което може да причини нараняване. Дилерите ще подменят засегнатите брави безплатно.

50. Превключвателят на стоп-светлините може да причини повреда

    Съобщен на 6 януари 2010 г.Моделни години 2006Кампания на DVSA за безопасност R/2009/115Засегнати са 48 автомобила

    Превключвателят на стоп-светлините може да се повреди, вследствие на което стоп-светлините да спрат да работят или да мигат непрекъснато. Системата за стабилност също може да откаже или да работи неправилно, а при някои автомобили скоростният лост може да не излиза от положение за паркиране. Превключвателят ще бъде сменен.

51. Покритието на вътрешната дръжка на вратата може да образува остър ръб

    Съобщен на 7 август 2009 г.Моделни години 2002–2003Кампания на NHTSA 09V317000Засегнати са 82 автомобила

    Износването на хромното покритие на вътрешната дръжка на вратата може да причини напукване или лющене, създавайки остър ръб, който може да нарани пътник. Дилерите ще ремонтират дръжката безплатно.

52. Превключвателят на стоп-светлините може да засегне спирачните светлини и управлението

    Съобщен на 21 юли 2009 г.Моделни години 2005–2007Кампания на NHTSA 09V280000Засегнати са 3011 автомобила

    Неизправният превключвател може да задържи стоп-светлините включени или да попречи на светването им, да затрудни превключването от положение Park, да включи предупредителната лампа за контрол на стабилността или да попречи на изключването на круиз контрола при спиране. Тези неизправности могат да доведат до катастрофа. Дилърите ще сменят превключвателя безплатно.

53. Вътрешната дръжка на вратата може да образува остър ръб

    Съобщен на 21 май 2009 г.Моделни години 2002–2003Кампания на NHTSA 09V171000Засегнати са 91 350 автомобила

    Износването на хромираното покритие върху вътрешната дръжка на вратата може да доведе до напукването или отделянето му, оставяйки остър ръб, който може да пореже някого при използване на дръжката. Дилърите ще ремонтират дръжката безплатно.

54. Предният подрамник може да корозира и да се отдели

    Съобщен на 16 април 2009 г.Моделни години 1999–2004Кампания на NHTSA 09V124000Засегнати са 188 282 автомобила

    Пътната сол може да корозира и отслаби предната подрама, докато монтажът на долния носач се отдели. Автомобилът може да загуби задвижване на колелата, а предно колело може да влезе в контакт с каросерията, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще ремонтират или сменят подрамата, или ще добавят дренажни отвори и антикорозионна защита безплатно.

55. Превключвателят на стоп-светлините може да не работи правилно

    Съобщен на 15 април 2009 г.Моделни години 2006–2007Кампания на NHTSA 09V122000Засегнати са 532 633 автомобила

    Дефектен превключвател на стоп-светлините може да попречи на стоп-светлините да работят или да ги остави включени, да затрудни превключването от положение Park, да включи предупредителната лампа на електронната система за стабилност или да попречи на круиз контрола да се изключи при спиране. Тези неизправности могат да доведат до катастрофа. Дилърите ще сменят превключвателя безплатно.

56. Пътническата въздушна възглавница може да не се отвори за малък възрастен

    Съобщен на 10 април 2008 г.Моделни години 2006–2008Кампания на NHTSA 08V161000Засегнати са 393 308 автомобила

    Системата за класификация на пътниците може да сбърка дребен възрастен на предната пътническа седалка с дете и да деактивира въздушната възглавница. При катастрофа, при която тя трябва да се задейства, може да не се надуе, създавайки риск от нараняване. Дилърите ще проверят системата и при необходимост ще ремонтират или препрограмират възглавницата на седалката и системата.

57. Предупредителният етикет за въздушната възглавница може да се отлепи

    Съобщен на 26 юни 2006 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 06V234000Засегнати са 43 301 автомобила

    Предупредителният етикет за въздушната възглавница върху сенника може да загуби сцепление, да се деформира или да се отлепи, лишавайки водача или предния пътник от информация, която може да помогне за защитата им при катастрофа. Дилърите ще сменят модулите на сенниците безплатно.

58. Лещите на мигачите може да са разместени

    Съобщен на 22 май 2006 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 06V180000Засегнати са 463 автомобила

    Неправилно сглобените рамки на фаровете може да оставят лещите на мигачите разместени, да намалят видимостта им за насрещния трафик и да увеличат риска от катастрофа. Дилърите ще сменят двата модула на фаровете безплатно.

59. Спирачките може да се задействат преждевременно

    Съобщен на 24 октомври 2005 г.Моделни години 2004–2005Кампания на DVSA за безопасност R/2005/122Засегнати са 550 автомобила

    Свръхчувствителна ESP система може да задейства спирачките преждевременно и да забави автомобила. Софтуерът ще бъде надстроен.

60. Предпазният колан може да освободи механизма за наклона на предната седалка

    Съобщен на 29 август 2005 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 05V377000Засегнати са 36 000 автомобила

    Предният предпазен колан може да се закачи в ръкохватката за ръчно регулиране на наклона и неочаквано да освободи облегалката на седалката, потенциално наранявайки пътниците. Дилерите ще заменят ръкохватките за регулиране безплатно.

61. Системата за стабилност може неочаквано да задейства спирачката

    Съобщен на 7 юли 2005 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 05V316000Засегнати са 1970 автомобила

    Системата за контрол на стабилността може ненужно да задейства външната предна спирачка на наклонени завои, забавяйки автомобила или променяйки траекторията му и потенциално причинявайки катастрофа. Дилерите ще препрограмират контролния блок на системата за стабилност.

62. Клапанът на резервоара за гориво може да не се затвори правилно

    Съобщен на 26 юли 2004 г.Моделни години 2002–2003Кампания на NHTSA 04V369000Засегнати са 919 автомобила

    Клапанът на резервоара за гориво може да не се затвори правилно при преобръщане, позволявайки разлив на гориво. Гориво в близост до източник на запалване може да предизвика пожар. Дилърите ще монтират допълнителен клапан на резервоара.

63. Клапанът на резервоара за гориво може да не се затвори правилно

    Съобщен на 9 април 2004 г.Моделни години 2002–2003Кампания на NHTSA 04V178000Засегнати са 263 968 автомобила

    Ако клапанът на резервоара за гориво не се затвори правилно, при преобръщане може да изтече гориво. Наличието на гориво в близост до източник на запалване може да предизвика пожар. Дилърите ще монтират допълнителен клапан на резервоара за гориво.

64. Електрическата връзка на въздушните възглавници може да е неизправна

    Съобщен на 24 юни 2003 г.Моделни години 1998–2001Кампания на DVSA за безопасност R/2003/064Засегнати са 572 автомобила

    Неизправна връзка под предните седалки може да включи предупредителната лампа SRS и да изключи системата на въздушните възглавници. Кабелите и конекторите на въздушните възглавници ще бъдат прекарани по друго трасе и закрепени.

65. Страничните въздушни възглавници може да се разгънат неволно

    Съобщен на 24 юни 2003 г.Моделни години 2000–2002Кампания на DVSA за безопасност R/2003/063Засегнати са 404 автомобила

    Силното затваряне на вратите може да доведе до неволно разгъване на страничните въздушни възглавници. От двете страни на автомобила ще бъдат монтирани нови сателитни датчици.

66. Компактната резервна гума може да задейства системата за контрол на сцеплението

    Съобщен на 17 март 2003 г.Моделни години 2002–2003Кампания на NHTSA 03V097000Засегнати са 8315 автомобила

    Ако компактната резервна гума T125/70D-15 е монтирана на предно колело, системата за контрол на сцеплението може да задейства спирачката на това колело при 20 MPH. Спирачката може да прегрее или да се повреди, а автомобилът може да не може да се движи с над 20 MPH, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще монтират по-голяма резервна гума и етикет за налягането в гумите безплатно; някои автомобили се нуждаят само от нов етикет.

67. Страничната въздушна възглавница може да се задейства без страничен удар

    Съобщен на 24 май 2002 г.Моделни години 2002Кампания на NHTSA 02V145000Засегнати са 43 162 автомобила

    Датчиците за страничен удар може да са прекалено чувствителни към сили като затръшване на врата и да задействат въздушна възглавница без страничен удар. Това може да нарани пътник. Дилърите ще заменят датчиците.

68. Проводниците на страничната въздушна възглавница може да възпрепятстват задействането ѝ

    Съобщен на 9 април 2002 г.Моделни години 1999–2001Кампания на NHTSA 02V105000Засегнати са 145 355 автомобила

    Преместването на кабелния сноп или конектора на страничната въздушна възглавница може да включи предупредителната лампа и да попречи на въздушната възглавница да се задейства при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще закрепят проводниците и конекторите към рамките на предните седалки.

69. Окабеляването на страничната въздушна възглавница може да предотврати отварянето й

    Съобщен на 6 ноември 2001 г.Моделни години 1999–2001Кампания на NHTSA 01V347000Засегнати са 86 513 автомобила

    Движението на окабеляването и конекторите на монтираната в седалката странична въздушна възглавница може да задейства предупредителната лампа и да предотврати отварянето на въздушната възглавница, когато е необходимо, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще закрепят окабеляването и конекторите към рамките на възглавницата на предната седалка.

70. Горивният резервоар може да се напука и да тече

    Съобщен на 2 октомври 2000 г.Моделни години 1997–1998Кампания на NHTSA 00V314001Засегнати са 66 086 автомобила

    Прекомерният вакуум може да деформира горивния резервоар и да причини пукнатина. Теч на гориво близо до източник на запалване може да предизвика пожар. Дилърите ще тестват резервоара под налягане, ще го подменят, ако е напукан, и ще монтират капачка за гориво, проектирана за намаляване на вакуума.

71. Проблем с окабеляването може да доведе до гаснене на двигателя

    Съобщен на 11 септември 2000 г.Моделни години 1999–2000Кампания на NHTSA 00V259001Засегнати са 165 977 автомобила

    Вибрациите на двигателя могат да прекъснат електрическия сигнал на сензора за масов въздушен поток, причинявайки гаснене на двигателя и увеличаване на риска от катастрофа. Дилърите ще прекарат снопа кабели на сензора по нов начин.

72. Моторът на чистачките може да спре да работи

    Съобщен на 26 февруари 1997 г.Моделни години 1996–1997Кампания на NHTSA 97V026000Засегнати са 74 965 автомобила

    Замърсени контакти на прекъсвача могат да прекъснат захранването на мотора на чистачките, оставяйки чистачките неизправни и намалявайки видимостта при лошо време. Дилърите ще отстранят замърсяванията от контактите.

73. Долното легло на задната пружина може да се плъзне по амортисьора

    Съобщен на 23 август 1995 г.Моделни години 1995Кампания на NHTSA 95V163000Засегнати са 356 автомобила

    Долното легло на пружината на задното окачване може да не е застопорено сигурно и да се плъзне надолу по амортисьора, оставяйки пружината неспособна да поддържа купето на нормалната му височина. Това може да увеличи риска от катастрофа по време на движение. Дилърите ще инспектират амортисьорите и ще заменят засегнатите възли.

74. Етикетът за налягането в гумите надценява товароносимостта на автомобила

    Съобщен на 1 септември 1994 г.Моделни години 1995Кампания на NHTSA 94V166000Засегнати са 4842 автомобила

    Етикетът за налягането при помпане на гумите посочва капацитет на автомобила от „1100 паунда“ вместо правилните 860 паунда. Претоварването може да повреди гумите или автомобила и да причини катастрофа. Собствениците ще получат коригиран етикет с инструкции за поставяне.

75. Моторизираният раменен колан може да спре да се движи

    Съобщен на 29 ноември 1993 г.Моделни години 1989–1994Кампания на NHTSA 93V196000Засегнати са 100 000 автомобила

    Моторизираният раменен колан може да се движи бавно, да издава тракащ звук или да спре да работи. Това може да откаже хората да използват колана и да увеличи риска от нараняване при внезапно спиране или катастрофа. Дилърите ще смажат релсата и ще ремонтират или заменят всяка неработеща система.

76. Предпазната кука на ключалката на капака може да заяжда

    Съобщен на 21 февруари 1990 г.Моделни години 1989–1990Кампания на NHTSA 90V038000Засегнати са 39 361 автомобила

    Вторичната предпазна кука на ключалката на капака може да заяжда. Ако първичната ключалка бъде освободена или капакът не е затворен докрай, той може да се отвори по време на движение, да закрие видимостта на водача и да причини катастрофа. Сглобеният ударник на ключалката на капака ще бъде заменен.

77. Скобата на маркуча за охлаждащата течност може да повреди горивния маркуч

    Съобщен на 21 февруари 1990 г.Моделни години 1989–1990Кампания на NHTSA 90V037000Засегнати са 43 590 автомобила

    Скобата на байпасния маркуч за охлаждащата течност може да опре в маркуча за подаване на гориво и да го повреди. Изтичането на гориво в двигателния отсек може да причини пожар. Скобата ще бъде завъртяна, за да не се допира, а повредените маркучи ще бъдат заменени.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.