Отзиви за Hyundai IONIQ 6

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Точките за закрепване на предните предпазни колани може да не са закрепени правилно

   Съобщен на 14 септември 2026 г.Моделни години 2022–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2026/322Кампания в Safety Gate на ЕС SR/02467/26Засегнати са 12 875 автомобила

   Неправилно закрепените точки за закрепване на предните предпазни колани могат да намалят защитата при сблъсък. Зоната за закрепване на предпазния колан ще бъде модифицирана, за да се отстрани проблемът.

2. Предният анкер на предпазния колан може да се разхлаби

   Съобщен на 3 септември 2026 г.Моделни години 2022–2025Кампания в Safety Gate на ЕС SR/02583/26

   Щракващият анкер на предния предпазен колан може да се размести или разхлаби, намалявайки задържащата функция на колана при сблъсък и увеличавайки риска от наранявания. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

3. Крепежните точки на предпазните колани може да се откачат

   Съобщен на 6 април 2026 г.Моделни години 2023–2025Кампания на NHTSA 26V218000Засегнати са 294 448 автомобила

   Крепежната точка на предпазния колан на водача или пътника може да се откачи, оставяйки пътника недостатъчно обезопасен и увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще укрепят или сменят крепежните точки безплатно.

4. Панелът на вратичката за зареждане може да се отдели

   Съобщен на 17 ноември 2025 г.Моделни години 2022–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/457Засегнати са 4245 автомобила

   Недостатъчното зацепване на задържащите кукички на панела на вратичката за зареждане може да позволи на външния панел да се отдели по време на експлоатация. Панелният модул ще бъде залепен като постоянен ремонт.

5. Панелът на вратичката на порт за зареждане може да се отдели

   Съобщен на 11 септември 2025 г.Моделни години 2023–2025Кампания на NHTSA 25V606000Засегнати са 31 042 автомобила

   Панелът на вратичката на порта за зареждане може да се отдели и да създаде опасност на пътя, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще нанесат лепило върху модула на вратичката на порта за зареждане безплатно.

6. Зарядното устройство може да спре да зарежда 12-волтовата батерия

   Съобщен на 18 ноември 2024 г.Моделни години 2023–2025Кампания на NHTSA 24V868000Засегнати са 145 642 автомобила

   Зарядното устройство може да се повреди и да спре да зарежда 12-волтовата батерия, което води до загуба на задвижваща мощност и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят устройството и предпазителя, както и ще актуализират софтуера безплатно.

7. Вътрешното каре на задната полуоска може да доведе до загуба на задвижване

   Съобщен на 13 май 2024 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2024/169Засегнати са 227 автомобила

   Вътрешното каре на задната полуоска може да започне да шуми и да доведе до загуба на задвижване. Засегнатата полуоска ще бъде сменена и ще бъде проверено дали е закрепена правилно.

8. Зарядният блок може да спре да зарежда 12-волтовата батерия

   Съобщен на 6 май 2024 г.Моделни години 2022–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/164Засегнати са 18 835 автомобила

   Интегрираният блок за управление на зареждането може да не зарежда 12-волтовата батерия, което може да накара автомобила да премине в авариен режим на движение. Софтуерът ще бъде актуализиран, а блокът и предпазителят ще бъдат проверени и заменени, ако е необходимо.

9. Болтовете на зъбните колела в диференциала може да са разхлабени

   Съобщен на 19 април 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V283000Засегнати са 2 автомобила

   Болтовете на зъбните колела в диференциала може да не са затегнати правилно, което да доведе до загуба на задвижваща мощност или блокиране на диференциала и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще заменят задвижващия модул безплатно.

10. Управлението на зареждането може да спре зареждането на 12-волтовата батерия

    Съобщен на 15 март 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания на NHTSA 24V204000Засегнати са 99 055 автомобила

    Управлението на зареждането може да се повреди и да спре зареждането на 12-волтовата батерия, което може да доведе до загуба на задвижваща мощност и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят блока и предпазителя му, както и ще актуализират софтуера му. Ремонтите са безплатни.

11. Задният кардан може да се счупи под товар

    Съобщен на 1 февруари 2024 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 24V065000Засегнати са 1165 автомобила

    Задният вътрешен кардан може да се счупи под товар, тъй като е бил подложен на неправилна термична обработка, което води до загуба на движеща мощност и повишен риск от катастрофа. Дилърите ще заменят кардана безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.