Отзиви за Honda Prelude

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ключът за запалване може да бъде изваден преди превключване на паркинг

   Съобщен на 28 януари 2005 г.Моделни години 1997–2001Кампания на NHTSA 05V025000Засегнати са 486 659 автомобила

   Блокировката на запалването може да позволи ключът да бъде изваден преди скоростната кутия да е в позиция за паркиране. Ако ръчната спирачка не е задействана, автомобилът може да потегли и да се удари. Дилърите ще инспектират блокировката и ще инсталират преработен лост безплатно.

2. Ключът за запалване може да доведе до гаснене на двигателя

   Съобщен на 6 август 2002 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2002/071Засегнати са 265 875 автомобила

   Преждевременното износване на електрическите контакти в ключа за запалване може да доведе до загасване на двигателя без предупреждение. Ще бъде монтиран нов ключ за запалване.

3. Контактите на контактния ключ може да се износят и двигателят да изгасне

   Съобщен на 16 май 2002 г.Моделни години 1997–1999Кампания на NHTSA 02V120000Засегнати са 1 000 000 автомобила

   Големият електрически ток при стартиране може да увреди контактите на контактния ключ. Износените контакти може да доведат до внезапно изгасване на двигателя, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят контактния ключ.

4. Предните долни шарнири могат да се износят и разделят

   Съобщен на 20 август 1999 г.Моделни години 1996–1997Кампания на DVSA за безопасност R/1999/038Засегнати са 4370 автомобила

   Предните долни шарнири могат да се износят преждевременно и да се отделят от предния шенкел, което потенциално може да доведе до загуба на контрол над управлението. И двата модула на предните долни шарнири ще бъдат заменени.

5. Сферичните шарнири на предното окачване може да се отделят

   Съобщен на 10 май 1999 г.Моделни години 1996–1998Кампания на NHTSA 99V069000Засегнати са 124 875 автомобила

   Сферичните шарнири на предното окачване могат да се износят преждевременно и да се отделят, причинявайки срутване на окачването, влошаване на управляемостта и забавяне на автомобила. Дилърите ще сменят долните сферични шарнири.

6. Бутоните на закопчалката на предните предпазни колани могат да се счупят

   Съобщен на 24 май 1995 г.Моделни години 1986–1991Кампания на NHTSA 95V103001Засегнати са 3 700 000 автомобила

   Червеният бутон за освобождаване на катарамата на предния предпазен колан може да се счупи и парчетата да попречат на правилната работа на катарамата, намалявайки защитата при катастрофа. Собствениците трябва да проверят и двете катарами и незабавно да се свържат с дилър, ако бутонът е напукан или счупен или катарамата е неизправна; ремонтът или подмяната са безплатни. Разработва се мярка за отстраняване на проблема със здравите бутони.

7. Корозирали горивни тръби могат да протекат

   Съобщен на 15 април 1993 г.Моделни години 1983–1987Кампания на NHTSA 92V028001Засегнати са 920 583 автомобила

   Ако пластмасовото покритие на тръбата за зареждане с гориво или вентилационната тръба е повредено, задържаната солена вода може да корозира тръбата и да позволи изтичане на гориво или пари, създавайки риск от пожар в близост до източник на запалване. Ще бъдат извършени ремонти на автомобили с корозирали тръби.

8. Стоперът на педала на газта може да се огъне

   Съобщен на 13 юни 1989 г.Моделни години 1988Кампания на NHTSA 89V097000Засегнати са 76 973 автомобила

   Прекомерна сила след достигане на стопера от педала на газта може да го огъне. Тогава педалът може да се закачи и да остане долу, причинявайки загуба на контрол над газта и потенциално катастрофа. Ще бъде монтирана опора за предотвратяване огъването на стопера.

9. Анкерната скоба на предната седалка може да се счупи

   Съобщен на 8 юни 1989 г.Моделни години 1988Кампания на NHTSA 89V093000Засегнати са 25 252 автомобила

   Задната вътрешна анкерна скоба за предна седалка може да не издържи силата, изисквана от FMVSS 207. Тя може да се счупи и да остави седалката разхлабена. На всяка скоба на предна седалка ще бъде монтирана подсилваща планка.

10. Маркучът на хидравличния сервоусилвател на волана може да протече

    Съобщен на 6 април 1988 г.Моделни години 1988Кампания на NHTSA 88V059000Засегнати са 66 239 автомобила

    Вибрациите и топлината могат да причинят теч на течност от хидравличния сервоусилвател на волана при скобата на захранващия маркуч. Течността върху горещия изпускателен колектор може да причини дим или пожар под капака. Ще бъде монтиран подобрен възел на захранващия маркуч.

11. В ръководството липсва задължителна информация за безопасност

    Съобщен на 29 октомври 1987 г.Моделни години 1988Кампания на NHTSA 87V171000Засегнати са 99 088 автомобила

    В ръководството за собственика липсва информация, изисквана от посочения стандарт за безопасност. Към съществуващите ръководства ще бъдат добавени коригиращи страници със залепваща основа.

12. Остатъци от охладителна течност може да забавят връщането на дросела

    Съобщен на 4 август 1987 г.Моделни години 1988Кампания на NHTSA 87V122000Засегнати са 7893 автомобила

    Охладителна течност може да проникне и да остави отлагания по дроселовата клапа, забавяйки връщането ѝ в положение за празен ход при отпускане на педала на газта. Дроселовият възел ще бъде сменен.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.