Отзиви за Honda Legend

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Инфлаторът на въздушната възглавница на водача може да се отвори бавно или да се спука

   Съобщен на 23 октомври 2020 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2020/061Засегнати са 381 915 автомобила

   Влагата, абсорбирана от пиротехническия заряд на въздушната възглавница на водача, може да доведе до бавно отваряне или спукване на инфлатора. Инфлаторът или модулът на въздушната възглавница ще бъде заменен; резервните части за ремонта все още се подготвят.

2. Газогенераторът на въздушната възглавница за пътника може да се разкъса

   Съобщен на 28 март 2017 г.Моделни години 2008–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2017/017Засегнати са 114 025 автомобила

   Необичайно високо налягане при задействане може да разкъса корпуса на газогенератора на въздушната възглавница за пътника и да изхвърли метални фрагменти в купето. Газогенераторът във въздушната възглавница за пътника ще бъде заменен.

3. Напомпващото устройство на пътническата въздушна възглавница може да се спука

   Съобщен на 1 август 2016 г.Моделни години 2005–2007Кампания на DVSA за безопасност R/2016/126Засегнати са 581 автомобила

   Прекомерното налягане при активиране на въздушната възглавница може да спука напомпващото устройство, изстрелвайки метални фрагменти през възглавницата и потенциално наранявайки пътниците. Модулът на предната пътническа въздушна възглавница ще бъде заменен.

4. Напомпващото устройство на въздушната възглавница за водача може да се спука

   Съобщен на 16 май 2016 г.Моделни години 2004–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2016/045Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0474/16Засегнати са 1 260 870 автомобила

   Абнормното налягане при отваряне може да спука напомпващото устройство на въздушната възглавница за водача и да изстреля метални фрагменти в пътническото отделение. Напомпващото устройство вътре в модула на въздушната възглавница за водача ще бъде заменено.

5. Уплътнението на главния спирачен цилиндър може да се деформира

   Съобщен на 14 декември 2010 г.Моделни години 2005–2007Кампания на DVSA за безопасност R/2010/200Засегнати са 563 автомобила

   След смяна или обезвъздушаване на спирачната течност задното уплътнение може да се деформира и да протече. Ако предупредителната лампа бъде пренебрегната, спирачната ефективност може да се влоши. Задното уплътнение ще бъде сменено с подобрено.

6. Маркучът на хидравличния волан може да протече

   Съобщен на 20 юни 2008 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2008/057Засегнати са 249 автомобила

   Влошаването на качеството вследствие на топлината може да доведе до теч от захранващия маркуч на хидравличния волан, намалявайки кормилното подпомагане. Маслото може да достигне до каталитичния конвертор, причинявайки дим и потенциален пожар. Маркучът ще бъде заменен.

7. Стоп-светлините могат да откажат поради замърсяване на превключвателя

   Съобщен на 12 юни 2002 г.Моделни години 2000–2002Кампания на DVSA за безопасност R/2002/059Засегнати са 101 автомобила

   Замърсяването с масло може да спре работата на стоп-светлините. Превключвателят на стоп-светлините ще бъде заменен, а маслото ще бъде отстранено от контактната подложка на превключвателя.

8. Болт на трансмисията може да се разхлаби и да доведе до загуба на задвижване

   Съобщен на 26 октомври 1999 г.Моделни години 1996–1999Кампания на DVSA за безопасност R/1999/069Засегнати са 1187 автомобила

   Болт на трансмисията може да се разхлаби и да разедини трансмисията от диференциала, причинявайки загуба на задвижване. Автомобил в положение Park без задействана ръчна спирачка също може да потегли неочаквано. Ще бъдат монтирани актуализиран уплътнителен болт и O-пръстен.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.