Отзиви за Honda Jazz

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Датчикът за теглото на предната пътническа седалка може да даде късо съединение

   Съобщен на 21 май 2026 г.Моделни години 2018–2020Кампания на NHTSA 26V332000Засегнати са 98 892 автомобила

   Датчикът за теглото на предната пътническа седалка може да се напука и да даде късо съединение, което може да доведе до неволно задействане на въздушните възглавници при катастрофа и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще сменят датчиците за теглото на седалките безплатно.

2. Изображението от камерата за задно виждане може да не се покаже след стартиране с ключ

   Съобщен на 31 май 2024 г.Моделни години 2018–2020Кампания на NHTSA 24V384000Засегнати са 114 686 автомобила

   Грешка в проектирането на захранващата верига на аудиодисплея може да попречи на показването на изображението от камерата за задно виждане при стартиране на двигателя с ключ, което намалява видимостта назад и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на аудиодисплея безплатно.

3. Датчикът за тегло на пътническата седалка може да даде накъсо

   Съобщен на 1 февруари 2024 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 24V064000Засегнати са 750 114 автомобила

   Датчикът за тегло на предната пътническа седалка може да се напука и да даде накъсо, като не успява да деактивира въздушната възглавница по предназначение. Непреднамереното задействане на въздушната възглавница по време на катастрофа може да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще заменят датчиците безплатно.

4. Горивната помпа може да откаже

   Съобщен на 18 декември 2023 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 23V858000Засегнати са 2 490 460 автомобила

   Горивната помпа в резервоара може да откаже и да доведе до спиране на двигателя по време на движение, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят модула на горивната помпа безплатно.

5. Изображението от камерата за задно виждане може да не се показва

   Съобщен на 2 февруари 2023 г.Моделни години 2018–2020Кампания на NHTSA 23V046000Засегнати са 114 686 автомобила

   Конструктивна грешка в захранващата верига на аудиодисплея може да попречи на показването на изображението от камерата за задно виждане, когато двигателят се стартира с ключ, което намалява видимостта назад и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на аудиодисплея безплатно.

6. Предната широкоъгълна камера може да не стартира правилно

   Съобщен на 9 август 2022 г.Моделни години 2020–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2022/221Засегнати са 30 928 автомобила

   Предната широкоъгълна камера може да не стартира правилно след запалване на автомобила. Нейният софтуер ще бъде сменен.

7. Горивната помпа може да се повреди и да доведе до гаснене на двигателя

   Съобщен на 25 март 2021 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 21V215000Засегнати са 624 552 автомобила

   Горивната помпа за ниско налягане може да се повреди и да причини гаснене на двигателя по време на движение, което увеличава риска от катастрофа. Дилерите ще заменят модула на горивната помпа безплатно.

8. Задвижващите валове могат да се счупят

   Съобщен на 10 декември 2020 г.Моделни години 2007–2013Кампания на NHTSA 20V770000Засегнати са 248 358 автомобила

   Защитното покритие на задвижващите валове може да е нанесено неправилно, оставяйки ги уязвими към пътна сол или други замърсители и потенциално причинявайки счупване. Счупеният вал може да причини внезапна загуба на мощност или да позволи на автомобила да потегли сам, ако ръчната спирачка не е задействана. Дилърите ще проверят валовете и при нужда ще заменят някой от тях безплатно.

9. Крилките на горивната помпа може да са с ниска плътност

   Съобщен на 24 август 2020 г.Моделни години 2017–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/186Засегнати са 76 887 автомобила

   Горивната помпа може да има работни колела с ниска плътност. Засегнатите горивни помпи ще бъдат заменени.

10. Датчикът на задния среден предпазен колан може да спре да работи

    Съобщен на 14 август 2020 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/194Засегнати са 2072 автомобила

    Датчикът за лентата в механизма на задния среден предпазен колан може да стане нефункционален. Коланът ще бъде проверен и заменен, ако попада в засегнатия диапазон.

11. Горивната помпа може да се повреди и двигателят да изгасне

    Съобщен на 28 май 2020 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 20V314000Засегнати са 135 995 автомобила

    Горивната помпа за ниско налягане може да се повреди и двигателят да изгасне по време на движение, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят горивната помпа в комплект безплатно.

12. Въздушната възглавница за водача може да не се разтвори правилно

    Съобщен на 29 август 2019 г.Моделни години 2007–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2019/246Засегнати са 24 автомобила

    Въздушната възглавница за водача може да не се разтвори правилно. Решението е да се смени пиропатронът вътре в модула на въздушната възглавница за водача.

13. Въздушната възглавница за водача може да не се разтвори правилно

    Съобщен на 29 август 2019 г.Моделни години 2003–2011Кампания на DVSA за безопасност R/2019/245Засегнати са 129 автомобила

    Въздушната възглавница за водача може да не се разтвори правилно. Пиропатронът вътре в модула на въздушната възглавница за водача ще бъде заменен.

14. Пиропатронът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 29 август 2019 г.Моделни години 2000–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2019/243Засегнати са 979 176 автомобила

    Пътническата въздушна възглавница може да не се разтвори правилно. Пиропатронът вътре в модула на пътническата въздушна възглавница ще бъде заменен.

15. Генераторът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

    Съобщен на 27 юни 2019 г.Моделни години 2009–2014Кампания на NHTSA 19V502000Засегнати са 9555 автомобила

    Генераторът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира след влошаване на качествата на пиротехническия състав, изхвърляйки метални фрагменти в купето и потенциално нанасяйки сериозни или фатални наранявания на пътниците. Дилърите ще заменят генератора безплатно.

16. Генераторът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

    Съобщен на 27 юни 2019 г.Моделни години 2007–2008Кампания на NHTSA 19V501000Засегнати са 1 657 752 автомобила

    Генераторът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира след влошаване на качествата на пиротехническия състав, изхвърляйки метални фрагменти в купето и потенциално нанасяйки сериозни или фатални наранявания на пътниците. Дилърите ще заменят генератора безплатно.

17. Генераторът на предната въздушна възглавница за водача може да експлодира

    Съобщен на 27 юни 2019 г.Моделни години 2009–2013Кампания на NHTSA 19V500000Засегнати са 1558 автомобила

    Генераторът на предната въздушна възглавница за водача може да експлодира след влошаване на качествата на пиротехническия състав, изхвърляйки метални фрагменти в купето и потенциално нанасяйки сериозни или фатални наранявания на пътниците. Дилърите ще заменят генератора безплатно.

18. Пиропатронът на пътническата въздушна възглавница може да е монтиран неправилно

    Съобщен на 16 май 2019 г.Моделни години 2009–2013Кампания на NHTSA 19V378000Засегнати са 19 138 автомобила

    Неправилно монтираният пиропатрон може да попречи на предната въздушна възглавница за пътника да се задейства правилно при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще проверят монтажа и при необходимост ще сменят модула на въздушната възглавница безплатно.

19. Пълнителят на въздушната възглавница за водача може да експлодира

    Съобщен на 6 март 2019 г.Моделни години 2007Кампания на NHTSA 19V182000Засегнати са 1 101 534 автомобила

    Производствена грешка може да доведе до експлозия на пълнителя на предната въздушна възглавница за водача при отваряне и разпръскване на метални фрагменти, които може да причинят тежки наранявания или смърт на пътниците. Дилърите ще сменят пълнителя с алтернативен вариант безплатно.

20. Напомпващото устройство на пътническата въздушна възглавница може да не работи според предназначението си

    Съобщен на 30 януари 2019 г.Моделни години 2010–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2018/342Засегнати са 599 135 автомобила

    Напомпващото устройство на пътническата въздушна възглавница може да не работи според предназначението си. Модулът на въздушната възглавница ще бъде заменен.

21. Пътническият инфлатор на въздушната възглавница може да експлодира

    Съобщен на 27 септември 2018 г.Моделни години 2010–2014Кампания на NHTSA 18V661000Засегнати са 1 355 406 автомобила

    Газогенераторът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира след разграждане на пиротехническия заряд, разпръсквайки метални фрагменти в автомобила и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт на пътниците. Дилърите ще подменят газогенератора безплатно.

22. Въздушната възглавница за пътника може да е монтирана неправилно

    Съобщен на 26 април 2018 г.Моделни години 2007–2013Кампания на NHTSA 18V268000Засегнати са 1335 автомобила

    Въздушната възглавница за пътника може да е монтирана неправилно и да се задейства неправилно при катастрофа, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще проверят модула на въздушната възглавница и при необходимост ще го подменят безплатно.

23. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 23 февруари 2018 г.Моделни години 2009–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2018/029Засегнати са 182 682 автомобила

    Горивният заряд на газогенератора може да се разгради с времето. При задействане на въздушната възглавница тя може да се надуе с прекомерна сила и газогенераторът да се спука, като метални фрагменти преминат през възглавницата и евентуално причинят тежки наранявания. Газогенераторът ще бъде заменен.

24. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира

    Съобщен на 9 януари 2018 г.Моделни години 2009–2013Кампания на NHTSA 18V042000Засегнати са 691 726 автомобила

    Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира при задействане, разпръсквайки метални фрагменти в автомобила и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт на пътниците. Дилърите ще подменят газогенератора на предната въздушна възглавница за пътника безплатно.

25. Неправилен монтаж на инфлатора на пасажерския еърбег

    Съобщен на 31 август 2017 г.Моделни години 2009–2012Кампания на NHTSA 17V545000Засегнати са 3257 автомобила

    Възможно е резервен инфлатор на предния пасажерски еърбег да е монтиран неправилно и при катастрофа еърбегът да се отвори неправилно, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще сменят безплатно модула на предния пасажерски еърбег.

26. Газогенераторът на въздушната възглавница за пътника може да се разкъса

    Съобщен на 28 март 2017 г.Моделни години 2008–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2017/017Засегнати са 114 025 автомобила

    Необичайно високо налягане при задействане може да разкъса корпуса на газогенератора на въздушната възглавница за пътника и да изхвърли метални фрагменти в купето. Газогенераторът във въздушната възглавница за пътника ще бъде заменен.

27. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 10 януари 2017 г.Моделни години 2009–2012Кампания на NHTSA 17V030000Засегнати са 977 708 автомобила

    При катастрофа газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука и да изхвърли метални фрагменти в купето, създавайки риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора безплатно.

28. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 10 януари 2017 г.Моделни години 2007–2008Кампания на NHTSA 17V029000Засегнати са 308 884 автомобила

    При катастрофа газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука и да изхвърли метални фрагменти в купето, създавайки риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора безплатно.

29. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 24 май 2016 г.Моделни години 2009–2011Кампания на NHTSA 16V346000Засегнати са 2 719 386 автомобила

    При катастрофа, която активира предните въздушни възглавници, газогенераторът може да се спука и да изпрати метални фрагменти в автомобила, потенциално нанасяйки сериозни или фатални наранявания на пътниците. Дилърите ще заменят газогенератора безплатно.

30. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 23 май 2016 г.Моделни години 2007–2008Кампания на NHTSA 16V344000Засегнати са 1 790 894 автомобила

    При катастрофа, която активира предните въздушни възглавници, газогенераторът може да се спука и да изпрати метални фрагменти в автомобила, потенциално нанасяйки сериозни или фатални наранявания на пътниците. Дилърите ще заменят газогенератора на пътническата въздушна възглавница безплатно.

31. Напомпващото устройство на въздушната възглавница за водача може да се спука

    Съобщен на 16 май 2016 г.Моделни години 2004–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2016/045Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0474/16Засегнати са 1 260 870 автомобила

    Абнормното налягане при отваряне може да спука напомпващото устройство на въздушната възглавница за водача и да изстреля метални фрагменти в пътническото отделение. Напомпващото устройство вътре в модула на въздушната възглавница за водача ще бъде заменено.

32. Напомпващото устройство на въздушната възглавница за водача може да се спука

    Съобщен на 3 февруари 2016 г.Моделни години 2009–2014Кампания на NHTSA 16V061000Засегнати са 2 232 187 автомобила

    С течение на времето в напомпващото устройство на въздушната възглавница за водача може да проникне влага и да причини спукването му по време на задействане, изпращайки метални фрагменти в купето и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще заменят напомпващото устройство безплатно.

33. Надуваемият елемент на въздушната възглавница за водача може да се спука

    Съобщен на 23 октомври 2015 г.Моделни години 2007–2011Кампания на DVSA за безопасност R/2015/143Засегнати са 105 982 автомобила

    Абнормното налягане може да причини спукване на корпуса на надуваемия елемент на въздушната възглавница за водача по време на разтваряне, изстрелвайки метални фрагменти в пътническото отделение и потенциално наранявайки пътник. Надуваемият елемент ще бъде заменен.

34. Конзолите на дръжките може да пробият страничните въздушни завеси

    Съобщен на 23 октомври 2015 г.Моделни години 2015–2016Кампания на NHTSA 15V697000Засегнати са 25 367 автомобила

    Конзолите на задните дръжки за хващане може да пробият страничните въздушни завеси при отварянето им. При катастрофа пътниците до въздушните завеси може да са изложени на повишен риск от нараняване. Дилърите ще сменят конзолите на задните дръжки безплатно.

35. Софтуерът на трансмисията може да повреди вала на задвижващата ролка

    Съобщен на 15 септември 2015 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 15V574000Засегнати са 143 676 автомобила

    Софтуерът за управление на трансмисията може да повреди вала на задвижващата ролка. Валът може да се счупи, причинявайки загуба на ускорение или блокиране на предните колела по време на движение. Дилърите ще актуализират софтуера на трансмисията безплатно.

36. Кабелите на запалителните бобини може да се повредят

    Съобщен на 3 септември 2015 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 15V559000Засегнати са 17 796 автомобила

    Кабелите вътре в запалителните бобини може да се повредят, което да доведе до прегряване на бобина и загасване на двигателя, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят запалителните бобини с нов дизайн безплатно.

37. Надуваемият елемент на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 29 юни 2015 г.Моделни години 2003–2008Кампания на DVSA за безопасност R/2015/104Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0724/15Засегнати са 1 455 918 автомобила

    Абнормното налягане при задействане може да спука надуваемия елемент и да изстреля метални фрагменти към предното стъкло или пространство за краката на пътника, което потенциално може да причини нараняване. Надуваемият елемент на пътническата въздушна възглавница ще бъде заменен.

38. Генераторът на въздушната възглавница за водача може да се спука при задействане

    Съобщен на 29 юни 2015 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2015/103Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0725/15Засегнати са 365 058 автомобила

    Анормалното налягане при разтваряне може да спука корпуса на генератора, изстрелвайки метални фрагменти в пътническото отделение и потенциално наранявайки пътник. Модулът на въздушната възглавница за водача ще бъде заменен.

39. Генераторът на предната пътническа въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 16 март 2015 г.Моделни години 2003Кампания на DVSA за безопасност R/2015/043Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0355/15Засегнати са 155 675 автомобила

    Неправилно произведени таблетки пиротехнически заряд могат да причинят спукване на генератора на пътническата въздушна възглавница и нейното аномално разтваряне при катастрофа, което увеличава риска от нараняване или може да предизвика пожар в купето. Модулът на генератора ще бъде инспектиран и заменен при необходимост.

40. Надуващото устройство на въздушната възглавница за водача може да се спука

    Съобщен на 5 януари 2015 г.Моделни години 2003–2004Кампания на DVSA за безопасност R/2014/158Засегнати са 25 446 автомобила

    Надуващото устройство може да развие прекомерно налягане и да се спука при задействане на въздушната възглавница, изпращайки метални фрагменти в пътническото пространство и потенциално наранявайки пътниците. Надуващото устройство ще бъде заменено.

41. Неправилен капак на A-колоната може да засегне въздушните завеси

    Съобщен на 30 юли 2014 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 14V563000Засегнати са 6292 автомобила

    Капак, предназначен за автомобили без странични въздушни завеси, може да попречи на тяхното функциониране при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще инспектират капака и ще монтират правилния при необходимост безплатно.

42. Задвижващият вал от страната на пътника може да се счупи

    Съобщен на 16 май 2014 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 14V258000Засегнати са 1038 автомобила

    Задвижващият вал от страната на пътника може да се счупи по време на шофиране, причинявайки загуба на мощност и движение на автомобила по инерция до спиране. Ако е паркиран без ръчна спирачка, той може да се движи неочаквано. Дилърите ще инспектират задвижващия вал и ще го подменят при необходимост, безплатно.

43. Превключвателят на стъклото на водача може да прегрее или да причини пожар

    Съобщен на 27 август 2013 г.Моделни години 2001–2008Кампания на DVSA за безопасност R/2013/076Засегнати са 171 385 автомобила

    Вода или други течности може да проникнат в превключвателя на електрическото стъкло на водача и да причинят повреда, отказ, прегряване и евентуално пожар. Превключвателят ще бъде сменен.

44. Превключвателят на електрическите стъкла може да прегрее

    Съобщен на 24 юни 2013 г.Моделни години 2007–2008Кампания на NHTSA 13V260000Засегнати са 143 083 автомобила

    Вода може да проникне в превключвателя на стъклото на водача, ако пластмасовият му капак се отделя. Повреден превключвател може да прегрее, да пуши, да се разтопи или да се запали. Дилерите ще инспектират превключвателя и ще го заменят безплатно, ако е повреден; здравите превключватели също ще бъдат заменени безплатно.

45. Системата за контрол на стабилността може да позволи прекомерно отклонение от курса

    Съобщен на 24 април 2013 г.Моделни години 2012–2013Кампания на NHTSA 13V157000Засегнати са 91 920 автомобила

    Системата за контрол на стабилността може да позволи прекомерно отклонение при високи ъгли на завиване с определени гуми, което я възпрепятства да работи правилно и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на ESC безплатно.

46. Пиропатронът на въздушната възглавница за пътника може да се разкъса

    Съобщен на 17 април 2013 г.Моделни години 2001–2003Кампания на DVSA за безопасност R/2013/049Засегнати са 1 509 125 автомобила

    Неправилно произведени таблетки с гориво може да доведат до разкъсване на пиропатрона на въздушната възглавница за пътника и до неправилното ѝ задействане при катастрофа, което увеличава риска от нараняване или причиняване на пожар в купето. Модулът на пиропатрона ще бъде проверен и при необходимост сменен.

47. Предната спирачна тръба може да протече

    Съобщен на 5 февруари 2013 г.Моделни години 2010–2012Кампания на DVSA за безопасност R/2013/013Засегнати са 9 автомобила

    Незакрепена лява предна спирачна тръба може да се трие в тръбата на EGR, причинявайки загуба на спирачна течност и намалена спирачна ефективност. Тръбата ще бъде заменена и закрепена правилно.

48. Трансмисията може да показва неутрална предавка (неутрал) при включена задна предавка

    Съобщен на 16 юли 2012 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2012/071Засегнати са 28 620 автомобила

    Индикаторът за предавките може да показва неутрална предавка, докато скоростната кутия е на задна предавка, и автомобилът може неочаквано да потегли на заден ход. Софтуерът ще бъде коригиран, а държачът за превключване на заден ход — проверен; частите ще бъдат сменени при необходимост.

49. Пружините на газоразпределението може да се повредят

    Съобщен на 17 февруари 2011 г.Моделни години 2009–2010Кампания на NHTSA 11V101000Засегнати са 97 201 автомобила

    Една или повече пружини в системата за променливо газоразпределение може да се повредят, което да доведе до гаснене на двигателя по време на движение и повишен риск от катастрофа. Дилърите ще инспектират пружините и при нужда ще ги заменят безплатно.

50. Късите светлини на фаровете може да спрат да работят

    Съобщен на 24 януари 2011 г.Моделни години 2001–2008Кампания на DVSA за безопасност R/2010/228Засегнати са 136 329 автомобила

    Износването и лошият електрически контакт на клемата за късите светлини могат да причинят стопяване на нея или на краищата на снопа кабели, което прави фаровете неработоспособни и увеличава риска от злополука. Дилърите ще инспектират клемата и ще заменят снопа кабели; ако той се е стопил, те ще заменят и превключвателя на осветлението.

51. Веригата на късите светлини може да се повреди

    Съобщен на 15 декември 2010 г.Моделни години 2007–2008Кампания на NHTSA 10V624000Засегнати са 143 083 автомобила

    Опъването на кабелите за късите светлини може да износи електрически съединител, причинявайки лоша проводимост и натрупване на меден оксид. Късите светлини могат да спрат да работят, намалявайки видимостта. Дилърите ще проверят клемата и ще извършат необходимите ремонти безплатно.

52. Гума може внезапно да спадне

    Съобщен на 9 август 2010 г.Моделни години 2009–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2010/090Засегнати са 1648 автомобила

    Страничната стена на гума може да е била повредена при монтажа върху стоманена джанта. Преди внезапното спадане може да се появи издутина, което да затрудни управлението на автомобила. Мярката е смяна на четирите гуми на стандартните стоманени джанти.

53. Щифтът на спирачния педал може да се откачи

    Съобщен на 22 юни 2010 г.Моделни години 2010Кампания на DVSA за безопасност R/2010/053Засегнати са 10 752 автомобила

    Ако липсва задържащата скоба или заключващият щифт, щифтът на спирачния педал може да се откачи, което да увеличи хода на педала и спирачния път. Скобата или щифтът ще бъдат проверени и при липса ще бъдат сменени.

54. Превключвателят на електрическите стъкла може да прегрее и да предизвика пожар

    Съобщен на 2 февруари 2010 г.Моделни години 2001–2008Кампания на DVSA за безопасност R/2010/007Засегнати са 171 372 автомобила

    Вода или други течности могат да проникнат в превключвателя на електрическото стъкло на водача, да го повредят и потенциално да предизвикат прегряване или пожар. Превключвателят и окабеляването ще бъдат проверени, повредените части ще бъдат сменени и ще бъде монтиран външен капак.

55. Водата може да прегрее превключвателя на електрическите стъкла

    Съобщен на 2 февруари 2010 г.Моделни години 2007–2008Кампания на NHTSA 10V033000Засегнати са 141 000 автомобила

    Водата може да достигне и повреди превключвателя на електрическите стъкла от страната на водача, което да доведе до прегряване, дим, стопяване или пожар. Дилърите ще проверят превключвателя и ще монтират защитен капак, като сменят повреден превключвател безплатно.

56. Тресчотката на ръчната спирачка може да не се застопори

    Съобщен на 12 ноември 2008 г.Моделни години 2004–2005Кампания на DVSA за безопасност R/2008/161Засегнати са 24 852 автомобила

    Тресчотката на лоста на ръчната спирачка може да не се застопори, тъй като шарнирът на тласкащия прът може да се износи, което да направи ръчната спирачка неизползваема. Механизмът на ръчната спирачка ще бъде сменен.

57. Корозирали проводници могат да попречат на деактивирането на пътническата въздушна възглавница

    Съобщен на 3 декември 2007 г.Моделни години 2007–2008Кампания на NHTSA 07V549000Засегнати са 34 300 автомобила

    Солният разтвор може да корозира кабелите на системата за разпознаване на пътника и да счупи проводник. Тогава системата може да не успее да засегне детска седалка или пътник в нестандартна позиция, така че предните пътнически въздушни възглавници могат да се задействат и да увеличат риска от нараняване. Дилърите ще инспектират и заменят снопа кабели.

58. Релето на горивната помпа може да откаже

    Съобщен на 5 април 2007 г.Моделни години 2005Кампания на DVSA за безопасност R/2007/061Засегнати са 18 339 автомобила

    Релето на горивната помпа може да откаже и двигателят да не може да бъде стартиран или да изгасне. Релето ще бъде проверено и заменено при необходимост.

59. Ръководството за собственика съдържа грешни данни за горещата линия по безопасността

    Съобщен на 26 юли 2006 г.Моделни години 2007Кампания на NHTSA 06V270000Засегнати са 1 190 000 автомобила

    В ръководството за собственика е посочена грешна информация за контакт с горещата линия на NHTSA за безопасност на автомобилите. Собствениците и дилърите ще получат пощенска картичка с правилната информация и указания да я поставят в ръководството.

60. Късите светлини може да откажат

    Съобщен на 24 май 2004 г.Моделни години 2001Кампания на DVSA за безопасност R/2004/034Засегнати са 264 330 автомобила

    Късите светлини може да откажат при включване или по време на движение. Превключвателят на фаровете ще бъде заменен, а клемата на кабела за късите светлини — сменена, за да се отстранят евентуални повреди от нагряване.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.