Отзиви за Honda Element

20 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Honda Element според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Генераторът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

    Съобщен на 27 юни 2019 г.Моделни години 2003–2011Кампания на NHTSA 19V501000Засегнати са 1 657 752 автомобила

    Генераторът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира след влошаване на качествата на пиротехническия състав, изхвърляйки метални фрагменти в купето и потенциално нанасяйки сериозни или фатални наранявания на пътниците. Дилърите ще заменят генератора безплатно.

  2. Генераторът на предната въздушна възглавница за водача може да експлодира

    Съобщен на 27 юни 2019 г.Моделни години 2003–2011Кампания на NHTSA 19V499000Засегнати са 3947 автомобила

    Генераторът на предната въздушна възглавница за водача може да експлодира след влошаване на качествата на пиротехническия състав, изхвърляйки метални фрагменти в купето и потенциално нанасяйки сериозни или фатални наранявания на пътниците. Дилърите ще заменят генератора безплатно.

  3. Пълнителят на въздушната възглавница за водача може да експлодира

    Съобщен на 6 март 2019 г.Моделни години 2003–2011Кампания на NHTSA 19V182000Засегнати са 1 101 534 автомобила

    Производствена грешка може да доведе до експлозия на пълнителя на предната въздушна възглавница за водача при отваряне и разпръскване на метални фрагменти, които може да причинят тежки наранявания или смърт на пътниците. Дилърите ще сменят пълнителя с алтернативен вариант безплатно.

  4. Пътническият инфлатор на въздушната възглавница може да експлодира

    Съобщен на 27 септември 2018 г.Моделни години 2010–2011Кампания на NHTSA 18V662000Засегнати са 57 095 автомобила

    Газогенераторът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира след разграждане на пиротехническия заряд, разпръсквайки метални фрагменти в автомобила и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт на пътниците. Дилърите ще подменят газогенератора безплатно.

  5. Въздушната възглавница за пътника може да е монтирана неправилно

    Съобщен на 26 април 2018 г.Моделни години 2003–2011Кампания на NHTSA 18V268000Засегнати са 1335 автомобила

    Въздушната възглавница за пътника може да е монтирана неправилно и да се задейства неправилно при катастрофа, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще проверят модула на въздушната възглавница и при необходимост ще го подменят безплатно.

  6. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира

    Съобщен на 9 януари 2018 г.Моделни години 2009–2011Кампания на NHTSA 18V041000Засегнати са 24 945 автомобила

    Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира при задействане, разпръсквайки метални фрагменти в автомобила и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт на пътниците. Дилърите ще подменят газогенератора на предната въздушна възглавница за пътника безплатно.

  7. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 10 януари 2017 г.Моделни години 2005–2011Кампания на NHTSA 17V029000Засегнати са 308 884 автомобила

    При катастрофа газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука и да изхвърли метални фрагменти в купето, създавайки риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора безплатно.

  8. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 23 май 2016 г.Моделни години 2003–2011Кампания на NHTSA 16V344000Засегнати са 1 790 894 автомобила

    При катастрофа, която активира предните въздушни възглавници, газогенераторът може да се спука и да изпрати метални фрагменти в автомобила, потенциално нанасяйки сериозни или фатални наранявания на пътниците. Дилърите ще заменят газогенератора на пътническата въздушна възглавница безплатно.

  9. Газогенераторът на въздушната възглавница за пътника може да се спука

    Съобщен на 15 юни 2015 г.Моделни години 2003Кампания на NHTSA 15V370000Засегнати са 3 498 481 автомобила

    Влагата може да причини спукване на газогенератора на въздушната възглавница за пътника при задействане, при което в автомобила ще бъдат изхвърлени метални фрагменти, което потенциално може да причини тежко нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора безплатно.

  10. Газогенераторът на въздушната възглавница за водача може да се спука

    Съобщен на 28 май 2015 г.Моделни години 2003–2011Кампания на NHTSA 15V320000Засегнати са 6 281 043 автомобила

    Влагата и други фактори, включително производствени отклонения, могат да причинят спукване на газогенератора на въздушната възглавница за водача при задействане, при което в автомобила ще бъдат изхвърлени метални фрагменти, което потенциално може да причини тежко нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора безплатно.

  11. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 4 ноември 2014 г.Моделни години 2003–2004Кампания на NHTSA 14V700000

    Прекомерното налягане може да причини спукване на газогенератора на пътническата въздушна възглавница при нейното разтваряне, изпращайки метални фрагменти в купето и потенциално нанасяйки сериозни наранявания на пътниците. Дилърите ще заменят газогенератора безплатно.

  12. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 20 юни 2014 г.Моделни години 2003–2004Кампания на NHTSA 14V353000Засегнати са 133 207 автомобила

    Прекомерното налягане може да причини спукване на газогенератора на предната пътническа въздушна възглавница по време на отваряне, изпращайки метални фрагменти в купето и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора безплатно.

  13. Мигачите на ремаркето може да не работят правилно

    Съобщен на 5 септември 2012 г.Моделни години 2007–2011Кампания на NHTSA 12V436000Засегнати са 5216 автомобила

    Кабелите за мигачите и стоп-светлините на ремаркето може да са разменени, така че светлинните сигнали на ремаркето да светят само когато стоп-светлините са включени. Други водачи може да не бъдат предупредени, когато автомобилът завива, което увеличава риска от катастрофа. Дилерите ще ремонтират автомобилите безплатно.

  14. Лагерът на трансмисията може да причини загасване или потегляне на автомобила на самоход

    Съобщен на 4 август 2011 г.Моделни години 2005–2008Кампания на NHTSA 11V395000Засегнати са 1 512 107 автомобила

    Счупена черупка на лагера на втория вал може да причини късо съединение и загасване на двигателя. Счупените парчета могат също да блокират палеца за паркиране, позволявайки на автомобила да потегли на самоход, след като е поставен в позиция Park. Дилърите ще актуализират софтуера на модула за управление на автоматичната трансмисия безплатно.

  15. Ключът за запалване може да позволи изваждането на ключа извън позиция Park

    Съобщен на 5 август 2010 г.Моделни години 2003–2004Кампания на NHTSA 10V364000Засегнати са 551 498 автомобила

    Деформираният блокиращ лост на ключа за запалване може да позволи ключът да бъде изваден, преди автоматичната трансмисия да е в позиция Park. Автомобилът може да тръгне сам, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят заключващия щифт и лоста с преработени компоненти безплатно.

  16. Жилото за превключване може да не избира желаната предавка

    Съобщен на 4 август 2010 г.Моделни години 2010Кампания на NHTSA 10V361000Засегнати са 585 автомобила

    Жилото за превключване може да бъде неправилно настроено, така че преместването на лоста за превключване може да не постави трансмисията в избраната предавка. Ключът може да заседне или превключването в или извън Park или на заден ход може да е невъзможно, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще настроят правилно втулката на жилото за превключване безплатно.

  17. Заварката на основата на електрическата седалка може да се счупи

    Съобщен на 15 юни 2010 г.Моделни години 2008Кампания на NHTSA 10V271000Засегнати са 13 автомобила

    Дефектна заварка, съединяваща въртящата се планка и щифта, може да се счупи, което потенциално може да нарани пътника на седалката. Автомобилите ще бъдат ремонтирани безплатно.

  18. Въздух в спирачната система може да намали спирачната ефективност

    Съобщен на 16 март 2010 г.Моделни години 2007–2008Кампания на NHTSA 10V098000Засегнати са 412 000 автомобила

    Въздух може да навлезе в спирачната система, което прави спирачния педал мек или позволява да потъне по-дълбоко към пода. С течение на времето спирачната ефективност може да се влоши, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще отстранят наличния въздух и ще нанесат уплътнител и ще монтират капачки, за да предотвратят навлизането на още въздух, безплатно.

  19. Скобата на задното окачване може да се отдели

    Съобщен на 29 юли 2008 г.Моделни години 2008Кампания на NHTSA 08V349000Засегнати са 241 автомобила

    Скобата на втулката на надлъжния носач на лявото задно окачване може да е заварена неправилно и да се отдели. Главината на колелото може да се разхлаби, което да доведе до загуба на контрол и повреда на спирачната система, способна да причини катастрофа. На собствениците се препоръчва да спрат управлението до извършване на инспекция. Дилърите ще инспектират и заменят носача при необходимост, безплатно.

  20. Ръководството за собственика съдържа грешни данни за горещата линия по безопасността

    Съобщен на 26 юли 2006 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 06V270000Засегнати са 1 190 000 автомобила

    В ръководството за собственика е посочена грешна информация за контакт с горещата линия на NHTSA за безопасност на автомобилите. Собствениците и дилърите ще получат пощенска картичка с правилната информация и указания да я поставят в ръководството.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Honda Element