Отзиви за Honda CR-V

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Капачката на бутилката в комплекта за ремонт на гуми може да се откачи

   Съобщен на 4 юни 2026 г.Моделни години 2023–2026Кампания на NHTSA 26V366000Засегнати са 1 048 613 автомобила

   По време на употреба в бутилката с уплътнител за гуми може да се повиши налягането и капачката да се откачи и да удари човек наблизо. Дилърите ще сменят накрайника на ремонтния комплект или бутилката с уплътнител безплатно.

2. Датчикът за теглото на предната пътническа седалка може да даде късо съединение

   Съобщен на 21 май 2026 г.Моделни години 2017–2022Кампания на NHTSA 26V332000Засегнати са 98 892 автомобила

   Датчикът за теглото на предната пътническа седалка може да се напука и да даде късо съединение, което може да доведе до неволно задействане на въздушните възглавници при катастрофа и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще сменят датчиците за теглото на седалките безплатно.

3. Изтичане на охлаждаща течност може да причини късо съединение в горивната клетка

   Съобщен на 11 декември 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V858000Засегнати са 388 автомобила

   Охлаждаща течност може да изтече в корпуса на пакета горивни клетки и да причини вътрешно късо съединение, което може да доведе до загуба на задвижваща мощност и да увеличи риска от катастрофа или нараняване. Дилърите ще сменят сглобения пакет горивни клетки безплатно.

4. Маркучът за подаване на гориво може да тече

   Съобщен на 5 юни 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V378000Засегнати са 6 автомобила

   Неправилно монтиран маркуч за подаване на гориво може да доведе до теч на гориво, което увеличава риска от пожар, ако горивото влезе в контакт с източник на запалване. Дилърите ще монтират нов маркуч за подаване на гориво и капак на съединението, безплатно.

5. Кормилният механизъм може да заяжда или да издава необичаен шум

   Съобщен на 31 март 2025 г.Моделни години 2023–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/024Засегнати са 22 184 автомобила

   Недостатъчното количество смазка в зоната на зацепване на кормилния механизъм може да увеличи съпротивлението и да причини необичаен шум или опасно заяждане при завиване. Пружината на червячната предавка ще бъде заменена и ще бъде добавена смазка или кормилната кутия ще бъде заменена според автомобила.

6. Тегличът може да даде накъсо или да се откачи

   Съобщен на 30 януари 2025 г.Моделни години 2023–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/025Засегнати са 64 автомобила

   Неправилно обозначен теглич може да влезе в контакт с високоволтовия силов блок при удар отзад и да причини късо съединение или риск от пожар. Заваръчните шевове може също да се напукат при продължително теглене на прекомерен товар, създавайки риск тегличът да се откачи. Тегличът ще бъде проверен и при необходимост заменен с правилната част.

7. Горивната помпа за високо налягане може да тече

   Съобщен на 9 декември 2024 г.Моделни години 2021–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/476Засегнати са 21 431 автомобила

   Производствен проблем може да доведе до теч от горивната помпа за високо налягане. Помпата ще бъде проверена за течове и заменена при необходимост.

8. Предупреждението за превишена скорост може да не прозвучи след изключване на круиз контрола

   Съобщен на 11 ноември 2024 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2024/320Засегнати са 6916 автомобила

   След изключване на адаптивния круиз контрол системата Intelligent Speed Assistance може да не предупреди шофьора при превишаване на скоростта. Софтуерът на многофункционалната камера ще бъде актуализиран.

9. Горивната помпа за високо налягане може да се напука и да протече

   Съобщен на 14 октомври 2024 г.Моделни години 2023–2025Кампания на NHTSA 24V763000Засегнати са 720 810 автомобила

   Горивната помпа за високо налягане може да се напука и да протече. Контактът на гориво с източник на запалване може да увеличи риска от пожар. Дилърите ще проверят помпата и при необходимост ще я сменят безплатно.

10. Извод или шина на високоволтовата батерия може да се счупи

    Съобщен на 3 октомври 2024 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 24V745000Засегнати са 98 автомобила

    Извод или шина на батерията може да се счупи и да предизвика искра, което увеличава риска от нараняване или пожар; загубата на задвижваща мощност също може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще сменят модула на батерията безплатно.

11. Кормилната кутия може да затрудни управлението

    Съобщен на 3 октомври 2024 г.Моделни години 2023–2025Кампания на NHTSA 24V744000Засегнати са 1 693 199 автомобила

    Прекомерното триене в кормилната кутия може да затрудни управлението на автомобила и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще сменят пружината на червячния механизъм и при необходимост ще разпределят или добавят грес безплатно.

12. В идентификационния номер на гумата липсва кодът с датата

    Съобщен на 2 юли 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V508000Засегнати са 1725 автомобила

    В идентификационния номер на гумата липсва четирицифреният код с датата, което може да ви попречи да разпознаете изтегляне на гуми от пазара по съображения за безопасност и да доведе до продължаване на шофирането с изтеглени гуми. Дилърите ще проверят гумите и при необходимост ще ги сменят безплатно.

13. Кабелът на акумулатора може да даде късо съединение след сблъсък

    Съобщен на 2 април 2024 г.Моделни години 2018–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2023/357Засегнати са 18 733 автомобила

    При сблъсък кабелът на акумулатора може да бъде прищипан и повреден, което да доведе до късо съединение. Кабелът може да прегрее, което увеличава риска от пожар или нараняване. В кабела ще бъде монтиран предпазител.

14. Датчикът за тегло на пътническата седалка може да даде накъсо

    Съобщен на 1 февруари 2024 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 24V064000Засегнати са 750 114 автомобила

    Датчикът за тегло на предната пътническа седалка може да се напука и да даде накъсо, като не успява да деактивира въздушната възглавница по предназначение. Непреднамереното задействане на въздушната възглавница по време на катастрофа може да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще заменят датчиците безплатно.

15. Горивната помпа може да откаже

    Съобщен на 18 декември 2023 г.Моделни години 2013–2023Кампания на NHTSA 23V858000Засегнати са 2 490 460 автомобила

    Горивната помпа в резервоара може да откаже и да доведе до спиране на двигателя по време на движение, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят модула на горивната помпа безплатно.

16. Кабелът на батерията може да даде накъсо или да прегрее

    Съобщен на 13 декември 2023 г.Моделни години 2020–2022Кампания на NHTSA 23V844000Засегнати са 106 030 автомобила

    Липсващ предпазител може да позволи на 12-волтовия кабел на батерията да даде накъсо или да прегрее при катастрофа, увеличавайки риска от пожар или нараняване. Дилърите ще сменят кабела на батерията безплатно.

17. Трансмисията може да доведе до загуба на задвижваща мощност

    Съобщен на 17 август 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V588000Засегнати са 19 автомобила

    Неправилно произведена електронна трансмисия може да доведе до загуба на задвижваща мощност и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще сменят трансмисията безплатно.

18. На сертификационния етикет е посочен грешен размер на гумите

    Съобщен на 27 юли 2023 г.Моделни години 2017–2022Кампания на NHTSA 23V524000Засегнати са 5 автомобила

    На етикета на вратата на водача са посочени грешни стойности за теглото и информация за размера на гумите. Използването на гума с неправилен размер може да доведе до преждевременно износване на протектора или спукване, което повишава риска от катастрофа. Дилърите ще поставят коригиран етикет безплатно.

19. Корозията на рамата може да откачи задния надлъжен носач

    Съобщен на 30 март 2023 г.Моделни години 2007–2011Кампания на NHTSA 23V228000Засегнати са 616 128 автомобила

    Пътната сол може да корозира рамата и да доведе до откачане на задния надлъжен носач, което може да причини загуба на контрол над автомобила и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще проверят автомобила и при нужда ще монтират укрепваща скоба или ще ремонтират рамата безплатно. В зависимост от повредите от корозия автомобилът може да бъде изкупен обратно.

20. Токата на предния предпазен колан може да не се закопчава

    Съобщен на 9 март 2023 г.Моделни години 2017–2020Кампания на NHTSA 23V158000Засегнати са 448 613 автомобила

    Производствен дефект може да доведе до опиране на канала на токата в бутона за освобождаване и да попречи на закопчаването на предпазния колан. Незакопчан колан може да не задържи пътника при катастрофа. Дилърите ще сменят бутоните или сглобените токи при необходимост безплатно.

21. Рамката на облегалката на предната пътническа седалка може да се счупи при катастрофа

    Съобщен на 16 февруари 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V092000Засегнати са 98 автомобила

    Рамката на облегалката на предната пътническа седалка може да е заварена неправилно и да се повреди при катастрофа, оставяйки пътника недостатъчно обезопасен и увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще подменят комплекта на рамката на облегалката безплатно.

22. Щипката на резервоара за гориво може да доведе до неточно отчитане на горивото

    Съобщен на 26 май 2022 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 22V380000Засегнати са 212 автомобила

    Щипка вътре в резервоара за гориво може да се откачи и да доведе до неточни показания на горивомера. Автомобилът може неочаквано да остане без гориво и двигателят да спре, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят резервоара за гориво безплатно.

23. Предният карданен вал може да се повреди

    Съобщен на 2 декември 2021 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 21V939000Засегнати са 279 автомобила

    Компонент на предния карданен вал може да откаже, причинявайки внезапна загуба на задвижване или самопроизволно потегляне на автомобила при паркиране, ако ръчната спирачка не е задействана. Дилърите ще подменят засегнатия карданен вал безплатно.

24. Макарата на предпазния колан може да не задържи детско столче

    Съобщен на 18 ноември 2021 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 21V900000Засегнати са 4346 автомобила

    Механизмът за прибиране на централния предпазен колан на втория ред може да се деактивира неправилно, оставяйки детското столче незакрепено и увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще подменят целия предпазен колан безплатно.

25. Горивната помпа може да се повреди и да доведе до гаснене на двигателя

    Съобщен на 25 март 2021 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 21V215000Засегнати са 624 552 автомобила

    Горивната помпа за ниско налягане може да се повреди и да причини гаснене на двигателя по време на движение, което увеличава риска от катастрофа. Дилерите ще заменят модула на горивната помпа безплатно.

26. Превключвателят на електрическите стъкла може да прегрее и да се запали

    Съобщен на 12 февруари 2021 г.Моделни години 2001–2006Кампания на DVSA за безопасност R/2020/377Засегнати са 77 836 автомобила

    В превключвателя на електрическите стъкла може да се събира вода, което да доведе до прегряване и евентуално запалване. Превключвателят ще бъде заменен с такъв, проектиран да предотвратява натрупването на вода.

27. DC-DC преобразователят може да спре да зарежда 12-волтовата батерия

    Съобщен на 17 декември 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V798000Засегнати са 27 838 автомобила

    DC-DC преобразователят може да се изключи и да спре презареждането на 12-волтовата батерия, което потенциално може да причини загуба на тяга и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на силовия преобразовател безплатно.

28. Превключвателят за електрическите стъкла може да прегрее

    Съобщен на 10 декември 2020 г.Моделни години 2002–2006Кампания на NHTSA 20V768000Засегнати са 268 655 автомобила

    Влага може да проникне в превключвателя за електрическото стъкло от страната на водача, което да доведе до повреда, прегряване или разтопяване и да увеличи риска от пожар. Дилърите ще заменят превключвателя и ще проверят кабелния сноп, като го заменят при нужда, безплатно.

29. Инфлаторът на въздушната възглавница на водача може да се отвори бавно или да се спука

    Съобщен на 23 октомври 2020 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2020/061Засегнати са 381 915 автомобила

    Влагата, абсорбирана от пиротехническия заряд на въздушната възглавница на водача, може да доведе до бавно отваряне или спукване на инфлатора. Инфлаторът или модулът на въздушната възглавница ще бъде заменен; резервните части за ремонта все още се подготвят.

30. Крилките на горивната помпа може да са с ниска плътност

    Съобщен на 24 август 2020 г.Моделни години 2017–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2020/186Засегнати са 76 887 автомобила

    Горивната помпа може да има работни колела с ниска плътност. Засегнатите горивни помпи ще бъдат заменени.

31. Емисиите може да не отговарят на нормативните изисквания

    Съобщен на 31 януари 2020 г.Моделни години 2015–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2020/008Засегнати са 152 469 автомобила

    Емисиите може да не отговарят на нормативните изисквания. Софтуерът на блока за управление на двигателя ще бъде актуализиран за подобряване на системата за контрол на емисиите.

32. Резервният пълнител на въздушната възглавница за водача може да се спука или възглавницата да се надуе недостатъчно

    Съобщен на 17 януари 2020 г.Моделни години 2000–2001Кампания на NHTSA 20V027000Засегнати са 875 966 автомобила

    Влагата може да доведе до спукване на резервния пълнител на въздушната възглавница за водача или до недостатъчно надуване на възглавницата. При спукване метални фрагменти може да бъдат изхвърлени към пътниците, а недостатъчно надутата възглавница може да не ги защити правилно. Дилърите ще проверят въздушните възглавници и при необходимост ще сменят пълнителя с конструктивно различен безплатно.

33. Пълнителят на въздушната възглавница за водача може да се спука или възглавницата да се надуе недостатъчно

    Съобщен на 17 януари 2020 г.Моделни години 1997–2000Кампания на NHTSA 20V026000Засегнати са 1 439 841 автомобила

    Влагата може да доведе до спукване на пълнителя на въздушната възглавница за водача или до недостатъчно надуване на възглавницата. При спукване метални фрагменти може да бъдат изхвърлени към пътниците, а недостатъчно надутата възглавница може да не ги защити правилно. Дилърите ще го проверят и при необходимост ще го сменят с конструктивно различен пълнител безплатно.

34. Болтовете на задния подрамник може да се разхлабят

    Съобщен на 5 декември 2019 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 19V865000Засегнати са 358 автомобила

    Неправилно произведени болтове на задния подрамник може да се разхлабят и да позволят на подрамника да се отделя, намалявайки управляемостта или обездвижвайки автомобила и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и затегнат отново или заменят болтовете при необходимост, безплатно.

35. Ръководството на собственика може да представя погрешно индикатора за пътническата въздушна възглавница

    Съобщен на 26 септември 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V694000Засегнати са 336 468 автомобила

    Ръководството на собственика обяснява неправилно кога трябва да свети индикаторът „Пътническата въздушна възглавница изключена“, което може да накара пътника да разбере погрешно как работи въздушната възглавница и да увеличи риска от нараняване при катастрофа. Honda ще предостави стикер с коригирана информация за ръководството безплатно.

36. Въздушната възглавница за водача може да не се разтвори правилно

    Съобщен на 29 август 2019 г.Моделни години 2007–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2019/246Засегнати са 24 автомобила

    Въздушната възглавница за водача може да не се разтвори правилно. Решението е да се смени пиропатронът вътре в модула на въздушната възглавница за водача.

37. Пътническата въздушна възглавница може да не се разтвори правилно

    Съобщен на 29 август 2019 г.Моделни години 2008–2012Кампания на DVSA за безопасност R/2019/244Засегнати са 3 автомобила

    Пътническата въздушна възглавница може да не се разтвори правилно. Пиропатронът вътре в модула на въздушната възглавница ще бъде заменен.

38. Пиропатронът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 29 август 2019 г.Моделни години 2000–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2019/243Засегнати са 979 176 автомобила

    Пътническата въздушна възглавница може да не се разтвори правилно. Пиропатронът вътре в модула на пътническата въздушна възглавница ще бъде заменен.

39. Заварката на горивния резервоар може да се счупи

    Съобщен на 1 август 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V569000Засегнати са 134 автомобила

    Недостатъчната заварка между горивния резервоар и връзката за отвеждане на пари може да се счупи и да позволи изтичане на гориво, което увеличава риска от пожар при наличие на източник на запалване. Дилърите ще заменят горивния резервоар безплатно.

40. Генераторът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

    Съобщен на 27 юни 2019 г.Моделни години 2007–2011Кампания на NHTSA 19V502000Засегнати са 9555 автомобила

    Генераторът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира след влошаване на качествата на пиротехническия състав, изхвърляйки метални фрагменти в купето и потенциално нанасяйки сериозни или фатални наранявания на пътниците. Дилърите ще заменят генератора безплатно.

41. Генераторът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

    Съобщен на 27 юни 2019 г.Моделни години 2002–2006Кампания на NHTSA 19V501000Засегнати са 1 657 752 автомобила

    Генераторът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира след влошаване на качествата на пиротехническия състав, изхвърляйки метални фрагменти в купето и потенциално нанасяйки сериозни или фатални наранявания на пътниците. Дилърите ще заменят генератора безплатно.

42. Генераторът на предната въздушна възглавница за водача може да експлодира

    Съобщен на 27 юни 2019 г.Моделни години 2007–2011Кампания на NHTSA 19V500000Засегнати са 1558 автомобила

    Генераторът на предната въздушна възглавница за водача може да експлодира след влошаване на качествата на пиротехническия състав, изхвърляйки метални фрагменти в купето и потенциално нанасяйки сериозни или фатални наранявания на пътниците. Дилърите ще заменят генератора безплатно.

43. Генераторът на предната въздушна възглавница за водача може да експлодира

    Съобщен на 27 юни 2019 г.Моделни години 2002–2006Кампания на NHTSA 19V499000Засегнати са 3947 автомобила

    Генераторът на предната въздушна възглавница за водача може да експлодира след влошаване на качествата на пиротехническия състав, изхвърляйки метални фрагменти в купето и потенциално нанасяйки сериозни или фатални наранявания на пътниците. Дилърите ще заменят генератора безплатно.

44. Мустаци на волана може да повредят окабеляването на въздушната възглавница

    Съобщен на 21 май 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V383000Засегнати са 161 252 автомобила

    Мустаци по сърцевината на волана могат да повредят окабеляването, което да деактивира въздушната възглавница на водача или да доведе до нейното отваряне без предупреждение. Всяко от двете може да увеличи риска от нараняване, а неочакваното отваряне може също да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще добавят защитно покритие и ще заменят лентовия кабел и сноповете кабели безплатно.

45. Пиропатронът на пътническата въздушна възглавница може да е монтиран неправилно

    Съобщен на 16 май 2019 г.Моделни години 2007–2011Кампания на NHTSA 19V378000Засегнати са 19 138 автомобила

    Неправилно монтираният пиропатрон може да попречи на предната въздушна възглавница за пътника да се задейства правилно при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще проверят монтажа и при необходимост ще сменят модула на въздушната възглавница безплатно.

46. Пълнителят на въздушната възглавница за водача може да експлодира

    Съобщен на 6 март 2019 г.Моделни години 2002–2011Кампания на NHTSA 19V182000Засегнати са 1 101 534 автомобила

    Производствена грешка може да доведе до експлозия на пълнителя на предната въздушна възглавница за водача при отваряне и разпръскване на метални фрагменти, които може да причинят тежки наранявания или смърт на пътниците. Дилърите ще сменят пълнителя с алтернативен вариант безплатно.

47. Пътническата въздушна възглавница може да не работи според предназначението си

    Съобщен на 30 януари 2019 г.Моделни години 2010–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2018/343Засегнати са 21 494 автомобила

    Напомпващото устройство на пътническата въздушна възглавница може да не работи според предназначението си. Модулът на въздушната възглавница ще бъде заменен.

48. Усилването на волана може да действа в обратна посока

    Съобщен на 27 септември 2018 г.Моделни години 2017–2018Кампания на NHTSA 18V663000Засегнати са 54 автомобила

    Разхлабен магнит на датчика за управление може да накара сервоусилването да действа в обратна посока при завъртане на волана до край, намалявайки маневреността и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят възела на кормилната кутия безплатно.

49. Пътническият инфлатор на въздушната възглавница може да експлодира

    Съобщен на 27 септември 2018 г.Моделни години 2010–2011Кампания на NHTSA 18V661000Засегнати са 1 355 406 автомобила

    Газогенераторът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира след разграждане на пиротехническия заряд, разпръсквайки метални фрагменти в автомобила и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт на пътниците. Дилърите ще подменят газогенератора безплатно.

50. Въздушната възглавница за пътника може да е монтирана неправилно

    Съобщен на 26 април 2018 г.Моделни години 2002–2011Кампания на NHTSA 18V268000Засегнати са 1335 автомобила

    Въздушната възглавница за пътника може да е монтирана неправилно и да се задейства неправилно при катастрофа, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще проверят модула на въздушната възглавница и при необходимост ще го подменят безплатно.

51. Газогенераторът на въздушната възглавница може да се спука

    Съобщен на 23 февруари 2018 г.Моделни години 2008–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2018/030Засегнати са 53 088 автомобила

    Горивният заряд на газогенератора може да се разгради и да гори прекалено интензивно, вследствие на което газогенераторът да се надуе прекомерно и да се спука при задействане на въздушната възглавница. Метални фрагменти може да преминат през възглавницата и да наранят пътниците. Газогенераторът и въздушната възглавница ще бъдат заменени.

52. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира

    Съобщен на 9 януари 2018 г.Моделни години 2009–2011Кампания на NHTSA 18V042000Засегнати са 691 726 автомобила

    Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира при задействане, разпръсквайки метални фрагменти в автомобила и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт на пътниците. Дилърите ще подменят газогенератора на предната въздушна възглавница за пътника безплатно.

53. Неправилен монтаж на инфлатора на пасажерския еърбег

    Съобщен на 31 август 2017 г.Моделни години 2007–2011Кампания на NHTSA 17V545000Засегнати са 3257 автомобила

    Възможно е резервен инфлатор на предния пасажерски еърбег да е монтиран неправилно и при катастрофа еърбегът да се отвори неправилно, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще сменят безплатно модула на предния пасажерски еърбег.

54. Горивоподаващата тръба може да се откачи или да протече

    Съобщен на 13 юли 2017 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 17V442000Засегнати са 32 233 автомобила

    Неправилно произведена горивоподаваща тръба може да се откачи и да протече по време на движение. Двигателят може да загасне, което увеличава риска от катастрофа, а изтичащото гориво в близост до източник на запалване може да предизвика пожар. Дилърите ще подменят тръбата безплатно.

55. Въздушната възглавница за пътника може да не се отвори по предназначение

    Съобщен на 29 юни 2017 г.Моделни години 2007–2011Кампания на NHTSA 17V417000Засегнати са 629 автомобила

    Сменен газогенератор на въздушната възглавница за пътника може да е с неправилен кабелен сноп, което може да попречи на въздушната възглавница да се отвори по предназначение и да увеличи риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще подменят газогенератора безплатно.

56. Смененият двигател може да е с неправилни бутала

    Съобщен на 4 май 2017 г.Моделни години 2015–2016Кампания на NHTSA 17V305000Засегнати са 16 автомобила

    Сменен двигател може да е с неправилни бутала, което намалява мощността и може да доведе до изгасване на двигателя, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят двигателя и при необходимост ще подменят неправилните компоненти безплатно.

57. Информацията на сертификационния етикет може да се изличи

    Съобщен на 18 април 2017 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 17V256000Засегнати са 1425 автомобила

    Мастилото на сертификационния етикет може да се изличи при излагане на алкохолен разтворител. Без информацията автомобилът може да бъде претоварен, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще подменят сертификационния етикет безплатно.

58. Газогенераторът на въздушната възглавница за пътника може да се разкъса

    Съобщен на 28 март 2017 г.Моделни години 2008–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2017/017Засегнати са 114 025 автомобила

    Необичайно високо налягане при задействане може да разкъса корпуса на газогенератора на въздушната възглавница за пътника и да изхвърли метални фрагменти в купето. Газогенераторът във въздушната възглавница за пътника ще бъде заменен.

59. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 10 януари 2017 г.Моделни години 2007–2011Кампания на NHTSA 17V030000Засегнати са 977 708 автомобила

    При катастрофа газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука и да изхвърли метални фрагменти в купето, създавайки риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора безплатно.

60. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 10 януари 2017 г.Моделни години 2005–2006Кампания на NHTSA 17V029000Засегнати са 308 884 автомобила

    При катастрофа газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука и да изхвърли метални фрагменти в купето, създавайки риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора безплатно.

61. Напомпващото устройство на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 8 август 2016 г.Моделни години 2005–2008Кампания на DVSA за безопасност R/2016/127Засегнати са 92 888 автомобила

    Прекомерното налягане може да спука напомпващото устройство при отваряне на въздушната възглавница, изстрелвайки метални фрагменти през възглавницата и потенциално наранявайки пътниците. Заменете модула на предната пътническа въздушна възглавница.

62. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 24 май 2016 г.Моделни години 2007–2011Кампания на NHTSA 16V346000Засегнати са 2 719 386 автомобила

    При катастрофа, която активира предните въздушни възглавници, газогенераторът може да се спука и да изпрати метални фрагменти в автомобила, потенциално нанасяйки сериозни или фатални наранявания на пътниците. Дилърите ще заменят газогенератора безплатно.

63. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 23 май 2016 г.Моделни години 2005–2006Кампания на NHTSA 16V344000Засегнати са 1 790 894 автомобила

    При катастрофа, която активира предните въздушни възглавници, газогенераторът може да се спука и да изпрати метални фрагменти в автомобила, потенциално нанасяйки сериозни или фатални наранявания на пътниците. Дилърите ще заменят газогенератора на пътническата въздушна възглавница безплатно.

64. Напомпващото устройство на въздушната възглавница за водача може да се спука

    Съобщен на 16 май 2016 г.Моделни години 2004–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2016/045Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0474/16Засегнати са 1 260 870 автомобила

    Абнормното налягане при отваряне може да спука напомпващото устройство на въздушната възглавница за водача и да изстреля метални фрагменти в пътническото отделение. Напомпващото устройство вътре в модула на въздушната възглавница за водача ще бъде заменено.

65. Напомпващото устройство на въздушната възглавница за водача може да се спука

    Съобщен на 3 февруари 2016 г.Моделни години 2007–2011Кампания на NHTSA 16V061000Засегнати са 2 232 187 автомобила

    С течение на времето в напомпващото устройство на въздушната възглавница за водача може да проникне влага и да причини спукването му по време на задействане, изпращайки метални фрагменти в купето и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще заменят напомпващото устройство безплатно.

66. Надуваемото устройство на въздушната възглавница за водача може да се спука

    Съобщен на 29 октомври 2015 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 15V714000Засегнати са 515 автомобила

    Металният корпус около надуваемото устройство на въздушната възглавница за водача може да е дефектен. При катастрофа, изискваща отваряне на въздушната възглавница, устройството може да се спука и да разпръсне метални фрагменти в автомобила, което може да причини сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще сменят модула на предната въздушна възглавница за водача безплатно.

67. Системата за смекчаване на сблъсъци може да задейства спирачките неочаквано

    Съобщен на 10 юли 2015 г.Моделни години 2012–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2015/102Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0720/15Засегнати са 892 автомобила

    Софтуерен проблем може да доведе до това системата за смекчаване на сблъсъци погрешно да засече препятствие и да задейства спирачките, когато няма риск от сблъсък. Внезапното спиране може да доведе до сблъсък с движещите се отзад превозни средства и евентуално нараняване. Софтуерът ще бъде заменен с нова версия.

68. Надуваемият елемент на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 29 юни 2015 г.Моделни години 2003–2008Кампания на DVSA за безопасност R/2015/104Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0724/15Засегнати са 1 455 918 автомобила

    Абнормното налягане при задействане може да спука надуваемия елемент и да изстреля метални фрагменти към предното стъкло или пространство за краката на пътника, което потенциално може да причини нараняване. Надуваемият елемент на пътническата въздушна възглавница ще бъде заменен.

69. Генераторът на въздушната възглавница за водача може да се спука при задействане

    Съобщен на 29 юни 2015 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2015/103Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0725/15Засегнати са 365 058 автомобила

    Анормалното налягане при разтваряне може да спука корпуса на генератора, изстрелвайки метални фрагменти в пътническото отделение и потенциално наранявайки пътник. Модулът на въздушната възглавница за водача ще бъде заменен.

70. Газогенераторът на въздушната възглавница за пътника може да се спука

    Съобщен на 15 юни 2015 г.Моделни години 2002–2004Кампания на NHTSA 15V370000Засегнати са 3 498 481 автомобила

    Влагата може да причини спукване на газогенератора на въздушната възглавница за пътника при задействане, при което в автомобила ще бъдат изхвърлени метални фрагменти, което потенциално може да причини тежко нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора безплатно.

71. Газогенераторът на въздушната възглавница за водача може да се спука

    Съобщен на 28 май 2015 г.Моделни години 2002–2006Кампания на NHTSA 15V320000Засегнати са 6 281 043 автомобила

    Влагата и други фактори, включително производствени отклонения, могат да причинят спукване на газогенератора на въздушната възглавница за водача при задействане, при което в автомобила ще бъдат изхвърлени метални фрагменти, което потенциално може да причини тежко нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора безплатно.

72. Генераторът на предната пътническа въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 16 март 2015 г.Моделни години 2003Кампания на DVSA за безопасност R/2015/043Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0355/15Засегнати са 155 675 автомобила

    Неправилно произведени таблетки пиротехнически заряд могат да причинят спукване на генератора на пътническата въздушна възглавница и нейното аномално разтваряне при катастрофа, което увеличава риска от нараняване или може да предизвика пожар в купето. Модулът на генератора ще бъде инспектиран и заменен при необходимост.

73. Болтовете на биелите може да причинят повреда на двигателя

    Съобщен на 2 март 2015 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 15V121000Засегнати са 137 автомобила

    Неправилно затегнатите болтове на биелите може да доведат до загуба на мощност на двигателя или изтичане на масло. Загасването на автомобила може да увеличи риска от катастрофа, а маслото близо до горещи части на двигателя или изпускателната система може да предизвика пожар. Дилърите ще заменят блоковата част на двигателя (short block), безплатно.

74. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 4 ноември 2014 г.Моделни години 2002–2005Кампания на NHTSA 14V700000

    Прекомерното налягане може да причини спукване на газогенератора на пътническата въздушна възглавница при нейното разтваряне, изпращайки метални фрагменти в купето и потенциално нанасяйки сериозни наранявания на пътниците. Дилърите ще заменят газогенератора безплатно.

75. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 20 юни 2014 г.Моделни години 2003–2005Кампания на NHTSA 14V353000Засегнати са 133 207 автомобила

    Прекомерното налягане може да причини спукване на газогенератора на предната пътническа въздушна възглавница по време на отваряне, изпращайки метални фрагменти в купето и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора безплатно.

76. Неправилни предни спирачни дискове могат да влошат спирането

    Съобщен на 17 март 2014 г.Моделни години 2012–2013Кампания на DVSA за безопасност R/2014/027Засегнати са 2363 автомобила

    Предните спирачни дискове може да са с грешен размер, което може да доведе до влошаване на спирачната ефективност. Дисковете ще бъдат проверени и заменени с правилния размер при необходимост.

77. Пиропатронът на въздушната възглавница за пътника може да се разкъса

    Съобщен на 17 април 2013 г.Моделни години 2001–2003Кампания на DVSA за безопасност R/2013/049Засегнати са 1 509 125 автомобила

    Неправилно произведени таблетки с гориво може да доведат до разкъсване на пиропатрона на въздушната възглавница за пътника и до неправилното ѝ задействане при катастрофа, което увеличава риска от нараняване или причиняване на пожар в купето. Модулът на пиропатрона ще бъде проверен и при необходимост сменен.

78. Селекторът на предавките може да излезе от позиция Паркиране без натискане на спирачката

    Съобщен на 15 април 2013 г.Моделни години 2012–2013Кампания на NHTSA 13V143000Засегнати са 204 169 автомобила

    При температури под нулата блокировката на скоростния лост може да реагира бавно и да позволи на селектора да излезе от позиция Park без натиснат спирачен педал. Автомобилът може да потегли сам, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще монтират обновен механизъм за блокиране безплатно.

79. Ключът за електрическите стъкла може да прегрее

    Съобщен на 20 ноември 2012 г.Моделни години 2001–2006Кампания на DVSA за безопасност R/2012/114Засегнати са 77 301 автомобила

    Влажност или други течности могат да замърсят и повредят ключа за стъклото на водача, което да доведе до прегряване, разтопяване или димене и потенциално да предизвика пожар в автомобила. Ключът ще бъде проверен; ще бъде монтиран водоустойчив капак, а повреденият ключ ще бъде заменен.

80. Сертификационният етикет може да показва неправилни номинални данни на автомобила

    Съобщен на 16 октомври 2012 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 12V501000Засегнати са 264 автомобила

    Неправилните категории тегло, размер на гумите и размер на джантите на етикета могат да доведат до неправилно товарене. Неправилното товарене може да причини повреда в гумите и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще поставят коригиран етикет безплатно.

81. Бутонът за електрическите стъкла от страната на водача може да прегрее

    Съобщен на 5 октомври 2012 г.Моделни години 2002–2006Кампания на NHTSA 12V486000Засегнати са 268 655 автомобила

    Бутонът за електрическите стъкла от страната на водача може да се повреди или стопи, да прегрее, да задими и да причини пожар, дори когато автомобилът не се използва. Дилърите ще инспектират и ремонтират бутона при необходимост, безплатно.

82. Жилото на заключването на предната врата може да излезе от позиция

    Съобщен на 19 юли 2012 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 12V338000Засегнати са 172 837 автомобила

    Задействането на дръжката на предната врата едновременно с активирането на заключването може да разхлади и измести неговото жило, което предотвратява правилното затваряне на вратата. Вратата може да се отвори по време на движение или при катастрофа, създавайки риск от нараняване. Дилерите ще заменят модулите за заключване на предните врати безплатно; някои автомобили ще получат и резервни вътрешни дръжки за предните врати.

83. Късите светлини може да откажат

    Съобщен на 28 май 2012 г.Моделни години 2001–2004Кампания на DVSA за безопасност R/2012/045Засегнати са 41 272 автомобила

    Движението в окабеляването на превключвателя може да износи клемата на късите светлини и да прекъсне електрическата проводимост, което да доведе до отказ на фаровете. Снопът с клеми за късите светлини ще бъде заменен, а превключвателят на светлините – сменен при необходимост.

84. Кабелите на късите светлини на фаровете може да се стопят

    Съобщен на 30 март 2012 г.Моделни години 2002–2004Кампания на NHTSA 12V136000Засегнати са 1 375 217 автомобила

    Износването и повишеното електрическо съпротивление могат да доведат до стопяване на клемите на кабелния конектор за късите светлини. Фаровете може да спрат да работят, което намалява видимостта и повишава риска от катастрофа. Дилърите ще ремонтират кабелите или ще подменят ключа за светлините при необходимост, безплатно.

85. Яката на предния долен носач може да се раздели

    Съобщен на 23 март 2012 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 12V124000Засегнати са 1316 автомобила

    Недостатъчната заварка може да позволи на яката на предния долен носач от страната на пътника да се раздели поради вибрации при шофиране, което да доведе до загуба на управление и да повиши риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират носача и при нужда ще го подменят, безплатно.

86. Ключът за електрическите стъкла на водача може да се разтопи

    Съобщен на 7 септември 2011 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 11V456000Засегнати са 80 111 автомобила

    Ключът за електрическите стъкла на водача може да се повреди или разтопи. Стъклата могат да спрат да функционират, а разтопяващият се ключ може да произведе дим или да причини пожар. Дилърите ще подменят модула на ключа безплатно.

87. Болтовете на шайбата на водната помпа могат да се повредят

    Съобщен на 31 август 2011 г.Моделни години 2008–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2011/096Засегнати са 546 автомобила

    Решението на сервизната акция е подмяна на болтовете на шайбата на водната помпа с модифицирани болтове.

88. Лагерът на трансмисията може да причини загасване или потегляне на автомобила на самоход

    Съобщен на 4 август 2011 г.Моделни години 2007–2010Кампания на NHTSA 11V395000Засегнати са 1 512 107 автомобила

    Счупена черупка на лагера на втория вал може да причини късо съединение и загасване на двигателя. Счупените парчета могат също да блокират палеца за паркиране, позволявайки на автомобила да потегли на самоход, след като е поставен в позиция Park. Дилърите ще актуализират софтуера на модула за управление на автоматичната трансмисия безплатно.

89. Уплътнението на дизеловата горивна помпа може да протече

    Съобщен на 14 март 2011 г.Моделни години 2010Кампания на DVSA за безопасност R/2011/008Засегнати са 902 автомобила

    Пукнатините в уплътнението на помпата за високо налягане могат да доведат до теч на Дизел, създавайки миризма на гориво, дим или, в най-лошия случай, пожар. Датата на производство и серийният номер на помпата ще бъдат проверени и тя ще бъде заменена, ако е в засегнатия диапазон.

90. Кабелният съединител на двигателя може да причини гаснене

    Съобщен на 6 януари 2011 г.Моделни години 2010Кампания на NHTSA 11V004000Засегнати са 2277 автомобила

    Неизправност в съединителя на снопа на двигателя може да доведе до прекъсване на запалването или да загаси двигателя, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират и заменят съединителя на снопа за запалване безплатно.

91. От инжектор или възвратна тръба може да изтича гориво

    Съобщен на 17 февруари 2010 г.Моделни години 2009–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2010/020Засегнати са 407 автомобила

    От инжектор или възвратна горивна тръба може да изтича гориво, което да доведе до загуба на мощност, предупредителна лампа, дим или, в най-лошия случай, пожар. Инжекторът и възвратните тръби ще бъдат проверени и при необходимост монтирани отново.

92. Ръководството за собственика съдържа грешни данни за горещата линия по безопасността

    Съобщен на 26 юли 2006 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 06V270000Засегнати са 1 190 000 автомобила

    В ръководството за собственика е посочена грешна информация за контакт с горещата линия на NHTSA за безопасност на автомобилите. Собствениците и дилърите ще получат пощенска картичка с правилната информация и указания да я поставят в ръководството.

93. Възможно е сензорът за въздушната възглавница от страната на пътника да е позициониран неправилно

    Съобщен на 8 ноември 2004 г.Моделни години 2005Кампания на NHTSA 04V526000Засегнати са 6976 автомобила

    Неправилно позициониран датчик за разпознаване на пътник може да не деактивира въздушната възглавница от страната на пътника, когато пътникът е в неправилна позиция, създавайки риск от нараняване при катастрофа. Дилърите ще сменят подложката на облегалката на пътническата седалка, в която е вграден датчикът.

94. Окабеляването на въздушната възглавница на водача може да е погрешно

    Съобщен на 7 юни 2004 г.Моделни години 2002–2004Кампания на NHTSA 04V255000Засегнати са 130 617 автомобила

    Неправилното окабеляване може да доведе до надуване на въздушната възглавница на водача с погрешна скорост при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще ремонтират окабеляването.

95. Ключът за запалване може да бъде изваден извън позиция Park

    Съобщен на 27 октомври 2003 г.Моделни години 2002Кампания на NHTSA 03V422000Засегнати са 76 988 автомобила

    Метални частици могат да възпрепятстват блокировката на запалването, позволявайки ключът да бъде изваден, преди трансмисията да е в положение Park. Автомобилът може да потегли, ако ръчната спирачка не е задействана. Дилърите ще проверят превключвателя и ще ремонтират дефектните.

96. Корозиралата щанга на скоростния механизъм може да попречи на превключването в Park

    Съобщен на 29 юли 2003 г.Моделни години 2002–2003Кампания на NHTSA 03V274000Засегнати са 247 019 автомобила

    Корозия може да блокира тягата на жилото на скоростния механизъм и да попречи на превключването на трансмисията в Park. Ако ръчната спирачка не е задействана, автомобилът може да потегли и да катастрофира. Дилърите ще проверят тягата, ще сменят жилото на скоростния механизъм, ако заяжда, и ще монтират устойчив на корозия управляващ щифт.

97. Вътрешната странична стена на гумата може да е повредена

    Съобщен на 16 юни 2003 г.Моделни години 2003Кампания на DVSA за безопасност R/2003/078Засегнати са 576 автомобила

    Вътрешната странична стена на гумата може да е била повредена при балансиране на колелото и гумата да спадне по време на движение. Страничните стени ще бъдат проверени и всички гуми, повредени при балансирането, ще бъдат заменени.

98. Гайките за закрепване на предните седалки може да са прекалено слаби

    Съобщен на 17 септември 2002 г.Моделни години 2002Кампания на NHTSA 02V251000Засегнати са 2 автомобила

    Неправилно монтираните гайки за закрепване на предните седалки може да не издържат на силите при катастрофа, поради което пътниците може да не бъдат обезопасени правилно. Автомобилите са подменени.

99. Ключът за запалване може да доведе до гаснене на двигателя

    Съобщен на 6 август 2002 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2002/071Засегнати са 265 875 автомобила

    Преждевременното износване на електрическите контакти в ключа за запалване може да доведе до загасване на двигателя без предупреждение. Ще бъде монтиран нов ключ за запалване.

100. Контактите на контактния ключ може да се износят и двигателят да изгасне

     Съобщен на 16 май 2002 г.Моделни години 1997–1999Кампания на NHTSA 02V120000Засегнати са 1 000 000 автомобила

     Големият електрически ток при стартиране може да увреди контактите на контактния ключ. Износените контакти може да доведат до внезапно изгасване на двигателя, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят контактния ключ.

101. Предният предпазен колан може да се откопчее при катастрофа

     Съобщен на 26 ноември 2001 г.Моделни години 2002Кампания на NHTSA 01V351000Засегнати са 6744 автомобила

     Част в някои обтегачи на закопчалките на предните предпазни колани може да ограничи движението на механизма. Ако обтегачът се задейства при катастрофа, коланът може да се откопчее и пътникът да остане необезопасен. Дилърите ще ремонтират обтегачите на двете предни закопчалки.

102. Кабелният сноп под таблото може да се повреди

     Съобщен на 19 октомври 1999 г.Моделни години 1998–1999Кампания на NHTSA 99V282000Засегнати са 100 891 автомобила

     Кабелният сноп може да докосне превключвателя на стоп-светлините и да изгори предпазител, което да доведе до отказ на чистачките, светлините, антиблокиращата спирачна система или зареждането на акумулатора. Дилърите ще поставят защитна тръбичка с дължина 70mm върху снопа близо до превключвателя и ще ремонтират всички повредени проводници.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.