Отзиви за Honda Accord

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Капачката на бутилката в комплекта за ремонт на гуми може да се откачи

   Съобщен на 4 юни 2026 г.Моделни години 2023–2026Кампания на NHTSA 26V366000Засегнати са 1 048 613 автомобила

   По време на употреба в бутилката с уплътнител за гуми може да се повиши налягането и капачката да се откачи и да удари човек наблизо. Дилърите ще сменят накрайника на ремонтния комплект или бутилката с уплътнител безплатно.

2. Датчикът за теглото на предната пътническа седалка може да даде късо съединение

   Съобщен на 21 май 2026 г.Моделни години 2016–2022Кампания на NHTSA 26V332000Засегнати са 98 892 автомобила

   Датчикът за теглото на предната пътническа седалка може да се напука и да даде късо съединение, което може да доведе до неволно задействане на въздушните възглавници при катастрофа и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще сменят датчиците за теглото на седалките безплатно.

3. Шофьорската седалка може да се разхлаби

   Съобщен на 29 януари 2026 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 26V054000Засегнати са 32 автомобила

   Рамката на възглавницата на шофьорската седалка може да не е затегната правилно, което прави седалката хлабава и потенциално неспособна да задържи водача адекватно при катастрофа. Дилърите ще заменят рамката на възглавницата на седалката безплатно.

4. Софтуерна грешка може да доведе до загуба на движеща мощност

   Съобщен на 13 ноември 2025 г.Моделни години 2023–2025Кампания на NHTSA 25V785000Засегнати са 256 603 автомобила

   Софтуерна грешка може да нулира централния процесор на интегрирания управляващ модул по време на движение, което да доведе до загуба на движеща мощност и повишен риск от катастрофа или нараняване. Дилърите ще препрограмират софтуера безплатно.

5. Карданният вал може да корозира и да се счупи

   Съобщен на 19 юни 2025 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 25V422000Засегнати са 72 256 автомобила

   Пътната сол или други замърсители могат да повредят карданния вал, причинявайки корозия и счупване. Това може да доведе до загуба на мощност или самопроизволно потегляне при паркиране без задействана ръчна спирачка, което увеличава риска от катастрофа или нараняване. Дилърите ще инспектират и подменят модулите на карданния вал при нужда, безплатно.

6. Шофьорската седалка може да се разхлаби

   Съобщен на 14 ноември 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания на NHTSA 24V859000Засегнати са 121 автомобила

   Неправилно затегната рамка на възглавницата на седалката може да остави шофьорската седалка неукрепена, така че тя да не задържи адекватно шофьора при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще сменят рамката на възглавницата на седалката безплатно.

7. Горивната помпа за високо налягане може да се напука и да протече

   Съобщен на 14 октомври 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания на NHTSA 24V763000Засегнати са 720 810 автомобила

   Горивната помпа за високо налягане може да се напука и да протече. Контактът на гориво с източник на запалване може да увеличи риска от пожар. Дилърите ще проверят помпата и при необходимост ще я сменят безплатно.

8. Датчикът за тегло на пътническата седалка може да даде накъсо

   Съобщен на 1 февруари 2024 г.Моделни години 2020–2022Кампания на NHTSA 24V064000Засегнати са 750 114 автомобила

   Датчикът за тегло на предната пътническа седалка може да се напука и да даде накъсо, като не успява да деактивира въздушната възглавница по предназначение. Непреднамереното задействане на въздушната възглавница по време на катастрофа може да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще заменят датчиците безплатно.

9. Горивната помпа може да откаже

   Съобщен на 18 декември 2023 г.Моделни години 2013–2023Кампания на NHTSA 23V858000Засегнати са 2 490 460 автомобила

   Горивната помпа в резервоара може да откаже и да доведе до спиране на двигателя по време на движение, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят модула на горивната помпа безплатно.

10. На предния обтегач на предпазния колан може да му липсва нит

    Съобщен на 21 ноември 2023 г.Моделни години 2023–2024Кампания на NHTSA 23V782000Засегнати са 303 770 автомобила

    На предния обтегач на предпазния колан може да липсва нитът, който закрепва бързия му конектор и кабелната планка. Обтегачът може да не задържи правилно пътника, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят възлите на обтегачите безплатно.

11. Трансмисията може да доведе до загуба на задвижваща мощност

    Съобщен на 17 август 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V588000Засегнати са 19 автомобила

    Неправилно произведена електронна трансмисия може да доведе до загуба на задвижваща мощност и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще сменят трансмисията безплатно.

12. От модулатора VSA може да изтича спирачна течност

    Съобщен на 15 юни 2023 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 23V430000Засегнати са 386 автомобила

    Пропускащ клапан в модулатора VSA може да предизвика неочаквано потегляне при активирано задържане на спирачките или да увеличи хода на спирачния педал, което повишава риска от катастрофа или нараняване. Дилърите ще сменят модулатора безплатно.

13. Токата на предния предпазен колан може да не се закопчава

    Съобщен на 9 март 2023 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 23V158000Засегнати са 448 613 автомобила

    Производствен дефект може да доведе до опиране на канала на токата в бутона за освобождаване и да попречи на закопчаването на предпазния колан. Незакопчан колан може да не задържи пътника при катастрофа. Дилърите ще сменят бутоните или сглобените токи при необходимост безплатно.

14. Макарата на предпазния колан може да не задържи детско столче

    Съобщен на 18 ноември 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V900000Засегнати са 4346 автомобила

    Механизмът за прибиране на централния предпазен колан на втория ред може да се деактивира неправилно, оставяйки детското столче незакрепено и увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще подменят целия предпазен колан безплатно.

15. Горивната помпа може да се повреди и да доведе до гаснене на двигателя

    Съобщен на 25 март 2021 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 21V215000Засегнати са 624 552 автомобила

    Горивната помпа за ниско налягане може да се повреди и да причини гаснене на двигателя по време на движение, което увеличава риска от катастрофа. Дилерите ще заменят модула на горивната помпа безплатно.

16. DC-DC преобразователят може да спре да зарежда 12-волтовата батерия

    Съобщен на 17 декември 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V798000Засегнати са 27 838 автомобила

    DC-DC преобразователят може да се изключи и да спре презареждането на 12-волтовата батерия, което потенциално може да причини загуба на тяга и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на силовия преобразовател безплатно.

17. Софтуерът на модула за управление на каросерията може да смути автомобилните системи

    Съобщен на 10 декември 2020 г.Моделни години 2018–2020Кампания на NHTSA 20V771000Засегнати са 737 233 автомобила

    Софтуерна грешка може да наруши комуникацията между модула за управление на каросерията и други компоненти, засягайки системи като чистачки, реотан за стъклата, камера за задно виждане, външни светлини, предупредителни звуци и електрически стъкла. Тези неизправности могат да повишат риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера безплатно.

18. Задвижващите валове могат да се счупят

    Съобщен на 10 декември 2020 г.Моделни години 2013–2015Кампания на NHTSA 20V769000Засегнати са 235 034 автомобила

    Защитното покритие на задвижващите валове може да бъде повредено от смазка, което ги прави уязвими към луга или други замърсители и потенциално води до счупване. Счупеният вал може да причини внезапна загуба на мощност на задвижване или да позволи на автомобила да потегли сам, ако ръчната спирачка не е задействана. Дилърите ще инспектират двата вала и при нужда ще ги заменят безплатно.

19. Инфлаторът на въздушната възглавница на водача може да се отвори бавно или да се спука

    Съобщен на 23 октомври 2020 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2020/061Засегнати са 381 915 автомобила

    Влагата, абсорбирана от пиротехническия заряд на въздушната възглавница на водача, може да доведе до бавно отваряне или спукване на инфлатора. Инфлаторът или модулът на въздушната възглавница ще бъде заменен; резервните части за ремонта все още се подготвят.

20. Горивната помпа може да се повреди и двигателят да изгасне

    Съобщен на 28 май 2020 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 20V314000Засегнати са 135 995 автомобила

    Горивната помпа за ниско налягане може да се повреди и двигателят да изгасне по време на движение, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят горивната помпа в комплект безплатно.

21. Резервният пълнител на въздушната възглавница за водача може да се спука или възглавницата да се надуе недостатъчно

    Съобщен на 17 януари 2020 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 20V027000Засегнати са 875 966 автомобила

    Влагата може да доведе до спукване на резервния пълнител на въздушната възглавница за водача или до недостатъчно надуване на възглавницата. При спукване метални фрагменти може да бъдат изхвърлени към пътниците, а недостатъчно надутата възглавница може да не ги защити правилно. Дилърите ще проверят въздушните възглавници и при необходимост ще сменят пълнителя с конструктивно различен безплатно.

22. Пълнителят на въздушната възглавница за водача може да се спука или възглавницата да се надуе недостатъчно

    Съобщен на 17 януари 2020 г.Моделни години 1998–2000Кампания на NHTSA 20V026000Засегнати са 1 439 841 автомобила

    Влагата може да доведе до спукване на пълнителя на въздушната възглавница за водача или до недостатъчно надуване на възглавницата. При спукване метални фрагменти може да бъдат изхвърлени към пътниците, а недостатъчно надутата възглавница може да не ги защити правилно. Дилърите ще го проверят и при необходимост ще го сменят с конструктивно различен пълнител безплатно.

23. Пиропатронът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 29 август 2019 г.Моделни години 2000–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2019/243Засегнати са 979 176 автомобила

    Пътническата въздушна възглавница може да не се разтвори правилно. Пиропатронът вътре в модула на пътническата въздушна възглавница ще бъде заменен.

24. Генераторът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

    Съобщен на 27 юни 2019 г.Моделни години 2008–2012Кампания на NHTSA 19V502000Засегнати са 9555 автомобила

    Генераторът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира след влошаване на качествата на пиротехническия състав, изхвърляйки метални фрагменти в купето и потенциално нанасяйки сериозни или фатални наранявания на пътниците. Дилърите ще заменят генератора безплатно.

25. Генераторът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

    Съобщен на 27 юни 2019 г.Моделни години 2003–2007Кампания на NHTSA 19V501000Засегнати са 1 657 752 автомобила

    Генераторът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира след влошаване на качествата на пиротехническия състав, изхвърляйки метални фрагменти в купето и потенциално нанасяйки сериозни или фатални наранявания на пътниците. Дилърите ще заменят генератора безплатно.

26. Генераторът на предната въздушна възглавница за водача може да експлодира

    Съобщен на 27 юни 2019 г.Моделни години 2001–2007Кампания на NHTSA 19V499000Засегнати са 3947 автомобила

    Генераторът на предната въздушна възглавница за водача може да експлодира след влошаване на качествата на пиротехническия състав, изхвърляйки метални фрагменти в купето и потенциално нанасяйки сериозни или фатални наранявания на пътниците. Дилърите ще заменят генератора безплатно.

27. Пиропатронът на въздушната възглавница на водача може да се спука

    Съобщен на 29 май 2019 г.Моделни години 2000–2007Кампания на DVSA за безопасност R/2019/125Засегнати са 27 автомобила

    Въздушната възглавница на водача може да не се възпламени правилно; неравномерното повишаване на налягането при задействане може да доведе до спукване на корпуса на пиропатрона. Модулът на въздушната възглавница на водача ще бъде заменен.

28. Пиропатронът на пътническата въздушна възглавница може да е монтиран неправилно

    Съобщен на 16 май 2019 г.Моделни години 2008–2012Кампания на NHTSA 19V378000Засегнати са 19 138 автомобила

    Неправилно монтираният пиропатрон може да попречи на предната въздушна възглавница за пътника да се задейства правилно при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще проверят монтажа и при необходимост ще сменят модула на въздушната възглавница безплатно.

29. Пълнителят на въздушната възглавница за водача може да експлодира

    Съобщен на 6 март 2019 г.Моделни години 2001–2009Кампания на NHTSA 19V182000Засегнати са 1 101 534 автомобила

    Производствена грешка може да доведе до експлозия на пълнителя на предната въздушна възглавница за водача при отваряне и разпръскване на метални фрагменти, които може да причинят тежки наранявания или смърт на пътниците. Дилърите ще сменят пълнителя с алтернативен вариант безплатно.

30. Напомпващото устройство на пътническата въздушна възглавница може да не работи според предназначението си

    Съобщен на 30 януари 2019 г.Моделни години 2010–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2018/342Засегнати са 599 135 автомобила

    Напомпващото устройство на пътническата въздушна възглавница може да не работи според предназначението си. Модулът на въздушната възглавница ще бъде заменен.

31. Производителността на горивната помпа може да намалее

    Съобщен на 29 януари 2019 г.Моделни години 2015–2017Кампания на NHTSA 19V060000Засегнати са 437 032 автомобила

    Частици в горивото може да полепнат по компонентите на горивната помпа и да намалят производителността ѝ, което може да доведе до изгасване на двигателя и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера за управление на впръскването на горивото и при необходимост ще сменят помпата безплатно.

32. Пътническият инфлатор на въздушната възглавница може да експлодира

    Съобщен на 27 септември 2018 г.Моделни години 2010–2012Кампания на NHTSA 18V661000Засегнати са 1 355 406 автомобила

    Газогенераторът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира след разграждане на пиротехническия заряд, разпръсквайки метални фрагменти в автомобила и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт на пътниците. Дилърите ще подменят газогенератора безплатно.

33. Дисплеят на камерата за задно виждане може да не работи правилно

    Съобщен на 13 септември 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V629000Засегнати са 232 140 автомобила

    При определени обстоятелства дисплеят на камерата за задно виждане може да не показва какво има зад автомобила, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще препрограмират софтуера на аудиосистемата с дисплей безплатно.

34. Въздушната възглавница за пътника може да е монтирана неправилно

    Съобщен на 26 април 2018 г.Моделни години 2003–2012Кампания на NHTSA 18V268000Засегнати са 1335 автомобила

    Въздушната възглавница за пътника може да е монтирана неправилно и да се задейства неправилно при катастрофа, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще проверят модула на въздушната възглавница и при необходимост ще го подменят безплатно.

35. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 23 февруари 2018 г.Моделни години 2009–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2018/029Засегнати са 182 682 автомобила

    Горивният заряд на газогенератора може да се разгради с времето. При задействане на въздушната възглавница тя може да се надуе с прекомерна сила и газогенераторът да се спука, като метални фрагменти преминат през възглавницата и евентуално причинят тежки наранявания. Газогенераторът ще бъде заменен.

36. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира

    Съобщен на 9 януари 2018 г.Моделни години 2009–2012Кампания на NHTSA 18V042000Засегнати са 691 726 автомобила

    Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира при задействане, разпръсквайки метални фрагменти в автомобила и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт на пътниците. Дилърите ще подменят газогенератора на предната въздушна възглавница за пътника безплатно.

37. Неправилен монтаж на инфлатора на пасажерския еърбег

    Съобщен на 31 август 2017 г.Моделни години 2008–2012Кампания на NHTSA 17V545000Засегнати са 3257 автомобила

    Възможно е резервен инфлатор на предния пасажерски еърбег да е монтиран неправилно и при катастрофа еърбегът да се отвори неправилно, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще сменят безплатно модула на предния пасажерски еърбег.

38. Корпусът на сензора за акумулатора може да пропуска влага

    Съобщен на 6 юли 2017 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1551/17

    Влага може да проникне в пластмасовия корпус на сензора за акумулатора и да причини късо съединение, което може да доведе до пожар. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

39. Датчикът на акумулатора може да даде късо съединение

    Съобщен на 29 юни 2017 г.Моделни години 2013–2016Кампания на NHTSA 17V418000Засегнати са 1 148 550 автомобила

    В корпуса на датчика на акумулатора може да попадне вода и да предизвика електрическо късо съединение, което да увеличи риска от пожар. Дилърите ще нанесат лепило като временно решение и ще подменят датчика безплатно.

40. Надуващото устройство на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 30 март 2017 г.Моделни години 2003Кампания на NHTSA 17V220000Засегнати са 37 421 автомобила

    Заменена пътническа въздушна възглавница може да съдържа надуващо устройство, което да се спука след дълготрайно излагане на по-ниска абсолютна влажност, температура и температурни цикли. Метални фрагменти могат да ударят пътниците, причинявайки сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще инспектират автомобила и ще подменят засегнато надуващо устройство безплатно.

41. Газогенераторът на въздушната възглавница за пътника може да се разкъса

    Съобщен на 28 март 2017 г.Моделни години 2008–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2017/017Засегнати са 114 025 автомобила

    Необичайно високо налягане при задействане може да разкъса корпуса на газогенератора на въздушната възглавница за пътника и да изхвърли метални фрагменти в купето. Газогенераторът във въздушната възглавница за пътника ще бъде заменен.

42. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 10 януари 2017 г.Моделни години 2008–2012Кампания на NHTSA 17V030000Засегнати са 977 708 автомобила

    При катастрофа газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука и да изхвърли метални фрагменти в купето, създавайки риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора безплатно.

43. Газогенераторът на еърбега може да се спука и да изхвърли метални фрагменти

    Съобщен на 2 юни 2016 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0970/16

    Пиропатронът на газогенератора може да се разложи под въздействието на топлина и влага. Ако въздушната възглавница се разгърне при катастрофа, газогенераторът може да се спука и да изхвърли метални фрагменти, които могат да причинят сериозни или фатални наранявания. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

44. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 24 май 2016 г.Моделни години 2008–2011Кампания на NHTSA 16V346000Засегнати са 2 719 386 автомобила

    При катастрофа, която активира предните въздушни възглавници, газогенераторът може да се спука и да изпрати метални фрагменти в автомобила, потенциално нанасяйки сериозни или фатални наранявания на пътниците. Дилърите ще заменят газогенератора безплатно.

45. Модулът на пътническата въздушна възглавница може да е неподходящ

    Съобщен на 30 март 2016 г.Моделни години 2004–2007Кампания на NHTSA 16V178000Засегнати са 11 602 автомобила

    Неподходящ модул на пътническата въздушна възглавница може да не отговаря на изискванията за усъвършенствани въздушни възглавници, което увеличава риска от нараняване или смърт при катастрофа. Дилърите ще инспектират и заменят модула при необходимост, безплатно.

46. Управлението на въздушните възглавници може да корозира и да се повреди

    Съобщен на 2 февруари 2016 г.Моделни години 2008–2010Кампания на NHTSA 16V056000Засегнати са 341 444 автомобила

    Контролният блок на въздушните възглавници може да корозира и да се повреди, което да попречи на въздушните възглавници да се отворят при катастрофа и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще заменят контролните блокове безплатно.

47. Хибридната система може да изключи двигателя и да го накара да загасне

    Съобщен на 25 септември 2015 г.Моделни години 2014–2015Кампания на NHTSA 15V602000Засегнати са 6786 автомобила

    Електрическите смущения могат да поставят хибридната система в авариен режим, да деактивират бензиновия двигател и да ограничат скоростта до 40 мили в час на батерия. Автомобилът може да загасне, когато батерията се разреди. Дилърите ще актуализират софтуера на хибридната система безплатно.

48. Надуваемият елемент на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 29 юни 2015 г.Моделни години 2003–2008Кампания на DVSA за безопасност R/2015/104Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0724/15Засегнати са 1 455 918 автомобила

    Абнормното налягане при задействане може да спука надуваемия елемент и да изстреля метални фрагменти към предното стъкло или пространство за краката на пътника, което потенциално може да причини нараняване. Надуваемият елемент на пътническата въздушна възглавница ще бъде заменен.

49. Газогенераторът на въздушната възглавница за пътника може да се спука

    Съобщен на 15 юни 2015 г.Моделни години 2003–2007Кампания на NHTSA 15V370000Засегнати са 3 498 481 автомобила

    Влагата може да причини спукване на газогенератора на въздушната възглавница за пътника при задействане, при което в автомобила ще бъдат изхвърлени метални фрагменти, което потенциално може да причини тежко нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора безплатно.

50. Газогенераторът на въздушната възглавница за водача може да се спука

    Съобщен на 28 май 2015 г.Моделни години 2001–2007Кампания на NHTSA 15V320000Засегнати са 6 281 043 автомобила

    Влагата и други фактори, включително производствени отклонения, могат да причинят спукване на газогенератора на въздушната възглавница за водача при задействане, при което в автомобила ще бъдат изхвърлени метални фрагменти, което потенциално може да причини тежко нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора безплатно.

51. Генераторът на предната пътническа въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 16 март 2015 г.Моделни години 2003Кампания на DVSA за безопасност R/2015/043Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0355/15Засегнати са 155 675 автомобила

    Неправилно произведени таблетки пиротехнически заряд могат да причинят спукване на генератора на пътническата въздушна възглавница и нейното аномално разтваряне при катастрофа, което увеличава риска от нараняване или може да предизвика пожар в купето. Модулът на генератора ще бъде инспектиран и заменен при необходимост.

52. Болтовете на биелите може да причинят повреда на двигателя

    Съобщен на 2 март 2015 г.Моделни години 2014–2015Кампания на NHTSA 15V121000Засегнати са 137 автомобила

    Неправилно затегнатите болтове на биелите може да доведат до загуба на мощност на двигателя или изтичане на масло. Загасването на автомобила може да увеличи риска от катастрофа, а маслото близо до горещи части на двигателя или изпускателната система може да предизвика пожар. Дилърите ще заменят блоковата част на двигателя (short block), безплатно.

53. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 4 ноември 2014 г.Моделни години 2003–2005Кампания на NHTSA 14V700000

    Прекомерното налягане може да причини спукване на газогенератора на пътническата въздушна възглавница при нейното разтваряне, изпращайки метални фрагменти в купето и потенциално нанасяйки сериозни наранявания на пътниците. Дилърите ще заменят газогенератора безплатно.

54. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 20 юни 2014 г.Моделни години 2003–2005Кампания на NHTSA 14V353000Засегнати са 133 207 автомобила

    Прекомерното налягане може да причини спукване на газогенератора на предната пътническа въздушна възглавница по време на отваряне, изпращайки метални фрагменти в купето и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора безплатно.

55. Горивният резервоар може да не уплътни добре при помпата

    Съобщен на 8 юли 2013 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 13V297000Засегнати са 1659 автомобила

    Гърловина на горивния резервоар извън спецификациите може да попречи на горивната помпа да уплътни правилно, което да позволи изтичане на гориво и да увеличи риска от пожар. Дилерите ще заменят горивния резервоар, гайката и О-пръстена безплатно.

56. Пиропатронът на въздушната възглавница за пътника може да се разкъса

    Съобщен на 17 април 2013 г.Моделни години 2002–2003Кампания на DVSA за безопасност R/2013/049Засегнати са 1 509 125 автомобила

    Неправилно произведени таблетки с гориво може да доведат до разкъсване на пиропатрона на въздушната възглавница за пътника и до неправилното ѝ задействане при катастрофа, което увеличава риска от нараняване или причиняване на пожар в купето. Модулът на пиропатрона ще бъде проверен и при необходимост сменен.

57. Маркучът на сервоусилвателя на волана може да се напука и да протече

    Съобщен на 17 май 2012 г.Моделни години 2003–2007Кампания на NHTSA 12V222000Засегнати са 625 762 автомобила

    Високите температури под предния капак и на хидравличната течност могат да причинят влошаване на качеството на маркуча, напукване и изтичане на течност. Течността върху горещ каталитичен конвертор може да предизвика дим или пожар под предния капак. Дилърите ще инсталират устойчив на топлина маркуч безплатно.

58. Страничната въздушна завеса може да не се разтвори

    Съобщен на 1 февруари 2012 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 12V030000Засегнати са 347 автомобила

    Газогенераторът на страничната въздушна завеса от страната на водача или пътника може да не отговаря на спецификациите, така че въздушната възглавница да не се разтвори при катастрофа и да увеличи риска от нараняване. Honda ще подмени засегнатата странична въздушна завеса при необходимост, безплатно.

59. Лагерът на трансмисията може да причини загасване или потегляне на автомобила на самоход

    Съобщен на 4 август 2011 г.Моделни години 2005–2010Кампания на NHTSA 11V395000Засегнати са 1 512 107 автомобила

    Счупена черупка на лагера на втория вал може да причини късо съединение и загасване на двигателя. Счупените парчета могат също да блокират палеца за паркиране, позволявайки на автомобила да потегли на самоход, след като е поставен в позиция Park. Дилърите ще актуализират софтуера на модула за управление на автоматичната трансмисия безплатно.

60. Нивото на моторното масло може да се повиши и да причини повреда на двигателя

    Съобщен на 4 юли 2011 г.Моделни години 2008–2011Кампания на DVSA за безопасност R/2011/055Засегнати са 8519 автомобила

    Разреждането с гориво по време на DPF регенерацията може да повиши нивото на маслото, предотвратявайки намаляването на оборотите на двигателя по предназначение или спирането му при изключване на запалването, което потенциално може да причини повреда на двигателя. Дилърът ще актуализира софтуера на двигателя и ще замени маслото и филтъра.

61. Кабелният съединител на двигателя може да причини гаснене

    Съобщен на 6 януари 2011 г.Моделни години 2010Кампания на NHTSA 11V004000Засегнати са 2277 автомобила

    Неизправност в съединителя на снопа на двигателя може да доведе до прекъсване на запалването или да загаси двигателя, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират и заменят съединителя на снопа за запалване безплатно.

62. Разхлабени болтове на окачването или гайки на шпиндела могат да повлияят на управлението

    Съобщен на 16 декември 2010 г.Моделни години 2010–2011Кампания на NHTSA 10V640000Засегнати са 10 823 автомобила

    Болтовете на скобата на предния амортисьор или гайките на шпиндела на оста може да са разхлабени. Това може да причини шум или загуба на управление, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират и заменят разхлабените болтове или засегнатите гайки на шпиндела според нуждите.

63. Ключът за запалване може да позволи изваждането на ключа извън позиция Park

    Съобщен на 5 август 2010 г.Моделни години 2003Кампания на NHTSA 10V364000Засегнати са 551 498 автомобила

    Деформираният блокиращ лост на ключа за запалване може да позволи ключът да бъде изваден, преди автоматичната трансмисия да е в позиция Park. Автомобилът може да тръгне сам, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят заключващия щифт и лоста с преработени компоненти безплатно.

64. Водата може да корозира моторчето на чистачките на предното стъкло

    Съобщен на 11 април 2008 г.Моделни години 2003Кампания на NHTSA 08V169000Засегнати са 351 000 автомобила

    Вода, попадаща в моторчето на чистачките, може да причини корозия и повреда на прекъсвача, правейки чистачките недееспособни и увеличавайки риска от катастрофа при определени условия. Дилърите ще инспектират моторчето, ще монтират защитен капак, ако няма корозия, или ще го заменят, ако бъде открита щета от корозия.

65. Релето на горивната помпа може да откаже

    Съобщен на 5 април 2007 г.Моделни години 2005Кампания на DVSA за безопасност R/2007/061Засегнати са 18 339 автомобила

    Релето на горивната помпа може да откаже и двигателят да не може да бъде стартиран или да изгасне. Релето ще бъде проверено и заменено при необходимост.

66. Проводникът на релето на горивната помпа може да се скъса

    Съобщен на 14 март 2007 г.Моделни години 2005Кампания на NHTSA 07V097000Засегнати са 166 561 автомобила

    Проводник на бобината в релето на горивната помпа може да се скъса и да прекъсне захранването към помпата. Двигателят може да не запали или да изгасне без предупреждение по време на движение, създавайки риск от катастрофа. Дилърите ще проверят и сменят релето безплатно.

67. Окабеляването на датчика за положението на седалката може да се скъса

    Съобщен на 3 януари 2007 г.Моделни години 2004–2005Кампания на NHTSA 07V001000Засегнати са 81 000 автомобила

    Неправилно закрепеното или прекомерно затегнатото окабеляване на датчика за положението на седалката може да се скъса и да изключи датчика. Тогава въздушната възглавница може да се задейства с пълна сила независимо от положението на седалката, увеличавайки риска от нараняване на водачи с по-дребно телосложение при челен удар. Дилърите ще сменят подкабелния сноп на датчика.

68. Ръководството за собственика съдържа грешни данни за горещата линия по безопасността

    Съобщен на 26 юли 2006 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 06V270000Засегнати са 1 190 000 автомобила

    В ръководството за собственика е посочена грешна информация за контакт с горещата линия на NHTSA за безопасност на автомобилите. Собствениците и дилърите ще получат пощенска картичка с правилната информация и указания да я поставят в ръководството.

69. Бордът на гумата може да е повреден и гумата да изпуска въздух

    Съобщен на 28 ноември 2005 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 05V536000Засегнати са 1606 автомобила

    Бордът на гума може да е бил повреден при монтажа. Ако уплътняващата му повърхност е повредена, гумата може да изпусне въздух в движение, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще свалят и проверят и четирите гуми и безплатно ще монтират нова гума, ако открият повреда.

70. Болтовете на предния датчик за удар може да се разхлабят

    Съобщен на 3 ноември 2005 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 05V510000Засегнати са 316 автомобила

    Разхлабени или липсващи болтове на предния датчик за удар може да попречат на датчика да отчете правилно катастрофа, като забавят или предотвратят задействането на предните въздушни възглавници. Дилърите ще проверят болтовете и ще ги затегнат с предписания момент.

71. Разхлабена клема в кутията с предпазители може да прекъсне захранването на горивната помпа

    Съобщен на 5 април 2005 г.Моделни години 2005Кампания на NHTSA 05V132000Засегнати са 1923 автомобила

    Разхлабена клема в основната кутия с предпазители може да прекъсне захранването на горивната помпа, попречвайки на двигателя да запали или причинявайки внезапното му спиране по време на движение. Дилърите ще сменят кутията с предпазители безплатно.

72. Ключът за запалване може да бъде изваден преди превключване на паркинг

    Съобщен на 28 януари 2005 г.Моделни години 1999–2002Кампания на NHTSA 05V025000Засегнати са 486 659 автомобила

    Блокировката на запалването може да позволи ключът да бъде изваден преди скоростната кутия да е в позиция за паркиране. Ако ръчната спирачка не е задействана, автомобилът може да потегли и да се удари. Дилърите ще инспектират блокировката и ще инсталират преработен лост безплатно.

73. Възможно е платът на въздушната възглавница за водача да се скъса при отваряне

    Съобщен на 18 ноември 2004 г.Моделни години 2004–2005Кампания на NHTSA 04V551000Засегнати са 257 616 автомобила

    Платът на въздушната възглавница за водача може да се скъса след контакт с вътрешната страна на капака ѝ по време на задействане, намалявайки защитата и увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще монтират защитно платнено езиче между капака и модула на въздушната възглавница.

74. Кабелният сноп в багажника може да се повреди

    Съобщен на 1 ноември 2004 г.Моделни години 2003–2004Кампания на DVSA за безопасност R/2004/161Засегнати са 16 685 автомобила

    Кабелният сноп в багажника не е достатъчно защитен и може да се повреди, като изключи една или повече електрически функции. Ще бъде монтирана гофрирана защитна тръба.

75. Осветлението на приборния панел може да откаже

    Съобщен на 4 октомври 2004 г.Моделни години 1998–1999Кампания на DVSA за безопасност R/2004/119Засегнати са 2737 автомобила

    Повреда на транзистор в мултиплексната система за управление може да доведе до отказ на осветлението на приборния панел. Засегнатата част ще бъде сменена.

76. Осветлението на арматурното табло може да откаже

    Съобщен на 7 юни 2004 г.Моделни години 2000–2001Кампания на NHTSA 04V256000Засегнати са 19 572 автомобила

    Натрупването на топлина може да доведе до повреда на регулатора на осветлението, оставяйки лампите на арматурното табло без захранване. През нощта водачът може да не вижда приборите, като например спидометъра. Дилърите ще заменят управляващия блок на осветлението на арматурното табло.

77. Зъбните колела на автоматичната трансмисия могат да прегреят и да се счупят

    Съобщен на 15 април 2004 г.Моделни години 2003–2004Кампания на NHTSA 04V176000Засегнати са 1 099 796 автомобила

    Може да се натрупа топлина между две зъбни колела на трансмисията, което да доведе до изронване на зъбите или счупване. Трансмисията може да блокира и да причини катастрофа. Дилърите ще актуализират връщащата тръба на масления охладител и при необходимост ще инспектират или заменят трансмисията.

78. Ключът за запалване може да бъде изваден извън позиция Park

    Съобщен на 27 октомври 2003 г.Моделни години 1998–1999Кампания на NHTSA 03V423000Засегнати са 563 861 автомобила

    Износването на контактния ключ може да позволи ключът да бъде завъртян и изваден, преди трансмисията да е в положение Park. Автомобилът може да потегли, ако ръчната спирачка не е задействана. Дилърите ще проверят за износване и при необходимост ще сменят части.

79. Задните предпазни колани може да не се прибират

    Съобщен на 16 юли 2003 г.Моделни години 1996–1998Кампания на DVSA за безопасност R/2003/077Засегнати са 21 667 автомобила

    Счупена макара на лентата може да попречи на прибирането на заден предпазен колан, оставяйки го хлабав и неспособен да задържи пътника достатъчно добре при удар. Коланите ще бъдат проверени; повредените ще бъдат заменени, а при здрави макари ще бъдат монтирани направляващи скоби.

80. Ангренажният ремък може да се износи и скъса

    Съобщен на 28 август 2002 г.Моделни години 2002Кампания на NHTSA 02V226000Засегнати са 17 551 автомобила

    Неправилно подравнена шайба на водната помпа може да накара ангренажния ремък да се трие в болт на главата на цилиндрите и в крайна сметка да се скъса. Двигателят може да изгасне, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят водната помпа и ако е дефектна, ще заменят нея и ангренажния ремък безплатно.

81. Ключът за запалване може да доведе до гаснене на двигателя

    Съобщен на 6 август 2002 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2002/071Засегнати са 265 875 автомобила

    Преждевременното износване на електрическите контакти в ключа за запалване може да доведе до загасване на двигателя без предупреждение. Ще бъде монтиран нов ключ за запалване.

82. Контактите на контактния ключ може да се износят и двигателят да изгасне

    Съобщен на 16 май 2002 г.Моделни години 1997–1999Кампания на NHTSA 02V120000Засегнати са 1 000 000 автомобила

    Големият електрически ток при стартиране може да увреди контактите на контактния ключ. Износените контакти може да доведат до внезапно изгасване на двигателя, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят контактния ключ.

83. Въздушната възглавница за пътника може да не се отвори правилно

    Съобщен на 14 март 2002 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 02V080000Засегнати са 2900 автомобила

    Лошо заварен компонент в пиропатрона на пътническата въздушна възглавница може да попречи на въздушната възглавница да се отвори правилно при катастрофа, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще заменят модула на пътническата въздушна възглавница безплатно.

84. Закопчалката на задния предпазен колан може да се откопчава трудно

    Съобщен на 8 февруари 2002 г.Моделни години 2000–2001Кампания на NHTSA 02V051000Засегнати са 16 459 автомобила

    Неправилно произведена закопчалка на средния заден предпазен колан може да се откопчава трудно след катастрофа, въпреки че коланът следва да осигурява защита. Дилърите ще инспектират и заменят засегнатите предпазни колани в състав безплатно.

85. Закопчалката на задния предпазен колан може да се освобождава трудно

    Съобщен на 13 декември 2001 г.Моделни години 2000–2001Кампания на NHTSA 01V380000Засегнати са 16 459 автомобила

    Някои закопчалки на задните предпазни колани са произведени неправилно. Коланите трябва да предпазват пътниците при катастрофа, но след това може да се откопчават трудно. Дилърите ще проверят автомобила и ще заменят засегнатите комплекти предпазни колани безплатно.

86. Рамената на задното окачване могат да се счупят

    Съобщен на 14 юли 2000 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 00V184000Засегнати са 19 540 автомобила

    Неправилно заваряване може да доведе до счупване на долните рамена или носачите на задното окачване, намалявайки управляемостта и стабилността на автомобила. Дилърите ще инспектират рамената и ще ги заменят, ако е необходимо.

87. Сферичните шарнири на предното окачване може да се отделят

    Съобщен на 10 май 1999 г.Моделни години 1997–1998Кампания на NHTSA 99V069000Засегнати са 124 875 автомобила

    Сферичните шарнири на предното окачване могат да се износят преждевременно и да се отделят, причинявайки срутване на окачването, влошаване на управляемостта и забавяне на автомобила. Дилърите ще сменят долните сферични шарнири.

88. Окабеляването на климатика може да се протрие и да даде на късо

    Съобщен на 15 март 1999 г.Моделни години 1995–1997Кампания на DVSA за безопасност R/1998/081Засегнати са 2358 автомобила

    Неправилното трасе може да доведе до протриване и късо съединение в кабелния сноп на климатика. Снопът ще бъде прекаран по друг маршрут и защитен; ще бъде заменен, ако изолацията му е протрита до оголване на медта.

89. Окабеляването на климатика може да даде късо съединение

    Съобщен на 22 септември 1998 г.Моделни години 1995–1997Кампания на NHTSA 98V231000Засегнати са 967 771 автомобила

    Неправилно прокарани проводници на климатика може да се трият един в друг и да дадат късо съединение, което може да причини прегряване и дим, пожар в двигателния отсек, изгорял предпазител или разреден акумулатор. Дилърите ще коригират прокарването, ще сменят повредените проводници с оголена мед и ще монтират защитна тръбичка.

90. Блокиращият палец за паркиране може да не се задейства докрай

    Съобщен на 10 февруари 1998 г.Моделни години 1998Кампания на NHTSA 98V018000Засегнати са 33 966 автомобила

    Неравност в капака на трансмисията може да ограничи движението на задвижващия механизъм на блокиращия палец за паркиране и да попречи на пълното му зацепване, вследствие на което автомобилът може да се търкулне, въпреки че е в положение Park. Дилърите ще монтират яка, която да осигури правилното движение на механизма.

91. Скобата на колана на предния пътник може да се отдели

    Съобщен на 16 декември 1997 г.Моделни години 1998Кампания на NHTSA 97V220000Засегнати са 83 автомобила

    Неправилно заварената скоба на механизма за прибиране на колана на предната пътническа седалка може да се отдели от купето при катастрофа. Дилърите ще проверят и ремонтират автомобилите.

92. Въздушната възглавница може да се разгърне неочаквано

    Съобщен на 4 октомври 1996 г.Моделни години 1995Кампания на NHTSA 96V217000Засегнати са 164 139 автомобила

    Неизправност в блока за управление на въздушните възглавници може да причини неочаквано разгръщане, което може да нарани пътник, седнал правилно, или да нарани по-тежко човек, заел неправилна позиция. Дилърите ще сменят блока за управление.

93. Бутоните на закопчалката на предните предпазни колани могат да се счупят

    Съобщен на 24 май 1995 г.Моделни години 1986–1991Кампания на NHTSA 95V103001Засегнати са 3 700 000 автомобила

    Червеният бутон за освобождаване на катарамата на предния предпазен колан може да се счупи и парчетата да попречат на правилната работа на катарамата, намалявайки защитата при катастрофа. Собствениците трябва да проверят и двете катарами и незабавно да се свържат с дилър, ако бутонът е напукан или счупен или катарамата е неизправна; ремонтът или подмяната са безплатни. Разработва се мярка за отстраняване на проблема със здравите бутони.

94. Повредените вентили на гумите могат да доведат до загуба на въздух

    Съобщен на 16 август 1994 г.Моделни години 1994Кампания на NHTSA 94V155000Засегнати са 37 автомобила

    Повредените вентили могат да причинят загуба на въздух в гумите, водеща до дърпане на волана, прегряване или повреда на гумата и евентуален сблъсък. Дилърите ще инспектират всички гуми и ще заменят повредените вентили.

95. Прибиращите механизми на задните предпазни колани може да се заключат под грешен ъгъл

    Съобщен на 22 април 1993 г.Моделни години 1990–1993Кампания на NHTSA 93V056000Засегнати са 45 958 автомобила

    Външните задни предпазни колани може да се заключат под ъгли извън изисквания диапазон, което увеличава риска от нараняване при внезапно спиране или катастрофа. Сензорът в прибиращия механизъм на задния предпазен колан ще бъде заменен.

96. Корозирали горивни тръби могат да протекат

    Съобщен на 15 април 1993 г.Моделни години 1986–1987Кампания на NHTSA 92V028001Засегнати са 920 583 автомобила

    Ако пластмасовото покритие на тръбата за зареждане с гориво или вентилационната тръба е повредено, задържаната солена вода може да корозира тръбата и да позволи изтичане на гориво или пари, създавайки риск от пожар в близост до източник на запалване. Ще бъдат извършени ремонти на автомобили с корозирали тръби.

97. Корозирали горивни тръби могат да протекат

    Съобщен на 3 март 1992 г.Моделни години 1983–1985Кампания на NHTSA 92V028000Засегнати са 903 219 автомобила

    Ако пластмасовото покритие на тръбата за зареждане с гориво или вентилационната тръба е повредено, задържаната солена вода може да корозира тръбата и да позволи изтичане на гориво или пари, създавайки риск от пожар в близост до източник на запалване. Корозиралите тръби ще бъдат почистени и покрити наново или заменени според нуждите.

98. Късо съединение в осветлението на багажното отделение може да причини пожар

    Съобщен на 8 ноември 1991 г.Моделни години 1991Кампания на NHTSA 91V195000Засегнати са 19 688 автомобила

    Разхлабена шайба в лампата на багажното отделение може да причини късо съединение, когато задната врата е отворена и ключът за осветлението е в средно положение. Превключвателят може да прегрее и да причини пожар в багажното отделение. Шайбите ще бъдат отстранени, а повредените осветителни тела – заменени.

99. Предните предпазни колани може да са монтирани на грешната страна

    Съобщен на 22 октомври 1991 г.Моделни години 1992Кампания на NHTSA 91V185000Засегнати са 18 автомобила

    Предпазен колан, монтиран на грешната страна, може да не се издърпва от прибиращото устройство, оставяйки пътника без използваем колан и увеличавайки риска от нараняване при внезапно спиране или катастрофа. Правилните възли на коланите ще бъдат монтирани на правилните страни.

100. В ръководството липсва задължителна информация за безопасност

     Съобщен на 29 октомври 1987 г.Моделни години 1987–1988Кампания на NHTSA 87V171000Засегнати са 99 088 автомобила

     В ръководството за собственика липсва информация, изисквана от посочения стандарт за безопасност. Към съществуващите ръководства ще бъдат добавени коригиращи страници със залепваща основа.

101. Регулаторът на напрежението може да подава прекомерно напрежение

     Съобщен на 7 декември 1983 г.Моделни години 1984Кампания на NHTSA 83V130000Засегнати са 47 253 автомобила

     Производствен дефект в интегралната схема на регулатора на напрежението може да доведе до подаване на прекомерно напрежение. Ще бъде монтиран нов регулатор на напрежението.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.