Отзиви за GMC Yukon

76 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за GMC Yukon според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Болтовете на главината на предното колело може да се разхлабят или деформират

    Съобщен на 14 май 2026 г.Моделни години 2025–2026Кампания на NHTSA 26V304000Засегнати са 2457 автомобила

    Неправилните болтове на главината на предното колело може с времето да се разхлабят или деформират. Разхлабен или счупен болт може да доведе до загуба на контрол над автомобила и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще сменят болтовете на предните главини безплатно.

  2. Раздатъчната кутия може да блокира колелата

    Съобщен на 7 май 2026 г.Моделни години 2019–2026Кампания на NHTSA 26V289000Засегнати са 66 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Липсващ компонент в раздатъчната кутия може без предупреждение да блокира предните или задните колела, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят сглобения възел на раздатъчната кутия безплатно. Не шофирайте автомобила, докато не бъде ремонтиран.

  3. Електронното ръководство за собственика може да не се изтегли

    Съобщен на 26 февруари 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V114000Засегнати са 5861 автомобила

    Радиото може да не е настроено да изтегля електронното ръководство за собственика. Без ръководството собствениците може да не знаят как да управляват автомобила безопасно, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще нулират радиото, за да разрешат автоматичното изтегляне, безплатно.

  4. Контролният клапан на трансмисията може да се повреди и да блокира задните колела

    Съобщен на 13 февруари 2026 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 26V085000Засегнати са 43 743 автомобила

    Клапанът за управление на трансмисията може да се повреди и да блокира задните колела по време на движение, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще инсталират нов софтуер на контролния модул на трансмисията безплатно.

  5. Прибиращите механизми на фиксатора за инвалидна количка може да не се заключват

    Съобщен на 17 декември 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V876000Засегнати са 86 автомобила

    Прибиращите механизми може да не се заключват, оставяйки инвалидната количка необезопасена, така че тя да се движи по време на превоз и да увеличи риска от нараняване. Rollx ще работи с Q'Straint за проверка и смяна на прибиращите механизми според необходимостта безплатно.

  6. Неправилен горивен резервоар може да протече при преобръщане

    Съобщен на 18 септември 2025 г.Моделни години 2022–2024Кампания на NHTSA 25V619000Засегнати са 12 автомобила

    Неправилен резервоар за гориво за замяна може да позволи изтичане на гориво при преобръщане. Течът в близост до източник на запалване увеличава риска от пожар. Дилърите ще инспектират резервоара и ще го заменят при необходимост, безплатно.

  7. Компоненти на двигателя може да се повредят и да повредят двигателя

    Съобщен на 24 април 2025 г.Моделни години 2021–2024Кампания на NHTSA 25V274000Засегнати са 597 571 автомобила

    Производствени дефекти в биелата или коляновия вал може да повредят двигателя и да доведат до отказа му, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще ремонтират или сменят двигателя. При автомобилите, които преминат проверката, ще добавят масло с по-висок вискозитет, ще монтират 6 капачки на отвора за наливане на масло, ще сменят масления филтър и ще актуализират ръководството на собственика. Ремонтите са безплатни.

  8. Клапанът за управление на трансмисията може да блокира задните колела

    Съобщен на 24 октомври 2024 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 24V797000Засегнати са 463 295 автомобила

    Клапанът за управление на трансмисията може да откаже и да блокира задните колела, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще инсталират нов софтуер за модула за управление на трансмисията безплатно. Специална програма за покритие ще покрива ремонтите на трансмисии, за които софтуерът установи, че имат дефектен клапан.

  9. Загубата на спирачна течност може да не включи предупредителна лампа

    Съобщен на 12 септември 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания на NHTSA 24V674000Засегнати са 449 671 автомобила

    Електронният модул за управление на спирачките може да не покаже предупреждение при загуба на спирачна течност. Автомобилът може да бъде управляван с ниско ниво на течността, което намалява спирачната ефективност и увеличава риска от катастрофа. Софтуерът ще бъде актуализиран дистанционно или от дилър безплатно.

  10. Болтовете на рамената на задното окачване може да се счупят

    Съобщен на 20 септември 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V642000Засегнати са 189 автомобила

    Болтовете на външните рамена на задното окачване може да не са термично обработени правилно и да се счупят, променяйки подравняването на задно колело и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят двата болта безплатно.

  11. Дневните светлини може да останат включени заедно с фаровете

    Съобщен на 8 декември 2022 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 22V903000Засегнати са 740 108 автомобила

    Дневните светлини може да не се изключат, когато фаровете са включени, причинявайки заслепяване, което намалява видимостта и увеличава риска от катастрофа. Дилър или софтуерна актуализация по въздуха ще отстранят проблема безплатно.

  12. Дневните светлини може да останат включени заедно с фаровете

    Съобщен на 3 ноември 2022 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 22V827000Засегнати са 338 735 автомобила

    Дневните светлини може да не се изключат, когато фаровете са включени, причинявайки заслепяване, което може да намали видимостта. Дилърите ще осигурят актуализация по въздуха за софтуера на модула за управление на купето безплатно.

  13. Нитът на закопчалката на предпазния колан на третия ред може да е деформиран

    Съобщен на 11 август 2022 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 22V617000Засегнати са 484 155 автомобила

    Лошо оформен нит в катарамата на предпазен колан от третия ред може да попречи на колана да задържи правилно пътника, увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят двата модула на катарамите и при необходимост ще ги подменят безплатно.

  14. Задният карданен вал може да се повреди

    Съобщен на 27 януари 2022 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 22V036000Засегнати са 1789 автомобила

    Вътрешните части на задните карданни валове може да не са били правилно термично обработени, което може да причини внезапна загуба на задвижване. Дилърите ще подменят засегнатите задни карданни валове безплатно.

  15. Контролният модул на горивната помпа може да причини гаснене на двигателя

    Съобщен на 23 септември 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V739000Засегнати са 14 939 автомобила

    Модулът за управление на захранването на горивната помпа може да причини повреда или прекъсване в работата на помпата, прекъсвайки потока на гориво и причинявайки неочаквано гаснене на двигателя, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят модула безплатно.

  16. Неправилното калибриране на спирачната система може да влоши спирането

    Съобщен на 29 юли 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V579000Засегнати са 2 автомобила

    Неправилното калибриране може да засегне ESC, контрола на сцеплението, ABS и спирането при теглене на ремарке. Общата ефективност на спирачките може да се влоши, което повишава риска от катастрофа. Дилърите ще калибрират повторно блока за управление на спирачната система безплатно.

  17. Може да се загуби сервоусилването на волана

    Съобщен на 17 юни 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V455000Засегнати са 26 847 автомобила

    Софтуерен проблем може да доведе до загуба на сервоусилването на волана при стартиране или по време на движение. Повишеното усилие при завиване, особено при ниска скорост, увеличава риска от катастрофа. Дилър ще актуализира софтуера или ще предостави актуализация по въздуха безплатно.

  18. Предупредителната лампа за въздушните възглавници може да не светне

    Съобщен на 10 юни 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V421000Засегнати са 285 622 автомобила

    Софтуерен проблем може да причини непостоянно светване на индикаторната лампа за неизправност на въздушните възглавници, така че тя може да не предупреди водача за проблем с въздушна възглавница и риск от нараняване. Дилър ще актуализира софтуера или ще предостави актуализация по въздуха безплатно.

  19. Предпазните колани на третия ред седалки може да бъдат повредени

    Съобщен на 18 март 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V190000Засегнати са 94 641 автомобила

    Външните предпазни колани на третия ред може да бъдат заклещени или прекарани неправилно зад механизма за сгъване на седалките и да се повредят. Повреденият колан може да се скъса при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще проверят коланите, ще подменят повредените и при необходимост ще ги прекарат по правилния начин безплатно.

  20. Прекомерно изпечените гуми могат да изпуснат въздух или да загубят протектора си

    Съобщен на 25 февруари 2021 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 21V115000Засегнати са 33 838 автомобила

    Гумите, които са престояли твърде дълго при изпичане, могат да развият пукнатина в страничната стена или разслояване на пояса, което да причини внезапна загуба на въздух или загуба на протектора и евентуална загуба на контрол. Дилърите ще проверят гумите и ще ги подменят при необходимост, безплатно.

  21. Горивният резервоар може да протече

    Съобщен на 11 февруари 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V064000Засегнати са 18 автомобила

    Липсващо лепило между слоевете на корпуса на горивния резервоар може да причини теч на гориво, увеличавайки риска от пожар при контакт с източник на запалване. Дилърите ще заменят горивния резервоар безплатно.

  22. Газогенераторът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

    Съобщен на 5 февруари 2021 г.Моделни години 2010–2014Кампания на NHTSA 21V054000Засегнати са 1 778 128 автомобила

    При висока влажност и температура горивният състав може да се разгради с времето, което да доведе до експлозия на газогенератора на въздушната възглавница за пътника и изхвърляне на метални фрагменти в автомобила, създавайки риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора с алтернативен безплатно.

  23. Газогенераторът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

    Съобщен на 5 февруари 2021 г.Моделни години 2009–2013Кампания на NHTSA 21V053000Засегнати са 692 526 автомобила

    Газогенераторът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира поради разпадане на горивния състав след продължително излагане на висока влажност и температура, като изхвърли метални фрагменти в автомобила и създаде риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора с алтернативен безплатно.

  24. Газогенераторът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

    Съобщен на 5 февруари 2021 г.Моделни години 2007–2009Кампания на NHTSA 21V052000Засегнати са 557 023 автомобила

    При висока влажност и температура горивният състав може да се разгради с времето, което да доведе до експлозия на газогенератора на въздушната възглавница за пътника и изхвърляне на метални фрагменти в автомобила, създавайки риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора с алтернативен безплатно.

  25. Газогенераторът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

    Съобщен на 5 февруари 2021 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 21V051000Засегнати са 284 645 автомобила

    При висока влажност и температура горивният състав може да се разгради с времето, което да доведе до експлозия на газогенератора на въздушната възглавница за пътника и изхвърляне на метални фрагменти в автомобила, създавайки риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора с алтернативен безплатно.

  26. Газогенераторът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

    Съобщен на 5 февруари 2021 г.Моделни години 2007–2011Кампания на NHTSA 21V050000Засегнати са 2 641 272 автомобила

    При висока влажност и температура горивният състав може да се разгради с времето, което да доведе до експлозия на газогенератора на въздушната възглавница за пътника и изхвърляне на метални фрагменти в автомобила, създавайки риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора с алтернативен безплатно.

  27. Болтовете на коланите може да не ги закрепват правилно

    Съобщен на 23 декември 2020 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 20V811000Засегнати са 470 автомобила

    Неподходящи болтове може да доведат до неправилно закрепване на предпазен колан, така че той да не задържи пътника при катастрофа. Дилърите ще заменят съмнителните болтове безплатно.

  28. Болтовете за закрепване на предните седалки може да липсват или да са разхлабени

    Съобщен на 25 ноември 2020 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 20V735000Засегнати са 94 автомобила

    Болтовете за закрепване на предните седалки може да не са били правилно монтирани обратно. Една седалка може да се измести при катастрофа, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще инспектират закрепванията на двете предни седалки и при нужда ще монтират болтове безплатно.

  29. Намалената производителност на вакуумната помпа може да влоши спирачното подпомагане

    Съобщен на 1 октомври 2020 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 20V603000Засегнати са 14 620 автомобила

    Механичната вакуумна помпа може да загуби производителност с времето, което намалява спирачното подпомагане и увеличава усилието и разстоянието, необходими за спиране. Дилърите ще препрограмират електронния блок за управление на спирачките безплатно.

  30. Горивната помпа може да бъде подложена на прекомерно налягане

    Съобщен на 21 ноември 2019 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 19V837000Засегнати са 502 автомобила

    Липсващ регулатор на налягането може да повиши прекомерно налягането в горивната система, напуквайки горивната помпа и причинявайки теч, който може да се възпламени и да предизвика пожар. Дилърите ще заменят горивната помпа безплатно.

  31. Софтуерът на спирачките може да причини непредвидено задействане на спирачките

    Съобщен на 24 октомври 2019 г.Моделни години 2015–2020Кампания на NHTSA 19V761000Засегнати са 652 967 автомобила

    Ако датчик за скоростта на колелото се повреди при скорост от 41 до 60 мили в час в режим 4x4 или автоматичен режим, модулът за управление на спирачките може да задейства системата за защита на трансмисията. Това може да заспира колелото от противоположната страна и да завърти автомобила на една страна. Дилърите ще препрограмират модула безплатно.

  32. Вакуумът на спирачките може да намалее с времето

    Съобщен на 6 септември 2019 г.Моделни години 2015–2018Кампания на NHTSA 19V645000Засегнати са 3 456 719 автомобила

    Вакуумът от помпата може да намалее с времето, което води до намаляване на спирачното усилване и изискване на по-голямо спирачно усилие. Това може да удължи спирачния път и да увеличи риска от катастрофа. Търговците ще препрограмират модула за електронно управление на спирачките безплатно.

  33. Електрическото сервоуправление може временно да прекъсне

    Съобщен на 7 септември 2018 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 18V586000Засегнати са 1 015 918 автомобила

    Електрическото сервоуправление може временно да откаже и след това внезапно да се възстанови, затруднявайки управлението, особено при ниска скорост, и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на модула за управление на кормилното управление безплатно.

  34. Въздушните възглавници и предпазните колани с преднатягане може да не се задействат

    Съобщен на 10 юли 2017 г.Моделни години 2015–2016Кампания на NHTSA 17V437000Засегнати са 40 683 автомобила

    В някои автомобили може да не е инсталирана пълната софтуерна актуализация. При определени условия на шофиране диагностичен тест може да попречи на задействането на предните въздушни възглавници и обтегачите на предпазните колани при катастрофа, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще актуализират софтуера или ще подменят модула, ако преди това е била задействана въздушна възглавница, безплатно.

  35. Въздушните възглавници и предпазните колани с обтегачи може да не се отворят

    Съобщен на 8 септември 2016 г.Моделни години 2015–2017Кампания на NHTSA 16V651000Засегнати са 3 640 162 автомобила

    При определени условия на шофиране софтуерен диагностичен тест може да попречи на челните въздушни възглавници и предпазните колани с обтегачи да се задействат при катастрофа. Дилърството ще актуализира софтуера безплатно; автомобилите с предишно отваряне на въздушни възглавници ще бъдат с подменен модул.

  36. Предните горни носачи може да се отделят

    Съобщен на 28 април 2016 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 16V256000Засегнати са 3738 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Недостатъчните заварки могат да позволят на предния горен носач да се отделя от неговия втулков елемент, което компрометира управлението и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят двата предни горни носача и ще направят реглаж на автомобила безплатно.

  37. Задвижващият механизъм на ключалката за запалване може да се заклещи

    Съобщен на 30 декември 2014 г.Моделни години 2011–2012Кампания на NHTSA 14V827000Засегнати са 84 192 автомобила

    Задвижващият механизъм на ключалката за запалване може да заклини, което да затрудни завъртането на ключа или да остави запалването блокирано в позиция Start. Механизмът може да се върне в позиция Accessory, което да доведе до загуба на мощност на двигателя, сервоусилването на волана и спирачното подпомагане; въздушните възглавници също може да не се задействат при катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще заменят корпуса на ключалката за запалване безплатно.

  38. Усилвателят на волана може да откаже внезапно

    Съобщен на 10 ноември 2014 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 14V719000Засегнати са 679 автомобила

    Проблем с модула на сервоусилвателя на волана може да причини внезапна загуба на помощното усилие на волана по време на движение, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят комплекта на мотора на сервоусилвателя на волана безплатно.

  39. Електронният модул на шасито може да даде на късо

    Съобщен на 1 октомври 2014 г.Моделни години 2013–2014Кампания на NHTSA 14V614000Засегнати са 106 307 автомобила

    Вътрешно замърсяване може да причини късо съединение в електронния модул на шасито, което може да доведе до спиране на автомобила и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще заменят модула безплатно.

  40. Страничната въздушна възглавница за тавана може да се скъса в крепежните елементи

    Съобщен на 23 юли 2014 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 14V451000Засегнати са 22 автомобила

    Крепежните елементи на багажника за покрив могат да прободат или скъсат страничната въздушна възглавница за тавана по време на отваряне, намалявайки нейните характеристики и увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще заменят крепежните елементи на багажника за покрив безплатно.

  41. Раздатъчната кутия може да превключи на неутрална предавка неочаквано

    Съобщен на 27 юни 2014 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 14V374000Засегнати са 392 459 автомобила

    Електрическо късо съединение може да превключи раздатъчната кутия на неутрална предавка (N) без намеса от водача. Автомобилът може да потегли на самоход, когато е паркиран без задействана ръчна спирачка, или да загуби тягова мощност по време на движение, увеличавайки риска от нараняване или сблъсък. Дилърите ще актуализират софтуера на управляващия модул на раздатъчната кутия безплатно.

  42. Тръбата на масления радиатор на трансмисията може да тече масло

    Съобщен на 31 март 2014 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 14V152000Засегнати са 489 936 автомобила

    Тръбата на масления радиатор на трансмисията може да не е поставена стабилно. Изтичащото масло може да влезе в контакт с гореща повърхност и да причини пожар в автомобила. Дилърите ще инспектират връзката и ще я ремонтират при необходимост, безплатно.

  43. Компонентите на изпускателната система могат да прегреят и да причинят пожар

    Съобщен на 13 януари 2014 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 14V007000Засегнати са 325 213 автомобила

    Прегрелите компоненти на изпускателната система могат да разтопят близки пластмасови части и да причинят пожар в двигателя. Дилърите ще препрограмират контролния модул на двигателя безплатно.

  44. Болтовете на задните спирачни апарати може да са разхлабени

    Съобщен на 6 август 2013 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 13V342000Засегнати са 10 автомобила

    Болтовете на задните спирачни апарати може да не са напълно затегнати, което намалява спирачната ефективност и увеличава спирачния път и риска от катастрофа. Дилерите ще инспектират двете скоби на задните спирачни апарати и ще заменят и затегнат всички разхлабени болтове безплатно.

  45. Частите на блокировката за паркиране могат да позволят на автомобила да потегли самопроизволно

    Съобщен на 2 януари 2013 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 13V001000Засегнати са 54 686 автомобила

    Счупено жило на блокировката за паркиране или деформирано зъбно колело на заключването на кормилната колона може да позволи на трансмисията да излезе от позиция Park при изваден или изключен ключ или без натискане на спирачката. Автомобилът може да потегли сам и да причини катастрофа или нараняване. Дилърите ще проверят кормилната колона и при необходимост ще я заменят безплатно.

  46. Болтовете на междинния вал на волана може да се разхлабят

    Съобщен на 28 юни 2011 г.Моделни години 2011Кампания на NHTSA 11V339000Засегнати са 739 автомобила

    Болтовете на междинния вал на волана може да не са достатъчно затегнати, което позволява на съединенията да се разделят и да причинят загуба на управление, което може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират болтовете и ще ги затегнат според спецификацията.

  47. Напречният щифт на задния мост може да се счупи и да блокира моста

    Съобщен на 6 януари 2011 г.Моделни години 2011Кампания на NHTSA 11V007000Засегнати са 30 566 автомобила

    Неправилно термообработен напречен щифт на задния мост може да се счупи и измести, потенциално причинявайки блокиране на задния мост. Водачът може да загуби контрол над посоката и да катастрофира. Дилърите ще монтират нов напречен щифт безплатно.

  48. Модулът за загрята течност за чистачки може да се запали

    Съобщен на 4 юни 2010 г.Моделни години 2007–2009Кампания на NHTSA 10V240000Засегнати са 1 365 070 автомобила

    Модулът за загрята течност за чистачки може да прегрее и да разтопи околната пластмаса; той може да се запали и да причини пожар. Дилърите ще деактивират за постоянно и премахнат модула и ще предоставят актуализирана страница от ръководството на собственика.

  49. Вода може да проникне в управляващия модул на горивната система

    Съобщен на 6 май 2009 г.Моделни години 2009Кампания на NHTSA 09V154000Засегнати са 27 188 автомобила

    Уплътнение може да се отдели и да позволи на вода да проникне в управляващия модул на горивната система, причинявайки електрически неизправности, трудно стартиране, невъзможност за стартиране или изгасване на двигателя, което може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще монтират нов модул безплатно.

  50. Веригата на нагревателя на течността за чистачки може да прегрее

    Съобщен на 28 август 2008 г.Моделни години 2007–2008Кампания на NHTSA 08V441000Засегнати са 857 735 автомобила

    Късо съединение в платката на нагревателя на течността за чистачки може да прегрее заземяващия проводник, което да доведе до неизправност на други електрически функции, поява на миризма или дим и увеличаване на риска от пожар. Дилърите ще монтират сноп проводници с вграден предпазител безплатно.

  51. Датчикът за положение на коляновия вал може да се повреди

    Съобщен на 7 ноември 2007 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 07V521000Засегнати са 11 974 автомобила

    Датчикът за положение на коляновия вал може да работи прекъснато или да се повреди, причинявайки неравномерна работа или загасване на двигателя. Ако се повреди напълно, двигателят ще спре и може да не успее да се рестартира, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят датчика безплатно.

  52. Етикетът за гумите и товарния капацитет може да посочва грешна товароносимост

    Съобщен на 7 декември 2005 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 05V552000Засегнати са 32 068 автомобила

    На етикета за гумите и товароносимостта може да е посочена неточна маса на полезния товар на автомобила, което може да доведе до неправилно натоварване или напомпване на гумите и евентуално до повреда на гума. Собствениците ще получат коригирани етикети и инструкции; по желание на собственика дилър може да ги постави.

  53. Маркучът на сервоусилвателя може да се спука и да протече

    Съобщен на 5 октомври 2005 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 05V455000Засегнати са 123 592 автомобила

    Маркучът може да се спука при екстремни маневри с волана и да протече, което ще увеличи усилието за завъртане на волана, а при автомобили със спирачки с хидроусилване — и усилието при спиране. Течност върху горещи части на двигателя може да причини пожар. Дилърите ще проверят маркучите и при необходимост ще ги сменят.

  54. Антиблокиращата система може да се активира неочаквано

    Съобщен на 29 август 2005 г.Моделни години 2000–2002Кампания на NHTSA 05V379000Засегнати са 1 353 718 автомобила

    Нежеланото активиране на антиблокиращата спирачна система може да увеличи спирачния път по време на спиране при ниска скорост и да причини катастрофа. Дилерите ще почистят и третират монтажната повърхност на датчика за скорост на колелото, ще монтират отново датчика и ще проверят неговия сигнал.

  55. Задният среден предпазен колан може да се измъкне нагоре

    Съобщен на 22 април 2005 г.Моделни години 2003–2005Кампания на NHTSA 05V163000Засегнати са 1 359 824 автомобила

    Прокарването на задния среден предпазен колан може да затрудни позиционирането на поясната част ниско върху таза. Тя може да се измести нагоре през корема, увеличавайки риска от коремни или вътрешни травми. Дилърите ще модифицират водача и ще го закрепят със скоба безплатно.

  56. Фиксаторът на тягата на спирачния педал може да липсва

    Съобщен на 18 март 2005 г.Моделни години 2005Кампания на NHTSA 05V103000Засегнати са 707 автомобила

    Ако фиксаторът на тягата на спирачния педал липсва, тягата на спирачния усилвател може да се откачи от педала, причинявайки загуба на спирачките и катастрофа. Дилърите ще проверят за фиксатор и при липса ще монтират такъв безплатно.

  57. Индикаторът за позиция на предавките може да не светне

    Съобщен на 14 февруари 2005 г.Моделни години 2005Кампания на NHTSA 05V055000Засегнати са 7194 автомобила

    Индикаторът за положението на предавките може да не светне при стартиране, оставяйки водача несигурен коя предавка е избрана. Автомобилът може да се придвижи в непредвидена посока и да нарани някого извън него. Дилърите ще препрограмират приборния блок безплатно.

  58. Уплътнението на спирачния хидроусилвател може да се счупи

    Съобщен на 4 февруари 2004 г.Моделни години 2003–2004Кампания на NHTSA 04V045000Засегнати са 68 875 автомобила

    Отворът на предпазния клапан, който е извън спецификациите, може да доведе до счупване на неговото О-пръстеново уплътнение. Усилието за завъртане на волана може да се увеличи при спиране или паркиране, а за същото забавяне на автомобила може да е необходимо по-голямо усилие върху спирачния педал. Дилърите ще сменят предпазния клапан.

  59. Моторът на чистачките на предното стъкло може да откаже

    Съобщен на 28 април 2003 г.Моделни години 1994–1996Кампания на NHTSA 03V159000Засегнати са 1 755 876 автомобила

    Напукани спойки могат да доведат до периодична работа на чистачките или спиране на работата им. Намалената видимост при лошо време може да доведе до катастрофа. Дилърите ще заменят платката и капака на мотора на чистачките.

  60. Кабелите на степенката може да прегреят и да причинят пожар

    Съобщен на 7 март 2003 г.Моделни години 2000–2003Кампания на NHTSA 03V094000Засегнати са 3674 автомобила

    Лампите за осветяване при влизане могат да прегреят, когато кабелният сноп на степенката е изложен на прекомерна влага и пътна сол, разтапяйки степенката или причинявайки пожар. Дилърите ще заменят кабелния сноп безплатно.

  61. Заварките на пантите на задните врати може да не отговарят на спецификациите

    Съобщен на 6 февруари 2003 г.Моделни години 2003Кампания на NHTSA 03V037000Засегнати са 107 автомобила

    Една или две заварки на горната панта на лявата задна врата може да не отговарят на спецификациите, което намалява здравината на вратата при страничен удар. Дилърите ще проверят заварките и при необходимост ще монтират болт за закрепване на пантата безплатно.

  62. Сгъваемите подглавници могат да притиснат пръсти

    Съобщен на 17 септември 2002 г.Моделни години 2000–2002Кампания на NHTSA 02V253000Засегнати са 558 904 автомобила

    Сгъването на облегалките на втория ред може да създаде места на притискане при подглавниците, където пръсти могат да бъдат заклещени и наранени. Дилърите ще монтират защитни капаци на тези места.

  63. Въздушните възглавници може да не се задействат при някои челни катастрофи

    Съобщен на 1 юли 2002 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 02V178000Засегнати са 525 254 автомобила

    Повреда в модула за отчитане на въздушните възглавници може да попречи на задействането на въздушните възглавници за водача и пътника при някои челни катастрофи, увеличавайки риска от по-тежки наранявания. Дилърите ще калибрират отново модула безплатно.

  64. Прибиращото устройство на предпазния колан може да спре да се заключва

    Съобщен на 17 май 2001 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 01V159000Засегнати са 9196 автомобила

    Напукан вътрешен компонент в прибиращото устройство на външен предпазен колан може да се разрушава при многократна употреба, докато коланът спре да се заключва. Това може да увеличи тежестта на нараняванията при катастрофа. Дилърите ще проверят коланите и при необходимост ще ги заменят.

  65. Кабелът на акумулатора може да се трие в кормилния вал

    Съобщен на 17 март 2001 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 01V107000Засегнати са 301 автомобила

    Неправилно прокаран положителен кабел на акумулатора може да се трие в шарнира на кормилния вал и да протрие изолацията му, причинявайки електрически неизправности, разреждане на акумулатора или пожар в двигателния отсек. Дилърите ще проверят и прекарат кабела наново, ще проверят за износване и при необходимост ще го заменят.

  66. Предната спирачна тръба може да се износи и да загуби налягане

    Съобщен на 30 октомври 2000 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 00V345000Засегнати са 1 383 922 автомобила

    Контактът с напречната греда на купето може да износите предната дясна спирачна тръба, което да доведе до загуба на спирачна течност и налягане. Педалът може да е по-ниско, а спирачният път по-дълъг, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще подменят износената секция или ще инсталират разделителна скоба за поддържане на луфта.

  67. Тапите на задните калници може да са разхлабени или да липсват

    Съобщен на 25 октомври 2000 г.Моделни години 2000–2001Кампания на NHTSA 00V343000Засегнати са 35 659 автомобила

    Разхлабени или липсващи тапи на задните калници могат да позволят на газове от ауспуха да навлязат в пътническото отделение, което потенциално може да причини заболяване, загуба на съзнание или смърт. Дилърите ще проверят тапите и при нужда ще инсталират нови.

  68. Системата за обезопасяване на предния пътник може да не отговаря на изискванията

    Съобщен на 27 април 2000 г.Моделни години 1999Кампания на NHTSA 00V122000Засегнати са 279 132 автомобила

    Системата за обезопасяване на предния десен пътник може да не отговаря на изискванията за ограничаване на разгъването на шията при катастрофа. Дилърите ще монтират вложка върху арматурното табло от страната на пътника, за да отстранят проблема.

  69. Напуканите спойки на моторчето на чистачките могат да спрат чистачките

    Съобщен на 1 юли 1998 г.Моделни години 1994–1996Кампания на NHTSA 98V150001Засегнати са 1 557 585 автомобила

    Спойки близо до кабелния конектор могат да се напукат, вследствие на което чистачките да работят с прекъсвания или да откажат, намалявайки видимостта. Дилърите ще сменят платката и капака на моторчето на чистачките.

  70. Предният спирачен диск може да се напука и да доведе до отделяне на колелото

    Съобщен на 17 февруари 1998 г.Моделни години 1998Кампания на NHTSA 98V033000Засегнати са 1137 автомобила

    Преден спирачен диск/главина, изработен от сив чугун извън спецификацията, може да откаже. Ако се продължи да се шофира с напукан диск, пукнатините може да се разпространят около окръжността на монтажните болтове на колелото и в крайна сметка да доведат до отделянето му. Дилърите ще проверят за дата на отливката „287“ и ще сменят всеки засегнат диск.

  71. Притягащият болт на кормилния вал може да се разхлаби или да липсва

    Съобщен на 29 август 1997 г.Моделни години 1998Кампания на NHTSA 97V142000Засегнати са 3957 автомобила

    Разхлабен или липсващ затягащ болт на кормилния вал може да позволи на вала да се отделя от кормилната кутия, което води до загуба на контрол над управлението и увеличава риска от катастрофа. Дилерите ще организират репатриране и алтернативен транспорт, ще проверят за болта и ще го затегнат според спецификацията.

  72. Жилото на газта може да заяжда в стелката под таблото

    Съобщен на 4 април 1996 г.Моделни години 1995–1996Кампания на NHTSA 96V057000Засегнати са 379 004 автомобила

    Контактът със стелката под таблото може да доведе до заяждане на жилото на газта, така че оборотите на двигателя да не се върнат на празен ход, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят хлабината и при необходимост ще изрежат част от стелката.

  73. Щипката на жилото за превключване на предавките може да се разхлаби

    Съобщен на 26 юли 1995 г.Моделни години 1995Кампания на NHTSA 95V139000Засегнати са 36 641 автомобила

    Фиксиращата щипка на жилото за превключване може да се измести назад и да повлияе на регулирането на жилото. Индикаторът за положение Park може да не светне, когато е избрано Park, и автомобилът може да потегли, ако водачът не забележи това и не задейства ръчната спирачка. Дилърите ще регулират жилото и ще монтират фиксираща щипка.

  74. Предупредителните етикети на сенника може да са трудно забележими

    Съобщен на 25 юли 1995 г.Моделни години 1995Кампания на NHTSA 95V140000Засегнати са 3651 автомобила

    Предупредителният етикет за въздушната възглавница и етикетът за стартиране на двигателя са от една и съща страна на сенника, което може да доведе до пропускане на предупреждението от водачите. Етикетът за стартиране на двигателя ще бъде премахнат от сенника и поставен на тавана; собствениците могат сами да монтират новия етикет или да възложат монтажа му на дилър.

  75. Централният заден предпазен колан може да е прокаран неправилно

    Съобщен на 24 април 1995 г.Моделни години 1995Кампания на NHTSA 95V081000Засегнати са 8323 автомобила

    Централният заден надбедрен колан е прекаран неправилно и може да не задържи правилно пътника при катастрофа. Собствениците ще получат инструкции за пренареждането му; дилърът ще прекара колана правилно безплатно при поискване.

  76. Осевият болт на спирачния педал може да се разхлаби

    Съобщен на 14 април 1992 г.Моделни години 1992Кампания на NHTSA 92V056000Засегнати са 177 автомобила

    Осевият болт на спирачния педал може да се разхлаби и да се отдели от гайката, което води до загуба на контрол върху спирането по време на движение. Дилърите ще проверят болтовете и ще ги затегнат до зададения момент.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към GMC Yukon