Отзиви за GMC Sierra

177 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за GMC Sierra според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Газогенераторът на въздушната възглавница в покривната релса може да се спука

    Съобщен на 24 септември 2026 г.Моделни години 2016–2017Кампания на NHTSA 26V611000Засегнати са 1559 автомобила

    Крайната капачка на газогенератора на въздушната възглавница в покривната релса може да се откачи или страничната му стена да се спука, позволявайки на газа да излезе и изхвърляйки капачката или фрагменти в автомобила, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще сменят двата модула на въздушните възглавници в покривните релси безплатно.

  2. Етикетът на гумите може да показва грешно задно налягане

    Съобщен на 13 август 2026 г.Моделни години 2024–2025Кампания на NHTSA 26V530000Засегнати са 8 автомобила

    Неправилно налягане на задните гуми, посочено на етикета, може да доведе до недостатъчно напомпани гуми и да попречи на системата за следене на налягането в гумите да предупреди за ниско налягане, увеличавайки риска от катастрофа. Дилерите ще проверят и коригират налягането в гумите, ще актуализират софтуера, ще поставят коригиращ етикет и при необходимост ще калибрират отново системата безплатно.

  3. Стоманените джанти може да се напукат при вентилационните отвори на диска

    Съобщен на 30 юли 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V496000Засегнати са 952 автомобила

    Производствен дефект може да доведе до напукване на стоманените джанти около вентилационните отвори на диска. Напукана джанта може да се счупи при диска и да причини загуба на контрол, увеличавайки риска от катастрофа. Дилерите ще проверят и при необходимост ще сменят джантите безплатно.

  4. Разхлабен компонент на батерията може да повреди високоволтовата батерия

    Съобщен на 30 юли 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V494000Засегнати са 11 автомобила

    Неправилно закрепен вътрешен компонент може да се измести и да повреди високоволтовата батерия, увеличавайки риска от пожар. Дилерите ще заменят батерията безплатно.

  5. Пълнителят на airbag в релсата на покрива може да се спука

    Съобщен на 21 май 2026 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 26V325000Засегнати са 4315 автомобила

    Крайната капачка на пълнителя на airbag в релсата на покрива може да се отдели или страничната му стена да се спука, освобождавайки сгъстен газ и изхвърляйки капачката или фрагменти в автомобила, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще сменят и двата модула на въздушните възглавници в релсите на покрива безплатно.

  6. Раздатъчната кутия може да блокира колелата

    Съобщен на 7 май 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V289000Засегнати са 66 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Липсващ компонент в раздатъчната кутия може без предупреждение да блокира предните или задните колела, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят сглобения възел на раздатъчната кутия безплатно. Не шофирайте автомобила, докато не бъде ремонтиран.

  7. Газогенераторът на въздушната възглавница в покривната релса може да се спука

    Съобщен на 19 март 2026 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 26V166000Засегнати са 2819 автомобила

    Крайната капачка на надувателя на въздушната възглавница може да се откачи или страничната му стена да се спука, позволявайки на сгъстения газ да излезе и изхвърляйки капачката или фрагменти в автомобила, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще сменят левия и десния модул на въздушните възглавници в покривните релси безплатно.

  8. Задната горивна помпа може да доведе до изгасване на двигателя

    Съобщен на 5 март 2026 г.Моделни години 2025–2026Кампания на NHTSA 26V129000Засегнати са 11 807 автомобила

    Задната горивна помпа може да не подава достатъчно гориво към предния резервоар, което да доведе до изгасване на двигателя и да увеличи риска от катастрофа. Дилър ще актуализира модула за управление на двигателя или той ще бъде актуализиран по въздуха безплатно.

  9. Електронното ръководство за собственика може да не се изтегли

    Съобщен на 26 февруари 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V114000Засегнати са 5861 автомобила

    Радиото може да не е настроено да изтегля електронното ръководство за собственика. Без ръководството собствениците може да не знаят как да управляват автомобила безопасно, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще нулират радиото, за да разрешат автоматичното изтегляне, безплатно.

  10. Контролният клапан на трансмисията може да се повреди и да блокира задните колела

    Съобщен на 12 февруари 2026 г.Моделни години 2020–2022Кампания на NHTSA 26V083000Засегнати са 1055 автомобила

    Клапанът за управление на трансмисията може да се повреди и да блокира задните колела, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят автомобила и ще актуализират софтуера за управление на трансмисията безплатно.

  11. Прибиращите механизми на фиксатора за инвалидна количка може да не се заключват

    Съобщен на 17 декември 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V876000Засегнати са 86 автомобила

    Прибиращите механизми може да не се заключват, оставяйки инвалидната количка необезопасена, така че тя да се движи по време на превоз и да увеличи риска от нараняване. Rollx ще работи с Q'Straint за проверка и смяна на прибиращите механизми според необходимостта безплатно.

  12. Предупредителната лампа на ESC може да не светне след неизправност

    Съобщен на 11 септември 2025 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 25V594000Засегнати са 1191 автомобила

    След неизправност на електронния контрол на стабилността (ESC), предупредителната лампа може да не светне при следващото запалване, оставяйки водача в неведение за проблем и увеличавайки риска от катастрофа. Дилър или софтуерен ъпдейт по въздуха (OTA) ще актуализира софтуера на EBCM безплатно.

  13. Газогенераторът на въздушната възглавница в покривната релса може да се спука

    Съобщен на 26 юни 2025 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 25V432000Засегнати са 1658 автомобила

    Крайната капачка на генератора на въздушната възглавница може да се отдели или стената ѝ да се спука, освобождавайки сгъстен газ и изхвърляйки капачката или фрагменти в купето, което увеличава риска от нараняване или катастрофа. Дилърите ще подменят двата модула на въздушните възглавници за тавана безплатно.

  14. Компоненти на двигателя може да се повредят и да повредят двигателя

    Съобщен на 24 април 2025 г.Моделни години 2021–2024Кампания на NHTSA 25V274000Засегнати са 597 571 автомобила

    Производствени дефекти в биелата или коляновия вал може да повредят двигателя и да доведат до отказа му, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще ремонтират или сменят двигателя. При автомобилите, които преминат проверката, ще добавят масло с по-висок вискозитет, ще монтират 6 капачки на отвора за наливане на масло, ще сменят масления филтър и ще актуализират ръководството на собственика. Ремонтите са безплатни.

  15. Прикрепванията на дефлектора на предната решетка може да се счупят

    Съобщен на 6 февруари 2025 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 25V060000Засегнати са 70 768 автомобила

    Прикрепванията, държащи дефлектора на предната решетка, може да се счупят, позволявайки му да се откачи и да се превърне в опасен пътен предмет, който увеличава риска от катастрофа. Дилерите ще подсилят или ремонтират всички точки на закрепване, безплатно.

  16. Болтът на централния заден предпазен колан може да е хлабав

    Съобщен на 16 януари 2025 г.Моделни години 2024–2025Кампания на NHTSA 25V015000Засегнати са 5 автомобила

    Болтът, който закрепва сглобения централен заден предпазен колан, може да не е затегнат правилно, поради което коланът може да не задържи пътника според предназначението си при катастрофа и да увеличи риска от нараняване. Болтът ще бъде затегнат безплатно.

  17. Превключвателят на задната врата може да даде накъсо и да я отключи

    Съобщен на 26 ноември 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V894000Засегнати са 131 231 автомобила

    Проникване на вода може да причини късо съединение в електронния превключвател за освобождаване и да отключи задната врата, докато автомобилът е в режим Park. Товарът може да падне на пътя и да създаде опасност. Преди шофиране проверявайте дали задната врата е затворена и заключена. Дилърите ще сменят модулите на превключвателя безплатно.

  18. Клапанът за управление на трансмисията може да блокира задните колела

    Съобщен на 24 октомври 2024 г.Моделни години 2020–2022Кампания на NHTSA 24V797000Засегнати са 463 295 автомобила

    Клапанът за управление на трансмисията може да откаже и да блокира задните колела, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще инсталират нов софтуер за модула за управление на трансмисията безплатно. Специална програма за покритие ще покрива ремонтите на трансмисии, за които софтуерът установи, че имат дефектен клапан.

  19. Газогенераторът на въздушната възглавница в покривната релса може да се спука

    Съобщен на 10 октомври 2024 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 24V756000Засегнати са 2061 автомобила

    Капачката на газогенератора на въздушната възглавница в покривната релса може да се отдели или страничната стена на газогенератора да се спука, като изпусне сгъстен газ и изхвърли части в автомобила. Това може да увеличи риска от нараняване или катастрофа. Дилърите ще сменят двата странични модула на въздушните възглавници безплатно.

  20. Предните мигачи може да се виждат трудно

    Съобщен на 10 октомври 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V755000Засегнати са 1962 автомобила

    Яркостта на предните мигачи и габаритните светлини може да е твърде сходна, което затруднява разпознаването на мигачите. Така другите участници в движението може по-трудно да разберат намеренията на водача, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще сменят LED модула за управление на фаровете безплатно.

  21. Загубата на спирачна течност може да не включи предупредителна лампа

    Съобщен на 12 септември 2024 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 24V674000Засегнати са 449 671 автомобила

    Електронният модул за управление на спирачките може да не покаже предупреждение при загуба на спирачна течност. Автомобилът може да бъде управляван с ниско ниво на течността, което намалява спирачната ефективност и увеличава риска от катастрофа. Софтуерът ще бъде актуализиран дистанционно или от дилър безплатно.

  22. Проводниците на задния задвижващ модул може да доведат до загуба на мощност

    Съобщен на 9 май 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V320000Засегнати са 10 автомобила

    Недостатъчно изолирани проводници в задния задвижващ модул може да се допрат един до друг и да причинят загуба на задвижваща мощност, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят задния задвижващ модул безплатно.

  23. Капакът на багажника може да се отключи по време на движение

    Съобщен на 1 февруари 2024 г.Моделни години 2020–2024Кампания на NHTSA 24V060000Засегнати са 570 434 автомобила

    Водата може да причини късо съединение в електронния превключвател за освобождаване на капака на багажника, което може да го отключи. Той може да се отвори по време на движение и да изпусне незакрепен багаж, създавайки опасност на пътя. Проверете дали капакът на багажника е затворен и заключен преди шофиране. Дилърите ще сменят модулите на превключвателите безплатно.

  24. Валът на кормилния механизъм може да се счупи

    Съобщен на 3 август 2023 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 23V549000Засегнати са 3893 автомобила

    Валът на кормилния механизъм може да се счупи и да се разедини от кормилния лост, което може да доведе до пълна загуба на управление и повишава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят кормилния механизъм безплатно.

  25. Задният резервоар за гориво може да се срути и да доведе до спиране на двигателя

    Съобщен на 2 февруари 2023 г.Моделни години 2017–2019Кампания на NHTSA 23V047000Засегнати са 22 132 автомобила

    Задният резервоар за гориво може да се срути и да попречи на горивната помпа да прехвърля гориво към предния резервоар, причинявайки спиране на двигателя и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят резервоара и помпата, при необходимост ще ги подменят и ще добавят вентилационен маркуч. Ремонтите са безплатни.

  26. Дневните светлини може да останат включени заедно с фаровете

    Съобщен на 8 декември 2022 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 22V903000Засегнати са 740 108 автомобила

    Дневните светлини може да не се изключат, когато фаровете са включени, причинявайки заслепяване, което намалява видимостта и увеличава риска от катастрофа. Дилър или софтуерна актуализация по въздуха ще отстранят проблема безплатно.

  27. Стоп-светлината на спортната дуга може да се повреди или да блокира светлината на автомобила

    Съобщен на 30 юни 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V463000Засегнати са 242 автомобила

    Разположената високо стоп-светлина на спортната дуга може да не работи и да блокира съществуващата високо разположена стоп-светлина на автомобила, намалявайки видимостта за другите водачи и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят монтажа и при необходимост ще осигурят правилно окабеляване на автомобила безплатно.

  28. Резервната гума може да повлияе на ABS

    Съобщен на 16 декември 2021 г.Моделни години 2019–2021Кампания на NHTSA 21V985000Засегнати са 626 автомобила

    Предоставената резервна гума с размер 17" е несъвместима с някои допълнителни колела и може да попречи на правилната работа на антиблокиращата спирачна система. Дилърите ще предоставят съвместим комплект резервна гума и колело, нов етикет и допълнение към ръководството безплатно.

  29. Болтовете на спирачния модулаторен клапан може да позволят проникване на вода

    Съобщен на 29 септември 2021 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 21V758000Засегнати са 3241 автомобила

    Паркирайте навън: производителят препоръчва засегнатите автомобили да се паркират на открито, далеч от сгради, докато не бъдат ремонтирани.

    Разхлабените болтове може да не уплътнят модула на клапана за регулиране на спирачното налягане, което да позволи проникване на вода и потенциално да причини късо съединение и пожар. Дилърите ще заменят модула безплатно. Паркирайте навън и далеч от сгради до извършване на ремонта.

  30. Резервното колело може да попречи на задействането на ABS

    Съобщен на 29 юли 2021 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 21V578000Засегнати са 86 автомобила

    Използването на резервното колело с определени пътни гуми може да попречи на задействането на ABS. В такъв случай системата може да не успее да управлява задните колела поотделно, което повишава риска от катастрофа. Дилърите ще предоставят подходящото резервно колело и безплатно ще поставят нов информационен етикет.

  31. Газогенераторът на въздушната възглавница в покривната греда може да се спука

    Съобщен на 1 юли 2021 г.Моделни години 2015–2016Кампания на NHTSA 21V504000Засегнати са 410 019 автомобила

    Крайната капачка на надуваемото устройство на въздушната възглавница в покривната греда може да се отдели или страничната му стена да се спука, вследствие на което сгъстен газ да изхвърли части в автомобила и да повиши риска от нараняване или катастрофа. Дилърите ще сменят и двата модула на страничните въздушни възглавници безплатно.

  32. Кабелът на подгревателя на двигателя може да даде късо съединение

    Съобщен на 1 юли 2021 г.Моделни години 2017–2019Кампания на NHTSA 21V496000Засегнати са 338 020 автомобила

    Възможно е да възникне късо съединение в кабела на подгревателя на двигателя или в неговите клеми, което повишава риска от пожар. Дилърите ще сменят подгревателите на двигателя и кабелите. Резервните подгреватели и кабели се предоставят безплатно в рамките на посочената кампания за удовлетвореност на клиентите, а засегнатите кабели ще бъдат сменени и прекарани по нов маршрут безплатно.

  33. Гумите с прекомерна вулканизация може да загубят налягане или протектора си

    Съобщен на 3 юни 2021 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 21V423000Засегнати са 896 автомобила

    Гуми, вулканизирани прекомерно дълго по време на производството, може да се напукат по страничната стена и внезапно да загубят въздух или да се разслоят по ръба на пояса, което може да доведе до загуба на протектора или пояса. И двете състояния могат да причинят загуба на контрол над автомобила и да увеличат риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят гумите безплатно.

  34. Кабелът на предпазния колан на водача може да се умори и скъса

    Съобщен на 8 април 2021 г.Моделни години 2014–2015Кампания на NHTSA 21V245000Засегнати са 2568 автомобила

    Гъвкавият кабел, свързващ предпазния колан на водача със седалката, може многократно да се огъва и да се умори, докато се скъса. Скъсан кабел намалява ефективността на предпазния колан и увеличава риска от нараняване. Дилърите ще заменят обтегача на надбедрената част на предпазния колан на водача безплатно.

  35. Прекомерно изпечените гуми могат да изпуснат въздух или да загубят протектора си

    Съобщен на 25 февруари 2021 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 21V115000Засегнати са 33 838 автомобила

    Гумите, които са престояли твърде дълго при изпичане, могат да развият пукнатина в страничната стена или разслояване на пояса, което да причини внезапна загуба на въздух или загуба на протектора и евентуална загуба на контрол. Дилърите ще проверят гумите и ще ги подменят при необходимост, безплатно.

  36. Газогенераторът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

    Съобщен на 5 февруари 2021 г.Моделни години 2010–2014Кампания на NHTSA 21V054000Засегнати са 1 778 128 автомобила

    При висока влажност и температура горивният състав може да се разгради с времето, което да доведе до експлозия на газогенератора на въздушната възглавница за пътника и изхвърляне на метални фрагменти в автомобила, създавайки риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора с алтернативен безплатно.

  37. Газогенераторът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

    Съобщен на 5 февруари 2021 г.Моделни години 2009–2013Кампания на NHTSA 21V053000Засегнати са 692 526 автомобила

    Газогенераторът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира поради разпадане на горивния състав след продължително излагане на висока влажност и температура, като изхвърли метални фрагменти в автомобила и създаде риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора с алтернативен безплатно.

  38. Газогенераторът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

    Съобщен на 5 февруари 2021 г.Моделни години 2007–2009Кампания на NHTSA 21V052000Засегнати са 557 023 автомобила

    При висока влажност и температура горивният състав може да се разгради с времето, което да доведе до експлозия на газогенератора на въздушната възглавница за пътника и изхвърляне на метални фрагменти в автомобила, създавайки риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора с алтернативен безплатно.

  39. Газогенераторът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

    Съобщен на 5 февруари 2021 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 21V051000Засегнати са 284 645 автомобила

    При висока влажност и температура горивният състав може да се разгради с времето, което да доведе до експлозия на газогенератора на въздушната възглавница за пътника и изхвърляне на метални фрагменти в автомобила, създавайки риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора с алтернативен безплатно.

  40. Газогенераторът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

    Съобщен на 5 февруари 2021 г.Моделни години 2007–2011Кампания на NHTSA 21V050000Засегнати са 2 641 272 автомобила

    При висока влажност и температура горивният състав може да се разгради с времето, което да доведе до експлозия на газогенератора на въздушната възглавница за пътника и изхвърляне на метални фрагменти в автомобила, създавайки риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора с алтернативен безплатно.

  41. Болтовете на коланите може да не ги закрепват правилно

    Съобщен на 23 декември 2020 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 20V811000Засегнати са 470 автомобила

    Неподходящи болтове може да доведат до неправилно закрепване на предпазен колан, така че той да не задържи пътника при катастрофа. Дилърите ще заменят съмнителните болтове безплатно.

  42. Скобите на централния предпазен колан на предния ред може да не са закрепени

    Съобщен на 17 декември 2020 г.Моделни години 2019–2021Кампания на NHTSA 20V792000Засегнати са 624 216 автомобила

    Скобите на предните централни предпазни колани може да не са закрепени към рамката на седалката, така че коланът да не задържи правилно пътника при катастрофа. Дилърите ще инспектират закрепванията и при нужда ще ги сглобят правилно наново безплатно.

  43. Крайната капачка на газогенератора на въздушната възглавница в покривната греда може да се отдели

    Съобщен на 25 ноември 2020 г.Моделни години 2015–2016Кампания на NHTSA 20V736000Засегнати са 9279 автомобила

    Крайната капачка на газогенератора може да се отдели, освобождавайки сгъстен газ и изстрелвайки капачката в купето на автомобила, което увеличава риска от нараняване или катастрофа. Дилърите ще заменят засегнатите модули на въздушните възглавници в покривните греди безплатно.

  44. Гумите с прекомерна вулканизация могат да се спукат или да загубят протектора

    Съобщен на 5 ноември 2020 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 20V684000Засегнати са 7516 автомобила

    Препечените гуми могат да развият пукнатина в страничната стена и внезапна загуба на въздух, или отлепване на пояса, което може да доведе до частична или пълна загуба на протектора или пояса. Всяко от тези състояния увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират и заменят засегнатите гуми безплатно.

  45. Съединението на карданния вал може да се раздели

    Съобщен на 22 октомври 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 20V650000Засегнати са 42 автомобила

    Съединението на карданния вал може да не е заварено правилно и да се раздели, докато автомобилът се движи, причинявайки загуба на тяга и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят карданния вал безплатно.

  46. Намалената производителност на вакуумната помпа може да влоши спирачното подпомагане

    Съобщен на 1 октомври 2020 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 20V603000Засегнати са 14 620 автомобила

    Механичната вакуумна помпа може да загуби производителност с времето, което намалява спирачното подпомагане и увеличава усилието и разстоянието, необходими за спиране. Дилърите ще препрограмират електронния блок за управление на спирачките безплатно.

  47. Дифузорът на въздушната завеса може да се отдели

    Съобщен на 30 юли 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V446000Засегнати са 769 автомобила

    Дифузорът на въздушната възглавница в покривната релса може да се отдели от газогенератора при задействане, намалявайки ефективността на въздушната възглавница и увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще заменят засегнатите модули на въздушните възглавници безплатно.

  48. Жилата на ударника на капака може да се скъсат

    Съобщен на 4 юни 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V324000Засегнати са 272 автомобила

    Жилата на ударника на ключалката на капака може да се скъсат, което да позволи на капака да се отвори неочаквано по време на движение и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще заменят целия капак безплатно.

  49. Телчетата на ударника на ключалката на капака на двигателя може да се счупят

    Съобщен на 12 март 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V142000Засегнати са 1909 автомобила

    Телчетата на ударника на ключалката на капака на двигателя може да се счупят, позволявайки на капака да се отвори неочаквано по време на движение и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят целия капак на двигателя безплатно.

  50. Болтовете на спирачния апарат може да се счупят

    Съобщен на 27 февруари 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V116000Засегнати са 20 352 автомобила

    Болтовете на спирачния апарат може да се счупят под натоварване, да намалят спирачната ефективност или да пречат на въртенето на колелото, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят болтовете безплатно.

  51. Софтуерна грешка може да изключи спирачния асистент

    Съобщен на 30 януари 2020 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 20V055000Засегнати са 148 055 автомобила

    Софтуерна грешка може да изключи електронния спирачен асистент, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще препрограмират електронния блок за управление на спирачките безплатно.

  52. Пълнителят на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

    Съобщен на 10 януари 2020 г.Моделни години 2007–2008Кампания на NHTSA 20V011000Засегнати са 699 автомобила

    Пълнителят на въздушната възглавница за пътника може да експлодира след влошаване на състоянието на горивния му състав, изпращайки метални фрагменти към пътниците и създавайки риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще сменят пълнителя безплатно.

  53. Системата за стабилност и ABS може да спрат да работят

    Съобщен на 12 декември 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V889000Засегнати са 463 995 автомобила

    Софтуерна грешка може да изключи електронната система за контрол на стабилността и ABS, без да светнат предупредителните лампи. Шофирането без знание, че системите не работят, увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще препрограмират електронния блок за управление на спирачките безплатно.

  54. Връзката на кабела на акумулатора може да доведе до спиране на двигателя или пожар

    Съобщен на 12 декември 2019 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 19V888000Засегнати са 350 371 автомобила

    Излишното лепило по кабелните накрайници на акумулатора може да причини прекъсваща връзка с алтернатора. Двигателят може да изгасне или електрическа дъга да генерира топлина и да повреди материал наблизо, увеличавайки риска от катастрофа и пожар. Дилърите ще почистят и свържат отново кабела и ще сменят повредените части безплатно.

  55. Горивната помпа може да бъде подложена на прекомерно налягане

    Съобщен на 21 ноември 2019 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 19V837000Засегнати са 502 автомобила

    Липсващ регулатор на налягането може да повиши прекомерно налягането в горивната система, напуквайки горивната помпа и причинявайки теч, който може да се възпламени и да предизвика пожар. Дилърите ще заменят горивната помпа безплатно.

  56. Газта от обтегача на предпазния колан може да запали мокета

    Съобщен на 14 ноември 2019 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 19V814000Засегнати са 556 399 автомобила

    Когато преден обтегач на предпазен колан се задейства, горещ газ може да излезе през отвор в неговата скоба и да запали мокета, потенциално причинявайки пожар. Дилърите ще затворят отвора безплатно.

  57. Софтуерът на спирачките може да причини непредвидено задействане на спирачките

    Съобщен на 24 октомври 2019 г.Моделни години 2014–2018Кампания на NHTSA 19V761000Засегнати са 652 967 автомобила

    Ако датчик за скоростта на колелото се повреди при скорост от 41 до 60 мили в час в режим 4x4 или автоматичен режим, модулът за управление на спирачките може да задейства системата за защита на трансмисията. Това може да заспира колелото от противоположната страна и да завърти автомобила на една страна. Дилърите ще препрограмират модула безплатно.

  58. Вакуумът на спирачките може да намалее с времето

    Съобщен на 6 септември 2019 г.Моделни години 2014–2018Кампания на NHTSA 19V645000Засегнати са 3 456 719 автомобила

    Вакуумът от помпата може да намалее с времето, което води до намаляване на спирачното усилване и изискване на по-голямо спирачно усилие. Това може да удължи спирачния път и да увеличи риска от катастрофа. Търговците ще препрограмират модула за електронно управление на спирачките безплатно.

  59. Подгревателят на двигателя може да даде късо съединение

    Съобщен на 25 април 2019 г.Моделни години 2017–2019Кампания на NHTSA 19V328000Засегнати са 318 374 автомобила

    Кабелът на подгревателя или неговите клеми може да дадат късо съединение и да се повредят, което може да повреди компоненти на двигателя и да увеличи риска от пожар. Дилърите ще заменят подгревателя безплатно, а при някои автомобили ще монтират кабел, прекаран по нов маршрут.

  60. Резервоарът може да се препълни, раздуе и протече

    Съобщен на 7 февруари 2019 г.Моделни години 2016–2018Кампания на NHTSA 19V088000Засегнати са 18 574 автомобила

    Блокирал датчик за нивото на горивото може да доведе до препълване на предния резервоар от задния. Предният резервоар може да се раздуе, да докосне карданния вал и да се пробие, при което да изтече гориво и да се увеличи рискът от пожар. Дилърите ще сменят модула на горивната помпа в задния резервоар, ще проверят предния резервоар и при необходимост ще го сменят безплатно.

  61. Предната въздушна възглавница на пътника може да не се надуе правилно

    Съобщен на 6 декември 2018 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 18V868000Засегнати са 154 автомобила

    Модулът на предната въздушна възглавница на пътника може да е повреден и при катастрофа да не се надуе правилно, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще сменят модула на предната въздушна възглавница на пътника безплатно.

  62. Електрическото сервоуправление може временно да прекъсне

    Съобщен на 7 септември 2018 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 18V586000Засегнати са 1 015 918 автомобила

    Електрическото сервоуправление може временно да откаже и след това внезапно да се възстанови, затруднявайки управлението, особено при ниска скорост, и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на модула за управление на кормилното управление безплатно.

  63. Гайката на шарнира на спирачния педал може да се разхлаби

    Съобщен на 30 август 2018 г.Моделни години 2015–2016Кампания на NHTSA 18V578000Засегнати са 42 280 автомобила

    Разхлабена гайка на шарнира може да направи педала на спирачката хлабав или неизправен, да попречи на спирането или да затрудни използването на педала на газта. Дилърите ще нанесат лепило и ще монтират отново гайката, като я затегнат по-силно, безплатно.

  64. Пожарогасителят може да не се задейства

    Съобщен на 26 април 2018 г.Моделни години 2009–2014Кампания на NHTSA 18V267000Засегнати са 6154 автомобила

    Пожарогасителят може да се запуши, да изисква прекомерна сила за задействане или дюзата му да се откачи, което може да попречи на очакваната му работа и да увеличи риска от нараняване при пожар. Собствениците трябва да се свържат с производителя на пожарогасителя за безплатна подмяна.

  65. Предният резервоар може да се препълни и да протече

    Съобщен на 19 октомври 2017 г.Моделни години 2011–2015Кампания на NHTSA 17V664000Засегнати са 35 292 автомобила

    Залепващ датчик за нивото на горивото в предния резервоар може да позволи препълването му от задния резервоар. Налягането може да разшири предния резервоар, докато той опре в карданния вал и започне да пропуска гориво, което увеличава риска от пожар. Дилърите ще сменят горивната помпа на задния резервоар или ще актуализират софтуера на датчика и ще проверят и при необходимост ще сменят предния резервоар безплатно.

  66. Механизмите за прибиране на предните предпазни колани може да не работят по предназначение

    Съобщен на 14 септември 2017 г.Моделни години 2017–2018Кампания на NHTSA 17V567000Засегнати са 38 048 автомобила

    Механизмите за прибиране на предните предпазни колани са произведени с неправилен торсионен прът и може да не работят по предназначение при катастрофа, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще подменят двата възела на механизмите за прибиране на предните предпазни колани безплатно.

  67. Възможно е да липсват инструкции за закрепване на детска седалка

    Съобщен на 3 август 2017 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 17V487000Засегнати са 29 647 автомобила

    В ръководството на собственика може да липсват инструкции за използване на точките за закрепване на детски обезопасителни системи, поради което детската седалка може да бъде монтирана неправилно и да не е закрепена надеждно, увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще предоставят коригирана вложка към ръководството безплатно.

  68. Въздушните възглавници и предпазните колани с преднатягане може да не се задействат

    Съобщен на 10 юли 2017 г.Моделни години 2014–2017Кампания на NHTSA 17V437000Засегнати са 40 683 автомобила

    В някои автомобили може да не е инсталирана пълната софтуерна актуализация. При определени условия на шофиране диагностичен тест може да попречи на задействането на предните въздушни възглавници и обтегачите на предпазните колани при катастрофа, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще актуализират софтуера или ще подменят модула, ако преди това е била задействана въздушна възглавница, безплатно.

  69. Електрическото сервоуправление може временно да откаже

    Съобщен на 29 юни 2017 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 17V414000Засегнати са 690 685 автомобила

    Електрическият сервоусилвател на волана може временно да откаже, особено при завиване с ниска скорост. Ако усилването се възстанови, водачът може временно да загуби контрол над управлението, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на модула за управление на волана безплатно.

  70. Въздушните възглавници и предпазните колани с обтегачи може да не се отворят

    Съобщен на 8 септември 2016 г.Моделни години 2014–2017Кампания на NHTSA 16V651000Засегнати са 3 640 162 автомобила

    При определени условия на шофиране софтуерен диагностичен тест може да попречи на челните въздушни възглавници и предпазните колани с обтегачи да се задействат при катастрофа. Дилърството ще актуализира софтуера безплатно; автомобилите с предишно отваряне на въздушни възглавници ще бъдат с подменен модул.

  71. Предните горни носачи може да се отделят

    Съобщен на 28 април 2016 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 16V256000Засегнати са 3738 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Недостатъчните заварки могат да позволят на предния горен носач да се отделя от неговия втулков елемент, което компрометира управлението и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят двата предни горни носача и ще направят реглаж на автомобила безплатно.

  72. Кабелът на обтегача на предпазния колан може да се отдели

    Съобщен на 12 април 2016 г.Моделни години 2014–2015Кампания на NHTSA 16V209000Засегнати са 895 232 автомобила

    Качването в автомобила може да накара водача да се плъзне върху кабела на обтегача на предпазния колан, което да доведе до умора на материала и отделяне. Ако се отдели, водачът може да не бъде обезопасен правилно при катастрофа. Дилърите ще модифицират автомобила и ще заменят евентуално повредените обтегачи безплатно.

  73. Радиото може да не издаде задължителните предупреждения

    Съобщен на 11 февруари 2016 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 16V084000Засегнати са 139 автомобила

    Радиото може периодично да не успее да предупреди, когато ключът е оставен в запалването с отворена врата или когато водачът не е с поставен колан. Водач без колан е изправен пред по-голям риск от нараняване при катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на радиото безплатно.

  74. Шарнирната гайка на педала на спирачката може да се разхлаби

    Съобщен на 5 февруари 2016 г.Моделни години 2015–2016Кампания на NHTSA 16V069000Засегнати са 430 771 автомобила

    Шарнирната гайка на педала на спирачката може да се разхлаби, правейки педала хлабав или неработещ и евентуално пречещ на газта. Водачът може да не успее да спре с помощта на спирачния педал, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще нанесат лепило и ще монтират отново гайката с повишен въртящ момент безплатно.

  75. Корпусът на модула за управление на въздушните възглавници може да се счупи

    Съобщен на 10 декември 2015 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 15V830000Засегнати са 90 автомобила

    Неправилно разположен монтажен шпилков болт може да счупи корпуса на модула за управление на въздушните възглавници, позволявайки на вода да проникне и потенциално да попречи на отварянето на въздушните възглавници при катастрофа. Дилърите ще преместят шпилковия болт и ще сменят модула безплатно.

  76. Текстът на етикета за автомобили, задвижвани само с CNG, е твърде дребен

    Съобщен на 30 октомври 2015 г.Моделни години 2013–2014Кампания на NHTSA 13V544000Засегнати са 1808 автомобила

    Текстът на етикета, указващ, че автомобилът използва само сгъстен природен газ, може да е твърде дребен, за да бъде забелязан. Това може да затрудни проверката на резервоара и безопасното зареждане и да увеличи риска от пожар. Заместващ етикет ще бъде изпратен безплатно.

  77. Ключът за запалване може да заседне в положение Start

    Съобщен на 9 октомври 2015 г.Моделни години 2014–2015Кампания на NHTSA 15V640000Засегнати са 3073 автомобила

    Задвижващият механизъм на запалването може да блокира, затруднявайки завъртането на ключа или оставяйки запалването в положение Start. Той може да се върне рязко в положение Accessory, причинявайки загуба на мощност на двигателя, волана и спирачките; въздушните възглавници също може да не се отворят при катастрофа. Дилърите ще заменят корпуса на запалването безплатно.

  78. Газогенераторът на въздушната възглавница за пътника може да се спука

    Съобщен на 28 май 2015 г.Моделни години 2007–2008Кампания на NHTSA 15V324000Засегнати са 330 198 автомобила

    Влагата може да причини спукване на газогенератора на въздушната възглавница за пътника при задействане, при което в автомобила ще бъдат изхвърлени метални фрагменти, което потенциално може да причини тежко нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора безплатно.

  79. Задвижващият механизъм на ключалката за запалване може да се заклещи

    Съобщен на 30 декември 2014 г.Моделни години 2011–2012Кампания на NHTSA 14V827000Засегнати са 84 192 автомобила

    Задвижващият механизъм на ключалката за запалване може да заклини, което да затрудни завъртането на ключа или да остави запалването блокирано в позиция Start. Механизмът може да се върне в позиция Accessory, което да доведе до загуба на мощност на двигателя, сервоусилването на волана и спирачното подпомагане; въздушните възглавници също може да не се задействат при катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще заменят корпуса на ключалката за запалване безплатно.

  80. Вентилационната тръба на горивния резервоар може да се откачи

    Съобщен на 24 декември 2014 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 14V820000Засегнати са 56 автомобила

    Разхлабена скоба за маркуч може да позволи на вентилационната тръба на горивния резервоар да се откачи и да изтече гориво, увеличавайки риска от пожар. Дилърите ще инспектират и затегнат скобата според необходимостта безплатно.

  81. Полуоската на задния мост може да се счупи

    Съобщен на 24 декември 2014 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 14V819000Засегнати са 152 автомобила

    Неправилно термично обработена полуоска на задния мост може да се счупи по време на движение, което позволява на задното колело да се отделi от полуоската и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират задните мостове и ще заменят всички неправилно термично обработени такива безплатно.

  82. Усилвателят на волана може да откаже внезапно

    Съобщен на 10 ноември 2014 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 14V719000Засегнати са 679 автомобила

    Проблем с модула на сервоусилвателя на волана може да причини внезапна загуба на помощното усилие на волана по време на движение, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят комплекта на мотора на сервоусилвателя на волана безплатно.

  83. Електронният модул на шасито може да даде на късо

    Съобщен на 1 октомври 2014 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 14V614000Засегнати са 106 307 автомобила

    Вътрешно замърсяване може да причини късо съединение в електронния модул на шасито, което може да доведе до спиране на автомобила и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще заменят модула безплатно.

  84. Заварката на предната седалка може да се счупи

    Съобщен на 23 юли 2014 г.Моделни години 2014–2015Кампания на NHTSA 14V446000Засегнати са 124 007 автомобила

    Непълна заварка в скобата на куката на седалката може да позволи на предна седалка да се разхлаби при голямо натоварване, като например при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще инспектират заварката и при необходимост ще заменят долния релсов път на седалката безплатно.

  85. Стопяемата връзка на спомагателния акумулатор може да се разтопи

    Съобщен на 2 юли 2014 г.Моделни години 2007–2011Кампания на NHTSA 14V407000Засегнати са 9371 автомобила

    Прекалено голям ток през кабелния сноп за ремаркето може да разтопи стопяемата връзка на спомагателния акумулатор. Това може да повреди съседни кабели и компоненти, което увеличава риска от пожар. Дилърите ще заменят преходния кабелен сноп с такъв, който има 40-амперов предпазител на линията, и ще предоставят допълнителна информация за ръководството на собственика, безплатно.

  86. Раздатъчната кутия може да превключи на неутрална предавка неочаквано

    Съобщен на 27 юни 2014 г.Моделни години 2014–2015Кампания на NHTSA 14V374000Засегнати са 392 459 автомобила

    Електрическо късо съединение може да превключи раздатъчната кутия на неутрална предавка (N) без намеса от водача. Автомобилът може да потегли на самоход, когато е паркиран без задействана ръчна спирачка, или да загуби тягова мощност по време на движение, увеличавайки риска от нараняване или сблъсък. Дилърите ще актуализират софтуера на управляващия модул на раздатъчната кутия безплатно.

  87. Скобата на маркуча за сервоусилването на волана може да се разкачи

    Съобщен на 19 юни 2014 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 14V339000Засегнати са 124 527 автомобила

    Скобата на маркуча за сервоусилването на волана може да се разкачи, причинявайки загуба на течност и загуба на сервоусилването на волана и спирачната система, което може да увеличи риска от сблъсък. Дилърите ще инспектират скобите и ще ги затегнат безплатно.

  88. Постелката за пода на водача може да пречи на педала на газта

    Съобщен на 18 юни 2014 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 14V345000Засегнати са 184 автомобила

    Постелката на водача може да се измести и да попречи на педала на газта да се върне в положение за празен ход, което може да доведе до неволно ускоряване и риск от сблъсък. Собствениците могат да върнат постелката срещу възстановяване на сумата и ще получат безплатна вложка към ръководството, която ги съветва да не използват постелки.

  89. Радиото може да спре да работи и да изключи предупредителните звукови сигнали

    Съобщен на 6 юни 2014 г.Моделни години 2014–2015Кампания на NHTSA 14V301000Засегнати са 57 512 автомобила

    Ако радиото спре да работи, е възможно да няма звуков сигнал при отворена врата с ключ в контактния ключ или при незакопчани предпазни колани. Водачът може да пропусне предупреждение за потегляне на автомобила на самоход или напомняне за колана, което увеличава риска от самопроизволно потегляне или нараняване при сблъсък. Дилърите ще актуализират софтуера на радиото безплатно.

  90. Блокът с предпазители може да се разхлаби и да причини късо съединение

    Съобщен на 20 май 2014 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 14V265000Засегнати са 58 автомобила

    Разхлабени щипки на блока с предпазители може да позволят изместване на блока, което да позволи на оголени проводници да влезнат в контакт с метал и да причинят късо съединение. Възникналата електрическа дъга може да възпламени съседни материали и да причини пожар в отсека на двигателя. Дилърите ще закрепят блока с предпазители при необходимост безплатно.

  91. Закрепването на кормилната щанга може да се разхлаби

    Съобщен на 14 май 2014 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 14V246000Засегнати са 477 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Закрепването на кормилната щанга може да не е затегнато правилно и да се отделя от кормилната рейка, причинявайки загуба на управление и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят вътрешните кормилни щанги и ще подменят кормилната кутия при необходимост, безплатно.

  92. Дизеловите горивопроводи може да текат

    Съобщен на 25 април 2014 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 14V213000Засегнати са 51 автомобила

    Връзките на горивопровода към помпата за пренос на дизелово гориво може да не са затегнати правилно, което позволява изтичане на гориво. Изтичане близо до източник на запалване може да причини пожар. Дилърите ще затегнат връзките до правилния въртящ момент.

  93. Тръбата на масления радиатор на трансмисията може да тече масло

    Съобщен на 31 март 2014 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 14V152000Засегнати са 489 936 автомобила

    Тръбата на масления радиатор на трансмисията може да не е поставена стабилно. Изтичащото масло може да влезе в контакт с гореща повърхност и да причини пожар в автомобила. Дилърите ще инспектират връзката и ще я ремонтират при необходимост, безплатно.

  94. Компонентите на изпускателната система могат да прегреят и да причинят пожар

    Съобщен на 13 януари 2014 г.Моделни години 2014–2015Кампания на NHTSA 14V007000Засегнати са 325 213 автомобила

    Прегрелите компоненти на изпускателната система могат да разтопят близки пластмасови части и да причинят пожар в двигателя. Дилърите ще препрограмират контролния модул на двигателя безплатно.

  95. Горивната преносна помпа може да дава неточни отчитания

    Съобщен на 11 декември 2013 г.Моделни години 2012–2013Кампания на NHTSA 13V615000Засегнати са 9733 автомобила

    Горивната преносна помпа може да се повреди и да доведе до неточно отчитане на горивомера. Автомобилът може неочаквано да загасне, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират и заменят помпата при необходимост, безплатно.

  96. Облегалките на предните седалки може да имат прекомерен луфт

    Съобщен на 17 октомври 2013 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 13V488000Засегнати са 18 972 автомобила

    Облегалката на предната седалка може да има луфт и нейният подглавник може да не защити пътниците правилно при удар отзад, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще инспектират механизмите за регулиране и ще ги настроят при необходимост безплатно.

  97. Пиропатронът на пътническата въздушна възглавница може да се счупи

    Съобщен на 19 юли 2013 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 13V315000Засегнати са 843 автомобила

    Заваръчен шев на газогенератора на пътническата въздушна възглавница може да се скъса при задействане, изпускайки газ зад арматурното табло вместо във въздушната възглавница. Въздушната възглавница може да не се напълни докрай, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще заменят модула на пътническата въздушна възглавница безплатно.

  98. Частите на блокировката за паркиране могат да позволят на автомобила да потегли самопроизволно

    Съобщен на 2 януари 2013 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 13V001000Засегнати са 54 686 автомобила

    Счупено жило на блокировката за паркиране или деформирано зъбно колело на заключването на кормилната колона може да позволи на трансмисията да излезе от позиция Park при изваден или изключен ключ или без натискане на спирачката. Автомобилът може да потегли сам и да причини катастрофа или нараняване. Дилърите ще проверят кормилната колона и при необходимост ще я заменят безплатно.

  99. Болтовете на междинния вал на волана може да се разхлабят

    Съобщен на 28 юни 2011 г.Моделни години 2011Кампания на NHTSA 11V339000Засегнати са 739 автомобила

    Болтовете на междинния вал на волана може да не са достатъчно затегнати, което позволява на съединенията да се разделят и да причинят загуба на управление, което може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират болтовете и ще ги затегнат според спецификацията.

  100. Напречният щифт на задния мост може да се счупи и да блокира моста

    Съобщен на 6 януари 2011 г.Моделни години 2011Кампания на NHTSA 11V007000Засегнати са 30 566 автомобила

    Неправилно термообработен напречен щифт на задния мост може да се счупи и измести, потенциално причинявайки блокиране на задния мост. Водачът може да загуби контрол над посоката и да катастрофира. Дилърите ще монтират нов напречен щифт безплатно.

  101. Напречният щифт на задния мост може да се счупи и да блокира моста

    Съобщен на 17 декември 2010 г.Моделни години 2011Кампания на NHTSA 10V643000Засегнати са 1262 автомобила

    Неправилно термообработен напречен щифт на задния мост може да се счупи и измести, потенциално причинявайки блокиране на задния мост. Водачът може да загуби контрол над посоката и да катастрофира. Дилърите ще монтират нов напречен щифт безплатно.

  102. Модулът за загрята течност за чистачки може да се запали

    Съобщен на 4 юни 2010 г.Моделни години 2007–2009Кампания на NHTSA 10V240000Засегнати са 1 365 070 автомобила

    Модулът за загрята течност за чистачки може да прегрее и да разтопи околната пластмаса; той може да се запали и да причини пожар. Дилърите ще деактивират за постоянно и премахнат модула и ще предоставят актуализирана страница от ръководството на собственика.

  103. Подемникът за инвалидни колички може да се прибере, докато върху него има човек

    Съобщен на 6 октомври 2008 г.Моделни години 2005–2006Кампания на NHTSA 08V519000Засегнати са 133 автомобила

    Блокировката срещу прибиране може да не засегне потребител в инвалидна количка или с помощно средство, тъй като пресостатът не е достатъчно чувствителен. Платформата може да се прибере, докато някой или нещо е върху нея, причинявайки нараняване. Платформите ще бъдат коригирани безплатно.

  104. Веригата на нагревателя на течността за чистачки може да прегрее

    Съобщен на 28 август 2008 г.Моделни години 2007–2008Кампания на NHTSA 08V441000Засегнати са 857 735 автомобила

    Късо съединение в платката на нагревателя на течността за чистачки може да прегрее заземяващия проводник, което да доведе до неизправност на други електрически функции, поява на миризма или дим и увеличаване на риска от пожар. Дилърите ще монтират сноп проводници с вграден предпазител безплатно.

  105. Датчикът за положение на коляновия вал може да се повреди

    Съобщен на 7 ноември 2007 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 07V521000Засегнати са 11 974 автомобила

    Датчикът за положение на коляновия вал може да работи прекъснато или да се повреди, причинявайки неравномерна работа или загасване на двигателя. Ако се повреди напълно, двигателят ще спре и може да не успее да се рестартира, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят датчика безплатно.

  106. Калъфите за седалки от вторичния пазар може да повлияят на отчитането на пътника

    Съобщен на 31 октомври 2006 г.Моделни години 2005Кампания на NHTSA 06V417000Засегнати са 794 автомобила

    Кожени калъфи за седалки, монтирани след производството, може да причинят неизправност в системата за разпознаване на пътника, така че предната въздушна възглавница за пътника да бъде изключена, когато е необходима, или включена, когато трябва да е изключена. Автомобилът ще бъде изкупен обратно при условията, съобщени на собствениците.

  107. На етикета за гумите може да липсват данни за джантата и товароносимостта

    Съобщен на 11 август 2006 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 06V307000Засегнати са 3227 автомобила

    На етикета за гумите може да има непълно обозначение на джантата или да липсва индексът на товароносимост на гумата. Резервно колело с неподходящ профил на джантата може да затрудни или да направи невъзможен монтажа на гумата, или да попречи на колелото и гумата да функционират според предназначението си. Коригиран етикет ще бъде изпратен по пощата с инструкции за поставянето му; дилърите могат да го поставят.

  108. Клипсът на демпфера на горивната рейка може да се счупи

    Съобщен на 3 август 2006 г.Моделни години 2004–2006Кампания на NHTSA 06V289000Засегнати са 38 439 автомобила

    Фиксиращата скоба на пулсационния демпфер на горивната рейка може да се счупи, което да позволи на демпфера да се разхлаби и горивото да изтече. Изтичане на гориво близо до източник на запалване може да причини пожар. Дилърите ще сменят скобата безплатно.

  109. Носещите жила на задния борд може да корозират и да се скъсат

    Съобщен на 8 март 2006 г.Моделни години 1999–2000Кампания на NHTSA 06V066000Засегнати са 805 368 автомобила

    Носещите въжета на задния борд може да корозират и да се скъсат под товар. Ако се скъсат и двете, задният борд може да падне, вследствие на което човек върху него да падне и да се нарани. Дилърите ще сменят въжетата с такива от неръждаема стомана и ще проверят пантите, като ги сменят при необходимост.

  110. Етикетът за гумите и товарния капацитет може да посочва грешна товароносимост

    Съобщен на 7 декември 2005 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 05V552000Засегнати са 32 068 автомобила

    На етикета за гумите и товароносимостта може да е посочена неточна маса на полезния товар на автомобила, което може да доведе до неправилно натоварване или напомпване на гумите и евентуално до повреда на гума. Собствениците ще получат коригирани етикети и инструкции; по желание на собственика дилър може да ги постави.

  111. Маркучът на сервоусилвателя може да се спука и да протече

    Съобщен на 5 октомври 2005 г.Моделни години 2005–2006Кампания на NHTSA 05V455000Засегнати са 123 592 автомобила

    Маркучът може да се спука при екстремни маневри с волана и да протече, което ще увеличи усилието за завъртане на волана, а при автомобили със спирачки с хидроусилване — и усилието при спиране. Течност върху горещи части на двигателя може да причини пожар. Дилърите ще проверят маркучите и при необходимост ще ги сменят.

  112. Антиблокиращата система може да се активира неочаквано

    Съобщен на 29 август 2005 г.Моделни години 1999–2002Кампания на NHTSA 05V379000Засегнати са 1 353 718 автомобила

    Нежеланото активиране на антиблокиращата спирачна система може да увеличи спирачния път по време на спиране при ниска скорост и да причини катастрофа. Дилерите ще почистят и третират монтажната повърхност на датчика за скорост на колелото, ще монтират отново датчика и ще проверят неговия сигнал.

  113. Задният среден предпазен колан може да се измъкне нагоре

    Съобщен на 22 април 2005 г.Моделни години 2003–2005Кампания на NHTSA 05V163000Засегнати са 1 359 824 автомобила

    Прокарването на задния среден предпазен колан може да затрудни позиционирането на поясната част ниско върху таза. Тя може да се измести нагоре през корема, увеличавайки риска от коремни или вътрешни травми. Дилърите ще модифицират водача и ще го закрепят със скоба безплатно.

  114. Ръчната спирачка може да откаже да задържи автомобила

    Съобщен на 22 април 2005 г.Моделни години 1999–2005Кампания на NHTSA 05V161000Засегнати са 90 242 автомобила

    Феродото на ръчната спирачка може да се износи до степен, в която спирачката не може да задържи паркиран автомобил. Автомобилът може да потегли непреднамерено и да катастрофира. Дилерите ще инсталират пружинна скоба или преработен възел на жилото на ръчната спирачка в зависимост от спирачната система.

  115. Инструкциите за закрепване на детски столчета може да са неверни

    Съобщен на 31 март 2005 г.Моделни години 2005Кампания на NHTSA 05V127000Засегнати са 2536 автомобила

    Ръководството на собственика посочва неправилни местоположения на седалките с анкери за горната лента и дава неправилни инструкции за закрепването ѝ. Неправилното използване на анкерите може да нарани пътник на седалката. Дилърите ще изпратят актуализация на ръководството с правилните местоположения и инструкции.

  116. Индикаторът за позиция на предавките може да не светне

    Съобщен на 14 февруари 2005 г.Моделни години 2005Кампания на NHTSA 05V055000Засегнати са 7194 автомобила

    Индикаторът за положението на предавките може да не светне при стартиране, оставяйки водача несигурен коя предавка е избрана. Автомобилът може да се придвижи в непредвидена посока и да нарани някого извън него. Дилърите ще препрограмират приборния блок безплатно.

  117. Акумулаторът на спирачния сервоусилвател може да се напука и да се отдели

    Съобщен на 8 февруари 2005 г.Моделни години 2004–2005Кампания на NHTSA 05V043000Засегнати са 77 411 автомобила

    Акумулаторът на спирачния сервоусилвател може да се напука и да се отдели, причинявайки изтичане на течност и увеличаване на усилието за завъртане на волана и спиране. Катастрофа може да настъпи без предупреждение. Дилърите ще проверят усилвателя и ще го сменят безплатно, ако е неизправен.

  118. Болтът на междинния кормилен вал може да се счупи

    Съобщен на 21 януари 2005 г.Моделни години 2005Кампания на NHTSA 05V018000Засегнати са 3344 автомобила

    Болтът, свързващ междинния кормилен вал към кормилната кутия, може да се счупи и да доведе до загуба на управление, потенциално водейки до катастрофа без предупреждение. Дилърите ще подменят болта безплатно.

  119. Задвижващият вал на хидравличната помпа може да се счупи

    Съобщен на 7 януари 2005 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 05V005000Засегнати са 98 221 автомобила

    Счупеният задвижващ вал може да спре хидравличната помпа, увеличавайки усилието за завъртане на волана и при автомобили със спирачки с хидроусилване — усилието за спиране след изчерпване на резервното налягане. Дилърите ще сменят хидравличната помпа.

  120. Възможно е прибиращото устройство за фиксиране на инвалидна количка да не задържа правилно

    Съобщен на 26 ноември 2004 г.Моделни години 1998–2004Кампания на NHTSA 04V562000Засегнати са 1660 автомобила

    Несъосно разположените зъби на зъбното колело в прибиращото устройство за закрепване на инвалидна количка могат да попречат тя да бъде обезопасена при катастрофа, което може да нарани пътника ѝ. Прибиращото устройство ще бъде проверено и при необходимост сменено.

  121. Фиксиращите винтове на свързващата тръба на горивната рейка могат да се счупят

    Съобщен на 2 август 2004 г.Моделни години 2005Кампания на NHTSA 04V376000Засегнати са 1103 автомобила

    Фиксиращите винтове могат да се счупят, позволявайки на горивото да изтече от съединението на преходната тръба на горивната рейка. Двигателят може да загасне, а гориво в близост до източник на запалване може да предизвика пожар в моторния отсек. Дилърите ще инспектират тръбата и при необходимост ще заменят винтовете.

  122. Резервното колело може да не пасва на предната главина

    Съобщен на 17 май 2004 г.Моделни години 2004Кампания на NHTSA 04V240000Засегнати са 285 автомобила

    Доставеното резервно колело е с неправилно отместване (offset) за предната главина, така че не може да бъде монтирано след спукване на предна гума. Дилърите ще монтират резервно колело с правилното отместване.

  123. Може да липсват точки за закрепване на детски столчета

    Съобщен на 11 май 2004 г.Моделни години 2003–2004Кампания на NHTSA 04V225000Засегнати са 736 автомобила

    Някои места за сядане нямат изискваните долни точки за закрепване на детски столчета. Дилърите ще деактивират и преместят превключвателя за изключване на въздушната възглавница и ще покрият отвора му, или ще заменят предната пътническа седалка с такава, която има долни точки за закрепване. Етикетите и ръководството на собственика също ще бъдат променени.

  124. Поддържащите въжета на задната врата могат да корозират и да се скъсат

    Съобщен на 17 март 2004 г.Моделни години 2000–2004Кампания на NHTSA 04V129000Засегнати са 3 662 211 автомобила

    Поддържащите въжета могат да корозират, да отслабнат и да се скъснат, позволявайки на отворената задна врата да падне. Хората могат да паднат, а товарът може да се изсипе. Дилърите ще подменят въжетата.

  125. Уплътнението на спирачния хидроусилвател може да се счупи

    Съобщен на 4 февруари 2004 г.Моделни години 2003–2004Кампания на NHTSA 04V045000Засегнати са 68 875 автомобила

    Отворът на предпазния клапан, който е извън спецификациите, може да доведе до счупване на неговото О-пръстеново уплътнение. Усилието за завъртане на волана може да се увеличи при спиране или паркиране, а за същото забавяне на автомобила може да е необходимо по-голямо усилие върху спирачния педал. Дилърите ще сменят предпазния клапан.

  126. Жилото на газта може да протрие горивопровода за CNG

    Съобщен на 3 ноември 2003 г.Моделни години 2002Кампания на NHTSA 03V435000Засегнати са 395 автомобила

    Жилото на газта може да протрие намиращия се под налягане горивопровод за CNG, причинявайки изтичане на газ, която може да се възпламени и да причини сериозно нараняване. Дилърите ще закрепят жилото и при необходимост ще проверят и сменят горивопровода или жилата.

  127. Предното стъкло може да не бъде задържано при катастрофа

    Съобщен на 23 януари 2003 г.Моделни години 2003Кампания на NHTSA 03V018000Засегнати са 110 автомобила

    На някои автомобили липсва непрекъснат лепилен слой между купето и предното стъкло. При катастрофа предното стъкло може да не бъде задържано, както се изисква от стандарта за безопасност. Дилърите ще го демонтират, преуплътнят и монтират отново. Ремонтът е безплатен.

  128. Въздушните възглавници може да не се задействат при някои челни катастрофи

    Съобщен на 1 юли 2002 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 02V178000Засегнати са 525 254 автомобила

    Повреда в модула за отчитане на въздушните възглавници може да попречи на задействането на въздушните възглавници за водача и пътника при някои челни катастрофи, увеличавайки риска от по-тежки наранявания. Дилърите ще калибрират отново модула безплатно.

  129. Предупредителната лампа за ниско ниво на спирачната течност може да не свети

    Съобщен на 26 юни 2001 г.Моделни години 2001–2002Кампания на NHTSA 01V220000Засегнати са 38 863 автомобила

    Предупредителната лампа за спирачките може да не светне при ниско ниво на течността, а автомобилът може да не отговаря на изискванията за частично отказала спирачна система. Спирачната ефективност може да бъде намалена, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще променят мястото на кабелната връзка безплатно.

  130. Информацията за гумите на сертификационния етикет може да е погрешна

    Съобщен на 10 април 2001 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 01V125000Засегнати са 77 485 автомобила

    Сертификационният етикет може да посочва размери и налягания на гумите, които се различават от монтираните гуми. Следването на етикета може да причини недостатъчно или прекомерно налягане, скъсявайки живота на гумите или увеличавайки риска от повреда; внезапната загуба на въздух или повреда може да повлияе на управлението. Собствениците ще получат подменен етикет и инструкции; дилър може да го инсталира.

  131. Предната спирачна тръба може да се износи и да загуби налягане

    Съобщен на 30 октомври 2000 г.Моделни години 1999–2000Кампания на NHTSA 00V345000Засегнати са 1 383 922 автомобила

    Контактът с напречната греда на купето може да износите предната дясна спирачна тръба, което да доведе до загуба на спирачна течност и налягане. Педалът може да е по-ниско, а спирачният път по-дълъг, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще подменят износената секция или ще инсталират разделителна скоба за поддържане на луфта.

  132. Прегънат вакуумен маркуч може да повлияе на работата на спирачките

    Съобщен на 8 август 2000 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 00V222000Засегнати са 3758 автомобила

    Прегънатият вакуумен захранващ маркуч на спирачния усилвател означава, че автомобилът не отговаря на изискванията към спирачната система. Дилърите ще прекарат маркуча по нов начин.

  133. Системата за обезопасяване на предния пътник може да не отговаря на изискванията

    Съобщен на 27 април 2000 г.Моделни години 1999Кампания на NHTSA 00V122000Засегнати са 279 132 автомобила

    Системата за обезопасяване на предния десен пътник може да не отговаря на изискванията за ограничаване на разгъването на шията при катастрофа. Дилърите ще монтират вложка върху арматурното табло от страната на пътника, за да отстранят проблема.

  134. Антиблокиращата спирачна система може да спре да работи

    Съобщен на 28 февруари 2000 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 00V055000Засегнати са 10 674 автомобила

    Пружинна щипка извън спецификациите може да доведе до изместване на лагера на мотора на антиблокиращата спирачна система и в крайна сметка да деактивира системата. Основните спирачки ще продължат да работят, но динамичното разпределение на спирачните сили на задния мост няма да функционира. Дилърите ще заменят клапанния блок на спирачния модул.

  135. Съединението на сошката може да се разкачи

    Съобщен на 28 февруари 2000 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 00V054000Засегнати са 1462 автомобила

    Прекалено голям отвор в сошката може да попречи на правилното ѝ прилягане към палеца на кормилната кутия, причинявайки излишно триене и евентуално разкачване на съединението или счупване на ябълковидния болт. Управлението на автомобила може да бъде загубено. Дилърите ще инспектират връзката и ще заменят сошката и палеца при необходимост.

  136. Болтовете на механизма за регулиране на облегалката на седалката може да се счупят

    Съобщен на 20 май 1999 г.Моделни години 1992Кампания на NHTSA 99V130000Засегнати са 59 381 автомобила

    Болтовете на механизма за накланяне на седалката може да се разхлабят, да се повредят от умора на материала и да се счупят, позволявайки на облегалката да се наклони внезапно назад. Ако това се случи с шофьорската седалка, може да бъде загубен контрол над автомобила. Дилърите ще отстранят материала между механизма и рамката, ще добавят шайби и ще монтират нови болтове, затегнати с по-висок момент.

  137. Спирачният превключвател може да се износи и да спре стоп-светлините

    Съобщен на 5 февруари 1999 г.Моделни години 1994Кампания на NHTSA 99V025000Засегнати са 988 587 автомобила

    Обърнатата кабелна полярност може да доведе до преждевременно износване на контактите на спирачния превключвател. Тогава стоп-светлините могат да спрат да работят без предупреждение, така че движещите се отзад водачи може да не знаят, че автомобилът спира. Дилърите ще заменят превключвателя и ще обърнат кабелите.

  138. Болтовете на кормилния механизъм може да се разхлабят

    Съобщен на 6 октомври 1998 г.Моделни години 1999Кампания на NHTSA 98V242000Засегнати са 8367 автомобила

    Разхлабените монтажни болтове на кормилния механизъм може да му позволят да се движи, което да причини шум или мудна реакция на кормилното управление. Болтовете може да се счупят или да се развият, позволявайки на механизма да се отдели и да доведе до загуба на контрол над управлението. Дилърите ще затегнат болтовете до предписания момент.

  139. Резервоарът може да се износи, напука и да протече

    Съобщен на 10 август 1998 г.Моделни години 1995–1998Кампания на NHTSA 98V187000Засегнати са 55 272 автомобила

    Резервоарът може да се трие в прага на купето и да се износи или напука, което да доведе до изтичане на гориво и риск от пожар при наличие на източник на запалване. Дилърите ще проверят резервоара и ще монтират дистанционер или ще го сменят, ако е необходимо.

  140. Напуканите спойки на моторчето на чистачките могат да спрат чистачките

    Съобщен на 1 юли 1998 г.Моделни години 1994–1996Кампания на NHTSA 98V150001Засегнати са 1 557 585 автомобила

    Спойки близо до кабелния конектор могат да се напукат, вследствие на което чистачките да работят с прекъсвания или да откажат, намалявайки видимостта. Дилърите ще сменят платката и капака на моторчето на чистачките.

  141. Предният спирачен диск може да се напука и да доведе до отделяне на колелото

    Съобщен на 17 февруари 1998 г.Моделни години 1998Кампания на NHTSA 98V033000Засегнати са 1137 автомобила

    Преден спирачен диск/главина, изработен от сив чугун извън спецификацията, може да откаже. Ако се продължи да се шофира с напукан диск, пукнатините може да се разпространят около окръжността на монтажните болтове на колелото и в крайна сметка да доведат до отделянето му. Дилърите ще проверят за дата на отливката „287“ и ще сменят всеки засегнат диск.

  142. Болтовете за закрепване на предните седалки може да липсват

    Съобщен на 7 октомври 1997 г.Моделни години 1997Кампания на NHTSA 97V176000Засегнати са 6418 автомобила

    Един или два от болтовете за закрепване на предните седалки може да липсват. При катастрофа седалката може да не защити пътника в необходимата степен. Дилърите ще проверят монтажните болтове на седалките и ще монтират липсващите.

  143. Механизмът за накланяне на седалката може да прищипе ръка

    Съобщен на 7 март 1997 г.Моделни години 1995–1997Кампания на NHTSA 97V037000Засегнати са 624 433 автомобила

    При използване на функцията за лесен достъп точка на прищипване в механизма за накланяне може да заклещи и пореже ръка или да откъсне пръсти. Дилърите ще монтират защитен капак върху механизма.

  144. Гайките на U-образните скоби на задния мост може да се разхлабят

    Съобщен на 7 май 1996 г.Моделни години 1996Кампания на NHTSA 96V082000Засегнати са 16 918 автомобила

    Гайките на U-образните скоби на задния мост може да не са затегнати с необходимия въртящ момент и да се разхлабят или паднат, което може да доведе до внезапна загуба на контрол. Дилърите ще проверят момента на затягане и ще затегнат разхлабените гайки с предписания момент.

  145. Жилото на газта може да заяжда в стелката под таблото

    Съобщен на 4 април 1996 г.Моделни години 1995–1996Кампания на NHTSA 96V057000Засегнати са 379 004 автомобила

    Контактът със стелката под таблото може да доведе до заяждане на жилото на газта, така че оборотите на двигателя да не се върнат на празен ход, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят хлабината и при необходимост ще изрежат част от стелката.

  146. Крепежният елемент на кормилния вал може да се разхлаби

    Съобщен на 2 януари 1996 г.Моделни години 1995Кампания на NHTSA 96V004000Засегнати са 3047 автомобила

    Гайката на междинния вал на кормилната колона може да се разхлаби и откачи, позволявайки на болта да падне. Ако валовете се разделят, контролът върху кормилното управление може да бъде изгубен. Дилърите ще затегнат крепежните елементи с предписания момент.

  147. Горивната рейка може да протече

    Съобщен на 28 декември 1995 г.Моделни години 1996Кампания на NHTSA 95V243000Засегнати са 623 автомобила

    Неправилно кримпваната задържаща щипка на края на горивната рейка може да причини изтичане на гориво. Ако горивото достигне източник на запалване, може да възникне пожар в моторния отсек. Дилерите ще инспектират горивната рейка и ще заменят засегнатите модули.

  148. Болтовете на облегалката на седалката могат да се счупят

    Съобщен на 21 декември 1995 г.Моделни години 1993–1994Кампания на NHTSA 95V246000Засегнати са 675 661 автомобила

    Болтовете на механизма за накланяне на облегалката могат да се разхлабят и счупят, причинявайки внезапно отпускане назад на облегалката. Ако това се случи с шофьорската седалка, контролът върху автомобила може да бъде изгубен. Дилърите ще премахнат заклещената пяна или плат, ще монтират шайби и ще заменят болтовете на двете предни седалки.

  149. Предните предпазни колани може да нямат бримки за управление на енергията

    Съобщен на 13 декември 1995 г.Моделни години 1994–1995Кампания на NHTSA 95V242000Засегнати са 40 автомобила

    Без бримки за управление на енергията предните предпазни колани може да не покриват критериите за травми на главата и пътниците може да не бъдат правилно задържани при катастрофа. Дилърите ще заменят прибиращата част с такава с преработена система с двойна бримка.

  150. Закопчалката на предния предпазен колан може да се раздели

    Съобщен на 13 декември 1995 г.Моделни години 1994–1995Кампания на NHTSA 95V241000Засегнати са 630 099 автомобила

    Ако двете бримки за управление на енергията се освободят едновременно или почти едновременно, силите на ускорението могат да доведат до освобождаване на катарамата от закопчалката, оставяйки пътниците без достатъчно задържане. Дилърите ще премахнат шевовете, които оформят бримката за управление на енергията на раменния колан.

  151. Щипката на жилото за превключване на предавките може да се разхлаби

    Съобщен на 26 юли 1995 г.Моделни години 1995Кампания на NHTSA 95V139000Засегнати са 36 641 автомобила

    Фиксиращата щипка на жилото за превключване може да се измести назад и да повлияе на регулирането на жилото. Индикаторът за положение Park може да не светне, когато е избрано Park, и автомобилът може да потегли, ако водачът не забележи това и не задейства ръчната спирачка. Дилърите ще регулират жилото и ще монтират фиксираща щипка.

  152. Картерът на скоростната кутия може да изтече масло върху ауспуха

    Съобщен на 16 февруари 1995 г.Моделни години 1995Кампания на NHTSA 95V026000Засегнати са 13 853 автомобила

    Тънката стена на отливката на картера на скоростната кутия може да причини външен теч на масло. Маслото може да се разпръсне върху изпускателната система и да причини пожар в автомобила. Дилърите ще проверят картера и ще заменят скоростната кутия, ако е с отливката с дефект.

  153. Предното стъкло може да се отдели при сблъсък

    Съобщен на 26 октомври 1994 г.Моделни години 1994Кампания на NHTSA 94V212000Засегнати са 29 автомобила

    Неправилният грунд може да попречи на предното стъкло да се залепи правилно, което може да доведе до отделянето му при сблъсък и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще го демонтират и монтират отново с правилния грунд.

  154. Болтът на долното рамо на окачването може да се счупи

    Съобщен на 5 април 1994 г.Моделни години 1994Кампания на NHTSA 94V060000Засегнати са 30 148 автомобила

    Недостатъчно затегната гайка може да позволи на болта за закрепване на лявото долно рамо на окачването да се разхлаби, да се износи от умора и да се счупи, вследствие на което рамото да се отдели от рамата. Това може да доведе до загуба на контрол над автомобила и катастрофа. Дилърите ще затегнат гайката с предписания момент.

  155. Резервоарът за сгъстен природен газ може да се напука или спука

    Съобщен на 5 април 1994 г.Моделни години 1992–1993Кампания на NHTSA 94V044001Засегнати са 2595 автомобила

    Корозия под напрежение може да напука стъклената обвивка на резервоара и да доведе до спукването му, което може да нарани хора в автомобила или наблизо. Като мярка автомобилът ще бъде заменен с бензинов пикап със сравнимо оборудване или изкупен обратно, ако собственикът откаже замяната.

  156. Липсващи болтове на седалката могат да позволят на шофьорската седалка да се разхлаби

    Съобщен на 14 декември 1993 г.Моделни години 1994Кампания на NHTSA 93V216000Засегнати са 1375 автомобила

    В пантата или регулатора на седалката може да липсват болтове, което позволява на седалката на водача да се разхлаби. При внезапно спиране или катастрофа това може да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще проверят седалките и ще монтират липсващите болтове.

  157. Заключването на задната седалка може да не отговаря на изискванията за натоварване

    Съобщен на 27 септември 1993 г.Моделни години 1993Кампания на NHTSA 93V163000Засегнати са 303 автомобила

    Заключването на сгъваемата задна седалка е закрепено с нитове вместо с посочените болтове, поради което седалката не отговаря на изискванията за натоварване. Заменете нитовете с правилните болтове.

  158. Фиксаторът на тягата на спирачния педал може да е неправилно поставен

    Съобщен на 15 септември 1993 г.Моделни години 1994Кампания на NHTSA 93V152000Засегнати са 70 154 автомобила

    Липсващ, неправилно поставен или неправилно монтиран фиксатор може да позволи на части да се откачат от спирачния педал, причинявайки загуба на спирачно действие и възможна катастрофа без предупреждение. Проверете фиксатора и се уверете, че е наличен и напълно зацепен.

  159. Секциите на спирачния диск може да се отделят

    Съобщен на 2 август 1993 г.Моделни години 1988–1992Кампания на NHTSA 93V119000Засегнати са 341 364 автомобила

    Силната корозия може да отдели стоманените и чугунените секции на предния спирачен диск, което да намали спирачното действие на това колело и да увеличи спирачния път или да създаде риск от загуба на контрол. Предните дискове ще бъдат заменени с защитени срещу корозия дискове. Ако спирачните накладки се нуждаят от подмяна, собственикът заплаща за тях като за нормална поддръжка.

  160. Трансмисионната течност може да изтече и да се запали

    Съобщен на 1 февруари 1993 г.Моделни години 1988–1993Кампания на NHTSA 93V016000Засегнати са 1 702 880 автомобила

    Неочакваната температура в трансмисията може да изтласка течност през вентилационната тръба. Течността може да се запали, ако достигне източник на запалване. Ще бъде монтиран по-дълъг вентилационен маркуч, насочен към лявата страна на отсека на двигателя.

  161. Осевият болт на спирачния педал може да се разхлаби

    Съобщен на 14 април 1992 г.Моделни години 1992Кампания на NHTSA 92V056000Засегнати са 177 автомобила

    Осевият болт на спирачния педал може да се разхлаби и да се отдели от гайката, което води до загуба на контрол върху спирането по време на движение. Дилърите ще проверят болтовете и ще ги затегнат до зададения момент.

  162. Предният спирачен маркуч може да се повреди

    Съобщен на 10 юни 1991 г.Моделни години 1991Кампания на NHTSA 91V109000Засегнати са 654 автомобила

    Предпазният щит в колесната ниша може да протрие или пререже предния спирачен маркуч, причинявайки внезапен отказ на предната хидравлична спирачна система. Предният предпазен щит в колесната ниша ще бъде сменен.

  163. Инструкциите за регулиране на задните колани може да са грешни

    Съобщен на 17 септември 1990 г.Моделни години 1989–1990Кампания на NHTSA 90V170000Засегнати са 194 243 автомобила

    Грешните инструкции може да доведат до неправилно регулиране на задните поясно-раменни колани, които може да не задържат пътника правилно при катастрофа или внезапно спиране. Ще бъде предоставена допълнителна страница за ръководството на собственика с правилните инструкции.

  164. Основният болт на педала на спирачката може да се разхлаби

    Съобщен на 4 юни 1990 г.Моделни години 1990Кампания на NHTSA 90V108000Засегнати са 1962 автомобила

    Разхлабен основен болт на педала на спирачката може да се откачи от гайката си и да причини загуба на спирачно усилие, което е възможно да доведе до катастрофа. Болтът ще бъде затегнат с необходимия въртящ момент според спецификациите.

  165. Горивопроводите може да бъдат повредени от съседни части

    Съобщен на 29 януари 1990 г.Моделни години 1990Кампания на NHTSA 90V015000Засегнати са 68 автомобила

    Горивопроводите може да се допират до механизма за превключване на предавките или, при някои автомобили, до предния карданен вал. Може да се протрият и да протекат близо до кръстосаната изпускателна тръба, причинявайки пожар, който може да се разпространи към пътническото отделение. Ще бъде монтирана нова скоба за прокарване, а повредените тръбопроводи ще бъдат заменени при необходимост.

  166. Предният спирачен маркуч може да се повреди

    Съобщен на 16 октомври 1989 г.Моделни години 1988Кампания на NHTSA 89V173000Засегнати са 82 автомобила

    Хидравличната спирачна система на предните колела може с времето да откаже, което да увеличи спирачния път и потенциално да причини катастрофа. Ще бъде променен предпазният щит срещу пръски на калника и ще бъдат заменени двата спирачни маркуча.

  167. Сертификационният стикер е с неправилен размер на гумите

    Съобщен на 6 юли 1989 г.Моделни години 1988Кампания на NHTSA 89V107000Засегнати са 179 автомобила

    Сертификационният стикер посочва неправилен размер на гумите, което е в нарушение на FMVSS 120. Ще бъде залепен нов стикер с правилната информация.

  168. Крепежните елементи на теглича може да се счупят

    Съобщен на 15 май 1989 г.Моделни години 1989Кампания на NHTSA 89V078000Засегнати са 5863 автомобила

    Недостатъчно затегнатите крепежни елементи на теглича могат да позволят на теглича да се движи под натоварване при теглене и да се счупят, позволявайки на теглича и ремаркето да се отделят и потенциално да причинят катастрофа без предупреждение. Крепежните елементи ще бъдат затегнати правилно.

  169. Предупредителната лампа за антиблокиращата система на задните колела може да откаже

    Съобщен на 16 май 1988 г.Моделни години 1988Кампания на NHTSA 88V081000Засегнати са 90 автомобила

    Електрическа неизправност може да деактивира функцията на антиблокиращата спирачна система на задните колела, без да включи предупредителната лампа за спирачките. Между съединителя на трансмисията и кабелния сноп на двигателя ще бъде монтиран допълнителен кабелен сноп (джъмпер).

  170. Спирачните маркучи може да се трият в колелото или гумата

    Съобщен на 1 септември 1987 г.Моделни години 1988Кампания на NHTSA 87V136000Засегнати са 63 196 автомобила

    При пълен завой преден спирачен маркуч може да докосне колело или гума и да се протрие, което да доведе до загуба на предните спирачки и увеличен спирачен път, а оттам и до катастрофа. За маркучите ще бъдат монтирани планки за промяна на положението им.

  171. Гайките на предните амортисьори може да се разхлабят

    Съобщен на 10 август 1987 г.Моделни години 1988Кампания на NHTSA 87V128000Засегнати са 312 автомобила

    Неподходящи гайки на предните амортисьори може да се разхлабят, позволявайки на амортисьора да докосне и повреди преден спирачен маркуч. Маркучът може да протече и да доведе до загуба на предните спирачки. Свободно въртящите се гайки ще бъдат сменени с гайки, затягани с определен въртящ момент.

  172. Гайките на насрещниците на вратите може да се напукат или счупят

    Съобщен на 10 август 1987 г.Моделни години 1988Кампания на NHTSA 87V127000Засегнати са 1521 автомобила

    Гайките на насрещниците на вратите може да се напукат или счупят и да позволят на врата да се отвори неочаквано при сблъсък, което може да нарани пътниците. Съществуващите гайки на насрещниците ще бъдат сменени.

  173. Гайките на кормилните щанги може да се разхлабят или паднат

    Съобщен на 10 август 1987 г.Моделни години 1988Кампания на NHTSA 87V126000Засегнати са 2750 автомобила

    Едната или двете външни гайки на кормилните щанги може да са разхлабени и незаконтрени. Ако гайка се изгуби, кормилна щанга може да се отдели от шенкела, което да доведе до загуба на контрол над управлението и възможна катастрофа. Кормилната щанга и шенкелът ще бъдат сменени, а сходимостта ще бъде регулирана.

  174. Заключващият елемент на жилото на темпомата може да се освободи

    Съобщен на 10 август 1987 г.Моделни години 1988Кампания на NHTSA 87V125000Засегнати са 8893 автомобила

    Заключващият елемент на жилото на темпомата може да се освободи и да причини непостоянна работа или да попречи на дросела да се върне в положение за празен ход. Оборотите на двигателя може да не намалеят, създавайки риск от загуба на контрол над ускорението и катастрофа. Около езичето на заключващия елемент ще бъде монтирана скоба.

  175. Задните спирачки могат да надвишат разрешения спирачен път

    Съобщен на 1 април 1987 г.Моделни години 1985–1986Кампания на NHTSA 87V043000Засегнати са 32 автомобила

    Неправилно оразмерените задни спирачни възли могат да накарат спирачния път да надвиши максимално разрешения от FMVSS 105, създавайки предпоставки за катастрофа. Заменете спирачните възли на задния мост с правилно оразмерени.

  176. Ключът за фаровете може да накара светлините да трептят или да загаснат

    Съобщен на 19 септември 1986 г.Моделни години 1986Кампания на NHTSA 86V131000Засегнати са 106 111 автомобила

    Електрическите контакти в ключа за фаровете могат да накарат фаровете да трептят или внезапно да загаснат, което намалява видимостта и потенциално може да причини катастрофа. Ключът за фаровете ще бъде заменен при необходимост.

  177. Информацията за джантите може да липсва на сертификационния етикет

    Съобщен на 1 май 1985 г.Моделни години 1985Кампания на NHTSA 85V052000Засегнати са 3152 автомобила

    Сертификационният етикет може да пропуска информацията за джантите, поради което автомобилът не отговаря на посочените изисквания за гуми и джанти. Ще бъдат монтирани коригирани етикети.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към GMC Sierra