Отзиви за GMC Envoy

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Веригата на превключвателя за електрическите стъкла може да даде на късо

   Съобщен на 24 септември 2015 г.Моделни години 2006–2007Кампания на NHTSA 15V599000Засегнати са 9932 автомобила

   Течност може да попадне в модула на превключвателя на стъклата на шофьорската врата и да корозира платката му, причинявайки късо съединение и евентуален пожар, дори когато автомобилът е без надзор. Дилърите ще инсталират нов модул на превключвателя безплатно.

2. Модулът на фаровете може да прегрее и да се повреди

   Съобщен на 14 август 2015 г.Моделни години 2006–2007Кампания на NHTSA 15V519000Засегнати са 429 170 автомобила

   Драйверният модул на фаровете може да прегрее и да се повреди, оставяйки фаровете и дневните светлини изключени и намалявайки видимостта за водача и другите участници в движението. Дилърите ще заменят модула безплатно.

3. Ключът за електрическите стъкла може да прегрее и да се запали

   Съобщен на 2 юли 2014 г.Моделни години 2006–2007Кампания на NHTSA 14V404000Засегнати са 184 611 автомобила

   Течност може да корозира модула на превключвателите на шофьорската врата и да причини късо съединение. Превключвателите може да работят периодично или да спрат да работят, а прегряването може да разтопи компоненти и да причини миризма, дим или пожар, дори когато автомобилът е паркиран. Дилърите ще проверят модула и при необходимост ще го заменят безплатно.

4. Модулът на вратата може да даде накъсо и да прегрее

   Съобщен на 13 юни 2013 г.Моделни години 2006–2007Кампания на NHTSA 13V248000Засегнати са 193 652 автомобила

   Течност може да корозира модула на шофьорската врата и да причини късо съединение. Електрическите заключвания или стъкла може да работят с прекъсвания или да спрат да работят; прегряването може да разтопи части и да причини миризма, дим или пожар, дори когато автомобилът е паркиран. Дилерите ще нанесат защитно покритие или ще заменят модула безплатно.

5. Късо съединение в модула на вратата може да причини пожар

   Съобщен на 16 август 2012 г.Моделни години 2006–2007Кампания на NHTSA 12V406000Засегнати са 278 174 автомобила

   Течност може да корозира модула на шофьорската врата и да причини късо съединение, което прави бутоните за заключване на вратите или стъклата работещи с прекъсвания или неработещи. Прегряването може да разтопи компоненти и да причини миризма, дим или пожар, дори когато автомобилът не се използва. Текстът за ремонта не посочва конкретно действие.

6. Калъфите за седалки от вторичния пазар може да повлияят на отчитането на пътника

   Съобщен на 31 октомври 2006 г.Моделни години 2005–2006Кампания на NHTSA 06V417000Засегнати са 794 автомобила

   Кожени калъфи за седалки, монтирани след производството, може да причинят неизправност в системата за разпознаване на пътника, така че предната въздушна възглавница за пътника да бъде изключена, когато е необходима, или включена, когато трябва да е изключена. Автомобилът ще бъде изкупен обратно при условията, съобщени на собствениците.

7. Етикетът за гумите и товарния капацитет може да посочва грешна товароносимост

   Съобщен на 7 декември 2005 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 05V552000Засегнати са 32 068 автомобила

   На етикета за гумите и товароносимостта може да е посочена неточна маса на полезния товар на автомобила, което може да доведе до неправилно натоварване или напомпване на гумите и евентуално до повреда на гума. Собствениците ще получат коригирани етикети и инструкции; по желание на собственика дилър може да ги постави.

8. Маркучът на сервоусилвателя може да се спука и да протече

   Съобщен на 5 октомври 2005 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 05V455000Засегнати са 123 592 автомобила

   Маркучът може да се спука при екстремни маневри с волана и да протече, което ще увеличи усилието за завъртане на волана, а при автомобили със спирачки с хидроусилване — и усилието при спиране. Течност върху горещи части на двигателя може да причини пожар. Дилърите ще проверят маркучите и при необходимост ще ги сменят.

9. Мигачите може да мигат като аварийни светлини

   Съобщен на 5 май 2005 г.Моделни години 2003–2004Кампания на NHTSA 05V198000Засегнати са 286 478 автомобила

   Задействането на мигача може да накара светлините от двете страни да мигат като аварийни светлини, вместо да указват желаната посока. Други водачи може да не разберат намеренията на водача, което увеличава риска от катастрофа. Дилерите ще заменят релейния модул на мигачите безплатно.

10. Предното стъкло може да не остане на мястото си при катастрофа

    Съобщен на 3 февруари 2005 г.Моделни години 2005Кампания на NHTSA 05V035000Засегнати са 17 815 автомобила

    Лепилото на предното стъкло може да не се е свързало с купето в някои зони. При катастрофа предното стъкло може да не остане на мястото си, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще сменят предното стъкло безплатно.

11. Електрически пик може да загаси двигателя

    Съобщен на 23 юни 2004 г.Моделни години 2002Кампания на NHTSA 04V289000Засегнати са 29 951 автомобила

    Въздушното окачване може да предизвика електрически импулс, който да смути модула за управление на силовия агрегат и да спре автомобила. Ако модулът е повреден, автомобилът може да не запали отново; спирането на двигателя по време на движение може да причини катастрофа. Дилърите ще монтират кабелен сноп.

12. Сензорът на прибиращото устройство на предпазния колан може да не работи

    Съобщен на 28 април 2004 г.Моделни години 2002Кампания на NHTSA 04V201000Засегнати са 261 801 автомобила

    Единият от двата сензора в прибиращите устройства на предните предпазни колани може да е неработещ. Коланът може да не се заключи по предвидения начин при бързо забавяне на автомобила, като например силно спиране, и може да не задържи пътника по предназначение при катастрофа. Дилърите ще инспектират предните прибиращи устройства и ще ги заменят, ако е необходимо.

13. Водата в модула на чистачките може да причини повреда

    Съобщен на 4 февруари 2004 г.Моделни години 2002–2003Кампания на NHTSA 04V046000Засегнати са 581 394 автомобила

    Водата в модула на чистачките може да предизвика късо съединение или корозия, в резултат на което чистачките могат да откажат да се задействат, да спрат по време на работа, да се включат или изключат неочаквано или помпата на стъкломиещата течност да работи постоянно. Намалената видимост може да доведе до катастрофа. Дилърите ще запечатат вентилационния отвор, както и ще проверят и подменят засегнатите компоненти при необходимост.

14. В ръководството на собственика липсват символи за долните анкери за закрепване на детски седалки

    Съобщен на 15 юли 2003 г.Моделни години 2002–2003Кампания на NHTSA 03V250000Засегнати са 1 707 825 автомобила

    В ръководството на собственика не е обяснено значението на символите за местоположението на долните анкери за детска седалка, поради което то не отговаря на посочения стандарт. Собствениците ще получат допълнение към ръководството с описание и изображения на символите.

15. Лявата предна спирачна тръба може да се счупи

    Съобщен на 23 април 2003 г.Моделни години 2003Кампания на NHTSA 03V151000Засегнати са 44 653 автомобила

    Надраскана лява предна спирачна тръба може частично или напълно да се скъса, увеличавайки хода на педала и намалявайки ефективността на предните спирачки, което може да причини катастрофа. Дилърите ще сменят тръбата.

16. Арматурното табло може да не се включи

    Съобщен на 19 март 2003 г.Моделни години 2002Кампания на NHTSA 03V096000Засегнати са 314 300 автомобила

    По време на стартиране арматурното табло може да не успее да се включи правилно, оставяйки повечето дисплеи, предупредителни лампи и функции неработещи. Дилърите ще препрограмират арматурното табло безплатно.

17. Блокировките на трансмисията може да позволят изключване от позиция Паркинг

    Съобщен на 6 март 2003 г.Моделни години 2002–2003Кампания на NHTSA 03V075000Засегнати са 511 167 автомобила

    Блокировките може да позволят ключът за запалване да бъде изваден, когато селекторът не е в положение Park, или трансмисията да бъде превключена от Park при изключено запалване. Дилърите ще деактивират блокировките безплатно.

18. Въздушната възглавница за водача може да не се отвори или нейният газогенератор да се спука

    Съобщен на 14 февруари 2003 г.Моделни години 2003Кампания на NHTSA 03V051000Засегнати са 130 автомобила

    Въздушната възглавница за водача може да не се отвори по предназначение, което намалява способността ѝ да защити водача; пиропатронът ѝ може също да се разкъса и да изхвърли части в купето. Дилърите ще проверят въздушната възглавница и при необходимост ще монтират нова безплатно.

19. Липсващи заварки на задния под могат да отслабят закрепването на седалките

    Съобщен на 4 октомври 2002 г.Моделни години 2002Кампания на NHTSA 02V273000Засегнати са 46 автомобила

    Липсващи заварки в задния под могат да отслабят закрепването на седалките от третия ред и предпазните колани при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще направят проверка за липсващи заварки и при откриването им автомобилът ще бъде заменен с еквивалентен или покупната цена ще бъде възстановена.

20. Фитингът на горивния филтър може да се разкачи

    Съобщен на 23 август 2002 г.Моделни години 2002Кампания на NHTSA 02V121000Засегнати са 136 511 автомобила

    Фитингът на горивния филтър може да се разкачи и да причини изтичане на гориво или, по време на движение, спиране на двигателя и загуба на сервоусилването на волана. Изтеклото гориво може да причини пожар при наличие на източник на запалване. Дилърите ще заменят фиксаторите на фитинга.

21. Заварка на газогенератора на въздушната възглавница за водача може да се скъса

    Съобщен на 9 август 2002 г.Моделни години 2002–2003Кампания на NHTSA 02V222000Засегнати са 133 221 автомобила

    Газогенераторът на въздушната възглавница за водача може да се счупи по заварка при задействане. Части може да наранят пътниците, а въздушната възглавница може да не се напомпа напълно, намалявайки защитата на водача. Дилърите ще проверят модула и при нужда ще го заменят безплатно.

22. Раздатъчната кутия може да не включи бързата предавка

    Съобщен на 17 октомври 2001 г.Моделни години 2002Кампания на NHTSA 01V334000Засегнати са 78 004 автомобила

    Калибрирането на контролния модул на раздатъчната кутия може да доведе до недостатъчно включване на бързия диапазон. Автомобилът може да потегли, докато е в положение Park, и да катастрофира. Дилърите ще актуализират калибрирането на модула.

23. Муфата на раздатъчната кутия може да се счупи

    Съобщен на 5 септември 2001 г.Моделни години 2002Кампания на NHTSA 01V283000Засегнати са 895 автомобила

    Муфата за превключване на диапазоните може да се счупи, което да доведе до загуба на предните и задната предавка и на възможността трансмисията да задържа автомобила в положение Park; паркиран автомобил може да потегли и да катастрофира. Дилърите ще заменят раздатъчната кутия и ще актуализират калибрирането на контролния модул.

24. Заключването на капака на конзолата може да се освободи под товар

    Съобщен на 16 май 2001 г.Моделни години 2002Кампания на NHTSA 01V158000Засегнати са 8197 автомобила

    Заключването на капака на конзолата може да се освободи при натоварване под изискваните 10G, което позволява на капака или съхраняваните предмети да наранят пътник при катастрофа. Дилърите ще заменят заключващия механизъм и ще инсталират насрещна планка.

25. Скобите на предния долен носач може да се счупят

    Съобщен на 12 април 2001 г.Моделни години 2002Кампания на NHTSA 01V126000Засегнати са 30 476 автомобила

    Скобите на предния долен носач може да се счупят и да отделят носача от рамата, което води до загуба на контрол и катастрофа. Дилърите ще заменят двете скоби на предния долен носач.

26. Заключването на конзолата може да се отвори при катастрофа

    Съобщен на 13 ноември 2000 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 00V375000Засегнати са 13 893 автомобила

    Заключването на капака на конзолата може да се освободи при по-малка от необходимата сила, позволявайки на капака или съхраняваните предмети да наранят пътник при катастрофа. Дилърите ще подменят механизма на заключване.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.