Отзиви за Geo Metro

4 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Geo Metro според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Скоростният лост може да излезе от положение Park

    Съобщен на 21 септември 1998 г.Моделни години 1997Кампания на NHTSA 98V225001Засегнати са 32 903 автомобила

    Скоростният лост може да изглежда в положение Park, но да се премести от него без използване на ключа, бутона на скоростния лост или спирачката. Автомобилът може да потегли по наклон, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще сменят целия механизъм на скоростния лост. Дотогава задействайте ръчната спирачка, преди да отпуснете работната спирачка.

  2. Бутоните на закопчалките на предните предпазни колани могат да се счупят

    Съобщен на 24 май 1995 г.Моделни години 1989–1991Кампания на NHTSA 95V103007Засегнати са 466 902 автомобила

    Бутонът за освобождаване може да се счупи, позволявайки на парченца да попаднат в катарамата и да попречат на правилната ѝ работа. Предпазният колан може да не защити достатъчно пътника при катастрофа. Проверете двете катарами; дилърът ще ремонтира или замени дефектната катарама безплатно. Разработва се мярка за отстраняване на проблема с бутоните, които не са счупени.

  3. Задните спирачни барабани могат да доведат до повреда на шпилките на колелата

    Съобщен на 26 октомври 1994 г.Моделни години 1995Кампания на NHTSA 94V213000Засегнати са 435 автомобила

    Неправилно обработените задни спирачни барабани могат да намалят силата на притискане на колелото, прехвърляйки натоварването на гумите върху шпилките на колелата. Шпилките могат да се счупят и колелото да се откачи без предупреждение, причинявайки катастрофа. Задните спирачни барабани ще бъдат заменени.

  4. Пукнатини в насрещника на предния капак могат да попречат на зацепването му с ключалката

    Съобщен на 23 ноември 1993 г.Моделни години 1989–1993Кампания на NHTSA 93V189001Засегнати са 356 097 автомобила

    Неправилно разположени точкови заварки могат да причинят пукнатини в панела на предния капак, което пречи на насрещника да зацепи ключалката. Капакът може да се повдигне рязко по време на движение, да закрие видимостта на водача и потенциално да причини катастрофа. Дилърите ще закрепят насрещника с два болта и гайки и ще проверят дали крепежните елементи на ключалката са затегнати.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Geo Metro