Отзиви за Ford Transit

137 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Ford Transit според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Напомнянето за задния предпазен колан може да не показва състоянието на катарамата

    Съобщен на 9 септември 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V579000Засегнати са 1945 автомобила

    Неизправно напомняне за задния предпазен колан може да не покаже, че коланът е разкопчан, увеличавайки риска от нараняване. Дилерите ще инспектират задните колани и ще заменят безжичните катарами при необходимост, безплатно.

  2. Информацията за теглото на автомобила може да липсва на етикета

    Съобщен на 31 юли 2026 г.Моделни години 2024–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2026/312Засегнати са 28 автомобила

    Етикетът на средната колона може да показва идентификационния номер на автомобила, но да има празни полета за задължителната информация за теглото на превозното средство. Етикетът ще бъде заменен с такъв, показващ правилната информация.

  3. Непоставен правилно осигурителен пръстен в трансмисията може да причини загуба на движение

    Съобщен на 30 юли 2026 г.Моделни години 2025–2026Кампания на DVSA за безопасност R/2026/306Засегнати са 111 автомобила

    Непоставен правилно осигурителен пръстен в електронния модул на еднопосочния съединител може да причини внезапна и неочаквана загуба на движение напред или назад. Решението е трансмисията да бъде разглобена, пръстенът да бъде проверен и поставен правилно, а при необходимост да бъдат заменени части.

  4. Системата при потегляне е деактивирана и не може да предупреждава за пешеходци

    Съобщен на 10 юли 2026 г.Моделни години 2025–2026Кампания на DVSA за безопасност R/2026/297Засегнати са 12 автомобила

    Информационната система при потегляне е деактивирана и не може да предупреждава водача за пешеходци или велосипедисти близо до и пред автомобила. Решението е софтуерна актуализация за активиране на системата.

  5. Дългите светлини без заслепяване може да работят непредсказуемо

    Съобщен на 30 юни 2026 г.Моделни години 2026Кампания на DVSA за безопасност R/2026/268Засегнати са 14 599 автомобила

    Функцията за дълги светлини без заслепяване може да работи непредсказуемо при определени обстоятелства. Софтуерът на контролния блок на усъвършенстваните системи за подпомагане на водача ще бъде актуализиран.

  6. Помпата за охлаждащата течност може да повреди двигателя

    Съобщен на 15 юни 2026 г.Моделни години 2023–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2026/237Засегнати са 81 автомобила

    Помпа за охлаждащата течност, монтирана при ремонт, може да причини неправилна настройка на двигателя, което да доведе до повреда на двигателя, внезапна загуба на мощност и невъзможност за повторно стартиране. Водната помпа и ангренажният ремък ще бъдат проверени и при необходимост заменени.

  7. В сертификата може да са посочени грешни емисии на CO2

    Съобщен на 27 април 2026 г.Моделни години 2022–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2026/178Засегнати са 602 автомобила

    В сертификата за съответствие може да е посочена по-ниска стойност на CO2 от предвидената. Дилърите ще заменят сертификатите и ще съдействат за актуализиране на регистрационните документи на автомобила. Ще бъде възстановен всеки недоплатен данък при покупка, възникнал вследствие на пререгистрацията.

  8. Арматурното табло може да пропуска предупреждения за аварийно спиране

    Съобщен на 23 април 2026 г.Моделни години 2020–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2026/172Засегнати са 17 автомобила

    Неправилна конфигурация на арматурното табло може да потисне задължителните предупредителни съобщения и звукови сигнали за усъвършенстваната система за аварийно спиране, въпреки че системата остава функционална. Дилърите ще актуализират конфигурацията на арматурното табло.

  9. Арматурното табло може да засегне пътническата въздушна възглавница

    Съобщен на 7 април 2026 г.Моделни години 2025Кампания на DVSA за безопасност R/2026/088Засегнати са 29 автомобила

    Производствен дефект в арматурното табло може да повлияе на работата на пътническата въздушна възглавница при катастрофа. Арматурното табло ще бъде заменено.

  10. Охладителната помпа може да причини внезапна загуба на мощност

    Съобщен на 1 април 2026 г.Моделни години 2025–2026Кампания на DVSA за безопасност R/2026/116Засегнати са 773 автомобила

    Проблем с охладителната помпа може да доведе до повреда на двигателя и внезапна загуба на мощност без предупреждение. Охладителната помпа, включително зъбното колело от предишната версия, ще бъде заменена.

  11. Болтът на предното окачване може да отслабне и да се счупи

    Съобщен на 26 март 2026 г.Моделни години 2025Кампания на DVSA за безопасност R/2026/137Засегнати са 4 автомобила

    Болт на предното окачване може да е бил пренатегнат по време на производството и може да отслабне и да се счупи с течение на времето. Засегнатият болт ще бъде заменен.

  12. Жилото на ръчната спирачка може да се хлъзне

    Съобщен на 13 март 2026 г.Моделни години 2025Кампания на DVSA за безопасност R/2026/100Кампания в Safety Gate на ЕС SR/01577/26Засегнати са 237 автомобила

    Преходното жило на ръчната спирачка може да се хлъзне, което да доведе до пълна загуба на задържащата способност на паркинг спирачката. Преходният сноп на жилото на паркинг спирачката ще бъде тестван и заменен при необходимост.

  13. Окабеляването на трансмисията може да даде накъсо и да причини пожар

    Съобщен на 27 февруари 2026 г.Моделни години 2024–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2026/032Засегнати са 1408 автомобила

    Недостатъчното разстояние до корпуса на трансмисията може да повреди или протрие кабелния сноп, което да доведе до късо съединение и електрическа дъга, повишаващи риска от пожар. Кабелният сноп ще бъде проверен, ремонтиран, преместен и застопорен при необходимост.

  14. Спирачният педал може да се откачи от буталото на сервото

    Съобщен на 17 февруари 2026 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 26V090000Засегнати са 15 965 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Спирачният педал може да се откачи от буталото на спирачния усилвател, което води до загуба на спирачната функция и увеличава риска от катастрофа. Препоръчва се собствениците да не шофират до завършване на ремонтите. Дилърите ще проверят и ремонтират модула на спирачния усилвател при необходимост, безплатно.

  15. Предните странични габаритни светлини може да липсват

    Съобщен на 12 февруари 2026 г.Моделни години 2025Кампания на DVSA за безопасност R/2026/024Засегнати са 94 автомобила

    На автомобилите може да липсват изискваните предни странични габаритни светлини. Страничните лайстни на каросерията на предните врати ще бъдат заменени с такива, които включват светлините.

  16. Софтуерът за управление на купето може да засегне страничните габаритни светлини

    Съобщен на 6 февруари 2026 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2026/048Засегнати са 4 автомобила

    Предишен софтуерен ремонт може да не се е инсталирал правилно, а неправилният софтуер на модула за управление на купето може да попречи на страничните габаритни светлини да работят според предвиденото. Софтуерът ще бъде актуализиран и инсталацията ще бъде проверена.

  17. Софтуерен проблем може да направи предупредителните звукови сигнали нечуваеми

    Съобщен на 3 февруари 2026 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2026/028Засегнати са 2 автомобила

    Предишен софтуерен ремонт може да не е инсталиран правилно, поради което някои предупредителни звукови сигнали може да не се чуват. Софтуерът на аудио контролния модул ще бъде актуализиран и инсталацията ще бъде проверена.

  18. Мостът на двигателя може да се измести

    Съобщен на 3 февруари 2026 г.Моделни години 2023–2024Кампания на NHTSA 26V061000Засегнати са 1403 автомобила

    Мостът на двигателя може да не е закрепен правилно, което позволява на двигателя да се измести и е възможно да доведе до загуба на мощност или повреда на спирачките, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят крепежните елементи на моста безплатно.

  19. Газове от 12V акумулатор могат да се отделят в купето

    Съобщен на 30 януари 2026 г.Моделни години 2022–2026Кампания на DVSA за безопасност R/2026/018Засегнати са 147 340 автомобила

    12V акумулаторът може да е вентилиран неправилно, което позволява на газове да навлязат в купето. Акумулаторът ще бъде проверен и заменен при необходимост, а за отвеждане на газовете ще бъде монтирана вентилационна тръба.

  20. Камерата за задно виждане може да показва празно изображение

    Съобщен на 18 декември 2025 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 25V887000Засегнати са 2 автомобила

    Камерата за задно виждане може да не работи, когато е монтирана от производителя на завършения автомобил, оставяйки празно изображение и намалявайки видимостта на водача зад автомобила при движение назад. Това може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на аудиомодула за управление безплатно.

  21. Прибиращите механизми на фиксатора за инвалидна количка може да не се заключват

    Съобщен на 17 декември 2025 г.Моделни години 2019–2025Кампания на NHTSA 25V876000Засегнати са 86 автомобила

    Прибиращите механизми може да не се заключват, оставяйки инвалидната количка необезопасена, така че тя да се движи по време на превоз и да увеличи риска от нараняване. Rollx ще работи с Q'Straint за проверка и смяна на прибиращите механизми според необходимостта безплатно.

  22. Горивната рейка може да пропуска гориво

    Съобщен на 21 ноември 2025 г.Моделни години 2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/504Засегнати са 17 автомобила

    Производствен дефект може да доведе до изтичане на гориво от горивната рейка. Ще бъде монтирана нова горивна рейка.

  23. Фарът може да се активира късно при слаба светлина

    Съобщен на 21 октомври 2025 г.Моделни години 2023–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/440Засегнати са 8411 автомобила

    Неправилният софтуер на модула за управление на каросерията може да забави автоматичното включване на късите светлини при намаляване на околната светлина, например при влизане в тунел. Софтуерът ще бъде актуализиран.

  24. Информацията за аварийни ситуации може да липсва на екрана

    Съобщен на 16 октомври 2025 г.Моделни години 2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/429Засегнати са 120 автомобила

    Инструкциите за безопасност и диаграмите за аварийни изходи, пожарогасители и аварийни чукчета може да липсват на информационния екран. Софтуерът на системата ще бъде актуализиран, за да ги добави.

  25. Камерата за задно виждане може да спре да работи

    Съобщен на 24 септември 2025 г.Моделни години 2023–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/361Засегнати са 24 216 автомобила

    Софтуерен проблем може да попречи на камерата за задно виждане да работи по предназначение. Софтуерът на модула с интерфейс за протоколи за аксесоари (APIM) ще бъде актуализиран.

  26. Неправилни кормилни части или гуми могат да засегнат управлението на автомобила

    Съобщен на 18 септември 2025 г.Моделни години 2023–2024Кампания на NHTSA 25V623000Засегнати са 212 автомобила

    Неправилен капак на кормилния съединител и гуми, които не са предназначени за автомобила, могат да доведат до загуба на спирачен или кормилен контрол, или до повреда на гумите, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират и заменят гумите, табелката или сертификационния етикет при нужда, ще рекалибрат автомобила и ще премахнат капака, безплатно.

  27. Камерата за задно виждане може да показва ограничен обхват или да остане включена

    Съобщен на 8 септември 2025 г.Моделни години 2019–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2025/359Засегнати са 1006 автомобила

    Софтуерен проблем може да ограничи изображението от камерата за задно виждане или да я остави включена след движение на заден ход. Софтуерът на автомобила ще бъде актуализиран.

  28. Камерата за задно виждане може да покаже изкривено или празно изображение

    Съобщен на 3 септември 2025 г.Моделни години 2016–2019Кампания на NHTSA 25V572000Засегнати са 1 456 417 автомобила

    Камерата за задно виждане може да покаже изкривено, обърнато или празно изображение на заден ход, намалявайки видимостта на водача зад автомобила и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират и подменят камерата при необходимост, безплатно.

  29. Шасито може да се нуждае от подсилване

    Съобщен на 8 юли 2025 г.Моделни години 2023–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/226Засегнати са 140 автомобила

    Шасито може да се нуждае от укрепваща планка за осигуряване на допълнителна здравина и издръжливост. Дилър ще извърши проверка за първоначални повреди и ще монтира подсилваща планка.

  30. Болтът на междинното зъбно колело на двигателя може да се счупи

    Съобщен на 28 юни 2025 г.Моделни години 2024–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/352Засегнати са 3 автомобила

    Болтът на междинното зъбно колело може да се счупи, което да доведе до падане на зъбното колело и повреда на основното задвижване. Двигателят може да откаже, да изгасне или да не стартира. Междинното зъбно колело и болтът ще бъдат заменени.

  31. Изображението от камерата за задно виждане може да е празно или да остане на екрана

    Съобщен на 27 юни 2025 г.Моделни години 2020–2023Кампания на NHTSA 25V442000Засегнати са 200 237 автомобила

    Софтуерна грешка може да направи изображението от камерата за задно виждане празно или да го остави на екрана след движение на заден ход. Празната картина намалява видимостта зад автомобила; изображението, което остава на екрана, може да разсее водача. И двете могат да увеличат риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на камерата безплатно.

  32. Дефект в биелата или лагера може да доведе до отказ на двигателя

    Съобщен на 13 юни 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V344000Засегнати са 156 автомобила

    Дефектни компоненти на биелата или биелния лагер може да повредят двигателя и да доведат до отказа му или до спирането му, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят биелите и при необходимост ще сменят блока на двигателя в комплект безплатно.

  33. Гайките на изпускателния колектор може да причинят теч на масло и риск от пожар

    Съобщен на 9 юни 2025 г.Моделни години 2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/199Засегнати са 8 автомобила

    Някои гайки на изпускателния колектор може да са недозатегнати, което да позволи изтичане на отходящи газове и стопяване на близък пластмасов маслен сепаратор. Впоследствие маслото може да изтече върху горещи повърхности, създавайки риск от пожар. Позициите и състоянието на гайките ще бъдат проверени; двигателят, гайката и шпилката ще бъдат сменени при необходимост.

  34. Арматурното табло може да не освети предупрежденията или уредите

    Съобщен на 23 май 2025 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 25V339000Засегнати са 3506 автомобила

    Арматурното табло може да не осветява правилно предупредителните лампи или уредите, скривайки важна информация като скоростта и предупрежденията и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на арматурното табло безплатно.

  35. Образът от камерата за задно виждане може да се забави, замръзне или изчезне

    Съобщен на 9 май 2025 г.Моделни години 2022–2025Кампания на NHTSA 25V315000Засегнати са 1 076 138 автомобила

    Софтуерна грешка може да забави, замрази или скрие образа от камерата за задно виждане при включена задна предавка, което намалява видимостта зад автомобила и увеличава риска от катастрофа. Дилър или актуализация по въздуха ще актуализира софтуера на APIM безплатно.

  36. Камерата за задно виждане може да не показва изображение на заден ход

    Съобщен на 11 април 2025 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 25V242000Засегнати са 4625 автомобила

    Камерата за задно виждане или камерата за 360-градусов обзор, ако е налична, може да не успее да покаже изображение на заден ход, намалявайки видимостта зад автомобила и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на камерата за задно виждане безплатно.

  37. Горивният тръбопровод може да бъде повреден от триене

    Съобщен на 19 март 2025 г.Моделни години 2023–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/084Засегнати са 137 530 автомобила

    Предпазната планка на горивния тръбопровод може да се трие в него и да го повреди. Планката ще бъде заменена, а горивните тръбопроводи – проверени и при необходимост преработени.

  38. Управлението на размразяването и обезпотяването може да спре да работи

    Съобщен на 14 март 2025 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 25V168000Засегнати са 471 автомобила

    Управлението на климатичната система, включително размразяването и обезпотяването, може да стане нефункционално. Намалената видимост при някои условия на шофиране може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера за дистанционно управление на климатика безплатно.

  39. Задният мост може да страда от липса на смазване

    Съобщен на 20 януари 2025 г.Моделни години 2023–2024Кампания в Safety Gate на ЕС SR/00569/25

    Недостатъчното смазване на задния мост може да причини неизправност в лагерите на колелата и блокиране на задните колела, което създава риск от загуба на контрол, инцидент и наранявания. Продуктът е иззет от крайните потребители.

  40. Филтърът за твърди частици за дизелови двигатели може да се напука

    Съобщен на 19 декември 2024 г.Моделни години 2015–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2025/094Засегнати са 213 392 автомобила

    Филтърът за твърди частици за дизелови двигатели може да се напука. Софтуерът ще бъде актуализиран за предотвратяване на напукването, а вече напуканите филтри ще бъдат тествани и заменени.

  41. Страничните габаритни светлини може да не работят правилно

    Съобщен на 4 ноември 2024 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/440Засегнати са 90 автомобила

    Неправилен софтуер може да попречи на страничните габаритни светлини да работят по предназначение, като по този начин не отговарят на разпоредбите. Софтуерът на модула за управление на купето ще бъде актуализиран.

  42. Неправилни болтове на оста може да блокират или отделят колело

    Съобщен на 25 октомври 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания на NHTSA 24V805000Засегнати са 1075 автомобила

    Неправилни болтове на задната полуоска може да блокират или отделят задно колело, което да доведе до загуба на контрол или задвижваща мощност. Автомобилът може също да потегли сам на позиция за паркиране, ако не е задействана ръчната спирачка. Дилърите ще проверят болтовете, при необходимост ще сменят неправилните и ще добавят масло в диференциала безплатно.

  43. Секция от шасито може да бъде повредена

    Съобщен на 11 октомври 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/413Засегнати са 5352 автомобила

    Секция от шасито може да бъде повредена. Шасито ще бъде проверено и ако бъде открит дефект в посочените зони, автомобилът ще бъде изкупен обратно.

  44. Данните за теглене може да са неправилни в документите на автомобила

    Съобщен на 11 октомври 2024 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/380Засегнати са 212 автомобила

    Данните за теглене може да се различават на идентификационния етикет на автомобила, сертификата за съответствие и регистрационните документи. Етикетът ще бъде заменен, сертификатът за съответствие ще бъде подменен, а при необходимост ще бъде оказана помощ за актуализиране на регистрационните документи.

  45. Монтиран е неправилен страничен airbag отпред вдясно

    Съобщен на 25 септември 2024 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/370Засегнати са 20 автомобила

    На предната дясна седалка е монтиран неправилен страничен airbag. При страничен удар работата на airbag-а все пак отговаря на изискванията на ECE135 и ECE95, без значително увеличаване на тежестта на нараняванията. Заменете страничния airbag отпред вдясно.

  46. Лагерите на задните колела може да откажат преждевременно

    Съобщен на 10 септември 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/346Засегнати са 18 автомобила

    Недостатъчното смазване може да доведе до преждевременна повреда на лагерите на задните колела. Пробегът на автомобила ще бъде проверен и лагерите ще бъдат инспектирани; частите ще бъдат заменени при необходимост.

  47. Грешен етикет за осово натоварване може да доведе до претоварване

    Съобщен на 23 август 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V636000Засегнати са 373 автомобила

    Неправилно посоченото максимално натоварване на предната ос върху етикетите на автомобила и в ръководството за собственика може да доведе до претоварване на автомобила. Това може да причини повреда на шенкел и загуба на контрол над управлението, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще сменят етикетите безплатно.

  48. Болтът на кормилния вал може да се разхлаби

    Съобщен на 9 август 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания на NHTSA 24V591000Засегнати са 1902 автомобила

    Неподходящ болт може да позволи на междинния вал на кормилната колона да се отдели от вала на пиньона на кормилния механизъм, което води до загуба на контрол над управлението и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще сменят болта безплатно.

  49. Електрическото сервоуправление може да откаже

    Съобщен на 19 юли 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания на NHTSA 24V542000Засегнати са 1902 автомобила

    Корозия на заземяващата връзка на сервоуправлението може да доведе до загуба на усилването, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще монтират нов комплект кабел за заземяване безплатно.

  50. Замърсяване на спирачната система може да влоши спирането

    Съобщен на 5 юни 2024 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2024/239Засегнати са 14 автомобила

    Замърсяването с минерално масло може да раздуе гумените части на спирачната система, да намали хидравличното налягане и ефективността на спирачките и да увеличи риска от катастрофа. Дилър ще провери спирачната система и ще смени засегнатите части.

  51. Камерата за задно виждане може да показва черен екран

    Съобщен на 30 май 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/134Засегнати са 9 автомобила

    Камерата за задно виждане може да показва черен екран при включване на задна предавка, а някои системи за подпомагане на водача може да не работят според очакванията. Ще бъде инсталиран актуализиран софтуер.

  52. Окабеляването на ръчната спирачка може да се повреди

    Съобщен на 16 май 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/214Засегнати са 1514 автомобила

    Повредено окабеляване на ръчната спирачка може да остави индикатора включен, когато спирачката не е задействана, или да не го включи при задействане. Така може погрешно да се смята, че автомобилът е обезопасен, и той да потегли сам. Окабеляването ще бъде проверено и при необходимост ремонтирано или сменено. Функцията на ръчната спирачка не се губи.

  53. Неправилният теглич може да се повреди под натоварване

    Съобщен на 1 май 2024 г.Моделни години 2022–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2024/200Засегнати са 3 автомобила

    Тегличът може да не отговаря на изискванията за товароносимост. Ако товарът на ремаркето надвишава 2600kg, ремаркето може да се откачи или тегличът да се повреди, което увеличава риска от произшествие. Правилният теглич ще бъде монтиран безплатно, включително частите и труда.

  54. Задният спирачен маркуч може да се трие в колелото и да протече

    Съобщен на 22 април 2024 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2024/190Засегнати са 6 автомобила

    Отзад вдясно може да е монтиран неправилен, по-дълъг спирачен маркуч, който да се трие в колелото и евентуално да пропуска спирачна течност. Течът може да доведе до мек педал на спирачките и предупредителна лампа; отказът на двата спирачни кръга може да доведе до загуба на спирачна ефективност. Линията ще бъде проверена и при необходимост ще бъде монтиран правилният маркуч.

  55. Секция от шасито може да е повредена

    Съобщен на 15 април 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/194Засегнати са 130 автомобила

    Секция от шасито може да е повредена. Автомобилът ще бъде проверен и сменен, ако е необходимо; възможно е и да бъде ремонтиран.

  56. Предупредителните звукови сигнали може да не се чуват

    Съобщен на 15 април 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/151Засегнати са 264 автомобила

    Някои предупредителни звукови сигнали може да не се чуват, включително сигналите за подпомагане при спазване на скоростта, системите за паркиране, круиз контрола, сблъсък, напускане на лентата, ръчната спирачка и напомнянията за предпазния колан. В останалите случаи функционалността на автомобила не е засегната. Ще бъде приложена актуализация на софтуера.

  57. Гумите може да опират в калника и да се повредят

    Съобщен на 22 март 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания на NHTSA 24V226000Засегнати са 1902 автомобила

    Гумите може да се трият във вътрешната облицовка на предния калник и фланеца на каросерията, причинявайки повреди, които могат да доведат до внезапна загуба на въздух или отделяне на протектора, загуба на контрол и катастрофа. Дилърите ще сменят гумите, табелката с информация за гумите и сертификационния етикет, както и ще калибрират автомобила безплатно.

  58. Спирачната тръба може да опира в резервоара за гориво

    Съобщен на 14 март 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/129Засегнати са 17 автомобила

    Контактът между съединителната гайка на спирачната тръба и резервоара за гориво може да разхлаби връзката и да причини теч на спирачна течност или гориво. Течът на спирачна течност може да намали ефективността на спирачките, а горивото може да достигне горещите повърхности на изпускателната система. Автомобилите ще бъдат проверени и ще бъде монтиран защитен дистанционер.

  59. Недостатъчното количество масло в моста може да повреди лагерите

    Съобщен на 9 февруари 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания на NHTSA 24V102000Засегнати са 113 320 автомобила

    Недостатъчното количество смазочен материал в задния мост може да повреди и блокира лагер, причинявайки блокиране на колелото или отделяне на кардана и загуба на движеща мощност. Отделилият се кардан може също така да позволи на автомобила да се движи на паркинг без задействана ръчна спирачка. Дилърите ще инспектират и заменят лагерите или модула на моста при необходимост безплатно.

  60. Изображението от задната камера може да стане синьо или черно

    Съобщен на 13 декември 2023 г.Моделни години 2021–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/336Засегнати са 6952 автомобила

    Екранът SYNC може да показва синьо или черно изображение при движение на заден ход или при използване на 360-градусовия изглед с ниска скорост. Задната камера ще бъде заменена и софтуерът ще бъде актуализиран.

  61. Образът от камерата за задно виждане може да не се показва

    Съобщен на 25 август 2023 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 23V598000Засегнати са 177 402 автомобила

    Камерата за задно виждане, или 360-градусовата камера, ако автомобилът е оборудван с такава, може да не показва образ при движение на заден ход, намалявайки видимостта назад и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят камерата и при необходимост ще актуализират софтуера и окабеляването безплатно.

  62. От горивния маркуч може да изтича гориво

    Съобщен на 19 юли 2023 г.Моделни години 2020–2023Кампания на NHTSA 23V499000Засегнати са 10 автомобила

    Недобре закрепен горивен маркуч може да пропуска бензин. При контакт на горивото с източник на запалване рискът от пожар може да се увеличи. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят маркуча и скобите безплатно.

  63. Кабелният сноп може да изключи системите за размразяване и против запотяване

    Съобщен на 24 февруари 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V122000Засегнати са 4804 автомобила

    Допълнителен кабелен сноп може да изключи системата HVAC, включително системите за размразяване и обезпотяване на предното стъкло. Намалената видимост може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще преработят кабелния сноп безплатно.

  64. Предупредителната лампа за въздушната възглавница може да светва периодично

    Съобщен на 15 февруари 2023 г.Моделни години 2022Кампания на DVSA за безопасност R/2023/034Засегнати са 513 автомобила

    Предупредителната лампа за въздушната възглавница може да светва периодично. Автомобилът ще бъде проверен и при необходимост ще бъдат сменени части.

  65. Вентилационният клапан на резервоара може да пропуска гориво

    Съобщен на 10 февруари 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V071000Засегнати са 1159 автомобила

    Вентилационният клапан на резервоара може да е заварен неправилно към него и да причини изтичане на гориво. Изтичането на гориво в близост до източник на запалване може да доведе до пожар. Дилърите ще сменят резервоара безплатно.

  66. Управлението на климатичната система може да откаже

    Съобщен на 20 октомври 2022 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 22V791000Засегнати са 31 339 автомобила

    Органите за управление на отоплението, вентилацията и климатизацията, включително обезпотяването и размразяването, може да спрат да работят. Това може да намали видимостта и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на модула за дистанционно управление на климатика безплатно.

  67. Изображението от камерата за задно виждане може да липсва

    Съобщен на 12 август 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V621000Засегнати са 46 автомобила

    Липсващ аудиоконтролен модул може да попречи на появата на изображението от камерата за задно виждане при заден ход, което намалява видимостта зад автомобила и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще монтират и програмират модула безплатно.

  68. Арматурното табло може да не осветява уредите

    Съобщен на 10 юни 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V415000Засегнати са 30 467 автомобила

    Приборното табло може да не осветява контролните лампи, уредите или стрелките на скоростомера и оборотомера, правейки информацията за безопасността нечетлива и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на приборното табло безплатно.

  69. На сертификационния етикет липсва информация за гумите

    Съобщен на 27 май 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V384000Засегнати са 5247 автомобила

    На етикета за удостоверяване на безопасността липсват стойности за размера на гумите, вида на джантите и налягането на гумите за двата моста. Това може да доведе до неправилни гуми, джанти или налягане, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят етикета безплатно.

  70. Камерата за задно виждане може да отказва при определени условия

    Съобщен на 25 март 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V186000Засегнати са 305 автомобила

    При определени условия на натоварване в задната част на автомобила системата на камерата може да не обработва изображението за задно виждане, намалявайки видимостта назад на водача при движение на заден ход и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на модула за обработка на изображения безплатно.

  71. Камерата за задно виждане може да показва празен образ

    Съобщен на 25 март 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V183000Засегнати са 119 автомобила

    Камерата за задно виждане може да показва празно изображение, когато е монтирана от фирма за специализирано преоборудване, намалявайки видимостта назад на водача при движение на заден ход и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират настройките на аудиоблока за управление безплатно.

  72. Предупредителните съобщения за аварийно спиране може да са изключени

    Съобщен на 17 февруари 2022 г.Моделни години 2020–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2022/037Засегнати са 111 автомобила

    Проблем с конфигурацията на приборния панел е изключил предупредителните съобщения за усъвършенстваната система за аварийно спиране. Конфигурацията на приборния панел ще бъде актуализирана.

  73. Болтовете на задния карданен вал може да се разхлабят или повредят

    Съобщен на 16 декември 2021 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 21V978000Засегнати са 4548 автомобила

    Разхлабени или повредени болтове може да позволят на задния карданен вал да се отдели от раздатъчната кутия, причинявайки загуба на задвижваща мощност или неволно потегляне при паркиране, ако ръчната спирачка не е задействана. Дилърите ще проверят и сменят болтовете, а ако бъдат открити разхлабени болтове, ще сменят и свързаните части безплатно.

  74. Жилото на ръчната спирачка може да се повреди

    Съобщен на 11 август 2021 г.Моделни години 2015–2020Кампания на NHTSA 21V631000Засегнати са 30 автомобила

    Неправилно монтиран комплект демпфер за карданния вал може да позволи на предпазния му капак да се опира в жилото на ръчната спирачка, което може да доведе до повреда на ръчната спирачка и неволно движение на автомобила. Дилърите ще заменят жилото на ръчната спирачка от страната на пътника безплатно.

  75. Връзката на обратния горивопровод на дюзата може да е хлабава

    Съобщен на 10 август 2021 г.Моделни години 2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/281Засегнати са 2 автомобила

    Връзките на обратния горивопровод на инжекторите може да не са напълно закрепени. Те ще бъдат инспектирани и закрепени, като се фиксират застопоряващите елементи.

  76. Механизмът за прибиране на колана на предния пътник може да се блокира преждевременно

    Съобщен на 30 юли 2021 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 21V592000Засегнати са 42 493 автомобила

    Автоматично блокиращият механизъм за прибиране на предпазния колан на предния пътник може да се блокира преждевременно, което пречи на правилното закрепване на детско столче и повишава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят предпазния колан и при необходимост ще го сменят безплатно.

  77. В кормилната система може да има хлабав болт

    Съобщен на 21 май 2021 г.Моделни години 2019–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/183Засегнати са 40 автомобила

    Вътре в електрическото сервоуправление може да има хлабав допълнителен болт. Кормилната кутия ще бъде заменена.

  78. Фланецът на задния мост може да счупи шпилките на колелото

    Съобщен на 7 май 2021 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 21V324000Засегнати са 2503 автомобила

    Деформиран фланец на задния мост може да доведе до счупване на шпилките на колелото, което може да позволи на колело да се отдели и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще заменят комплекта на полуоската на задния мост, монтажните болтове и гайките на колелата безплатно.

  79. В скобата на опорния лагер на задния карданен вал може да липсват вътрешни втулки

    Съобщен на 21 януари 2021 г.Моделни години 2019–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/361Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01794/20Засегнати са 2 автомобила

    В скобата на опорния лагер на задната полуоска може да липсват предвидените вътрешни втулки. Ще бъде монтирана нова скоба.

  80. Заварката на левия долен носач може да не отговаря на спецификацията

    Съобщен на 24 септември 2020 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/275Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01205/20Засегнати са 4360 автомобила

    Заварката на левия долен носач може да не отговаря на спецификацията. Носачът ще бъде проверен и сменен, ако попада в засегнатия период на производство.

  81. Камерата за задно виждане може да показва празен или изкривен образ

    Съобщен на 23 септември 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V575000Засегнати са 620 246 автомобила

    Лоша електрическа връзка може да доведе до периодично показване на празен или изкривен образ от камерата за задно виждане, намалявайки видимостта назад и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят камерата безплатно.

  82. По долните носачи може да липсват заварки

    Съобщен на 27 август 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/247Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01358/20Засегнати са 5350 автомобила

    По долните носачи може да има липсващи или непълни заварки. Те ще бъдат проверени и сменени при необходимост.

  83. Дифузорът на въздушната завеса може да се отдели

    Съобщен на 17 юли 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V415000Засегнати са 68 автомобила

    Недобре кримпван дифузор може да се отдели от газогенератора при задействане, което да попречи на правилното надуване на въздушната завеса и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще заменят модулите на въздушните завеси безплатно.

  84. Допълнителната водна помпа може да прегрее

    Съобщен на 26 юни 2020 г.Моделни години 2016–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/183Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00937/20Засегнати са 183 628 автомобила

    Допълнителната водна помпа за охлаждане след спиране на двигателя може да прегрее. Нейният предпазител от 15 ампера ще бъде заменен с предпазител от 7.5 ампера, за да се предотврати прегряване.

  85. Макарата на предпазния колан може да не задържи пътника

    Съобщен на 5 май 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 20V250000Засегнати са 5 автомобила

    Макарата на предпазния колан може да не е настроена правилно и да не задържи пътника, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще сменят макарите безплатно.

  86. Макарата на предпазния колан може да не задържи пътника

    Съобщен на 20 април 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 20V222000Засегнати са 205 автомобила

    Зоната за блокиране на макарата на предпазния колан може да е настроена неправилно, поради което коланът може да не задържи пътника както трябва и рискът от нараняване при катастрофа да се увеличи. Дилърите ще сменят макарите безплатно.

  87. Гъвкавата муфа на карданния вал може да се повреди

    Съобщен на 25 октомври 2019 г.Моделни години 2015–2017Кампания на NHTSA 19V767000Засегнати са 293 558 автомобила

    Гъвкавата муфа може да се повреди, което да направи автомобила неспособен да се движи и да позволи на карданния вал да повреди спирачните и горивните тръбопроводи. Автомобилът може също да потегли сам, ако е в положение Park без задействана ръчна спирачка. Дилърите ще сменят муфата на всеки 40,000 miles до окончателния ремонт, след което ще монтират секция на карданния вал с механичен карданен шарнир. Ремонтите са безплатни.

  88. Стъкленият люк на покрива може да се пръсне

    Съобщен на 11 юни 2019 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 19V439000Засегнати са 15 автомобила

    Напреженията от температура и вибрации могат да доведат до пръсване на стъкления люк на покрива, което позволява на парченца да паднат върху пътниците и увеличава риска от нараняване. Дилърите ще заменят капаците на люка безплатно.

  89. Сгъваемата възглавница на седалката може да не остане застопорена

    Съобщен на 29 април 2019 г.Моделни години 2014–2018Кампания на NHTSA 19V333000Засегнати са 544 автомобила

    Възглавницата на седалката може да не остане застопорена в изправено положение при натоварване, например при катастрофа или рязко спиране. Ако облегалката се премести, пътникът може да бъде наранен. Собствениците бяха инструктирани да ремонтират седалките чрез Freedman безплатно.

  90. Сгъваемата възглавница на седалката може да не остане застопорена

    Съобщен на 26 април 2019 г.Моделни години 2015–2018Кампания на NHTSA 19V329000Засегнати са 360 автомобила

    Възглавницата на седалката може да не остане застопорена в изправено положение при натоварване, например при катастрофа или рязко спиране. Ако облегалката се премести, пътникът може да бъде наранен. Техник ще ремонтира сгъваемите седалки безплатно.

  91. Сгъваемата възглавница на седалката може да не остане застопорена

    Съобщен на 18 април 2019 г.Моделни години 2014–2018Кампания на NHTSA 19V313000Засегнати са 2080 автомобила

    Възглавницата на седалката може да не остане застопорена в изправено положение при натоварване, например при катастрофа или рязко спиране. Ако облегалката се премести, пътникът може да бъде наранен. Дилърите на Freedman Seating ще проверят и ремонтират седалката безплатно.

  92. Позициониращият ексцентрик на инвалидната платформа може да се повреди

    Съобщен на 3 април 2019 г.Моделни години 2014–2017Кампания на NHTSA 19V271000Засегнати са 4 автомобила

    Позициониращият ексцентрик на платформата може да се повреди и тя да се издигне над пода на автомобила. При слизане ползвател на инвалидна количка може да се наклони към автомобила, което увеличава риска от нараняване. Ricon ще предостави инструкции и материали за подмяна на дефектните части.

  93. Сгъваемата възглавница на седалката може да не се застопори

    Съобщен на 28 март 2019 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 19V252000Засегнати са 15 автомобила

    Сгъваемата възглавница на седалката може да не остане застопорена в изправено положение при натоварване, например при катастрофа или рязко спиране. Ако облегалката се премести при катастрофа, пътникът може да бъде наранен. Дилърите ще проверят и ремонтират седалката безплатно.

  94. Възглавницата на задната седалка може да не се застопори

    Съобщен на 28 март 2019 г.Моделни години 2015–2018Кампания на NHTSA 19V247000Засегнати са 4 автомобила

    Възглавницата на задната седалка може да не остане застопорена в изправено положение при натоварване, например при катастрофа или рязко спиране. Ако облегалката се премести при катастрофа, пътникът може да бъде наранен. Дилърите ще проверят и ремонтират седалката.

  95. Сгъваемата възглавница на седалката може да не остане заключена

    Съобщен на 26 март 2019 г.Моделни години 2015–2018Кампания на NHTSA 19V238000Засегнати са 12 автомобила

    Възглавницата на седалката може да не остане заключена при натоварване, например при катастрофа или рязко спиране. Ако облегалката се премести при катастрофа, рискът от нараняване на пътника се увеличава. Собствениците трябва да се свържат с Freedman за ремонтен комплект безплатно.

  96. Сгъваемата възглавница на седалката може да не остане заключена

    Съобщен на 22 март 2019 г.Моделни години 2015–2019Кампания на NHTSA 19V229000Засегнати са 776 автомобила

    Възглавницата на седалката може да не остане заключена при натоварване, например при катастрофа или рязко спиране. Ако облегалката се премести при катастрофа, рискът от нараняване на пътника се увеличава. Собствениците трябва да се свържат с Freedman Seating за ремонтен комплект.

  97. Сгъваемата възглавница на седалката може да не остане заключена

    Съобщен на 18 март 2019 г.Моделни години 2015–2018Кампания на NHTSA 19V205000Засегнати са 471 автомобила

    Възглавницата на седалката може да не остане заключена при натоварване, например при катастрофа или рязко спиране. Ако облегалката се премести при катастрофа, рискът от нараняване на пътника се увеличава. Дилърите ще проверят и ремонтират седалката безплатно.

  98. Подемникът за инвалидна количка може да се повдигне над нивото на пода

    Съобщен на 6 март 2019 г.Моделни години 2015–2017Кампания на NHTSA 19V183000Засегнати са 137 автомобила

    Входният позициониращ ексцентрик на подемника може да се повреди и да позволи платформата да се повдигне над пода на автомобила. При слизане човек в инвалидна количка може да се наклони навътре и да се нарани. Сервизен техник ще монтира комплект части за отстраняване на проблема безплатно.

  99. Сгъваемата възглавница на седалката може да не остане застопорена

    Съобщен на 1 март 2019 г.Моделни години 2016–2018Кампания на NHTSA 19V332000Засегнати са 90 автомобила

    Възглавницата на седалката може да не остане застопорена в изправено положение при натоварване, например при катастрофа или рязко спиране. Ако облегалката се премести, пътникът може да бъде наранен. Дилърите на Freedman са проверили и ремонтирали седалките безплатно.

  100. Карето на предния карданен вал може да се повреди

    Съобщен на 21 февруари 2019 г.Моделни години 2015–2019Кампания на NHTSA 19V103000Засегнати са 174 автомобила

    Карданното каре на предния карданен вал може да се повреди и валът да се откачи. Това може да доведе до загуба на задвижване или да създаде опасност на пътя, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще сменят предния карданен вал с актуализиран вариант безплатно.

  101. Болтът на регулатора на левия колан може да е затегнат неправилно

    Съобщен на 8 февруари 2019 г.Моделни години 2017Кампания на DVSA за безопасност R/2019/050Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0353/19Засегнати са 6 автомобила

    Болтът, свързващ левия предпазен колан с регулатора на височината му при рамото, може да е затегнат неправилно. Предпазният колан и регулаторът ще бъдат сменени.

  102. Сгъваемата седална възглавница може да не се заключи на място

    Съобщен на 6 ноември 2018 г.Моделни години 2015–2018Кампания на NHTSA 18V782000Засегнати са 475 автомобила

    Седалната възглавница може да не остане заключена, когато се върне в изправено положение под натоварване, например при катастрофа или рязко спиране. Ако облегалката се премести, рискът от нараняване се увеличава. Дилърите ще проверят и ремонтират сгъваемата седалка безплатно.

  103. Водата може да корозира окабеляването на модула за ремарке

    Съобщен на 30 април 2018 г.Моделни години 2015–2017Кампания на NHTSA 18V275000Засегнати са 25 658 автомобила

    Вода може да проникне в модула за теглене на ремарке и да причини корозия на окабеляването, което може да доведе до късо съединение, проблеми с мигачите или индикациите на уредите, както и задействане на обтегачите на предпазните колани. Това може да увеличи риска от пожар или катастрофа. Дилърите ще добавят дренажен отвор и предпазител безплатно.

  104. Кабелите за теглене на ремарке може да корозират и да дадат късо

    Съобщен на 23 октомври 2017 г.Моделни години 2015–2017Кампания на NHTSA 17V668000Засегнати са 65 206 автомобила

    В модула за теглене на ремарке може да проникне вода и да причини корозия на окабеляването. Това може да доведе до късо съединение и да увеличи риска от пожар, както и да причини проблеми със светлинните сигнали, уредите или обтегачите на предпазните колани, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще добавят дренажен отвор и предпазител към кабелния сноп безплатно.

  105. Съединителят на карданния вал може да се повреди

    Съобщен на 26 юни 2017 г.Моделни години 2015–2017Кампания на NHTSA 17V408000Засегнати са 372 991 автомобила

    Съединителят между трансмисията и карданния вал може да се повреди, оставяйки автомобила без възможност за движение и позволявайки на карданния вал да повреди спирачните и горивопроводите. Автомобилът може също да потегли, ако е паркиран без задействана ръчна спирачка. Дилърите ще подменят съединителя или ще монтират преработен карданен вал безплатно.

  106. Замърсявания в горивната система може да запушат компоненти

    Съобщен на 24 август 2016 г.Моделни години 2015–2016Кампания на NHTSA 16V618000Засегнати са 2013 автомобила

    Метални частици може да запушат горивен инжектор или клапан за управление на дебита на горивото, което може да доведе до спиране на двигателя и да увеличи риска от катастрофа. Дилърството ще смени горивната помпа за високо налягане и свързаните с нея части, а при необходимост ще смени горивния филтър и ще промие системата безплатно.

  107. Платформата на лифта за инвалидни колички може да се напука или да се откачи

    Съобщен на 24 май 2016 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 16V350000Засегнати са 2 автомобила

    Страничната планка на платформата на лифта може да се напука, или изместени лагери могат да доведат до повреда в монтажа ѝ. Платформата може да се отдели и да падне върху оператора при отваряне на вратите, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще инспектират лифта и ще заменят повредените части безплатно.

  108. Платформата на лифта за инвалидни колички може да падне

    Съобщен на 20 май 2016 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 16V331000Засегнати са 2 автомобила

    Страничните планки на подемника може да се напукат или разместени лагери да доведат до отделяне на платформата и опирането ѝ във вратата на подемника. Когато вратите се отворят, платформата може да падне върху оператора и да го нарани. Дилърите ще проверят подемника и ще заменят повредените части безплатно.

  109. Страничната завеса въздушна възглавница може да се задейства неправилно

    Съобщен на 4 април 2016 г.Моделни години 2015–2016Кампания на NHTSA 16V188000Засегнати са 37 066 автомобила

    Страничната завеса въздушна възглавница може да бъде сгъната и опакована неправилно, което да я накара да се задейства по погрешна траектория и потенциално да увеличи риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще инспектират и преориентират модула на въздушната възглавница при необходимост, безплатно.

  110. Закачалките на задните предпазни колани може да не се заключват

    Съобщен на 25 февруари 2016 г.Моделни години 2015–2016Кампания на NHTSA 16V111000Засегнати са 48 990 автомобила

    Удар или тежък предмет върху закопчалката на предпазния колан на задната седалка може да я повреди, така че коланът да не може да се заключи или да остане заключен, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще модифицират или заменят закопчалките в зависимост от тяхното местоположение безплатно.

  111. Задната стабилизираща щанга може да се напука и повреди

    Съобщен на 13 януари 2016 г.Моделни години 2015Кампания на DVSA за безопасност R/2015/215Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1470/15Засегнати са 1747 автомобила

    Задна стабилизираща щанга, която не отговаря на спецификацията, може да се напука и повреди, което да влоши управляемостта на автомобила. Щангата ще бъде заменена.

  112. Полуоските на задния мост могат да се счупят

    Съобщен на 22 декември 2015 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 15V865000Засегнати са 1170 автомобила

    Задният карданен вал (полуоска) може да се счупи, което да доведе до загуба на движеща сила; освен това автомобилът може да потегли сам, ако е паркиран без ръчна спирачка. И двата изхода могат да увеличат риска от катастрофа. Дилърите ще заменят двете полуоски на задния мост безплатно.

  113. Тегличът може да се повреди при максимално натоварване

    Съобщен на 17 септември 2015 г.Моделни години 2012–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2015/177Засегнати са 22 автомобила

    Монтираният теглич не е одобрен и допустимата му маса на състава е по-ниска от одобрената максимална маса на състава за автомобила. Той може да се повреди, ако автомобилът бъде натоварен до този максимум. Ще бъде заменен с одобрен теглич с правилната товароносимост.

  114. Етикетите на предпазните колани може да нямат изискуемата информация

    Съобщен на 24 юни 2015 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 15V402000Засегнати са 49 автомобила

    На етикетите на предпазните колани може да липсва задължителна идентификационна информация, включително моделът на колана и моделната година. Това може да затрудни идентифицирането на колана при възникване на проблем с безопасността. Представител ще постави коригирани етикети безплатно.

  115. Клапанът на горивния инжектор може да се повреди и да спре двигателя

    Съобщен на 11 февруари 2015 г.Моделни години 2014–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2015/025Засегнати са 27 706 автомобила

    Неправилно сглобен инжектор може да се повреди, намалявайки налягането на горивото и причинявайки спиране на двигателя без възможност за рестартиране. Инжекторите ще бъдат проверени, а засегнатите – заменени.

  116. Скобата на горивния филтър може да се откачи

    Съобщен на 5 ноември 2014 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 14V708000Засегнати са 89 автомобила

    Скобата на горивния филтър може да се откачи от напречната греда на шасито, нарушавайки подаването на гориво и причинявайки гаснене на двигателя по време на движение. Дилърите ще инсталират подсилваща планка безплатно.

  117. Плъзгащата се врата може да се отлющи при страничен удар

    Съобщен на 6 август 2014 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 14V483000Засегнати са 592 автомобила

    Без епиксидно подсилване, плъзгащата се врата без стъкла може да се отлющи при определени странични удари и да се отвори, което увеличава риска от изхвърляне и нараняване на пътниците. Дилърите ще монтират подсилваща планка безплатно.

  118. Съединенията на задните спирачни маркучи може да изпускат течност

    Съобщен на 6 август 2014 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 14V482000Засегнати са 1290 автомобила

    Спирачна течност може да изтече от съединенията на задните маркучи и спирачни апарати, удължавайки спирачния път; ако и двете съединения текат, спирачките може да бъдат напълно загубени. Дилърите ще заменят уплътнителните шайби на двете съединения безплатно.

  119. Задържащата скоба на спирачния педал може да се откачи

    Съобщен на 8 март 2013 г.Моделни години 2012–2013Кампания на DVSA за безопасност R/2013/028Засегнати са 16 348 автомобила

    Задържащата скоба на щифта на спирачния педал може да загуби пружинното си усилие и да се откачи, като разедини педала от тласкащия прът на спирачния сервоусилвател и причини отказ на спирачките. Скобата ще бъде сменена с проверена за качество.

  120. Задната спирачна тръба може да се повреди и да протече течност

    Съобщен на 5 февруари 2013 г.Моделни години 2010–2012Кампания на DVSA за безопасност R/2013/007Засегнати са 127 882 автомобила

    Дефектен закрепващ болт може да се повреди, което да доведе до умора на материала на задната спирачна тръба, загуба на спирачна течност и значително намалена спирачна ефективност. Болтът ще бъде заменен с нов болт и самоосигуряваща се гайка.

  121. Рамото на чистачката може да се откачи

    Съобщен на 22 ноември 2012 г.Моделни години 2011Кампания на DVSA за безопасност R/2012/130Засегнати са 5021 автомобила

    Шиповете на рамената на чистачките може да не отговарят на спецификацията и рамото може да се откачи, влошавайки видимостта на водача напред. Опорните щифтове ще бъдат заменени.

  122. Релетата на зарядната система може да откажат и да повредят окабеляването

    Съобщен на 28 април 2010 г.Моделни години 2006–2007Кампания на DVSA за безопасност R/2010/031Засегнати са 218 автомобила

    Релетата в разделената зарядна система може да откажат, да повредят кабелния сноп и потенциално да причинят пожар. Преработените части ще бъдат монтирани в засегнатите автомобили от конвертора; собствениците на автомобилите, които все още не са ремонтирани, ще бъдат потърсени, за да се уговори ремонтът.

  123. Воланът може да се отдели от колоната

    Съобщен на 8 октомври 2009 г.Моделни години 2007Кампания на DVSA за безопасност R/2009/081Засегнати са 8587 автомобила

    Дефект в отливката на централната главина на волана може да доведе до отделяне на волана от кормилната колона. Главината ще бъде инспектирана, а воланът заменен там, където е необходимо.

  124. Самосвалният кош може да се повдигне без предупреждение

    Съобщен на 11 юни 2008 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2008/077Засегнати са 3209 автомобила

    Проблем с модула на силовите системи може да доведе до вдигане на самосвалния кош без предупреждение. Модулът ще бъде заменен.

  125. Тръбата на сервоуправлението може да се откачи и да протече

    Съобщен на 8 април 2008 г.Моделни години 2005–2007Кампания на DVSA за безопасност R/2007/184Засегнати са 51 712 автомобила

    Връзката за високо налягане към помпата на сервоуправлението може да се откачи, което да доведе до загуба на подпомагането на управлението и изтичане на течност върху изпускателната система, с риск от пожар. На тръбата ще бъде монтирана задържаща скоба.

  126. Полуоската може да се разхлаби

    Съобщен на 1 април 2008 г.Моделни години 2003–2006Кампания на DVSA за безопасност R/2007/177Засегнати са 53 766 автомобила

    Прекомерният осов луфт на полуоската може да причини шум и промени в управлението. Ако проблемът не бъде открит, задържащата скоба може да се откачи и полуоската да се измести от моста. Задържащата скоба ще бъде сменена с модифицирана.

  127. Болтът за закрепване на предния обезопасителен колан може да не е затегнат

    Съобщен на 8 февруари 2008 г.Моделни години 2007Кампания на DVSA за безопасност R/2008/008Засегнати са 1460 автомобила

    Външното закрепване на предния обезопасителен колан може да не е монтирано според спецификацията. Монтажът ще бъде инспектиран и болтът ще бъде затегнат с правилния въртящ момент.

  128. Задвижващият ремък на сервоуправлението може да се повреди

    Съобщен на 28 ноември 2007 г.Моделни години 2007Кампания на DVSA за безопасност R/2007/167Засегнати са 21 000 автомобила

    Задвижващият ремък на помпата на сервоуправлението може да се разслои и скъса, което да доведе до загуба на подпомагането на управлението. Ремъкът ще бъде проверен и сменен, ако е от засегнатата партида.

  129. Притягащият болт на предното окачване може да е недостатъчно затегнат

    Съобщен на 27 юни 2007 г.Моделни години 2005–2007Кампания на DVSA за безопасност R/2007/083Засегнати са 57 275 автомобила

    Амортисьорната стойка на предното окачване може да се размести в опората си и гумата да опре в колесната арка; при автомобили с предно предаване амортисьорът може да опре в полуоската. Положението на стойката ще бъде проверено, а притягащият болт затегнат с актуализирания въртящ момент.

  130. Болтовете на долния носач на предното окачване може да се повредят

    Съобщен на 23 февруари 2007 г.Моделни години 2006Кампания на DVSA за безопасност R/2007/015Засегнати са 846 автомобила

    Неправилно затегнатите болтове на долния носач на предното окачване може да се повредят, частично отделяйки носача от подрамата и засягайки управлението и контрола на стабилността. Болтовете ще бъдат проверени и затегнати; повредените болтове ще бъдат заменени.

  131. Захранването с LPG може да не се прекъсне при изгасване на двигателя

    Съобщен на 5 август 2002 г.Моделни години 2001–2002Кампания на DVSA за безопасност R/2002/087Засегнати са 480 автомобила

    Подаването на LPG към двигателя може да не се прекъсне, ако двигателят изгасне. Ще бъде монтиран нов модул за управление на LPG горивната система.

  132. Скоростната кутия може неочаквано да превключи на по-ниска предавка

    Съобщен на 3 април 2002 г.Моделни години 2001–2002Кампания на DVSA за безопасност R/2002/038Засегнати са 70 автомобила

    Скоростната кутия може да превключи на по-ниска предавка по време на нормално шофиране. Препрограмирайте контролния блок на трансмисията.

  133. Задното ухо за повдигане може да повреди спирачните тръбопроводи

    Съобщен на 18 февруари 2002 г.Моделни години 1999–2001Кампания на DVSA за безопасност R/2002/013Засегнати са 162 автомобила

    Задно ухо за повдигане, оставено на заменен при обслужване двигател, може да влезе в контакт и да повреди близките спирачни тръбопроводи, намалявайки ефективността на спиране. Решението е да се провери за наличие на ухото и да се отстрани, да се инспектират тръбопроводите и да се заменят при нужда.

  134. Снопът кабели на двигателя може да се протрие

    Съобщен на 15 ноември 2001 г.Моделни години 2000Кампания на DVSA за безопасност R/2001/133Засегнати са 24 879 автомобила

    Снопът кабели на двигателя може да се протрие в болт на корпуса на термостата, което потенциално да доведе до късо съединение и риск от пожар. Снопът кабели ще бъде преместен и защитен.

  135. Шарнирът на предното окачване може да се откачи

    Съобщен на 15 ноември 2001 г.Моделни години 2000–2001Кампания на DVSA за безопасност R/2001/132Засегнати са 68 436 автомобила

    Тежката експлоатация може да разхлаби конусния щифт на шарнира, а задържащият зегер може да не предотврати отделянето на шенкела от носача на окачването. Зегерът ще бъде заменен с подобрен модел.

  136. Заключващият механизъм на капака на багажника може да не го задържи затворен

    Съобщен на 9 ноември 2001 г.Моделни години 2000–2001Кампания на DVSA за безопасност R/2001/142Засегнати са 1112 автомобила

    Заключващият механизъм може да не задържи капака на багажника затворен, което да позволи на товара да падне на пътя. Механизмът ще бъде модифициран.

  137. Заключващите механизми на предпазните колани може да се счупят

    Съобщен на 9 март 2001 г.Моделни години 1997–2000Кампания на DVSA за безопасност R/2001/001Засегнати са 1146 автомобила

    Заключващите механизми на предпазните колани може да се счупят при грубо отношение от страна на пътниците. Те ще бъдат заменени с по-здрава конструкция.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Ford Transit