Отзиви за Ford Mustang Mach-E

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Софтуерът за управление на батерията може да показва заряда неправилно

   Съобщен на 9 септември 2026 г.Моделни години 2023–2025Кампания на NHTSA 26V582000Засегнати са 86 автомобила

   Софтуерът за управление на батерията може да показва неточно ниво на заряда, което потенциално да доведе до неочаквана загуба на мощност за движение или да повиши риска от пожар във високоволтовата батерия след многократно бързо зареждане с прав ток. Дилърите ще актуализират софтуера безплатно.

2. Лайстната на задното странично стъкло може да се откачи

   Съобщен на 28 юли 2026 г.Моделни години 2023–2025Кампания на NHTSA 26V487000Засегнати са 86 543 автомобила

   Лайстната на стъклото на задния страничен прозорец може да е закрепена неправилно и да се откачи, създавайки опасност на пътя и увеличавайки риска от катастрофа. Дилерите ще проверят и при необходимост ще сменят модулите на стъклата на задните странични прозорци безплатно.

3. Полуосният вал на задния диференциал може да се счупи

   Съобщен на 30 юни 2026 г.Моделни години 2021–2023Кампания на NHTSA 26V417000Засегнати са 42 784 автомобила

   Полуосният вал на задния диференциал може да се счупи, причинявайки загуба на задвижване или неочаквано движение, ако автомобилът е паркиран без задействана ръчна спирачка, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще ремонтират или сменят целия заден диференциал при нужда безплатно.

4. Модулът за управление на осветлението може да се повреди

   Съобщен на 18 декември 2025 г.Моделни години 2025–2026Кампания на NHTSA 25V885000Засегнати са 45 047 автомобила

   Модулът за управление на осветлението може да се повреди и да попречи на светването на пътепоказателите, дневните светлини или фаровете. Намалената видимост може да увеличи риска от катастрофа. Ford ще пусне актуализация по въздуха или дилърите ще актуализират софтуера на модула безплатно.

5. Модулът за паркиране може да не блокира автомобила в режим Park

   Съобщен на 12 декември 2025 г.Моделни години 2024–2026Кампания на NHTSA 25V863000Засегнати са 272 645 автомобила

   Интегрираният модул за паркиране може да не блокира автомобила в режим Park, което позволява той да потегли сам и увеличава риска от катастрофа. Софтуерът на модула за паркиране ще бъде актуализиран дистанционно или от дилър безплатно.

6. Бравите на вратите може да заключат пътниците вътре или да ги оставят отвън

   Съобщен на 3 септември 2025 г.Моделни години 2020–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/293Засегнати са 16 155 автомобила

   Ако 12V батерията неочаквано се разреди, електронните брави на предните врати може да запазят последното си заключено или отключено състояние и така да заключат пътниците вътре или да ги оставят отвън. Софтуерът на модулите за управление на захранването и диагностика ще бъде актуализиран.

7. Фарът и другите външни светлини може да откажат

   Съобщен на 8 август 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V519000Засегнати са 3270 автомобила

   Изгорял диод в LED модула за управление може да доведе до отказа на светлините в засегнатия фар; при някои превозни средства задните светлини също могат да откажат. Намалената видимост може да повиши риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират и подменят LED модулите за управление при необходимост, безплатно.

8. Спирачната система и системата за стабилност може да откажат след софтуерен ъпдейт

   Съобщен на 8 август 2025 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 25V513000Засегнати са 8 автомобила

   Актуализация на софтуера на ABS може да доведе до загуба на спирачен сервоусилвател, ABS, контрол на стабилността, тракшън контрол и функции за подпомагане на водача. Спирачният път може да се удължи или контролът върху автомобила да бъде загубен, което повишава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират калибровъчния софтуер на ABS, безплатно.

9. Контакторите на високоволтовата батерия може да прегреят

   Съобщен на 27 юни 2025 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 25V441000Засегнати са 239 автомобила

   Контакторите на високоволтовата батерия може да прегреят, причинявайки загуба на мощност и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят разпределителната кутия на високоволтовата батерия безплатно.

10. Бравите на вратите може да останат заключени при нисък заряд на акумулатора

    Съобщен на 13 юни 2025 г.Моделни години 2021–2025Кампания на NHTSA 25V404000Засегнати са 197 432 автомобила

    При нисък заряд на акумулатора електронните брави на вратите може да останат заключени, след като водачът или пътникът отпред излезе и затвори вратата. Някой, който не може да използва вътрешните дръжки за отключване, като например дете на задната седалка, може да остане затворен. Дилърите ще актуализират софтуера на модула, безплатно.

11. Фиксаторът за паркиране може да не се зацепи

    Съобщен на 13 юни 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V394000Засегнати са 276 автомобила

    Фиксаторът за паркиране може да не се зацепи, когато автомобилът е поставен на позиция Паркинг (Park), което да му позволи да потегли самопроизволно и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще подменят модула на фиксатора за паркиране в трансмисията, безплатно.

12. Образът от камерата за задно виждане може да се забави, замръзне или изчезне

    Съобщен на 9 май 2025 г.Моделни години 2021–2023Кампания на NHTSA 25V315000Засегнати са 1 076 138 автомобила

    Софтуерна грешка може да забави, замрази или скрие образа от камерата за задно виждане при включена задна предавка, което намалява видимостта зад автомобила и увеличава риска от катастрофа. Дилър или актуализация по въздуха ще актуализира софтуера на APIM безплатно.

13. Контактите на високоволтовата батерия може да прегреят

    Съобщен на 28 февруари 2025 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 25V130000Засегнати са 626 автомобила

    Контактите на високоволтовата батерия може да прегреят, което да доведе до загуба на тягова мощност на автомобила и да увеличи риска от катастрофа. Дилерите ще актуализират бордовия софтуер безплатно.

14. Актуализация на спирачната система може да изключи функциите за безопасност

    Съобщен на 18 октомври 2024 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 24V777000Засегнати са 50 автомобила

    Актуализация на антиблокиращата спирачна система може да доведе до загуба на спирачно подпомагане, ABS, контрол на стабилността, контрол на сцеплението и функции за подпомагане на водача. Спирачният път може да се увеличи или да се загуби контролът над автомобила, което повишава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират калибрирането на ABS безплатно.

15. Моторът на чистачките може да откаже

    Съобщен на 9 август 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания на NHTSA 24V594000Засегнати са 86 852 автомобила

    Моторът на предните чистачки може да спре да работи, което намалява видимостта при определени условия и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят мотора и при необходимост ще го сменят безплатно.

16. Контакторите на батерията може да прегреят

    Съобщен на 13 октомври 2023 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 23V687000Засегнати са 34 762 автомобила

    Контакторите на батерията с високо напрежение могат да прегреят и да причинят загуба на тягова мощност, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят разпределителната кутия на батерията с високо напрежение безплатно.

17. Полуоската на задния мост може да се счупи

    Съобщен на 26 август 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V646000Засегнати са 1175 автомобила

    Дясната задна полуоска може да се счупи под товар, причинявайки загуба на задвижване или самопроизволно потегляне при паркиране, ако електронната ръчна спирачка не е задействана, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят серийния номер и при необходимост ще подменят полуоската безплатно.

18. Контакторите на високоволтовата батерия може да прегреят

    Съобщен на 29 юни 2022 г.Моделни години 2020–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2022/194Засегнати са 6535 автомобила

    Основните контактори на високоволтовата батерия може да прегреят. Дилерите ще актуализират модула за управление на задвижващата система на всички засегнати автомобили.

19. Контакторите на високоволтовата батерия могат да прегреят

    Съобщен на 10 юни 2022 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 22V412000Засегнати са 48 924 автомобила

    Прегряващите контактори на високоволтовата батерия могат да доведат до загуба на мощност на задвижване на автомобила, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират бордовия софтуер безплатно.

20. Софтуерът на задвижващата система може да причини неочаквани промени в скоростта

    Съобщен на 13 май 2022 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 22V333000Засегнати са 464 автомобила

    Софтуерът за управление на задвижващата система може да не засече грешка, причинявайки непредвидено ускорение, непредвидено забавяне или загуба на движеща мощност и увеличавайки риска от катастрофа. Ще бъде предоставена софтуерна актуализация от дилър или по въздуха (OTA), безплатно.

21. Предното стъкло може да не е залепено правилно

    Съобщен на 24 януари 2022 г.Моделни години 2020–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2022/014Засегнати са 2437 автомобила

    Предното стъкло може да не е залепено правилно към каросерията. То ще бъде свалено и монтирано отново с правилно залепване; ако бъде повредено по време на ремонта, ще бъде сменено.

22. Закрепванията на задните катарами на коланите може да не отговарят на спецификацията

    Съобщен на 18 януари 2022 г.Моделни години 2021Кампания на DVSA за безопасност R/2022/015Засегнати са 46 автомобила

    Закрепванията на катарамите на задните предпазни колани може да не отговарят на проектната спецификация. Точките на закрепване ще бъдат проверени и ремонтирани с комплект Helicoil.

23. Стъклото на панорамния покрив може да се разхлаби

    Съобщен на 17 декември 2021 г.Моделни години 2020–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/397Засегнати са 1540 автомобила

    Лошото залепване може да доведе до шум от вятъра или течове на вода около стъкления панорамен покрив; стъклото може да се разхлаби и отдели. Между каросерията и стъклото на покрива ще бъде нанесено допълнително уретаново лепило.

24. Катарамите на задните предпазни колани може да са закрепени неправилно

    Съобщен на 16 декември 2021 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 21V979000Засегнати са 2622 автомобила

    Неправилно закрепените катарами на задните предпазни колани може да не задържат пътника достатъчно добре при катастрофа, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще ремонтират закрепването на катарамите безплатно.

25. Стъклото на панорамния покрив може да се отдели

    Съобщен на 14 септември 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V712000Засегнати са 13 544 автомобила

    Стъклото на панорамния покрив може да не е залепено правилно и да се отдели, превръщайки се в опасност на пътя и увеличавайки риска от катастрофа или нараняване. Дилърите ще нанесат допълнително уретаново лепило безплатно.

26. Предното стъкло може да се отдели

    Съобщен на 14 септември 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V711000Засегнати са 17 692 автомобила

    Предното стъкло може да не е залепено правилно и да се отдели. Отделянето по време на катастрофа може да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще демонтират и монтират отново предното стъкло безплатно.

27. Системата eCall може да изпрати неточно местоположение

    Съобщен на 16 юни 2021 г.Моделни години 2020–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/225Засегнати са 1835 автомобила

    Системата eCall може да изпрати неточна информация за местоположението. Софтуерът на модула SYNC ще бъде актуализиран.

28. Болтовете на предния помощен носач може да се разхлабят

    Съобщен на 5 март 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V140000Засегнати са 1258 автомобила

    Болтовете на предния помощен носач може да не са затегнати правилно, което може да намали ефективността при катастрофа и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще проверят и затегнат болтовете при необходимост, безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.