Отзиви за Ford Mondeo

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Системата за спешни повиквания може да спре да функционира

   Съобщен на 5 май 2026 г.Моделни години 2019–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2026/181Засегнати са 12 956 автомобила

   Автоматичната и ръчната функция за спешно повикване може да спрат да работят. Софтуерът на телематичния модул за управление ще бъде актуализиран.

2. Камерата за задно виждане може да показва ограничен обхват или да остане включена

   Съобщен на 8 септември 2025 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2025/359Засегнати са 1006 автомобила

   Софтуерен проблем може да ограничи изображението от камерата за задно виждане или да я остави включена след движение на заден ход. Софтуерът на автомобила ще бъде актуализиран.

3. Филтърът за твърди частици за дизелови двигатели може да се напука

   Съобщен на 19 декември 2024 г.Моделни години 2019–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2025/094Засегнати са 213 392 автомобила

   Филтърът за твърди частици за дизелови двигатели може да се напука. Софтуерът ще бъде актуализиран за предотвратяване на напукването, а вече напуканите филтри ще бъдат тествани и заменени.

4. Предните спирачни маркучи може да протекат

   Съобщен на 23 май 2024 г.Моделни години 2014–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2026/076Засегнати са 35 821 автомобила

   Предните спирачни маркучи може да протекат. И двата предни маркуча ще бъдат заменени, а маршрутът им и датчикът за височина на каросерията ще бъдат променени при необходимост.

5. Инфлаторът на въздушната възглавница за водача може да се спука

   Съобщен на 30 октомври 2020 г.Моделни години 2007–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2020/013Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01240/20Засегнати са 659 214 автомобила

   Въздушната възглавница за водача може да не се задейства правилно. Модулът на въздушната възглавница за водача ще бъде заменен.

6. Окабеляването на монитора на акумулатора може да прегрее

   Съобщен на 29 август 2019 г.Моделни години 2014–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/212Засегнати са 168 462 автомобила

   В окабеляването на сензора за мониторинг на акумулатора може да възникне термичен инцидент. Решението е да се монтира окъсен джъмперен сноп в окабеляването.

7. Цилиндровата глава на двигателя може да се напука и да тече масло

   Съобщен на 14 юни 2019 г.Моделни години 2010–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2019/020Засегнати са 12 078 автомобила

   Локалното прегряване може да напука цилиндровата глава и да причини теч на масло под налягане, което може да доведе до пожар в отсека на двигателя. Ще бъде монтиран сензор за нивото на охлаждащата течност, който да осигурява звукови и визуални предупреждения и, при екстремни обстоятелства, да намалява мощността на двигателя.

8. Притискателният диск на съединителя може да се счупи

   Съобщен на 22 февруари 2019 г.Моделни години 2016–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/351Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0028/19Засегнати са 398 982 автомобила

   Притискателният диск на съединителя може да се счупи, което да доведе до миризма, намалена скорост и производителност или до глух удар или трясък. Фрагментите могат да ударят компоненти под капака, създавайки риск от дим и пожар. Автомобилите със система Start-Stop ще получат софтуер, който открива продължително приплъзване на съединителя и намалява производителността на двигателя; останалите автомобили ще получат алтернативен комплект съединител.

9. Стъклото на покрива може да не е залепено правилно

   Съобщен на 19 декември 2018 г.Моделни години 2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/257Засегнати са 11 автомобила

   Стъклото на отварящия се/плъзгащ се покрив може да не е залепено правилно към монтажната си основа. Ще бъде монтиран нов стъклен панел за покривния отвор.

10. Шайбата на компресора на климатика може да се отдели

    Съобщен на 7 ноември 2018 г.Моделни години 2014–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/213Засегнати са 12 084 автомобила

    Шайбата на компресора на климатика може да се отдели. Ще бъде монтирана нова шайба на съединителя на компресора.

11. Притискателният диск на съединителя може да се счупи

    Съобщен на 16 юли 2018 г.Моделни години 2009–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2018/082Засегнати са 977 592 автомобила

    Притискателният диск на съединителя може да се счупи, което да доведе до мирис на съединител, намалена скорост и динамика, и евентуален шум. Фрагменти биха могли да повредят компоненти под предния капак и да създадат риск от дим или пожар. Автомобилите със система Start-Stop ще получат софтуер, който отчита продължително приплъзване на съединителя и намалява мощността на двигателя; другите автомобили ще получат алтернативен комплект съединител.

12. Прегряването на двигателя може да напука масления картер

    Съобщен на 12 март 2018 г.Моделни години 2014–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2018/053Засегнати са 291 570 автомобила

    Модулът за управление на двигателя може да не засича прегряването достатъчно добре. В крайни случаи прегряването може да пробие масления картер и да доведе до загуба на масло. Актуализираният софтуер ще подобри засичането на прегряване и ще добави предупреждение на таблото и стратегия за намаляване на мощността на двигателя.

13. Кабелът на обтегача на колана на водача може да се скъса

    Съобщен на 22 февруари 2017 г.Моделни години 2014–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2017/020Засегнати са 9 автомобила

    Кабелът на обтегача на колана на водача може да се скъса при задействане, в резултат на което водачът да не бъде задържан достатъчно добре при сблъсък и рискът от нараняване да се увеличи. Коланът на водача в комплект ще бъде заменен.

14. Фаровете може да се изключат без предупреждение

    Съобщен на 20 юни 2016 г.Моделни години 2014–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2016/113Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0768/16Засегнати са 38 820 автомобила

    Загубен сигнал за управление в комбинация със софтуерна грешка може да изключи адаптивните LED фарове, увеличавайки риска от сблъсък през нощта. Сервизите ще актуализират софтуера на засегнатите модули.

15. Връщащата горивна тръба може да протече и да предизвика пожар

    Съобщен на 13 септември 2013 г.Моделни години 2012–2013Кампания на DVSA за безопасност R/2013/103Засегнати са 5955 автомобила

    Гориво може да изтече от съединението на горивната рейка на инжекторите, да се събере върху двигателя или да достигне пътя и да създаде риск от поднасяне. При контакт с горещи части на двигателя горивото може да предизвика пожар под капака. Горивната рейка и връщащата тръба ще бъдат проверени, а рейката ще бъде сменена при необходимост.

16. Фаровете и мигачите може да функционират неочаквано

    Съобщен на 18 май 2011 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2011/040Засегнати са 12 автомобила

    Софтуерна грешка може да доведе до непреднамерено мигане на фаровете или мигачите, или до изключване на фаровете. Обновен софтуер ще бъде инсталиран на модула за управление на купето и модула за управление на задвижващия тракт.

17. Спирачният педал може да стане твърд по време на загряване

    Съобщен на 21 май 2009 г.Моделни години 2008–2009Кампания на DVSA за безопасност R/2009/050Засегнати са 78 174 автомобила

    Клапанът на вакуумната помпа може да заседне по време на загряване на двигателя. Многократното спиране може да изразходва натрупания вакуум, причинявайки твърд педал и по-дълъг спирачен път. Ще бъде монтиран усъвършенстван клапан.

18. ABS клапаните могат да доведат до блокиране на спирачките при аварийно спиране

    Съобщен на 9 април 2009 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2009/043Засегнати са 4 автомобила

    Неправилно специфицирани клапани на хидравличния управляващ блок могат да доведат до блокиране на спирачките при аварийно спиране. Хидравличният управляващ блок ще бъде заменен.

19. Датчикът за скоростта на отклонение може да задейства неочаквано спиране

    Съобщен на 2 август 2004 г.Моделни години 2004Кампания на DVSA за безопасност R/2004/132Засегнати са 91 автомобила

    Датчикът за скоростта на отклонение може да не отговаря на спецификацията и да задейства неочаквано спиране. Датчиците ще бъдат проверени и сменени при необходимост.

20. Датчикът за ъглова скорост може да причини неочаквано спиране

    Съобщен на 30 април 2004 г.Моделни години 2004Кампания на DVSA за безопасност R/2004/065Засегнати са 205 автомобила

    Датчик за ъглова скорост извън спецификацията може да причини неочаквано спиране. Датчиците ще бъдат проверени и при необходимост заменени.

21. Ръчната спирачка може да не задържи автомобила неподвижен

    Съобщен на 4 август 2003 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2003/083Засегнати са 72 682 автомобила

    Ръчната спирачка може да не задържи автомобила неподвижен, ако не бъде задействана според указанията в ръководството на собственика. Ще бъде монтиран преработен механизъм на ръчната спирачка с по-добър лостов ефект.

22. Маркучът на сервоуправлението може да се протрие и да пропуска

    Съобщен на 3 февруари 2003 г.Моделни години 2002Кампания на DVSA за безопасност R/2003/007Засегнати са 801 автомобила

    Маркучът за високо налягане на сервоуправлението може да се протрие във всмукателния колектор на двигателя, да причини изтичане на масло и загуба на сервоусилване. Ще бъде монтиран преработен маркуч с променено трасе.

23. Кабелът на акумулатора може да се протрие и да даде накъсо

    Съобщен на 10 юли 2002 г.Моделни години 2000–2002Кампания на DVSA за безопасност R/2002/088Засегнати са 8888 автомобила

    Кабелът на акумулатора може да се протрие в капака на клапаните на трансмисията и да даде на късо. Изолацията на кабела ще бъде проверена и при необходимост ремонтирана, а кабелът ще бъде закрепен така, че да не докосва капака.

24. Ръчната спирачка може да не предотврати придвижването на автомобила

    Съобщен на 20 април 2002 г.Моделни години 2000–2001Кампания на DVSA за безопасност R/2002/018Засегнати са 55 515 автомобила

    При определени условия на паркиране ръчната спирачка може да не предотврати придвижването на автомобила. Дилърите ще монтират удължителен блок на лостовете за задействане на ръчната спирачка на двете задни спирачни апарати.

25. Ръчната спирачка може да не задържи автомобила

    Съобщен на 8 октомври 2001 г.Моделни години 1999–2000Кампания на DVSA за безопасност R/2001/113Засегнати са 65 284 автомобила

    Тресчотката на ръчната спирачка може да се зацепи частично и зъбите ѝ да се износят, което да намали способността ѝ да задържа автомобила. Механизмът на лоста на ръчната спирачка ще бъде заменен с такъв с променен профил на зъбите.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.