Отзиви за Ford Maverick

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Автомобилните съединения може да са затегнати неправилно

   Съобщен на 25 август 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V550000Засегнати са 23 автомобила

   Неправилно затегнатите съединения могат да доведат до отлепени части, незакрепен товар, намалена защита при катастрофа, електрическа повреда или загуба на стабилност, което увеличава риска от катастрофа или пожар. Дилърите ще инспектират и затегнат съединенията или ще ремонтират или заменят крепежните елементи при необходимост, безплатно.

2. Шарнирът на предния долен носач може да се разкачи

   Съобщен на 27 май 2026 г.Моделни години 2022–2026Кампания на NHTSA 26V340000Засегнати са 4653 автомобила

   Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

   Неправилно монтиран или ремонтиран шарнир на предния долен носач може да доведе до разкачането му от шенкела и загуба на контрол. Не шофирайте, докато автомобилът не бъде ремонтиран. Дилърите ще проверят шарнирите и при нужда ще ги ремонтират безплатно.

3. Подгревателят на блока на двигателя може да прегрее

   Съобщен на 14 април 2026 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 26V239000Засегнати са 55 автомобила

   Подгревателят на блока на двигателя може да прегрее, докато е включен в контакта и автомобилът е паркиран, увеличавайки риска от пожар. Не го включвайте, докато не бъде ремонтиран. Дилърите ще сменят подгревателя и при необходимост ще проверят и сменят кабела безплатно. Като алтернатива нагревателният елемент може да се смени с резбова тапа и кабелът да се отстрани.

4. Сензорът за пътник може да разпознава неправилно пътниците

   Съобщен на 31 март 2026 г.Моделни години 2025–2026Кампания на NHTSA 26V201000Засегнати са 3170 автомобила

   Сензорът за присъствие на пътник отпред може да не разпознае правилно възрастен или дете, в резултат на което въздушната възглавница да не се разгъне както трябва и рискът от нараняване при катастрофа да се увеличи. Дилърите ще сменят сензора безплатно.

5. Стъклото на люка може да се откачи

   Съобщен на 17 март 2026 г.Моделни години 2025–2026Кампания на NHTSA 26V157000Засегнати са 323 автомобила

   Стъклото на люка може да не е залепено правилно към рамката и да се откачи, създавайки опасност на пътя и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят стъклото и при необходимост ще го сменят безплатно.

6. Клапанът за рециркулация на отработените газове може да откаже

   Съобщен на 3 март 2026 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 26V122000Засегнати са 47 804 автомобила

   Клапанът за рециркулация на отработените газове може да откаже, което да доведе до неочаквана загуба на задвижваща мощност и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще сменят клапана безплатно.

7. Модулът на ремаркето може да загуби връзка

   Съобщен на 20 февруари 2026 г.Моделни години 2022–2026Кампания на NHTSA 26V104000Засегнати са 4 381 878 автомобила

   При теглене интегрираният модул на ремаркето може да загуби връзка с автомобила, което да доведе до повреда на спирачките или мигачите на ремаркето или до загуба на спирачната му функция. Това може да намали контрола и видимостта, увеличавайки риска от катастрофа. Дилър или актуализация по въздуха ще инсталира нов софтуер за модула, безплатно.

8. Капакът на приборното табло може да се отдели при задействане на въздушната възглавница

   Съобщен на 18 декември 2025 г.Моделни години 2025–2026Кампания на NHTSA 25V884000Засегнати са 6897 автомобила

   Капакът на приборното табло може да се отдели при задействане на въздушната възглавница и части от него да ударят пътниците, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще сменят капака безплатно.

9. Софтуерът на хибридната система може да превключи автомобила в неутрално положение

   Съобщен на 18 декември 2025 г.Моделни години 2022–2024Кампания на NHTSA 25V881000Засегнати са 87 автомобила

   Софтуерът на модула за управление на хибридното задвижване може неочаквано да превключи автомобила в неутрално положение, причинявайки загуба на задвижваща мощност и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера безплатно.

10. Модулът за паркиране може да не блокира автомобила в режим Park

    Съобщен на 12 декември 2025 г.Моделни години 2025–2026Кампания на NHTSA 25V863000Засегнати са 272 645 автомобила

    Интегрираният модул за паркиране може да не блокира автомобила в режим Park, което позволява той да потегли сам и увеличава риска от катастрофа. Софтуерът на модула за паркиране ще бъде актуализиран дистанционно или от дилър безплатно.

11. Цилиндровата глава може да изпуска масло

    Съобщен на 1 декември 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V828000Засегнати са 6 автомобила

    Неправилно произведена цилиндрова глава може да доведе до повреда на сферичните ѝ тапи и изтичане на масло. Масло, попаднало върху горещи части на двигателя или изпускателната система, може да причини пожар; загубата на масло може също да доведе до блокиране на двигателя и загуба на мощност. Дилърите ще сменят сглобената цилиндрова глава безплатно.

12. Спирачният усилвател може да прегрее и да загуби помощната си функция

    Съобщен на 14 ноември 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V787000Засегнати са 2 автомобила

    Капакът на електронния блок за управление на електрическия спирачен усилвател може да прегрее платката, което да доведе до отказ на системите за контрол на стабилността или на спирачното сервоусилване и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще сменят електрическия спирачен усилвател безплатно.

13. Подгревателят на блока на двигателя може да протече охладителна течност и да даде на късо

    Съобщен на 10 октомври 2025 г.Моделни години 2022–2024Кампания на NHTSA 25V685000Засегнати са 59 006 автомобила

    Подгревателят на блока на двигателя може да се напука и да протече охладителна течност, причинявайки късо съединение при включване в мрежата и увеличавайки риска от пожар. Не го включвайте в контакта до извършване на ремонта. Дилърите ще заменят подгревателя безплатно или ще предлагат заменящ елемент със сляпа тапа и премахване на захранващия кабел.

14. Изображението от камерата за задно виждане може да е празно или да остане на екрана

    Съобщен на 27 юни 2025 г.Моделни години 2022–2024Кампания на NHTSA 25V442000Засегнати са 200 237 автомобила

    Софтуерна грешка може да направи изображението от камерата за задно виждане празно или да го остави на екрана след движение на заден ход. Празната картина намалява видимостта зад автомобила; изображението, което остава на екрана, може да разсее водача. И двете могат да увеличат риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на камерата безплатно.

15. Индикаторната лампа на въздушната възглавница може да се разхлаби

    Съобщен на 9 юни 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V350000Засегнати са 63 898 автомобила

    Индикаторната лампа на въздушната възглавница на таблото може да се разхлаби или размести и да не се вижда, така че пътниците да не бъдат предупредени, че въздушна възглавница е деактивирана. Дилърите ще монтират задържащи скоби безплатно.

16. Повреда на двигателя може да причини пожар в двигателния отсек

    Съобщен на 23 май 2025 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 25V345000Засегнати са 1809 автомобила

    При повреда на двигателя масло и горивни пари може да се съберат близо до нагорещени части на двигателя или изпускателната система и да причинят пожар, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще актуализират софтуера на блока за управление на силовото предаване безплатно.

17. Подгревателят на блока на двигателя може да прегрее

    Съобщен на 23 май 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V343000Засегнати са 6781 автомобила

    Подгревателят на блока на двигателя може да прегрее, докато автомобилът е паркиран и включен в електрическата мрежа, което увеличава риска от пожар. Дилърите ще сменят нагревателния елемент и ще проверят и при необходимост ще сменят електрическия кабел безплатно. Като алтернатива нагревателният елемент може да бъде сменен с резбова заглушка, а кабелът — отстранен.

18. Контролните модули може да не отчетат нисък заряд на акумулатора

    Съобщен на 14 март 2025 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 25V158000Засегнати са 48 041 автомобила

    Контролните модули може да не отчетат нисък заряд на 12-волтовата батерия, което може да деактивира електрическите аксесоари като аварийните светлини или да доведе до загуба на мощност за движение, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще прекалибрират и двата модула безплатно.

19. Софтуерът на хибридното задвижване може да превключи автомобила на неутрална предавка

    Съобщен на 28 февруари 2025 г.Моделни години 2022–2024Кампания на NHTSA 25V133000Засегнати са 207 автомобила

    Софтуерът на контролния модул на хибридното задвижване може неочаквано да превключи автомобила на неутрална предавка, което причинява загуба на тягова мощност и увеличава риска от катастрофа. Дилерите ще актуализират софтуера безплатно.

20. Спирачките на ремаркето може да спрат да работят

    Съобщен на 28 февруари 2025 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 25V132000Засегнати са 10 952 автомобила

    Софтуерна грешка може да попречи на работата на електрическите или електрохидравличните спирачки на теглено ремарке, удължавайки спирачния път и увеличавайки риска от катастрофа. Дилерите ще актуализират софтуера на контролния модул на спирачките на ремаркето безплатно.

21. Контролните модули може да не отчетат нисък заряд на батерията

    Съобщен на 28 февруари 2025 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 25V127000Засегнати са 2 автомобила

    Контролните модули може да не успеят да отчетат промяна в заряда на 12-волтовата батерия. Ниският заряд може да деактивира електрическите аксесоари като аварийните светлини или да причини загуба на тягова мощност, увеличавайки риска от катастрофа. Дилерите ще актуализират софтуера на контролния модул на силовия агрегат безплатно.

22. Спирачните светлини може да светнат без задействане на спирачките

    Съобщен на 28 февруари 2025 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 25V124000Засегнати са 141 автомобила

    ABS модулът може да накара спирачните светлини да се включат, когато водачът не натиска спирачката, което може да обърка другите водачи и да увеличи риска от катастрофа. Дилерите ще актуализират софтуера на ABS модула безплатно.

23. Арматурното табло може да не осветява предупредителни светлини или уреди

    Съобщен на 28 февруари 2025 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 25V123000Засегнати са 933 автомобила

    Арматурното табло може да не осветява правилно уредите или предупредителните светлини, скривайки критична информация за безопасността и увеличавайки риска от катастрофа. Дилерите ще актуализират софтуера на арматурното табло безплатно.

24. Задните габаритни светлини може да изгаснат неочаквано

    Съобщен на 14 февруари 2025 г.Моделни години 2022–2024Кампания на NHTSA 25V095000Засегнати са 2711 автомобила

    Контролният модул на купето може неволно да деактивира едната или двете задни габаритни светлини, което намалява видимостта на автомобила за другите водачи и увеличава риска от катастрофа. Дилерите ще актуализират софтуера на модула, безплатно.

25. Повредата на заден мигач може да не бъде обозначена

    Съобщен на 14 февруари 2025 г.Моделни години 2022–2024Кампания на NHTSA 25V094000Засегнати са 1635 автомобила

    Ако заден мигач спре да работи, автомобилът може да не промени честотата на мигане, за да предупреди водача. Неработещият мигач може да не уведоми другите водачи за завиване, което увеличава риска от катастрофа. Дилерите ще актуализират софтуера на контролния модул на купето, безплатно.

26. Батерията с напрежение 12 волта може внезапно да откаже

    Съобщен на 17 януари 2025 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 25V019000Засегнати са 272 817 автомобила

    Батерията с напрежение 12 волта може да се износи и внезапно да откаже, което да доведе до загуба на електрически аксесоари, като аварийните светлини, или на задвижваща мощност и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще заменят батерията безплатно.

27. Анкерите за горен колан на детско столче може да не го закрепят

    Съобщен на 18 октомври 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V778000Засегнати са 6 автомобила

    Недостатъчно навиване на резбата може да попречи на анкерите за горен колан на втория ред да закрепят правилно детското столче, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще ремонтират точките за закрепване на горния колан безплатно.

28. Изображението от камерата за задно виждане може да замръзне на заден ход

    Съобщен на 13 септември 2024 г.Моделни години 2022–2024Кампания на NHTSA 24V684000Засегнати са 273 701 автомобила

    Изображението от камерата за задно виждане може да замръзне при движение на заден ход, което намалява видимостта назад за водача и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на радиото безплатно.

29. Моторът на чистачките може да откаже

    Съобщен на 9 август 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания на NHTSA 24V594000Засегнати са 86 852 автомобила

    Моторът на предните чистачки може да спре да работи, което намалява видимостта при определени условия и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят мотора и при необходимост ще го сменят безплатно.

30. Модулите може да не засекат нисък заряд на акумулатора

    Съобщен на 9 август 2024 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 24V590000Засегнати са 757 автомобила

    Модулите за управление на каросерията и силовото предаване може да не засекат промяна в заряда на 12-волтовия акумулатор. Това може да изключи електрически принадлежности като аварийните светлини или да доведе до загуба на задвижваща мощност, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще калибрират повторно двата модула безплатно.

31. Хибридният софтуер може неочаквано да превключи автомобила в неутрално положение

    Съобщен на 10 май 2024 г.Моделни години 2022–2024Кампания на NHTSA 24V330000Засегнати са 9312 автомобила

    Софтуерът за управление на хибридното задвижване може неочаквано да превключи автомобила в неутрално положение, което да доведе до загуба на задвижваща мощност и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера безплатно.

32. Задните светлини може да изгаснат

    Съобщен на 26 април 2024 г.Моделни години 2022–2024Кампания на NHTSA 24V293000Засегнати са 242 669 автомобила

    Софтуерен проблем може да деактивира едната или двете задни светлини, което намалява видимостта на автомобила за останалите водачи и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера безплатно.

33. Контролните модули може да не разпознаят нисък заряд на батерията

    Съобщен на 12 април 2024 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 24V267000Засегнати са 456 565 автомобила

    Контролните модули може да не разпознаят промяна в заряда на 12-волтовата батерия. Ниският заряд може да деактивира електрически уреди като аварийните светлини или да доведе до загуба на задвижваща мощност, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще калибрират модулите отново безплатно.

34. Етикетът с данни за гумите и товароносимостта може да съдържа грешна информация

    Съобщен на 12 април 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V266000Засегнати са 9 автомобила

    Етикетът може да посочва неправилна товароносимост на автомобила, налягане в гумите или размер на резервната гума. Това може да доведе до претоварване и да увеличи риска от катастрофа. Ford ще изпрати нови етикети по пощата безплатно.

35. Гумите може да са произведени неправилно

    Съобщен на 22 март 2024 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 24V223000Засегнати са 115 автомобила

    Неправилно произведените гуми могат да доведат до загуба на управляемост и контрол, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират и заменят гумите при необходимост, безплатно.

36. Шовът на горивния резервоар може да протече

    Съобщен на 8 март 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V185000Засегнати са 217 автомобила

    Отворен шов в горивния резервоар може да позволи изтичане на гориво, което увеличава риска от пожар, ако то достигне източник на запалване. Дилърите ще заменят горивните резервоари безплатно.

37. Инструменталният панел може да не осветява предупрежденията

    Съобщен на 23 февруари 2024 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 24V140000Засегнати са 62 813 автомобила

    Инструменталният панел може да не осветява правилно предупредителните светлини или уредите, включително критична информация като скоростта. Дилърите ще актуализират софтуера на инструменталния панел безплатно.

38. Повреда на задния мигач може да не промени честотата на мигане

    Съобщен на 15 декември 2023 г.Моделни години 2022–2024Кампания на NHTSA 23V848000Засегнати са 189 814 автомобила

    Ако задният мигач спре да работи, честотата на мигане може да не се промени, за да предупреди шофьора. Другите шофьори може да не разберат, че автомобилът завива, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на модула за управление на каросерията безплатно.

39. Повредата на двигателя може да причини пожар в отсека на двигателя

    Съобщен на 26 май 2023 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 23V380000Засегнати са 125 322 автомобила

    Повредата на двигателя може да освободи масло и горивни пари в отсека на двигателя, където те могат да се натрупат близо до горещи компоненти и да причинят пожар. Дилърите ще подменят дългия блок (long-block) на двигателя или ще актуализират софтуера на модула за управление на задвижването, като подменят дългия блок, ако бъде отчетена повреда в лагера на биелата. Ремонтите са безплатни.

40. Задните светлини на ремаркето може да не светват

    Съобщен на 10 март 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V160000Засегнати са 2716 автомобила

    Липсваща електрическа верига може да попречи на задните светлини на ремаркето да светват при използване на конектора за теглене на ремарке, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще добавят верига към кабелния сноп в двигателния отсек безплатно.

41. Стоп светлините може да светнат без спиране

    Съобщен на 30 септември 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V730000Засегнати са 11 239 автомобила

    Модулът ABS може да включи стоп-светлините, когато водачът не натиска спирачката, обърквайки другите водачи и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на модула ABS безплатно.

42. Страничните въздушни възглавници тип завеса може да не се задействат правилно

    Съобщен на 8 август 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V594000Засегнати са 64 974 автомобила

    Страничните въздушни възглавници тип завеса може да не се задействат правилно, увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще подменят двата модула на страничните въздушни възглавници тип завеса с нова конструкция безплатно.

43. Повредата на двигателя може да причини пожар в отделението на двигателя

    Съобщен на 7 юли 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V484000Засегнати са 100 689 автомобила

    При повреда на двигателя маслени пари и горивни пари може да се съберат близо до горещи части на двигателя или изпускателната система и да се запалят, причинявайки пожар в двигателния отсек и увеличавайки риска от нараняване. При неочаквани шумове в двигателя, намалена мощност или дим собствениците трябва да паркират и да изключат двигателя възможно най-бързо. Дилърите ще преработят долната защита на двигателя и активната клапа на радиаторната решетка безплатно.

44. Спирачките на ремаркето може да не работят

    Съобщен на 25 март 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V193000Засегнати са 391 836 автомобила

    Софтуерна грешка може да попречи на електрическите или електрохидравличните спирачки на тегленото ремарке да работят, удължавайки спирачния път и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на блока за управление на спирачките на ремаркето безплатно.

45. Катарамите на задните предпазни колани може да са закрепени неправилно

    Съобщен на 16 декември 2021 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 21V979000Засегнати са 2622 автомобила

    Неправилно закрепените катарами на задните предпазни колани може да не задържат пътника достатъчно добре при катастрофа, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще ремонтират закрепването на катарамите безплатно.

46. Резервоарът може да е повреден и да пропуска гориво

    Съобщен на 16 декември 2021 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 21V976000Засегнати са 5456 автомобила

    Отвори, пробити при монтажа на облицовката на товарната платформа, може да са повредили резервоара. Теч може да увеличи риска от пожар. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят резервоара безплатно.

47. Дроселната клапа може да заседне напълно отворена

    Съобщен на 26 септември 2012 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2012/092Засегнати са 1526 автомобила

    Недостатъчната хлабина между капака на двигателя и жилото за контрол на скоростта може да доведе до заклинване на дросела, когато педалът на газта е напълно или почти напълно натиснат. Капакът на двигателя ще бъде модифициран и ще бъде монтиран преработен комплект от шпилка и уплътнителен пръстен за увеличаване на хлабината.

48. Закопчалката на предния предпазен колан може да не се заключва

    Съобщен на 25 февруари 2004 г.Моделни години 2000–2001Кампания на DVSA за безопасност R/2004/015Засегнати са 1757 автомобила

    Закопчалката на предпазния колан на водача или предния пътник може да не се заключва или да не остава заключена. При необходимост ще бъдат монтирани нови предпазни колани.

49. Замърсяване с масло може да попречи на работата на стоп светлините

    Съобщен на 1 ноември 2002 г.Моделни години 2000–2002Кампания на DVSA за безопасност R/2002/135Засегнати са 2072 автомобила

    Масло от конзолата на спирачния педал може да замърси превключвателя на стоп-светлините и да попречи на светлините да се включат. Конзолата ще бъде почистена и ще бъде монтиран нов превключвател.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.