Отзиви за Ford GT

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Блокът с клапани на задното крило може да тече хидравлична течност

   Съобщен на 27 юни 2025 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 25V443000Засегнати са 2 автомобила

   Блокът с клапани на задното крило може да изпусне хидравлична течност, което да увеличи риска от пожар, ако течността достигне източник на запалване. Дилърите ще актуализират софтуера на модула за динамичен контрол и ще подменят възвратния клапан на задното крило при нужда, безплатно.

2. Газогенераторът на въздушната възглавница може да експлодира

   Съобщен на 16 февруари 2021 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 21V081000Засегнати са 1067 автомобила

   Резервен газогенератор на предна въздушна възглавница може да експлодира поради разпадане на горивния материал след продължително излагане на влажност и температурни промени, като разпръсне метални фрагменти в автомобила и създаде риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще проверят модулите на въздушните възглавници и при необходимост ще заменят модула или газогенератора безплатно.

3. Надуваемото устройство на въздушната възглавница може да се спука при задействане

   Съобщен на 21 август 2020 г.Моделни години 2005–2006Кампания на DVSA за безопасност R/2019/156Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01239/20Засегнати са 14 830 автомобила

   Възможно е надуваемите устройства на въздушните възглавници да не функционират според предназначението си. Надуваемият елемент ще бъде подменен.

4. Блокът с клапани на задния спойлер може да изпусне масло върху ауспуха

   Съобщен на 21 декември 2018 г.Моделни години 2016–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/291Засегнати са 8 автомобила

   Блокът с клапани на задния спойлер може да изпусне хидравлична течност върху изпускателната система. Софтуерът във напълно интегрирания контролер на автомобила ще бъде актуализиран.

5. Клапанният блок на задното крило може да пропуска течност

   Съобщен на 9 октомври 2018 г.Моделни години 2017–2018Кампания на NHTSA 18V707000Засегнати са 176 автомобила

   От клапанния блок на задното крило може да изтече хидравлична течност, която може да се възпламени, ако достигне източник на запалване. Дилърите ще актуализират софтуера на контролера на автомобила и при някои автомобили ще монтират възвратен клапан и при необходимост ще подменят уплътненията и филтъра безплатно.

6. Корпусът на газогенератора на въздушната възглавница за водача може да се спука

   Съобщен на 12 май 2017 г.Моделни години 2004–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2017/149Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0686/17Засегнати са 33 332 автомобила

   При катастрофа, изискваща отваряне на въздушната възглавница за водача, корпусът на нейния газогенератор може да се спука и да изпрати метални фрагменти към пътниците, причинявайки сериозно нараняване или смърт. Търговците ще монтират модифициран газогенератор.

7. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

   Съобщен на 10 януари 2017 г.Моделни години 2005–2006Кампания на NHTSA 17V024000Засегнати са 654 695 автомобила

   Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

   При катастрофа газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука и да изхвърли метални фрагменти в купето, създавайки риск от сериозно нараняване или смърт. На собствениците се препоръчва да не шофират до извършване на ремонта. Дилърите ще заменят газогенератора безплатно.

8. Пиропатронът на въздушната възглавница за пътника може да се разкъса

   Съобщен на 31 май 2016 г.Моделни години 2005–2006Кампания на NHTSA 16V384000Засегнати са 1 892 343 автомобила

   Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

   Пиропатронът на въздушната възглавница за пътника може да се разкъса при задействането ѝ, като разпръсне метални фрагменти в автомобила и създаде риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще сменят пиропатрона безплатно.

9. Газогенераторът на въздушната възглавница за водача може да се спука

   Съобщен на 28 май 2015 г.Моделни години 2005–2006Кампания на NHTSA 15V319000Засегнати са 1 018 622 автомобила

   Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

   Влагата може да причини спукване на газогенератора на въздушната възглавница за водача при задействане, при което в автомобила ще бъдат изхвърлени метални фрагменти, което потенциално може да причини тежко нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора безплатно.

10. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 12 декември 2014 г.Моделни години 2005–2006Кампания на NHTSA 14V787000Засегнати са 410 автомобила

    Прекомерното налягане може да доведе до разкъсване на газогенератора на пътническата въздушна възглавница при нейното задействане, изхвърляйки метални фрагменти в купето и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора безплатно.

11. Носачите на окачването може да се счупят

    Съобщен на 10 февруари 2005 г.Моделни години 2004Кампания на DVSA за безопасност R/2005/024Засегнати са 13 автомобила

    Дефект в качеството на материала може да причини счупване на носачите на окачването. Всички носачи ще бъдат заменени в специализирани сервизи, като засегнатите автомобили ще бъдат взети и върнати на клиентите.

12. Носачите може да се счупят

    Съобщен на 22 декември 2004 г.Моделни години 2005Кампания на NHTSA 04V604000Засегнати са 283 автомобила

    Дефекти при отливането може да доведат до счупване на носачите, което да влоши управляемостта и потенциално да доведе до катастрофа. Дилърите ще сменят предните и задните горни и долни носачи и крепежните елементи.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.