Отзиви за Ford Focus

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Помпата за охлаждащата течност може да повреди двигателя

   Съобщен на 15 юни 2026 г.Моделни години 2020–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2026/237Засегнати са 81 автомобила

   Помпа за охлаждащата течност, монтирана при ремонт, може да причини неправилна настройка на двигателя, което да доведе до повреда на двигателя, внезапна загуба на мощност и невъзможност за повторно стартиране. Водната помпа и ангренажният ремък ще бъдат проверени и при необходимост заменени.

2. Съединителят може да се счупи и да изтече трансмисионна течност

   Съобщен на 9 юни 2026 г.Моделни години 2015–2018Кампания на NHTSA 26V376000Засегнати са 5252 автомобила

   Съединителят може да се счупи, да повреди трансмисията и евентуално да протече течност. Ако течността попадне върху горещи части на двигателя или изпускателната система, рискът от пожар може да се увеличи. Дилърите ще актуализират софтуера и при необходимост ще проверят и сменят съединителя безплатно.

3. Повреда на продухващия клапан може да изгаси двигателя

   Съобщен на 9 юни 2026 г.Моделни години 2012–2018Кампания на NHTSA 26V369000Засегнати са 257 868 автомобила

   Неизправен клапан за продухване на адсорбера може да доведе до неочаквано изгасване на двигателя в движение и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на модула за управление на силовия тракт безплатно.

4. Системата за спешни повиквания може да спре да функционира

   Съобщен на 5 май 2026 г.Моделни години 2019–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2026/181Засегнати са 12 956 автомобила

   Автоматичната и ръчната функция за спешно повикване може да спрат да работят. Софтуерът на телематичния модул за управление ще бъде актуализиран.

5. Софтуерното решение за центриране в лентата може да не е инсталирано правилно

   Съобщен на 18 март 2026 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2026/111Засегнати са 3 автомобила

   Решението за предходна акция по осъществяване на сервизна мярка може да не е инсталирано правилно. Дилърите ще актуализират софтуера на аудио модула за управление отпред.

6. Телематичният блок може да се изключи или да престане да отговаря

   Съобщен на 13 февруари 2026 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2026/059Засегнати са 49 автомобила

   Предишен софтуерен ремонт може да не се е инсталирал правилно, поради което телематичният контролен блок може да се разкачи от мрежата за предоставяне на услуги и да спре да отговаря. Софтуерът му ще бъде актуализиран и инсталацията ще бъде проверена.

7. Подгревателят на блока на двигателя може да се напука и да даде накъсо

   Съобщен на 15 януари 2026 г.Моделни години 2016–2018Кампания на NHTSA 26V012000Засегнати са 2403 автомобила

   Блоковият подгревател може да се напука и да изтече антифриз, причинявайки късо съединение при включване в мрежата и увеличавайки риска от пожар. Не го включвайте в контакта до извършване на ремонта. Дилърите ще го заменят безплатно или ще предложат резбова глуха тапа и ще премахнат кабела на подгревателя.

8. Подгревателят на блока на двигателя може да се напука и да даде накъсо

   Съобщен на 15 януари 2026 г.Моделни години 2013–2018Кампания на NHTSA 26V011000Засегнати са 116 672 автомобила

   Блоковият подгревател може да се напука и да изтече антифриз, причинявайки късо съединение при включване в мрежата и увеличавайки риска от пожар. Не го включвайте в контакта до извършване на ремонта. Дилърите ще го заменят безплатно или ще предлагат резбова тапа и ще премахнат кабела на подгревателя.

9. Камерата за задно виждане може да спре да работи

   Съобщен на 24 септември 2025 г.Моделни години 2021–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/361Засегнати са 24 216 автомобила

   Софтуерен проблем може да попречи на камерата за задно виждане да работи по предназначение. Софтуерът на модула с интерфейс за протоколи за аксесоари (APIM) ще бъде актуализиран.

10. Камерата за задно виждане може да показва ограничен обхват или да остане включена

    Съобщен на 8 септември 2025 г.Моделни години 2018–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2025/359Засегнати са 1006 автомобила

    Софтуерен проблем може да ограничи изображението от камерата за задно виждане или да я остави включена след движение на заден ход. Софтуерът на автомобила ще бъде актуализиран.

11. Филтърът за твърди частици за дизелови двигатели може да се напука

    Съобщен на 19 декември 2024 г.Моделни години 2014–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2025/094Засегнати са 213 392 автомобила

    Филтърът за твърди частици за дизелови двигатели може да се напука. Софтуерът ще бъде актуализиран за предотвратяване на напукването, а вече напуканите филтри ще бъдат тествани и заменени.

12. Пружината на педала на съединителя може да повреди кабелите на управлението

    Съобщен на 19 декември 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/442Засегнати са 5152 автомобила

    Пружината на педала на съединителя може да влезе в контакт с кабелите на електроусилвателя на волана, да се нагреди и да изпадне, причинявайки късо съединение и загуба на сервоуправление. Позицията на кабелите ще бъде коригирана и повредените кабели ще бъдат ремонтирани при необходимост.

13. Предупредителният сигнал за предпазния колан на пътника може да не прозвучи

    Съобщен на 18 юли 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/294Засегнати са 1311 автомобила

    Предупредителният сигнал за предпазния колан на пътника може да не прозвучи, когато автомобилът се движи с над 15 mph и предпазният колан на предната седалка за пътника не е закопчан. Конфигурацията на арматурното табло ще бъде актуализирана.

14. Предупредителният сигнал за центриране в лентата може да не прозвучи

    Съобщен на 18 юни 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/244Засегнати са 85 автомобила

    Предупредителният сигнал може да не прозвучи, ако водачът пусне волана за повече от 30 секунди при използване на асистента за центриране в лентата. Софтуерът на блока за управление ще бъде актуализиран.

15. Ремъкът или обтегачът на маслената помпа може да откаже

    Съобщен на 22 декември 2023 г.Моделни години 2016–2018Кампания на NHTSA 23V905000Засегнати са 139 730 автомобила

    Задвижващият ремък или обтегачът на маслената помпа може да откаже, което да доведе до загуба на маслото под налягане. Това може да спре двигателя и да намали ефективността на спирачния сервоусилвател, повишавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят обтегача в сглобен вид и ремъка безплатно. Ако повредата на ремъка доведе до повреда в двигателя, дилърите ще заменят двигателя безплатно като временен ремонт.

16. Адаптивните фарове може да не работят според предназначението си

    Съобщен на 2 август 2023 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/237Засегнати са 96 автомобила

    Неправилно конфигурираният софтуер на управляващия модул на осветлението може да попречи на адаптивните фарове да работят както трябва. Софтуерът ще бъде актуализиран и/или фаровете ще бъдат регулирани, за да се възстанови тяхната функция.

17. Под гайката за заземяване на 48V батерия може да има заклещена лента

    Съобщен на 21 юли 2023 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/204Засегнати са 3 автомобила

    Защитна лента може да е заклещена под гайката, закрепваща заземяващата връзка на 48V батерия, което влияе на връзката. Снопът ще бъде инспектиран; ако е необходимо, лентата ще бъде поставена отново и гайката ще бъде затегната с указания въртящ момент.

18. Нитът на катарамата на предпазния колан може да не е напълно закрепен

    Съобщен на 21 юни 2023 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/186Засегнати са 2196 автомобила

    Нит, държащ катарамата на предпазния колан, може да не е напълно закрепен. Дилерите ще инспектират автомобилите и ще заменят частта, ако е необходимо.

19. Облицовъчният панел на панорамния люк може да се откачи

    Съобщен на 7 октомври 2022 г.Моделни години 2021Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00940/23

    Панелът на облицовката на панорамния покрив може да е закрепен неправилно и да се откачи по време на движение, създавайки риск от катастрофа и наранявания. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

20. Предният шенкел на окачването може да е изработен неправилно

    Съобщен на 12 август 2022 г.Моделни години 2022Кампания на DVSA за безопасност R/2022/248Засегнати са 179 автомобила

    Предният шенкел на окачването може да е произведен неправилно. Засегнатите компоненти ще бъдат проверени и при необходимост заменени.

21. Функцията eCall може да спре да работи

    Съобщен на 29 юли 2022 г.Моделни години 2022Кампания на DVSA за безопасност R/2022/239Засегнати са 46 940 автомобила

    Повреда може да доведе до спиране на функционирането на eCall. Решението е подмяна на телекомуникационния модул.

22. Декоративният панел на панорамния покрив може да се отдели

    Съобщен на 1 юли 2022 г.Моделни години 2021Кампания на DVSA за безопасност R/2022/176Засегнати са 12 автомобила

    Декоративният панел на панорамния покрив може да се отдели. Лепенето на панела ще бъде тествано и панелът ще бъде заменен при необходимост.

23. Маслоотделителят на двигателя може да е повреден

    Съобщен на 8 април 2022 г.Моделни години 2020–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2022/171Засегнати са 39 272 автомобила

    Маслоотделителят на двигателя може да е бил повреден преди сглобяването на двигателя. Той ще бъде инспектиран и заменен, ако е повреден или има теч.

24. Гайките на полюсите на 48V акумулатора може да са затегнати с недостатъчен момент

    Съобщен на 17 март 2022 г.Моделни години 2021–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2022/051Засегнати са 17 автомобила

    Гайките на полюсите на 48V акумулатора може да не са затегнати според спецификацията. Гайките ще бъдат свалени, окабеляването ще бъде проверено и сменено, ако е повредено, след което гайките ще бъдат монтирани отново и затегнати според спецификацията.

25. Винтът на масовия кабел на 48V батерия може да е хлабав

    Съобщен на 22 септември 2021 г.Моделни години 2020–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/285Засегнати са 11 автомобила

    Винтът, закрепващ масовия кабел на 48V батерия, може да не е напълно затегнат. Болтът на масовия кабел ще бъде заменен и затегнат според спецификацията.

26. Софтуерът на системата eCall може да не работи правилно

    Съобщен на 21 май 2021 г.Моделни години 2019–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/177Засегнати са 400 автомобила

    Проблем с настоящия софтуер може да повлияе на работата на системата eCall. Решението е актуализация на софтуера.

27. Шпилка на трансмисията може да повреди кабелния сноп

    Съобщен на 5 март 2021 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2021/020Засегнати са 1273 автомобила

    Неправилна шпилка на трансмисията може да повреди кабелния сноп след ремонт. Шпилката ще бъде проверена и при необходимост заменена, а снопът ще бъде проверен и ремонтиран, ако е повреден.

28. Гайката на връзката на батерията на mHEV може да е затегната с недостатъчен момент

    Съобщен на 25 януари 2021 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/021Засегнати са 13 автомобила

    Гайката на връзката на батерията на mHEV може да не е затегната според спецификацията. Гайката ще бъде свалена, кабелите ще бъдат проверени и заменени при повреда, а нова гайка ще бъде монтирана и затегната според спецификацията.

29. Кабелният сноп на двигателя може да бъде повреден

    Съобщен на 19 август 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/175Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00897/20Засегнати са 542 автомобила

    Кабелният сноп на двигателя може да докосне болт на корпуса на трансмисията и да се повреди. Ще бъде проверено разстоянието, щипката ще бъде заменена и снопът ще бъде обезопасен, ако е необходимо; щетите ще бъдат отстранени при необходимост.

30. Компонент на ключалката на вратата може да се счупи

    Съобщен на 8 юни 2020 г.Моделни години 2012–2015Кампания на NHTSA 20V331000Засегнати са 2 147 323 автомобила

    Компонент на ключалката на вратата може да се счупи, което да затрудни заключването ѝ или да създаде впечатление, че е заключена, когато не е. Незаключена врата може да се отвори по време на движение. Дилърите ще проверят кодовете с датата на ключалките и при необходимост ще ги заменят безплатно.

31. Кабелният сноп на двигателя може да опира в шпилка на трансмисията

    Съобщен на 16 април 2020 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/454Засегнати са 2664 автомобила

    Кабелният сноп на двигателя може да докосва шпилка на корпуса на трансмисията. Шпилката ще бъде заменена с болт, а кабелният сноп ще бъде прокаран по друг маршрут.

32. Пиновете в кутията за разпределение на захранването може да имат лош контакт

    Съобщен на 24 януари 2020 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/421Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00053/20Засегнати са 4538 автомобила

    Дефектни пинове в кутията за разпределение на захранването може да причиняват прекъсващ лош контакт на някои клеми. Кутията ще бъде проверена и при повреда сменена заедно с пиновете на свързващия кабелен сноп.

33. Кабелният сноп на двигателя може да бъде повреден

    Съобщен на 13 декември 2019 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00002/20

    Шпилка на корпуса на трансмисията може да повреди кабелния сноп на двигателя, което да намали мощността му или да доведе до гаснене на двигателя и да увеличи риска от пътнотранспортно произшествие. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

34. Болтовете на предпазните колани и седалките може да са хлабави

    Съобщен на 5 ноември 2019 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/334Засегнати са 22 автомобила

    Анкерните болтове на предпазните колани и болтовете на седалките може да не са затегнати според спецификацията. Посочените болтове ще бъдат проверени, затегнати и приведени до предписания момент.

35. Повреда в продухващия клапан може да доведе до гаснене на двигателя

    Съобщен на 5 юли 2019 г.Моделни години 2012–2017Кампания на NHTSA 19V515000Засегнати са 57 488 автомобила

    Монтираният в изпарителната система на горивото дефектен продухващ клапан на въглеродния пълен филтър може да създаде прекомерен вакуум, което да доведе до гаснене на двигателя в движение и да предотврати повторното му стартиране, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще препрограмират контролния модул, ще проверят за кодове за грешки и ще заменят засегнатите части при необходимост.

36. Болтовете на предното окачване може да са недостатъчно затегнати

    Съобщен на 6 март 2019 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/085Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0580/19Засегнати са 22 автомобила

    Болтовете, закрепващи предното окачване, може да не са затегнати с правилния въртящ момент. Те ще бъдат проверени и затегнати с правилния въртящ момент.

37. Притискателният диск на съединителя може да се счупи

    Съобщен на 22 февруари 2019 г.Моделни години 2016–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/351Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0028/19Засегнати са 398 982 автомобила

    Притискателният диск на съединителя може да се счупи, което да доведе до миризма, намалена скорост и производителност или до глух удар или трясък. Фрагментите могат да ударят компоненти под капака, създавайки риск от дим и пожар. Автомобилите със система Start-Stop ще получат софтуер, който открива продължително приплъзване на съединителя и намалява производителността на двигателя; останалите автомобили ще получат алтернативен комплект съединител.

38. Задните врати може да се отварят при сваляне на прозорците

    Съобщен на 12 февруари 2019 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/045Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0352/19Засегнати са 1729 автомобила

    Задните врати може да се отварят при сваляне на задните прозорци. Жилото за отваряне на вратата ще бъде проверено, правилно позиционирано и при необходимост регулирано.

39. Болтът на шарнира на педала на спирачката може да не отговаря на спецификацията

    Съобщен на 21 декември 2018 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/375Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0104/19Засегнати са 5336 автомобила

    Моментът на затягане на болта ще бъде проверен, а кутията на педала на спирачката ще бъде заменена, ако автомобилът не издържи проверката.

40. Заключването за деца на задните врати може да не работи правилно

    Съобщен на 30 ноември 2018 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/261Засегнати са 3021 автомобила

    Неправилно сглобена пружина на бравата може да спре правилното функциониране на ръчното заключване за деца. Заключванията за деца ще бъдат проверени и заменени при нужда.

41. Съединителят може да се счупи и да протече трансмисионна течност

    Съобщен на 28 ноември 2018 г.Моделни години 2016–2018Кампания на NHTSA 18V845000Засегнати са 2828 автомобила

    Съединителят може да се счупи, да повреди трансмисията и евентуално да причини изтичане на течност. Течност близо до горещи части на двигателя или изпускателната система може да увеличи риска от пожар. Дилърите ще актуализират софтуера, така че да открива и предотвратява продължително приплъзване на съединителя, и при необходимост ще сменят съединителя безплатно.

42. Клапанът за продухване може да доведе до спиране на двигателя

    Съобщен на 22 октомври 2018 г.Моделни години 2012–2018Кампания на NHTSA 18V735000Засегнати са 1 282 596 автомобила

    Неизправен клапан за продухване на адсорбера може да създаде прекомерен вакуум в системата за горивни пари, което може да доведе до изгасване на двигателя по време на движение и да попречи на повторното му стартиране. Дилърите ще препрограмират блока за управление на силовото предаване, ще проверят за кодове за неизправност и при необходимост ще подменят клапана за продухване и свързаните части.

43. Притискателният диск на съединителя може да се счупи

    Съобщен на 16 юли 2018 г.Моделни години 2012–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2018/082Засегнати са 977 592 автомобила

    Притискателният диск на съединителя може да се счупи, което да доведе до мирис на съединител, намалена скорост и динамика, и евентуален шум. Фрагменти биха могли да повредят компоненти под предния капак и да създадат риск от дим или пожар. Автомобилите със система Start-Stop ще получат софтуер, който отчита продължително приплъзване на съединителя и намалява мощността на двигателя; другите автомобили ще получат алтернативен комплект съединител.

44. Дефект при отливането на джантите може да причини пукнатини

    Съобщен на 19 март 2018 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2018/011Засегнати са 160 автомобила

    Дефект при отливането на някои джанти може да предизвика пукнатина от умора на материала и да доведе до разрушаване на джантата. Джантите ще бъдат проверени за засегнатия партиден код, а тези с този код ще бъдат заменени.

45. Прегряването на двигателя може да напука масления картер

    Съобщен на 12 март 2018 г.Моделни години 2014–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2018/053Засегнати са 291 570 автомобила

    Модулът за управление на двигателя може да не засича прегряването достатъчно добре. В крайни случаи прегряването може да пробие масления картер и да доведе до загуба на масло. Актуализираният софтуер ще подобри засичането на прегряване и ще добави предупреждение на таблото и стратегия за намаляване на мощността на двигателя.

46. Съединителят може да се счупи и да изпусне трансмисионна течност

    Съобщен на 12 март 2018 г.Моделни години 2015–2016Кампания на NHTSA 18V169000Засегнати са 5361 автомобила

    Счупен съединител може да повреди трансмисията и да доведе до изтичане на течност. Ако течността попадне върху горещи части на двигателя или изпускателната система, рискът от пожар може да се увеличи. При част от засегнатите автомобили дилърите ще актуализират софтуера и при необходимост ще подменят съединителя безплатно; при останалите ще подменят възела на съединителя безплатно.

47. Цилиндровата глава на двигателя може да се напука

    Съобщен на 8 януари 2018 г.Моделни години 2010–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2018/008Засегнати са 60 912 автомобила

    Локално прегряване може да напука цилиндровата глава и да причини теч на масло под налягане, който може да доведе до пожар в двигателния отсек. Ще бъдат проверени двигателят и охладителната система, засегнатите компоненти ще бъдат заменени, а датчик за нивото на охладителната течност и предупредителен софтуер ще бъдат монтирани.

48. Страничните въздушни възглавници или възглавниците за колене може да не се отворят

    Съобщен на 4 септември 2017 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2017/241Засегнати са 5829 автомобила

    Дефектен инициатор на въздушна възглавница може да попречи на страничните въздушни възглавници или тези за колене да се отворят при сблъсък, излагайки пътниците на допълнителен риск. Въздушните възглавници и инициаторите ще бъдат проверени и заменени при необходимост.

49. Заварката на задната облегалка може да е недостатъчна

    Съобщен на 28 август 2017 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 17V528000Засегнати са 698 автомобила

    Недостатъчна заварка може да отслаби лявата задна облегалка, увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще я проверят и ще подменят облегалката при необходимост, безплатно.

50. Лошо заварените шевове на пода могат да отслабят конструкцията

    Съобщен на 24 януари 2017 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 17V052000Засегнати са 17 автомобила

    Неправилно заварените шевове на предната преграда могат да намалят структурната цялост и да увеличат риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще инспектират шевовете и ще ремонтират автомобила при необходимост безплатно.

51. Багажникът може да се отключи с едно натискане на бутон

    Съобщен на 28 септември 2016 г.Моделни години 2013–2017Кампания на NHTSA 16V698000Засегнати са 64 038 автомобила

    Багажникът може да се отключи с едно натискане на вътрешния бутон за освобождаване, което може да позволи на водача да го отвори случайно и да увеличи риска от нараняване на пътниците отзад, които не са обезопасени. Дилърството ще актуализира софтуера на модула за управление на каросерията безплатно.

52. Компонент на ключалката на вратата може да се счупи

    Съобщен на 6 септември 2016 г.Моделни години 2012–2015Кампания на NHTSA 16V643000Засегнати са 2 046 297 автомобила

    Компонент на ключалката на вратата може да се счупи, което да попречи на вратата да се заключи или да създаде фалшиво усещане, че е здраво затворена. Вратата може да се отвори по време на движение и да нарани пътник. Дилърството ще замени ключалките с подобрена част, безплатно.

53. Снадка в кабелния сноп на двигателя може да причини придърпване или изгасване

    Съобщен на 2 декември 2015 г.Моделни години 2013–2014Кампания на NHTSA 15V813000Засегнати са 9017 автомобила

    Снадка в кабелния сноп на двигателя може да подава неправилни сигнали към модула за управление на силовото предаване, причинявайки придърпване или изгасване на двигателя и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят снадките безплатно.

54. Двигателят може да продължи да работи след изключването му

    Съобщен на 8 юли 2015 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 15V436000Засегнати са 374 781 автомобила

    Двигателят може да продължи да работи, след като ключът или бутонът за стартиране/спиране бъде изключен. Автомобилът може да потегли неволно, ако бъде изведен от позиция Park, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на модула за управление на каросерията безплатно.

55. Горивната помпа може да се повреди

    Съобщен на 9 януари 2015 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 15V005000Засегнати са 54 543 автомобила

    Неправилното никелово покритие може да доведе до повреда на горивната помпа, карайки автомобила да изгасне без предупреждение и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят горивната помпа безплатно.

56. Горивният модул може да се напука

    Съобщен на 2 септември 2014 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 14V525000Засегнати са 301 автомобила

    Горивният модул може да се напука, което да доведе до ниско налягане на горивото и евентуално гаснене на автомобила, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят модула безплатно.

57. Кормилната кутия може да е сглобена неправилно

    Съобщен на 22 август 2014 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 14V514000Засегнати са 508 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Неправилно сглобената кормилна кутия може да затрудни управлението или да доведе до загуба на контрол над волана, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят кормилната кутия безплатно.

58. Окабеляването на двигателя може да изпраща грешни сигнали

    Съобщен на 11 август 2014 г.Моделни години 2013–2014Кампания на NHTSA 14V495000Засегнати са 133 227 автомобила

    Лошо кримпвани кабелни съединения могат да изпращат грешни сигнали към модула за управление на двигателя, причинявайки заглъхване или гаснене и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят съединенията безплатно.

59. Модулът за управление на вентилатора може да прегрее и да се запали

    Съобщен на 9 юли 2014 г.Моделни години 2006–2007Кампания на DVSA за безопасност R/2014/063Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0825/14Засегнати са 34 119 автомобила

    Корозията може да достигне веригите на модула за управление на вентилатора и да причини прегряване. В редки случаи модулът и съседните кабели или части могат да се запалят. Кабелен сноп ще прекъсва захранването към модула, когато контактът е изключен, и ще бъде монтиран воден щит.

60. Предните странични габаритни светлини може да не светят

    Съобщен на 1 август 2013 г.Моделни години 2012–2013Кампания на NHTSA 13V335000Засегнати са 6308 автомобила

    Несъвместимо окабеляване може да попречи на работата на предните странични габаритни светлини, което прави автомобила по-малко забележим през нощта и увеличава риска от катастрофа. Търговците ще модифицират окабеляването на фаровете безплатно.

61. Детската заключвалка на задната врата може да не се задейства

    Съобщен на 7 март 2013 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 13V085000Засегнати са 5675 автомобила

    Детската блокировка на лявата задна врата може да не се задейства при нормално усилие, така че вратата може да се отвори отвътре и да увеличи риска от нараняване на дете без предпазен колан. Дилърите ще проверят ключалките и при необходимост ще ги заменят безплатно.

62. Модулът на охладителния вентилатор може да прегрее и да се запали

    Съобщен на 6 ноември 2012 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2012/115Засегнати са 1531 автомобила

    Пътната сол може да корозира модула на вентилатора за охлаждане на двигателя, което да доведе до прегряването му и запалване. Дилърите ще модифицират кабелния сноп и ще монтират предпазител срещу вода към модула.

63. Конекторът на моторчето на чистачките от страната на пътника може да се повреди

    Съобщен на 5 април 2012 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 12V149000Засегнати са 140 310 автомобила

    Липсващо уплътнение може да позволи на вода или замърсявания да се натрупат в конектора на моторчето на чистачките от страната на пътника, което да причини прекъсване или спиране на чистачките и намалена видимост. Дилърите ще инспектират, почистят и уплътнят конектора при необходимост, както и ще подменят неработещите моторчета, безплатно.

64. Модулът на охлаждащия вентилатор може да прегрее и да се запали

    Съобщен на 13 юли 2011 г.Моделни години 2004–2007Кампания на DVSA за безопасност R/2011/067Засегнати са 26 586 автомобила

    Пътната сол може да корозира модула на вентилатора за охлаждане на двигателя, причинявайки прегряването му и запалване. Снопът кабели ще бъде модифициран и ще бъде монтиран защитен щит срещу вода на модула.

65. Модулът на охладителния вентилатор може да прегрее и да се запали

    Съобщен на 14 декември 2010 г.Моделни години 2004–2007Кампания на DVSA за безопасност R/2010/209Засегнати са 919 автомобила

    Корозията от пътна сол може да причини прегряване и запалване на модула на вентилатора за охлаждане на двигателя. Снопът кабели ще бъде модифициран и към модула ще бъде монтиран предпазител срещу вода.

66. Модулът на охлаждащия вентилатор може да прегрее и да се запали

    Съобщен на 5 август 2010 г.Моделни години 2006–2007Кампания на DVSA за безопасност R/2010/083Засегнати са 9998 автомобила

    Корозия от пътната сол може да доведе до прегряване и запалване на модула на охлаждащия вентилатор на двигателя. Кабелният сноп ще бъде модифициран, а към модула ще бъде монтиран водозащитен щит.

67. Релетата на зарядната система може да откажат и да повредят окабеляването

    Съобщен на 28 април 2010 г.Моделни години 2006–2007Кампания на DVSA за безопасност R/2010/031Засегнати са 218 автомобила

    Релетата в разделената зарядна система може да откажат, да повредят кабелния сноп и потенциално да причинят пожар. Преработените части ще бъдат монтирани в засегнатите автомобили от конвертора; собствениците на автомобилите, които все още не са ремонтирани, ще бъдат потърсени, за да се уговори ремонтът.

68. Модулът на охладителния вентилатор може да прегрява и да се запали

    Съобщен на 21 септември 2009 г.Моделни години 2004–2006Кампания на DVSA за безопасност R/2009/071Засегнати са 29 325 автомобила

    Корозия от пътна сол може да причини прегряване и запалване на модула на охладителния вентилатор на двигателя. Снопът кабели ще бъде модифициран и на модула ще бъде монтиран предпазител срещу вода.

69. Спирачният педал може да стане твърд по време на загряване

    Съобщен на 21 май 2009 г.Моделни години 2008–2009Кампания на DVSA за безопасност R/2009/050Засегнати са 78 174 автомобила

    Клапанът на вакуумната помпа може да заседне по време на загряване на двигателя. Многократното спиране може да изразходва натрупания вакуум, причинявайки твърд педал и по-дълъг спирачен път. Ще бъде монтиран усъвършенстван клапан.

70. Модулът на охлаждащия вентилатор може да прегрее и да се запали

    Съобщен на 8 април 2009 г.Моделни години 2006–2007Кампания на DVSA за безопасност R/2009/016Засегнати са 22 325 автомобила

    Корозия може да повреди електрическите вериги на модула на охлаждащия вентилатор и да причини прегряване, а в редки случаи — запалване на модула или близкото окабеляване, докато автомобилът е паркиран. Ще бъдат монтирани допълнителен кабелен сноп и водозащитен щит.

71. Маркучът на хидравличното управление може да се повреди

    Съобщен на 29 юли 2008 г.Моделни години 2008Кампания на DVSA за безопасност R/2008/113Засегнати са 29 756 автомобила

    Маркуч на хидравличното управление може да се повреди, причинявайки загуба на сервоуправлението. Изтичащата течност може да влезе в контакт с горещи части и да предизвика пожар в коша на двигателя. Производственият код на маркуча ще бъде проверен и той ще бъде сменен, ако отговаря на засегнатите критерии.

72. Крепежните болтове на задните главини може да се разхлабят

    Съобщен на 15 април 2008 г.Моделни години 2007Кампания на DVSA за безопасност R/2008/045Засегнати са 42 081 автомобила

    Крепежните болтове на задните главини могат да се разхлабят, тъй като не отговарят на изискваната спецификация. Те ще бъдат заменени с болтове с променена спецификация.

73. Управляващият модул на охладителния вентилатор може да прегрее

    Съобщен на 21 февруари 2008 г.Моделни години 2004–2006Кампания на DVSA за безопасност R/2008/001Засегнати са 8506 автомобила

    Корозията от пътна сол може да достигне до електронния модул за управление на вентилатора и да причини неговото прегряване. В редки случаи заобикалящите кабели и компоненти могат да се запалят. Възелът на охладителния вентилатор и моторът ще бъдат заменени.

74. Закрепващите болтове на защитата при преобръщане може да са разхлабени

    Съобщен на 7 декември 2007 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2007/169Засегнати са 3 автомобила

    Разхлабени или липсващи закрепващи болтове може да намалят ефективността на защитата при преобръщане. Устройствата ще бъдат проверени за правилния брой болтове, а при необходимост болтове ще бъдат монтирани или затегнати.

75. Педалът на спирачката може да се втвърди при ниски температури

    Съобщен на 5 декември 2007 г.Моделни години 2005–2006Кампания на DVSA за безопасност R/2007/133Засегнати са 53 916 автомобила

    Възвратният клапан във вакуумната помпа може да блокира при ниски температури и педалът на спирачката да се втвърди. Вакуумната помпа на спирачките ще бъде оборудвана с преработен клапан.

76. Въздушната възглавница за водача може да не се отвори правилно

    Съобщен на 21 ноември 2007 г.Моделни години 2008Кампания на NHTSA 07V541000Засегнати са 45 автомобила

    Модулът на въздушната възглавница за водача може да бъде сглобен неправилно и да не се отвори правилно при катастрофа, намалявайки защитата на пътниците. Дилърите ще заменят модула безплатно.

77. Моторът на чистачките може да се повреди и прегрее

    Съобщен на 18 август 2005 г.Моделни години 2003–2005Кампания на DVSA за безопасност R/2005/101Засегнати са 68 996 автомобила

    Водата, влизаща в мотора на чистачките, може да причини късо съединение и повреда на чистачките; в крайни случаи възелът може да прегрее и да разтопи съседната тапицерия. Преработен капак и уплътнителен маншет ще заменят съществуващата уплътнителна система.

78. Горивната тръба за излишното гориво може да протече

    Съобщен на 11 април 2005 г.Моделни години 2004–2005Кампания на DVSA за безопасност R/2005/026Засегнати са 1808 автомобила

    Горивна тръба за излишното гориво, която не отговаря на спецификацията, може да се износи и да позволи изтичане на гориво. Тръбата ще бъде заменена.

79. Ключалката на задната врата може да не се зацепи

    Съобщен на 1 февруари 2005 г.Моделни години 2000–2005Кампания на NHTSA 05V030000Засегнати са 589 932 автомобила

    Корозията може да блокира ключалката на задната врата и да попречи на зацепването ѝ, позволявайки на вратата да се отвори по време на движение и евентуално да нарани пътник. Дилърите ще добавят долно уплътнение на прага, ще оценят състоянието на ключалките и при необходимост ще ги смажат или сменят, както и ще добавят стикер с инструкции за смазване.

80. Задните спирачни маркучи може да се трият

    Съобщен на 26 януари 2004 г.Моделни години 2002Кампания на DVSA за безопасност R/2004/009Засегнати са 30 автомобила

    Задните спирачни маркучи може да се трият във вътрешните облицовки на калниците. Маркучите ще бъдат проверени за повреди, а облицовките ще бъдат модифицирани.

81. Горивният филтър може да се запуши

    Съобщен на 19 ноември 2003 г.Моделни години 2000–2001Кампания на NHTSA 03V482000Засегнати са 671 000 автомобила

    Замърсяване може да ограничи или блокира потока на гориво, причинявайки прекъсване в работата на двигателя, загуба на мощност или угасване. Дилърите ще сменят модула за подаване на гориво безплатно, ако собственикът съобщи за установен симптом.

82. Фиксиращите болтове на шарнирния болт на кормилния шенкел може да се разхлабят

    Съобщен на 6 ноември 2002 г.Моделни години 2000–2001Кампания на NHTSA 02V289000Засегнати са 446 569 автомобила

    Разхлабени болтове, закрепващи долния носач към кормилния шенкел, могат да причинят шум или вибрации и, ако не бъдат отстранени, разединяване на шарнира или счупване на щифта на шарнира, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират болтовете и ще ги затегнат при необходимост.

83. Кабелите на акумулатора може да дадат накъсо

    Съобщен на 6 ноември 2002 г.Моделни години 2000–2001Кампания на NHTSA 02V288000Засегнати са 291 854 автомобила

    Разхлабени или счупени закрепвания и неправилно прокарани кабели на акумулатора могат да повредят изолацията и да причинят късо съединение. Автомобилът може да не запали, лампата за проверка на двигателя може да светне или да настъпят топлинни повреди, дим или пожар. Дилърите ще проверят, прекарат по друг маршрут или закрепят кабелите и при необходимост ще заменят повредените.

84. Клемата на алтернатора може да се счупи

    Съобщен на 21 май 2002 г.Моделни години 2002Кампания на DVSA за безопасност R/2002/044Засегнати са 4447 автомобила

    Клемата B+ на алтернатора може да се счупи, оставяйки положителния кабел на акумулатора разхлабен. Проверете типа на клемата и при необходимост заменете алтернатора.

85. Дроселът може да остане отворен след отпускане на педала на газта

    Съобщен на 18 април 2002 г.Моделни години 2002Кампания на NHTSA 02V117000Засегнати са 534 автомобила

    Жилото на круиз контрола може да заяде в скобата на дроселовия възел и да попречи на дросела да се затвори след отпускане на педала на газта. Дилърите ще заменят дроселовия възел и ще проверят работата му.

86. Превключвателят в мотора на чистачките може да прегрее или да предизвика пожар

    Съобщен на 8 август 2001 г.Моделни години 2000–2001Кампания на NHTSA 01V258000Засегнати са 1 083 000 автомобила

    Прекъсвач в капака на мотора на чистачките може да прегрее, причинявайки периодична или пълна повреда на чистачките, загуба на функцията за връщане в изходна позиция или запалване на материала на капака. Загубата на видимост увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират мотора и ще заменят капака на редуктора, ако е необходимо, безплатно.

87. Облегалката на предната седалка може да се наклони неочаквано

    Съобщен на 28 март 2001 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 01V108000Засегнати са 8500 автомобила

    Повредена пружина на дръжката за регулиране на наклона може да причини хлабина или да позволи на облегалката на предната седалка да се наклони неочаквано по време на движение, което потенциално води до загуба на контрол. Дилърите ще заменят пружината за шофьорската и предната пътническа седалка.

88. Оста на пантата на задната седалка може да се откачи

    Съобщен на 14 декември 2000 г.Моделни години 2000–2001Кампания на NHTSA 00V418000Засегнати са 95 000 автомобила

    Когато сгънатата седалка се използва като под на товарното отделение, натискът върху предния ѝ ръб може да откачи външната ос на пантата. Ако седалката бъде повдигната, без оста да се свърже отново, тя и коланите може да не работят според предвиденото при катастрофа. Дилърите ще монтират преработена ос на пантата.

89. Кабелите в капака на багажника може да се скъсат

    Съобщен на 6 декември 2000 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 00V411000Засегнати са 74 500 автомобила

    Кабелите в снопа на капака на багажника може да се уморят и скъсат, което да доведе до отказ на осветителни функции. Късо съединение може да прекъсне предпазител и да изключи стоп-светлините или задните габарити, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят кабелния сноп.

90. Задните фиксиращи гайки на колелата може да се разхлабят

    Съобщен на 12 октомври 2000 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 00V303000Засегнати са 203 700 автомобила

    Фиксиращите гайки на главината на задните колела могат да се разхлабят, позволявайки на лявото задно колело и спирачния барабан да се отделят и потенциално да причинят катастрофа. Дилърите ще инспектират лагерите на задните колела и ще монтират задържаща капачка.

91. Жилото за управление на скоростта може да задържи дроселовата клапа отворена

    Съобщен на 12 октомври 2000 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 00V302000Засегнати са 28 800 автомобила

    Сърцевината на жилото за круиз контрола може да заяде в обвивката при ускоряване с напълно отворен дросел, което пречи на дросела да се върне на празен ход и намалява контрола над автомобила. Дилърите ще проверят жилото и при необходимост ще го заменят.

92. Тапицерията на предната колона може да не осигури предвидената защита при удар

    Съобщен на 11 август 2000 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 00V218000Засегнати са 276 500 автомобила

    При катастрофа пътуващ, който удари определена зона, където предната колона (A-колоната) и страничната релса на тавана се съединяват, може да не получи предвидената защита при удар. Дилърите ще модифицират ръба на тавана и ще инсталират нова тапицерия на предната колона с енергопоглъщащи тръби.

93. Датчикът за положение на коляновия вал може да причини спиране на двигателя

    Съобщен на 30 май 2000 г.Моделни години 1999–2000Кампания на DVSA за безопасност R/2000/054Засегнати са 3121 автомобила

    Прекомерният осов луфт на коляновия вал може да позволи на хидротрансформатора да докосне и повреди датчика за положение на коляновия вал, което да доведе до прекъсване или спиране на двигателя. Ремонтът включва монтаж на преработен комплект упорен лагер на коляновия вал и нов датчик.

94. Двигателят може да загуби мощност

    Съобщен на 20 март 2000 г.Моделни години 1999–2000Кампания на DVSA за безопасност R/2000/046Засегнати са 20 577 автомобила

    Софтуерна неизправност в блока за управление на силовото предаване може да доведе до загуба на мощност на двигателя. Дилър ще препрограмира блока.

95. Системата за поддържане на скоростта може да не върне дросела на празен ход

    Съобщен на 3 декември 1999 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 99V346000Засегнати са 28 958 автомобила

    В сервомеханизма на круиз контрола може да проникне вода и да причини корозия, водеща до непостоянна работа или до невръщане на дросела в положение на празен ход. Това може да предизвика неочаквано ускоряване и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще сменят жилото, ще проверят сервомеханизма и ще го сменят, ако е корозирал.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.