Отзиви за Ford F-150

197 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Ford F-150 според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Горивният резервоар може да протече или да се откачи

    Съобщен на 9 септември 2026 г.Моделни години 2023–2027Кампания на NHTSA 26V578000Засегнати са 223 472 автомобила

    Незакрепен горивен резервоар може да протече или да се откачи по време на движение. Откаченият резервоар може да създаде опасност на пътя; течът може да загаси двигателя или да увеличи риска от пожар. Дилерите ще инспектират и заменят лентите на резервоара при необходимост, безплатно.

  2. Задната стабилизираща щанга може да се измести от позицията си

    Съобщен на 9 септември 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V577000Засегнати са 17 автомобила

    Разхлабените крепежни елементи на стабилизиращата щанга може да позволят на щангата да се измести, намалявайки управляемостта и контрола и увеличавайки риска от катастрофа. Дилерите ще заменят крепежните елементи безплатно.

  3. Неправилният лагер на задния мост може да причини блокиране на колело

    Съобщен на 9 септември 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V576000Засегнати са 37 автомобила

    Неправилен опорен лагер на задния мост може да доведе до блокиране на задно колело или до отделяне на карданния вал, което може да причини загуба на контрол или задвижваща мощност. Паркиран автомобил може да потегли сам, ако ръчната спирачка не е задействана. Дилерите ще сменят лагера безплатно.

  4. Автомобилните съединения може да са затегнати неправилно

    Съобщен на 25 август 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V550000Засегнати са 23 автомобила

    Неправилно затегнатите съединения могат да доведат до отлепени части, незакрепен товар, намалена защита при катастрофа, електрическа повреда или загуба на стабилност, което увеличава риска от катастрофа или пожар. Дилърите ще инспектират и затегнат съединенията или ще ремонтират или заменят крепежните елементи при необходимост, безплатно.

  5. Инфотейнмънт менюто може да закрие камерата за задно виждане

    Съобщен на 28 юли 2026 г.Моделни години 2021–2023Кампания на NHTSA 26V489000Засегнати са 47 587 автомобила

    Софтуерна грешка може да накара менюто на началния екран на инфотейнмънт системата да закрие изображението от камерата за задно виждане на заден ход, намалявайки видимостта назад и увеличавайки риска от катастрофа. Дилър или софтуерен ъпдейт по въздуха ще актуализира софтуера безплатно.

  6. Паркинг палецът на трансмисията може да се задейства в движение

    Съобщен на 24 юни 2026 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 26V402000Засегнати са 741 195 автомобила

    Паркинг палецът на трансмисията може да се задейства, докато автомобилът се движи, и да повреди системата за паркиране. Повредата може да позволи на автомобила да потегли сам и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на модула за управление на силовия тракт и при необходимост ще проверят и сменят повредените части на трансмисията безплатно.

  7. Трансмисията може неочаквано да превключи на първа предавка

    Съобщен на 9 юни 2026 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 26V378000Засегнати са 44 963 автомобила

    Загуба на сигнал между датчика за скоростта на трансмисията и модула за управление на силовия тракт може да доведе до неочаквано превключване на първа предавка, потенциално причинявайки загуба на контрол и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на модула за управление на силовия тракт безплатно.

  8. Бързото превключване може да избере непредвидена предавка

    Съобщен на 9 юни 2026 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 26V375000Засегнати са 10 742 автомобила

    Бързото преместване на скоростния лост от Park на Drive може да доведе до изчезване на индикацията за предавката и краткотрайно включване на непредвидена предавка, например Reverse или Neutral. Автомобилът може да потегли неочаквано, увеличавайки риска от катастрофа или нараняване. Дилърите ще актуализират софтуера на модула за управление на силовия тракт безплатно.

  9. Дневните светлини може да не намаляват яркостта си

    Съобщен на 9 юни 2026 г.Моделни години 2018–2020Кампания на NHTSA 26V373000Засегнати са 91 198 автомобила

    Когато превключвателят на фаровете се премести от Autolamps на Headlamps On, дневните светлини може да останат с пълна яркост вместо да се приглушат, което намалява видимостта на останалите водачи и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще препрограмират софтуера на модула за управление на каросерията безплатно.

  10. Приборното табло може да изгуби захранване при ниски температури

    Съобщен на 9 юни 2026 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 26V370000Засегнати са 4445 автомобила

    При ниски температури приборното табло може да изгуби захранване след стартиране, оставяйки уредите, включително индикатора за избраната предавка, без осветление и увеличавайки риска от катастрофа или нараняване. Дилърите ще актуализират софтуера на приборното табло безплатно.

  11. Трансмисията може неочаквано да превключи на втора предавка

    Съобщен на 14 април 2026 г.Моделни години 2015–2017Кампания на NHTSA 26V237000Засегнати са 1 392 935 автомобила

    Загубен сигнал между датчика за положението на трансмисията и контролния модул може да доведе до неочаквано превключване на втора предавка, което потенциално да причини загуба на контрол над автомобила и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера безплатно.

  12. Модулът на ремаркето може да загуби връзка

    Съобщен на 20 февруари 2026 г.Моделни години 2021–2026Кампания на NHTSA 26V104000Засегнати са 4 381 878 автомобила

    При теглене интегрираният модул на ремаркето може да загуби връзка с автомобила, което да доведе до повреда на спирачките или мигачите на ремаркето или до загуба на спирачната му функция. Това може да намали контрола и видимостта, увеличавайки риска от катастрофа. Дилър или актуализация по въздуха ще инсталира нов софтуер за модула, безплатно.

  13. Модулът за паркиране може да не блокира автомобила в режим Park

    Съобщен на 12 декември 2025 г.Моделни години 2022–2026Кампания на NHTSA 25V863000Засегнати са 272 645 автомобила

    Интегрираният модул за паркиране може да не блокира автомобила в режим Park, което позволява той да потегли сам и увеличава риска от катастрофа. Софтуерът на модула за паркиране ще бъде актуализиран дистанционно или от дилър безплатно.

  14. Електронният усилвател на спирачките може да се повреди

    Съобщен на 1 декември 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V823000Засегнати са 679 автомобила

    Електронният усилвател на спирачките може да се повреди, което да намали спирачното подпомагане и да удължи спирачния път. Спирането може също да бъде неочаквано, когато функциите за подпомагане на водача са активни. Дилърите ще сменят усилвателя безплатно.

  15. Светлините за заден ход може да мигат или да спрат да работят

    Съобщен на 24 октомври 2025 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 25V731000Засегнати са 14 843 автомобила

    Влагата може да проникне през микропукнатини в лещата на задната светлинна лента, което да доведе до мигане или спиране на работата на светлините за заден ход. Те може да не предупреждават останалите участници в движението, че автомобилът дава на заден ход, което увеличава риска от нараняване или катастрофа. Дилърите ще инспектират и заменят светлинната лента и крепежните елементи при необходимост безплатно.

  16. Дефлекторът за вятър на люка може да се отдели

    Съобщен на 24 октомври 2025 г.Моделни години 2021–2023Кампания на NHTSA 25V729000Засегнати са 174 853 автомобила

    Щипките на дефлектора за вятър може да не са здраво закрепени към рамката на люка, което позволява на дефлектора да се отдели и да създаде опасност на пътя, която увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще го инспектират и ремонтират при необходимост безплатно.

  17. Арматурното табло може да откаже при стартиране

    Съобщен на 22 август 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V540000Засегнати са 355 656 автомобила

    Таблото може да откаже при стартиране и да не покаже критична информация като предупредителни лампи или скоростта на превозното средство, което повишава риска от катастрофа. Дилър или актуализация по въздуха ще обновят софтуера, безплатно.

  18. Габаритните светлини може да трептят

    Съобщен на 8 август 2025 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 25V517000Засегнати са 1278 автомобила

    Габаритните светлини могат да трептят, когато фаровете са включени, което намалява видимостта и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят LED контролния модул и ще актуализират софтуера, безплатно.

  19. Габаритните светлини може да трептят

    Съобщен на 8 август 2025 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 25V515000Засегнати са 2361 автомобила

    Габаритните светлини могат да трептят, когато фаровете са включени, което намалява видимостта и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят LED контролния модул и ще актуализират софтуера, безплатно.

  20. Болтът на главината на задния мост може да се счупи

    Съобщен на 8 август 2025 г.Моделни години 2023–2025Кампания на NHTSA 25V512000Засегнати са 103 174 автомобила

    Болт на главината на задния мост може да се умори от натоварването и да се счупи, повреждайки шлиците на главината. Това може да причини самоподвижване в положение Паркинг без задействана ръчна спирачка или загуба на мощност при движение, което повишава риска от катастрофа. Дилърите ще подменят и двата комплектни полуосни вала на задния мост, безплатно.

  21. Предупредителният звънец за предпазните колани може да не издаде звук

    Съобщен на 25 юли 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V489000Засегнати са 56 473 автомобила

    Предупредителният звънец може да не прозвучи, когато автомобилът бъде стартиран с незакопчан предпазен колан на водача или пътника, което повишава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на аудиоконтролния модул, безплатно.

  22. Спирачният усилвател може да загуби сервоуправлението

    Съобщен на 25 юли 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V488000Засегнати са 312 120 автомобила

    Модулът на електронния спирачен усилвател може да се повреди, причинявайки загуба на спирачния сервоусилвател по време на движение или при включена поддържаща функция. Това може да увеличи спирачния път или да предотврати очакваното спиране, повишавайки риска от катастрофа. Софтуерът на модула ще бъде актуализиран по въздуха или в дилърство, безплатно.

  23. Горивната помпа за ниско налягане може да се повреди

    Съобщен на 7 юли 2025 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 25V455000Засегнати са 850 318 автомобила

    Горивната помпа за ниско налягане може да се повреди и да причини гаснене на двигателя по време на движение, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят помпата при автомобили Super Duty и ще актуализират софтуера на силовия модул за управление при други засегнати превозни средства, безплатно.

  24. Изображението от камерата за задно виждане може да е празно или да остане на екрана

    Съобщен на 27 юни 2025 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 25V442000Засегнати са 200 237 автомобила

    Софтуерна грешка може да направи изображението от камерата за задно виждане празно или да го остави на екрана след движение на заден ход. Празната картина намалява видимостта зад автомобила; изображението, което остава на екрана, може да разсее водача. И двете могат да увеличат риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на камерата безплатно.

  25. Винтовете на скобата на спирачния маркуч може да се разхлабят

    Съобщен на 27 юни 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V438000Засегнати са 5 автомобила

    Винтовете на скобата на предния спирачен маркуч може да се разхлабят и да се отделят, позволявайки на маркуча да влезе в контакт с гума и да изтече спирачна течност. Течът може да увеличи спирачния път и риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират маркуча и ще подменят и двата винта на скобата безплатно.

  26. Маркучът за охладителна течност може да повреди кабелите и да угаси двигателя

    Съобщен на 13 юни 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V398000Засегнати са 40 автомобила

    Контактът с маркуча за охладителна течност на двигателя може да изтрие снопа кабели на двигателя или да извади пиновете на съединителите, което да доведе до гаснене на двигателя и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират и подменят снопа кабели при необходимост, след което ще преместят маркуча, безплатно.

  27. Дефект в биелата или лагера може да доведе до отказ на двигателя

    Съобщен на 13 юни 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V344000Засегнати са 156 автомобила

    Дефектни компоненти на биелата или биелния лагер може да повредят двигателя и да доведат до отказа му или до спирането му, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят биелите и при необходимост ще сменят блока на двигателя в комплект безплатно.

  28. Светлините за заден ход може да бъдат изключени

    Съобщен на 23 май 2025 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 25V348000Засегнати са 10 автомобила

    Актуализация на софтуера може да е изключила и двете светлини за заден ход, така че околните да не бъдат предупредени, когато автомобилът се движи назад, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на блока за управление на каросерията безплатно.

  29. Предният горен носач може да се отдели

    Съобщен на 23 май 2025 г.Моделни години 2024–2025Кампания на NHTSA 25V341000Засегнати са 29 501 автомобила

    Гайката на шарнира на предния горен носач може да е разхлабена, което позволява на носача да се отдели от шенкелния възел и да доведе до загуба на управление или контрол. Дилърите ще проверят гайката и при необходимост ще сменят нея и/или шенкелния възел безплатно.

  30. Предупредителната лампа за налягането в гумите може да не светне

    Съобщен на 23 май 2025 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 25V340000Засегнати са 197 автомобила

    Системата за следене на налягането в гумите може да не предупреди за ниско налягане. Ниското налягане в гумите може да влоши управляемостта и да доведе до загуба на контрол, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на блока за управление на каросерията безплатно.

  31. Образът от камерата за задно виждане може да се забави, замръзне или изчезне

    Съобщен на 9 май 2025 г.Моделни години 2021–2024Кампания на NHTSA 25V315000Засегнати са 1 076 138 автомобила

    Софтуерна грешка може да забави, замрази или скрие образа от камерата за задно виждане при включена задна предавка, което намалява видимостта зад автомобила и увеличава риска от катастрофа. Дилър или актуализация по въздуха ще актуализира софтуера на APIM безплатно.

  32. Системата за стабилност може да не се активира при стартиране

    Съобщен на 9 май 2025 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 25V313000Засегнати са 6 автомобила

    Софтуерът може да не активира електронната система за контрол на стабилността в началото на цикъл на запалване, така че водачът може несъзнателно да шофира без нея, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на APIM безплатно.

  33. Крепежните елементи на кормилния вал може да позволят отделянето му

    Съобщен на 9 май 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V309000Засегнати са 9181 автомобила

    Неправилно закрепените крепежни елементи на долния междинен вал може да позволят разхлабването или отделянето му, което води до загуба на контрол над кормилното управление и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят крепежните елементи безплатно.

  34. Крепежните елементи на съединителната кутия на акумулатора може да причинят електрическа дъга

    Съобщен на 23 април 2025 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 25V272000Засегнати са 3 автомобила

    Разхлабени крепежни елементи на шината в съединителната кутия може да причинят електрическа дъга и да повишат риска от пожар. Автомобилът може също да загуби задвижваща мощност, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и ремонтират крепежните елементи и при необходимост ще сменят повредените части безплатно.

  35. На таблото може да липсва предупредителният етикет за въздушната възглавница

    Съобщен на 23 април 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V271000Засегнати са 326 автомобила

    На таблото може да липсва предупредителен етикет за въздушната възглавница, поради което пътниците може да не бъдат предупредени за рисковете при задействането ѝ, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. На собственика ще бъде изпратен предупредителен етикет безплатно.

  36. Главен спирачен цилиндър може да протече течност

    Съобщен на 11 април 2025 г.Моделни години 2017–2018Кампания на NHTSA 25V236000Засегнати са 123 611 автомобила

    Главният спирачен цилиндър може да протече течност в спирачния сервоусилвател, намалявайки спирачната функция и увеличавайки спирачния път. Дилърите ще подменят главния цилиндър и, ако той тече, спирачния сервоусилвател. Ремонтите са безплатни.

  37. Неправилен предпазител на акумулатора може да изгори и да прекъсне мощността за движение

    Съобщен на 28 март 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V199000Засегнати са 47 автомобила

    Неправилен предпазител в разклонителната кутия на високоволтовата батерия може да изгори и да причини внезапна загуба на мощност за движение, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят 60-амперовия предпазител със 150-амперов безплатно.

  38. Неправилно позиционирана тапа на двигателя може да причини бърз теч на масло

    Съобщен на 28 март 2025 г.Моделни години 2024–2025Кампания на NHTSA 25V198000Засегнати са 4356 автомобила

    Неправилно позиционирана корпусна тапа на двигателя може да причини бърз теч на масло, който може да доведе до спиране на двигателя или да се запали върху горещи части на двигателя или изпускателната система, увеличавайки риска от катастрофа и пожар. Дилърите ще проверят тапата и ще я подменят при нужда, безплатно.

  39. Трансмисията може неочаквано да премине на неутрална предавка

    Съобщен на 14 март 2025 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 25V169000Засегнати са 567 автомобила

    Софтуерна грешка може фалшиво да задейства предупреждение за ниско налягане на маслото в трансмисията и да превключи трансмисията на неутрална предавка, което води до загуба на мощност за движение и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на контролния модул на задвижващата система безплатно.

  40. Хидравличният блок на трансмисията може да причини неочаквано движение

    Съобщен на 14 март 2025 г.Моделни години 2024–2025Кампания на NHTSA 25V164000Засегнати са 269 автомобила

    Неправилно обработен хидравличен блок на трансмисията може да причини повреда на задната предавка или неочаквано движение напред на задна предавка или неутрална, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще подменят основния контролен хидравличен блок безплатно.

  41. Спирачките на ремаркето може да спрат да работят

    Съобщен на 28 февруари 2025 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 25V132000Засегнати са 10 952 автомобила

    Софтуерна грешка може да попречи на работата на електрическите или електрохидравличните спирачки на теглено ремарке, удължавайки спирачния път и увеличавайки риска от катастрофа. Дилерите ще актуализират софтуера на контролния модул на спирачките на ремаркето безплатно.

  42. Клетките на високоволтовата батерия може да направят късо съединение

    Съобщен на 28 февруари 2025 г.Моделни години 2022–2024Кампания на NHTSA 25V131000Засегнати са 950 автомобила

    Производствен дефект в клетките на високоволтовата батерия може да причини вътрешно късо съединение, което увеличава риска от пожар. Собствениците трябва да зареждат само до максимум 80% до извършване на ремонта. Дилерите ще инспектират и заменят акумулаторната батерия при необходимост, безплатно.

  43. Кормилният механизъм може да се счупи и да заяде или блокира

    Съобщен на 17 януари 2025 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 25V022000Засегнати са 3 автомобила

    Неправилна рейка в сглобения кормилен механизъм може да причини счупване на зъбните колела, което да доведе до заяждане или блокиране на управлението и загуба на контрол над автомобила, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят сглобения кормилен механизъм безплатно.

  44. Неправилно подравнена тапа на двигателя може да причини бърз теч на масло

    Съобщен на 20 декември 2024 г.Моделни години 2024–2025Кампания на NHTSA 24V851000Засегнати са 2490 автомобила

    Неправилно подравнена чашковидна тапа на двигателя може да причини бърз теч на масло, който да спре двигателя или да предизвика пожар, ако маслото достигне източник на запалване. Дилърите ще проверят подравняването на тапата и при необходимост ще я сменят безплатно.

  45. Предният горен носач може да се отдели

    Съобщен на 19 декември 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания на NHTSA 24V949000Засегнати са 11 922 автомобила

    Гайката на шарнира на предния горен носач може да не е затегната правилно, което да позволи на носача да се отдели от шенкела и да доведе до загуба на управление и контрол. Дилърите ще проверят и при необходимост ще заменят гайката и/или сглобения шенкел безплатно.

  46. Може да липсва предупредителният етикет за airbag

    Съобщен на 8 ноември 2024 г.Моделни години 2018–2024Кампания на NHTSA 24V852000Засегнати са 27 678 автомобила

    Липсващ предупредителен етикет за airbag лишава пътниците от указания за правилното използване на предпазните системи и увеличава риска от нараняване при катастрофа. Предупредителните етикети ще бъдат изпратени на собствениците безплатно.

  47. Габаритните светлини може да премигват при включени фарове

    Съобщен на 13 септември 2024 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 24V682000Засегнати са 16 543 автомобила

    Габаритните светлини може да премигват при включени фарове, което намалява видимостта и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще сменят LED модула за управление безплатно.

  48. Всмукателните клапани на двигателя може да се счупят

    Съобщен на 23 август 2024 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 24V635000Засегнати са 90 736 автомобила

    Всмукателен клапан на двигателя може да се счупи по време на движение, което да доведе до повреда на двигателя и загуба на задвижваща мощност и така да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще извършат цикличен тест на двигателя и при необходимост ще го сменят безплатно.

  49. Предното стъкло може да се отдели при катастрофа

    Съобщен на 28 юни 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V486000Засегнати са 4361 автомобила

    Предното стъкло може да не е залепено правилно и да се отдели при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще го демонтират и монтират отново безплатно.

  50. Трансмисията може неочаквано да превключи на по-ниска предавка до първа

    Съобщен на 17 юни 2024 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 24V444000Засегнати са 552 188 автомобила

    Загубеният сигнал между сензора за оборотите на изходящия вал и контролния модул може да причини неочаквано връщане на предавката до първа при всяка скорост, което потенциално може да доведе до загуба на контрол. Дилърите ще актуализират софтуера на контролния модул безплатно.

  51. Софтуерен ъпдейт може да деактивира светлините за заден ход

    Съобщен на 14 юни 2024 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 24V443000Засегнати са 159 автомобила

    Софтуерен ъпдейт може да е деактивирал двете светлини за заден ход, така че другите да не бъдат предупредени, когато автомобилът се движи на заден ход, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на модула за управление на каросерията безплатно.

  52. Крепежът на кормилния вал може да доведе до загуба на контрол

    Съобщен на 10 май 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V329000Засегнати са 385 автомобила

    Неправилен крепеж може да позволи долният кормилен вал да се отдели от кормилния механизъм, което да доведе до загуба на контрол над управлението и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще заменят крепежа безплатно.

  53. Шините на високоволтовата батерия могат да дадат на късо

    Съобщен на 23 февруари 2024 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 24V144000Засегнати са 216 автомобила

    Разхлабените крепежни елементи на шините на съединителната кутия на батерията могат да причинят електрическа дъга, което увеличава риска от пожар или загуба на мощност при движение, което повишава риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират и ремонтират крепежните елементи и ще заменят повредените части при необходимост, безплатно.

  54. Болтът на главината на задния мост може да се счупи

    Съобщен на 22 декември 2023 г.Моделни години 2021–2023Кампания на NHTSA 23V896000Засегнати са 112 965 автомобила

    Болтът на главината на задния мост може да се износи от умора на материала и да се счупи, повреждайки шлиците на главината. Това може да причини самопроизволно потегляне при паркиране без задействана ръчна спирачка или загуба на движеща мощност, което повишава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят двата модула на задните полуоски безплатно.

  55. Заварката на спиралния кабел във волана може да се повреди

    Съобщен на 15 декември 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V847000Засегнати са 17 970 автомобила

    Недостатъчна заварка в спиралния кабел във волана може да прекъсне електрическата връзка с предния airbag на шофьора. При катастрофа airbag-ът може да не се задейства, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят спиралния кабел безплатно.

  56. Габаритните светлини може да премигват при включени фарове

    Съобщен на 28 ноември 2023 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 23V802000Засегнати са 18 527 автомобила

    Габаритните светлини може да премигват при включени фарове, което намалява видимостта и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера за управление на осветлението безплатно.

  57. Системата за стабилност може да не се активира при стартиране

    Съобщен на 28 ноември 2023 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 23V801000Засегнати са 5118 автомобила

    Софтуерът може да не активира електронната система за контрол на стабилността в началото на цикъл на запалване, така че шофьорът може неусетно да потегли без нея. Дилърите или актуализация по въздуха ще актуализират софтуера безплатно.

  58. Повреда в нагревателя може да деактивира обезмразяването на предното стъкло

    Съобщен на 13 октомври 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V688000Засегнати са 931 автомобила

    Липсваща спойка в модула на нагревателя на купето може да причини периодична липса на отопление в купето и да деактивира обезмразяването и против изпотяване на предното стъкло, намалявайки видимостта и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят нагревателя безплатно.

  59. Ръчната спирачка може да се задейства неочаквано

    Съобщен на 21 юли 2023 г.Моделни години 2021–2023Кампания на NHTSA 23V509000Засегнати са 870 701 автомобила

    Контактът с корпуса на задния мост може да повреди кабелите и да доведе до неочаквано задействане на електрическата ръчна спирачка по време на движение, което повишава риска от катастрофа. Дилърите ще монтират защитна превръзка и изолационна лента и при необходимост ще сменят кабелния сноп безплатно.

  60. Влагата може да деактивира или да накара светлините за заден ход да трептят

    Съобщен на 9 юни 2023 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 23V418000Засегнати са 16 375 автомобила

    Микропукнатините в лещата на задната светлинна лента могат да пропускат влага и да доведат до спиране на работата или трептене на светлините за заден ход. Други водачи може да не бъдат предупредени, че автомобилът дава на заден ход, което увеличава риска от нараняване или катастрофа. Дилърите ще подменят светлинната лента безплатно.

  61. Батерията за високо напрежение може да даде на късо

    Съобщен на 15 март 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V168000Засегнати са 18 автомобила

    Батерията за високо напрежение може да даде на късо, когато е напълно или почти напълно заредена, което увеличава риска от пожар. Дилърите ще сменят батерията безплатно.

  62. Рамената на чистачките може да се счупят

    Съобщен на 10 март 2023 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 23V163000Засегнати са 222 454 автомобила

    Рамената на чистачките може да се счупят и чистачките да спрат да работят, което при определени условия намалява видимостта и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят рамената безплатно.

  63. Пиньонът на предния мост може да се счупи

    Съобщен на 24 февруари 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V128000Засегнати са 240 автомобила

    Пиньонът на предния мост може да не е бил термично обработен и да се счупи, причинявайки загуба на 4-колесното задвижване или блокиране на предните колела и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят комплекта зъбни колела на пиньона или, ако пиньонът е счупен, целия мост безплатно.

  64. Въздушната възглавница за пътника може да не се отвори правилно

    Съобщен на 10 февруари 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V072000Засегнати са 321 автомобила

    Капакът на арматурното табло от страната на пътника може да попречи на правилното задействане на въздушната възглавница и да увеличи риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще подменят капака безплатно.

  65. Болтът на трансмисията може да попречи на включването на режим P

    Съобщен на 10 февруари 2023 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 23V070000Засегнати са 1138 автомобила

    Разхлабен болт на трансмисията може да попречи на трансмисията да включи режим Park, дори когато селекторът показва, че този режим е избран. Автомобилът може да потегли сам, увеличавайки риска от катастрофа или нараняване. Дилърите ще проверят и при необходимост ще подменят трансмисията безплатно.

  66. Моторът на чистачките на предното стъкло може да се повреди

    Съобщен на 15 ноември 2022 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 22V842000Засегнати са 483 082 автомобила

    Моторът на чистачките на предното стъкло може да спре да работи, намалявайки видимостта при някои условия и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят мотора безплатно.

  67. Габаритните светлини може да примигват

    Съобщен на 14 септември 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V686000Засегнати са 86 050 автомобила

    Габаритните светлини може да примигват при включени фарове, намалявайки видимостта и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят модула за управление на светодиодите безплатно.

  68. Капакът на въздушната възглавница за пътника може да се счупи

    Съобщен на 14 септември 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V684000Засегнати са 74 автомобила

    Неправилно произведен капак на арматурното табло може да се счупи при задействане на въздушната възглавница и да изхвърли фрагменти в купето или да доведе до неправилно задействане на въздушната възглавница, увеличавайки риска от нараняване на пътниците. Дилърите ще подменят капака безплатно.

  69. Гайките на колелата може да са затегнати неправилно

    Съобщен на 8 септември 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V675000Засегнати са 1519 автомобила

    Неправилно затегнатите гайки на колелата може да се разхлабят и да позволят отделянето на колело от автомобила, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще затегнат или сменят гайките при нужда безплатно.

  70. Изолаторите под купето може да повредят карданния вал

    Съобщен на 12 август 2022 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 22V623000Засегнати са 58 203 автомобила

    Разхлабените изолатори под купето може да опрат в карданния вал и да го повредят, което може да доведе до счупването му и загуба на задвижване или контрол над автомобила. Автомобилът може да се придвижи неволно и при паркиране, ако ръчната спирачка не е задействана. Дилърите ще проверят и при необходимост ще ремонтират карданния вал и ще закрепят изолаторите правилно безплатно.

  71. Предупредителната лампа за налягането в гумите може да не светне

    Съобщен на 24 юни 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V453000Засегнати са 2666 автомобила

    Системата за следене на налягането в гумите може да не предупреди водача, когато налягането в гумите е ниско. Ниското налягане може да влоши управлението и да причини загуба на контрол. Дилърът ще актуализира софтуера на модула за управление на купето или актуализацията може да бъде доставена по въздуха, безплатно.

  72. Лентата за закрепване на резервоара за гориво може да е незакрепена

    Съобщен на 10 юни 2022 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 22V414000Засегнат е 1 автомобил

    Липсващо предно закрепване може да остави лентата на резервоара за гориво незакрепена, което увеличава риска от изтичане на гориво и пожар. Дилърите ще инспектират и ремонтират скобата на лентата на резервоара за гориво при необходимост, безплатно.

  73. Окабеляването на кормилната колона може да е твърде късо

    Съобщен на 14 април 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V253000Засегнати са 19 175 автомобила

    Окабеляването на телескопичната кормилна колона може да е твърде късо и да се повреди или откачи, когато колоната е изцяло изтеглена. Това може да повлияе на движението на колоната при определени катастрофи и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще инспектират и ремонтират окабеляването при необходимост, безплатно.

  74. Камерата за задно виждане може да показва празно или изкривено изображение

    Съобщен на 14 април 2022 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 22V252000Засегнати са 21 904 автомобила

    Лоша електрическа връзка може да доведе до периодично показване на празно или изкривено изображение от камерата за задно виждане, намалявайки видимостта назад на водача и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят камерата безплатно.

  75. Рамената на чистачките на предното стъкло може да се счупят

    Съобщен на 14 април 2022 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 22V250000Засегнати са 652 996 автомобила

    Рамената на чистачките може да се счупят и да спрат чистачките на предното стъкло, намалявайки видимостта при определени условия на шофиране и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят двете предни рамена на чистачките безплатно.

  76. Спирачките на ремаркето може да не работят

    Съобщен на 25 март 2022 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 22V193000Засегнати са 391 836 автомобила

    Софтуерна грешка може да попречи на електрическите или електрохидравличните спирачки на тегленото ремарке да работят, удължавайки спирачния път и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на блока за управление на спирачките на ремаркето безплатно.

  77. Трансмисията може неочаквано да превключи на неутрална предавка

    Съобщен на 25 март 2022 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 22V188000Засегнати са 47 084 автомобила

    Софтуерна грешка може погрешно да отчете ниско налягане на трансмисионната течност и да превключи трансмисията на неутрална предавка, причинявайки загуба на задвижване и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на блока за управление на задвижването безплатно.

  78. Главният спирачен цилиндър може да пропуска течност

    Съобщен на 11 март 2022 г.Моделни години 2016–2018Кампания на NHTSA 22V150000Засегнати са 195 864 автомобила

    Спирачна течност може да изтече от предния спирачен кръг в усилвателя на спирачките, променяйки хода на педала, увеличавайки усилието върху него и спирачния път и намалявайки спирачното действие на предните спирачки. Дилърите ще подменят главния спирачен цилиндър, а ако усилвателят пропуска — и него, безплатно.

  79. Моторът на чистачките на предното стъкло може да откаже

    Съобщен на 11 март 2022 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 22V142000Засегнати са 157 306 автомобила

    Моторът на чистачките на предното стъкло може да спре да работи, да намали видимостта при определени условия и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще заменят мотора безплатно.

  80. Изолацията на пода може да повреди карданния вал

    Съобщен на 16 декември 2021 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 21V986000Засегнати са 184 698 автомобила

    Изолаторите под купето може да се разхлабят и да опрат в карданния вал, повреждайки го и причинявайки счупването му. Това може да доведе до загуба на задвижване или контрол. Дилърите ще проверят и при необходимост ще ремонтират карданния вал и ще закрепят изолаторите безплатно.

  81. Бравите на задния капак може да се отключат неочаквано

    Съобщен на 16 декември 2021 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 21V983000Засегнати са 57 591 автомобила

    Бравите на задния капак може да се отворят по време на движение, позволявайки на товара да изпадне и да създаде опасност на пътя. Дилърите ще сменят и двете брави на задния капак безплатно.

  82. Страничните въздушни възглавници може да не се задействат правилно

    Съобщен на 15 октомври 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V805000Засегнати са 777 автомобила

    Повредените сензори за налягане на предните врати може да попречат на страничните въздушни възглавници да се задействат правилно при катастрофа, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще подменят сензорите на предните врати за водача и пътника, безплатно.

  83. Лентата на предния предпазен колан може да бъде прекарана неправилно

    Съобщен на 23 август 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V653000Засегнати са 16 430 автомобила

    Лентата на предния предпазен колан може да бъде прекарана неправилно и да не задържи адекватно пътника при катастрофа, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще проверят коланите и ще заменят прибиращия механизъм и обтегача, ако лентата е прекарана неправилно, безплатно.

  84. Спирачният усилвател може да пропуска течност към блока за управление

    Съобщен на 15 юли 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V533000Засегнати са 56 автомобила

    Електронният спирачен усилвател може да пропуска спирачна течност в блока за управление, което намалява ефективността на спирачките и повишава риска от катастрофа. Дилърите ще сменят модула на спирачния усилвател безплатно.

  85. Кормилният механизъм може да затрудни или да направи невъзможно управлението

    Съобщен на 29 май 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V407000Засегнати са 223 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Вътрешна повреда в кормилния механизъм може да затрудни управлението или да попречи на завъртането на волана по време на движение, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят кормилния механизъм безплатно.

  86. Карданният вал може да се отдели

    Съобщен на 24 май 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V381000Засегнати са 4436 автомобила

    Неправилно сглобен двуделен карданен вал може да се отдели, причинявайки внезапна загуба на задвижване или неволно потегляне при паркиране без задействана ръчна спирачка, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще го проверят и при необходимост ще го сменят безплатно.

  87. Гумите с прекомерна вулканизация могат да изпуснат въздух или да загубят протектора

    Съобщен на 10 март 2021 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 21V155000Засегнати са 15 769 автомобила

    Гумите, вулканизирани прекомерно дълго по време на производството, могат да се напукат по страничните стени или да се разслоят по ръба на пояса, което да причини внезапна загуба на въздух или загуба на протектора/пояса и евентуална загуба на контрол над автомобила. Дилърите ще проверят гумите и ще ги подменят при необходимост, безплатно.

  88. Предното стъкло може да се отлепи при катастрофа

    Съобщен на 18 февруари 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V090000Засегнати са 79 017 автомобила

    Предното стъкло може да не е залепено правилно и да се отлепи при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще свалят и монтират отново предното стъкло безплатно.

  89. Камерата за задно виждане може да показва празен или изкривен образ

    Съобщен на 23 септември 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V575000Засегнати са 620 246 автомобила

    Лоша електрическа връзка може да доведе до периодично показване на празен или изкривен образ от камерата за задно виждане, намалявайки видимостта назад и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят камерата безплатно.

  90. Неподходяща гайка на кабела на стартера може да причини електрическа дъга

    Съобщен на 10 август 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V467000Засегнати са 431 автомобила

    Неподходяща гайка на захранващия кабел на акумулатора към стартера може да влоши електрическия контакт и да причини прекомерно нагряване и електрическа дъга, което увеличава риска от пожар. Дилърите ще сменят гайката безплатно.

  91. Спирачна течност може да изтече в сервото

    Съобщен на 8 юни 2020 г.Моделни години 2014–2017Кампания на NHTSA 20V332000Засегнати са 292 311 автомобила

    Главният спирачен цилиндър може да пропуска течност в спирачното серво, което да промени хода и усещането на педала, да увеличи необходимото усилие и спирачния път и да намали ефективността на предните спирачки. Дилърите ще заменят главния цилиндър и ще проверят сервото, като при необходимост ще го заменят безплатно.

  92. Включената предавка може да не съответства на позицията на селектора

    Съобщен на 3 април 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V197000Засегнати са 55 158 автомобила

    Закопчалката на жилото на селектора може да не е поставена докрай и трансмисията може да е на различна предавка от избраната. Ако ръчната спирачка не е задействана, автомобилът може да потегли неволно, което увеличава риска от нараняване или катастрофа. Дилърите ще проверят монтажа на закопчалката и при необходимост ще го коригират безплатно.

  93. Кабелът на нагревателя на двигателя може да прегрее или да се стопи

    Съобщен на 21 февруари 2020 г.Моделни години 2015–2016Кампания на NHTSA 20V098000Засегнати са 13 854 автомобила

    Нагревател на двигателя, монтиран на неправилно място, може да е твърде близо до горещи части на двигателя и да повреди кабела си, причинявайки късо съединение и прегряване или стопяване на окабеляването, което увеличава риска от пожар. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят частите безплатно; ако частите не са налични, ще деактивират кабела, докато бъдат доставени.

  94. Дневните светлини може да не намалят яркостта си

    Съобщен на 21 февруари 2020 г.Моделни години 2018–2020Кампания на NHTSA 20V097000Засегнати са 166 196 автомобила

    Дневните светлини може да останат ярки, вместо да намалят яркостта си до тази на габаритните светлини, когато превключвателят за осветлението се премести в положение за фарове. Това намалява видимостта за останалите водачи и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще препрограмират модула за управление на каросерията безплатно.

  95. Резервната гума може да загуби налягане или да се отдели

    Съобщен на 18 декември 2019 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 19V903000Засегнати са 33 автомобила

    Резервната гума може да е била повредена при монтажа върху джантата. Тя може бързо да загуби налягане или да се отдели от колелото, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят резервната гума безплатно.

  96. Крепежният елемент на положителния извод на акумулатора може да се разхлаби

    Съобщен на 12 ноември 2019 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 19V805000Засегнати са 135 725 автомобила

    Крепежният елемент, закрепващ кабелите към положителния извод на акумулатора, може да се разхлаби, засягащ дисплеите, спирачния или кормилния усилвач, или да доведе до загасване на двигателя. Това може също да причини резистивно късо съединение и пожар. Дилърите ще проверят и почистят връзката при необходимост, ще я сглобят отново и ще затегнат крепежния елемент с правилния въртящ момент, безплатно.

  97. В механизма за регулиране на облегалката може да липсва опорен палец

    Съобщен на 28 август 2019 г.Моделни години 2018–2020Кампания на NHTSA 19V633000Засегнати са 639 137 автомобила

    Липсващ трети опорен палец в механизма за регулиране на облегалката може да я направи хлабава и по-слаба, така че тя да не задържи пътника достатъчно надеждно при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Търговците ще проверят конструкцията на седалката и при необходимост ще я сменят безплатно.

  98. Трансмисията може неочаквано да превключи на първа предавка

    Съобщен на 10 юни 2019 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 19V433000Засегнати са 107 857 автомобила

    Остарелият софтуер на контролния модул може да накара трансмисията да превключи на първа предавка при всякаква скорост. Това може да доведе до загуба на контрол над автомобила и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще препрограмират контролния модул безплатно.

  99. Кабелът на подгревателя на двигателя може да прегрее

    Съобщен на 8 април 2019 г.Моделни години 2015–2019Кампания на NHTSA 19V278000Засегнати са 131 068 автомобила

    Повредена снаждаща муфа в кабела на подгревателя на двигателя може да причини късо съединение с високо съпротивление и да прегрее или разтопи кабелите, което увеличава риска от пожар. Дилърите ще изключат подгревателя, докато станат налични кабели за подмяна, след което ще заменят кабела безплатно.

  100. Скоростната кутия може неочаквано да превключи на първа предавка

    Съобщен на 11 февруари 2019 г.Моделни години 2011–2013Кампания на NHTSA 19V075000Засегнати са 1 263 051 автомобила

    Скоростната кутия може неочаквано да превключи на първа предавка при всякаква скорост на автомобила, което може да доведе до загуба на контрол и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще препрограмират блока за управление на силовото предаване безплатно.

  101. Кабелът на подгревателя на двигателя може да прегрее или да се разтопи

    Съобщен на 18 декември 2018 г.Моделни години 2015–2019Кампания на NHTSA 18V894000Засегнати са 410 289 автомобила

    Вода и замърсявания може да причинят корозия и да повредят снаждането на кабела на подгревателя на двигателя, което може да доведе до късо съединение поради повишено съпротивление при включване в електрическата мрежа. Кабелите може да прегреят или да се разтопят, увеличавайки риска от пожар. Дилърите ще изключат кабела безплатно, а след като частите станат налични, ще го сменят безплатно.

  102. Искри от обтегача на предпазния колан може да запалят материали в купето

    Съобщен на 31 август 2018 г.Моделни години 2015–2018Кампания на NHTSA 18V568000Засегнати са 1 619 112 автомобила

    Ако обтегачът на предния предпазен колан се задейства при катастрофа, искри може да запалят мокета или изолацията близо до B-колоната и да причинят пожар. Дилърите ще премахнат изолацията и изолирбанда по кабелите и ще монтират термоустойчива лента безплатно.

  103. Заварките на горивната помпа могат да се спукат и да причинят теч

    Съобщен на 12 юни 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V392000Засегнати са 5645 автомобила

    Заварките в горивната помпа за високо налягане може да се счупят и да причинят теч на масло или гориво. Теч на гориво в близост до източник на запалване може да увеличи риска от пожар. Дилърите ще подменят помпата и свързаните с нея компоненти безплатно.

  104. Скоростният лост може да не отговаря на позицията на трансмисията

    Съобщен на 4 април 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V214000Засегнати са 292 909 автомобила

    Щипката на жилото на скоростния лост може да се разхлаби, поради което трансмисията може да е на различна предавка от показаната, включително когато лостът показва Park. Автомобилът може да потегли, ако ръчната спирачка не е задействана. Дилърите ще проверят и при необходимост ще поставят щипката правилно безплатно.

  105. Трансмисията може да загуби функцията „паркинг“

    Съобщен на 4 април 2018 г.Моделни години 2017–2018Кампания на NHTSA 18V213000Засегнати са 142 автомобила

    Липсващ ролков щифт в трансмисията може да доведе до загуба на функцията Park. Ако ръчната спирачка не е задействана, автомобилът може да потегли сам след излизане на водача и да увеличи риска от нараняване или катастрофа. Дилърите ще проверят трансмисията и при липсващ щифт ще го монтират безплатно.

  106. Осите на шарнирите на електрическите седалки може да се разхлабят

    Съобщен на 29 ноември 2017 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 17V767000Засегнати са 177 264 автомобила

    Разхлабените шарнирни болтове на регулатора на електрическата седалка може да позволят отделяне на възглавниците на предните седалки и да попречат на правилното задържане на пътниците при катастрофа, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще проверят болтовете и ще нанесат фиксатор за резби или ще подменят повдигащото звено и крепежните елементи безплатно.

  107. Щифтът, свързващ механизма за превключване с трансмисията, може да изпадне

    Съобщен на 24 октомври 2017 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 17V671000Засегнати са 11 783 автомобила

    Щифтът, който свързва механизма за превключване с трансмисията, може да изпадне и трансмисията да не реагира на лоста. Автомобилът може да не се придвижи в избраната посока или да потегли сам в позиция Park, ако ръчната спирачка не е задействана. Дилърите ще подменят щифта с актуализирана част безплатно.

  108. Липсващи отвори за смазване може да доведат до повреда на двигателя

    Съобщен на 23 октомври 2017 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 17V672000Засегнати са 22 автомобила

    В цилиндровите глави може да липсват отвори за подаване на масло към лагерите на разпределителния вал. Без правилно смазване двигателят може да се повреди и да спре, което увеличава риска от катастрофа. При необходимост ще бъде организиран транспорт на автомобила до дилър за смяна на двигателя.

  109. При превключване може да се избере нежелана предавка

    Съобщен на 23 октомври 2017 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 17V669000Засегнати са 12 429 автомобила

    Бързото превключване от Park към Drive може да доведе до изгасване на индикацията за предавката и за кратко да се избере Reverse или Neutral преди Drive, така че автомобилът може да потегли неочаквано и да увеличи риска от катастрофа или нараняване. Дилърите ще препрограмират модула за управление на силовото предаване безплатно.

  110. Вратата може да се отвори по време на движение

    Съобщен на 16 октомври 2017 г.Моделни години 2015–2017Кампания на NHTSA 17V652000Засегнати са 1 101 107 автомобила

    Огънато или прегънато жило на бравата, както и замръзнала брава след проникване на вода, може да позволи на вратата да се отвори по време на движение, дори ако изглежда затворена, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще проверят жилата и при необходимост ще ги ремонтират, както и ще монтират водозащитни щитове безплатно.

  111. Закрепването на пасажерския колан може да не е надеждно

    Съобщен на 25 септември 2017 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 17V599000Засегнати са 504 автомобила

    Анкерът на предпазния колан може да не е заварен достатъчно здраво към рамката на седалната възглавница. Заварката може да се скъса, което да попречи на правилното обезопасяване при катастрофа и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще подменят релсата на ръчно регулируемата седалка на предния пътник безплатно.

  112. Може да липсват нитове на закрепването на покривната греда

    Съобщен на 25 септември 2017 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 17V598000Засегнати са 39 автомобила

    Липсващи нитове в местата на закрепване на покривната греда може да намалят структурната здравина и да увеличат риска от нараняване при преобръщане. Дилърите ще монтират нитове безплатно.

  113. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 28 август 2017 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 17V529000Засегнати са 650 автомобила

    Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука при катастрофа, изпращайки метални фрагменти в купето и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще подменят модула на пътническата въздушна възглавница безплатно.

  114. Закопчалката на задния предпазен колан може да се откачи

    Съобщен на 28 август 2017 г.Моделни години 2015–2017Кампания на NHTSA 17V526000Засегнати са 117 423 автомобила

    Закопчалката на левия надуваем заден предпазен колан може да не е закрепена надеждно към скобата си и да се отдели, оставяйки пътника недостатъчно обезопасен и увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще проверят възела и при необходимост ще подменят фиксиращия нит безплатно.

  115. Болтовете на седалките и предпазните колани могат да се счупят

    Съобщен на 25 юли 2017 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 17V472000Засегнати са 94 605 автомобила

    Неправилно произведени болтове, закрепващи седалките, облегалките, закопчалките или точките за захващане на предпазните колани, могат да се счупят, оставяйки компонентите незакрепени и увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще подменят засегнатите болтове безплатно.

  116. Рамката на облегалката на шофьорската седалка може да не задържи пътника

    Съобщен на 22 май 2017 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 17V332000Засегнати са 2204 автомобила

    При катастрофа некачествени заварки може да попречат на рамката на облегалката на ръчно регулируемата шофьорска седалка да задържи пътника, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще проверят рамката и при необходимост ще я подменят безплатно.

  117. Капаците на дръжките на вратите може да доведат до отваряне на вратите при страничен удар

    Съобщен на 22 май 2017 г.Моделни години 2015–2017Кампания на NHTSA 17V331000Засегнати са 14 410 автомобила

    Аксесоарните хромирани капаци на дръжките на вратите може да накарат вратите да се отключат при страничен удар, увеличавайки риска от нараняване на пътниците. Дилърите ще премахнат капаците и ще възстановят покупната цена.

  118. Арматурното табло може да загуби захранване при студено време

    Съобщен на 24 януари 2017 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 17V053000Засегнати са 6792 автомобила

    При ниски температури арматурното табло може да загуби захранване след стартиране, оставяйки уредите, включително индикатора за предавката на трансмисията, несветещи. Водачът може да не разбере позицията на предавката, което увеличава риска от катастрофа или непреднамерено движение. Дилърите ще препрограмират арматурното табло безплатно.

  119. Рамката на облегалката на шофьорската седалка може да има недостатъчно заварки

    Съобщен на 28 юни 2016 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 16V475000Засегнати са 5280 автомобила

    Недостатъчните заварки на рамката на облегалката на шофьорската седалка може да попречат на адекватното задържане на пътника при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят рамката безплатно.

  120. Уплътнението на спирачната помпа може да изпусне течност

    Съобщен на 24 май 2016 г.Моделни години 2013–2014Кампания на NHTSA 16V345000Засегнати са 225 012 автомобила

    Задното чашковидно уплътнение на главния спирачен цилиндър може да се прегъне, изпускайки спирачна течност в сервоусилвателя на спирачките. Това може да доведе до пълна загуба на предните спирачки и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще заменят главния цилиндър и, ако е необходимо, сервоусилвателя на спирачките безплатно.

  121. Скоростната кутия може да превключи неочаквано на първа предавка

    Съобщен на 27 април 2016 г.Моделни години 2011–2012Кампания на NHTSA 16V248000Засегнати са 153 581 автомобила

    Автоматичната скоростна кутия може да превключи на първа предавка при всякаква скорост, причинявайки внезапно забавяне и евентуално поднасяне или блокиране на задните гуми, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на модула за управление на силовия тракт безплатно.

  122. Пътническата въздушна възглавница може да не се отвори за възрастен

    Съобщен на 25 февруари 2016 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 16V110000Засегнати са 2894 автомобила

    Когато функцията за масаж на седалката е активирана, системата за класифициране на пътниците може да разпознае възрастен като дете. Тогава предната пътническа въздушна възглавница може да не се отвори при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще актуализират софтуера на системния модул безплатно.

  123. Кабелът на обтегача на предпазния колан може да е неправилно кримпван

    Съобщен на 22 декември 2015 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 15V867000Засегнати са 2590 автомобила

    Неправилно кримпваният кабел на обтегача може да попречи на предпазния колан да задържи правилно пътуващия при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще заменят засегнатия прибиращ механизъм и обтегач на предпазния колан безплатно.

  124. Адаптивният автопилот може да задейства спирачките неочаквано

    Съобщен на 30 септември 2015 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 15V614000Засегнати са 33 481 автомобила

    Адаптивният автопилот може да обърка препятствие с нещо по пътя на автомобила и да задейства спирачките неочаквано, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на модула на автопилота безплатно.

  125. Кормилният вал може да се отделя от гъвкавия съединител

    Съобщен на 12 май 2015 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 15V279000Засегнати са 8963 автомобила

    Неправилно занитван кормилен вал може да се отдели от гъвкавия съединител, което води до загуба на контрол върху управлението и повишава риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират вала и ще го заменят при необходимост, безплатно.

  126. Долните защитни кори може да са разхлабени или да липсват

    Съобщен на 28 април 2015 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 15V251000Засегнати са 73 автомобила

    Липсваща защитна кора може да позволи на горивопроводите или тръбопроводите за пара да се износят или разтопят, което повишава риска от пожар. Дилърите ще извършат проверка за липсващи кори и крепежни елементи и ще монтират липсващите части при необходимост, безплатно.

  127. Въздушната възглавница за пътника може да бъде изключена неправилно

    Съобщен на 7 ноември 2014 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 14V710000Засегнати са 113 418 автомобила

    Недостатъчната хлабина близо до седалката може да накара системата за класифициране на пътниците да отчете погрешно теглото на пътника и да изключи предната въздушна възглавница за възрастен. Това може да увеличи риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще разширят процепа и ще калибрират системата отново безплатно.

  128. Стоп-светлините може да не светят

    Съобщен на 5 ноември 2014 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 14V709000Засегнати са 618 автомобила

    Неправилно регулиран превключвател на педала на спирачката може да доведе до закъсняло светване на стоп-светлините или изобщо до липса на светване, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще регулират превключвателя безплатно.

  129. Магнитът на кормилния сензор може да причини загуба на управление

    Съобщен на 12 юни 2014 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 14V316000Засегнати са 4647 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Неправилно монтиран магнит на сензора на мотора на кормилната кутия може да доведе до пълна загуба на контрол над управлението по време на движение, увеличавайки риска от сблъсък. Дилърите ще заменят кормилната кутия безплатно.

  130. Софтуерът за сензора за пътниците може да засегне задействането на пътническата въздушна възглавница

    Съобщен на 3 май 2012 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 12V198000Засегнати са 101 автомобила

    Неправилният софтуер за класифициране на пътниците може да доведе до незадействане на въздушната възглавница за пътника, незадействането ѝ по предвидения начин или задействането ѝ, когато това не е необходимо. Всяко от тези условия може да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще подменят модула безплатно.

  131. Датчикът за положение на предавките може да е разкалиброван

    Съобщен на 3 май 2012 г.Моделни години 2011–2012Кампания на NHTSA 12V190000Засегнати са 10 500 автомобила

    Неправилно калибрираният датчик за положение на трансмисията може да попречи на включването на задна предавка или да не включи индикатора за задна предавка или светлините за движение назад. Автомобилът може да не сигнализира, че се движи на заден ход, което повишава риска от катастрофа или нараняване на пешеходец. Дилърите ще проверят и при необходимост ще заменят датчика безплатно.

  132. Предавателната кутия може да превключи извън позиция Park без натисната спирачка

    Съобщен на 8 декември 2011 г.Моделни години 2011Кампания на NHTSA 11V582000Засегнати са 16 091 автомобила

    Проблем с превключвателя за блокиране при превключване на предавките (brake shift interlock) може да позволи на трансмисията да превключи извън позиция Park без натиснат спирачен педал, което увеличава риска от катастрофа или нараняване на пешеходец наблизо. Дилерите ще инспектират превключвателя и ще го подменят при необходимост, безплатно.

  133. Лентите на резервоара за гориво може да корозират и да се повредят

    Съобщен на 29 юли 2011 г.Моделни години 1997–2004Кампания на NHTSA 11V385000Засегнати са 1 100 000 автомобила

    Химикалите за обезледяване на пътищата могат силно да корозират лентите на горивния резервоар. Лента може да се повреди, позволявайки на горивопроводите да се отделят или на резервоара да докосне земята; и в двата случая може да възникне теч на гориво и опасност от пожар. Дилърите ще заменят лентите или ще извършат временен или постоянен ремонт безплатно.

  134. Модулът за управление на каросерията може да даде късо съединение и да прегрее

    Съобщен на 24 февруари 2011 г.Моделни години 2011Кампания на NHTSA 11V128000Засегнати са 8022 автомобила

    Засегнатият модул за управление на каросерията може да развие вътрешно късо съединение и да прегрее, което потенциално да причини пожар в автомобила. Дилърите ще инспектират модула и при нужда ще го заменят безплатно.

  135. Окабеляването на въздушната възглавница може да даде късо съединение и да се отвори неочаквано

    Съобщен на 23 февруари 2011 г.Моделни години 2004–2006Кампания на NHTSA 11V107000Засегнати са 1 325 000 автомобила

    Окабеляването на въздушната възглавница за водача може да се трие в платката на клаксона и да даде късо съединение, което потенциално да доведе до неочаквано отваряне на въздушната възглавница и да увеличи риска от нараняване или загуба на контрол. Дилърите ще инсталират нов кабел със защитна мрежеста обвивка безплатно.

  136. Вътрешната дръжка на вратата може да причини отваряне на бравата

    Съобщен на 1 февруари 2011 г.Моделни години 2009–2010Кампания на NHTSA 11V049000Засегнати са 280 946 автомобила

    Корпусът на вътрешната дръжка на вратата може да се счупи и да попречи на дръжката да се върне напълно в прибрано положение. При страничен удар бравата на вратата може да се отвори. Дилърите ще проверят дръжките и ще добавят подсилване или ще заменят модула на дръжката безплатно.

  137. Контролният модул на каросерията може да даде късо съединение и да прегрее

    Съобщен на 29 декември 2010 г.Моделни години 2011Кампания на NHTSA 10V659000Засегнати са 14 737 автомобила

    Вътрешно късо съединение в контролния модул на каросерията може да причини прегряване и пожар в автомобил без надзор. Дилърите ще заменят модула при необходимост безплатно.

  138. Ключът за стоп светлините може да е неправилно регулиран

    Съобщен на 5 май 2009 г.Моделни години 2009Кампания на NHTSA 09V150000Засегнати са 8735 автомобила

    Неправилно регулиран превключвател може да забави светването на стоп-светлините или да попречи на светването им при много леко спиране, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще демонтират и монтират отново превключвателя за правилното му регулиране безплатно.

  139. Хартията в кутията на въздушния филтър може да се отдели и да причини загасване

    Съобщен на 8 октомври 2008 г.Моделни години 2007–2008Кампания на NHTSA 08V523000Засегнати са 213 автомобила

    Въглеводородната хартия вътре в капака на кутията на въздушния филтър може да се отдели, причинявайки загуба на мощност, светване на предупредителна лампа и в крайни случаи – неочаквано изгасване на двигателя, което може да доведе до катастрофа. Дилърите ще сменят капака с такъв с подобрен метод на закрепване безплатно.

  140. Вакуумният маркуч на спирачния сервоусилвател може да се отдели

    Съобщен на 7 май 2008 г.Моделни години 2005–2006Кампания на NHTSA 08V208000Засегнати са 605 684 автомобила

    Вакуумният маркуч на спирачния сервоусилвател може да набъбне и да загуби захвата си, след което да се отдели при обратен удар във всмукателния колектор. След като вакуумният резерв бъде изчерпан, спирането изисква по-голямо усилие върху педала, което може да намали спирачната ефективност и да доведе до катастрофа. Дилърите ще сменят гумен маркуч от възела на вакуумната захранваща тръба.

  141. Кабелният сноп на автопилота може да няма защита срещу късо съединение

    Съобщен на 4 февруари 2008 г.Моделни години 1993Кампания на NHTSA 08V051000Засегнати са 225 000 автомобила

    Предишно монтиран кабелен сноп не е съвместим с полярността на веригата, поставяйки предпазителя в грешна верига. Той може да не осигури защита срещу електрическо късо съединение към маса. Дилърите ще монтират нов кабелен сноп или ще заменят съответстващия електрически компонент.

  142. Превключвателят на круиз контрола може да прегрее или да се запали

    Съобщен на 3 август 2007 г.Моделни години 1993–2004Кампания на NHTSA 07V336000Засегнати са 3 600 000 автомобила

    Превключвателят за деактивиране на круиз контрола може да протече отвътре и да прегрее, да задими или да изгори, което може да причини пожар под капака. Дилърите ще монтират кабелен сноп с предпазител. При леките автомобили превключвателят първо ще бъде разкачен като временна мярка.

  143. Резервоарът за гориво може да протече

    Съобщен на 28 юни 2007 г.Моделни години 2007Кампания на NHTSA 07V278000Засегнати са 203 автомобила

    Вдлъбнатина в шева на резервоара може да позволи на горивото да проникне през стената му, причинявайки миризма или светване на предупредителна лампа; впоследствие може да се появи теч и да възникне пожар, ако горивото достигне източник на запалване. Дилърите ще сменят резервоара безплатно.

  144. Превключвателят на круиз контрола може да прегрее

    Съобщен на 6 март 2007 г.Моделни години 2003Кампания на NHTSA 07V078000Засегнати са 155 584 автомобила

    Превключвателят за деактивиране на круиз контрола може да прегрее и да причини дим, изгаряния или пожар под капака. Дилърите ще монтират безплатно кабелен сноп с предпазител в системата за круиз контрол.

  145. Предупредителната лампа на ABS може да не светне

    Съобщен на 6 февруари 2006 г.Моделни години 2005–2006Кампания на NHTSA 06V033000Засегнати са 211 432 автомобила

    Софтуерна грешка в приборния блок може да попречи на светването на предупредителната лампа на ABS, ако модулът на ABS откаже. Дилърите ще калибрират отново приборния блок.

  146. Зъбното колело на мотора на чистачките може да откаже

    Съобщен на 9 ноември 2005 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 05V520000Засегнати са 199 942 автомобила

    Без смазка зъбното колело на мотора на чистачките може да се деформира или счупи след продължителна работа на висока скорост, вследствие на което чистачките може да спрат. Намалената видимост при лошо време може да причини катастрофа. Дилърите ще проверят мотора и при необходимост ще смажат зъбните му колела.

  147. Превключвателят за управление на скоростта може да прегрее и да се запали

    Съобщен на 7 септември 2005 г.Моделни години 1994–2002Кампания на NHTSA 05V388000Засегнати са 4 500 000 автомобила

    Превключвателят за деактивиране на управлението на скоростта може да прегрее, да пуши или да изгори, създавайки риск от пожар. Собствениците бяха инструктирани да накарат дилерите да изключат превключвателя; частите трябваше да бъдат предоставени за повторно свързване на системата или отстраняване на проблема. Услугата по изключване е безплатна.

  148. Превключвателят на автопилота може да прегрее и да се запали

    Съобщен на 27 януари 2005 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 05V017000Засегнати са 738 490 автомобила

    Превключвателят за деактивиране на круиз контрола може да прегрее, да започне да пуши или да изгори, създавайки риск от пожар дори когато автомобилът е паркиран с изключено запалване. Дилърите първо ще разкачат превключвателя, след което ще монтират нов безплатно, когато частите са налични.

  149. Шовът на резервоара за гориво може да протече

    Съобщен на 13 септември 2004 г.Моделни години 2004Кампания на NHTSA 04V443000Засегнати са 1689 автомобила

    Вдлъбнатина в шева на резервоара за гориво може да позволи на горивото да проникне през стената на резервоара, причинявайки миризма на гориво, предупредителна лампа или теч. Гориво в близост до източник на запалване може да предизвика пожар. Дилърите ще заменят резервоара за гориво.

  150. Резервоарът за гориво може да протече

    Съобщен на 26 април 2004 г.Моделни години 2004Кампания на NHTSA 04V200000Засегнати са 371 автомобила

    Вдлъбнатини в стената на резервоара за гориво при заваръчния шев могат да позволят на горивото да проникне през стената, причинявайки миризма на гориво или светване на лампата service engine soon. В крайна сметка може да се появи теч на гориво. Дилърите ще сменят резервоара за гориво.

  151. Задържащата гайка на кормилния лост може да се разхлаби

    Съобщен на 22 септември 2003 г.Моделни години 2003Кампания на NHTSA 03V349000Засегнати са 300 автомобила

    Задържащата гайка на кормилния лост може да се разхлаби и да причини шум или хлабина в управлението. Ако се развие напълно, лостът може да се отдели от кормилния механизъм и да доведе до загуба на управление. Дилърите ще затегнат гайката до предписаната стойност.

  152. Вилката на кормилния вал може да се отдели

    Съобщен на 27 май 2003 г.Моделни години 1997Кампания на NHTSA 03V196000Засегнати са 171 446 автомобила

    Вилката на междинния вал може да се отдели от входящия вал на кормилния механизъм, което да доведе до загуба на управление и евентуална катастрофа. Дилърите ще проверят вилката и ще сменят междинния вал и болтовете, ако вилката не е поставена докрай, безплатно.

  153. Информационният етикет за безопасност посочва грешен размер и налягане на гумите

    Съобщен на 8 януари 2002 г.Моделни години 1999Кампания на NHTSA 02V008000Засегнати са 393 автомобила

    Етикетът за удостоверяване на безопасността посочва грешен размер и налягане на гумите. Помпането на гумите до посоченото налягане може да доведе до по-возисто пътуване. Собствениците ще получат коригиран етикет с информация за гумите и инструкции за монтаж безплатно; дилър може да монтира етикета при поискване.

  154. Превключвателят в мотора на чистачките може да прегрее или да предизвика пожар

    Съобщен на 8 август 2001 г.Моделни години 2000–2001Кампания на NHTSA 01V258000Засегнати са 1 083 000 автомобила

    Прекъсвач в капака на мотора на чистачките може да прегрее, причинявайки периодична или пълна повреда на чистачките, загуба на функцията за връщане в изходна позиция или запалване на материала на капака. Загубата на видимост увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират мотора и ще заменят капака на редуктора, ако е необходимо, безплатно.

  155. Закопчалката на предния предпазен колан може да не се заключи напълно

    Съобщен на 16 юли 2001 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 01V227001Засегнати са 1 400 000 автомобила

    Закопчалката на външния преден предпазен колан може да не се закопчае докрай. При катастрофа системата за обезопасяване може да не защити пътника достатъчно, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще проверят закопчалките и безплатно ще заменят тези, които не издържат проверката.

  156. Предният спирачен маркуч може да тече

    Съобщен на 23 март 2001 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 01V095000Засегнати са 670 автомобила

    Левият преден спирачен маркуч може да е бил повреден по време на сглобяването. Спирачната течност може да изтече, което увеличава спирачния път. Дилърите ще инсталират нов комплект ляв преден спирачен маркуч.

  157. Въздушната възглавница за водача може да не се отвори по предназначение

    Съобщен на 12 март 2001 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 01V082000Засегнати са 268 автомобила

    Недостатъчна заварка близо до пиропатрона може да попречи на въздушната възглавница за водача да се отвори по предназначение при катастрофа, което намалява защитата на пътниците или може да причини изгаряне. Дилърите ще монтират модул на въздушната възглавница за водача.

  158. Регулаторът на горивното налягане може да причини преливане на гориво

    Съобщен на 29 декември 2000 г.Моделни години 1993Кампания на NHTSA 00V424000Засегнати са 275 000 автомобила

    Износен регулатор може да повиши налягането на горивото и да повреди възвратния клапан на горивната помпа, което да доведе до прехвърляне на гориво между резервоарите и евентуално до преливане на неизползвания резервоар през капачката на гърловината. Гориво близо до източник на запалване може да причини пожар. Дилърите ще монтират регулатор от неръждаема стомана. Посочено е, че ремонтът е безплатен.

  159. Ръководствата пропускат указания за закрепване на детски седалки

    Съобщен на 28 ноември 2000 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 00V396000Засегнати са 495 000 автомобила

    В ръководствата за собственика може да липсват местата или указанията за закрепване с горна лента, както и обозначенията на долните точки за закрепване. При катастрофа детската седалка може да не е закрепена правилно, което увеличава риска от нараняване. Собствениците ще получат актуализирани вложки за ръководството и указания; при поискване дилърите могат да ги поставят.

  160. Предпазният колан на водача може да не се прибира напълно

    Съобщен на 30 октомври 2000 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 00V348000Засегнати са 830 автомобила

    Предпазният колан на водача може да не се прибира напълно, оставяйки хлабина, която може да увеличи риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще подменят възела на предпазния колан на водача.

  161. Етикетът на капака на резервоара за гориво пропуска задължителни инструкции за проверка

    Съобщен на 21 септември 2000 г.Моделни години 1998–2000Кампания на NHTSA 00V284000Засегнати са 4500 автомобила

    Стикерът на капачката на резервоара за гориво не включва задължително изявление относно инспекцията и обслужването на резервоара за компресиран природен газ. Собствениците ще получат коригиран стикер и инструкции за неговото прикрепване.

  162. Основата на закопчалката на предпазния колан може да не издържи на силите при удар

    Съобщен на 18 август 2000 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 00V228001Засегнати са 144 435 автомобила

    Основата на закопчалката може да не отговаря на изискваната якост на натоварване, тъй като не е била подложена на правилна термична обработка. При катастрофа даден пътник може да не бъде задържан правилно. Дилърите ще проверят датите на производство на закопчалките и ще заменят засегнатите закопчалки безплатно.

  163. Горивният тръбопровод може да се износи и да протече

    Съобщен на 17 август 2000 г.Моделни години 1997Кампания на NHTSA 00V231000Засегнати са 670 509 автомобила

    Предният горивен тръбопровод може да развие дупка поради триене, което да позволи изтичане на гориво. Гориво в близост до източник на запалване може да предизвика пожар. Дилърите ще инспектират тръбопроводите и ще заменят предния горивен тръбопровод в състав, ако е необходимо; ремонтът е безплатен.

  164. Дневните светлини може да са твърде ярки

    Съобщен на 19 юни 2000 г.Моделни години 1997–1998Кампания на NHTSA 00V168000Засегнати са 20 637 автомобила

    Дневните светлини може да са по-ярки, отколкото е разрешено от стандартите на САЩ. Дилърите ще деактивират функцията на дневните светлини и ще изпълнят всички неизпълнени съобщения за безопасност на автомобилите.

  165. Сертификационният етикет съдържа неверни данни за гумите

    Съобщен на 1 март 1999 г.Моделни години 1999Кампания на NHTSA 99V039000Засегнати са 32 240 автомобила

    Неправилната информация за гумите и джантите на сертификационния етикет може да доведе до монтиране на гуми с недостатъчен товарен индекс, причинявайки прекомерно износване или, в крайни случаи, внезапна загуба на налягане. На собствениците ще бъде предоставен коригиращ надлепващ етикет.

  166. Жилото на системата за поддържане на скоростта може да се откачи

    Съобщен на 24 август 1998 г.Моделни години 1999Кампания на NHTSA 98V192000Засегнати са 1500 автомобила

    Жилото на круиз контрола може да не е поставено докрай в скобата и да се откачи, което да попречи на дросела да се върне напълно на празен ход и да увеличи спирачния път. Дилърите ще монтират задържащ клипс към накрайника на жилото.

  167. Регулаторът на налягането на горивото може да протече

    Съобщен на 19 август 1998 г.Моделни години 1999Кампания на NHTSA 98V194000Засегнати са 1700 автомобила

    Повреден О-пръстен на регулатора на налягането на горивото може да доведе до изтичане на гориво или пари и да създаде риск от пожар при наличие на източник на запалване. Дилърите ще сменят регулатора.

  168. Счупване на задна листова ресора може да повреди горивния резервоар

    Съобщен на 15 юли 1998 г.Моделни години 1997–1998Кампания на NHTSA 98V161000Засегнати са 202 000 автомобила

    Ако автомобилът е претоварен, задна листова ресора може да се счупи и да влезе в контакт с горивния резервоар, повреждайки го и причинявайки теч на гориво. Гориво близо до източник на запалване може да причини пожар. Дилърите ще проверят ресорите, ще добавят задържаща скоба и ще сменят счупените ресори.

  169. Гайките на колелата може да се разхлабят

    Съобщен на 13 май 1998 г.Моделни години 1997–1998Кампания на NHTSA 98V095000Засегнати са 1 520 000 автомобила

    Недостатъчната сила на притягане може да позволи на колелото да се движи спрямо главината, разхлабвайки гайките и причинявайки умора на шпилките. Колело може да се отдели, увеличавайки риска от катастрофа. Собствениците или дилърите могат да проверят дали въртящият момент е 100 lbs. и да затегнат гайките с допълнителни 1/8 до 1/4 оборот. Впоследствие дилърите ще проверят шпилките и ще сменят гайките на колелата.

  170. При студено време дроселът може да не се върне на празен ход

    Съобщен на 21 януари 1998 г.Моделни години 1997–1998Кампания на NHTSA 98V007000Засегнати са 45 000 автомобила

    При температури от -10 до -40 градуса по Фаренхайт в дроселовото тяло може да се образува лед, който да попречи на дросела да се върне на празен ход. Това може да увеличи необходимото усилие върху спирачния педал или спирачния път. Дилърите ще монтират преработена система за принудителна вентилация на картера (PCV).

  171. Жилото за превключване на предавките може да излезе от скобата

    Съобщен на 7 октомври 1997 г.Моделни години 1997–1998Кампания на NHTSA 97V171000Засегнати са 866 000 автомобила

    Ако жилото за превключване излезе от скобата си, селекторът може да показва Park, въпреки че трансмисията не е в това положение. Автомобилът може да потегли неволно, ако ръчната спирачка не е задействана. Дилърите ще закрепят жилото и ще добавят стяжка.

  172. Жилото за превключване на предавките може да се раздели

    Съобщен на 9 септември 1997 г.Моделни години 1997Кампания на NHTSA 97V147000Засегнати са 15 500 автомобила

    Накрайникът на скобата на трансмисията може да се отдели от жилото за превключване и така да попречи на трансмисията да превключи в положение Park. Автомобилът може да потегли неволно, ако ръчната спирачка не е задействана. Дилърите ще монтират ново жило за управление на превключването.

  173. Може да липсват закрепванията на коланите

    Съобщен на 27 декември 1996 г.Моделни години 1997Кампания на NHTSA 96V256000Засегнати са 133 000 автомобила

    Закрепванията на коланите може да липсват или да са монтирани неправилно. Разхлабен крепежен елемент може да се отдели и пътникът да не бъде задържан правилно при катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще поправят закрепванията.

  174. Лед в дроселовия корпус може да задържи дросела отворен

    Съобщен на 18 декември 1996 г.Моделни години 1997Кампания на NHTSA 96V251000Засегнати са 22 000 автомобила

    При екстремен студ в дроселовия корпус може да се образува лед и да задържи дроселовата клапа в положението за движение с постоянна скорост по магистрала, след отпускане на педала на газта или изключване на системата за поддържане на скоростта. Спирачният път може да се увеличи. Дилърите ще поставят изолационен ръкав на маркуч.

  175. Може да липсва фиксираща скоба на тягата на спирачния педал

    Съобщен на 25 септември 1996 г.Моделни години 1997Кампания на NHTSA 96V184000Засегнати са 1200 автомобила

    Липсваща щипка, която свързва тягата на главния спирачен цилиндър с рамото на спирачния педал, може да доведе до загуба на работните спирачки и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще проверят за щипките и ще монтират липсващите.

  176. Сертификационният етикет може да посочва неправилно налягане в задните гуми

    Съобщен на 29 август 1996 г.Моделни години 1996–1997Кампания на NHTSA 96V161000Засегнати са 134 770 автомобила

    Сертификационният етикет може да посочва неправилно налягане на напомпване на задните гуми, което може да доведе до преждевременното им износване. Собствениците ще получат коригирани етикети и инструкции за поставянето им; при желание дилър може да постави етикета.

  177. Ключът за запалване може да прегрее и да се запали

    Съобщен на 25 април 1996 г.Моделни години 1988–1991Кампания на NHTSA 96V071000Засегнати са 7 900 000 автомобила

    Вътрешно късо съединение в ключа за запалване може да причини прегряване, дим и евентуално пожар в зоната на кормилната колона. Дилерите ще заменят ключа за запалване.

  178. Окабеляването на шофьорската седалка може да прегрее

    Съобщен на 16 април 1996 г.Моделни години 1994–1995Кампания на NHTSA 96V064000Засегнати са 31 000 автомобила

    Опорните телове на седалката могат да повредят изолацията на кабелите за електрическата лумбална опора, причинявайки късо съединение, което може да прегрее проводниците, да разтопи околните материали, да отдели дим или да възпламени близки материали. Дилърите ще проверят седалката, ще защитят и пренасочат неповредените кабели или ще заменят повредените.

  179. Куката на ръчната спирачка може да прескочи зъбите на тресчотката

    Съобщен на 7 септември 1994 г.Моделни години 1992–1994Кампания на NHTSA 94V169001Засегнати са 835 791 автомобила

    Палецът на ръчната спирачка може да прескочи зъбите на тресчотката, оставяйки спирачката неспособна да задържи автомобила, който може да се търкаля, ако трансмисията не е оставена на предавка. Ще бъде монтиран клин, който да държи палеца зацепен. Собствениците ще бъдат посъветвани да освободят и задействат отново спирачката, ако бъде пропуснат зъб, и да оставят автомобила на предавка при паркиране.

  180. Крепежните елементи на предната броня могат да се счупят

    Съобщен на 2 януари 1994 г.Моделни години 1993–1994Кампания на NHTSA 94V018000Засегнати са 370 000 автомобила

    Щипковите гайки, държащи предната броня, могат да се счупят, вследствие на което тя да се разхлаби и да дрънчи, докато останалите гайки не се повредят. Бронята може да се отдели по време на движение и да предизвика сблъсък. Четирите щипкови гайки и болтовете им ще бъдат проверени и заменени.

  181. Диагностичният модул на въздушните възглавници може да не функционира

    Съобщен на 10 ноември 1993 г.Моделни години 1994Кампания на NHTSA 93V184000Засегнати са 3322 автомобила

    Системата на въздушните възглавници и предупредителната лампа няма да функционират, което може да намали защитата на пътниците при сблъсък, който би трябвало да активира въздушните възглавници. Дилърите ще инспектират автомобила и при необходимост ще инсталират правилния диагностичен модул.

  182. Въздушната възглавница за водача може да се отвори при затръшване на пътническата врата

    Съобщен на 24 септември 1993 г.Моделни години 1994Кампания на NHTSA 93V155000Засегнати са 1500 автомобила

    При ключ за запалване в позиция за стартиране затръшването на пътническата врата може да доведе до неочаквано отваряне на въздушната възглавница за водача и да го нарани. Монтирайте преработен диагностичен монитор за въздушните възглавници.

  183. Горивото може да се разлее между резервоарите

    Съобщен на 2 август 1993 г.Моделни години 1990–1993Кампания на NHTSA 93V125000Засегнати са 1 131 000 автомобила

    Дефектен възвратен клапан в модула на горивната помпа може да изпрати неизползвано гориво във втория резервоар, да го препълни и да причини разлив, което може да доведе до пожар, ако горивото достигне източник на запалване. Регулаторът на горивното налягане ще бъде заменен и ще бъдат инсталирани дублиращи се възвратни клапани.

  184. Раздатката може да изключи от режим 4x4 High

    Съобщен на 17 май 1993 г.Моделни години 1993Кампания на NHTSA 93V089000Засегнати са 1389 автомобила

    Неправилният електрически мотор за превключване може да позволи на раздатъчната кутия да изключи от режим 4x4 High, вследствие на което автомобилът може да се търкаля като в неутрално положение, независимо от позицията на селектора на предавките. Дефектните раздатъчни кутии ще бъдат заменени с правилната версия.

  185. Ключовете може да се заклещят в гнездото на кормилната ключалка

    Съобщен на 27 април 1993 г.Моделни години 1991Кампания на NHTSA 93V066000Засегнати са 2419 автомобила

    Ключовете на ключодържателя може да се заклещят в гнездото на кормилната ключалка при завиване на волана, което да причини загуба на контрол върху управлението и евентуален инцидент. Между волана и контактния ключ ще бъде монтиран щит.

  186. Жилото на бравата на вратата може да замръзне

    Съобщен на 14 януари 1992 г.Моделни години 1992Кампания на NHTSA 92V006000Засегнати са 190 000 автомобила

    Вода може да попадне в жилото за освобождаване на бравата на вратата и да замръзне при температури под нулата, причинявайки неизправност на бравата. Вратата може да не се заключи отново, вътрешната ѝ дръжка може да не работи или тя да изглежда заключена, но да се отвори при разклащане. Ще бъдат монтирани нови жила за освобождаване и защитни щитове срещу вода.

  187. Клапанът за избор на резервоар може да причини препълване

    Съобщен на 4 септември 1991 г.Моделни години 1989Кампания на NHTSA 91V146000Засегнати са 350 000 автомобила

    Неизправен клапан за избор може да препълни резервоар и горивото да прелее покрай капачката за пълнене. Гориво близо до източник на запалване може да причини пожар. Двойният клапан за избор на горивен резервоар ще бъде сменен.

  188. Предавателната кутия може да не превключва на позиция Park

    Съобщен на 1 юни 1990 г.Моделни години 1989–1990Кампания на NHTSA 90V101000Засегнати са 111 000 автомобила

    Стопорният пръстен, фиксиращ зъбното колело за паркиране на трансмисията, може да се счупи, което да попречи на зъбното колело да се зацепи на позиция Park. Автомобилът може да се задвижи, ако ръчната спирачка не е задействана правилно, което потенциално може да причини катастрофа. Монтирайте подобрен стопорен пръстен и преработен картер на разширението на трансмисията.

  189. Горивопроводите може да са разменени

    Съобщен на 15 август 1989 г.Моделни години 1990Кампания на NHTSA 89V141000Засегнати са 1100 автомобила

    Неправилно свързани горивопроводи могат да прехвърлят гориво между резервоарите и да причинят преливане или разливане. Ако горивото попадне върху източник на запалване, може да възникне пожар. Горивопроводният възел ще бъде заменен.

  190. Липсват защитните кори на резервоарите за гориво

    Съобщен на 14 юли 1989 г.Моделни години 1989Кампания на NHTSA 89V114000Засегнати са 3000 автомобила

    Липсващите защитни кори в предната част на монтираните в средната част на шасито резервоари за гориво означават, че превозните средства не биха отговаряли на теста за удар при 30 мили/ч в стандарт FMVSS 301 относно цялостта на горивната система. Ще бъдат монтирани защитни кори на резервоарите за гориво.

  191. Плъзгащият се заден прозорец може да не отговаря на изискванията за остъкляване

    Съобщен на 2 септември 1988 г.Моделни години 1988Кампания на NHTSA 88V146000Засегнати са 57 400 автомобила

    Плъзгащият се заден прозорец може да се счупи на фрагменти, по-големи от позволените 425 грама. Съмнителните стъклени панели ще бъдат заменени.

  192. Гайките на колелата може да се разхлабят

    Съобщен на 4 септември 1987 г.Моделни години 1987Кампания на NHTSA 87V140000Засегнати са 1220 автомобила

    Ъглите на опорните повърхности на гайките и колелата може да не съвпадат, което да позволи на гайките да се разхлабят и колелата да се отделят. Опорните повърхности на гайките на колелата ще бъдат коригирани, за да се предотврати разхлабване.

  193. Съединението на горивопровода може да се разедини

    Съобщен на 4 септември 1987 г.Моделни години 1986–1987Кампания на NHTSA 87V139000Засегнати са 3 600 000 автомобила

    Съединение с пружинна блокировка на горивопровод може да не е захванато правилно и да се разедини, причинявайки изтичане на гориво и риск от пожар, ако то попадне на източник на запалване. Над съединенията ще бъдат монтирани фиксиращи скоби, за да се предотврати разединяване и изтичане.

  194. Лагерите на предните колела може да нямат достатъчно смазка

    Съобщен на 26 май 1987 г.Моделни години 1987Кампания на NHTSA 87V077000Засегнати са 108 автомобила

    Вътрешните лагери на предните колела може да нямат достатъчно смазка, което да доведе до преждевременно износване и да влоши управляемостта. Лагерите или лагерните гривни с драскотини от задиряне или следи от прегряване ще бъдат сменени.

  195. Уплътненията на горивната рейка може да бъдат повредени

    Съобщен на 26 декември 1984 г.Моделни години 1985Кампания на NHTSA 84V162000Засегнати са 246 автомобила

    Мустаци и остри ръбове по горивните рейки могат да повредят О-пръстените и да причинят теч на гориво при работещ двигател. Рейките ще бъдат проверени за течове или просмукване, а при необходимост рейките и свързаните части ще бъдат сменени без разходи за собственика.

  196. Валът на вторичната дроселова клапа може да заседне в отворено положение

    Съобщен на 2 октомври 1984 г.Моделни години 1984Кампания на NHTSA 84V119000Засегнати са 85 000 автомобила

    Валът на вторичната дроселова клапа може да заседне частично отворен, което да доведе до движение на автомобила с по-висока от предвидената скорост и евентуална катастрофа. Свързващият механизъм за затваряне на дросела на карбуратора ще бъде сменен безплатно.

  197. Трансмисията може да не включи паркинг предавка

    Съобщен на 7 март 1983 г.Моделни години 1983Кампания на NHTSA 83V028000Засегнати са 98 162 автомобила

    Стопорен щифт на тягата на механизма за паркиране може да се счупи, предотвратявайки включването на паркинг предавка дори когато селекторът е в позиция Park. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят възела на задействащия прът.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Ford F-150