Отзиви за Ford Explorer Sport Trac

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Зъбите на зъбното колело за регулиране на предната седалка може да не се зацепват правилно

   Съобщен на 20 април 2010 г.Моделни години 2010Кампания на NHTSA 10V161000Засегнати са 33 256 автомобила

   Зъбите на зъбната пластина на механизма за накланяне на облегалката може да не отговарят на спецификациите, ограничавайки зацепването с блокиращия палец. При катастрофа облегалката и подглавникът може да се преместят назад, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще сменят ръчните механизми за накланяне безплатно.

2. Болтът на тръбата на охладителя на трансмисията може да се разхлаби

   Съобщен на 26 септември 2007 г.Моделни години 2008Кампания на NHTSA 07V453000Засегнати са 1497 автомобила

   Болтът, закрепващ тръбите за масления охладител на трансмисията, може да се разхлаби, позволявайки на тръбите да се откачат и да изтече течност. Изтичащата течност може да влезе в контакт с каталитичния конвертор и да създаде риск от пожар. Дилърите ще инспектират и затегнат болта безплатно.

3. Превключвателят на круиз контрола може да прегрее или да се запали

   Съобщен на 3 август 2007 г.Моделни години 2001–2002Кампания на NHTSA 07V336000Засегнати са 3 600 000 автомобила

   Превключвателят за деактивиране на круиз контрола може да протече отвътре и да прегрее, да задими или да изгори, което може да причини пожар под капака. Дилърите ще монтират кабелен сноп с предпазител. При леките автомобили превключвателят първо ще бъде разкачен като временна мярка.

4. Болтовете на кормилния механизъм може да се счупят

   Съобщен на 25 април 2007 г.Моделни години 2007Кампания на NHTSA 07V181000Засегнати са 11 автомобила

   Прекомерно затегнати монтажни болтове на кормилния механизъм може да се счупят и да разхлабят механизма. Това може да причини тракащ шум и да влоши управляемостта, което може да доведе до катастрофа. Дилърите ще сменят двата болта и гайките безплатно.

5. Болтът на механизма за накланяне на шофьорската седалка може да се счупи

   Съобщен на 5 август 2003 г.Моделни години 2001–2002Кампания на NHTSA 03V281000Засегнати са 1 552 880 автомобила

   Горният болт, който закрепва механизма за накланяне на шофьорската седалка към облегалката, може да се счупи и да позволи облегалката да се наклони, като потенциално отдалечи водача от волана или педалите. Дилърите ще сменят горния болт с метална втулка и болт, а при седалки с тръбна рамка на облегалката ще сменят и долния болт на механизма.

6. Жилото на круиз контрола може да заяжда

   Съобщен на 5 август 2003 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 03V280000Засегнати са 448 005 автомобила

   Жилото на круиз контрола може да заяжда, а възвратната пружина на дроселовата клапа може да не успее да го върне при изключване на круиз контрола. Спирачките остават работещи, но спирачният път може да се увеличи. Дилърите ще проверят жилото и при необходимост ще го сменят.

7. Заключващият елемент на капака може да се счупи

   Съобщен на 28 ноември 2000 г.Моделни години 2000–2001Кампания на NHTSA 00V394000Засегнати са 137 700 автомобила

   Заключващият елемент на капака може да се умори и счупи, вследствие на което капакът да се отвори по време на движение и да ограничи видимостта на водача. Дилърите ще го сменят.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.