Отзиви за Ford Expedition

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Замърсен светодиоден чип може да причини загуба на светлини

   Съобщен на 22 септември 2026 г.Моделни години 2025–2027Кампания на NHTSA 26V606000Засегнати са 41 748 автомобила

   Замърсен светодиоден (LED) чип може да доведе до отказ на дневните светлини, габаритите, дългите или късите светлини, намалявайки видимостта и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят модулите на фаровете безплатно.

2. Паркинг палецът на трансмисията може да се задейства в движение

   Съобщен на 24 юни 2026 г.Моделни години 2018–2021Кампания на NHTSA 26V402000Засегнати са 741 195 автомобила

   Паркинг палецът на трансмисията може да се задейства, докато автомобилът се движи, и да повреди системата за паркиране. Повредата може да позволи на автомобила да потегли сам и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на модула за управление на силовия тракт и при необходимост ще проверят и сменят повредените части на трансмисията безплатно.

3. Хромираното покритие на централната конзола може да се обели и да разкрие остри ръбове

   Съобщен на 9 юни 2026 г.Моделни години 2018–2024Кампания на NHTSA 26V368000Засегнати са 548 463 автомобила

   Хромираното покритие на централната конзола може да се надуе и обели, разкривайки остри ръбове, които могат да наранят пътниците. Дилърите ще проверят конзолата и при нужда ще я сменят безплатно.

4. Обтегачът на колана може да го блокира

   Съобщен на 27 май 2026 г.Моделни години 2018–2022Кампания на NHTSA 26V344000Засегнати са 419 967 автомобила

   Обтегачът на преден предпазен колан може да блокира колана и да попречи на прибирането или изтеглянето му. Така коланът може да не задържи пътника според предназначението си, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят и при нужда ще сменят механизмите за прибиране на коланите безплатно.

5. Рамената на чистачките може да се счупят

   Съобщен на 31 март 2026 г.Моделни години 2021–2023Кампания на NHTSA 26V204000Засегнати са 422 613 автомобила

   Рамената на чистачките на предното стъкло може да се счупят и да спрат чистачките, намалявайки видимостта и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят рамената безплатно.

6. Модулът на ремаркето може да загуби връзка

   Съобщен на 20 февруари 2026 г.Моделни години 2022–2027Кампания на NHTSA 26V104000Засегнати са 4 381 878 автомобила

   При теглене интегрираният модул на ремаркето може да загуби връзка с автомобила, което да доведе до повреда на спирачките или мигачите на ремаркето или до загуба на спирачната му функция. Това може да намали контрола и видимостта, увеличавайки риска от катастрофа. Дилър или актуализация по въздуха ще инсталира нов софтуер за модула, безплатно.

7. Предупреждението и звуковият сигнал за режим Park може да са твърде кратки

   Съобщен на 18 декември 2025 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 25V886000Засегнати са 890 автомобила

   Предупреждението „Transmission Not In Park“ и звуковият сигнал може да продължат по-кратко от предвиденото. Водачът може да остави автомобила извън режим Park и той да потегли неочаквано, което увеличава риска от нараняване или катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на приборното табло безплатно.

8. Електронният усилвател на спирачките може да се повреди

   Съобщен на 1 декември 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V823000Засегнати са 679 автомобила

   Електронният усилвател на спирачките може да се повреди, което да намали спирачното подпомагане и да удължи спирачния път. Спирането може също да бъде неочаквано, когато функциите за подпомагане на водача са активни. Дилърите ще сменят усилвателя безплатно.

9. Дефлекторът за вятър на люка може да се отдели

   Съобщен на 24 октомври 2025 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 25V729000Засегнати са 174 853 автомобила

   Щипките на дефлектора за вятър може да не са здраво закрепени към рамката на люка, което позволява на дефлектора да се отдели и да създаде опасност на пътя, която увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще го инспектират и ремонтират при необходимост безплатно.

10. Късо съединение в разпределителната кутия на акумулатора може да причини пожар

    Съобщен на 19 септември 2025 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 25V628000Засегнати са 4632 автомобила

    Паркирайте навън: производителят препоръчва засегнатите автомобили да се паркират на открито, далеч от сгради, докато не бъдат ремонтирани.

    Късо съединение в разпределителната кутия на акумулатора може да предизвика пожар в двигателя по време на движение или при паркиране, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще инспектират и заменят кутията при необходимост, ще премахнат заземяващ кабел и при автомобили с 12-волтови вентилатори за охлаждане със стандартна мощност – ще инсталират помощна електрическа кутия с джъмпер кабел. Ремонтите са безплатни.

11. Камерата за задно виждане може да покаже изкривено или празно изображение

    Съобщен на 3 септември 2025 г.Моделни години 2015–2017Кампания на NHTSA 25V572000Засегнати са 1 456 417 автомобила

    Камерата за задно виждане може да покаже изкривено, обърнато или празно изображение на заден ход, намалявайки видимостта на водача зад автомобила и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират и подменят камерата при необходимост, безплатно.

12. Спирачният усилвател може да загуби сервоуправлението

    Съобщен на 25 юли 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V488000Засегнати са 312 120 автомобила

    Модулът на електронния спирачен усилвател може да се повреди, причинявайки загуба на спирачния сервоусилвател по време на движение или при включена поддържаща функция. Това може да увеличи спирачния път или да предотврати очакваното спиране, повишавайки риска от катастрофа. Софтуерът на модула ще бъде актуализиран по въздуха или в дилърство, безплатно.

13. Горивната помпа за ниско налягане може да се повреди

    Съобщен на 7 юли 2025 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 25V455000Засегнати са 850 318 автомобила

    Горивната помпа за ниско налягане може да се повреди и да причини гаснене на двигателя по време на движение, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят помпата при автомобили Super Duty и ще актуализират софтуера на силовия модул за управление при други засегнати превозни средства, безплатно.

14. Изображението от камерата за задно виждане може да е празно или да остане на екрана

    Съобщен на 27 юни 2025 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 25V442000Засегнати са 200 237 автомобила

    Софтуерна грешка може да направи изображението от камерата за задно виждане празно или да го остави на екрана след движение на заден ход. Празната картина намалява видимостта зад автомобила; изображението, което остава на екрана, може да разсее водача. И двете могат да увеличат риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на камерата безплатно.

15. Пътническата въздушна възглавница може да се разтвори с прекомерна сила

    Съобщен на 27 юни 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V439000Засегнати са 171 автомобила

    Производствен проблем може да доведе до разтваряне на пътническата въздушна възглавница с прекомерна сила по време на катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще подменят пътническите въздушни възглавници безплатно.

16. Функциите за предотвратяване на сблъсък може да не работят

    Съобщен на 23 май 2025 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 25V346000Засегнати са 556 автомобила

    Софтуерна грешка може да изключи функциите за предотвратяване на сблъсък, включително предупреждението за челен сблъсък и автоматичното аварийно спиране, което увеличава риска от катастрофа или нараняване. Дилърите ще актуализират софтуера на блока за управление на каросерията безплатно.

17. Предпазният колан може да блокира и да откаже да се развива или прибира

    Съобщен на 23 май 2025 г.Моделни години 2018–2020Кампания на NHTSA 25V197000Засегнати са 112 951 автомобила

    Предна обтегачка на предпазен колан може неволно да блокира колана, предотвратявайки неговото развиване или прибиране и потенциално оставяйки пътника неправилно обезопасен при катастрофа. Дилърите ще подменят механизмите за прибиране при необходимост, безплатно.

18. Образът от камерата за задно виждане може да се забави, замръзне или изчезне

    Съобщен на 9 май 2025 г.Моделни години 2022–2024Кампания на NHTSA 25V315000Засегнати са 1 076 138 автомобила

    Софтуерна грешка може да забави, замрази или скрие образа от камерата за задно виждане при включена задна предавка, което намалява видимостта зад автомобила и увеличава риска от катастрофа. Дилър или актуализация по въздуха ще актуализира софтуера на APIM безплатно.

19. Предните спирачни тръбопроводи може да се повредят и да изпускат течност

    Съобщен на 9 май 2025 г.Моделни години 2022–2024Кампания на NHTSA 25V314000Засегнати са 273 789 автомобила

    Предните спирачни тръбопроводи може да се трият в изходната тръба на въздушния филтър на двигателя, да се повредят и да изпускат течност, което намалява ефективността на спирачките и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят спирачния тръбопровод или изходната тръба безплатно.

20. Конекторът на камерата за задно виждане може да причини празен или изкривен образ

    Съобщен на 23 април 2025 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 25V270000Засегнати са 160 729 автомобила

    Разхлабен или повреден конектор може да доведе до празен или изкривен образ от камерата за задно виждане, което намалява видимостта зад автомобила и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще сменят камерата безплатно.

21. Главен спирачен цилиндър може да протече течност

    Съобщен на 11 април 2025 г.Моделни години 2017–2018Кампания на NHTSA 25V236000Засегнати са 123 611 автомобила

    Главният спирачен цилиндър може да протече течност в спирачния сервоусилвател, намалявайки спирачната функция и увеличавайки спирачния път. Дилърите ще подменят главния цилиндър и, ако той тече, спирачния сервоусилвател. Ремонтите са безплатни.

22. Неправилно позиционирана тапа на двигателя може да причини бърз теч на масло

    Съобщен на 28 март 2025 г.Моделни години 2024–2025Кампания на NHTSA 25V198000Засегнати са 4356 автомобила

    Неправилно позиционирана корпусна тапа на двигателя може да причини бърз теч на масло, който може да доведе до спиране на двигателя или да се запали върху горещи части на двигателя или изпускателната система, увеличавайки риска от катастрофа и пожар. Дилърите ще проверят тапата и ще я подменят при нужда, безплатно.

23. Спирачките на ремаркето може да спрат да работят

    Съобщен на 28 февруари 2025 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 25V132000Засегнати са 10 952 автомобила

    Софтуерна грешка може да попречи на работата на електрическите или електрохидравличните спирачки на теглено ремарке, удължавайки спирачния път и увеличавайки риска от катастрофа. Дилерите ще актуализират софтуера на контролния модул на спирачките на ремаркето безплатно.

24. Камерата за задно виждане може да показва празен или изкривен образ

    Съобщен на 31 януари 2025 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 25V048000Засегнати са 91 580 автомобила

    Камерата за задно виждане може да показва празен или изкривен образ, което намалява видимостта зад автомобила и увеличава риска от катастрофа. Дилърите при необходимост ще заменят камерата безплатно.

25. Неправилно подравнена тапа на двигателя може да причини бърз теч на масло

    Съобщен на 20 декември 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V851000Засегнати са 2490 автомобила

    Неправилно подравнена чашковидна тапа на двигателя може да причини бърз теч на масло, който да спре двигателя или да предизвика пожар, ако маслото достигне източник на запалване. Дилърите ще проверят подравняването на тапата и при необходимост ще я сменят безплатно.

26. Може да липсва предупредителният етикет за airbag

    Съобщен на 8 ноември 2024 г.Моделни години 2018–2024Кампания на NHTSA 24V852000Засегнати са 27 678 автомобила

    Липсващ предупредителен етикет за airbag лишава пътниците от указания за правилното използване на предпазните системи и увеличава риска от нараняване при катастрофа. Предупредителните етикети ще бъдат изпратени на собствениците безплатно.

27. Обтегачът на предпазния колан може да блокира колана

    Съобщен на 9 февруари 2024 г.Моделни години 2018–2020Кампания на NHTSA 24V099000Засегнати са 77 574 автомобила

    Обтегачът на предния предпазен колан може да се задейства неочаквано и да блокира колана, възпрепятствайки неговото прибиране или развиване и потенциално намалявайки задържането на пътника при катастрофа. Дилърите ще заменят макарите при необходимост и ще монтират липсващото коляно на дренажната тръба за отопление, вентилация и климатизация безплатно.

28. Ръководството на собственика няма инструкции за облегалките за глава

    Съобщен на 9 юни 2023 г.Моделни години 2018–2023Кампания на NHTSA 23V420000Засегнати са 691 133 автомобила

    Ръководството на собственика може да няма инструкции за регулиране или премахване на определени облегалки за глава. Без инструкции те могат да бъдат регулирани неправилно, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Допълнение с инструкциите ще бъде изпратено по пощата, безплатно.

29. Пиньонът на предния мост може да се счупи

    Съобщен на 24 февруари 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V128000Засегнати са 240 автомобила

    Пиньонът на предния мост може да не е бил термично обработен и да се счупи, причинявайки загуба на 4-колесното задвижване или блокиране на предните колела и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят комплекта зъбни колела на пиньона или, ако пиньонът е счупен, целия мост безплатно.

30. Предният вентилатор може да откаже

    Съобщен на 26 август 2022 г.Моделни години 2015–2017Кампания на NHTSA 22V648000Засегнати са 198 482 автомобила

    Предният вентилатор може да откаже, което увеличава риска от пожар в купето. Дилърите ще сменят модула на предния вентилатор безплатно.

31. Разпределителната кутия на акумулатора може да причини пожар

    Съобщен на 17 май 2022 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 22V346000Засегнати са 66 221 автомобила

    Паркирайте навън: производителят препоръчва засегнатите автомобили да се паркират на открито, далеч от сгради, докато не бъдат ремонтирани.

    В двигателния отсек може да възникне пожар по време на движение или при паркиране, дори при изключено запалване, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще проверят и при необходимост ще подменят разпределителната кутия на акумулатора, ще премахнат заземяващ проводник и при някои автомобили ще монтират помощна електрическа кутия и допълнителен кабел. Ремонтите са безплатни.

32. Рамената на чистачките на предното стъкло може да се счупят

    Съобщен на 14 април 2022 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 22V250000Засегнати са 652 996 автомобила

    Рамената на чистачките може да се счупят и да спрат чистачките на предното стъкло, намалявайки видимостта при определени условия на шофиране и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят двете предни рамена на чистачките безплатно.

33. Спирачките на ремаркето може да не работят

    Съобщен на 25 март 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V193000Засегнати са 391 836 автомобила

    Софтуерна грешка може да попречи на електрическите или електрохидравличните спирачки на тегленото ремарке да работят, удължавайки спирачния път и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на блока за управление на спирачките на ремаркето безплатно.

34. Главният спирачен цилиндър може да пропуска течност

    Съобщен на 11 март 2022 г.Моделни години 2016–2017Кампания на NHTSA 22V150000Засегнати са 195 864 автомобила

    Спирачна течност може да изтече от предния спирачен кръг в усилвателя на спирачките, променяйки хода на педала, увеличавайки усилието върху него и спирачния път и намалявайки спирачното действие на предните спирачки. Дилърите ще подменят главния спирачен цилиндър, а ако усилвателят пропуска — и него, безплатно.

35. Страничните въздушни възглавници може да не се задействат правилно

    Съобщен на 15 октомври 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V805000Засегнати са 777 автомобила

    Повредените сензори за налягане на предните врати може да попречат на страничните въздушни възглавници да се задействат правилно при катастрофа, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще подменят сензорите на предните врати за водача и пътника, безплатно.

36. Камерата за задно виждане може да показва празен или изкривен образ

    Съобщен на 23 септември 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V575000Засегнати са 620 246 автомобила

    Лоша електрическа връзка може да доведе до периодично показване на празен или изкривен образ от камерата за задно виждане, намалявайки видимостта назад и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят камерата безплатно.

37. Датчикът на предпазния колан може да определи неправилно, че пътникът е дете

    Съобщен на 23 септември 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V574000Засегнати са 123 автомобила

    Датчикът за опъване на предпазния колан може да класифицира дете като възрастен, позволявайки на въздушната възглавница за пътника да се отвори при катастрофа и увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще сменят токата на предпазния колан безплатно.

38. Конзолата на подглавника на втория ред от страната на водача може да е недостатъчно здрава

    Съобщен на 23 юни 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V366000Засегнати са 2620 автомобила

    Конзолата на подглавника от страната на водача на втория ред може да не е заварена достатъчно здраво към рамката на седалката и да не задържи адекватно пътника при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще проверят конструкцията на седалката и при необходимост ще я заменят безплатно.

39. Предупреждението за трансмисията може да звучи твърде кратко

    Съобщен на 8 май 2020 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 20V263000Засегнати са 10 460 автомобила

    Предупреждението „Transmission Not In Park“ и звуковият сигнал може да не продължат достатъчно дълго. Ако водачът излезе, без да превключи на паркинг, автомобилът може да потегли, което увеличава риска от нараняване или катастрофа. Дилърите ще препрограмират приборното табло безплатно.

40. Pre-Collision Assist може да не е активирана

    Съобщен на 8 май 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V262000Засегнати са 25 081 автомобила

    Неправилното кодиране на модулите може да остави Pre-Collision Assist деактивирана и да попречи на водача да отвори менюто за активирането ѝ. Водачът може да разчита на система, която не работи, което увеличава риска от катастрофа или нараняване. Дилърите ще препрограмират модулите и ще нулират Tire Pressure Monitor System безплатно.

41. Сензорът на колана на предната дясна седалка може да се повреди

    Съобщен на 16 април 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V217000Засегнати са 1355 автомобила

    Неизправен сензор в катарамата на предпазния колан на предната дясна седалка може да разпознае пътника неправилно. При катастрофа системата за пасивна безопасност може да не осигури предвидената защита, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще сменят катарамата безплатно.

42. Включената предавка може да не съответства на позицията на селектора

    Съобщен на 3 април 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V197000Засегнати са 55 158 автомобила

    Закопчалката на жилото на селектора може да не е поставена докрай и трансмисията може да е на различна предавка от избраната. Ако ръчната спирачка не е задействана, автомобилът може да потегли неволно, което увеличава риска от нараняване или катастрофа. Дилърите ще проверят монтажа на закопчалката и при необходимост ще го коригират безплатно.

43. Крепежните елементи на задния носещ прът може да се разхлабят

    Съобщен на 28 октомври 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V773000Засегнати са 18 автомобила

    Крепежните елементи на задния носещ прът може да не са затегнати правилно и да се отделят от рамката, причинявайки внезапна промяна в управляемостта. Дилърите ще проверят и затегнат крепежните елементи, ще регулират задния мост и ще проверят задните гуми за необичайно износване, като ги заменят при необходимост, безплатно.

44. В механизма за регулиране на облегалката може да липсва опорен палец

    Съобщен на 28 август 2019 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 19V633000Засегнати са 639 137 автомобила

    Липсващ трети опорен палец в механизма за регулиране на облегалката може да я направи хлабава и по-слаба, така че тя да не задържи пътника достатъчно надеждно при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Търговците ще проверят конструкцията на седалката и при необходимост ще я сменят безплатно.

45. Седалката на втория ред може да се измести при катастрофа

    Съобщен на 14 ноември 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V805000Засегнати са 34 946 автомобила

    На релсата на централната седалка на втория ред може да липсват подсилващи скоби, което позволява на седалката да се измести при катастрофа и потенциално да не задържи пътника. Дилърите ще проверят за липсващи скоби и при необходимост ще сменят рамката на централната седалка безплатно.

46. Заварките на горивната помпа могат да се спукат и да причинят теч

    Съобщен на 12 юни 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V392000Засегнати са 5645 автомобила

    Заварките в горивната помпа за високо налягане може да се счупят и да причинят теч на масло или гориво. Теч на гориво в близост до източник на запалване може да увеличи риска от пожар. Дилърите ще подменят помпата и свързаните с нея компоненти безплатно.

47. Скоростният лост може да не отговаря на позицията на трансмисията

    Съобщен на 4 април 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V214000Засегнати са 292 909 автомобила

    Щипката на жилото на скоростния лост може да се разхлаби, поради което трансмисията може да е на различна предавка от показаната, включително когато лостът показва Park. Автомобилът може да потегли, ако ръчната спирачка не е задействана. Дилърите ще проверят и при необходимост ще поставят щипката правилно безплатно.

48. Трансмисията може да загуби функцията „паркинг“

    Съобщен на 4 април 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V213000Засегнати са 142 автомобила

    Липсващ ролков щифт в трансмисията може да доведе до загуба на функцията Park. Ако ръчната спирачка не е задействана, автомобилът може да потегли сам след излизане на водача и да увеличи риска от нараняване или катастрофа. Дилърите ще проверят трансмисията и при липсващ щифт ще го монтират безплатно.

49. Задното електрическо стъкло може да не се върне при среща с препятствие

    Съобщен на 16 януари 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V058000Засегнати са 361 автомобила

    Модулът за управление на стъклото на втория ред може да спре движението му и да попречи на автоматичното му връщане надолу, ако нещо бъде защипано. Това може да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще проверят модулите и при необходимост ще ги подменят безплатно.

50. Седалката от втория ред може да не е закрепена правилно

    Съобщен на 1 декември 2017 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 17V775000Засегнати са 462 автомобила

    Прекомерното изместване на седалката напред или неправилно монтиран болт на облегалката може да остави пътниците в неправилна позиция или облегалката недостатъчно закрепена, увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят хода на седалката и болтовете, като при необходимост ще подменят рамката на седалката или ще коригират монтажа на болтовете безплатно.

51. Скоростната кутия може да превключи неочаквано на първа предавка

    Съобщен на 27 април 2016 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 16V248000Засегнати са 153 581 автомобила

    Автоматичната скоростна кутия може да превключи на първа предавка при всякаква скорост, причинявайки внезапно забавяне и евентуално поднасяне или блокиране на задните гуми, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на модула за управление на силовия тракт безплатно.

52. Датчикът за положение на предавките може да е разкалиброван

    Съобщен на 3 май 2012 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 12V190000Засегнати са 10 500 автомобила

    Неправилно калибрираният датчик за положение на трансмисията може да попречи на включването на задна предавка или да не включи индикатора за задна предавка или светлините за движение назад. Автомобилът може да не сигнализира, че се движи на заден ход, което повишава риска от катастрофа или нараняване на пешеходец. Дилърите ще проверят и при необходимост ще заменят датчика безплатно.

53. Заварките на опорите на облегалките за глава на втория ред могат да са слаби

    Съобщен на 2 февруари 2012 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 12V034000Засегнати са 569 автомобила

    Недостатъчните заварки на опорните скоби на облегалките за глава на десната седалка от втория ред може да попречат на облегалката за глава да осигури необходимата издръжливост при катастрофа, увеличавайки риска от нараняване. Дилерите ще подменят облегалките за глава при необходимост, безплатно.

54. Ключът за стоп светлините може да е неправилно регулиран

    Съобщен на 24 юни 2009 г.Моделни години 2009Кампания на NHTSA 09V232000Засегнати са 1357 автомобила

    Неправилно регулиран ключ може да забави светването на стоп светлините или да попречи на светлините да светнат при много леко спиране, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще регулират ключа безплатно.

55. Системата за следене на налягането в гумите може да използва неправилен праг

    Съобщен на 11 април 2008 г.Моделни години 2008Кампания на NHTSA 08V166000Засегнати са 158 автомобила

    Системата за следене на налягането в гумите не е била прекалибрирана при промяната на зададеното налягане от 35 PSI на 40 PSI. Предупредителната лампа може да не светне, когато налягането е с 25% под стойността от 40 PSI, посочена на табелката за гумите. Дилърите ще коригират праговете на системата.

56. Корпусът на пружината на вътрешната дръжка на вратата може да се счупи

    Съобщен на 5 февруари 2008 г.Моделни години 2007–2008Кампания на NHTSA 08V058000Засегнати са 123 632 автомобила

    Корпусът на пружината на дръжката може да се счупи, оставяйки вътрешната дръжка разхлабена или неспособна да се върне напълно в затворено положение. При страничен удар дръжката може да доведе до отваряне на бравата на вратата. Дилърите ще сменят пружините на вътрешните дръжки на всички странични врати.

57. Преходният маркуч на горивната рейка може да се напука и да тече

    Съобщен на 5 февруари 2008 г.Моделни години 2007Кампания на NHTSA 08V057000Засегнати са 57 199 автомобила

    Слаби места в преходния маркуч на горивната рейка могат да доведат до напукването му и изтичане на гориво, което може да причини пожар, ако горивото достигне източник на запалване. Дилърите ще сменят възела на горивната рейка.

58. Въздушната възглавница за водача може да не се отвори правилно

    Съобщен на 21 ноември 2007 г.Моделни години 2008Кампания на NHTSA 07V541000Засегнати са 45 автомобила

    Модулът на въздушната възглавница за водача може да бъде сглобен неправилно и да не се отвори правилно при катастрофа, намалявайки защитата на пътниците. Дилърите ще заменят модула безплатно.

59. Зъбното колело на мотора на чистачките може да откаже

    Съобщен на 9 ноември 2005 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 05V520000Засегнати са 199 942 автомобила

    Без смазка зъбното колело на мотора на чистачките може да се деформира или счупи след продължителна работа на висока скорост, вследствие на което чистачките може да спрат. Намалената видимост при лошо време може да причини катастрофа. Дилърите ще проверят мотора и при необходимост ще смажат зъбните му колела.

60. Превключвателят за управление на скоростта може да прегрее и да се запали

    Съобщен на 7 септември 2005 г.Моделни години 1997–2002Кампания на NHTSA 05V388000Засегнати са 4 500 000 автомобила

    Превключвателят за деактивиране на управлението на скоростта може да прегрее, да пуши или да изгори, създавайки риск от пожар. Собствениците бяха инструктирани да накарат дилерите да изключат превключвателя; частите трябваше да бъдат предоставени за повторно свързване на системата или отстраняване на проблема. Услугата по изключване е безплатна.

61. Повредата в протектора на гумата може да доведе до отделяне

    Съобщен на 6 юли 2005 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 05V310000Засегнати са 10 061 автомобила

    Повреда в протектора на гумите от страната на водача може да позволи корозия на корда и евентуално да доведе до отделяне на протектора, което може да предизвика катастрофа. Дилерите ще инспектират и четирите гуми и ще заменят всяка повредена гума.

62. Превключвателят на автопилота може да прегрее и да се запали

    Съобщен на 27 януари 2005 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 05V017000Засегнати са 738 490 автомобила

    Превключвателят за деактивиране на круиз контрола може да прегрее, да започне да пуши или да изгори, създавайки риск от пожар дори когато автомобилът е паркиран с изключено запалване. Дилърите първо ще разкачат превключвателя, след което ще монтират нов безплатно, когато частите са налични.

63. Вилката на кормилния вал може да се отдели

    Съобщен на 27 май 2003 г.Моделни години 1997Кампания на NHTSA 03V196000Засегнати са 171 446 автомобила

    Вилката на междинния вал може да се отдели от входящия вал на кормилния механизъм, което да доведе до загуба на управление и евентуална катастрофа. Дилърите ще проверят вилката и ще сменят междинния вал и болтовете, ако вилката не е поставена докрай, безплатно.

64. Кабелите на степенката може да прегреят и да причинят пожар

    Съобщен на 7 март 2003 г.Моделни години 2000–2003Кампания на NHTSA 03V094000Засегнати са 3674 автомобила

    Лампите за осветяване при влизане могат да прегреят, когато кабелният сноп на степенката е изложен на прекомерна влага и пътна сол, разтапяйки степенката или причинявайки пожар. Дилърите ще заменят кабелния сноп безплатно.

65. Етикетът за налягането в задните гуми може да съдържа грешна информация

    Съобщен на 9 септември 2002 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 02V239000Засегнати са 80 254 автомобила

    На сертификационния етикет е посочено неправилно налягане за задните гуми, затова водачите може да ги напомпат до грешното налягане. Допълнителен етикет и инструкции за поставянето му ще бъдат изпратени безплатно; дилър може да постави етикета по заявка.

66. Превключвателят в мотора на чистачките може да прегрее или да предизвика пожар

    Съобщен на 8 август 2001 г.Моделни години 2000–2001Кампания на NHTSA 01V258000Засегнати са 1 083 000 автомобила

    Прекъсвач в капака на мотора на чистачките може да прегрее, причинявайки периодична или пълна повреда на чистачките, загуба на функцията за връщане в изходна позиция или запалване на материала на капака. Загубата на видимост увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират мотора и ще заменят капака на редуктора, ако е необходимо, безплатно.

67. Закопчалката на предния предпазен колан може да не се заключи напълно

    Съобщен на 16 юли 2001 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 01V227001Засегнати са 1 400 000 автомобила

    Закопчалката на външния преден предпазен колан може да не се закопчае докрай. При катастрофа системата за обезопасяване може да не защити пътника достатъчно, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще проверят закопчалките и безплатно ще заменят тези, които не издържат проверката.

68. Въздушната възглавница за водача може да не се отвори по предназначение

    Съобщен на 12 март 2001 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 01V082000Засегнати са 268 автомобила

    Недостатъчна заварка близо до пиропатрона може да попречи на въздушната възглавница за водача да се отвори по предназначение при катастрофа, което намалява защитата на пътниците или може да причини изгаряне. Дилърите ще монтират модул на въздушната възглавница за водача.

69. Ръководствата пропускат указания за закрепване на детски седалки

    Съобщен на 28 ноември 2000 г.Моделни години 2000–2001Кампания на NHTSA 00V396000Засегнати са 495 000 автомобила

    В ръководствата за собственика може да липсват местата или указанията за закрепване с горна лента, както и обозначенията на долните точки за закрепване. При катастрофа детската седалка може да не е закрепена правилно, което увеличава риска от нараняване. Собствениците ще получат актуализирани вложки за ръководството и указания; при поискване дилърите могат да ги поставят.

70. Дневните светлини може да са твърде ярки

    Съобщен на 19 юни 2000 г.Моделни години 1997–1998Кампания на NHTSA 00V168000Засегнати са 20 637 автомобила

    Дневните светлини може да са по-ярки, отколкото е разрешено от стандартите на САЩ. Дилърите ще деактивират функцията на дневните светлини и ще изпълнят всички неизпълнени съобщения за безопасност на автомобилите.

71. Болтовете на теглича може да загубят притискащата си сила

    Съобщен на 7 март 2000 г.Моделни години 1997–2000Кампания на NHTSA 00V073000Засегнати са 565 800 автомобила

    Болтовете, закрепващи теглича към рамата, може да загубят притискащата си сила, което позволява на теглича да се отдели от автомобила. Дилърите ще заменят монтажните болтове и планките с гайки.

72. Моментът на затягане на гайките на колелата може да е недостатъчен

    Съобщен на 29 април 1999 г.Моделни години 1999Кампания на NHTSA 99V099000Засегнати са 53 784 автомобила

    Недостатъчният контакт между колелото и главината може да деформира контактната зона и да намали момента на затягане на гайките. Това може да причини вибрации или отделяне на колелото и гумата. Дилърите ще затегнат отново гайките на колелата с предписания момент и ще монтират етикет, указващ 110 LB-FT всеки път, когато колелото бъде свалено.

73. Горивопроводите може да протекат

    Съобщен на 7 декември 1998 г.Моделни години 1999Кампания на NHTSA 98V312000Засегнати са 305 автомобила

    Комплектите горивопроводи може да са били повредени при производството и да протекат. Горивото близо до източник на запалване може да причини пожар. За отстраняване на проблема автомобилът се проверява и при нужда се сменят предният и задният комплект горивопроводи.

74. Може да липсва задържащият клипс на щангата, свързваща спирачния педал с главния цилиндър

    Съобщен на 17 ноември 1998 г.Моделни години 1999Кампания на NHTSA 98V296000Засегнати са 4000 автомобила

    Липсващ или частично монтиран клипс може да не задържа щангата на главния цилиндър към спирачния педал, което увеличава спирачния път и риска от катастрофа. За отстраняване на проблема се проверява за наличие на клипса и при нужда се извършва ремонт.

75. Гайките на колелата може да се разхлабят

    Съобщен на 13 май 1998 г.Моделни години 1997–1998Кампания на NHTSA 98V095000Засегнати са 1 520 000 автомобила

    Недостатъчната сила на притягане може да позволи на колелото да се движи спрямо главината, разхлабвайки гайките и причинявайки умора на шпилките. Колело може да се отдели, увеличавайки риска от катастрофа. Собствениците или дилърите могат да проверят дали въртящият момент е 100 lbs. и да затегнат гайките с допълнителни 1/8 до 1/4 оборот. Впоследствие дилърите ще проверят шпилките и ще сменят гайките на колелата.

76. Жилото за превключване на предавките може да излезе от скобата

    Съобщен на 7 октомври 1997 г.Моделни години 1997–1998Кампания на NHTSA 97V171000Засегнати са 866 000 автомобила

    Ако жилото за превключване излезе от скобата си, селекторът може да показва Park, въпреки че трансмисията не е в това положение. Автомобилът може да потегли неволно, ако ръчната спирачка не е задействана. Дилърите ще закрепят жилото и ще добавят стяжка.

77. Скобата на щангата за напречно водене на задния мост може да се отдели

    Съобщен на 18 декември 1996 г.Моделни години 1997Кампания на NHTSA 96V252000Засегнати са 25 000 автомобила

    Липсващи заварки или недостатъчно проникване на заваръчния шев може да позволят на скобата на щангата за напречно водене на задния мост да се отдели от рамата. Ако се отделят и двете скоби, мостът може да се измести, да повреди гумите или да влоши управляемостта. Дилърите ще монтират усилващи елементи, ще проверят тръбите на моста и ще сменят тези без кодове за дата.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.