Отзиви за Ford C-Max

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Изображението от камерата за задно виждане може да се повреди

   Съобщен на 13 октомври 2025 г.Моделни години 2015–2016Кампания на NHTSA 25V695000Засегнати са 1 448 655 автомобила

   Камерата за задно виждане може да покаже изкривено, прекъсващо или празно изображение на заден ход, което намалява видимостта на водача зад автомобила и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират и заменят камерата при необходимост безплатно.

2. Филтърът за твърди частици за дизелови двигатели може да се напука

   Съобщен на 19 декември 2024 г.Моделни години 2015–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2025/094Засегнати са 213 392 автомобила

   Филтърът за твърди частици за дизелови двигатели може да се напука. Софтуерът ще бъде актуализиран за предотвратяване на напукването, а вече напуканите филтри ще бъдат тествани и заменени.

3. Втулката на кабела за превключване на предавките може да се откачи

   Съобщен на 10 юни 2022 г.Моделни години 2013–2018Кампания на NHTSA 22V413000Засегнати са 2 925 968 автомобила

   Втулката, свързваща жилото на скоростния лост с трансмисията, може да се износи или откачи. Автомобилът може да не превключи на желаната предавка или да потегли сам след избиране на положение Park, увеличавайки риска от катастрофа или нараняване. Дилърите ще подменят втулката и ще добавят защитна капачка безплатно.

4. Компонент на ключалката на вратата може да се счупи

   Съобщен на 8 юни 2020 г.Моделни години 2013–2015Кампания на NHTSA 20V331000Засегнати са 2 147 323 автомобила

   Компонент на ключалката на вратата може да се счупи, което да затрудни заключването ѝ или да създаде впечатление, че е заключена, когато не е. Незаключена врата може да се отвори по време на движение. Дилърите ще проверят кодовете с датата на ключалките и при необходимост ще ги заменят безплатно.

5. Болтовете на предпазните колани и седалките може да са хлабави

   Съобщен на 5 ноември 2019 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/334Засегнати са 22 автомобила

   Анкерните болтове на предпазните колани и болтовете на седалките може да не са затегнати според спецификацията. Посочените болтове ще бъдат проверени, затегнати и приведени до предписания момент.

6. Притискателният диск на съединителя може да се счупи

   Съобщен на 22 февруари 2019 г.Моделни години 2016–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/351Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0028/19Засегнати са 398 982 автомобила

   Притискателният диск на съединителя може да се счупи, което да доведе до миризма, намалена скорост и производителност или до глух удар или трясък. Фрагментите могат да ударят компоненти под капака, създавайки риск от дим и пожар. Автомобилите със система Start-Stop ще получат софтуер, който открива продължително приплъзване на съединителя и намалява производителността на двигателя; останалите автомобили ще получат алтернативен комплект съединител.

7. Кабелът за зареждане може да прегрее и да се стопи

   Съобщен на 10 септември 2018 г.Моделни години 2013–2015Кампания на NHTSA 18V592000Засегнати са 49 197 автомобила

   Без термистор кабелът за зареждане може да прегрее и да се стопи, ако се увеличи съпротивлението в домашния контакт или електрическата инсталация, създавайки риск от пожар. Дилърите ще сменят кабела с такъв, оборудван с термистор, безплатно.

8. Притискателният диск на съединителя може да се счупи

   Съобщен на 16 юли 2018 г.Моделни години 2012–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2018/082Засегнати са 977 592 автомобила

   Притискателният диск на съединителя може да се счупи, което да доведе до мирис на съединител, намалена скорост и динамика, и евентуален шум. Фрагменти биха могли да повредят компоненти под предния капак и да създадат риск от дим или пожар. Автомобилите със система Start-Stop ще получат софтуер, който отчита продължително приплъзване на съединителя и намалява мощността на двигателя; другите автомобили ще получат алтернативен комплект съединител.

9. Дефект при отливането на джантите може да причини пукнатини

   Съобщен на 19 март 2018 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2018/011Засегнати са 160 автомобила

   Дефект при отливането на някои джанти може да предизвика пукнатина от умора на материала и да доведе до разрушаване на джантата. Джантите ще бъдат проверени за засегнатия партиден код, а тези с този код ще бъдат заменени.

10. Прегряването на двигателя може да напука масления картер

    Съобщен на 12 март 2018 г.Моделни години 2014–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2018/053Засегнати са 291 570 автомобила

    Модулът за управление на двигателя може да не засича прегряването достатъчно добре. В крайни случаи прегряването може да пробие масления картер и да доведе до загуба на масло. Актуализираният софтуер ще подобри засичането на прегряване и ще добави предупреждение на таблото и стратегия за намаляване на мощността на двигателя.

11. Цилиндровата глава на двигателя може да се напука

    Съобщен на 8 януари 2018 г.Моделни години 2010–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2018/008Засегнати са 60 912 автомобила

    Локално прегряване може да напука цилиндровата глава и да причини теч на масло под налягане, който може да доведе до пожар в двигателния отсек. Ще бъдат проверени двигателят и охладителната система, засегнатите компоненти ще бъдат заменени, а датчик за нивото на охладителната течност и предупредителен софтуер ще бъдат монтирани.

12. Страничните въздушни възглавници или възглавниците за колене може да не се отворят

    Съобщен на 4 септември 2017 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2017/241Засегнати са 5829 автомобила

    Дефектен инициатор на въздушна възглавница може да попречи на страничните въздушни възглавници или тези за колене да се отворят при сблъсък, излагайки пътниците на допълнителен риск. Въздушните възглавници и инициаторите ще бъдат проверени и заменени при необходимост.

13. Лошо заварените шевове на пода могат да отслабят конструкцията

    Съобщен на 24 януари 2017 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 17V052000Засегнати са 17 автомобила

    Неправилно заварените шевове на предната преграда могат да намалят структурната цялост и да увеличат риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще инспектират шевовете и ще ремонтират автомобила при необходимост безплатно.

14. Компонент на ключалката на вратата може да се счупи

    Съобщен на 6 септември 2016 г.Моделни години 2013–2015Кампания на NHTSA 16V643000Засегнати са 2 046 297 автомобила

    Компонент на ключалката на вратата може да се счупи, което да попречи на вратата да се заключи или да създаде фалшиво усещане, че е здраво затворена. Вратата може да се отвори по време на движение и да нарани пътник. Дилърството ще замени ключалките с подобрена част, безплатно.

15. Двигателят може да продължи да работи след изключването му

    Съобщен на 8 юли 2015 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 15V436000Засегнати са 374 781 автомобила

    Двигателят може да продължи да работи, след като ключът или бутонът за стартиране/спиране бъде изключен. Автомобилът може да потегли неволно, ако бъде изведен от позиция Park, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на модула за управление на каросерията безплатно.

16. Модулът за управление на ограничителните системи може да даде късо съединение

    Съобщен на 26 септември 2014 г.Моделни години 2013–2014Кампания на NHTSA 14V597000Засегнати са 746 842 автомобила

    Напуканото покритие на модула за управление на ограничителните системи може да позволи на влагата да предизвика късо съединение в електрическата верига. Въздушните възглавници и предпазните колани с преднатегачи може да не работят според предназначението си при катастрофа, което увеличава риска от нараняване на пътниците. Дилърите ще заменят модула безплатно.

17. Кормилната кутия може да е сглобена неправилно

    Съобщен на 22 август 2014 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 14V514000Засегнати са 508 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Неправилно сглобената кормилна кутия може да затрудни управлението или да доведе до загуба на контрол над волана, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят кормилната кутия безплатно.

18. Страничният еърбег тип въздушна завеса при преобръщане може да се отвори със закъснение

    Съобщен на 7 май 2014 г.Моделни години 2013–2014Кампания на NHTSA 14V237000Засегнати са 594 785 автомобила

    Грешки в софтуера на модула за управление на ограничителните системи могат да забавят отварянето на страничния еърбег тип въздушна завеса при преобръщане в определени ситуации на преобръщане, увеличавайки риска от нараняване на пътниците. Дилърите ще препрограмират модула безплатно.

19. Заварките на облегалката могат да се счупят

    Съобщен на 2 април 2014 г.Моделни години 2013–2014Кампания на NHTSA 14V164000Засегнати са 43 135 автомобила

    Некачествени заварки могат да оставят облегалките на седалките твърде слаби, което им позволява да се разхлабят или наклонят по време на шофиране и потенциално да увеличи риска от нараняване при някои катастрофи. Дилърите ще подменят облегалките на седалките безплатно.

20. Звуковият сигнал за вратата може да не прозвучи, когато автомобилът е включен

    Съобщен на 17 октомври 2013 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 13V475000Засегнати са 23 000 автомобила

    Звуковият сигнал за вратата може да не прозвучи, когато автомобилът е в експлоатация и шофьорската врата се отвори, така че водачът може да го остави работещ и податлив на кражба. Дилърите ще актуализират софтуера на звуковия сигнал за вратата безплатно.

21. Фаровете и мигачите може да функционират неочаквано

    Съобщен на 18 май 2011 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2011/040Засегнати са 12 автомобила

    Софтуерна грешка може да доведе до непреднамерено мигане на фаровете или мигачите, или до изключване на фаровете. Обновен софтуер ще бъде инсталиран на модула за управление на купето и модула за управление на задвижващия тракт.

22. Спирачният педал може да стане твърд по време на загряване

    Съобщен на 21 май 2009 г.Моделни години 2008–2009Кампания на DVSA за безопасност R/2009/050Засегнати са 78 174 автомобила

    Клапанът на вакуумната помпа може да заседне по време на загряване на двигателя. Многократното спиране може да изразходва натрупания вакуум, причинявайки твърд педал и по-дълъг спирачен път. Ще бъде монтиран усъвършенстван клапан.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.