Отзиви за Ford Bronco

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Страничната въздушна завеса може да се скъса при отваряне

   Съобщен на 9 септември 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V580000Засегнати са 2711 автомобила

   Остър ръб на монтажната скоба от дясната страна може да скъса въздушната възглавница тип завеса при задействането ѝ, така че тя да не задържи правилно пътника при катастрофа. Дилерите ще увеличат разстоянието между скобата и въздушната възглавница безплатно.

2. Буталата на двигателя може да се повредят

   Съобщен на 25 август 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V548000Засегнати са 10 001 автомобила

   Неправилно произведените бутални дъна могат да се повредят и да причинят загуба на движеща мощност, увеличавайки риска от катастрофа. Дилерите ще инспектират буталата и ще заменят дългия блок на двигателя при необходимост, безплатно.

3. Кабелният сноп на двигателя може да даде на късо

   Съобщен на 20 юли 2026 г.Моделни години 2021–2026Кампания на NHTSA 26V468000Засегнати са 565 691 автомобила

   Кабелният сноп в отсека на двигателя може да се повреди и да даде на късо, създавайки топлина или искри и увеличавайки риска от пожар. Дилерите ще инсталират защитна обвивка върху кабелите безплатно.

4. Разширителите на калниците може да се откачат

   Съобщен на 24 юни 2026 г.Моделни години 2022–2026Кампания на NHTSA 26V403000Засегнати са 36 046 автомобила

   Разширителите на калниците може да не са закрепени правилно и да се откачат, създавайки опасност на пътя и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще ги проверят и при нужда ще ги ремонтират или сменят безплатно.

5. Двигателят може да се повреди и да доведе до загуба на задвижване

   Съобщен на 27 май 2026 г.Моделни години 2025–2026Кампания на NHTSA 26V343000Засегнати са 1536 автомобила

   Двигателят може да се повреди, което да доведе до внезапна загуба на задвижване и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще сменят дългия блок на двигателя безплатно.

6. На етикетите за гумите и сертификацията може да има грешна информация

   Съобщен на 26 май 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V335000Засегнати са 268 автомобила

   Грешно посочените размери на гумите, налягане или товароносимост на етикетите може да доведат до претоварване или неправилно напомпани гуми и да увеличат риска от катастрофа. Дилърите ще проверят етикетите и при нужда ще ги сменят безплатно.

7. Панелите на твърдия покрив може да се отделят

   Съобщен на 12 май 2026 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 26V299000Засегнати са 16 200 автомобила

   Части от външния панел на покрива може да се разхлабят и отделят, създавайки опасност на пътя и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят твърдия покрив безплатно.

8. Болтът на шарнира за регулиране на височината на предната седалка може да се измести

   Съобщен на 28 април 2026 г.Моделни години 2024–2026Кампания на NHTSA 26V268000Засегнати са 179 698 автомобила

   Разхлабен или изместен болт на шарнира за регулиране на височината на предната седалка може да попречи на седалката да задържи правилно пътника при катастрофа и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят шарнирните звена и болтовете безплатно.

9. Съединението между трансмисията и раздатъчната кутия може да е неправилно подравнено

   Съобщен на 14 април 2026 г.Моделни години 2021–2025Кампания на NHTSA 26V236000Засегнати са 4922 автомобила

   Неправилно подравнено съединение между трансмисията и раздатъчната кутия може да износи шлиците, което може да доведе до загуба на задвижваща мощност или самопотегляне на автомобила и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще проверят съединението и при необходимост ще сменят трансмисията и раздатъчната кутия безплатно.

10. Модулът може да прегрее и да прекъсне образа от камерата за задно виждане

    Съобщен на 3 март 2026 г.Моделни години 2021–2026Кампания на NHTSA 26V124000Засегнати са 849 310 автомобила

    Модулът за интерфейс на аксесоарния протокол може да прегрее и да се изключи, поради което изображението от камерата за задно виждане да не се показва според предназначението и видимостта на водача зад автомобила да се намали. Дилър ще актуализира софтуера на модула или той ще бъде актуализиран по въздуха безплатно.

11. Клапанът за рециркулация на отработените газове може да откаже

    Съобщен на 3 март 2026 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 26V122000Засегнати са 47 804 автомобила

    Клапанът за рециркулация на отработените газове може да откаже, което да доведе до неочаквана загуба на задвижваща мощност и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще сменят клапана безплатно.

12. Изображението от камерата за задно виждане може да остане на екрана след движение назад

    Съобщен на 18 декември 2025 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 25V888000Засегнати са 35 автомобила

    Изображението от камерата за задно виждане може да остане на дисплея след приключване на маневрата на заден ход, което може да разсее водача и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на модула SYNC безплатно.

13. Електронният усилвател на спирачките може да се повреди

    Съобщен на 1 декември 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V823000Засегнати са 679 автомобила

    Електронният усилвател на спирачките може да се повреди, което да намали спирачното подпомагане и да удължи спирачния път. Спирането може също да бъде неочаквано, когато функциите за подпомагане на водача са активни. Дилърите ще сменят усилвателя безплатно.

14. Арматурното табло може да се повреди при стартиране

    Съобщен на 14 ноември 2025 г.Моделни години 2025–2026Кампания на NHTSA 25V788000Засегнати са 229 609 автомобила

    Арматурното табло може да се повреди при стартиране и да не покаже критична информация като предупредителни лампи или скоростта на автомобила, което увеличава риска от катастрофа. Дилър или софтуерен актуализационен пакет по въздуха (OTA) ще актуализира софтуера безплатно.

15. Болтът на шарнира за регулиране на височината на предната седалка може да се разхлаби

    Съобщен на 23 октомври 2025 г.Моделни години 2021–2023Кампания на NHTSA 25V721000Засегнати са 163 256 автомобила

    Шипът за регулиране на височината на предната седалка може да се разхлаби или измести, а седалката може да не задържи правилно пътника при катастрофа. Дилърите ще инспектират и заменят свързващите звена и болтовете при необходимост безплатно.

16. Подгревателят на блока на двигателя може да протече охладителна течност и да даде на късо

    Съобщен на 10 октомври 2025 г.Моделни години 2021–2024Кампания на NHTSA 25V685000Засегнати са 59 006 автомобила

    Подгревателят на блока на двигателя може да се напука и да протече охладителна течност, причинявайки късо съединение при включване в мрежата и увеличавайки риска от пожар. Не го включвайте в контакта до извършване на ремонта. Дилърите ще заменят подгревателя безплатно или ще предлагат заменящ елемент със сляпа тапа и премахване на захранващия кабел.

17. Предното стъкло може да се отдели при катастрофа

    Съобщен на 10 октомври 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V683000Засегнати са 9 автомобила

    Предното стъкло може да не е залепено правилно към автомобила и да се отдели при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще демонтират и заменят предното стъкло безплатно.

18. Болтовете за закрепване на горивната помпа може да се разхлабят и да причинят теч

    Съобщен на 11 септември 2025 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 25V597000Засегнати са 9 автомобила

    Неправилно затегнатите болтове на горивната помпа под високо налягане могат да позволят изтичане на гориво. Течът в близост до източник на запалване увеличава риска от пожар. Дилърите ще заменят монтажните болтове безплатно.

19. Спирачният усилвател може да загуби сервоуправлението

    Съобщен на 25 юли 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V488000Засегнати са 312 120 автомобила

    Модулът на електронния спирачен усилвател може да се повреди, причинявайки загуба на спирачния сервоусилвател по време на движение или при включена поддържаща функция. Това може да увеличи спирачния път или да предотврати очакваното спиране, повишавайки риска от катастрофа. Софтуерът на модула ще бъде актуализиран по въздуха или в дилърство, безплатно.

20. Горивната помпа за ниско налягане може да се повреди

    Съобщен на 7 юли 2025 г.Моделни години 2021–2023Кампания на NHTSA 25V455000Засегнати са 850 318 автомобила

    Горивната помпа за ниско налягане може да се повреди и да причини гаснене на двигателя по време на движение, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят помпата при автомобили Super Duty и ще актуализират софтуера на силовия модул за управление при други засегнати превозни средства, безплатно.

21. Задната врата може да се отвори при включена детска защита

    Съобщен на 13 юни 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V397000Засегнати са 27 768 автомобила

    Лявата задна врата може да се отвори отвътре, когато детската защита е включена, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще инспектират и подменят бравата на задната врата при необходимост, безплатно.

22. Пътническата въздушна възглавница може да не се разтвори по предназначение

    Съобщен на 13 юни 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V396000Засегнати са 2272 автомобила

    Активната вентилационна клапа от страната на пътника може да попречи на въздушната възглавница да се разтвори по предназначение, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще подменят модула на пътническата въздушна възглавница, безплатно.

23. Камерата за задно виждане може да не показва образ при включена задна предавка

    Съобщен на 14 май 2025 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 25V273000Засегнати са 128 889 автомобила

    Камерата за 360-градусов обзор може да не показва образ отзад при включена задна предавка, което намалява видимостта зад автомобила и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще сменят камерата за задно виждане безплатно.

24. Образът от камерата за задно виждане може да се забави, замръзне или изчезне

    Съобщен на 9 май 2025 г.Моделни години 2021–2024Кампания на NHTSA 25V315000Засегнати са 1 076 138 автомобила

    Софтуерна грешка може да забави, замрази или скрие образа от камерата за задно виждане при включена задна предавка, което намалява видимостта зад автомобила и увеличава риска от катастрофа. Дилър или актуализация по въздуха ще актуализира софтуера на APIM безплатно.

25. Образът от камерата за задно виждане може да остане на екрана след приключване на движението назад

    Съобщен на 9 май 2025 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 25V312000Засегнати са 12 219 автомобила

    Образът от камерата за задно виждане може да остане на екрана след приключване на движение назад, което може да разсее водача и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на модула SYNC безплатно.

26. Болтовете на рамката на седалката на водача може да са разхлабени или да липсват

    Съобщен на 9 май 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V311000Засегнати са 46 автомобила

    Разхлабени или липсващи болтове може да попречат на седалката на водача да задържи правилно пътника при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще проверят крепежните елементи и при необходимост ще ги затегнат или монтират безплатно.

27. Крепежен елемент на предния горен носач може да позволи отделянето му

    Съобщен на 9 май 2025 г.Моделни години 2024–2025Кампания на NHTSA 25V310000Засегнати са 4497 автомобила

    Липсващ или неправилно затегнат крепежен елемент на шарнира може да позволи отделянето на предния горен носач, което води до загуба на управление и контрол и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще затегнат или сменят крепежния елемент безплатно.

28. Крепежните елементи на предния долен носач може да се разхлабят

    Съобщен на 9 май 2025 г.Моделни години 2024–2025Кампания на NHTSA 25V308000Засегнати са 3 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Неправилно затегнатите крепежни елементи на предния долен носач може да позволят отделянето му от рамата, което води до загуба на управление и контрол и увеличава риска от катастрофа. На собствениците се препоръчва да не шофират до извършване на ремонта. Дилърите ще проверят и безплатно ще сменят всички разхлабени или липсващи крепежни елементи.

29. Защитата за деца на задната врата може да позволи отварянето ѝ

    Съобщен на 9 май 2025 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 25V303000Засегнати са 2002 автомобила

    Лявата задна врата може да се отвори отвътре при включена защита за деца, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще проверят защитите за деца и при необходимост ще сменят бравата на задната врата безплатно.

30. Предният горен носач може да се отдели

    Съобщен на 18 април 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V260000Засегнати са 2 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Гайката на шарнира на предния горен носач може да липсва или да е неправилно затегната, което позволява на носача да се отдели и да причини загуба на управление и контрол. На собствениците се препоръчва да не шофират до извършване на ремонта. Дилърите ще проверят крепежния елемент и ще подменят шарнира и шарнирния болт с шенкела, ако е разхлабен или липсва, безплатно.

31. Хидравличният блок на трансмисията може да причини неочаквано движение

    Съобщен на 14 март 2025 г.Моделни години 2024–2025Кампания на NHTSA 25V164000Засегнати са 269 автомобила

    Неправилно обработен хидравличен блок на трансмисията може да причини повреда на задната предавка или неочаквано движение напред на задна предавка или неутрална, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще подменят основния контролен хидравличен блок безплатно.

32. Задните амортисьори може да корозират и да откажат

    Съобщен на 17 януари 2025 г.Моделни години 2021–2024Кампания на NHTSA 25V025000Засегнати са 149 449 автомобила

    Задните амортисьори може да корозират и да откажат, при което външен резервоар да се отдели, да създаде опасност на пътя и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите при необходимост ще заменят задните амортисьори безплатно.

33. Шарнирът на предния носач може да се отдели

    Съобщен на 16 октомври 2024 г.Моделни години 2024–2025Кампания на NHTSA 24V770000Засегнати са 2416 автомобила

    Гайката на шарнира на горния преден носач може да липсва или да не е затегната правилно, което може да позволи на носача да се отдели и да доведе до загуба на управление или контрол. Дилърите ще проверят крепежа и при необходимост ще сменят шарнира и шенкела безплатно.

34. Всмукателните клапани на двигателя може да се счупят

    Съобщен на 23 август 2024 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 24V635000Засегнати са 90 736 автомобила

    Всмукателен клапан на двигателя може да се счупи по време на движение, което да доведе до повреда на двигателя и загуба на задвижваща мощност и така да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще извършат цикличен тест на двигателя и при необходимост ще го сменят безплатно.

35. Защитата за деца може да не предотврати отварянето на задната врата

    Съобщен на 8 март 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания на NHTSA 24V189000Засегнати са 9847 автомобила

    Задната лява врата може да се отвори отвътре, когато защитата за деца е включена, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще инспектират ключалките и ще заменят ключалката на задната врата, ако е необходимо, безплатно.

36. Задното стъкло на каросерията може да се отдели

    Съобщен на 23 февруари 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания на NHTSA 24V142000Засегнати са 7875 автомобила

    Неправилният монтаж може да позволи на стъклата на задната колона да се отделят и да се превърнат в опасност на пътя. Дилърите ще инспектират и премонтират стъклата или ще заменят задното ляво подвижно стъкло, ако е приложимо, безплатно.

37. Образът от камерата за задно виждане може да не се показва

    Съобщен на 25 август 2023 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 23V598000Засегнати са 177 402 автомобила

    Камерата за задно виждане, или 360-градусовата камера, ако автомобилът е оборудван с такава, може да не показва образ при движение на заден ход, намалявайки видимостта назад и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят камерата и при необходимост ще актуализират софтуера и окабеляването безплатно.

38. Блокировъчната лапа за паркиране може да не се задейства докрай

    Съобщен на 3 август 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V546000Засегнати са 2 автомобила

    Повреда в системата за паркиране на трансмисията при сглобяването може да попречи на блокировъчната лапа да се задейства докрай, което позволява на автомобила да потегли сам и повишава риска от катастрофа. Дилърите ще сменят трансмисията безплатно.

39. Етикетът за гумите може да показва грешен товарен капацитет

    Съобщен на 26 май 2023 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 23V379000Засегнати са 29 607 автомобила

    Етикетът за гумите и товароносимостта може да показва неправилен товарен капацитет, което може да доведе до претоварване на автомобила и да увеличи риска от катастрофа. Заменен етикет ще бъде изпратен по пощата за монтаж от собственика или може да бъде монтиран от дилър, безплатно.

40. Закопчалките на предните предпазни колани могат да бъдат трудни за достигане

    Съобщен на 18 май 2023 г.Моделни години 2021–2023Кампания на NHTSA 23V358000Засегнати са 175 550 автомобила

    Закопчалките на предните предпазни колани може да са трудни за достъп, когато са прибрани, което намалява вероятността пътниците да ги използват и увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще добавят плъзгащ се стопер за закопчалката към двата предни предпазни колана, безплатно.

41. Гайките на колелото от страната на водача може да се разхлабят

    Съобщен на 20 април 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V283000Засегнати са 1434 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Неправилно затегнатите гайки може да се разхлабят и да позволят на колелото да се откачи по време на движение, което увеличава риска от катастрофа. Не шофирайте, докато ремонтът не бъде извършен. Дилърите ще проверят гайките и при нужда ще ги затегнат отново безплатно.

42. Образът от камерата за задно виждане може да остане на екрана

    Съобщен на 10 март 2023 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 23V165000Засегнати са 1651 автомобила

    Образът от камерата за задно виждане може да остане на дисплея след приключване на движението на заден ход, да разсее водача и да увеличи риска от катастрофа. Дилър ще актуализира софтуера на модула SYNC или актуализацията ще бъде извършена дистанционно безплатно.

43. Повреда на кормилния механизъм може да затрудни или блокира управлението

    Съобщен на 8 март 2023 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 23V155000Засегнати са 343 автомобила

    Вътрешна повреда на кормилния механизъм може да затрудни управлението или да блокира волана и потенциално да доведе до пълна загуба на контрол над управлението. Собствениците се съветват да не шофират до извършване на ремонта. Дилърите ще сменят кормилния механизъм безплатно.

44. Болтът на трансмисията може да попречи на включването на режим P

    Съобщен на 10 февруари 2023 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 23V070000Засегнати са 1138 автомобила

    Разхлабен болт на трансмисията може да попречи на трансмисията да включи режим Park, дори когато селекторът показва, че този режим е избран. Автомобилът може да потегли сам, увеличавайки риска от катастрофа или нараняване. Дилърите ще проверят и при необходимост ще подменят трансмисията безплатно.

45. Датчиците за страничен удар може да не са закрепени

    Съобщен на 14 декември 2022 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 22V928000Засегнати са 1226 автомобила

    Неправилно закрепен датчик за страничен удар може да причини неволно или неправилно задействане на въздушните възглавници, увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят закрепването на датчика и при необходимост ще го ремонтират безплатно.

46. Изображението от камерата за заден ход може да остане на екрана

    Съобщен на 3 ноември 2022 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 22V825000Засегнати са 47 046 автомобила

    Изображението от камерата за задно виждане може да остане на екрана след приключване на маневрата на заден ход, разсейвайки водача и увеличавайки риска от катастрофа. Дилър ще актуализира софтуера на модула SYNC или актуализацията може да бъде инсталирана по въздуха безплатно.

47. Предното стъкло може да се отдели при катастрофа

    Съобщен на 24 юни 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V451000Засегнати са 63 294 автомобила

    Предното стъкло може да не е залепено правилно и да се отдели при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще го свалят и монтират отново безплатно.

48. Детската защита може да не задържи задната врата затворена

    Съобщен на 10 юни 2022 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 22V411000Засегнати са 53 103 автомобила

    Задната врата от страната на пътника може да се отвори отвътре, когато детската защита е включена, увеличавайки риска от нараняване на дете пътник. Дилърите ще проверят ключалката и резето и при необходимост ще ги подменят безплатно.

49. Неправилно насочен радар може да повлияе на круиз контрола и спирането

    Съобщен на 16 декември 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V982000Засегнати са 839 автомобила

    Неправилно насочен радарен модул може да попречи на адаптивния круиз контрол да поддържа безопасна дистанция или да забави или предотврати автоматичното аварийно спиране. Това може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще регулират радарния модул безплатно.

50. Въздушната възглавница за пътника може да се задейства неправилно

    Съобщен на 1 октомври 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V770000Засегнати са 553 автомобила

    Вентилационният отвор на въздушната възглавница за пътника може да се отвори твърде рано при задействането ѝ, което може да доведе до неправилно разтваряне на възглавницата и да увеличи риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще подменят въздушната възглавница за пътника безплатно.

51. Кабелният сноп на автопилота може да няма защита срещу късо съединение

    Съобщен на 4 февруари 2008 г.Моделни години 1993Кампания на NHTSA 08V051000Засегнати са 225 000 автомобила

    Предишно монтиран кабелен сноп не е съвместим с полярността на веригата, поставяйки предпазителя в грешна верига. Той може да не осигури защита срещу електрическо късо съединение към маса. Дилърите ще монтират нов кабелен сноп или ще заменят съответстващия електрически компонент.

52. Превключвателят на круиз контрола може да прегрее или да се запали

    Съобщен на 3 август 2007 г.Моделни години 1993Кампания на NHTSA 07V336000Засегнати са 3 600 000 автомобила

    Превключвателят за деактивиране на круиз контрола може да протече отвътре и да прегрее, да задими или да изгори, което може да причини пожар под капака. Дилърите ще монтират кабелен сноп с предпазител. При леките автомобили превключвателят първо ще бъде разкачен като временна мярка.

53. Превключвателят за управление на скоростта може да прегрее и да се запали

    Съобщен на 7 септември 2005 г.Моделни години 1994–1996Кампания на NHTSA 05V388000Засегнати са 4 500 000 автомобила

    Превключвателят за деактивиране на управлението на скоростта може да прегрее, да пуши или да изгори, създавайки риск от пожар. Собствениците бяха инструктирани да накарат дилерите да изключат превключвателя; частите трябваше да бъдат предоставени за повторно свързване на системата или отстраняване на проблема. Услугата по изключване е безплатна.

54. Ключът за запалване може да прегрее и да се запали

    Съобщен на 25 април 1996 г.Моделни години 1988–1991Кампания на NHTSA 96V071000Засегнати са 7 900 000 автомобила

    Вътрешно късо съединение в ключа за запалване може да причини прегряване, дим и евентуално пожар в зоната на кормилната колона. Дилерите ще заменят ключа за запалване.

55. Куката на ръчната спирачка може да прескочи зъбите на тресчотката

    Съобщен на 7 септември 1994 г.Моделни години 1992–1994Кампания на NHTSA 94V169001Засегнати са 835 791 автомобила

    Палецът на ръчната спирачка може да прескочи зъбите на тресчотката, оставяйки спирачката неспособна да задържи автомобила, който може да се търкаля, ако трансмисията не е оставена на предавка. Ще бъде монтиран клин, който да държи палеца зацепен. Собствениците ще бъдат посъветвани да освободят и задействат отново спирачката, ако бъде пропуснат зъб, и да оставят автомобила на предавка при паркиране.

56. Крепежните елементи на предната броня могат да се счупят

    Съобщен на 2 януари 1994 г.Моделни години 1993–1994Кампания на NHTSA 94V018000Засегнати са 370 000 автомобила

    Щипковите гайки, държащи предната броня, могат да се счупят, вследствие на което тя да се разхлаби и да дрънчи, докато останалите гайки не се повредят. Бронята може да се отдели по време на движение и да предизвика сблъсък. Четирите щипкови гайки и болтовете им ще бъдат проверени и заменени.

57. Раздатката може да изключи от режим 4x4 High

    Съобщен на 17 май 1993 г.Моделни години 1993Кампания на NHTSA 93V089000Засегнати са 1389 автомобила

    Неправилният електрически мотор за превключване може да позволи на раздатъчната кутия да изключи от режим 4x4 High, вследствие на което автомобилът може да се търкаля като в неутрално положение, независимо от позицията на селектора на предавките. Дефектните раздатъчни кутии ще бъдат заменени с правилната версия.

58. Жилото на бравата на вратата може да замръзне

    Съобщен на 14 януари 1992 г.Моделни години 1992Кампания на NHTSA 92V006000Засегнати са 190 000 автомобила

    Вода може да попадне в жилото за освобождаване на бравата на вратата и да замръзне при температури под нулата, причинявайки неизправност на бравата. Вратата може да не се заключи отново, вътрешната ѝ дръжка може да не работи или тя да изглежда заключена, но да се отвори при разклащане. Ще бъдат монтирани нови жила за освобождаване и защитни щитове срещу вода.

59. Може да липсва етикетът за товароносимостта на резервната гума

    Съобщен на 21 ноември 1989 г.Моделни години 1989Кампания на NHTSA 89V220000Засегнати са 5 автомобила

    Етикетът за товароносимостта на резервната гума може да липсва и автомобилът да не отговаря на посочения стандарт за безопасност. Ще бъде поставен правилният етикет.

60. Съединението на горивопровода може да се разедини

    Съобщен на 4 септември 1987 г.Моделни години 1986–1987Кампания на NHTSA 87V139000Засегнати са 3 600 000 автомобила

    Съединение с пружинна блокировка на горивопровод може да не е захванато правилно и да се разедини, причинявайки изтичане на гориво и риск от пожар, ако то попадне на източник на запалване. Над съединенията ще бъдат монтирани фиксиращи скоби, за да се предотврати разединяване и изтичане.

61. Уплътненията на горивната рейка може да бъдат повредени

    Съобщен на 26 декември 1984 г.Моделни години 1985Кампания на NHTSA 84V162000Засегнати са 246 автомобила

    Мустаци и остри ръбове по горивните рейки могат да повредят О-пръстените и да причинят теч на гориво при работещ двигател. Рейките ще бъдат проверени за течове или просмукване, а при необходимост рейките и свързаните части ще бъдат сменени без разходи за собственика.

62. Валът на вторичната дроселова клапа може да заседне в отворено положение

    Съобщен на 2 октомври 1984 г.Моделни години 1984Кампания на NHTSA 84V119000Засегнати са 85 000 автомобила

    Валът на вторичната дроселова клапа може да заседне частично отворен, което да доведе до движение на автомобила с по-висока от предвидената скорост и евентуална катастрофа. Свързващият механизъм за затваряне на дросела на карбуратора ще бъде сменен безплатно.

63. Скобата на горивния маркуч може да е разместена

    Съобщен на 7 януари 1984 г.Моделни години 1984Кампания на NHTSA 84V013000Засегнати са 2100 автомобила

    Скобата на гъвкав горивен маркуч може да е изместена. Скобата, която свързва маркуча с горивната помпа, ще бъде проверена и при нужда преместена на правилното място.

64. Болтовете на закрепването на раменния колан може да нямат достатъчна опора

    Съобщен на 20 декември 1983 г.Моделни години 1984Кампания на NHTSA 83V134000Засегнати са 530 000 автомобила

    Материалът, който поддържа болтовете на халката на раменния колан, може да не е достатъчно здрав, а закрепването да не отговаря на посочения стандарт за безопасност. Дилърите ще монтират нови крепежни елементи, за да укрепят закрепването.

65. Крепежните елементи на релсите на седалката може да не я задържат при катастрофа

    Съобщен на 24 февруари 1983 г.Моделни години 1983Кампания на NHTSA 83V020000Засегнати са 22 автомобила

    Неподходящи шайби могат да позволят на болтовете на релсите на седалката да се разхлабят или да не задържат седалката на място при сблъсък. Дилърите ще инспектират и монтират шайби с по-голям диаметър към болтовия възел.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.