Отзиви за Fiat Stilo

5 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Fiat Stilo според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Шайбата на коляновия вал може да се счупи и да причини загуба на мощност

    Съобщен на 20 април 2007 г.Моделни години 2006Кампания на DVSA за безопасност R/2007/012Засегнати са 7370 автомобила

    Шайбата на коляновия вал за спомагателните устройства може да се счупи, причинявайки загуба на мощност на двигателя и евентуално на сервоусилвателя на волана и спирачното серво. Шайбата ще бъде инспектирана и заменена при необходимост.

  2. Пружината на предното окачване може да се счупи

    Съобщен на 28 ноември 2006 г.Моделни години 2001–2006Кампания на DVSA за безопасност R/2006/184Засегнати са 44 221 автомобила

    Около опората на пружината на предното окачване може да се развие корозия и в крайна сметка да доведе до счупване на пружината. Ще бъде монтирана планка за задържане на пружината и за спомагане за предотвратяване на повреда на гумата, ако тя се счупи.

  3. Луфтът в кормилната рейка може да доведе до загуба на управление

    Съобщен на 11 юли 2005 г.Моделни години 2002–2003Кампания на DVSA за безопасност R/2005/043Засегнати са 3030 автомобила

    Прекомерният луфт между кормилната рейка и пиньона може да причини шум и загуба на управление при паркиране. Предварителното натоварване на лагера на кормилния пиньон ще бъде регулирано или кормилната рейка ще бъде заменена при необходимост.

  4. Страничните въздушни възглавници тип завеса може да се разгънат неволно

    Съобщен на 1 май 2003 г.Моделни години 2001–2002Кампания на DVSA за безопасност R/2003/069Засегнати са 566 автомобила

    Страничните въздушни възглавници тип завеса може да се задействат без предупреждение. Централният блок за управление на въздушните възглавници ще бъде заменен.

  5. Блокът за управление на охлаждащия вентилатор може да даде на късо

    Съобщен на 31 март 2003 г.Моделни години 2001–2002Кампания на DVSA за безопасност R/2003/028Засегнати са 230 автомобила

    Късо съединение в блока за управление на охлаждащия вентилатор на двигателя може да доведе до прегряване. Ще бъде монтиран нов блок за управление.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Fiat Stilo