Отзиви за Fiat 600
5 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Fiat 600 според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.
Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:
- Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
- Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Педалът на спирачката може да се откачи от стойката
Производствен дефект може да засегне връзката на стойката на педала на спирачката и да създаде риск педалът да се откачи. Дилърът ще провери дали скобата е налична и при нужда ще коригира сглобката. Ако педалът откаже по време на движение, електрическата паркинг спирачка може да бъде задействана за спиране, а автоматичното аварийно спиране може да се намеси, ако установи непосредствен риск от сблъсък.
Горивопроводът за високо налягане може да пропуска
Гориво може да изтича от връзката между горивопровода за високо налягане и рейката, което потенциално може да причини пожар. Връзките ще бъдат проверени и затегнати.
Системите за подпомагане на водача може да се деактивират едновременно
Функциите за активно аварийно спиране и поддържане на лентата може да се деактивират едновременно, което означава, че автомобилът не отговаря на нормативните изисквания. По въздуха (OTA) ще бъде инсталиран актуализиран софтуер.
Повреда в предната камера може да деактивира помощните системи за водача
Неправилен хардуерен идентификатор може да постави предната камера в режим на неизправност, оставяйки системите за подпомагане на водача неактивни. Предната камера ще бъде подменена.
Кормилната рейка може да изисква повече усилие за завиване
Кормилната рейка може да не отговаря на спецификациите, което увеличава усилието, необходимо за завъртане на волана. Кормилната рейка ще бъде заменена.
Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.